智能交通信息采集技术研究与软件实现
智能交通背景下交通信息采集技术介绍
智能交通背景下交通信息采集技术介绍
周婷 商林 （武汉交通职业学院电子与信息工程学院， 湖北 武汉 430000）
中图分类号：K928 文献标识码：B 文章编号 1007-6344（2019）08-0133-02
摘要：随着“城市大脑”、智能交通建设的不断推进，实时、准确、全面的交通信息支持变得越来越重要，交通信息的采集是 交通信息支持的重要环节。在智能交通环境下介绍目前常用的信息采集技术，希望可以为交通信息采集和智能交通系统的探索提 供参考。
地磁车辆检测器还可用于车流量、车辆类型等数据的收集，从而为信号控制 提供依据。
除上述应用外，2019 年 5 月，深圳市提出了“智慧路贴”的概念，并进行了 试点建设。将太阳能智能地磁道钉安装于车道分割线和路肩表面来实现交通信息 数据的收集。
4 浮动车技术
最初的浮动车技术主要针对的是公交车和出租车[3]。传统的交通出行模式下， 公交车和出租车几乎可以代表着绝大部分出行者的出行选择，它们穿行于城市的 快速路、主干路、次干路和支路，因此在这类车上安装定位系统，可以在较大程 度上获取城市各道路的交通状况。
地磁车辆检测器可用于停车管理。第一，在停车场出入口位置安装地磁车辆 检测器，其功能类似传统的停车场管理系中地感线圈的作用，既可以检测到车辆
的存在，触发系统工作，还可以在车子离开道闸时实现车过杆落，防止砸车。第 二，在各个车位安装地磁车辆检测器，一方面可以获取车辆在对应车位的停留时 间，进行停车收费计时，另一方面，可以及时将数据传输至停车场管理系统，告 知停车场内各区域的空车位数量，从而实现停车诱导和管理。
然而随着滴滴出行、高德地图这类出行软件的成熟，人们的出行选择增加， 道路上车辆分布也发生了一些变化，浮动车技术的应用范围也渐渐扩大。通过安 装在公交车、出租车、各类私家车上的定位装置，我们可以获取到城市各条道路 上的车辆分布信息，从而可以实现交通网络中交通信息的测量，为拥堵治理提供 依据。
智能化交通系统的设计与实现
智能化交通系统的设计与实现随着城市的不断发展，城市交通问题也日益凸显。
交通运输业是提供城市物质基础设施和保障城市通行的重要组成部分，而有效的智能化交通系统的设计和实现，则是解决城市交通问题的重要手段。
本文将阐述智能化交通系统的设计和实现的原理、目标和方法。
一、智能化交通系统的概念和目标智能化交通系统是指基于智能化系统和信息技术，对城市交通进行智能化管理、调度和控制的一种综合性交通管理模式。
该系统可以为城市居民提供更加优质的交通服务，优化交通组织、减少交通事故和交通拥堵，提高交通运输效益和城市综合竞争力。
智能化交通系统的目标主要有三个方面：1、提高交通流量的效率和优质度智能化交通系统可以通过实时监测城市交通状况，进行交通路线规划和组织调度，提高交通流量的效率和运输质量，减少交通事故率和拥堵现象，为城市居民提供更加流畅、安全的出行服务。
2、优化交通运输资源的分配和利用智能化交通系统可以考虑到城市交通运输资源的利用率和分配情况，合理配置车辆和路线，提高运输效率和节约城市交通运输成本，做到节约资源和保持城市发展的可持续性。
3、提高城市综合竞争力和形象通过智能化的交通管理，可以为城市营造更加宜居、安全、方便的交通环境，提高城市形象和综合竞争力，促进城市经济和社会发展。
二、智能化交通系统的设计与实现智能化交通系统的设计与实现，主要需要根据实际情况，从以下角度考虑：1、智能交通硬件设施的建设智能化交通系统的建设需要从硬件方面考虑，包括交通监测设备、信息传输设备和智能化车辆系统等，这些设备需要进行统一的管理和维护，构建智能化的数据流和信息平台，为交通管理和调度提供可靠、精准的数据支持。
