湖北省汽车维修专业中高职衔接模式探讨
湖北省中高职教育衔接现状调研分析
湖北省中高职教育衔接现状调研分析【摘要】近年来我国职业教育得到大力发展，但是中等与高等职业教育单独发展中存在教育内容重复、教育资源浪费等问题。
探索中高职教育衔接，实现中高职协调发展是各地区和学校研究的重点课题。
目前，湖北省中高职教育衔接主要存在学生升学意愿不强、学校组织管理力度不够、教学内容和方式衔接不流畅等五个方面的问题。
【关键词】衔接模式；升学意愿；组织管理；学习难度；教学内容和方式；人才培养目标；课程衔接近年来我国职业教育得到大力发展，取得了卓越成效，同时也面临着严峻挑战。
中等与高等职业教育单独发展中存在教学内容重复、资源浪费、生源急剧减少等问题，中等职业教育更存在学历水平难以满足学生需求、知识技能无法满足社会需要等弊端。
中高职教育如何发展一直困扰着所有“职教人”，改革中高职“各自为政”现状，实现中高职教育衔接是职业教育协调发展的必由之路。
为探索适应湖北省中高职教育衔接模式，本课题组就中高职教育衔接现状开展了文献研究、问卷调查、实地考察等调研工作。
一、中高职衔接模式现状我国中高等职业教育衔接始于1985年，1999年的《实行按新的管理模式和运行机制举办高等职业教育实施意见》又加快了中高职衔接的速度。
到了21世纪，国家大力发展职业教育，各地不断进行试点探索，形成了一些成熟的衔接模式，可以概括为以下两种：一是由中职和高职学校共同完成教学任务，一所或几所中职学校与专业对口的高职院校联合办学，中高职学校共同制定人才培养方案、教学计划等，按阶段实施各自的教学任务。
中职学生可以通过对口升学考试进入高职院校学习，广泛采取的有“3+2”、“2+3”、“3+3”三种衔接方式。
二是由部分高等职业院校独立完成5年学制的教学任务，高等职业院校直接招收初中毕业生。
学生学完中专教学任务后，按学业成绩和综合表现择优选拔部分学生升入高职院校完成高职教育。
二、湖北省中高职衔接存在的问题及原因为了摸清湖北省内中高职衔接的现状，本人及同事对省内多所中高职院校进行了实地考察、访谈，并向部分中高职院校发放调查问卷，调查的对象涉及中职学生、高职学生（含普高和中职两类生源）、教师三类人群。
汽车检测与维修技术专业中高职衔接课程的对接思考
Ｓ ｃ 科 ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ 技 Ｔ ｅ ｃ ｈ 视 ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｊ Ｖ Ｗ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ
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科技 ・ 探索 ・ 争鸣
汽 车 检 测与 维修 技 术 专 业 中 高 职 衔 接 课 程的 对 ห้องสมุดไป่ตู้ 思 考
宋 佳丽 （ 哈 尔滨职 业 技术 学院 ， 黑龙 江 哈尔 滨 １ ５ ０ ０ ８ １ ）
【 摘 要】 本 文对汽 车检测与维修技术专业 中高职衔接课程的对接思考进行 了简述 。 【 关键词 】 指 导思想 ； 课程衔接 ； 几点 问题
