(标)一级减速器说明书
一级减速器说明书
带式输送机传动装置一级圆柱齿轮减速器的设计院系：（机电系）设计者：学号：40号年级：2010级班级：指导老师：机械设计课程设计计算说明书第一章、传动方案拟定…………….………………………………第二章、电动机的选择…………………………………………….第三章、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….第四章、传动装置的运动和动力设计……………………………..第五章、普通V带的设计………………………………………….第六章、齿轮传动的设计…………………………………………..第七章、传动轴的设计………………………….…………………..第八章、公差轴的配合键连接的选择与配合………………………………………滚动轴承的选择与的配合………………...………………联轴器的选择与配合…………………………………….... 第九章、设计小结……………………………………………….....设计题目：单级圆柱齿轮减速器一、设计课题：设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作，单向连续转动。
使用期限10年，两班制工作，运输带允许速度误差为5%。
原始数据1编号运输带拉力F2000（N）运输带速度V1.2（m/s）卷筒直径D350（mm）设计要求：1.零件图三张（A1）大带轮；低速轴；大齿轮。
2.设计说明书一份（4000字）一、传动方案拟定第一组：１、工作条件：使用年限10年，工作为两班工作制，载荷平稳，单向连续传动。
２、原始数据：滚筒圆周力F=2000N；带速V=1.2m/s；滚筒直径D=350mm；方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
4.连轴器5.滚筒6.运输带二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
(完整word版)一级减速器设计说明书(1)
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：学生姓名：指导老师：完成日期：设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器一、传动方案简图二、已知条件：1、有关原始数据：运输带的有效拉力：F=1.47 KN运输带速度：V=1.55m/S鼓轮直径：D=310mm2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；3、工作环境：灰尘；4、制造条件及生产批量：小批量生产；5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。
三、设计任务：1、传动方案的分析和拟定2、设计计算内容1) 运动参数的计算，电动机的选择；3) 带传动的设计计算；2) 齿轮传动的设计计算；4) 轴的设计与强度计算；5) 滚动轴承的选择与校核；6) 键的选择与强度校核；7) 联轴器的选择。
3、设计绘图：1）减速器装配图一张；2）减速器零件图二张；目录一、传动方案的拟定及说明............................................................................ 错误!未定义书签。
二、电机的选择................................................................................................. 错误!未定义书签。
1、电动机类型和结构型式 ...................................................................... 错误!未定义书签。
2、电动机容量........................................................................................... 错误!未定义书签。
3、电动机额定功率P ............................................................................. 错误!未定义书签。
一级减速器说明书(10)
齿轮浸入油中的深度通常宜超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm。为了避免齿轮转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损，现取大齿轮齿顶距油池底面距离为48mm，,由于大齿轮全齿高h=6.75mm<10mm，取浸油深度为10mm，则油的深度H为
为防止箱体内润滑剂外泄和外部杂质进入箱体内部影响箱体工作，在构成箱体的各零件间，如箱盖与箱座间、及外伸轴的输出、输入轴与轴承盖间，需设置不同形式的密封装置。对于无相对运动的结合面，常用密封胶、耐油橡胶垫圈等；对于旋转零件如外伸轴的密封，则需根据其不同的运动速度和密封要求考虑不同的密封件和结构。本设计中由于密封界面的相对速度较小，故采用接触式密封。输入轴与轴承盖间V<3m/s，输出轴与轴承盖间也为V<3m/s，故均采用毡圈油封封油圈。
