沥青混凝土路面专项项目施工组织(新)
沥青混凝土路面施工组织设计
6、施工现场的建筑垃圾设置垃圾存放点，集中堆放并严密覆盖，定时时清运。生活垃圾应用封闭式容器存放，日产日清，杜绝随意丢弃。
7、施工现场易飞扬的细颗粒建筑材料采取密闭存放或严密覆盖，严禁露天放置，余料及时回收。
施工现场按照标准设置六牌一图，即质量方针、工程概况、施工进度计划、文明施工分片包干区、质量管理机械、安全生产责任制、施工总平面布置图。
按照总体规划要求作好平面图，主要包括：现场办公临建布置、现场生活区布置、材料堆放场地（库房）及构件现场拼装区布置。
施工现场要加强场容管理，做到整齐、干净、节约、安全、力求均衡生产。
（五）设专人定期对测量仪器进行强制和非强制检验，保证所用设备均在使用有效期内，定期对测量仪器进行维修和校验，放设的桩点要定期进行复核，复核要求记录，特别是雨季施工期。
第二节拆除路面
按图纸实地确定的处理面层范围及深度，铣刨部分面层沥青砼，拆除基层二灰土、二灰碎石及沥青混凝土面层，铣刨部分前、后端头用切割机切直，空压机吹净。拆除后将垃圾外运。用高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净。
第三节道路工程
（一）路基工程：
路基工程施工工艺流程图
主要施工方法：
路基施工在道路工程的高程、平面控制测量和施工测量成果经监理工程师审核无误并批准后开始。
按设计标高进行路基以上土方的开挖，开挖时边开挖边抄平，确保标高的准确。路基以上应预留10cm，采用人工清底，以免扰动原土层。
路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，轮迹深度不得大于5mm。路肩表面平整，无裂缝、凹陷及阻水等现象，肩线直顺。边坡平整、坚实、稳定，无贴坡，沟底平整、排水畅通。
沥青混凝土路面施工组织方案
沥青混凝土路面施工组织方案一、总体概述沥青混凝土路面施工是保证建筑质量、提升道路使用年限和改善行车条件的重要工程。
本文将从路面施工前期准备、施工过程管理、施工技术要点和施工完成后的验收等方面，制定沥青混凝土路面施工组织方案，确保施工过程顺利、高效、优质完成。
二、施工前期准备1.人员准备：组建专业的施工队伍，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.设备准备：配备完善的施工设备，如摊铺机、压路机、辅助设备等。
3.材料准备：准备优质的沥青混凝土材料，保证施工质量。
4.施工方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定详细的施工方案，确保施工过程无误。
三、施工过程管理1.施工现场布置：根据工程要求，合理布置施工现场，确保施工过程安全、整洁。
2.施工进度控制：严格按照施工计划进行施工，合理安排施工人员和设备，确保施工进度。
3.质量控制：严格按照施工规范进行施工，检验材料的质量指标，确保施工质量达到设计要求。
4.安全管理：加强施工现场安全教育，建立安全管理制度，确保施工过程安全可靠。
5.环境保护：合理使用资源，减少施工过程对环境的影响，做到绿色施工。
四、施工技术要点1.基层处理：对基层进行清理及修复，确保基层平整、牢固。
2.模板布置：根据设计要求进行模板的搭设，确保沥青混凝土材料均匀铺设。
3.材料搅拌：控制沥青混凝土的配合比，确保材料的均匀混合。
4.摊铺成型：合理使用摊铺机，控制速度和温度，使沥青混凝土均匀铺设。
5.压实加固：选择合适的压路机进行施工，进行适当的振动和轮压，确保沥青混凝土的紧实度。
6.道路标线：在沥青混凝土路面完成后，进行道路标线绘制，确保行车安全。
五、施工完成后的验收1.质量验收：对施工成果进行检验，检测其合格率是否达到设计要求。
2.交付验收：按照合同要求，将施工成果交付给业主，确保道路的正常使用。
3.技术交底：对施工过程中的技术要点和注意事项进行交底，确保业主能够正确使用和维护。
通过以上步骤的合理组织和严格管理，可以确保沥青混凝土路面施工质量，提升道路使用年限和行车条件，为人们提供安全、舒适的出行环境。
二级公路沥青混凝土路面施工组织设计
二级公路沥青混凝土路面施工组织设计一、项目概况本项目是对二级公路进行沥青混凝土路面施工，主要包括路面整体平整度、材料的供应与质量控制、施工设备的配置、施工工序的设置以及施工组织管理等。
二、施工组织设计方案1.施工区域划分根据施工的路段进行划分，每个施工区域的长度约为1km，保证施工速度和质量，同时最大限度减少交通阻塞。
2.材料供应与质量控制确保所需材料供应充足，材料按照规定标准进行检验，入库前进行验收，确保其质量合格。
对于沥青混凝土的材料，包括石料、沥青、胶结料等，要进行分装后再供应到施工现场。
3.施工设备的配置根据施工工艺，配置适当的施工设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌站等。
施工设备要在每天开始施工前进行检修和保养，检查油液、润滑油等是否充足，确保设备的正常运行。
4.施工工序的设置（1）现场准备工序：清理施工现场，确保施工区域内无杂物和障碍物，检查排水系统和标志、警示牌的设置是否符合要求。
（2）基层处理工序：对路基层进行处理，包括平整度的调整和草坪破碎机的使用。
（3）基层回填压实：对基层进行碾压，确保基层的密实度和稳定性。
（4）配合比调整：根据实际情况对沥青混凝土的配合比进行调整，保证混凝土的质量。
（5）摊铺工序：通过摊铺机对沥青混凝土进行均匀摊铺，根据设计要求进行厚度控制，并使用均质器进行初步平整。
（6）压实工序：使用压路机对摊铺的沥青混凝土进行压实，保证其密实性和平整度。
（7）面层修整：对压实后的沥青混凝土进行表面的修整，使用平型机进行最终的整体平整度处理。
（8）道路标志标线施工：对新铺设的沥青混凝土路面进行道路标志和标线的施工，确保交通的安全和规范。
