3汽轮机本体汽缸揭缸(低压缸)检修工艺规程

汽轮机本体检修工艺规程低压缸揭缸检修目录目录 (I)汽机设备检修工艺规程 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)汽轮机低压缸揭缸检修工艺规程1 范围本标准根据Q/HHW 217002-2017《标准编制导则》给出的规则编制，规定了东方汽轮机厂超超临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式发电机组汽机汽缸揭缸检修检修工艺的标准及要求。

2 规范性引用文件DL/T 338-2010 并网运行汽轮机调节系统技术监督导则DL/T 1055-2007 发电厂汽轮机、水轮机技术监督导则国能安全[2014]161号防止电力生产事故的二十五项重点要求DL/T 870－2004 火力发电企业设备点检定修管理导则GB 26164.1-2010 电业安全工作规程第1部分：热力和机械DL/T 838-2017 燃煤火力发电企业设备检修导则3 术语和定义汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的旋转式蒸汽动力装置，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。

工序0 概述汽轮机低压缸分为A低压缸和B低压缸。

低压缸设置有两个排汽口，排汽口处设有扩压段。

每个低压缸为分流式三层焊接结构,由低压外缸、低压内缸和低压进汽室三部分组成。

排汽缸采用了逐渐扩大型排汽室等新技术，使排汽缸具有良好的空气动力性能。

工序1 安全措施□检查确认安全和技术措施已正确执行。

□拆卸和复装导汽管时，按要求搭设脚手架和围栏，并设置安全网。

□使用加热棒，戴必要的防护手套，避免烫伤；加热棒妥善放置以免高温着火。

使用螺栓加热装置，做好防止触电和烫伤措施，加热后的螺栓加热棒应放在专用架上或放入其它螺栓孔内。

□部件回装前必须用压缩空气吹扫干净，对照封堵记录，将封堵有序撤出，确保缸内干净，内部无任何异物。

工序2 主机低压缸A解体2.1 解体低压缸□推力轴承未解体及靠背轮未断开前测量A、B低压转子轴向定位尺寸。

□盘车停止后拆除低压外缸及两端轴封套水平中分面螺栓，拔出定位销。

□揭开低压缸两侧四个人孔门，测量低压排汽导流罩与低压转子末级叶片的径向间隙；检查低压内外缸顶部纵销间隙。

□揭开低压缸两侧四个人孔门，检查低压内外缸顶部纵销间隙，拆除低压内外缸顶部纵销。

□拆卸低压外缸内低负荷喷水装置，和相关管路。

□拆卸低压外缸结合面螺栓，检查无连接部件，并派4人在四角测量高度来保持水平，吊去低压外上缸。

外缸起吊后，缸内铺放专用的安全盖板。

□检查结合面泄漏痕迹并作记录。

□分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。

测量并记录各轴颈桥规值。

测量轴颈扬度应考虑温度的影响，以避免过大误差。

□解体对轮,测量全缸中心数据2.2揭低压内缸及低压隔板套、隔板。

□拆中低压导汽管过渡短接及低压内部顶部密封环法兰螺栓，按其顺序吊出。

□拆除内缸两侧隔热层。

□拆除低压内缸两侧人孔堵板。

□加热松去低压内缸中分面法兰螺栓，拆除低压内缸中分面法兰螺栓，打开其人孔门拆除其内连接螺栓。

安装汽缸导杆，吊出内缸。

汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。

如抽汽口、漏汽口压力表孔，并将各排汽缸盖板盖上。

□检查汽缸结合面泄漏痕迹，并做好记录。

□解隔板、隔板套对口螺栓，取下销钉螺栓时，防止销钉、螺栓掉入汽缸。

2.3修前复查工作□把转子盘至危急保安器撞击子处于垂直方向时测量推力间隙。

测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合。

将推力瓦的位置做好标记。

各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。

□按技术图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。

分解对轮前查明标记，作好记录。

□测量各转子各部分晃动度、弯曲度、瓢偏度。

□测量转子油挡洼窝，做好记录。

□测量轴承箱扬度。

2.4吊转子□测量半缸中心数据□取出推力瓦，非工作瓦；检查靠背轮有一定的间隙。

□转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。

□使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。

□防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。

□转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。

□水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后靠背轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。