根据齿轮圆周速度查表选用工业闭式齿轮油（GB5903-2011），牌号为L-CKC320润滑油，黏度推荐值为288～352cSt
滚动轴承的润滑剂可以是脂润滑、润滑油或固体润滑剂。选择何种润滑方式可以根据齿轮圆周速度判断。由于V齿≤2m/s，所以均选择脂润滑。采用脂润滑轴承的时候，为避免稀油稀释油脂，需用挡油环将轴承与箱体内部隔开，且轴承与箱体内壁需保持一定的距离。在本箱体设计中滚动轴承距箱体内壁距离10mm，故选用通用锂基润滑脂(GB/T7324-1987)，它适用于宽温度范围内各种机械设备的润滑，选用牌号为ZL-1的润滑脂。
一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)
目录一、课程设计任务书 (2)二、传动方案拟定 (2)三、电动机选择 (3)四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3)五、运动参数及动力参数计算 (4)六、传动零件的设计计算 (4)七、轴的设计计算 (8)八、滚动轴承的选择及校核计算 (13)九、键联接的选择及校核计算 (15)一、课程设计任务书1、已知条件1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，工作为二班工作制。
2）使用折旧期：8年。
3）检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修。
4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V。
5）运输带速度允许误差：±5％。
6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
2、设计任务量1）完成手工绘制减速器装配图1张（A2）。
2）完成CAD绘制零件工图2张（轴、齿轮各一张），同一组两人绘制不同的齿轮和轴。
3）编写设计计算说明书1份。
3、设计主要内容1）基本参数计算：传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。
2）基本机构设计：确定零件的装配形式及方案（轴承固定方式、润滑和密封方式等）。
3）零件设计及校核（零件受力分析、选材、基本尺寸的确定）。
4）画装配图（总体结构、装配关系、明细表）。
5）画零件图（型位公差、尺寸标注、技术要求等）。
6）写设计说明书。
7）设计数据及传动方案。
二、传动方案拟定第××组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。
图2.1 带式输送机的传动装置简图1－电动机；2－三角带传动；3－减速器；4－联轴器；5－传动滚筒；6－皮带运输机（1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，小批量生产，工作为二班工作制，运输带速允许误差正负5％。
（2）原始数据：工作拉力；带速；滚筒直径；滚筒长度。
三、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：(1)传动装置的总功率：按表2-5确定各部分的效率为：V带传动效率η=0.96，滚动轴承效率（一对）η=0.98，闭式齿轮传动效率η=0.96，联轴器传动效率η=0.98，传动滚筒效率η=0.95，代入得(2)电机所需的工作功率：因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。
一级减速器课程设计说明书word资料19页
目录第一部分课程设计任务书及传动装置总体设计 0一、课程设计任务书 0二、该方案的优缺点 (2)第二部分电动机的选择 (2)一、原动机选择 (2)二、电动机的外型尺寸（mm） (3)第三部分计算减速器总传动比及分配各级的传动比 (3)一、减速器总传动比 (3)二、减速器各级传动比分配 (4)第四部分 V带的设计 (4)一、外传动带选为普通V带传动 (4)二、确定带轮的结构尺寸，给制带轮零件图 (5)第五部分各齿轮的设计计算 (5)一、齿轮设计步骤 (5)二、确定齿轮的结构尺寸，给制齿轮零件图 (7)第六部分轴的设计计算及校核计算 (7)一、从动轴设计 (7)二、主动轴的设计 (10)第七部分滚动轴承的选择及校核计算 (13)一、从动轴上的轴承 (13)二、主动轴上的轴承 (14)第八部分键联接的选择及校核计算 (14)一、根据轴径的尺寸，选择键 (14)二、键的强度校核 (14)第九部分减速器箱体、箱盖及附件的设计计算 (15)一、减速器附件的选择 (15)二、箱体的主要尺寸 (16)第十部分润滑与密封 (17)一、减速器的润滑 (17)二、减速器的密封 (17)第十一部分参考资料目录 (18)第十二部分设计小结 (18)第一部分课程设计任务书及传动装置总体设计一、课程设计任务书设计带式运输机传动装置（简图如下）数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8原始数据： 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动， 两班制工作（16小时/天）， 5年大修，运输速度允许误差为%5 。
课程设计内容1）传动装置的总体设计。
2）传动件及支承的设计计算。
3）减速器装配图及零件工作图。
4）设计计算说明书编写。
每个学生应完成：1） 部件装配图一张（A0）。