5.施工组织管理（1）施工进度计划：根据施工工序的设置，编制详细的施工进度计划，明确每个工序的完成时间和质量要求。
（2）现场安全管理：设置明显的安全标志，制定施工安全操作规程，培训施工人员的安全意识和操作技能，确保施工过程中安全可控。
（3）施工质量控制：配备专业的质量监督人员，监督和指导施工过程中的各个环节，确保施工质量符合设计要求。
沥青路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于某市某区，全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米。
本项目施工总工期为XX个月，分为以下几个阶段：施工准备、基层施工、沥青面层施工、交通导改、交工验收。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织结构：项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
（2）施工组织措施：制定详细的施工进度计划、人员配备计划、物资供应计划、质量保证措施、安全环保措施等。
2. 施工现场布置（1）施工现场划分：施工区域、办公区域、生活区域、材料堆放区、设备停放区等。
（2）施工现场临时设施：办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室、仓库、配电房等。
3. 材料设备准备（1）材料：沥青、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢材等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、发电机等。
4. 人员培训对施工人员进行技术培训、安全教育、文明施工教育等，提高施工人员的综合素质。
三、基层施工1. 基层材料准备根据设计要求，选择符合标准的碎石、水泥、砂等基层材料，确保基层质量。
2. 基层施工工艺（1）施工前准备：检查基层材料的质量，做好施工前的准备工作。
（2）基层施工：1）铺筑碎石基层：采用分层铺筑、分层碾压的方式，确保基层的密实度。
2）铺筑水泥稳定碎石基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3）铺筑水泥稳定砂基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3. 基层质量检测（1）压实度检测：采用环刀法、灌砂法等检测基层的压实度。
（2）强度检测：采用无侧限抗压强度试验、水泥混凝土抗折强度试验等检测基层的强度。
四、沥青面层施工1. 沥青面层材料准备根据设计要求，选择符合标准的沥青、碎石、砂等沥青面层材料，确保沥青面层质量。
2. 沥青面层施工工艺（1）施工前准备：检查沥青面层材料的质量，做好施工前的准备工作。
沥青路面施工组织设计方案
沥青路面施工组织设计方案沥青路面施工组织设计方案一、工程概况该项目为沥青路面施工工程，总长度为10公里，路面采用7cm厚度的沥青混凝土。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：施工期间要加强安全生产管理，确保人员和设备的安全。
2. 高效节约：合理组织施工过程，提高施工效率，降低施工成本。
3. 环保可持续：减少对环境的影响，合理利用资源。
三、施工组织设计内容1. 人员组织：根据工程规模和工期，组建有经验的施工队伍。
施工队伍包含施工人员、监理人员和安全人员等。
2. 设备配置：根据施工工艺和现场实际情况，合理配置施工设备。
主要设备包括沥青搅拌设备、平地机、压路机等。
3. 施工工艺：按照沥青路面施工的一般工艺，制定施工方案和施工工序。
主要包括基层处理、沥青混凝土铺设、压实等。
4. 施工流程：（1）基层处理：清理路面上的杂物，进行修复和加固工作。
清理方式包括机械清理和手工清理。
（2）沥青混凝土铺设：确定合适的铺设厚度和坡度，采用机械铺设方式。
采用涂布或喷涂方法进行初期压实。
（3）压实工作：采用振动或振动压路机进行初期和终期压实。
（4）边坡和边沟处理：进行边坡和边沟的维护和修复。
5. 安全管理：设置施工现场警示标志，进行安全交底和安全培训，按照相关安全规范进行作业。
应对施工现场可能出现的安全风险进行预判和控制。
6. 环境保护：合理处理和回收施工废弃物，减少对环境的污染。
在施工过程中加强对水体和土壤的保护，采取防尘措施减少对大气的污染。
7. 质量控制：加强对施工质量的监督和检验，严格按照规范进行施工。
对施工过程中可能出现的问题及时处理，确保施工质量和安全。
四、施工组织设计方案总结通过合理组织施工队伍、配置适当的设备和工具，制定科学施工工艺和流程，加强安全和环境保护管理，严格控制质量，可以有效提高施工效率和质量，确保工程顺利进行。
同时，还需要加强与相关部门和群众的沟通，协调好施工过程中的各项工作，促进工程进展顺利，并达到环保可持续的目标。
公路路面工程施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建二级公路路面工程，全长XX公里，采用沥青混凝土路面结构。
路面设计等级为B级，路面结构由基层、底基层、面层等组成。
施工内容主要包括：路基处理、基层施工、底基层施工、面层施工、交通设施施工等。
二、施工组织设计原则1. 符合国家相关法规、规范和标准。
2. 确保工程质量、安全、进度和效益。
3. 合理配置资源，提高施工效率。
4. 强化施工管理，降低施工成本。
5. 重视环境保护，实现绿色施工。
三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习图纸、规范、标准，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 材料准备：根据施工计划，提前采购、储备水泥、沥青、砂石等原材料，确保施工需求。