2、智能交通算法和软件技术的研发智能化交通系统的建设还需要从算法、软件技术方面考虑，包括交通数据分析和预测技术、交通信号控制算法、智能交通系统的软件开发等，这些技术和软件的研发至关重要，可以为交通管理和规划提供精准、高效的决策支持。
基于人工智能的交通信息采集和分析系统设计与实现
基于人工智能的交通信息采集和分析系统设计与实现“智慧交通”一直以来都是城市建设的热门话题，随着人工智能技术的发展，利用人工智能技术来实现交通信息的采集和分析已成为一种趋势。
本文就基于人工智能的交通信息采集和分析系统设计与实现进行探讨。
一、背景介绍交通问题一直是城市面临的重大问题之一，交通拥堵和交通事故一直是困扰着城市居民的问题。
如何有效地解决交通问题，提高交通的安全性和便利性，是城市建设和发展的重要目标之一。
同时，随着人工智能技术的不断发展，将人工智能技术应用到交通领域，可以提高交通的管理效率和智能化水平，也可以更好地应对交通拥堵和交通事故等问题。
二、交通信息采集系统设计在交通信息采集系统设计中，需要采用先进的传感器技术、物联网技术和视频技术等手段，对城市交通信息进行采集。
具体包括：1. 采用传感器技术对交通信息进行监测，在城市主要道路和交通枢纽等重要区域安装传感器设备，实时监测交通流量、车速、车辆类型等数据。
2. 基于物联网技术，将传感器设备、智能灯杆等设备互联起来，形成一个智能交通信息采集系统。
3. 采用人工智能视觉技术对交通图像进行分类、分析和处理，提高交通监控的智能化水平。
4. 采用大数据分析技术对交通数据进行分析和挖掘，提高交通信息处理的效率和准确性。
通过以上技术手段的综合应用，可以有效地采集和处理城市交通信息。
三、交通信息分析系统设计在交通信息分析系统设计中，需要采用大数据分析、机器学习和深度学习等技术手段，对采集到的交通信息进行分析和挖掘。
具体包括：1. 采用大数据分析技术对采集到的交通数据进行分析和挖掘，形成交通状况的实时报告和分析结果。
2. 基于机器学习技术，建立交通预测模型，对未来交通拥堵情况进行预测和分析，并提出有效的控制措施。
3. 采用深度学习技术对交通视频进行智能分析，实现车辆检测、行人识别和车牌识别等功能。
4. 基于人工智能技术，开发智能交通管理系统，对交通流量进行调度和控制，以减少拥堵和提高交通效率。
高速公路智能交通控制系统的设计和实现
高速公路智能交通控制系统的设计和实现一、引言随着交通运输的快速发展，高速公路成为现代城市交通的重要组成部分。
然而，高速公路交通管理面临着各种挑战，如交通拥堵、事故频发等问题。
为了解决这些问题，智能交通控制系统应运而生。
本文旨在探讨高速公路智能交通控制系统的设计和实现。
二、系统概述高速公路智能交通控制系统是一种利用现代信息技术，对高速公路交通进行实时监测与控制的系统。
它包括交通信息采集、数据处理与分析、实时监测与控制等功能模块。
通过实时监测路况、及时预警并采取相应措施，该系统能够提高高速公路的运行效率和安全性。
三、交通信息采集高速公路智能交通控制系统的核心是对交通信息进行准确、高效的采集。
常用的交通信息采集设备包括交通监控摄像头、传感器和路面检测器等。
这些设备能够实时监测车辆数量、车速、车道情况等，将采集到的数据传输给系统中央处理器。
四、数据处理与分析高速公路智能交通控制系统通过数据处理与分析模块对采集到的信息进行处理和分析。
首先，对采集到的原始数据进行清洗和过滤，提取有效信息；然后，根据历史数据和实时情况进行统计和分析，得出交通拥堵、事故发生等预测结果。
最后，根据分析结果生成相应的交通控制策略，并传输给实时监测与控制模块。
五、实时监测与控制实时监测与控制模块是高速公路智能交通控制系统的关键组成部分。
它通过与交通信息采集和数据处理与分析模块的交互，实时监测交通情况，并根据预测结果进行相应的交通控制。