2） 零件工作图两张（A3）3） 设计说明书一份（6000--8000字）。
本组设计数据：运输机工作转矩T(N ·m)800 600 750 600 500 700 650700运输机带速V(m/s)1.4 1.4 1.5 1.5 1.6 1.6 1.71.7卷筒直径D/mm 300 300 300 300 300 300 300 300第8组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 700运输机带速V/(m/s) 1.70卷筒直径D/mm 300已给方案：外传动机构为带传动。
一级单级圆柱齿轮减速器说明书
一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，被广泛应用于各种机械设备中。
它通过齿轮的啮合来实现传动的目的，将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。
本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容，以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。
一、结构介绍一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。
其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮，一个为输入轴上的驱动齿轮，另一个为输出轴上的从动齿轮。
它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。
二、工作原理当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时，通过齿轮的啮合作用，从动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮的齿数较大，因此它转速较低，但扭矩较大。
这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。
三、安装要点1. 在安装前，应先清理减速器内部的油污和杂物，保持清洁。
2. 安装时应注意减速器的方向和位置，确保输入轴和输出轴的轴线对称，保持正确的啮合角度和齿轮间隙。
3. 在连接输入轴和输出轴时，应使用合适的联轴节或刚性联接件，保证转动的稳定性和可靠性。
4. 安装完成后，应检查并调整齿轮的啮合程度，确保减速器的工作顺畅。
四、维护保养1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油，并注意油品的选择与规定。
2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘，并定期检查减速器的工作状态，如有异常应及时处理。
3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑，不得过多或过少。
4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题，应及时更换或修复，以免影响减速器的正常工作。
通过本篇说明书的详细介绍，相信读者对一级单级圆柱齿轮减速器有了更全面的认识。
在使用和维护中，我们应该严格按照要求进行操作，注意安装要点和维护保养的工作，从而提高减速器的工作效率和使用寿命，确保机械设备的正常运行。
一级减速器说明书.
目录一、设计任务书 (1)二、拟定传动方案 (1)三、选择电动机 (2)四、计算传动装置的总传动比及其分配各级传动比 (3)六、V带传动设计 (4)七、齿轮传动设计 (6)八、高速轴轴承的设计 (7)九、高速轴直径和长度设计 (9)十、低速轴承的设计 (10)十一、低速轴直径和长度设计 (11)十二、键的设计 (14)十三、箱体的结构设计 (13)十四、减速器附件的设计 (16)十五、润滑与密封 (17)十六、课程设计总结 (18)十七、参考文献 (18)一、设计任务书滚筒圆周力（F/N ）运输带工作速度（m/s ）卷筒直径（mm ）20001250工作条件：连续单向运转，稍有振动，多灰尘，空载起动，使用期8年，小批量生产，二班制工作，运输带速度允许误差为±4%。
二、拟定传动方案为了估计传动装置的总传动比范围，以便合理的选择合适的传动机构和拟定传动方案。
可先由已知条件计算起驱动卷筒的转速n w ，即w 6010006010001n 76.4/250r mim D νππ⨯⨯⨯===⨯一般常选用转速为1000r/min 或1500r/min 的电动机作为原动机，因此传动装置总在传动比约为8.1或12，根据总传动比数值，可初步拟定出以二级传动为主的多种传动方案。
如图2-1[2]所示的四种方案可作为其中的一部分，这些方案的主要优缺点：方案b 不宜在长时间连续工作，且成本高；方案d 制造成本较高。
根据该带式传送机的工作条件，可在a 和c 两个方案中选择。
现选用结构较简单、制造成本较低的方案a 。
据此拟定传动方案如图：传动装置拟定方案三、选择电动机1、电动机的类型和结构形式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y （IP44）系列三相异步电动机，它为卧式封闭结构。