□转子吊出下缸后，前后靠背轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好的铁马托滚架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。

□转子在铁马滚架放落时，应有人扶好转子，托滚上浇好透平油，缓缓下落，使转子轴径放到托滚上，使托滚沿全长接触，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。

不许将转子长时间吊在空中。

2.5下汽缸部件吊出□依次起吊低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。

拆卸时，防止异物掉入下缸抽汽口。

工序3 汽缸检修□清扫汽缸、转子、隔板套、喷嘴等部件，此时进行宏观检查：重点检查各抽汽孔、疏水孔、原补焊区域、截面变化较大等部位，做好记录。

转子的轴径、推力盘、轴封、叶片、复环、靠背轮、平衡配重块、末级及次末级动叶片等处。

如发现缺陷应提出处理方案。

检查各级隔板应无弯曲，变形现象，检查隔板沿轴向或径向能否移动，塞紧条是否有松动、脱落或腐蚀的现象。

检查喷咀、静叶片有无伤痕、卷边、脱焊、裂纹等现象(重点检查中分面的两端静叶)。

□通知金属检验部门对转子表面及叶片进行探伤。

□隔板及汽封套的汽封块拆装、清扫检修：拆去紧定螺钉或止动销，用紫铜棒将汽封块自汽封套或隔板汽封洼窝槽道中轻轻打出，此时应避免损伤梳齿及汽封端部，如因生锈原因打不动，可用煤油浸泡松动后再打出。

汽封块拆出后做好编号记录，回装时按编号顺序，防止装反及颠倒。

用砂布清扫汽封块、弹簧片、汽封洼窝槽道上的铁锈。

检查弹簧片如失去弹性或有裂纹时要进行更换。

汽封块梳齿如碰弯倾倒应用扁嘴钳校直，齿尖摩擦变厚应进行修刮，汽封块端部如打胀要修复。

□清扫汽缸结合面，此时应防止刮刀损伤汽缸结合面，并注意刮刀的使用方向，以防止出现垂直于结合面的划痕而引起漏汽。

□汽缸结合面清扫好以后测量汽缸的水平，并与上次检修的数值进行比较。

注意正确使用合像水平仪，发现有明显变化时应分析查找原因。

□测量低压内外缸严密性上缸扣好，按扣缸的紧固顺序紧1/3螺栓，然后用塞尺检查汽缸结合面间隙应小于0.03mm，对于间隙超标的可采用涂镀、补焊后研磨等方法处理。

□清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽。

□转子中心调整好以后，利用假轴或钢丝测量各隔板套、汽封套的中心并进行调整。

□通过压胶布方法测量隔板汽封、前后轴封及叶顶汽封的间隙值，从机头看为顺时针方向增加胶布层数，将隔板汽封贴上二、三层胶布，隔板叶顶汽封处贴上二、三层胶布，将高压前后汽封套贴二、三层，进汽侧平衡环贴上三、四层，排汽侧平衡环贴二、三层，转子就位以后，轴瓦调整至工作位置，在转子对应部位涂上红丹粉，要薄而均匀，组装上隔板套、上汽封套，在隔板套挂耳处放置胶泥,紧好结合面螺栓，盘动转子。

□拆上隔板套、汽封套结合面螺栓，吊走上隔板套、上汽封套，吊出转子。

记录隔板套挂耳间隙.□检查胶布的接触情况，记录数值，确定调整数值。

□汽封间隙的读数方法：□三层胶布没接触，间隙值大于0.75mm；□三层胶布刚见红，间隙值等于0.75mm；□三层胶布有较深红色，间隙值在0.65mm-0.75mm间；□三层胶布表面被压光，颜色变紫，间隙值在0.55mm-0.65mm间；□三层胶布表面磨光，呈黑色，两层胶布刚见红，间隙在0.45mm-0.5mm间，其余接触情况按此规律推算。