汽车检测与维修技术专业的中高职衔接包括两种模式 第一种是 初 中起点 的 ５ 年制小高职。这种模式下的人 才培养 方案 、 教学大纲和 课程标准都是 由同一个团队制定 ， 在教 学过程 中比较 容易实现统一 另一种模式是中高职采用合作办学的模 式 学生前 ３ 年在 中职学习 ． 毕业后经选拔成绩合格者后两年可以在高职学习即 “ ３ ＋ ２ ”的教育模 式 。由于这批学生在进 入高职后 和普 高班学生 混班上课 ． 所 以这种教 育模式长久 以来存在课 程设置指导 思想不统一 ． 课 程的教学 目标重 复． 教学资源存在一定浪费等问题 。这些 问题严重 的制 约了中高职衔 接 的可持续 发展 做好 中高职课程对接的工作不仅会影响汽检专业中 高职衔接能否顺利进行 还是实现 中高 职协调发展从 而满足人 的可持 续 发展需 求。这 是一个 系统化 的工作 ， 需要重遵循 和适应 职业 教育系 统 的内部关系规律来考虑 中职与高职之 间的层次 、 生 源、 专业和课程 结构 的相互衔接 的专业基础课程根据专业具体情况进行延伸和深化和拓展 以汽车检 测与维修技术专业的《 汽车机械制图》 课程为例 ， 学生在 中职期 间应重 点掌握基本识图能力和手工绘 图能力 ． 而在高职学习期间则应突 出计 算机软件绘图和零部件测绘能力的培养 ２ ． ２ 课程标准的有效衔接 构建课程衔接体 系的核心是建立统一课程标准 课程 内容衔接要 根据中高职相近专业 大类 的特点 和要求 制定相互衔接 的统一 的课程 标准。根据不 同的培养 目标对应的职业岗位群 。确定其相应层次 的知 识结构和能力结 构及其形成过程 在此基础上进行各个不 同专业课程 内容的整合。 确定科学合理 、 实用有效 的专业培养课程体系 以及确定 合理科学 的教学顺序 和实施 路线． 既要 避免中高职课程内容的重复 ． 又要拓 宽和加深课程 内容 。真正实现课程内容衔接 的连续 性 、 顺序性 和整合性 。 ２ ． ３ 课 程内容 的衔接 课程 内容衔接要遵循宽基础 、 实用性和个性 化原则 。中高职课程 衔 接要 注意内容分层和结构 。 课程结构应该是宽基础 、 活模块 ， 兼顾职 业 教育就业和终身学 习两个 目标 ． 通过构建 以岗位 、 职业能力 为核心 的模块化课程体 系． 实现理论教学与实践教学的一体化 具体措施有 以下三个方面 。首先 ． 要对中职和高职课 程内容准确 定位 根据 中高 职两个层次人才培养规格 ． 研究课 程内容与人才培养 目 标 的对应性 ， 按不 同的能力 目标 、 知识 目 标、 素质 目 标 和岗位 目标要 求， 选取相应 的课程 内容 。 其次 ． 按层级和梯度原则遴选课程 内容 。中 职 和高职期间所学的课程 内容 在难 度 、 深度 、 广度 和能力级差上 应该 有 明显 的区别 第三 ． 双方骨干专业教师一起进行课程设计 与课程开 发 。以《 汽车发动机机械系统结构与检修 》 课程 为例 ， 说 明中高职衔接 课程开发与 内容选取的思路与方法。 该课程是学生在 中职期间的专业 核心课 ． 课程 内容 主要针对发动机 机械部分 ． 是学 生在 中职学 习期 间 需要熟练掌握的专业知识 本课程要求学生掌握发动机机械系统的结 构、 工作原理及拆装与维护能力 ， 能完成发动机机械系统 的大修作业 、 安装与调试 ， 中职期间安排 １ ０ ８ 学 时。 为保证专业知识学习的系统性 ． 学生进入高职学习后仍 安排 ４ ８ 学 时的本课程教学 ．教学模式采用工 学结合的方式 ． 以学生在实车进行 发动机机械故 障诊断与维修等技 能 训练为主 ． 培养学生 建立 起故障诊 断与排除的基本思路 ． 突出学生实 际操作技能和 自主学习能力的培养
汽车检测与维修专业中高职课程衔接的研究
汽车检测与维修专业中高职课程衔接的研究作者：陈海峰来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第08期摘要：中高职课程没有很好的衔接，主要是教学内容重复和教学目标不清，如何处理这两个问题，一是明确中高职生的各自定位，二是尽量减少相同课程的发生，以及讲授相同内容的发生。