例如，在交通拥堵情况下，系统可以通过变更车道分配、调整限速等方式减缓交通压力；在事故发生时，系统可以及时发出警示并指导车辆绕行。
通过这些控制措施，系统能够提高车辆通过率，降低事故发生率。
六、结构与通信高速公路智能交通控制系统的设计也需要考虑系统的结构和通信。
一般而言，系统结构包括中央服务器、通信设备和分布式控制节点。
中央服务器负责数据处理与分析，通信设备用于与各个交通信息采集设备进行数据传输，分布式控制节点用于实时监测与控制。
智能交通的交通信息采集技术研究
智能交通的交通信息采集技术研究摘要：交通信息内容智能化交通系统软件不可或缺的一部分。
伴随着科技的发展，交通管理与自动控制系统对交通数据的质量标准愈来愈高，因而信息采集技术的探索至关重要。
比较常见的交通信息采集方法与信息资源管理方式，如视频收集技术和精确测量车辆检验技术，都各有优点和缺点。
论述了无人飞机检验技术等新技术在优秀交通信息采集系统中应用价值。
关键词：智能交通；交通信息采集技术；技术分析引言智能化交通信息采集技术为了实现全部数据的采集和管理，为下一步工作内容打下基础，特别是要记住交通系统软件是不是处在最好工作状态。
另一方面数据分析系统是不是处在平安稳定的工作状态，尤其是根据系统软件积极或普攻地清除运作中出现的影响，运行系统的稳定。
1智能化交通全面的发展状况1.1海外发展状况现阶段，ITS要在由美国、欧盟国家和日本构成的三个产业基地发展中的，包含亚洲地区的韩国、新加坡和中国澳门特别行政区。
针对ITS发展趋势相对性完备的地域，也处于产业发展和大量使用环节。
在运用环节中，十分关注早期整体规划，制订有关执行标准和规范，增加投入和产品研发幅度；增加勤奋。
在建立ITS的过程当中，大量项目投资主要来源于于政府部门，还要有一些企业参与进来，依据基本国情的具体情况有重点的投入与发展。
1.2中国发展状况ITS在中国迅速发展关键于北京、上海市、深圳市等一线城市。
因为这些城市在推进智能化交通层面得到更好的标准，能够资金投入充足的资金开展开发设计和提高，协助出旅人享有更加好的交通出行舒适感，灵便挑选交通出行。
据统计，“十一五”期内，北京将基本建设交通运作融洽总指挥部，在公共交通安全防范措施、公路网运作、交通管控等多个方面资金投入56亿人民币。
进而健全北京市智能交通系统软件，能够产生一体化智能交通系统软件。
它性格是网址、手机上、交通。
2交通信息采集的技术剖析2.1视频收集技术视频收集技术视频监测系统由监控摄像头、微控制器软件和硬件图像处理软件构成。
智能车载终端信息采集和传输的研究与设计
发展。随着智能车载领域的不断发展，相信该终端在未来将具有广泛的应用 前景和发展潜力。
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3、1硬件设计
智能车载终端应具备良好的硬件性能，包括高性能处理器、大容量存储空间、 多种通讯接口等。处理器是车载终端的核心部件，应具备快速数据处理能力，保 证各种应用的流畅运行。存储空间应足够大，能够存储大量的车辆状态信息、驾 驶员状态信息
和环境信息。通讯接口应多样化，包括无线通讯接口、OBD接口、音频视频 接口等，以满足不同应用场景的需求。
五、客户应用
车载终端具有多种客户应用场景。例如，驾驶员可以通过语音控制功能实现 导航、音乐播放等多种操作；通过触摸屏模块实现车速监测等功能；车载终端还 可以与智能交通管理系统对接，提高交通效率和管理水平；此外，车载终端还可 以通过车辆碰撞预警等功能提高车辆安全防护水平。
六、结论
本次演示介绍了一种嵌入式智能车载终端的设计与实现方法。该终端通过多 种传感器和技术实现了车辆状态监测、导航、语音控制等多种功能，提高了驾驶 体验和行车安全。该终端还具有良好的可扩展性和兼容性，能够适应不断变化的 市场需求和技术