2、电动机容量（1）工作机所需功率w pw 200012.0810001000FV P KW ⨯=== （2）电动机输出功率d pηwd p p = 传动装置的总效率 543221ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=式中，21ηη、…为从电动机至卷筒之间的各传动机构和轴承的效率。
一级减速器设计说明书
一级减速器设计说明书课题：一级直齿圆柱齿轮减速器设计学院：机电工程班级：2015机电一体化（机械制造一班）姓名：***学号：*************指导老师：***目录一、设计任务书——————————————————————二、电动机的选择—————————————————————三、传动装置运动和动力参数计算——————————————四、V带的设计——————————————————————五、齿轮传动设计与校核——————————————————六、轴的设计与校核————————————————————七、滚动轴承选择与校核计算————————————————八、键连接选择与校核计算—————————————————九、联轴器选择与校核计算—————————————————十、润滑方式与密封件类型选择———————————————十一、设计小结—————————————————————十二、参考资料—————————————————————一、设计任务说明书1、减速器装配图1张；2、主要零件工作图2张；3、设计计算说明书原始数据：（p10表1-4）1-A输送带的工作拉力;F=2000输送带工作速度：V=1.3m/s滚筒直径：D=180工作条件：连续单向运载，载荷平稳，空载起动，使用期限15年，每年300个工作日，每日工作16小时，两班制工作，运输带速度允许误差为5%传动简图:二、电动机的选择工作现场有三相交流电源，因无特殊要求，一般选用三相交流异步电动机。
最常用的电动机为Y系列鼠笼式三相异步交流电动机，其效率高，工作可靠，结构简单，维护方便，价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。
本装置的工作场合属一般情况，无特殊要求。
故采用此系列电动机。
1.电动机功率选择1选择电动机所需的功率:工作机所需输出功率Pw=1000FV故Pw=10008.12000⨯= 3.60 kw工作机实际需要的电动机输入功率Pd=ηwp其中54321ηηηηηη=查表得：1η为联轴器的效率为0.982η 为直齿齿轮的传动效率为0.97 3η 为V 带轮的传动效率为0.96 54.ηη 为滚动轴承的效率为0.99 故输入功率Pd=98.099.099.096.097.098.0 3.60⨯⨯⨯⨯⨯=4.09KW2. 选择电动机的转速 76.4345014.310008.16010060n =⨯⨯⨯=⨯⨯=D V π卷卷 r/min按《机械设计手册》推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围2~5i =减速器，取V 带传动比4~3=带i ，则总传动比合理范围为I总=6~20。
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(标)一级减速器说明书
学校代码：
10128
课程设计
题目：带式输送机的减速传动装置
学生姓名：
学院：
系别：
专业：
班级：
指导教师：
1
2
年
6
月
2
3
日
目录
目录 (1)
设计任务书 (2)
传动方案的拟定及说明 (3)
电动机的选择 (3)
计算传动装置的运动和动力参数 (3)
传动件的设计计算 (4)
轴的设计计算 (7)
轴承的选择及计算 (9)
键联接的选择及校核计算 (10)
联轴器的选择 (10)
润滑与密封 (11)
参考资料目录 (11)
内蒙古工业大学课程设计任务书
学院（系）：课程名称：指导教师（签名）：
专业班级：学生姓名：学号：
三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、设计要求、工作量要求等）
原始数据：
运输带工作拉力：F = 2250 N
（包括卷筒及其支承的
摩擦阻力）
输送带工作速度：
V= 1.32
m/s
卷筒直径： D = 230 mm
有关情况说明：
工作条件：一班制连续单向运转，载荷平稳，室内
工作有粉尘；使用寿命：十年（大修期三年）；生产批量：10台；生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级
精度齿轮；动力来源：电力，三相交流（220/380V）；
输送带速度允许误差：±5% 。
设计文件要求：
1.减速器装配图A0图纸1张；
2.零件工作图A2图
纸2张; 3.设计计算说明书一份.
四、工作进度安排
1.设计准备阶段(约占总学时的4%,约0.4天);
2.传动
装置的总体设计(约占总学时的10%,1天);3.各级传动的
主体设计(约占总学时的5%,约0.5天);4.装配草图的设
计和绘制(约占总学时的35%,约3.5天);5. 装配工作图
的设计和绘制和总成(约占总学时的25%,约2.5天);6.零
件工作图的设计和绘制(约占总学时的10%,约1天);7.设
计计算说明书的编写(约占总学时的9%,约1天);8.设计
总结和答辨(约占总学时的2%,约0.2天).
五、主要参考文献
1.杨可桢程光蕴《机械设计基础》高等教育
出版社
2.陈秀宁施高义《机械设计课程设计》浙。