减振垫铁的基本原理及典型结构

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减震器工作原理详解

减震器工作原理详解

减震器工作原理详解标题:减震器工作原理详解引言概述减震器是汽车悬挂系统中的重要组成部分,其作用是减少车辆在行驶过程中的震动和颠簸,提高乘坐舒适性和操控性。

了解减震器的工作原理对于汽车维修和保养至关重要。

本文将详细解析减震器的工作原理,帮助读者更好地理解其作用和重要性。

一、减震器的结构1.1 减震器的主要组成部分包括活塞、缸筒、阀门和油液。

1.2 活塞是减震器内部移动的部件,通过压缩油液来减少车辆的震动。

1.3 缸筒是活塞的外壳,起到固定和支撑的作用。

二、减震器的工作原理2.1 当车辆通过颠簸路面时,减震器的活塞会受到外力,向上或向下移动。

2.2 活塞的运动会压缩油液,通过阀门调节油液的流动速度和阻尼力。

2.3 压缩的油液会通过阀门缓慢释放,使车辆的震动得到减缓,提高行驶的稳定性。

三、减震器的作用3.1 减震器可以减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动,提高乘坐舒适性。

3.2 减震器可以提高车辆的操控性,减少车辆在急转弯或刹车时的侧倾和抖动。

3.3 减震器还可以延长车辆其他悬挂部件的使用寿命,保护车辆的整体结构。

四、减震器的维护和保养4.1 定期检查减震器的工作状态,包括是否有漏油、是否有异响等问题。

4.2 减震器在行驶过程中会受到较大的压力和摩擦,需要定期更换油液和密封件。

4.3 在更换减震器时,应选择适合车型和品牌的原厂配件,确保安全和性能。

五、减震器的选择和安装5.1 选择适合车辆的减震器品牌和型号,根据车辆的用途和行驶需求进行选择。

5.2 安装减震器时应注意安装位置和固定方式,确保减震器的正常工作和稳定性。

5.3 如果不具备安装减震器的技术和条件,建议前往专业汽车维修店进行安装,保证安全和效果。

结语减震器作为汽车悬挂系统中的重要组成部分,对车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性起着至关重要的作用。

了解减震器的工作原理,可以帮助车主更好地维护和保养车辆,延长车辆的使用寿命。

希望本文的内容能够对读者有所帮助,让大家更加了解减震器的重要性和作用。

橡胶铁路减震垫板、减震空气弹簧、橡胶护舷简介

橡胶铁路减震垫板、减震空气弹簧、橡胶护舷简介

橡胶铁路减震垫板、减震空气弹簧、橡胶护舷简介一、减振原理1.减振制品简介硫化橡胶与其它固体工程材料比较,拥有它独特的性能:橡胶柔软且有较好的弹性复原性,按单位重要的弹性贮性来说,橡胶比其它任何固体材料都大;同时橡胶本身还有粘性,这与工程上所使用的粘壶类似,在粘性摩擦的过程中吸收部分能量,但橡胶减振器在高频作用下,具有比弹簧、粘壶减振器有更大的柔性。