3. 机械设备准备：购置、租赁或维修施工机械设备，确保施工进度。
4. 人员准备：招聘、培训施工人员，提高施工技能和安全意识。
5. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、设置安全警示标志等。
四、施工组织1. 施工顺序：路基处理→基层施工→底基层施工→面层施工→交通设施施工。
2. 施工方法：采用流水施工法，分阶段、分区域进行施工。
3. 施工进度：根据工程量、人员、设备等资源，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 施工质量：严格执行施工规范和标准，加强过程控制，确保工程质量。
五、施工管理1. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强原材料、施工过程、检验检测等环节的质量控制。
2. 安全管理：落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 进度管理：根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，降低工程成本。
5. 环境保护：遵守国家环保法规，加强施工现场环境保护，实现绿色施工。
六、施工保障措施1. 施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工设备：定期检查、维护机械设备，确保设备正常运行。
3. 原材料：严格控制原材料质量，确保施工质量。
4. 施工环境：优化施工现场环境，提高施工效率。
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案1.项目背景本项目旨在对现有道路路面进行改造，采用沥青混凝土作为新的路面材料，提升道路的承载能力和使用寿命。
2.施工目标2.1 提升道路承载能力，满足日益增长的交通需求；2.2 增加路面的耐久性，减少维修和修复频率；2.3 改善道路的平整度和驾驶舒适度；2.4 提高道路的安全性和交通效率。
3.施工组织设计3.1 项目准备阶段3.1.1 制定施工计划，明确施工目标、工期和资源需求；3.1.2 进行现场勘察和测量，确定施工范围和道路状况；3.1.3 确定施工队伍和施工人员；3.1.4 采购所需的材料和设备；3.1.5 进行施工前的安全评估和风险分析。
3.2 施工操作阶段3.2.1 清理和准备工地，确保施工区域的安全和整洁；3.2.2 进行基础处理，包括土方开挖、填筑和压实；3.2.3 铺设沥青混凝土，按照设计要求进行压实和表面平整处理；3.2.4 安装边沟和排水设施，确保路面排水畅通；3.2.5 进行标线和交通标志的施工。
3.3 施工质量控制3.3.1 实施现场监督和检查，确保施工符合设计要求和标准；3.3.2 进行材料抽样和检测，保证材料质量符合标准；3.3.3 进行路面质量的检测和评估，确保施工质量达到要求；3.3.4 定期进行质量评估和问题处理，及时纠正施工中存在的质量问题。
3.4 安全管理3.4.1 制定施工安全管理计划，明确安全责任和措施；3.4.2 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识；3.4.3 设立安全警示标志和警示线，保障施工区域的安全；3.4.4 定期检查和维护施工设备，确保设备的安全可靠性；3.4.5 及时处理施工中的安全事故和紧急情况，保障工人的生命安全。
4.施工进度计划4.1 制定施工进度计划，明确项目各阶段的工期和工作量；4.2 根据实际情况进行施工进度的调整和优化；4.3 定期进行施工进度的监控和评估，确保项目按时进行。
5.施工资源管理5.1 合理安排施工人员和设备的使用；5.2 进行材料和设备的采购和调配；5.3 确保施工资源的有效利用，降低成本和浪费。
沥青路面施工组织方案
-实施动态管理，根据实际情况调整施工计划。
-加强各施工环节的协调，确保施工顺利进行。
3.质量管理：
-建立健全质量管理体系，确保工程质量。
-严格执行施工工艺和操作规程，提高施工质量。
-强化质量检测，对不合格品及时整改。
4.安全管理：
-建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。
-设立施工班组，负责具体施工任务。
-设立质量、安全、环保等管理部门，负责相应工作。
2.施工进度管理：
-制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
-实施动态管理，根据实际情况调整施工计划。
-加强各施工环节的协调，确保施工顺利进行。
3.质量管理：
-建立健全质量管理体系，确保工程质量。
-严格执行施工工艺和操作规程，提高施工质量。
七、质量保证措施
பைடு நூலகம்1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.强化施工过程控制，确保施工质量。
3.加强质量检测，及时处理质量问题。
4.建立质量回访制度，对用户反馈的问题及时整改。
八、施工应急预案
1.制定应急预案，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生等突发事件。
2.建立应急组织机构，明确职责和任务。
3.配备应急物资和设备，确保应急响应能力。
-强化质量检测，对不合格品及时整改。
4.安全管理：
-建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。
-加强施工现场安全防护，确保施工安全。
-定期进行安全培训，提高员工安全意识。
5.环保管理：
-严格执行环保法规，降低施工过程中的污染。
-加强施工现场环境保护，提高绿化覆盖率。
-妥善处理建筑垃圾，实现资源化利用。
