机械润滑油成分
润滑油的基本知识
润滑油的基本知识目录一、润滑油概述 (3)1.1 定义与分类 (3)1.2 应用领域 (5)1.3 发展历程 (6)二、润滑油的组成与性质 (7)2.1 成分构成 (8)2.1.1 油基矿物油 (9)2.1.2 合成油 (10)2.1.3 添加剂 (11)2.2 物理性质 (12)2.3 化学性质 (14)2.3.1 酸碱性 (15)2.3.2 抗氧化性 (16)三、润滑油的选用与使用 (17)3.1 选用原则 (18)3.1.1 根据工况选油 (19)3.1.2 考虑成本因素 (21)3.2 使用方法 (22)3.2.1 加注量 (23)3.2.2 加注方式 (24)3.2.3 定期更换 (26)四、润滑油的维护与管理 (27)4.1 清洁度管理 (28)4.1.1 清洗方法 (29)4.1.2 清洗周期 (31)4.2 环境与设备管理 (32)4.2.1 温度控制 (33)4.2.3 设备检查与维护 (34)4.3 安全与环保 (36)4.3.1 防火措施 (37)4.3.2 排放标准 (38)4.3.3 噪音控制 (39)五、润滑油的发展趋势 (40)5.1 新型材料 (41)5.1.1 生物基润滑油 (42)5.1.2 无铅极压润滑油 (43)5.2 技术创新 (44)5.2.1 润滑油添加剂研发 (45)5.2.2 润滑油回收技术 (47)5.3 环保与可持续发展 (48)5.3.1 减少VOCs排放 (49)5.3.2 循环经济与资源利用 (51)一、润滑油概述润滑油是现代机械设备运转不可或缺的关键物质，它能够减少摩擦，防止金属部件过热，并起到清洗和保护作用，使机械运行更加娴熟且有效。
润滑油主要由基础油和添加剂两大部分组成，前者为其提供润滑效果和基础液流性，而后者则增强润滑油的性能，使其更能适应特定系统的需求。
在工业设备的日常运行中，润滑油的功能至关重要，不仅可以延长设备使用寿命，还能提高能源效率，减少维护成本。
机械设备润滑油基础知识(一)
• 抗氨汽轮机油，具有良好的抗氧、防锈、抗乳化及抗氨性能。
• 极压汽轮机油，具有防锈汽轮机油的性能外，还具有较强的承载 能力，用于船舶尤其是军舰汽轮机组的轴承、减速齿轮和调速控 制系统，以及其他需要改善齿轮承载能力的汽轮机组，以减少齿 轮和调速器的擦伤和磨损。
润液压油粘度稍低些。 滑 • （3）质量以高代低，即选用质量高一档的油品代用，这样对设备润 油 滑比较可靠。同时，还可延长使用期，经济上也合算。 的 代 • （4）选择代用油时，要考虑环境温度与工作温度，对工作温度变化 用 大的机械设备，代用油的粘温性要好一些，对于低温工作的机械，
选择代用油的凝点要低于工作温度10℃以下，而对于高温工作的机 械，则要考虑代用油的闪点要高一些，氧化安定性也要满足使用要 求。
二、润滑剂的种类
润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为: 液体润滑剂:包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
半固体润滑剂:润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂， 是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
固体润滑剂:固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质， 有软金属、金属化合物、有机物和无机物。有：二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯 等。
680、1000八个牌号
工业闭式齿轮油 减速机
工业开式齿轮油
窑大齿圈
四、水泥厂常用润滑油脂
润滑油
齿轮油 液压油
L-HM46抗 磨液压油
• HL液压油-属抗氧防锈型液压油，用于一般机床的主轴箱、液压 箱和齿轮箱或类似的机械设备中、低压液压系统的润滑（2.5MPa 以下为低压，2.5～8.0MPa为中压）。
润滑油基础知识
3．合成油 合成型基础油有多种，PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油； 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得；天然气采用(费一托合成技术，即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上，合成油具备了润滑油中最好的成分，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强， 因此合成油品质较好，对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前，合成 型基础油的价格还是太高，不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展，选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时，合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值（又称中和值），以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
感谢聆听
THANKS YOU FOR WATCHING!
矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % ＜90 硫含量% ＞0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
＞120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油
润滑油的组成成分
润滑油lubricating oil不挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
润滑油基础知识
二、润滑油的作用
1. 润滑作用，减摩抗磨，降低摩擦阻力以减少磨损及延长
2. 3. 4. 清洗作用，在循环式润滑系统中可将摩擦面间的一些磨
屑等污物冲走，并将其携带到油池经沉淀或过滤除去； 器用油有绝缘作用，阻尼油有减震增加阻力作用。 机械寿命，提高经济效益； 冷却作用，通过物理接触有效带走机械产生的摩擦热； 防护作用，防止金属受到空气和其它化学气体的腐蚀；
判定油品的最低使用温度，一般认为润滑油的倾点 应比使用环境的最低温度低5～7 ℃。
7. 酸值（中和值） • 酸值表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是
mgKOH/g。亦可通过对照使用前后油品酸值变化判 定油品更换的一项指标。 8. 其它指标
• 水分、机械杂质、氧化安定性、抗泡性、抗乳化性、
盐雾防锈等。
⑦ 防锈剂
在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特别 是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。 主要用于工业润滑油和金属加工油、金属防护油等。 ⑧ 降凝剂 能有效防止蜡结晶，从而保持油品的低温流动性。 ⑨ 复合添加剂 提高油品质量等级简单有效的方法。复合添加剂的 种类有：汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、通用 内燃机油复合剂、二冲程汽油机油复合剂、铁路机 车复合剂、船用发动机油复合剂、工业齿轮油复合 剂、车辆齿轮油复合剂、通用齿轮油复合剂、液压 油复合剂、工业润滑油复合剂、防锈油复合剂等。
定义--是润滑剂抗氧化的能力。 矿物油在与空气接触中会与氧发生反应，反应速度取决于氧气
的含量、温度以及金属的催化作用。
油氧化的第一反应产物为有机过氧化物，这些反应产物与氧反
应会产生有机酸和一系列其它降解产物。进一步氧化会生成高 分子的不溶性聚合物，沉淀形成如胶质、油泥和漆膜。
氧化产生的酸会腐蚀金属表面，不溶性产物会降低润滑性能并
润滑油的组成及其成分
润滑油的组成及其成分机油的组成大体可以分为基础油和添加剂两部分。
其中基础油可分为：1、矿物油--Mineral从原油中提炼而成的，此种基础油因受限于原油先天性质、原油的来源、炼制技术、成本等条件，在黏度指数、流动点和氧化稳定性方面便有一定的限制要靠添加剂来改善。
2、合成油--Synthetic就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂参配就是合成机油，而若是基础油全用酯类或聚烯类取代便称为全合成机油若只有用部分则称为半合成机油。
3、植物油--Vegetable顾名思义就是从植物所提炼而成的,如黄豆油、篦麻油、植物油等，它能够在铁或钢的表面形成一层薄膜，现在有些试验性的赛车用油即采用植物油4、动物油--Animal通常用在齿轮的润滑上,如抹香鲸油有非常良好的抗磨和抗压的特性，它用于多数的有限度滑动的差速器，而真正发挥机油功能的是添加剂，有些添加剂为了配合不同的基础油的化学特性会稍作调整外，但其功效是完全相同的。
添加剂可分为:1、清净剂--Detergent引擎在高温操作时会产生结胶和积碳的现象，这些必须靠机油中的清净剂来清除，其成分为金属盐类。