这些特性使橡胶最适合于作为减振材料已逐渐被人们所认识,因此各部门所使用的减振器愈来愈多,包括机械、车辆、飞机、轮船、桥梁、铁路等。

近年来还发展到大型建筑物也采用减振支座以防止地面振动对建筑物的危害。

可以说凡是动的东西,就存在着不平衡的质体、或者偏心,这必然产生振动,其中许多振动若无有效的减振措施,就会造成构件的早期损坏,或给人体带来不适和伤害。

2.减振原理(1)无阻尼自由振动图4-47所示为一无阻尼自由振动。

设一理想弹簧,其一端固定,另一端系一质量为m的钢球,弹簧可沿一条光滑的玻璃棒上自由滑移(无摩擦)。

若在物体(钢球)上施加一外力,使弱簧拉伸或压缩产生±x位移。

当立即除掉外力时,弹簧谅在原平衡点O点左右来回运动,而且是周期性的运动,这一运动称之为振动。

假定玻璃棒是无摩擦的、空气的摩擦也忽略不计,并无外来的干扰,这时这种振动就称之为无阻尼自由振动。

物体的贯彻力文库 F,按牛顿第二定律:K—弹簧的弹性刚度(K=F/x);x—物体振动时的位移;a—物体运动加速度。

(2)阻尼自由振动在无阻尼自由振动系统的基础上,加多一个阻尼常数为R的阻尼项,其中尼力F′=R;力的方向与惯性力相反,振动后要在某一时刻达到平衡。

(3)冲击吸收当橡胶支座作为吸收冲击能量之用时,称为缓冲器。

吸收能量的大小是缓冲器的重要性能指标这一。

缓冲器所吸收的能量可发为两部分:一部分转为弹性贮能,过程是可逆的;另一部分为克服橡胶分子的可摩擦而转为热能,过程是不可塑的,所吸收的这部分能量完全被损耗。

机床减振垫铁安全操作及保养规程

机床减振垫铁安全操作及保养规程

机床减振垫铁安全操作及保养规程机床减振垫铁是机床配件中的重要组成部分,能够有效地降低机床振动和噪声,保证机床运行的稳定性和安全性。

对于机床操作者来说,正确使用和保养机床减振垫铁,不仅可以延长机床的使用寿命,还可以保证操作者的人身安全。

本文将介绍机床减振垫铁的安全操作和保养规程。

机床减振垫铁的安全操作1. 安装前的准备工作机床减振垫铁在安装之前需要进行一系列准备工作,主要包括以下内容:•检查机床底座和减振垫铁底座的表面是否平整、无凹陷;•清洁机床底座和减振垫铁底座的表面;•减振垫铁的固定螺栓要使用高强度螺栓,并注意螺纹方向的正确性。

2. 安装过程中的注意事项在安装机床减振垫铁的过程中,需要注意以下事项:•机床减振垫铁应该与机床底座表面接触完全,不能存在空隙;•确保各个连接点的紧固力度合适,防止垫铁松动;•安装完成后,应该对连接点进行复检,确保减振垫铁固定牢固。

3. 使用中的安全操作在机床减振垫铁使用过程中,需要注意以下安全操作:•机床减振垫铁不能经常受到冲击力的侵袭,以免造成垫铁变形甚至损坏;•不能将重物放置在减振垫铁上,以免损坏减振垫铁;•在机床操作之前,要确认减振垫铁是否已经固定牢固。

机床减振垫铁的保养规程机床减振垫铁的日常保养,对于延长机床寿命、保证操作者安全至关重要。

以下是机床减振垫铁保养的具体规程。

1. 定期清洁机床减振垫铁机床减振垫铁在长时间的使用过程中,会被机床润滑剂、铁屑、油污等杂物污染,从而降低减震效果。

因此,需要定期对机床减振垫铁进行清洗。

具体清洗方法如下:•使用干净的布或刷子,将杂物清除干净;•使用软布沾上少量润滑油,擦拭减振垫铁表面,使其保持光滑。

2. 定期检查机床减振垫铁长时间使用的机床减振垫铁可能会出现松动、损伤等问题,因此需要定期检查,以保持其工作状态和稳定性。

具体检查范围包括:•减振垫铁底座的表面平整度是否良好;•减振垫铁与机床连接点的紧固情况。

3. 避免机床减振垫铁受到过大的冲击机床减振垫铁不能经常受到过大的冲击,否则可能会造成减振垫铁的变形,影响机床的稳定性和安全性。

金属结构减震技术探究

金属结构减震技术探究

金属结构减震技术探究一、引言随着城市化的快速发展,建筑如同蘑菇一样在不断涌现,当高楼大厦成为城市的一景,大楼的减震指标也成为建筑师设计时的重要一环。

金属结构减震技术作为目前最常用的减震手段之一,被广泛应用于高层建筑、桥梁、矿山等领域。

那么金属结构减震技术的应用原理和变革呢?二、金属结构减震技术应用原理当发生地震或风的影响时,金属减震器通过制动系统的作用,将自身的利用自身的减震垫或摆锤进行相应减震作用,使得建筑物在地震力或风力的冲击下不至于发生破坏或倾斜的情况。