关键词：中高职；衔接1中高职课程衔接存在的问题近年来，中职院校通过对口单招进入高职院校的学生人数已达到高职院校在校生人数的15%～20%。
因此凸显了诸多问题，最为突出的问题主要集中在以下两点：第一教学内容重复。
第二中高职教学目标的层次不够清楚，有目标雷同之嫌，培养的中职生和高职生没有多大区别。
2解决方案调查研究发现，要想完全把中职和高职的课程设置不同，不出现重复的教学内容，实现完美的衔接，这个是完全无法实现的。
因为，并不是所有的中职生都会进入高职继续深造，他们会提前进入社会，如果在中职时，学校没有教相关的专业知识，那中职院校怎么能培养出专业人才去满足社会的需求？而如果学生在中职就学到很多专业方面的知识，那上高职还有什么意义呢？要想中职和高职实现比较合理的衔接，我们要明确以下两点：第一明确中高职学生的定位，学校在中职阶段和在高职阶段为社会培养出什么类型的人才；第二要明确中高职的课程必然会出现重复，如何去对待重复的课程和尽量减少重复课程及内容的发生。
2.1汽车检测与维修专业中高职学生的定位我们可以把中职生定位为“汽车护士”，使他们掌握必备的专业基础知识，能够进行汽车的基本维护与保养，精通汽车发动机、电器与底盘的拆装和工具的使用等技能，理论知识尽量精简，如果他们想学更多知识，那只有读高职。
2.2汽车检测与维修专业课程体系的构思针对中高职生的定位，像汽车驾驶、汽车二级维护等一些技术含量低、实操性强的课程就可在中职阶段学习，高职阶段可安排汽车车身网络技术、传感器技术、自动变速器等一些技术含量高、理论性强的课程。
在中职阶段，学生学的部分课程可与高职的课程名称一致，但内容一定要有区别和侧重。
提升汽车运用与维修技术专业3+3中高职衔接学生就业质量探讨
提升汽车运用与维修技术专业3+3中高职衔接学生就业质量探讨随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车运用与维修技术专业也成为了社会急需的专业之一。
为了满足社会对于优秀汽车运用与维修技术人才的需求，各级学校开设了相关的专业课程，并提供了不同的学历教育。
其中3+3中高职衔接教育模式备受关注，这种教育模式旨在提升中职和高职学生的就业素质，为他们顺利就业打下坚实基础。
本文将探讨在汽车运用与维修技术专业中，如何提升3+3中高职衔接学生的就业质量。
我们需要关注教育质量。
汽车运用与维修技术专业属于技术类专业，对学生的实际操作能力要求较高。
学校在教育过程中应该注重理论与实践的结合，培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。
在中职阶段，学生应该接受基础的汽车运用与维修技术知识培训，掌握基本的汽车结构和原理，以及操作技能。
在高职阶段，学生应该进一步深化专业知识，学习高级的汽车维修技术和管理知识，并且进行实习实训，熟练掌握汽车维修的实际操作技能。
学校与企业之间的合作也至关重要。
汽车运用与维修技术专业属于实用型专业，学生需要在实践中不断提升自己的技能。
学校应该积极与汽车维修企业合作，为学生提供实习实训的机会。
通过校企合作，学生可以在真实的工作环境中学习和实践，了解汽车维修行业的实际运作情况，提前适应未来的工作环境。
学校还可以邀请汽车维修行业的专业人士来校授课，向学生传授最新的技术和行业动态，为他们的就业做好准备。
学校需要加强对学生就业素质的培养。
除了专业知识和技能外，学生的综合素质也是企业用人单位考虑的重要因素。
学校应该通过丰富多彩的课外活动和社会实践，培养学生的团队合作能力、沟通能力、领导能力等综合素质，使他们成为全面发展的汽车运用与维修技术专业人才。
