离心式压缩机工作原理
离心式压缩机 原理
离心式压缩机原理
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，它利用离心力将空气压缩，从而提高空气的压力和温度。
其工作原理如下：
1. 空气吸入：离心式压缩机通过一个入气口将空气吸入，空气随着转子的旋转进入离心式压缩机的轮盘。
2. 加速：空气被转子迅速旋转，离心力使得空气被从中心向外部推进，从而加速了空气的流动速度。
3. 压缩：随着空气流动速度的增加，空气被推至离心式压缩机的外围。
在外围，由于叶轮的不断压缩，空气的压力逐渐上升。
4. 出气：当空气达到所需的压力时，压缩后的空气通过排气管道被释放出来，并被送入用途。
需要注意的是，离心式压缩机的压缩过程是连续不断的。
通过不断的旋转和压缩，离心式压缩机可以提供持续的高压空气。
离心式压缩机的主要优点是结构简单、体积小、重量轻、维护方便，并且具有较高的压缩比和较小的功率损失。
因此，离心式压缩机被广泛应用于空气压缩、空调、制冷等各个领域。
离心压缩机工作原理及结构
离心压缩机工作原理及结构离心压缩机是机械工程中的重要组成部分，广泛应用于工业和科学领域。
它的主要功能是提高气体压力，以便在各种工艺流程中满足气体传输和压缩的需求。
一、离心压缩机的工作原理离心压缩机的工作原理基于牛顿的第二定律，即“力等于质量乘以加速度”。
在离心压缩机中，工作气体在旋转的叶轮上受到离心力的作用，使得气体分子获得速度并具有能量。
随着叶轮的进一步转动，气体的速度逐渐减小，动能转化为压力能，从而提高气体的压力。
二、离心压缩机的结构离心压缩机主要由以下几个部分组成：1、转子：包括电机、主轴、叶轮等部件，是离心压缩机的核心部分。
电机驱动主轴旋转，主轴带动叶轮一起旋转，使气体获得动能。
2、蜗壳：蜗壳是一种将动能转化为压力能的装置，它收集从叶轮中流出的气体，并将其引导至下一阶段。
3、扩压器：扩压器是进一步将气体的动能转化为压力能的部分。
在蜗壳之后，气体进入扩压器，通过减小气体的流速，进一步提高气体的压力。
4、冷却器：冷却器用于降低气体的温度，防止气体温度过高导致压缩机性能下降。
5、控制系统：控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态，包括转速、压力、温度等参数。
三、离心压缩机的优点和缺点1、优点：离心压缩机具有效率高、压力范围广、可靠性高、使用寿命长等优点。
同时，由于其结构简单，维护方便，使得离心压缩机在工业领域得到广泛应用。
2、缺点：然而，离心压缩机的缺点也不容忽视。
由于其工作原理的限制，离心压缩机的流量和压力曲线存在不连续性。
离心压缩机的能耗相对较高，对能源的需求较大。
离心压缩机的启动和停止过程需要时间较长，无法实现快速响应。
四、结论离心压缩机以其高效、可靠、使用寿命长等优点在工业领域占据着重要的地位。
然而，随着科技的发展和工业需求的改变，我们期待更先进的压缩技术能够出现，以解决离心压缩机的不足之处。
对于使用者来说，了解离心压缩机的结构和工作原理，正确使用和维护设备，能够有效地提高设备的使用寿命和性能。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机是一种常见的压缩空气设备，其工作原理基于离心力的作用。
下面将详细介绍离心式压缩机的工作原理。
离心式压缩机的主要组成部分包括驱动装置和压缩机两个部分。
驱动装置通过电动机驱动压缩机的转子高速旋转。
当压缩机启动后，驱动装置将转子带动转子叶片一同高速旋转。
转子叶片的作用是通过离心力将进气口处的空气吸入机内，并将其快速旋转。
在转子旋转的过程中，由于离心力的作用，空气被迫向外部扩散。
这种扩散过程产生了压力差，使得空气被压缩并排到离心式压缩机的排气口处。
离心式压缩机的排气口通常连接着一个储气罐或者压缩空气系统，使得压缩空气能够被存储或者供应给其他设备使用。
需要注意的是，离心式压缩机不同于容积式压缩机，它并没有使用气缸和活塞的组合进行气体的压缩。
离心式压缩机的工作原理是基于离心力的运动原理，通过高速旋转产生压力差从而实现对气体的压缩。