2、驱散剂--Dispersant--或称分散剂引擎在低温操作时如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥为防止其产生，机油中必须添加驱散剂，将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。
3、抗氧化剂--Anti-Oxidant机油在引擎的高温下特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之后颜色会加深，黏度会提高，因而增加引擎的负荷，同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件，因此保持机油的氧化稳定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮引擎。
4、防锈添加剂--Anti-Rust Additive为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂的成份均含有一极性基，利用分子间的极性吸附于金属表面，保护金属免受空气，水分及盐分侵蚀而生锈。
润滑油基本性能指标
润滑油的基赋机能指标润滑油一般由基本油和添加剂两部分构成.基本油是润滑油的重要成分,决议着润滑油的基赋性质,添加剂则可填补和改良基本油机能方面的缺少,付与某些新的机能,是润滑油的重要构成部分.润滑油基本油重要临盆进程有：常减压蒸馏.溶剂脱沥青.溶剂精制.溶剂脱蜡.白土或加氢填补精制.润滑油的基赋机能包含一般理化机能.特别理化机能和模仿台架实验.润滑油最重要的机能是粘度.氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的构成亲密相干.粘度是反应润滑油流淌性的重要质量指标.不合的运用前提具有不合的粘度请求.重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油.氧化安定性暗示油品在运用情形中,因为温度.空气中氧以及金属催化感化所表示的抗氧化才能.油品氧化后,根据运用前提会生成渺小的沥青质为主的碳状物资,呈粘滞的漆状物资或漆膜,或粘性的含水物资,从而降低或损掉其运用机能.润滑性暗示润滑油的减磨机能.一.一般理化机能1.外不雅(semblance)界说：油品的外在表不雅形象.意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.检测办法：目测.影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,与白土接触时光长短,填补精制进程中白土类型与用量.2.色度（chromaticity）界说：用来评价色质刺激.色彩是由亮度和色度配合暗示的,而色度则是不包含亮度在内的色彩的性质,它反应的是色彩的色折衷饱和度.其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度肯定.意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.检测办法：GB/T6540《石油产品色彩测定法》影响身分：加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,原料油性质,填补精制进程中白土类型与用量.3.密度（density）界说：润滑油单位体积的质量叫做密度.润滑油的密度随其构成中含碳.氧.硫的数目的增长而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情形下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小.碳原子数雷同的烃类密度大小为：芳烃>环烷烃>烷烃,异构烷烃>正构烷烃.同种烃类,密度随沸点升高而增大.意义：密度是润滑油最简略.最经常运用的物理机能指标.它不但能直接表征油品特征,还可以间接推算其它物理性质,以指点临盆.油品计量.断定产品德量.断定燃料运用机能.