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合作化南路沥青混凝混凝土路面专项施工方案班级：15道桥1班姓名：王永松学号： 012815010目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)四、施工方法 (2)五、保证措施 (7)六、其他方面 (8)一．工程概况合作化南路高架工程I标北起五星墩立交桥，南至南二环路，道路全长约4000米，道路规划红线宽度50米，沿线路网分布较密，与合肥市道路系统密切相关，沿线与多条场市快速路，主干路，次干路及支路相交，本次道路安排城市快速路标准实施，主线采取高架桥形式，考虑到道路位于城区，老路破碎后一般不予利用。
路面结构结合:车行道路面结构设计，1.新建机动车道，路面结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-20 6cm，改性乳化沥青粘层，粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm，改性乳化沥青粘层，2.新建非机动车道结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm，改性乳化沥青粘层，中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm，改性乳化沥青粘层。
编制依据及原则二．编制依据1、承包合同2、施工图设计3、公路沥青路面施工技术规范4、公路土工合成材料应用技术规范5、公路工程质量检验评定标准6、公路工程施工安全技术规程7、公路建设项目环境影响评价规范8、城镇道路养护技术规范9、城镇桥梁养护技术规范编制原则1、遵照业主及监理的指令和要求。
2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。
3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。
4、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。
三．施工准备1.施工图纸会审我单位决定由管理经验丰富的项目经理牵头～组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸～吃透图纸。
在图纸学习期间～尤其应注意工程实际与图纸之间的标高是否一致～尺寸位臵等是否一致。
2.各专项施工方案根据工程施工总进度计划～每项工作展开前进行相关的技术准备～如编制安全、文明专项施工方案～关键项目施工过程的作业指导书。
3.规范、标准、图集等收集施工之前.将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
四．施工方法1.拌和沥青混凝土在场外我司沥青拌厂搅拌，采用自卸汽车运输到场。
热拌沥青混合料采用间歇式拌和拌制。
拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
生产过程根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、确保矿料加热温度，满足拌和要求。
集料、填料、纤维和沥青严格按生产配合比规定用量测定，并送进拌和机内进行拌和。
出料温度一般在175?,185?，混合料拌和最高温度不得高于195?，超过195?时应予以废弃。
集料加热温度控制在190?,200?，这是因为加入的冷矿粉及纤维数量较大，温度不高不能充分分散搅拌均匀;填料和木质纤维不加热。
木质纤维通过专用入口直接进入拌和机。
采用一个专用容器定量投入木质纤维，利用粗集料拌和的撞击力将纤维打散，投料员必须密切注意开启粗集料料仓的信号，防止错过时间。
加入木质纤维一般需要增加干拌时间5s,10s。
拌厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督:过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。
拌和以后的混合料须均匀，集料所有的颗粒都涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。
SMA混合料拌和以后，不能储存时间太长，因为储存时间太长将使混合料表面结成一层硬壳;而且SMA的沥青用量要比普通沥青混合料的沥青用量高，时间长了，会发生沥青析漏，造成沥青用量不均匀。
因此，一般规定SMA混合料的储存都不允许过夜，即当填拌制的必须当天使用完。
2.运输采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，运料车的车厢要涂刷油水混合液、并先对车厢进行清洁、保证车厢内无杂物。
每辆车均应用帆布盖严、盖好，以便防雨、保温。
根据拌和能力和运距，调配足够的车辆及时将SMA混合料运到摊铺现场。
为保证摊铺混合料的均衡和连续，现场必须保持一定数量的运料车，每台摊铺机应不少于2辆,3辆待卸车送到现场的混合料，首先进行外观检查。
检查内容为混合料是否均匀，色泽是否一致;并逐车测量混合料的温度，做好记录。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
摊铺摊铺温度不得低于165?，摊铺机作业应做到连续均衡地进行摊铺，原则上不准停机。
摊铺速度一般控制在1.5m/min,2m/min，最大速度控制在4m/min 。
如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转;摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。
或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程;摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。