总结起来，离心式压缩机工作原理如下：驱动装置将转子高速旋转，转子叶片通过离心力将进气口处的空气吸入机内，并通过旋转将空气压缩并排出到离心式压缩机的排气口。
离心式压缩机的工作原理
离心式压缩机的工作原理离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、制冷、冷冻等领域。
它通过离心力将气体压缩，实现增压和输送。
下面我们将详细介绍离心式压缩机的工作原理。
首先，让我们从离心式压缩机的结构说起。
离心式压缩机通常由电机、离心式压缩机壳体、转子、离心式压缩机叶轮等部件组成。
当电机启动时，驱动转子旋转，离心式压缩机叶轮也随之旋转。
气体被吸入叶轮的中心部分，随着叶轮的高速旋转，气体被离心力甩到叶轮外缘，从而实现气体的压缩。
其次，我们来了解一下离心式压缩机的工作原理。
当离心式压缩机启动后，叶轮开始旋转，气体被吸入并被甩到叶轮外缘。
在这个过程中，气体受到离心力的作用，压力逐渐增大，温度也随之升高。
随着气体在叶轮外缘不断旋转，气体的压力和温度不断增加，最终实现了气体的压缩。
接着，让我们来分析一下离心式压缩机的工作过程。
在离心式压缩机内部，气体经过叶轮的压缩作用后，会进入到离心式压缩机壳体中。
在壳体内部，气体的压力得到进一步增加，同时也会产生热量。
为了保证离心式压缩机的正常工作，通常会设置冷却系统，将气体的温度降低，同时排出多余的热量。
最后，我们来总结一下离心式压缩机的工作原理。
离心式压缩机通过离心力将气体压缩，实现了气体的增压和输送。
在压缩过程中，气体的压力和温度都会逐渐增加，为了保证离心式压缩机的正常工作，通常会设置冷却系统来降低气体的温度。
通过以上介绍，相信大家对离心式压缩机的工作原理有了更深入的了解。
总之，离心式压缩机利用离心力将气体压缩，是一种高效、可靠的压缩机类型。
它在空调、制冷、冷冻等领域有着广泛的应用，对于提高设备效率、节约能源具有重要意义。
希望本文对大家了解离心式压缩机的工作原理有所帮助。
离心空气压缩机工作原理
离心空气压缩机工作原理离心空气压缩机是一种常用的压缩机，其工作原理是通过离心力将空气压缩到高压状态。
本文将详细介绍离心空气压缩机的工作原理及其应用。
一、离心空气压缩机的工作原理离心空气压缩机的工作原理主要包括以下几个步骤：1. 吸气阶段：离心空气压缩机通过进气口吸入空气。
当空气进入压缩机后，它会被离心力推向离心机的壁面。
2. 离心压缩阶段：当空气被推向壁面时，离心机的转子会迅速旋转，产生强大的离心力。
这个离心力将空气压缩到高压状态，并将其推向离心机的出口。
3. 排气阶段：经过离心压缩后的空气通过出口排出。
在排气过程中，离心机的出口会逐渐变窄，从而增加出口的压力。
二、离心空气压缩机的应用离心空气压缩机广泛应用于许多领域，包括工业生产、空调系统、能源行业等。
下面将分别介绍其应用领域：1. 工业生产：离心空气压缩机在工业生产中起到了至关重要的作用。
它可以为工厂提供高压气体，用于驱动各种设备和机械。
例如，离心空气压缩机可以为工厂的气动工具、涂装设备、冷却系统等提供所需的高压气源。
2. 空调系统：离心空气压缩机也被广泛应用于空调系统中。
空调系统需要通过压缩机将低温低压的制冷剂压缩为高温高压状态，然后通过冷凝器释放热量，最终实现空调效果。
离心空气压缩机因其高效、稳定的特点，成为了空调系统中常用的压缩机类型之一。
3. 能源行业：离心空气压缩机在能源行业中也有着广泛的应用。
例如，在石油和天然气行业，离心空气压缩机被用于增压输气管道，从而提高输送效率。
此外，离心空气压缩机还可以为石油和天然气的采集、提纯等过程提供所需的高压气源。
总结：离心空气压缩机通过离心力将空气压缩到高压状态，其工作原理简单而高效。
它在工业生产、空调系统、能源行业等领域都有广泛的应用。
在今后的发展中，随着技术的不断进步，离心空气压缩机将会更加高效、节能，为各个行业带来更多的便利和效益。
简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析