检测办法：GB/T1884《石油产品密度测定法》. GB/T 1885《石油计量表》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.4.粘度（viscosity）界说：液体在流淌时,在其分子间产生内摩擦的性质,称为液体的黏性,粘性的大小用黏度暗示,是用来表征液体性质相干的阻力因子,它是流体抵抗剪切形变的特征.粘度又分为动力黏度.活动黏度和前提粘度.粘度平日分为动力粘度（绝对粘度）.活动粘度和前提粘度.（1）动力粘度：在流体中两个面积各为1平方米,相距1米的液面,相对移动速度为1米每秒时,所产生的阻力假如是1牛顿,则活动粘度为1帕斯卡秒.动力粘度用η暗示.（2）活动粘度：是液体的运力粘度与同温度下液体密度的比,用符号ν暗示.（3）前提粘度：指采取不合的特定粘度计,所测得的以前提单位暗示的粘度.列国通经常运用的前提粘度有以下几种：a.恩氏粘度：是必定量的试样在划定温度（50度.80度.100度）下,从恩氏粘度计流出200毫升所用的秒数,与同体积水在20度下贱出200毫升所用秒数的比值.用符号E暗示.b.赛氏粘度：是必定量的试样在划定温度下,从赛氏粘度计流出60毫升所用的秒数.以秒为单位.重要在美国运用.c.雷氏粘度：是必定量的试样在划定温度下,从协雷氏粘度计中流出50毫升所用的秒数.以秒为单位.重要在英国运用.用绝对测量法测定液体粘度一般很麻烦,并且不轻易得到较高的测量准确度.所以平日都是借助毛细管粘度计,把被测液体与已知粘度的尺度液进行比较而测得的粘度.这种办法称为相对测量法.成果应标明测量时的温度.意义：粘度重要影响润滑油的密封机能.它也可以或许影响机械在运用润滑油时的阻力大小——粘度大,阻力也大;粘度小,润滑不好,密封性差,机油消费大.但是一款润滑油的粘度指标不但仅取决于基本油的粘度,与添加剂体系也有亲密关系.同样基本油级此外机油,有可能一款低粘度机油,失去很好的抗磨添加剂体系,比添加剂体系比较一般的高粘度系数机油,长期用下来抗磨后果都要好.假如添加剂配方特别先辈,甚至会有超出基本油级此外表示.粘度是润滑油的重要技巧指标,它也是各类装备选油的重要根据.检测办法：不合种类的粘度有各自的检测办法.影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）.5.粘度指数（viscosity index）界说：粘度指数暗示一切流体粘度随温度变更的程度.意义：粘度指数越高,暗示流体粘度受温度的影响越小,粘度对温度越不迟钝,其粘温机能越好,反之越差.根据粘度指数不合,可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油;80—110为高粘度指数润滑油;110以上为特高等粘度指数润滑油.粘度指数高于100—170的机油,为高等次多级润滑油,它具有粘温曲线变更平缓性和优越的粘温性,在较低温度时,这些粘度指数改良剂中的高分子有机化合物分子在油中的消融度小,分子蜷曲成慎密的小团,因而油的粘度增长很小;而在高温时,它在油中的消融度增大,蜷曲状的线形分子膨胀伸长,从而使粘度增长较大,所以说粘度指数越高,粘度随温度变更越小.检测办法：GB/T1995《石油产品粘度指数盘算法》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏各侧线拔出量.6.活动粘度（Kinetic viscosity）界说：液体的动力粘度与同温度下该流体的密度之比.动力粘度为面积各为1㎡并相距1m的两平板,以1m/s的速度作相对活动时,因之间消失的流体互相感化所产生的内摩擦力.意义：活动粘度是油品商标划分及选择的重要根据,是油品劣化的重要报警指标,可以反运用油的准确与否.检测办法： GB/T 265《石油产品活动粘度测定法》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏各侧线拔出量.7.沸点（boiling point）.初馏点（dropping point）.干点（dry point）和馏程（distillation range）界说：对于纯物资,在必定的外压下,当加热到某一温度时,其饱和蒸汽压等于外界压力,此时气液界面和液体同时消失气化现象,这一温度称为沸点.