金属结构减震器由于其运动惯性较大,可以吸收大量的地震能量,并且可以把巨大的地震力转化为相对较小的被动力,将其减少到目标值以内。

同时金属材料具有较高的强度和良好的成型性能,在制造和应用方面均有不错的优势。

三、金属结构减震技术的典型案例1.上海环球金融中心上海环球金融中心(Shanghai Tower)是正在建设中的上海新地标,也是中国目前的最高建筑。

上海服务此项目的日本公司,利用了金属结构减震技术,设计了两台质量各为1300吨的减震器,并应用了多项新的技术开发,如减震器夹具锚固设计、尺寸、混凝土腐蚀和MIDBOND设计。

2. 台北101台北101是一座象征着技术和文化创新的城市标志性建筑。

该建筑在设计之初就注意到了高层建筑的减震问题,并应用了金属结构减震技术。

在该建筑内设置了660吨的铰链式减震器,通过牵引作用产生反向阻尼,使得建筑能够在强烈风吹或地震时产生相对柔和的反应。

四、金属结构减震技术未来发展趋势1. 先进较低能耗的制造技术:金属结构减震技术的发展离不开制造技术的提升。

金属材料结构减震器的制造工艺和精度对于其在实际场景中的表现具有很大的影响。

2. 多元化的设计和应用:未来的金属结构减震技术将趋向面向各行各业,不仅在建筑和桥梁等领域得到应用,还有望进入轨道交通、飞机航空航天等领域。

3. 革新性的先进技术:如目前运用于田湾核电站设计的摆锤减震器是集成万有引力和损耗加振减震机理来进行减震的,因为其作用的位置在地基上,因而不受限于声波,是较为新颖的减震技术。