简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析离心式压缩机是一种常见的压缩空气和制冷系统中使用的压缩设备，它的结构原理和常见故障分析对于压缩机的运行和维护都非常重要。
下面将对离心式压缩机的结构原理及常见故障进行简要介绍。
一、离心式压缩机的结构原理离心式压缩机是通过高速旋转的离心力将气体压缩成高压气体的设备。
它的主要结构包括压缩机壳体、转子、离心轴承、离心叶轮、驱动装置等部分。
1. 压缩机壳体：压缩机壳体是离心式压缩机的主体部分，用于容纳和固定压缩机的各个部件，同时起到密封和支撑的作用。
2. 转子：转子是离心式压缩机中的一个重要部件，它是通过驱动装置带动旋转的，扮演着将气体吸入、压缩和排出的作用。
3. 离心轴承：离心轴承是支撑转子旋转的重要部件，其性能直接影响到压缩机的稳定性和可靠性。
4. 离心叶轮：离心叶轮是用来加快气体旋转速度并产生离心力以压缩气体的部件，其结构和叶片数量会影响到压缩机的压缩效率和性能。
5. 驱动装置：驱动装置包括电机、联轴器等组成部分，它是用来带动转子旋转的，从而使得离心式压缩机得以正常工作。
离心式压缩机的工作原理是：当电机带动转子高速旋转时，气体被吸入离心叶轮中，受到离心力的作用下加速旋转，并在转子中产生压缩作用，最终排出高压气体。
二、常见故障分析1. 轴承故障：离心式压缩机中的轴承是支撑转子旋转的关键部件，如果轴承出现故障，会导致压缩机的转子旋转不稳定、噪音增大等问题，甚至会对整个压缩机造成严重损坏。
轴承故障的原因可能包括润滑不良、使用寿命到期、外部振动过大等，因此在日常维护中需定期检查和更换轴承。
2. 叶轮故障：离心式压缩机中的离心叶轮是实现气体压缩的重要部件，如果叶轮受到磨损、变形或者污染等问题，都会对压缩机的工作效率和性能产生负面影响，甚至造成压缩机失效。
定期清洗和更换叶轮是非常重要的。
3. 驱动装置故障：驱动装置是用来带动转子旋转的重要部件，如果电机、联轴器等出现故障，会导致压缩机无法正常启动或者工作不稳定。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理主要基于离心力的作用。
它通过转子的旋转产生离心力，将气体吸入轴向进口处，随后气体沿着进口通道流入转子，并在离心力作用下被压缩。
压缩后的气体沿着离心力方向排出，经过排气通道被释放出去。
具体来说，离心式压缩机主要由以下几个部件组成：
1. 轴：提供转子旋转的动力源。
2. 转子：位于压缩机的核心部分，通过旋转产生离心力。
3. 进口通道：气体通过此通道进入转子。
4. 排气通道：压缩后的气体通过此通道被排出。
5. 外壳：包围整个压缩机，起到保护和密封的作用。
整个工作过程如下：
1. 当轴开始旋转时，转子也开始转动。
转子的旋转速度非常高，通常达到数千转每分钟。
2. 进口通道使进入压缩机的气体朝向转子的轴线方向流动。
由于转子的旋转，气体被迫转向，形成一个旋涡。
3. 当气体进入旋涡中时，由于离心力的作用，气体被迅速压缩。
离心力的作用使气体的分子更加密集，从而提高了气体的压力。
4. 压缩后的气体沿着离心力方向通过排气通道排出压缩机。
压缩机可以根据需要设计多级压缩，每个级别都会进一步增加气体的压缩。
5. 通过不断循环上述步骤，离心式压缩机可以将气体压缩到所需的压力。
需要注意的是，离心式压缩机适用于处理大量气体，但输出的压缩气体通常具有较低的质量流量。
此外，离心式压缩机相对来说比较复杂，需要较高的维护和操作要求。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理离心式压缩机是一种常见的工业压缩机，它具有高效、稳定、低噪音等优点，在空调、制冷、气体输送、化工等行业应用广泛。
本文将详细介绍离心式压缩机的工作原理。
一、离心式压缩机简介离心式压缩机是指以离心力为主要作用力而工作的压缩机。
它通过贯穿在转子上的叶轮以及转子高速旋转产生的离心力将气体压缩，并将气体送入下游流体系统。
离心式压缩机通常由驱动机、压缩机本体以及控制系统三部分组成。