2、软件设计
车载终端的软件设计主要涉及到操作系统、中间件和应用程序三个层次。我 们采用了主流的嵌入式操作系统，如Linux或Android，并开发了相应的中间件， 使应用程序能够方便地访问硬件资源。在应用程序方面，我们开发了多个模块， 包括导航、语音识别、车速监测等。
三、功能实现
1、摄像头模块
2、3车载娱乐系统传输
智能车载终端通常集成了车载娱乐系统，包括音频、视频等方面。车载娱乐 系统可以通过蓝牙、USB等连接方式将音频、视频数据传输到车载终端上，用户 可以通过车载终端进行播放和控制。此外，车载娱乐系统还可以通过互联网在线 播放音乐、播客等多媒体内容，提供更加丰富的驾驶体验。
智能交通系统中交通信息采集技术的最新研究进展
智能交通系统中交通信息采集技术的最新研究进展摘要：如今随着信息技术的发展，城市的现代化水平大幅提升，与此同时智能交通系统也随之应运而生。
智能交通系统的兴起和发展，使得城市的交通问题得到了有效的缓解，交通运输的效率也大大的提升，为城市的进步和发展提供了新的助力。
而交通信息采集是智能交通系统中的重要内容，随着科技的进步和发展，智慧交通系统对交通信息的质量也有了更高的要求，为此加强交通信息采集技术的深入研究十分有必要。
围绕智能交通系统中交通信息采集技术的应用展开分析，并对交通信息采集技术进行探讨。
关键词：智能交通系统；交通信息；采集技术20世纪90年代以来，智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）得到了飞速发展，并日益成为提高运输效率、改善行车安全、减少空气污染的重要途径。
实时、准确的交通信息采集是实现交通控制与管理，以及交通流诱导等应用的前提和关键。
1智能交通系统概述智能交通系统的本质就是多种信息技术的综合体，智能交通系统实现了通信技术、电子传感技术、计算机技术等多种技术的融合，并以此为基础构建了具有综合性的地面交通管理体系。
智能交通系统（ITS）主要具有以下方面的功能。
第一，平稳性。
智能交通系统在应用中，可以有效地改善和提高交通运营的效率以及道路网流量，及时调整交通需求，保证交通设施可以更好的满足交通发展的需求，对于促进交通的平稳发展有重要作用。
第二，安全性。
智能交通系统的应用，可以有效地控制和减少交通事故的发生，同时可以将交通安全隐患进行排除，为交通安全提供了重要保证。
第三，环保性。
智能交通系统的应用，让交通拥堵问题得到了解决，同时也降低了车辆行驶对环境的影响，这与我国所推行的环保政策也是相符的。
但目前，智能交通系统多应用在一线城市，如北京、深圳、上海等，一线城市经济发展快，为智能交通系统的使用提供了充足的条件。
2智能交通系统中交通信息采集技术的应用2.1视频采集技术所谓视频采集技术，指的是将摄像机安装在目标区域内，借此来获取相关的交通视频图像，并借助计算机技术从视频图像内提取对交通分析与决策有价值的信息内容，实现交通信息的智能化采集。
软件开发中的智慧交通应用介绍
软件开发中的智慧交通应用介绍智慧交通是近年来普遍被提及的一个概念，它借助现代科技手段，包括物联网、云计算、智能控制等，来改善城市交通流量、环境质量和人们的出行体验。
而软件开发在这方面扮演着至关重要的角色。
在本文中，我们将介绍一些基于软件技术所开发的智慧交通应用。
一、智能出行导航出行是现代人们经常面对的事情，而智能出行导航则是帮助人们更加便捷地进行出行的应用。
现如今的出行导航软件拥有多种实用功能，如根据实时路况提供最优路线、实时定位、语音导航等。
例如，百度地图就是一款功能强大的出行导航应用。
在这个应用中，用户不仅可以查询新鲜信息、实时路况、公共交通线路、餐饮住宿、旅游景点等信息，还可以进行语音导航，提供最快、最优的出行方案。