防震垫原理

防震垫原理

防震垫原理防震垫是一种常见的防震装置,广泛应用于建筑、交通工程等领域,其主要作用是减少地震或其他外力对建筑物或结构物的影响,保护人们的生命财产安全。

防震垫的原理是通过吸收和分散地震能量,减小震动的传递和破坏。

防震垫的设计原理基于弹性材料的力学特性。

常见的防震垫材料有橡胶、弹簧等,它们具有较大的变形能力和较小的刚度。

当地震或其他外力作用于建筑物时,防震垫可以通过变形吸收部分能量,并将其转化为弹性势能储存起来。

当外力作用结束后,防震垫又会释放储存的弹性能量,使建筑物恢复原状。

防震垫的工作原理可以用弹簧模型来解释。

假设建筑物是一个质点,受到外力作用后会产生加速度。

在没有防震垫的情况下,建筑物会跟随地面的震动一起运动,容易受到破坏。

而有了防震垫后,防震垫就像是一个弹簧,当地震发生时,防震垫会根据建筑物的质量和外力的大小产生一定的变形,从而减小建筑物的加速度,保护建筑物的安全。

防震垫的原理还包括了能量的分散。

当地震或其他外力作用于建筑物时,防震垫会将能量分散到多个部位,从而减小每个部位所承受的力量。

这样一来,建筑物的结构就不会集中受力,减少了结构破坏的风险。

防震垫的设计需要考虑多种因素。

首先是防震垫的材料选择。

橡胶是一种常用的材料,具有较好的弹性和耐久性,能够承受较大的变形。

其次是防震垫的形状和尺寸。

防震垫的形状可以根据建筑物的结构和地震力学特性进行设计,以最大程度地减小地震的影响。

此外,防震垫的数量和布置也需要根据建筑物的规模和重要性进行合理安排,以实现最佳的防震效果。

防震垫在建筑领域中有着重要的应用。

例如,在高层建筑中,防震垫可以减小地震对建筑物的影响,保护人们的生命安全。

在桥梁工程中,防震垫可以减小地震对桥梁的破坏,确保交通的畅通。

另外,在核电站、飞机场等重要设施中,防震垫也扮演着重要的角色,保障设施的稳定和安全。

防震垫是一种通过吸收和分散地震能量的装置,可以减小地震对建筑物或结构物的影响,保护人们的生命财产安全。

冲床防震垫铁的使用说明

冲床防震垫铁的使用说明

冲床防震垫铁的使用说明冲床防震垫铁优势:防震垫铁是冲床安装不可缺少的一种辅件。

根据传统的安装方法,一般要进行挖预留孔、放上冲床、串入地脚螺栓、灌注水泥、待水泥保养期(需2~3个星期)满后再调整水平、拧紧地脚螺栓的螺母。

这样势必造成安装周期长、施工费用高。

冲床垫脚在安装冲床不需设置地脚螺栓与地面固定,良好的减震和相当的垂直挠度,使冲床稳定于地面。

节省安装费用,缩短安装周期。

拚弃了传统安装方法,不挖地基,安装简便,调整容易,节省成本,并具有隔震消震的效果。

使用时将防震垫螺杆1串入压力冲床脚孔中,通过螺杆1调整好冲床安装水平后,再拧紧螺母就可投入生产。

同时减震橡胶有效的衰减机器自身的振动,减少振动力外传,阻止振动力的传入,保证加工尺寸精度及质量,控制建筑物结构谐振传播振动力和噪音。

良好的减振和相当的垂直挠度,使冲床稳定于地面,节省安装费用,缩短安装周期。

可根据生产随时调换冲床位置,消除二次安装费用,使冲床楼上安装成为可能。

冲床防震垫铁材质:冲床防震垫铁通常选用HT200-300材质。

并按JB/T7949-99标准制造。

可根据用户的实际需求生产各种材质垫铁产品。

冲床防震垫铁的安放位置:垫铁一般应在靠近地脚螺栓的两侧安放,称标准垫法。

根据设备底座的大小、构造型式和地脚螺栓间距的不同,还有不同的垫法。

例如:当设备底座小i地脚螺栓间距较近时,可采用在两根地脚螺栓之间只安放一组垫铁的十字垫法;当地脚螺栓间距较远时,除采用标准垫法外,还需采用在中间增加一组垫铁的辅助垫法;对大型设备可根据底座形状和地脚螺栓间距的大小,采用包括标准垫法、十字垫法和辅助垫法的混合垫法。