二、离心式压缩机工作原理1. 压缩室转子运动离心式压缩机的核心是压缩室，它由两个旋转的圆锥形元件组成，即进口叶轮和压缩叶轮。
进口叶轮和压缩叶轮之间有一个斜板，叫做导向叶片，将气体引导到压缩叶轮中心。
在正常工作状态下，驱动机会将马达的动力传输到压缩机本体内的主轴，主轴在高速旋转的将进口叶轮和压缩叶轮带动着一起旋转。
进口叶轮将气体引入压缩室，气体在导向叶片的作用下被引导到压缩叶轮的周围，并沿着压缩叶轮旋转，由于叶轮的高速旋转和离心力的作用，气体的压力和密度逐渐增大，最终被压缩为高压气体。
2. 压缩室压力变化过程在压缩室的运作中，气体在叶轮上和斜板上的作用下被压缩，并形成高压气体，这个过程中压缩室内外的压力也随之变化。
当气体经过进口叶轮后，压力和速度都较低，此时气体压力和周围环境大致相同；当气体进入到压缩叶轮内部，并随着转子高速旋转时，气体被不断加压，压力逐渐增大；当气体经过离心叶轮后，它达到了最高的压缩程度，压力已达到了较高的水平，接下来经过出口通道进入下一个部分。
3. 出口通道与电机驱动在离心叶轮的压缩作用下，气体被压缩成了高压气体，在压缩室的末端，压缩气体最终经过出口通道被排出，在此之前，出口通道通常连接着一个冷却器，对高温气体进行冷却，冷却后的气体密度变大，且易于被输送到下游流体系统。
驱动离心式压缩机的电机通常是三相异步电机，它提供转子所需的动力，驱动离心叶轮高速旋转，和气体进行压缩。
在工作过程中，需要对压缩机进行实时监测和控制，确保运行的稳定性和性能。
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离心式压缩机的工作原理是什么，为什么离心式压缩机要有那么高的转速?答：离心式压缩机用于压缩气体的主要工作部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。
简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。
更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。
此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。
显然，叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的：u2数值越大，叶轮对气体所作的功就越大。
而u2与叶轮转速和叶轮的外径尺寸有如下关系：式中 D2--叶轮外缘直径，m；n--叶轮转速，r/min。
因此，离心式压缩机之所以要有很高的转速，是因为：1)对于尺寸一定的叶轮来说，转速n越高，气体获得的能量就越多，压力的提高也就越大；2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说，转速n越高，叶轮的直径就可以越小，从而压缩机的体积和重量也就越小；3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的，单级压比(出口压力与进口压力之比)一般仅为1.3～2.0。
如果生产工艺所要求的气体压力较高，例如全低压空分设备中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6～0.7MPa，这就需要采用多级压缩。
那么，在叶轮尺寸确定之后，压缩机的转速越高，每一级的压比相应就越大，从而对于一定的总压比来说，压缩机的级数就可以减少。
所以，在进行离心式压缩机的设计时，常常采用较高的转速。
但是，随着转速的提高，叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。
目前，采用一般合金钢制造的闭式叶轮，其圆周速度多在300m/s以下。
另外，对于容量较小的离心式压缩机而言，由于风量较小，叶轮直径也较小，可采用较高的转速；而容量较大的压缩机，由于叶轮直径较大，相应地转速也应低一些。
