隧道监控量测作业指导书样本
隧道监控量测作业指导书
中隧集团有限公司第一工程处一公司万开工区万开高速公路E2合同段铁峰山1号隧道出口端量测作业指导书编制：审核：批准：日期：第一节量测的重要性1.1量测是对围岩动态监控的重要手段，是新奥法施工的重要组成部分。
1.1.1铁峰山1号隧道采用复合式衬砌型式，包括锚喷支护和模筑混凝土两部分组成。
为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的安全与经济，并以量测来指导施工，有效控制支护变形，特制定本指导书。
1.2监控量测的目的具体包括：1.2.1通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态, 控制围岩变形。
1.2.2用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工。
1.2.3通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理。
1.2.4通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
第二节量测内容2.1监控量测的内容主要根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。
主要进行收敛量测，其次对开挖工作面的工程地质与水文地质观察和描述，对于判断围岩稳定性和预测开挖面前方的地质条件是十分重要的；开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，对直接判断围岩的稳定性和支护参数的检验也是不可缺少的，因此周边位移量测、拱顶下沉量测是量测的主要内容。
第三节量测部位和测点布置3.1.1对于隧道洞口属浅埋，风化强烈、软弱地段。
量测间距控制在10m内，有效对围岩变形、下沉等进行量测，有效的指导施工。
量测间隙时间适当加密：1-15d：2-3次/d，16d-1个月：1次/d，1-3个月：1-2次/周3.1.2随着开挖工作面离洞口越来越远，埋深越来越深，应根据工程地质和水文地质观察和描述，开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，布置量测点，对围岩地质较差地段加密量测点布置，加密量测间隙时间。
隧道监控量测作业指导书样本
新建贵阳至开阳铁路隧道监控量测作业指导书中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部二○一○年九月围岩监控量测作业指导书1．作业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及设计图, 熟悉隧道施工规范和相关技术标准。
重点学习量测项目、布点位置及数量、量测频率等。
配备齐全量测使用的数码相机、软盘仪、收敛计、精密水准、仪钢挂尺或全站仪等仪器设备。
工程概况新建铁路贵阳至开阳线起于贵阳北站, 经长昆线贵阳东站后, 途经水田镇、羊昌镇、南江镇, 终于开阳县城附近。
全长62.83公里, 其中包括正线54.32公里, 贵阳北至贵阳东联络线8.51公里。
本项目部施工管段始于贵阳新北站, 途经贵阳东站, 终于磨槽石隧道进口附近, 主要包括联络线lgDK1+200～lgDK9+710( 不含贵阳东站) , 贵开正线DK0+000～DK12+892, 全长共21.4公里。
主要工程量为: 单线桥梁12座/5150.897单延米, 双线桥梁10座/5059.6双延米; 单线隧道10座/7296单延米, 双线隧道1座/172双延米; 单线路基17.3公里, 双线路基3.45公里; 车站1座, 即三江农场站, 估算造价8.4亿元。
2．技术要求⑴施工前根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等, 进行监控量测方案设计。
监控量测设计应满足《铁路隧道监控量测技术规程》、贵广公司下发的《贵广铁路监控量测管理实施细则》和设计图纸的要求。
⑵施工中应将现场监控量测作为工序引入作业循环, 并结合地质预报作出评价, 优化设计参数, 实施动态管理。
监控量测元件的埋设与监控量测应列入工程施工进度控制计划中, 同时监控量测工作应尽量减少对施工工序的影响。
⑶监控量测工作必须紧接开挖、支护作业, 按设计要求进行布点和监测, 并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。
量测数据应及时分析处理, 并与工程类比法相结合, 及时调整支护参数或施工方案。
隧道监控测量作业指导书
一、编制依据1、《公路工程技术标准》 (JTJ B01-2003)2、《公路隧道设计规范》 (JTG D70-2004)3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 (GBJ 50086-2001)4、《工程测量规范》 GB500265、《国家一、二等水准测量规范》 GB128976、施工设计图纸和沿线地质调查资料二、编制目的通过本计划指导本项目部隧道施工监控量测工作，在隧道施工过程中，通过对围岩、地表变形以及支护结构应力、围岩与支护结构、支护与支护之间接触压力等量测，了解围岩稳定状态和支护结构、衬砌的可靠程度。