学校还可以开设职业素质拓展课程，教授学生如何撰写简历、面试技巧、职场礼仪等实用技能，帮助他们顺利融入职场。
政府部门和社会也应该给予更多的支持。
政府可以出台相关政策，鼓励企业开展校企合作，为学生提供更多实习岗位和就业机会。
浅谈中高职汽车维修专业教学课程的衔接
浅谈中高职汽车维修专业教学课程的衔接作者：杨满鹏来源：《新教育时代·学生版》2017年第07期摘要：职业教育包括中职教育和高职教育。
当前职业教育仍然是我国教育事业的薄弱环节，中等和高等职业教育在专业、课程与教材体系、教学与考试评价等方面仍然存在脱节、断层或重复现象，职业教育整体吸引力不强，与加强技能型人才系统培养的要求尚有较大差距。
因此，通过中高职汽车维修专业教学课程的衔接措施，能够更好的解决中职专业建设能力不强、教学资源不足、校企合作深度不够与就业品质不高等问题；在汽车运用与维修专业中高职衔接探索与实践方面取得了系统性成果。
关键词：中高职汽车维修维修专业教学课程课程衔接一、中高职汽车维修专业课程体系衔接中存在的问题1.高职与中职文化素质要求存在脱节现象中职学校“重技能、轻文化”，在设计专业课程体系时，加强了技能课程教学，却削弱了必要的文化基础课程的教学，没有认识到建设现代职业教育体系，中职教育还应承担为培养高职教育人才打基础的任务。
中职教育的课程设置降低了对学生文化素质的要求，这就导致中职学生文化基础薄弱，进入高职后学习高等数学、大学英语等课程适应不了高职的教学要求。
很多高职院校在中职学生入学后又不得不组织一次文化基础课考试，根据学生的不同水平，分班补习文化基础课，这种做法，从某种程度上讲扰乱了高职院校的培养计划。
[1]2.技能训练倒挂由于中职汽车维修专业已有多年的积累，特别是一些重点院校，经过多年的努力，专业现代化建设已经初见成效，开设的汽车维修实践课程，无论设备，师资管理都有了较强的实力。
相反，高职在近几年才得以发展，不少学校是仓促挂牌，正确的教学思想尚在形成过程中，在实习训练与专业技能培养方面，高职实质上应该是中职知识结构上的扩展、职业能力上的提高和专业技能上的提升，高职与中职理应体现出层次内涵上的差异，然而实际情况却并非如此。
很多院校的专业实践课程开设的数量和质量达不到汽车维修专业职业教育的内在要求。
关于汽修专业中高职衔接一体化人才培养方案的探讨
关于汽修专业中高职衔接一体化人才培养方案的探讨作者：赵玉梅等来源：《中国市场》2015年第19期[摘要]本文分析了汽修专业中高职衔接人才培养方案现存问题，提出了汽修专业中高职衔接人才培养方案的制订原则，介绍汽修专业中高职衔接一体化人才培养方案实践改革的经验，并由此提出几点思考。
[关键词]汽修专业；中高职衔接；人才培养[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.2261 汽修专业中高职衔接人才培养方案的现存问题1.1 生源结构不衔接中职和高职同属职业教育的不同层次，高职院校的生源应以中职毕业生为主。
然而，目前高职院校汽修专业的生源结构80%为普通高中生源，大多学校将普通高中生源与中职生源不做区分，两种生源混合成班。
专业人才培养方案一般按普高毕业生专业与技能“零起点”的特点制定，在课程设置上文化课设置比重偏大。
而中职毕业生的特点是文化课基础薄弱但实践动手能力强，这种人才培养方案影响了中职学生在高职阶段学习的积极性及中高职衔接学生的培养质量。
1.2 专业设置不衔接专业衔接是中高职衔接的先提条件。
目前，汽修专业存在中高职专业设置错位，很多中职学校不设有汽修专业，有升入高职院校需求的学生只好跨专业升学，也有部分中职学生对中职专业兴趣不大，在升入高职过程中选择感兴趣的汽修专业。
这些情况的存在都会影响中职学生高职专业的学习效果。