例如，为国产3200m3/h空分设备配套的DA350-61型离心式压缩机，转速为8600r/min；而为国产10000m3/h空分设备配套的1TY-1040/5.3型空气压缩机，转速为6000r/min。
轴流式压缩机与离心式压缩机都属于速度型压缩机，均称为透平式压缩机。
速度型压缩机的含义是指它们的工作原理都是依赖叶片对气体作功，并先使气体的流动速度得以极大提高，然后再将动能转变为压力能。
透平式压缩机的含义是指它们都具有高速旋转的叶片。
“透平”是英文“TURBINE”的译音，其中文含义为：“叶片式机械”，对于这一英文单词，全世界不管哪种语言，都采用音译的方法，所以“透平式压缩机”的意义也就是叶片式的压缩机械。
与离心式压缩机相比，由于气体在压缩机中的流动，不是沿半径方向，而是沿轴向，所以轴流式压缩机的最大特点在于：单位面积的气体通流能力大，在相同加工气体量的前提条件下，径向尺寸小，特别适用于要求大流量的场合。
另外，轴流式压缩机还具有结构简单、运行维护方便等优点。
但叶片型线复杂，制造工艺要求高，以及稳定工况区较窄、在定转速下流量调节范围小等方面则是明显不及离心式压缩机。
第八章离心式压缩机原理§1 离心式压缩机的结构及应用排气压力超过34.3×104N/m2以上的气体机械为压缩机。
压缩机分为容积式和透平式两大类，后者是属于叶片式旋转机械，又分为离心式和轴流式两种。
透平式主要应用于低中压力，大流量场合。
离心式压缩机用途很广。
例如石油化学工业中，合成氨化肥生产中的氮，氢气体的离心压缩机，炼油和石化工业中普遍使用各种压缩机，天然气输送和制冷等场合的各种压缩机。
在动力工程中，离心式压缩机主要用于小功率的燃气轮机，内燃机增压以及动力风源等。
离心压缩机的结构如图8-1所示。
高压的离心压缩机由多级组成，为了减少后级的压缩功，还需要中间冷却，其主要可分为转子和定子两大部分。
分述如下：1.转子。
转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件组成。
2.定子。
由机壳、扩压器、弯道、回流器、轴承和蜗壳等组成。
图8-1 离心式压缩机纵剖面结构图(1:吸气室 2:叶轮 3:扩压器 4:弯道 5:回流器 6:涡室 7，8:密封 9:隔板密封10:轮盖密封11: 平衡盘12:推力盘 13:联轴节 14:卡环 15:主轴 16:机壳17:轴承 18:推力轴承 19:隔板 20:导流叶片 )§2 离心式压缩机的基本方程一、欧拉方程离心式压缩机制的流动是很复杂的，是三元，周期性不稳定的流动。
我们在讲述基本方程一般采用如下的简化，即假设流动沿流道的每一个截面，气动参数是相同的，用平均值表示，这就是用一元流动来处理，同时平均后，认为气体流动时稳定的流动。
根据动量矩定理可以得到叶轮机械的欧拉方程，它表示叶轮的机械功能变成气体的能量，如果按每单位质量的气体计算，用表示，称为单位质量气体的理论能量：（8-1）式中和分别为气体绝对速度的周向分量，和叶轮的周向牵连速度，下标1和2分别表示进出口。
利用速度三角形可以得到欧拉方程的另一种形式：（8-2）二、能量方程离心式压缩机对于每单位质量气体所消耗的总功，可以认为是由叶轮对气体做功，内漏气损失和轮组损失所组成的。
首先根据能量守恒定律可以得到：（8-3）式中为输入的热量，为内能，为压能，为动能。
那么（8-3）式表示：叶轮对气体所做功，加上外界传入的热量等于压缩机内气体的内能，压能和动能的增加之和。
可以把内漏气损失和轮阻损失看成是传入到气体内的热量，因为损失和转化成热量会使机内气体的温度升高。
那么：(8-4) 就会得到（8-5）那么压气机所做的总功等于气体的焓增和动能的增加。
三、伯诺里方程对于可压缩的气体，压缩机中的伯诺里方程可以用下式表示：（8-6）式中：为压缩机中从进口1到出口2之间的流动损失，积分表示压缩机压缩过程的压缩功，与变化的过程有关。
（8-6）式可以从热力学第一定律和能量方程（9-3）式得出，热力学第一定律的微分形式为：(8-7)即系统能量的增加等于传入的热量与绝对功之和，其中为比容，积分（8-7）式得到：（8-8）其中(8-9) 是流动损失，、为出口和进口的焓。