二、停车服务在大城市中，停车问题一直是人们头痛的问题。
智慧停车服务通过物联网和云计算技术，有效地缓解了城市停车难题。
简单来说，通过智能停车场系统，实现了自动停车、自动缴费、自动驶离等功能。
在实现自动驶离功能方面，强大的图像识别算法则是不可或缺的。
此外，定位技术和智慧地图也都被广泛应用在各种智慧停车场场景中。
三、智慧公交系统智慧公交系统是一种基于互联网和云计算技术的智能公交信息管理系统。
通过该系统，能够实现公交车辆实时运行监控、通讯调度、站点管理、客服服务和数据采集等多个功能。
此外，智慧公交系统还可以实现出车计划优化、等车时间预测、单车车速管理、乘客管理等实用功能。
智慧公交系统对于提高城市公共交通运行效率、提高服务水平和客户满意度都有非常显著的效果。
四、智慧交通管理智慧交通管理也是软件技术在智慧交通领域中发挥的不可替代作用。
智慧交通管理通过数据采集、分析、预测等手段，为城市交通管制提供精准决策支持。
例如，该系统可以通过互联网自然语言处理技术爬取交通事件新闻，然后结合数据分析来预测交通状况，提供预警、疏导等有效措施。
结论随着时间的推移，智慧交通将越来越贴近人们的生活。
软件技术在这个领域中的应用将从“单一”的功能形式转向“多元化”的整体系统，对城市公共交通的实现和智慧城市建设起到不可估量的作用。
智能交通开发实验报告
一、实验背景随着城市化进程的加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，传统的交通管理模式已无法满足现代城市的发展需求。
为解决这些问题，智能交通系统（ITS）应运而生。
智能交通系统是利用先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术，对现代城市交通系统进行智能化管理和控制的一种系统。
本实验旨在通过开发一套智能交通系统，实现交通流量的实时监控、优化交通信号灯控制、提高交通效率，降低交通事故发生率。
二、实验目的1. 掌握智能交通系统的基本原理和开发方法。
2. 熟悉相关软件和硬件设备的使用。
3. 培养团队合作精神和创新意识。
三、实验内容1. 系统需求分析本实验智能交通系统主要包括以下功能：（1）实时监控：通过摄像头、传感器等设备，实时采集道路信息，包括车辆流量、速度、车型等。
（2）交通信号灯控制：根据实时交通流量，自动调整信号灯配时，提高道路通行效率。
（3）事故预警：通过视频分析和传感器数据，实时监测道路状况，对可能发生的事故进行预警。
（4）交通诱导：根据实时路况，为驾驶员提供最佳出行路线。
2. 系统设计（1）硬件设计：主要包括摄像头、传感器、信号灯控制器、服务器等。
（2）软件设计：主要包括前端显示、数据采集、信号灯控制、事故预警、交通诱导等模块。
3. 系统实现（1）前端显示：采用HTML5、CSS3等技术，实现道路信息、信号灯状态、事故预警等数据的可视化。
（2）数据采集：通过摄像头、传感器等设备，采集道路信息，并将数据传输至服务器。
（3）信号灯控制：根据实时交通流量，自动调整信号灯配时。
（4）事故预警：通过视频分析和传感器数据，实时监测道路状况，对可能发生的事故进行预警。
（5）交通诱导：根据实时路况，为驾驶员提供最佳出行路线。
4. 系统测试（1）功能测试：对系统各个功能进行测试，确保系统正常运行。
（2）性能测试：对系统响应时间、处理速度等性能指标进行测试，确保系统稳定可靠。
四、实验结果与分析1. 实验结果本实验成功开发了一套智能交通系统，实现了以下功能：（1）实时监控道路信息，包括车辆流量、速度、车型等。
大数据技术在智能交通中的应用研究
大数据技术在智能交通中的应用研究在当今社会，交通问题日益复杂，交通拥堵、交通事故、环境污染等成为了困扰人们出行和城市发展的难题。