对于纯的化合物,在必定的外压前提下,都有本身的沸点,油品与纯化合物不合,它是庞杂的混杂物,因而其沸点表示为一段中断的沸点规模,简称沸程,初馏点和干点是暗示油品馏分构成的两个重要指标,个中初馏点是暗示油品在馏程实验测准时馏出第一滴凝液时的温度,干点是暗示馏出最后一滴凝液时的温度;在划定的前提下蒸馏切割出来的油品,是以初馏点到终馏点（或干点）的温度规模,称为馏程（即“沸程”）来暗示其规格的（注：一般运用终馏点而不运用干点,对于特别用处的石脑油,如涂料工业用的石脑油,可以陈述干点.当某些样品的终馏点的周详度老是不克不及相符周详度规准时也可以用干点来代替终馏点）.意义：我们可以用馏程数据来断定油品的轻重馏分所占的比例以及蒸发机能的利害.初馏点和10%馏出温度的高下将影响发念头的启动机能,过高则冷车不轻易启动,过低则易形成“气阻”而中止油路（特别是夏日）.50%馏出温度的高下则影响发念头的加快机能,90%馏出温度和干点暗示油品不轻易蒸发和不完整燃烧的重质馏分含量.检测办法：GB/T 255《石油产品馏程测定法》影响身分：原料的化学构成.临盆操纵前提（温度.压力.塔顶液面.侧线拔出量.蒸汽用量等）.8.闪点（flash point）.燃点（ignition point）.自燃点（self- ignition point）界说：燃油在划定构造的容器中加热挥发出可燃气体与液面邻近的空气混杂,达到必定浓度时可被火星点燃时的燃油温度叫做闪点.在划定前提下可燃混杂气体能被外部火焰点燃,并中断燃烧许多于5s时的最低温度,成为燃点.将油品加热到很高的温度后,再使之与空气接触,无需引火点燃,油品即因激烈氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度叫做自燃点.平日情形下,润滑油闪点的高下,取决于润滑油化学构成的轻或重,或润滑油中是否混入轻质组分和轻质组分的含量若干.轻质润滑油或含轻质组分多的润滑油,其闪点就较低,易挥发,不宜高温下运用;相反,重质润滑油或含轻质组分少的润滑油,其闪点就较高,不轻易挥发,合适高温下运用.一般情形下轻质油的闪点降低10,重质油闪点降低8就应当换油.一般情形下,烷烃比芳烃轻易氧化,故含烷烃较多的油品自燃点较低,但其闪点却比粘度雷同而含环烷烃和芳烃较多的油品高.在同类烃中.随相对分子质量增大,自燃点降低,而闪点和燃点增高.对碳原子数雷同的烃类,自燃点的次序为：环烷烃>烷烃,芳烃 >烯烃,燃点的次序正好相反,环烷烃<烷烃,芳烃 <烯烃.测定油品的闪点有以下意义：意义：a.可断定油品馏分构成的轻重调剂临盆.油品蒸汽压愈高,馏分构成愈轻,则油品的闪点愈低.若发明某一条侧线出的油品闪点低于指标,这是该馏分中含有轻馏分之故.此时,必须假发侧线汽提蒸汽量,以便汽提出个中的轻质馏分.b.可判定油品产生火警的安全性.闪点是火警安全消失的最低温度.闪点越低,燃料越易燃烧,火警安全性也越大.所以油品在临盆.储运和运用中,更要留意防火.防爆.现实临盆中油品的安全等级就是根据闪点来划分的.其杜口闪点等于或小于45℃的叫易燃品,大于45℃的为可燃品.按闪点的高下可肯定其输送.储运和运用的各类防火安然措施.c.可评定润滑油的质量.在润滑油的运用进程中,闪点也有重要意义.例如：内燃机油都有较高的闪点.当闪点明显降低时,解释内燃机油已受到燃料稀释,应对发念头进行检修和换油.平日,启齿闪点要比杜口闪点高10~30℃.假如两者相差太大,则解释该油品蒸馏时有裂解现象或者油已混入轻质馏分,或是脱蜡进程顶用溶剂精制时,溶剂分别不完整等.检测办法：GB/T3536《石油产品闪点和燃点的测定》影响身分：原料的化学构成.临盆操纵前提（温度.压力.塔顶液面.侧线拔出量.蒸汽用量等）.9.倾点(Pour point)和凝点（solidifying point）界说：倾点是指油品在划定的实验前提下,被冷却的试样可以或许流淌的最低温度;凝点指油品在划定的实验前提下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃暗示.