1、确保施工安全及结构的长期稳定性；2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或者为调整支护参数和施工方法提供依据；3、确定二次衬砌施作时间；4、监控工程对周围环境的影响；5、积累测量数据为信息化设计与施工提供依据；三、合用范围合用于采用喷锚构筑法修筑的隧道及浅埋隧道施工中的监控量测工序，使其处于受控状态，本计划合用于我项目部所有的隧道监控量测施工。
四、职责：物资部负责量测仪器设备的采购。
工程部负责提供仪器设备采购计划，编制监控量测设计。
技术主管负责量测计划安排、量测资料的整理，并根据量测结果及时向施工负责人汇报洞内围岩的稳定状态，指导现场施工。
量测组在技术人员的指导下，负责测点的埋设和日常的量测工作，并作好量测记录。
五、工程概况*******。
六、监控量测1、监控量测流程图见附图监控量测流程图2、监控量测的主要项目本标段隧道以洞内外观察、 净空水平收敛量测、 拱顶下沉量测及地表下沉量测等四项为施工监测项目。
必要时， 隧道施工中遇断层带增设隧底上鼓量测项目。
1)洞内、洞外观察隧道内观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部份， 开挖工作面观察在 每次开挖后进行， 内容包括节理裂隙发育情况、 工作面稳定状态、 涌水情况及底分析研究地质勘察资料制定监控量测计划施 工监控量测开挖工作面观测 数据采集处理否安全否施工方法变 更支护加强已施工区域施工方法变 更支护减弱的支护加强否经济否否施工完成否是结 束板是否隆起等， 当地质情况基本无变化时， 可每天进行一次。
隧道监控量测作业指导书
隧道监控量测作业指导书一、引言隧道监控量测作业指导书旨在对隧道监控量测作业进行规范和指导，确保监控量测工作的准确性和可靠性。
本指导书适合于隧道监控量测作业的各个阶段，包括前期准备、监测设备安装、数据采集与处理等环节。
二、任务目的隧道监控量测的目的是为了及时发现隧道的变形和变化趋势，预警潜在的安全风险，并采取相应的措施进行修复和加固。
本次监控量测作业的目的是对某隧道进行全面的监测，以确保隧道的安全运行。
三、前期准备1. 建立监测方案：根据隧道的特点和监测要求，制定监测方案，明确监测的目标、监测点位、监测参数等内容。
2. 选择监测设备：根据监测方案，选择适合的监测设备，包括位移传感器、应变计、裂缝计等。
3. 设计监测布点：根据监测方案和隧道结构特点，合理布置监测点位，确保监测数据的全面性和代表性。
4. 安装监测设备：根据监测方案和监测布点，进行监测设备的安装和调试工作，确保设备的正常运行。
四、监测设备安装1. 安装位置选择：根据监测方案和监测布点，选择合适的安装位置，确保监测设备能够准确、稳定地采集数据。
2. 安装方法：根据监测设备的特点和要求，采用适当的安装方法，包括固定、调整、连接等操作。
3. 安装质量控制：在安装过程中，严格按照操作规程进行操作，确保安装质量符合要求。
4. 安装记录：对于每一个监测设备的安装，及时记录安装位置、方法、质量等信息，以备后续数据处理和分析。
五、数据采集与处理1. 数据采集：根据监测方案和设备要求，定期进行数据采集工作。
采集时要注意环境条件的稳定性，确保数据的准确性和可靠性。
2. 数据处理：对采集到的数据进行处理和分析，包括数据校正、数据筛选、数据平滑等步骤，得到可靠的监测结果。
3. 数据分析与评估：根据监测结果，进行数据分析和评估，判断隧道的变形趋势和安全状况，并及时报告相关部门。
4. 数据存储与备份：对采集到的数据进行存储和备份，确保数据的安全性和完整性。
六、作业安全1. 安全措施：在进行监测量测作业时，要严格遵守相关安全规定，佩戴个人防护装备，确保作业人员的人身安全。
公路隧道监控量测作业指导书
公路隧道监控量测作业指导书隧道工程监控量测作业指导书编制:审核:批准:目录一、工程概况 (1)二、编制目的 (2)三、编制参考资料 (2)四、监控量测的概念和必要性 (2)五、监控量测项目及仪器设备 (3)六、监控量测测点布置原则及量测频率 (4)七、监控量测流程 (8)八、监控量测数据分析及反馈 (9)九、信息反馈及对策 (12)十、监控量测资料管理 (15)十一、安全技术措施 (16)十二、监控量测质量保证措施 (16)十三、监测管理 (17)十四、xx高速公路隧道监控量测现场图 (18)隧道工程监控量测作业指导书一、工程概况xx高速公路共有隧道19条，其中：主线隧道17条，双洞总长:15617米；连接线隧道2条，单洞总长：1650米；长大隧道2条：官舟隧道2295m，张家寨隧道2041m；全部隧道共有23个施工作业面，21个施工队伍。
xx高速公路隧道围岩等级以IV、V级为主，中长隧道个别段落存在III 级围岩，具体隧道情况见下表：表二：连接线隧道统计表根据施工图设计地质钻探文件所示内容，要求隧道内主洞Ⅴ级围岩采用预留核心土法环形开挖；隧道内主洞Ⅳ级围岩区段采用台阶法开挖；隧道内主洞Ⅲ级围岩区段采用台阶法或全断面法开挖；隧道内紧急停车带Ⅲ级围岩区段采用台阶法开挖。