随着信息技术的飞速发展，大数据技术逐渐在智能交通领域崭露头角，为解决这些问题提供了新的思路和方法。
大数据技术在智能交通中的应用，首先体现在交通流量监测和预测方面。
通过在道路上安装的各种传感器，如摄像头、地磁传感器等，可以实时收集大量的交通数据，包括车辆的数量、速度、行驶方向等。
这些数据被传输到数据中心进行处理和分析，利用大数据分析算法，可以准确地监测当前的交通流量状况，并对未来一段时间内的交通流量进行预测。
这为交通管理部门制定合理的交通管控措施提供了依据，例如调整信号灯时间、设置临时交通管制等，从而有效地缓解交通拥堵。
其次，大数据技术在智能交通中的智能导航领域发挥着重要作用。
如今的导航软件不再仅仅依赖于地图数据和简单的路径规划算法，而是结合实时的交通大数据，为用户提供更加准确和高效的导航路线。
当用户输入起点和终点后，导航软件会根据当前的交通状况，综合考虑道路拥堵情况、施工信息、交通事故等因素，为用户规划出最优的行驶路线。
同时，在行驶过程中，导航软件还会实时更新路线，根据交通状况的变化及时调整导航策略，帮助用户避开拥堵路段，节省出行时间。
另外，大数据技术在公共交通领域也有着广泛的应用。
通过收集公交车、地铁等公共交通工具的运行数据，包括车辆的位置、行驶速度、载客量等，可以对公共交通的运营状况进行实时监控和分析。
基于这些数据，交通管理部门可以优化公交线路和发车频率，提高公共交通的服务质量和运营效率。
同时，乘客也可以通过手机应用程序实时查询公交车辆的到站时间，合理安排出行计划，减少等车时间，从而提高公共交通的吸引力，促进城市交通的可持续发展。
在交通安全管理方面，大数据技术同样功不可没。
利用大数据分析，可以对交通事故的发生规律和特点进行深入研究，找出事故多发路段和时间段，为交通管理部门制定针对性的安全措施提供支持。
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智能交通信息采集技术研究与软件实现
发表时间：2019-11-14T11:04:32.650Z 来源：《科学与技术》2019年第12期作者：朱旭
[导读] 我国解决交通拥堵的一个出路是建成智能交通信息采集系统，通过对各类数据的获取和计算，合理调整不同道路中的车流量以及交通指示灯的运行情况。
摘要：我国解决交通拥堵的一个出路是建成智能交通信息采集系统，通过对各类数据的获取和计算，合理调整不同道路中的车流量以及交通指示灯的运行情况。
基于对智能交通信息采集系统整体性实现方法的了解和明确，本文重点分析了软件系统的实现方式，从而让该系统能够发挥其本身具有的作用，实现对于交通拥堵问题的全面解决。
关键词：智能交通系统；数据采集系统；分析软件
引言：智能交通信息采集技术一方面要实现对所有数据的收集和整理，为后续的工作过程奠定基础，尤其是要了解交通系统是否处于最优质的运行状态。
另一方面要分析该系统是否能够处于安全稳定的运行状况下，尤其是通过对软件系统的使用，主动或被动消除运行过程中存在的干扰，提高系统运行稳定性。
一、智能交通信息采集技术的实现
（一）道路信息获取
道路信息获取包括多种信息，首先是整个道路系统中的车流量以及人行流量，实现今后一段时间内交通拥堵程度的准确预测。
其次明确道路在单位时间内的车辆类型，大型车辆对于交通系统的堵塞危害更为严重，小型车辆在达到一定的量级后也会出现大面积的堵塞问题，通过对这类信息的描述，可以预测交通高峰期的到来时间，为具体的设施运行参数控制过程奠定基础。
最后则是需要记录其余的信息，包括道路的整修信息、人流量的信息以及交通事故的发生信息等，这些信息都需要具备极高的权重，分析该道路交通系统是否会出现严重的堵塞问题。
（二）获取信息分析