当碳原子数雷同时,正构烷烃的熔点最高,带长侧链的芳烃.环烃次之,异构烷烃则较小,其支链越接近主链中央,其熔点越低.油品中高熔点烃类的含量越多,其冷滤点.倾点.凝点也就越高.意义：（1）凝点对于含蜡油品来说,可在某种程度上作为估量白腊含量的指标.油中的白腊含量越多,越轻易凝固.假如在油中加0.1%的白腊,凝点约升高9.5~13度,假如从油中除去部分白腊,则油的凝点可降低.（2）列入规格作为贮运.保管时作质量检讨之用.倾点是权衡油品低温流淌性的通例指标.倾点越低,油品的低温流淌性越好.人们可以根据油品倾点的高下,斟酌在低温前提下运输.储存.收发时应当采纳的措施,也可以用来评估某些油品的低温运用机能.检测办法：GB/T3535《石油倾点测定法》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.10.酸值（acid value）界说：中和1g油品中的游离脂肪酸所须要的氢氧化钾的毫克数.油品中的酸性物资重要为无机酸.有机酸.酚类化合物.酯类.内酯.树脂以及重金属盐类.铵盐和其它弱碱的盐类.多元酸的酸式盐和某些抗氧及清净添加剂等.无机酸在油品中的残留量少少.油品中的有机酸重要为环烷酸和脂肪酸,它们大部分是原油中固有的且在石油炼制进程中没有完整脱尽的,部分是在石油炼制或油品运输.储存进程中被氧化生成的.第二次加工油品中,酸性化合物以酚类为主,油品中含有的少量酚类化合物.苯酚等重要消失于轻质油品中,萘酚等重要消失于重质油品中.意义：酸值是暗示油脂类.聚酯类.白腊等有机物资中酸含量的一种指标,它也是反应油品的老化程度的指标之一.a.根据酸值的大小,可断定油品中所含有的酸性物资的量.一般来说,酸值越高,在油品中所含有的酸性物资就多.油品中酸性物资的数目随原料与油品精制程度而变更.b.按酸值可概略地断定油品对金属的腐化性质.油品中有机酸含量少,在无水分和温度低时,对金属不会有腐化感化.但当含量多及消失水分时就能腐化金属.有机酸的分子量越小,它的腐化才能越大.当消失水分时,即使是微量的低分子酸也有强烈的腐化感化.石油馏分中的环烷酸虽属弱酸,在有水分情形下,对于某些有色金属也有腐化感化,特别是对铅和锌,腐化的成果是生成金属皂类.如许的皂类会引起润滑油加快氧化.同时,皂类逐渐集合在油中成为沉积物,破坏机械正常工作.汽油在储存中氧化所生成的酸性物资,比环烷酸的腐化性强,它们的一部分能溶于水中,当油罐中有水落入时,便会增长其腐化金属容器的才能.c.柴油的酸值对柴油发念头工作状况有异常大的影响.酸值大的柴油会使发念头内的积炭增长,这种积炭是造成活塞磨损和喷嘴结焦的原因.d.由酸值大小可断定运用中润滑油的演变程度.润滑油在运用一段时光后,因为油品受到氧化逐渐演变,表示在酸值增大.当酸值超出必定限度,就应改换新油.检测办法：GB/T4945《石油产品和润滑剂酸值和碱值测定法（色彩指导法）》影响身分：原料油中酸含量,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）.11.饱和烃含量（saturated group）界说：指油品中饱和烃占全体化合物的比重.意义：润滑油的饱和烃含量越高,热安定性和抗氧性越好,低平和烟炱疏散机能越好.检测办法：SH/T0753《润滑油基本油化学族构成测定法》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.12.硫含量（sulfur content）界说：指油品中硫及硫化物所占的比重.意义：硫含量是润滑油测试项目中比较重要的一项.金属型催化剂硫中毒的本质是硫化物在金属概况产生离解吸附,硫与金属联合生成强的化学键,阻碍反响物分子在金属概况的吸附,造成催化剂掉活.假如进估中硫含量过高,对加氢异构和芳烃饱和有影响,硫化物的消失重要会伤害活性金属的加氢机能,促使异构烃产生裂化反响.研讨标明,若进估中的硫含量大于200μg/g时,反响温度会大幅进步,从而大大地降低异构选择性,润滑油的收率也大大降低.在润滑油的临盆进程中,对原估中的硫含量进行严厉的掌握,并设置了D-106作为脱硫罐,以脱除硫化氢气体,削减其对装备的腐化.