二、编制目的为确保xx高速公路隧道施工安全及结构长期稳定，指导规范xx高速公路隧道施工行为,验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据,确定二次衬砌施做时间,确保实现高速公路隧道施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路隧道监控量测作业指导书。
三、编制参考资料1、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)；2、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；3、贵州省xx高速公路隧道两阶段施工设计文件。
四、监控量测的概念和必要性4.1监控量测的概念隧道施工中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态，以及周边环境动态进行的经常性观察和量测工作。
隧道监控量测作业指导书样本
隧道监控量测作业指导书样本1 合用范围适应于监控量测施工。
2 作业准备( 1 )熟悉图纸及围岩等级、支护形式。
( 2 )熟练掌握全站仪测量仪器，测量基准点及监控量测点的埋设。
( 3 ) 熟悉掌握监控量测系统数据测量、上传及回归分析等功能。
3 技术要求( 1 )指导隧道施工，保证隧道施工过程安全，杜绝因监控量测管理不到位而造成安全事故，特别要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的“关门”事故。
( 2 )杜绝因监控量测管理不到位而对工程周边施工环境造成较大干预与影响。
( 3)验证支护结构施做效果，确认支护参数和施工方法的准确性，或者为下一步施工方法提供依据，为优化和变更设计管理提供参考意见。
( 4 ) 通过开展监控量测与信息化管理的工作，提高现场监控量测管理水平。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工工艺流程图图 1 隧道工程监控量测流程图4.2 主要施工工序说明( 1 )现场情况的初始调查；( 2 )确定管段内隧道监控量测布置点位；( 3)布设测点并取得初始监测值；( 4 )按规定要求进行现场数据采集及原始数据的上网传输；( 5 )监控资料的分析及信息反馈，总结采取工程措施效果。
( 6 )提交监控量测成果(平台完成)。
5 施工要求5.1 监控量测基本规定1、施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度，保 证数据的准确性。
如有监控量测数据缺失或者异常， 应及时采取补救措 施，并详细记录。
测点坐标采用绝对坐标记录。
2、根据监控量测精度要求，应减少系统误差，控制偶然误差， 避免人为错误。
应时常采用相关方法对误差进行检验分析。
3、施工与监控量测应密切配合，监控量测元件的埋设与监控量 测应列入工程施工进度控制计划中， 监控量测工作应尽量减少对施工 工序的影响。
4、监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部份，为安全施 工、质量控制及时提供围岩稳定性和支护、衬砌可靠性的信息，为施 工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供参考。
隧道监控量测作业指导书完成样本
新建吉林至珲春铁路JHS Ⅵ标(GDK283+044.6-GDK323+000段)隧道围岩监控量测作业指导书中铁十二局集团有限公司吉图珲客专JHS Ⅵ项目经理部二〇一一年八月九日新建吉林至珲春铁路隧道工程围岩监控量测作业指导书1 适用范围适用于新建吉林至珲春铁路双线隧道围岩监控量测。
2 作业准备2.1开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排以及所确定的量测目的等编制量测计划。
编制内容应包括量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法及组织机构、管理体系等。
同时还应考虑量测方法的经济性, 并注意与施工的进程相适应。
2.2现场量测仪器应根据量测项目及测试精度来选用, 一般应尽量选择简单适用, 稳定可靠, 操作方便, 精度合理, 便于进行结果处理和分析的测试仪器。
2.3现场成立专门监控量测小组, 负责测点埋设、日常监测、数据处理和仪器维修保养工作, 并及时将量测信息反馈于设计和施工。
3 技术要求3.1熟练掌握水准仪、全站仪的使用。
3.2熟练掌握监测点布设方法。
3.3熟练对测量数据进行分析, 得出结论, 及时指导现场施工。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为: 埋设监控量测点→进行量测并记录数据→对数据进行分析→指导施工。
5 施工要求5.1 监控量测布点5.1.1 Ⅲ级围岩开挖完后直接在围岩岩面打眼, 埋设监控量测点;5.1.2 Ⅳ、Ⅴ级围岩有钢架地段, 开挖完成后, 在岩面预埋两根Φ16钢筋, 将监控量测点的钢板焊接在钢筋上, 然后喷射砼。