获取信息的分析要经过对于信息的全面整合，并提高信息的精度，采用方法是通过滤波的形式去除干扰，依靠对于采集到图像的像素分析，了解整个道路系统中是否存在严重的交通堵塞隐患，以此为标准了解今后是否能够获取相关的信息。
了解该参数后需要对信息进行整理和核算，整理的方法是把信息输入到已经建成的数学模型中，由模型明确和分析该系统今后存在的问题以及安全隐患，尤其需要预测在单位时间整个系统是否会出现严重的交通堵塞问题。
（三）必要算法选用
由于数据采集系统并不能够属于理想运行环境，所以会受到各类干扰，这就要求选用的算法能够实现滤波工作，通常情况下，运行中能够通过对于各类干扰波的核算和检测，向整个系统中发送与之相反的信号波，以实现对于干扰信号的主动清除[1]。
此外选用的软件算法系统也要确保占据更小的空间，以防止对于硬件系统造成严重的影响，并且从最终取得的实际效果上来看，该系统要能够自主清除产生的缓存碎片以及数据碎片，防止整个数据系统的存储空间逐渐下降。
（四）通信系统建成
通信系统建设过程首先要完成对于各类数据的精确传递，可通过建成无线通信系统实现这一功能，将获取的数据传递给接受设备中，将无线信号转换为电信号，通过光缆将其传递到信息化处理服务器中。
该服务器经过对信号的处理完成滤波工作，并完成像素计数工作，在此基础上了解不同区域的实际交通情况，之后则需要发出相关的指令。
指令的发送过程则属于通信系统的逆运行过程，通过不同的线缆以及具体前置信号字节的使用，让不同区域的控制指令信号接收设备能够获取对这一区域被控对象的具体控制指令，并将这一指令发送给被控对象，在此基础上调节各类设施的实际运行状况。
另外从实际的作用效果上来看，该系统要能够建成信号的发出和接收设备，并且借助对于各类信号作用效果的了解和描述，为这一系统的运行过程奠定基础，尤其是在相关信号的接受过程，更是需要保持所有的信号都能够被正确的设施响应，所以对通信系统的运行稳定性、安全性以及数据的处理能力都提出了极高要求。
今后可通过建成的5G通信技术，实现对于各类信号的即时性传递，此外5G基站建设后可在一定程度上去除光纤通信技术，以达到削减智能交通系统建设成本的目的。
二、智能交通信息采集系统的软件实现
（一）网络功能确定
网络功能确定中，通过对当前整个交通系统需要满足项目的了解，可以确定首先要能够实现对于数据的采集和预处理、数据的储蓄等。
采集系统可由摄像头等装置记录，并通过对于像素的核算与处理，实现对于该区域单位时间内车流量、人流量等信息的全面有效分析。
其次要实现对于今后一段时间交通系统运行情况的预测工作，要把已经获取的参数代入到专用的数据模型中，该模型可以通过对所有数据的核算，预测今后一段时间内是否会出现严重的交通拥堵问题。
最后则是相应的控制指令发出，通过对当前已经开发出算法和软件开发方法的研究，本文认为要在该系统中设置相应的定位体系，可借助GPS系统以及北斗卫星导航系统实现对于不同测量区域的定位工作，并且该信息要能够整合到后续的计算过程，另外通信系统可采用目前已开发出了4G通信技术或5G通信技术实现对于各类数据的及时性传输工作，从而让整个系统的运行稳定度能够获得大幅度的提高，同时对相关端口进行接入和调整，可考虑采用数据处理和采集过程中的A/D卡实现，这一技术当前已经经过了多年的发展和检验，发现能够满足智能交通系统的数据获取要求和检测要求。
（二）系统平台选择
系统平台中最基础的工作时硬件平台选择，对于智能交通系统来说，由于要全面保障其运行的稳定性，所以要在考虑整个平台性能的基础上，再完成成本、安装需求和日常检测要求的全面分析工作，其中系统的性能是需要考虑的重点。
对于软件平台，首先要考虑开发环境，可以采用Linux系统，原因是该系统与各类硬件平台之间都具有更好的兼容性，并且运行过程中，该系统具有核心稳定、功能强大等特征，可以实现数据的全面监测和管理。
