变压器的有载分接开关

变压器的有载分接开关

有载调压可以分为无级调压和分级调压两类。无级调压只适用于低电压或小容量的场百，如感应调压器、移圈调压器、可动铁心调压器、磁调压器以及采取滑动触点的自藕调压器等。它们可以将电压进行大幅度连续调节，但材料耗费多、效率低，只能做到几十千伏安，个别的至多做到几百千伏安，再大就不经济了，大多用在电工试验和科学实验方面。

本文所叙说的有载分接开关属于分级调压类型，是无激磁(以前称无载)调压的进一步发展。随着供电质量要求的提高，很多场合下停电调压不只是十分不便，有时甚至是不可能的，因此对更多地采用有载调压成为日益迫切的问题。

装有有载调尽分接开关的变压器称为有载调压变压器，主要用于:

a.稳定电力网在各负载中心的电压，以提高供电质量，

b.作为两个网路之间的联络变压器，利用有载调压来分配网络之间的负载，

c.作为带负载调节电流和功率的电源，以提高生产效率，如电化工、电冶炼工业中所用的电炉变压器、整流变压器等，

d.用于移动变电站，以适应各种紧急供电番要，

e.其他必须严格控制电压的场合，如电子工业、医学等方面所用的电源变压器。

分级有载调压的基本原理，就是从变压器线圈中引出若千分接头，通过有载分接开关，在保证不切断负载电流的情况下，由一分接头“切换’到另一分接头，以变换有效匝数，即变换了变压器的变压比。这种方式的材料耗费少，变压器体积增加不多，可以做到很高电压和很大容址。

由于存在着切换这一过程，开关触头逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头。与此同时，在变压器油中的切换使油质下降，造成维护不便。近来的趋势是，从有触头切换向无触头切换发展，如采用可控硅，从油中切换向真空中切换发展，如采用真空开关，但是还未能做到正常生产的地步。

切换过程需要过渡电路，过渡电路中有用电抗和电阻两种。电抗过渡类型，即电杭式有载分接开关，体积大、耗材多、触头烧蚀严重，现已不生产。

电阻过渡类型，即电阻式有载分接开关。电阻式套管型开关，会增加变压器的总高，在运箱中还要拆下套管和它上端的切换开关，对安装调整不利，结构也较复杂，造价较高，现也已不生产。

因此，目前生产的都属于“油中切换，电阻过渡”埋入型，即取消套管，把切换开关埋入变压器油箱(或单独油箱)内的电阻式埋入型有载分接开关。下面就着重介绍这种有载分接开关，当然两种电阻式开关的原理是一样的，只结构有上述不同而已。

有载分接开关型号字母的含义是:一般用Y代表有载，用T代表端部调压，而用Z代表电阻式。当然也可以用某一指定的字母代表有载分接开关的型号。

有载分接开关的倾定值

有载分接开关的额定值主要有五个基本数据。

a.开关本身的绝球等级与变压器调压线圈的绝缘等级相同，然后指明是中性点调压、中部调压或者端部调压，由此就可以确定开关各个部位的绝缘试验电压。

b.相数开关本身结构的相数。

c.领定电流现无标准，可取60, 100, 200, 400,600安等。

最大电流可按1.5IN(切换)，短路电流按206(不切换)。其中IN为额定电流。

d.级电压分接开关每调一级的分接电压变动。在电阻过渡时，等于调压线圈相邻分接头

之间的电压。随变压器额定电压的不同和Y、△接法不同，以及分接百分数的不同，这一数值变化很大，一般可归纳为500, 1000, 2000, 3000伏等。

e.可调级数开关的调压总级数。

总之，有载分接开关结构比较复杂，可根据上述五个基本数据，按照实际使用需要进行规划，以成系列，致使通用性强。

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