预埋件示意图如下:5.2 监控量测项目5.2.1 必测项目是隧道施工中必须进行的监控量测项目, 包括:监控量测工艺流程图A洞内外观察;B水平收敛量测;C拱顶下沉量测。
5.2.2 选测项目是根据需要自行确定的监控量测项目, 作为必测项目的验证和补充, 包括:A地表下沉量测;B围岩内部变形量测;C锚杆轴力量测;D围岩压力量测;E支护、衬砌应力量测;F钢架内力及所承受的荷载量测;洞内外观察、水平收敛量测和拱顶下沉量测、洞口段与浅埋段地表下沉量测为现场施工中必测项目。
隧道监控量测施工作业指导书 2
贵州省余安高速公路望谟至安龙段监控量测作业指导书中国中铁编制人：复核人：审核人：中铁航空港集团第一工程有限公司贵州望安高速公路项目经理部一分部二零一四年一月隧道监控量测作业指导书1目的范围我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。
监控量测的目的：1、确保施工安全及结构的长期稳定性。
2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。
3、确定二衬施做时间。
4、监控工程对周围环境影响。
5、积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。
2编制依据①、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）。
②、望谟至安龙段第1、2、3合同段两阶段施工图纸第三分册。
③、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009,公路隧道施工指南。
④、现行公路施工、材料、机具设备等定额。
⑤、承包合同、投标文件。
⑤、《公路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、监控量测项目及相应设备监控量测分为必测项目和选测项目两类。
必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求进行的监控量测项目。
量测项目1必测项目（1）在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测，必测项目见表。
（2）洞内必测项目，各测点应在不受到爆破影响的范围内尽快安设，并应在每次开挖后12h 内取得初读数，最迟不得超过24h ，并且在下一循环开挖前必须完成。
选测项目测点埋设时间根据实际需要进行。
测点应牢固、可靠、易于识别，应能真实的反应围岩、支护的动态变化信息。
洞内必测项目各测点应埋入围岩中，深度不应小于0.2m ，不应焊接在钢支撑上，外露部分应有保护装置。
监控量测工作程序注：b-隧道开挖宽度；h0-隧道埋深。
2选测项目应根据设计要求、隧道横断面形状和断面大小、埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参数、施工方法等综合选择选测项目。
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隧道监控量测作业指导书样本1 适用范围适应于监控量测施工。
2 作业准备（1）熟悉图纸及围岩等级、支护形式。
（2）熟练掌握全站仪测量仪器，测量基准点及监控量测点的埋设。
（3）熟悉掌握监控量测系统数据测量、上传及回归分析等功能。
3 技术要求（1）指导隧道施工，保证隧道施工过程安全，杜绝因监控量测管理不到位而造成安全事故，尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的“关门”事故。
（2）杜绝因监控量测管理不到位而对工程周边施工环境造成较大干预与影响。
（3）验证支护结构施做效果，确认支护参数和施工方法的准确性，或为下一步施工方法提供依据，为优化和变更设计管理提供参考意见。
（4）通过开展监控量测与信息化管理的工作，提高现场监控量测管理水平。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工工艺流程图图1隧道工程监控量测流程图4.2 主要施工工序说明（1）现场情况的初始调查；（2）确定管段内隧道监控量测布置点位；（3）布设测点并取得初始监测值；（4）按规定要求进行现场数据采集及原始数据的上网传输；（5）监控资料的分析及信息反馈，总结采取工程措施效果。
（6）提交监控量测成果（平台完成）。
5 施工要求5.1监控量测基本规定1、施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度，保证数据的准确性。
如有监控量测数据缺失或异常，应及时采取补救措施，并详细记录。
测点坐标采用绝对坐标记录。
2、根据监控量测精度要求，应减少系统误差，控制偶然误差，避免人为错误。
应经常采用相关方法对误差进行检验分析。
3、施工与监控量测应密切配合，监控量测元件的埋设与监控量测应列入工程施工进度控制计划中，监控量测工作应尽量减少对施工工序的影响。