每一垫铁组的垫铁块数越少越好,一般不宜超过5块,其高度为50~100mm,放置要平稳,接触要良好。

设备找平、找正后,每一垫铁组都要被压紧,各垫铁问应相互点焊牢固;垫铁应露出设备底座外缘10~50cm。

冲床防震垫铁可调高度:可调整高度为3mm--15mm铸铁调整垫铁调整方便,迁移灵活,不用打洞埋设地脚螺丝,不破坏地面,是冲床设备安装工艺的一大改革。

减震垫的作用原理

减震垫的作用原理

减震垫的作用原理减震垫是一种用于减缓或吸收由地面震动传输而来的振动或冲击的装置,也是工程领域中的重要设备。

减震垫广泛应用于建筑物、交通运输工具以及电子设备等领域,其作用原理主要涉及两个方面:传播途径的改变以及能量转化与消耗。

首先,减震垫通过改变振动或冲击的传播途径来减缓或吸收地面震动。

地面震动是由地震、交通运输或其他外部因素引起的,它会传输到建筑物、车辆或设备等结构物上,导致结构物发生振动或受到冲击。

减震垫常常安装在底座下方,将结构物与地面分离,形成一个隔振系统。

这样一来,减震垫能够阻止地面震动直接传递到结构物上,降低结构的振动响应。

减震垫能够通过弹性、摩擦力以及液体或气体的介质等方式,改变振动或冲击传播的途径,从而实现减震效果。

其次,减震垫还通过能量转化与消耗来减弱地面震动。

当减震垫遭受来自地面的振动或冲击时,它会将这部分能量进行吸收或转化,并将其分散到其他地方。

减震垫采用的材料是弹性的,能够吸收振动的能量。

当结构受到地面震动冲击时,减震垫的弹性材料会发生变形,吸收冲击能量,从而减弱结构的振动。

此外,减震垫中的摩擦力也能够将振动能量转化为热能,通过摩擦将振动能量转换为其他形式的能量,减小结构物的振动幅度。

减震垫广泛应用于建筑领域,主要用于减小地震对建筑物的影响。

在地震发生时,地面会发生剧烈的震动,这种震动会对建筑物造成破坏。

减震垫的作用是减弱地面震动对建筑物的传递,并消耗部分能量,从而减小地震对建筑物的影响。

减震垫能够有效地降低建筑物的振动幅度,减少地震产生的冲击力对建筑物的损害,提高结构的抗震性能。

除了建筑领域,减震垫还广泛应用于交通工具领域。

交通工具在行驶过程中会受到路面的不平坦以及车辆运动的震动干扰。

减震垫能够阻止地面震动直接传递到车辆上,减少车辆的振动,提高乘坐的舒适性和稳定性。

对于大型交通工具,如列车和船舶,减震垫的使用还可以减少震动产生的噪音,提高车辆的工作效率。

此外,减震垫还广泛应用于电子设备领域,用于减少机械和电子元件在工作过程中产生的振动。

三层防震垫铁

三层防震垫铁

三层防震垫铁简介三层防震垫铁是一种防震、减振、隔音的材料,在工业、建筑、海洋等领域应用广泛。

它由三层结构组成,分别是铁板、橡胶层、钢板,具有高强度、高硬度、高抗压性、耐磨损、防腐蚀等特点。

原理三层防震垫铁在抗震方面有着很好的表现。

橡胶层吸收了震动的能量,并且将震动能量分散到整个表面,从而减少了震动对设备的冲击。

通过加强竖向刚性和横向承载力,可以有效地保护设备免受震动、声响、振动等产生的影响。

应用三层防震垫铁在工业、建筑和海洋领域应用广泛。

它通常用于减少地震、爆炸和其他外界振动对建筑结构和工业机器的影响。

例如,在工厂设备上使用三层防震垫铁,可以降低噪音和振动,提高设备的稳定性和寿命。

同样地,在船舶、水下管道和桥梁中,使用三层防震垫铁可以有效减少海浪和风力对结构的影响。

它还可以用于铁路设备、机场航站楼、高层建筑、交通运输等其他领域。

优势三层防震垫铁与传统铁制垫片相比,具有以下优势:1.高强度:三层结构使垫铁具有很高的强度和耐久性,能够经受住重压和振动。

2.高硬度:钢板层使垫铁具有很高的硬度,能够保持其形状和强度。

3.高抗压性:橡胶层可以缓冲和分散震动能量,从而减少垫铁所承受的压力。

4.耐磨损:垫铁表面采用涂漆、喷涂等处理方式,能够有效地防止腐蚀和损耗。

5.防腐蚀:钢板层经过镀锌、喷漆等处理,能够有效防止腐蚀和氧化。

结论三层防震垫铁是一种具有广泛应用前景的高性能材料。

它具有防震、减振、隔音的作用,在工业、建筑以及海洋等领域应用广泛。

随着社会的发展和科技的进步,三层防震垫铁的应用将会越来越受到重视和推广。