1.3 课程体系不衔接中职学校与高职院校大多各自构建独立的课程体系，在课程设置和教学内容上，对中高职衔接的培养模式的因素考虑很少，中高职学校课程设置的脱节造成一些专业课程内容在中高职阶段形成重复。
另外，部分高职院校课程设置上与中职缺乏层次上的差别性，尤其在实训或技能训练项目上，基本上是中职训练项目的重复。
未形成一个一体化的专业课程体系。
2 汽修专业中高职衔接人才培养方案的制订原则2.1 文化素养的衔接中高职不同层次的文化课衔接：将语文、数学、英语等公共基础课程依据能力层次结构不同划分成等级模块，按照多学期、分段式进行，能力要求逐级递升，课程内容难度依次递增。
中高职衔接汽车维修类专业课实践教学特点和对策方法探索
中高职衔接汽车维修类专业课实践教学特点和对策方法探索标签：中高职衔接;实验实训教学;教学特点和方法;当前我国汽车后市场产业转型升级的步伐不断加快，需要大批精通科技知识，能操作、会经营的高端技能型人才，需要受过更多教育、掌握更多更高技能的劳动者，中高职衔接正是顺应了这种社会需求应运而生。
职业教育是服务于人的终身教育，是实现人的可持续发展需求的个体内在价值的需要，中高职衔接正是为个体的终身教育创设了一个重要支撑点。
从汽车维修类专业角度和人才培养途径来看，一方面，汽车维修与运用技术是一门多学科交叉的复合学科，它涉及机械、电子、计算机、汽车结构、汽车电控系统、企业管理、汽车营销、汽车定损等多个领域，要求学生掌握多方面的知识和技能。
另一方面，中职汽车运用和维修专业学生基础差、教学设施短缺、师资力量薄弱、学制短，不利于本专业人才的培养。
因此，高职院校探索在现有师资队伍和现有实验实训设备的基础上，如何创新运用实验实训教学方法和教学策略，以尽可能少的时间和精力投入，取得尽可能好的实验实训教学效果，形成实验实训有效课堂，完成实验实训教学目标，最终达成实验实训有效教学，具有非常重要的意义。
我们通过多年的实践与探索，在人才培养方案、课时排列和课堂教学组织进行教学改革，取得了较好的成效。
一、根据汽车维修类专业中高职生衔接生源特点，精心设计人才培养方案，重点注意课程开设的先后顺序1、中高职生衔接实验实训教学要求学生在进行汽车维修类专业机台类拆装实验前，应掌握扎实的工、量具使用和钳工操作基本技能，在工具教学方面，例如，各种扳手的选取方法和操作要领，汽车专用工具使用方法及注意事项，举升器具安全操作规程;在量具方面，各种游标尺、高度尺、钢板尺、千分尺、量缸表的使用方法与读数方法;在钳工操作方面，拆装螺丝、螺栓方法和注意事项，简单攻丝和套丝方法，锯、锉等基本技能。
汽车维修类专业实践课的项目内容，是建立在这些基本操作技能之上的更深、更高层次的操作，没有这些最基本的技能，或者这些最基本的技能没能熟练掌握，势必影响教学和学习效果。
关于汽车维修专业中高职教育衔接的分析
关于汽车维修专业中高职教育衔接的分析作者：李杨来源：《现代职业教育·职业培训》2017年第06期[摘要] 社会在不断发展，汽车行业也在高速前进，汽车维修技术也需跟上步伐，汽车维修需要技术人员来完成，技术人员的培养离不开学校，这类学校分为中等学校和高等学校，要想技术有更好的提升，在中等学校学习的理论知识和技能还远远不够，需要升入更高层次的高等院校继续学习，怎样让中等学校与高校有效衔接起来显得很重要，这就要求认识清楚学生的自身特点，采取有效的应对措施来完成衔接。
[关键词] 衔接；中职中专；高职[中图分类号] U472 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）18-0126-01科学技术快速发展，汽车新技术层出不穷，然而汽车维修技术没能快速地跟上发展的脚步，维修人员的技能素质偏低，导致大部分汽车维修企业满足不了现代汽车维修的需要。