4、监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为安全施工、质量控制及时提供围岩稳定性和支护、衬砌可靠性的信息，为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供参考。
开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等，进行监控量测设计。
该设计应包括：量测项目、量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理、信息反馈及量测人员组织等。
5.2测点类别编码1、测点类别号2、测点顺序号编号测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防损坏，如果测点被破坏，应及时补设，测点编号规则原则如下：（1）、地表沉降测点顺序号编号规则单洞双线隧道，沿线路里程增大方向，线路中线位置的测点序号为00，左侧顺序号为奇数（01，03，05，07，09），右侧顺序号为偶数（02，04，06，08，10），由中心线向外依次增大。
见下图图1 单洞双线隧道地表沉降测点顺序编号示意图（2）、拱顶下沉及周边收敛测点的顺序号编码规则拱顶下沉测点的顺序编号，沿铁路里程增大方向，线路中线位置的测点编号为00，左侧编号为奇数（01，03，05），右侧为偶数（02，04，06），由中心线向外依次增大见下图图2拱顶下沉测点的顺序编号示意图周边收敛测点的顺序编号，沿铁路里程增大方向，中线左侧编号为奇数（01，03，05，07），右侧为偶数（02，04，06，08），成对编号，由中心线向外依次增大见下图图3一个拱顶测点的周边收敛测点顺序编号示意图图4多个拱顶测点的周边收敛测点顺序编号示意图（3）、明洞边坡沉降的顺序号编码规则隧道明洞段沿线路方向按10m进行布设沉降点，分布在明洞边坡坡顶。
坡顶沉降点按2～5m的间距布置。
沉降点的顺序编号，沿铁路里程增大方向，中线左侧编号为奇数（01、03、05），右侧为偶数（02、04、06），成对编号。
0506明洞中线内轨顶面地面线010307091008040200地面线测点图5 明洞沉降测点顺序编号示意图5.3监控量测的项目1、监控量测的项目应结合规范和工程特点、规模大小和设计要求综合选定。
量测项目分为必测项目和选测项目两大类（见表 1、2）。
选测项目应根据工程规模、地质条件、 隧道埋深及其它特殊要求，经参建各方研究确定。
表1 监控量测必测项目表2 监控量测选测项目备注：①F.S.为元件满量程；（应力应变的精度表述应为元器件满量程的比例）②监控量测选测项目除上表所列项目外，还包括设计单位针对工程实际情况有特殊要求作为选测项目。
2、必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按表 3 规定进行。
不同施工方法量测断面布点示意图见图 1～4。
测点或测线编号、点位埋设位置应按图示进行。
拱顶下沉原则上设一个测点。
表3 必测项目量测断面间距注：①洞口及浅埋地段断面间距取小值；②软岩隧道的观测断面适当加密。
；③在特殊部位（斜井与正洞交叉口等）应加密测点布设断面，且点位可以不在一个断面上；④II 级围岩不大于50m。
3、拱顶下沉、收敛量测初读数宜在每次开挖后 12h内取得初读数，最迟不得大于 24h。
同一处拱顶下沉、收敛量测、隧底隆起、围岩压力等洞内量测应设在同一断面，以便于整个量测形成信息体系，相互印证。
4、拱顶和地表下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。
5、浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。
地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。
一般条件下，地表沉降测点纵向间距应按（《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007））要求布设。
6、地表沉降测点横向间距为在隧道中心及两侧间距 2～5m处设置，每个断面设7～11点，监测范围应在隧道开挖影响范围以外。
在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于（隧道宽度＋埋深）,地表有建（构）筑物时，量测范围应适当加宽。
按照《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）4.3.3 要求布设。
5.4隧道施工过程中应作好洞内外观察记录工作。
1、洞内观察洞内观察分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。
（1）开挖工作面观察开挖工作面观察应在每次开挖后初喷混凝土之前进行。
重点观察记录工作面的围岩岩性、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、有无剥落掉块现象、有无渗漏水、工作面稳定状态等情况，并做好地质素描，填写开挖工作面地质状态记录表。