上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢轨引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。
摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。
摊铺尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机距离一般为10~30m，两台摊铺机轨道应重叠3~5cm。
在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。
在完成第一车道的摊铺和辗压后，第二车道应在宽为15厘米的预留连接带混合料温度不低于100?C时进行摊铺，并应从连接带开始辗压，不得留有缝迹。
外型不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑。
摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0~3?以内。
目测混合料的质量(包括拌和质量和配合比情况)，发现问题及时报告项目总工程师予以处理。
遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告项目总工程师。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。
4.压实沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。
初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的出压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
通常宜采用钢轮式压路机静压1~2遍。
碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低向高处碾压。
初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。
压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60~80m。
采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。
碾压应从人行道边缘向内30~40?处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。
碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm。
三轮为后轮宽度的二分之一。
在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。
在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;碾压路线及方向不应突然改变;压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。
开始碾压前，应加满水;在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。
碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，以避免出现漏压现象。
在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。
路面冷却至50?，经监理工程师书面同意，方可开发交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
5.接缝处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备需取得监理工程师批准可方使用。
在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。
纵向接缝采用热接缝，并且是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。
施工时应将已铺混合料部份留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工不能采用热接缝时，采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。
纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15厘米以内，与下卧层接缝的错位至少应为15厘米。
当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角。
横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。
横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱;当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其他道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。
五．保证措施贯彻执行ISO9001:2000质量保证标准，规范我们的全部质量活动，严格按我公司程序文件进行施工管理，通过各部门、各岗位人员的质量分目标的完成，从而确保我公司质量方针的贯彻执行和质量目标的实现，确保用户满意。