上两式与式（8-4）（8-5）结合可以得到式（8-6）式，（8-6）与式（8-2）比较，得出：（8-10）式（8-10）中为压缩功表示为了提高压力所做的功，压力的提高由叶轮通道进出口的动能减少和离心力所做的功()组成，并且要减去流动损失部分。
压缩功与叶轮中的气体变化过程有关。
1．等温过程。
用表示压缩功（8-11）2．绝热过程对于完全绝热过程，。
其过程方程为：=常数或＝常数绝热过程压缩功为：（8-12）3．多变过程的压缩功为：（8-13）四、压缩过程在T—S图上的表示热力学第二定律的表达式为：（8-14）式中S为熵。
在T—S图中，为过程曲线下的面积，如图8-2(a)表示。
图8-2（a）图8-2(b)同样，从过程起点1至终点2，热量为：=如图8-2(b)所示，为吸入热量q12根据热力学第一定律可以得出：（8-15）对于等压过程：常数，，故有：（8-16）（8-17）由式（8-16）可知等压过程在S—T图上为对数曲线，如图8-3所示。
所吸入的热量用式（8-17）表示。
图8-3 等压过程线1．等温过程等温过程在T—S图上为水平线，当从至点时（），即从图8-4上的1点至点，此时应该传出热量，其值由图8-4中的面积表示，即：（8-18）式（8-18）表示传出的热量为等温过程中的压缩功。
图8-4 等温过程线2．绝热过程绝热过程在S—T图上为垂直线，即为图8-4中的线。
绝热过程中，传入的热量，同时没有流动损失，即那么dS＝0，S＝常数，故又称为等熵过程，此时压缩功可表示为：（8-19）即相当于等压压缩从至，也相当于所围的面积，同时可以看出：所以等熵压缩功大于等温压缩功，差值为，这是由于等熵压缩的终点温度高，压缩功就必然大。
3．多变过程实际的压缩过程比较复杂，可用多变过程表示，在多变过程中，，为了简单分别讨论：a．在多变过程中存在流动损失，无传入的热量，即，此种多变过程由图8-5（a）中12曲线表示。
图8-5（a）多变过程线路图8-5（b）多变压缩功为(8-20) 为图8-5（a）中的a2”2’21ba所围的面积。
而理论功为：（8-21）其中为图8-5（a）中所围的面积，在不考虑动能变化时，为所围的面积，在图8-5（a）中流动损失所做的功即为损失转化为热量传入系统，此热量为。
当有热量传入时，总功为：（8-22）当不考虑动能变化时，此时即为所围的面积。
此时图8-中为。
b．有热交换的多变过程，考虑比较简单的，的情况，可用图8-5（b）中的曲线12表示，此时过程为放热过程。
仍由图8-5(b)中面积表示，为，而为那么在不考虑动能变化时，为所围的面积。
此种多变过程为放热过程，由于有冷却那么。
五、总耗功和功率对于压缩机的一个工作级，其理论功率可用表示：(w)，为有效质量流量。
同理，总功率为：式中：为轮阻损失功率，为漏气损失。
（8-21a）可用下式表示：其中：和那么：那么总功率为：(kw)（8-21b）轮阻功率为：(kw)（8-21c）漏气功率为：(kw)(8-21d)六、滞止参数的表示：令为滞止温度（即总温），其表示为：（8-22a）或令M为马赫数，那用表示时，总功可以写成：（8-22b）为滞止焓。
滞止压力，可以用绝热过程表示出：在绝热流动中，，那么如果有流动损失存在，故在绝热流动中存在，使减少，那么七、压缩机效率的表达式由于压缩机中存在多种压缩过程，故可以用各种效率来表示，其中有多变效率，绝热效率，以及等温效率1．多变效率多变效率为多变压缩功与总功率之比：（8-23a）其中多变效率（8-23b）当忽略的动能变化时：（8-23c）2．绝热效率绝热效率可以用和表示，后者为滞止绝热效率，它们分别定义如下：（8-24a）忽略动能变化时：（8-24b）（8-25a）(8-25b) 此时：(8-26)3．等温效率和流动效率等温效率为：（8-27）流动效率为：（8-28）§3 压缩机内的基本过程变化图8-6 离心式压缩机简图离心式压缩机的每一个工作级一般由（1）、进气道；（2）、叶轮分导风轮和工作轮组成；（3）、无叶扩压器22－33；（4）、叶片扩压器33－55（44断面为叶片扩压器喉部截面）；（5）、集气管等组成（55有时表示集气管出口）。