对地质条件复杂地段，应留存影像资料，作为地质变化的依据之一。
观察中发现工程地质条件恶化时，应立即采取相应处理措施。
在开挖工作面地质变化时由隧道技术员填写《附录A开挖工作面地质状况记录表》并由监理单位签字确认。
（2）已施工地段观察对初期支护及二次衬砌完成地段的观察，每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的变形状况，分析初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性。
并记入施工日志。
2、洞外监测（1）洞外监测的重点为洞口段和洞身浅埋段、山间洼地、岩堆、破碎带、黄土陷穴发育区、及偏压洞口的地表开裂、下沉和隧道洞口边、仰坡的稳定状态、地表渗、流水等情况，每次观察后应做好详细记录。
（2）地表下沉的量测必须在隧道开挖之前进行。
量测断面应与隧道内的量测处于同一横断面，观测点布置执行技术规程要求，监控范围应延伸布置在隧道开挖影响范围以外。
地表构筑物应在其周围增设观测点。
量测应超前于隧道开挖工作面进行（距离为隧道埋深与隧道开挖高度之和）。
监控量测时间应一直持续到地表下沉长期稳定、隧道衬砌施作完毕后停止。
净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等3、明洞监测隧道明洞段沿线路方向按10m进行布设沉降点，分布在明洞边坡坡顶，距离坡顶边30～50cm。
明洞段开挖后，及时进行明洞段边坡沉降观测，观测边坡稳定性，并及时采取支护措施保证边坡及明洞施作安全。
5.5量测频率地表下沉量测频率应与洞内量测频率相同。
各项量测项目量测频率根据位移速度(见表4)确定。
表4量测频率（按位移速度）表4 量测频率（按位移速度）表5按距开挖面距离确定的监控量测频率注：B为隧道开挖宽度各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3 周结束，或二衬紧跟后无法观测即结束量测。
对于膨胀性和挤压性围岩，位移长期没有减缓趋势时，经各方研究后适当延长量测时间。
5.6预警后主要对策一般措施：1、稳定开挖工作面措施;2、调整开挖方法;3、调整初期支护强度和刚度并及时支护;4、降低爆破振动影响;5、围岩与支护结构间回填注浆。
辅助施工措施1、地层预处理，包括注浆加固、降水、冻结等方法;2、超前支护，包括超前锚杆(管)、管棚、超前插板、水平高压旋喷法、预切槽法等。
根据工程安全性评价的结果，需要变更设计时，应根据有关铁路工程变更管理办法及时进行设计变更。
5.7隧道监控量测信息化管理隧道监控量测信息系统必须在福平铁路FPZQ-2标四分部段内高峰山隧道推广应用。
第八、九架子队应按局项目部及分部要求与部署，切实履行各自职责，密切配合、全面应用工程监控量测信息化系统。
1、监控软件要求监控量测终端采集软件应经中国铁路总公司工程管理中心组织评审通过。
铁路输掉监控量测系统的终端采集软件能按照《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》的数据要求，自动采集和完整发送相关数据，采集的数据必须是相关设备的原始工作数据，不可经过人工处理。
2、信息化接口管理监控量测实现数据采集、传输分析、预警发布与处理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软硬件系统执行《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》3、信息化设备管理（1）监控量测系统应可靠、稳定、耐久，在服务期内运转正常。
（2）客户端 PC 机专机专用，专人管理。
（3）仪器设备应按规定进行检查、校对和标定，并具相关证明。
（4）用于上传数据的手机或其他手持通讯设备，必须与测量仪器固定匹配。
3、数据通讯要求管理（1）终端软件要支持基于安全加密的GPRS无线传输技术和有线传输的两种数据传输方式，对传输数据采用DES加密，并对DES密匙采用非对称RSA加密传输。
（2）数据基于TCP/IP协议方式传输（3）要求支持断点续传，网络中断后，恢复连接可以继续完成数据上传工作。
（4）数据完整性要求，除说明外的字段外，所有数据均为必填。
4、量测数据整理、分析与反馈管理（1）每次监控量测后应及时通过网络将数据上传至服务器。
（2）通过专用软件分析处理数据，自动生成时态曲线图进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度，并与位移管理等级进行比较。
（3）出现红色预警时，由建设单位组织设计、监理、施工单位研究制定相应措施。
监控量测信息化系统工作流程图6 材料要求现场基准测量点、测量反光片均按照要求设置。
7 劳动组织7.1领导小组在局项目部隧道监控量测信息化建设推进工作领导小组的领导下，为了更加顺利推进四分部隧道监控量测信息化工作，中铁二十四局福平铁路FPZQ-2标项目经理部一分部决定成立铁路隧道监控量测信息化建设推进工作领导小组组长：副组长：成员：领导小组办公室设在分部项目部，分部监控量测专业工程师具体负责推进各架子队中各隧道口的监控量测工作。