□调整隔板及汽封套汽封间隙：径向间隙较小时，可用尖铲捻汽封块的背弧处。

径向间隙较大时，可车削汽封块的背弧处。

调整叶顶汽封处间隙。

□汽封间隙调整好以后，进行测量通流的工作，方法同解体。

对于轴向通流间隙不合格的，可采用调整隔板套或汽封套的方法进行间隙调整。

调整时采用一面补焊一面车削的方法，或将汽封套的一侧的安装调整垫而在相对侧车削等量调整量的方法，使汽封套作前后轴向移动。

□对所有能够检查到的滑销，均应进行检查、测量，并作好记录。

所有滑销上的紧固螺栓都应拆下清洗，用压缩空气吹干净，涂上二硫化钼。

垫圈间隙要准确，若间隙小时，要以减薄垫片厚度方法来扩大间隙，不得用减少螺栓紧力来调大间隙。

当间隙过大时，应另配新垫片，不许用增加垫圈的方法。

装复时，要涂上二硫化钼，涂擦尽可能薄些，再按记号装回原处，切不可装反、装倒。

工序4、汽缸组装：□吊出低压缸内部的零部件，彻底清理检查，涂抹润滑剂或防咬死涂料。

就位下部正、反1～7级隔板及低压轴封体等部件。

□ 3号～6号轴承轴承室清理干净，取出进油口封堵物，并检查无异物掉入油口内，清洗轴承各部位，并修去毛刺。

□联系热控专业检查、安装好下瓦测温元件，并检查其线束不得挡住回油口。

吊入下轴瓦，并检查轴瓦是否放正，注入洁净的润滑油，并装好顶轴油管，检查进油管是否完好，接好油管接头，扣轴承盖前应复紧接头。

□复测组装后通流间隙,与解体值相比较;□复测半缸中心。

（另有轴系中心文件包）□按顺序吹净、组装好上部正反1—7级隔板及低压上轴封体，装定位销钉，均匀紧固中分面连接螺栓螺母，确认隔板到位，用塞尺检查中分面间隙，并用氩弧焊焊不锈圆钢防松。

□盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。

□由专人指挥，使用专用工具起吊低压内上缸，微吊找平，用压缩空气清扫干净后，用白布擦净结合面，在上汽缸结合面涂抹MFZ-3型汽缸密封脂。

扣缸过程中，汽缸四角及两侧均应有专人监护，四角高度差不超过2mm；若发现导拄卡涩现象，应立即停止降落，待查明原因并消除后再继续扣盖工作。

□缓慢落下汽缸，在上下缸结合面间隙约15mm时，打入中分面定位销。

拆卸专用吊具，盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。

□按编号拧上螺栓、螺母，从汽缸中部开始向两端冷紧螺栓，确保冷紧力矩。

冷紧好中分面螺栓后，用塞尺检查，保证汽缸中分面无间隙。

□按规定在螺母上画弧长，用加热棒从汽缸中部向两端热紧螺栓，再次盘动转子用听棒检查汽缸前后轴封有无金属摩擦声。

□从低压内缸人孔门检查内部无遗留工具及物件后，上人孔门垫，盖好人孔门、隔热板，拧紧各螺栓，并锁紧。

□将轴封体水平、垂直结合面抹胶，并连同锥形段放置在汽缸上保证不会影响外缸的就位。

□装复低压缸喷水减温水管，联系热工装复汽缸内测温线，并放引出线。

□起吊低压外上缸，用压缩空气吹净，用白布擦拭干净结合面后，并均匀地涂上MFZ-3型汽缸密封脂。

缓慢落下汽缸，在上下缸结合面间隙约15mm时，打入中分面定位销。

□盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。