检测办法：SH/T0689《轻质烃及发念头燃料和其他油品的总硫含量测定》影响身分：原料油产品的含硫量,脱硫罐填料活性.氢油比.气体流速等.13.蒸发损掉（evaporation loss）界说：油品在必定前提下经由过程蒸发而损掉的量,用质量百分比暗示.意义：蒸发损掉与油品的挥发度成正比.蒸发损掉越大,现实运用的能耗也越大,故对油品在必定前提下的蒸发损掉量要有限制.润滑油在运用进程中蒸发,造成润滑体系中润滑油量逐渐削减,须要填补,粘度增大,影响供油.液压液体在运用中蒸发,还会造成气穴现象和效力降低,可能给液压泵造成伤害.检测办法：润滑油蒸发损掉测定仪影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.14.氧化安定性（oxidation stability）界说：油品抵抗大气或氧气的感化而保持其性质不产生永远变更的才能.意义：测定润滑油的氧化安定性固然不克不及充分地暗示出润滑油的运用特征,但供断定润滑在运用进程中的氧化偏向,从而间接懂得精制深度及可能运用的年限,在必定程度上评定润滑的运用价值,仍有必定意义.由多种不合的烃类混杂构成的润滑油,其氧化进程是十分庞杂的.因为润滑油的构成成分不合外界氧化前提不合,是以生成的氧化物也不合.属于酸性氧化产品的有羧酸.酚等,深度氧化还会生成低分子酸.这些产品会使酸值增大,故氧化后酸值的大小可作为油氧化程度的指标之一.同时也可作为可否长期运用的尺度.但有时氧化仅能形成小部分酸性物资,大部分则形成中性产品.属于中性氧化产品的有醇类.酮类.脂类.胶类及沥青质等.这些产品和它们之间的缩合物,能生成深色沉淀.往往有些油在氧化很深时,酸值反而降低,这是因为生成了不溶于油的高分子酸沉淀物.故深度氧化时推想油的抗氧化安定性,除酸值外,还有一项沉淀物含量的指标.润滑油的抗氧化安定性愈好,则按此办法氧化后所测得的酸值.沉淀物含量就越小,运用时造成的伤害也越小.反之,润滑油的抗氧化安定性差,则氧化后生成的氧化产品多,运用时造成的伤害也大.如生成的有机酸类（特别是当有水消失时）能腐化金属,缩短金属装备的运用刻日,酸与金属感化生成的皂化产品,更能加快油的氧化.此外,对于绝缘油来讲,酸性产品能使浸入油中的纤维质绝缘材料变坏.污染油质.降低油的绝缘强度.能溶于油的中性胶质和沥青质,可加深油的色彩,增大粘度,影响正常的润滑和散热感化.不溶于油的氧化产品,在汽轮机油体系中,特别是在冷油器温度较低的地方,析出较多的沉淀,使传热效力降低.如沉淀物过多时,会堵塞油路,威逼安然运转.在变压器中沉淀物沉积在变压器线圈概况,堵塞线圈冷却通路,易造成过热,甚至销毁装备.假如沉淀物在变压器的散热管中析出,还会影响油的对流散热感化.因为汽轮机油和绝缘油在运行中都有不竭被氧化的特征,故必须做抗氧化安定性的实验,不然,单凭酸值.粘度及格,也不克不及肯定是否可长期运用.检测办法：SH/T0193《润滑油氧化安定性的测定》影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）,储存前提（温度.压力.空间含氧量等）.15.浊点（cloud point）结晶点（crystallization point）和冰点（ice point）界说：油品在尺度状况下冷却至开端消失污浊的温度称为浊点,中断冷却实验,消失肉眼可见结晶时的最高温度称为结晶点.冰点是指试样在划定的前提下,冷却到消失结晶后,再升温至本来形成的烃类结晶消掉时的最低温度.结晶点与冰点之差不超出3℃,统一试油的冰点高于结晶点的1~3℃.因为烃类是各类烃的庞杂混杂物,是以其从液态到固态两相的状况变更时在一个温度规模内实现的.意义：油品的浊点高,暗示其低温性较差,在较高温度下就会凝固,堵塞过滤器,妨碍甚至中止供油.是以,在特定场合对油品的浊点请求十分严厉.浊点的规模和产品的纯度有必定关系,质量好.纯度高的产品浊点明显,质量差的不明显.检测办法：GB/T6986《石油浊点测定法》影响身分：油品的化学构成和消融水.油品化学性质的影响身分有原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.16.