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KLMN LC:JO<7:P QMRS T5:O6U=:J 减振垫铁除了有传统垫铁的作用外,还有减振的效 用。而垫铁的联接或隔离振动作用则要看设备本身的状 况和地基状况,如果有比较好的地基,则可以通过刚性 垫铁, 使设备与地基固联, 以增加设备质量, 降低设备重 心。如果设备本身具有较好的动态性能,则可以通过减 振垫铁,使设备与地面实现弹性联接,以减少振动的相 互传递。 一、 减振基本原理 在着重研究减振垫铁的作用时, 可以将整台设备看着 是一个整体, 于是整个系统可简化成如图 ! 所示的单自由 度振动系统。由动力学知识可知, 该系统的固有频率为: DV ( %! ! " 3(4 式中: — 垫铁刚度值 3 R X I 4 W—— — 设备的质量 3 WJ 4 I—— 控制震动的有效手 段有两个,一是控制固有 频率,另一种就是控制阻 尼。为了有效地隔离振 图! 单自由度振动系统 动,常在垫铁的结构中附 加高阻尼材料,通常认 图" 传递率与频率比的关系 由图 " 可以看出: 输入的振动等于输 ( 4 在非常低的频率区 3 D> X D:#( 4 , 出的振动 3 传递率等于 ( 4 ,输入的位移基本上等于输出 的位移。 % 4 在固有频率区 3 D> X D:$( 4 ,系统的运动处于共振 区。 由式 3 % 4 可以看出, 此时如果忽略阻尼的存在, 即!V 则传递率 * 将接近无穷大。随着阻尼的增大, 共振处 &, 的传递率将减小,当然所有的真实系统总是具有一定的 式中:*—— — 传递率 MCBA—— — 系统输出的能量 3 传 — 进入系统的能量 3 干扰力 4 — 阻 递的力 4 !—— M7:—— 尼比 — 干扰频率 D:—— — 固有频率 D>—— 图 " 给出了在不同的阻尼比的条件下,传递率与频 3%4 一个隔振系统的性能可以用系统的传递率来描述, 即系统的输出能量与系统的进入能量之比。
— )( —
图% 四、 结束语
垫铁振动特性试验原理图
弹性减振垫铁是目前广泛使用的机械设备附件, 根据 减振的基本理论, 选用减振垫铁时不仅要求使设备本身的 固有频率与弹性垫铁的固有频率之比处于一个合适的范
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橡胶减振垫
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减振垫铁单件静承载特性
图$ 三、 性能试验
减振螺栓 图 !! 减振垫铁频率特性
试验方法为: 在由 ’ 个垫铁支撑的钢架上, 加上不同 的重块,并用锤击法测量其振动的固有频率,以此来确定 垫铁在不同负载下的振动频率。图 % 为试验原理图。各种 弹性减振垫铁的承载特性和垂向固有频率特性分别见图 由图 !" 和图 !! 可以看出: 水平调整式减振垫 !" 和图 !!。 铁具有较大的承载范围和适中的固有频率, 再加上调整使 用方便、 成本低, 故具有广泛的应用; 囊式空气弹簧减振器 具有较低的固有频率, 可以有效地隔离频率较低的振动。 需要说明的是,弹性减振垫铁的承载特性和垂向固 有频率特性既与垫铁的结构形式和结构尺寸有关,也与 橡胶材料及其硬度有关。
(. 重块 %. #!2&312&4 力传感器 ). 敲击锤 ’. #!2’3&5&1 力信号电荷放大器 4. !6 7 /%& 668 分析仪 1. 9#:’:4; 绘图仪 :. 2<=%1)4 振动信号电荷放大器 3. 2<=’):& 加速度传感器 /. 支撑钢架 (&. 减振垫铁
大的材料内压, 缩短垫铁的使用寿命。 参考文献: * ( + 马大猷 , 噪声与振动控制工程手册 * - + , 北京: 机械工业出版社, %&&%. /, * % + 王义民 , 防振垫铁与卧式车床的稳定性 * 0 + , 制 造技术与机床, %&&). 1, * ) + 王义民 , 机床防振垫铁的选用 * 0 + , 制造技术与 机床, (///. ((,
率比之间的关系。
为, 对振动进行有效控制的阻尼比 ! 的最小值为 &/ &,。 由下表可以看出, 橡胶是比较理想的材料。
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’()*+,)-)( .+/ ,*(0+1213)(.2 /*4*2156*+, 注意的一个问题。
) —螺栓 ’ —螺母 ! —垫圈 ( —设备 * —平台 + —固定螺母 , —底衬 - —橡胶
图$
水平调整式减振垫铁
!6 囊式空气弹簧减振器 在气囊内充入一定压力的气体,由气囊起到支撑设 其垂向高度的调整可以通过气体压力 备的作用, 见图 !。 做微调。 为了安全起见, 在气囊内放置了安全支撑。 显然 这种减振器具有固有频率低的特点,能有效隔离较低的 振动频率,多用于精密设备的隔振中。但也有可调高度 小、 需要定期检查气体的泄漏等问题。
) —上盖板 ’ —压环 ( —腰环 * —橡胶垫
! —橡胶囊 + —下盖板
图!