对于开发语言的选择，本文认为可采用C++，该语言能够实现对于所有关键功能的实现以及数据获取，并且该语言已经成为当前世界范围内最为常用的语言，可以进一步提高软件运行的稳定性和
安全性，但是就目前的语言开发技术上来看，也可考虑采用更为优势的开发语言。
对于建成的数据库来说，要考虑对于数据的存储精度和存储效率，并且由于要能够嵌入通信模块等设施，所以数据库本身需要占据更小的空间，可采用的数据库类型为SQL数据库，已经能够满足整个系统的运行要求。
（三）信息系统建设
整个系统的实现过程，首先要由A/D数据采集卡实现对于整个区域内的所有参数获取，获取的数据包括车辆信息、人流量信息以及其余的各项信息，需要注意的是，该信息中包含大量的干扰数据，由于A/D数据获取卡并不存在滤波功能，所以要将所有产生的数据和获取的信息输入到专用的内存区域中，该区域中的数据已经经过了处理器的读取[2]。
其次要通过波形配对线程实现对于整个系统的数据处理工作，处理的项目是干扰信息的去除，通过释放相应的过滤波实现对于干扰性信息的全面清除，并把剩余的信息输入到第二存储区域中，这些存储模块可以实现对于所有数据的精确记录和存储。
最后则是将已经获取的信息输入到第三层的内存区域中，该模块可以实现对所有数据的自动化处理，并且将处理结果输入到数据库中，以实现对于所有数据和结果的精确保存。
（四）各项数据分析
获取数据的分析中，首先要做好对于干扰信号的处理工作，上文的分析中已经提出了软件层面的实现方式。
其次则要做好对于各类交通信息的处理工作，处理过程中要通过对于图像像素以及图片的整理和获取，了解不同区域交通系统的实际运行水平，此外当前的重要路段中已经建成了速度检测等相关装置，这类装置也可以和智能交通系统进行对接，通过对于拍照信息的整理和计数，可以了解在一定时间段内该区域通过的车流量，通过建成的模型完成对于今后一段时间内交通系统变化情况的预测工作，在建成的数学模型中，要考虑交通事故对于道路拥堵情况影响的权重、交通系统自然运行情况下的交通拥堵情况发生权重等，要通过对于实际运行情况和相关技术的采用，实现对于各类参数的合理控制和确定。
最后则要从宏观角度出发，分析不同路段是否存在拥堵问题，并且研究交通拥堵的疏导时间以及这一原因形成的影响和原因，尤其是要分析交通系统中已经建成的设备和管理制度，包括该区域的速度限制合理性、道路宽度是否符合交通疏导要求、交通疏导岗位是否发挥应有作用等，要实现对于所有因素的全面分析。
（五）控制指令发出
控制指令的发出过程要通过整个控制和信息化控制软件完成，要实现对于各类信号的及时精确传导，最终让专用的信号接收设备了解各类信号的涵盖信息。
在信号的发送过程中，自动控制系统要依照对于已经采集到信息的使用，发送带有专用标识字节的网络信号，并将其直接传递给与自动控制系统连接的通信体系中。
通信技术通过具体的信号的传输，让不同区域的交通区域都能够了解各类信息的传递方向，并明确今后的被控对象运行方法，此外在控制信号传递过程中也要在信号接收终端设置滤波装置，并且软件方面要防止其本身存在严重错误，可通过设置专用的编码器实现对于所有控制指令的定向传递。
结论：综上所述，智能交通系统实现过程要通过对于数据的采集、数据传递和处理以及相关指令发出等方式，实现对于整个交通系统的合理控制。
在软件系统的实现过程中，要通过对于开发语言、开发平台等项目的全面分析，通过建成三步走数据信息处理的工作模式，在确保最终获取信息精度的情况下，让整个系统的运行精度符合相关设计要求。
参考文献：
[1]蒋荣强. 基于交通图像信息采集与处理的智能车控制关键技术研究[D].南京航空航天大学,2017.
[2]虞学册.试论智能交通信息采集技术与软件实现[J].计算机光盘软件与应用,2013,16(02):237+239.。