售前与售后严重不对称的局面会制约我国汽车维修行业的进步，既然出现了这样的矛盾，就必须想办法解决。
汽车维修技术的完善需要时间和实践相结合，成长周期长。
面对这样的特征，中高职院校是不错的选择，当然中高职院校也义无反顾地承担起了这项责任。
就现在的招生来源来看，主要分为两大类，一类是普通全日制高中参加高考后进入高职的学生，另一类是中职中专参加单独招生考试进入高职的学生。
就现在和以后发展的情况来看，单独招生的比例将会更大，成为高职招生来源的重要一部分。
面对单招进入的学生，高职在教学过程中怎样根据实际情况做好有效的衔接，使学生的学习和思想方面都有较大的提高，显得尤为重要。
一、中职中专学生的特点1.中职中专学生的文化基础相对较弱，这和中职中专学校的招生来源有直接的关系，从生源来看，学生本身文化基础就相对较差，学校的教学内容与普通高中也有很大差异，综合起来就使学生的基础知识掌握得不够扎实。
2.学生没有养成很好的学习习惯，整体来看，学生对学习的认识程度不够深刻，没能清楚地理解学习对人生的重要性，产生厌学的情况较多，自律性不如普高的学生，纪律意识相对较弱。
汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究
汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究【摘要】汽车运用与维修专业中高职衔接的核心和关键点是课程的衔接，课程的衔接方式是真正连接中高职教育点载体和落脚点。
【关键词】中高职衔接；汽车维修专业；课程衔接对于中高职专业衔接在关于职业教育的文件中多次反复出现，认识也在由模糊到具体，由宏观指导到细节落实，由外在表述到内在规律逐步深化，逐步走向到位、走向极致。
中高职协调发展在一定意义上来说就是中高职专业的协调发展，作为现代职教体系的基轴——中高职专业的有效衔接，已经被业内充分认识并上升到政策层面，成为现代职教体系建设的极为迫切的政策诉求。
而课程，集中体现了教育思想和教育观念、是实施培养目标的“施工蓝图”、是组织教育教学活动的最主要依据。
因此，汽车运用与维修专业中高职衔接，本质是汽车运用与维修专业课程的衔接，课程衔接是中高职内涵衔接的必然要求，也是建立现代职业教育体系的重要组成内容。
由此，我们提出了“汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究”这个课题进行研究。
我们认为汽车运用与维修专业中高职衔接的核心和关键点是课程的衔接，课程的衔接方式是真正连接中高职教育点载体和落脚点。
汽车运用与维修专业中高职课程的开发和衔接首先要明确课程的内涵。
中高职课程衔接中“课程”概念的内涵应该选择两个方面：一是教学内容，二是学习进程。
这是在课程概念内涵框架内，基于汽车运用与维修专业中高职业课程衔接所面临的问题而做出的选择。
通过研究，构建出汽车运用与维修专业中高职衔接的课程的结构。
因为课程的结构是以培养学生为目的并按照教学大纲的要求组织各门课程的关系总和，包括了课程的学时数、教学内容、课程的排序、教学要求等，关系到中等职业教育和高等职业教育两个阶段培养目标的途径是否一致，教育资源是否共享，办学质量是否提高，学生的素质是否提升等问题。
一、研究内容1、在研究职业教育价值理论基础上，研究技能型教育类型的特征、人才培养模式特点。
探索汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的模式框架，并对专业建设中的学制、课程教学模式、教学标准开发、课程开发、师资管理、资源运行等进行论述。
浅淡汽车专业中职与高职教育的衔接