苯胺点（aniline point）界说：油品与等体积的苯胺在互相消融称为单一液相所需的最低温度,称为苯胺点.苯胺点的测定,是基于油品中各类烃类在极性溶剂中有不合的消融度.个中芳烃的苯胺点<烯烃的苯胺点<环烷烃的苯胺点<烷烃的苯胺点.意义：苯胺点能定性解释构造变更趋势.苯胺点的高下与化学构成有关.烷烃最高,环烷烃次之,芬芳烃又次之.油料的苯胺点愈高,其所含的烷烃愈多;苯胺点愈低,其所含的芬芳烃愈多,浓度越高.检测办法：GB/T262《石油产品苯胺点测定法》影响身分：烃类的构造和油品的化学构成.油品化学构成的影响身分有：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.17.碘值界说：指100g油品所能接收碘的克数.。
润滑油基本性能指标
润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
润滑油脂及其添加剂 pdf
润滑油脂及其添加剂
润滑油脂是用于机械设备润滑的产品，主要由基础油和添加剂组成。
基础油是润滑油的主要成分，而添加剂则是用于改善润滑油性能的化学物质。
润滑油脂的主要作用是减少机械设备的摩擦和磨损，降低设备运行时的温度和噪音，延长机械设备的使用寿命。
此外，润滑油脂还可以防锈、防腐和清洁设备。
添加剂是润滑油脂中的重要组成部分，它们可以改善润滑油脂的性能，例如：
1. 抗氧化剂：防止润滑油脂在使用过程中氧化分解，延长使用寿命。
2. 极压剂：在高负荷、高温度下工作的机械设备上，防止润滑油脂在高温高压下产生沉积物。
3. 防锈剂：防止金属表面生锈和腐蚀。
4. 分散剂：帮助润滑油脂在使用过程中保持稳定性，防止沉淀物的生成。
5. 清洁剂：帮助清除机器内部的杂质和污垢，保持机器的清洁。
6. 消泡剂：减少润滑油脂使用过程中产生的泡沫。
润滑油脂的选择应根据设备的使用条件、工作环境和要求进行，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。
空压机润滑油MSDS
八、接触控制/个人防护
职业接触限值
中国 MAC(mg/m3)： 前苏联 MAC(mg/m3)： TLVTN： TLVWN： 工程控制：
未制定标准 未制定标准 未制定标准 未制定标准 密闭操作，注意通风。
呼吸系统防护：
眼睛防护： 身体防护： 手防护： 其他防护：
空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事 态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 戴化学安全防护眼镜。 穿防毒物渗透工作服。 戴橡胶耐油手套。 工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
九、物理Байду номын сангаас化学性质
外观与性状：油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。
灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保 持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
六、意外溢漏处理措施
应急处理：
十五、法规资料 法规信息：化学危险物品安全管理条例 (1987 年 2 月 17 日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化 劳发[1992] 677 号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发 423 号)等法规，针对化学危险品的安全使用、 生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。
LC50：无资料
毒性：毒性低微，对皮肤粘膜有刺激作用，某些防锈剂可引起接触性过敏性皮炎。