) —上块 ! —下块 ’ —契块 ( —螺栓 ) —上块 ! —下块 ’ —契块 ( —螺栓
囊式空气弹簧减振器
(6 橡胶减振垫 橡胶减振垫就是完全用橡胶材料制成板状结构,垫 附于设备底部,起到减振和隔振的作用。由于板状结构 的承载面积过大,导致橡胶板的工作频率过高,而难以 起到很好的隔振效果,于是又开发了如图 % 所示的橡胶 减振垫。该类橡胶减振垫除了降低了橡胶板的工作频率 外, 还拥有不同的工作频率区。如低载时, 只有突起较高 的小圆柱橡胶承载,而加载到一定程度时,突起较低的 大圆柱才参予承载。 *6 减振螺栓 减振螺栓不仅用于较轻设备的底部,起减振的作 用;还可用于电动机与主机或主机与墙体之间的连接 等, 以起到减少振源传播的作用。见图 &。
图"
刚性垫铁
图#
契块式弹性垫铁
’6 水平调整式减振垫铁 水平调整式减振垫铁的结构见图 $。这类垫铁是目 前应用最为广泛的一种。设备的地脚放置于平台 * 上, 当调整螺栓 ) 时,平台 * 与底衬 , 之间的距离就会发生 变化, 由此可调整设备底座的垂向高度, 调整完毕后, 再 旋紧螺母 ’ 进行固定。由于橡胶层比较厚, 承载面积小, 因此, 该种垫铁具有固有频率适中、 使用方便、 成本较低 等特点,但也有长时间使用后会发生蠕变,需定期进行 重新调整等缺点。另外,橡胶的耐油性和老化也是必须
内阻尼, 因此在真实系统中不可能存在 ! . " 的情况, 但 由此也证明了阻尼的重要性。如果隔振垫铁的工作频率 接近于机床系统的固有频率,或隔振垫铁的阻尼太小, 就会因为能量放大而带来许多问题,甚至会对机构设备 带来灾难性的损伤。 则传递率再 ! / 如果频率比等于 ’ 0 即 12 3 14 . ’ / , 这就是所谓的交叉频率。 低于此频率的区 一次下降到 ), 域称为放大区, 其传递率大于 ) ; 超过此频率的区域称为 隔振区, 其传递率小于 )。作为减振垫铁, 应该起到减振 与隔振的作用,所以应努力使 12 3 14 5 ’ ,为了使隔振效 果明显, 一般取 12 3 14 %’。 二、 弹性减振垫铁的结构 减振垫铁的种类很多, 也是目前国内外比较常用的垫 铁。 它们都有一个共同特点, 即在刚性结构上都附加了弹 性材料或阻尼材料, 最常见的就是橡胶和阻尼胶。 由于这 类垫铁发展很快, 使其在减振与隔振方面发挥了重要作 用, 所以其应用场合已不仅仅局限于设备的地脚处, 还经 常用于振源与主体结构之间 0 如电动机与主机的连接处 / 。 )6 契块式弹性垫铁 图 " 为钢性垫铁,契块式弹性垫铁是在刚性垫铁的 基础上经过简单改进而来的, 其基本结构见图 #。 对比图 " 和图 #,可以发现契块式弹性垫铁与刚性垫铁的不同 点主要是在上块 ) 的上部及下块 ! 的下部都附加了整块 的橡胶材料。其调整水平的动作原理与刚性垫铁相同。 这种垫铁的特点是刚性较强,承载能力较大,并具有一 定的减振效果。
围,还要注意设备本身应该具有刚性较好的主体结构,两 者相互配合才能达到比较理想的减振效果, 千万不可认为 有了弹性减振垫铁, 就可将减振的所有问题都交给减振垫 铁去处理,如果不注意提高设备本身的刚性,有时会适得 其反。 弹性减振垫铁的承载特性和固有频率特性既与垫铁 的结构形式和结构尺寸有关,也与橡胶材料及其硬度有 关。 在使用过程中要根据设备本身的结构特点和动态特性 选用承载范围和固有频率都比较合适的弹性垫铁。 同时在 使用过程中应充分注意橡胶的老化和蠕变、 空气的泄漏等 弹性垫铁所特有的问题, 做到及时检查、 及时调整。 弹性减振垫铁本身具有一定范围的承载能力,但并 不是说在承载能力范围内垫铁的减振效果都是一样的, 因此在实际使用中还必须选用理想的载荷,如果载荷太 小,垫铁就会有较高的固有频率,从而降低了隔振的功 能; 而超载的弹性垫铁, 会失去双向弹性作用, 同样起不 到应有的隔振效果,不仅如此,还会由于超载而引起过
*+,-./,0,+ 1.2 /-+3.4546,+15 2-7-5489-./




减振垫铁的基本原理及典型结构
赵宏林 !, 王燕生 "
# !$ 石油大学 # 北京 % 机电学院,北京 摘 意的问题。 关键词: 减振垫铁; 结构; 承载特性; 固有频率 中图分类号: *+,-, . / ( 文献标识码: + 文章编号: (&&0 1 ,-22 3 %&&’ 4 &( 1 &&%) 1 &!&""’(;"$ 北京市长城机床附件厂,北京 !&""&) % 要:文章介绍了减振垫铁的减振原理和几种典型结构,分析了其承载特性和频率特征,提出了应用中应注
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