浅淡汽车专业中职与高职教育的衔接引言由于我国社会历史的原因和发展的需要，很多高等职业院校（简称高职）的设立并不是单独重新设立，而是由众多的中等职业学校（中职）或中等师范学校合并升级而成很多高职院校设有中职部。
最近几年是职业教育高速发展的黄金时间，但也不可避免的产生了一些问题。
高职院校是作为国家高等教育形式存在，中职教育是一种入门式的职业教育，两种模式在入口和出口形式、教学内容都不一样。
目前国家也在试点中职教学的后续教育，如高职单招中职和3+X证书试点招生。
但是相关学校在招生中并没有做好相应的衔接工作，只是简单的课程重复和教学内容的复制，毫无创新和新内容的体现，没有充分考虑到两种职业教育的不同和完整性。
现在一些中职汽车专业和高职汽车专业的课程设置和在教学方式并无区别，也无各自特色。
社会上也有一种中职和高职汽车专业是一种完全相同的职业教育的误区。
如何做好汽车专业中高职衔接也成为一个重要的课题，两者教育形式既有区别，又有联系。
同时现在国家大力提倡高职院校接受中职学校的毕业生进行再深造。
做好本专业的两种不同教育模式的衔接，就显得很有必要。
1.构建完整、定位准确的人才培养方案体系汽车专业中职学校培养的是有一定技术的一线工人，培养面向服务、生产和售后等第一线的应用型技术人才。
中职教育是一种直接的职业技能培训。
具体来说，中职汽车专业学生首先要学习机械、电子、电工、液压传动等基础理论课和汽车构造、发动机原理等专业理论课，在上理论课的同时或之后，学生要接受汽车维修工等工种的学习、培训和考核。
通过一体化教学模式实现一定岗位的技能培训。
汽车专业高职院校培养的是有一定专业技能、又有一定管理能力的全面型应用人才。
汽车专业高职学校培养德、智、体、美全面发展，具有汽车专业大专水平相应的基本理论知识和文化素养，掌握现代汽车结构、原理、性能等专业知识，同时具有较强的汽车运用、检测与故障诊断、维修服务等方面实际操作技能和现代企业经营管理能力的高等技术应用型人才。
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汽车后市场的蓬勃发展。
为 适 应 汽 车技 术 发展 的需 要 ， 汽 车 维修 企 业 不仅 需 要 机 电维 修 工 ， 更 需要 汽 车故 障诊 断 的综 合 性 型人 才， 要求 技术 工 人逐 步 向“ 一专 多 能 ， 机 电合 一 ” 的方 向
系” 做了很多探索。 目 前 中高职衔接有单招 、 五年一贯
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ４ — １ １ — ２ ８
当 代职业教育 ， ２ 。 １ ５ 年第３ 期
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诊 断及 检 修能 力 的技 术 人 员不 超 过 ３ ０ ％， 其 他凭 借 经
必 需 的专业 理 论 知识 ， 本专 业 实 际生 产 所 必需 的 岗位 职业 综合 能力 ， 有 良好 的职业 素养 ， 满 足汽 车检 测 与维
国第二大汽车产业基地 ， “ 两圈一带” 提档进位整体推
进， 对 周 边 地 区产 生 强 劲 的汽 车 消 费辐 射 能力 。截 止 ２ ０ １ ３ 年底 ， 湖北 省 机 动车 保 有量 ｌ ０ ６ ９ 万辆 ， 从 而 带 动
、
中高职衔 接 现 状
随着 社会 经济发 展 ， 高 素 质 高 技 术 技 能 人 才 紧
为贯彻落实《 关于加快发展现代职业教育的决 和《 湖北省教育事业发展“ 十二五” 规划》 ， 大力发展职
业教育 ， 形 成 适 应 区域 经 济 发 展方 式 转 变 和 产业 结 构
人 才 培养 一体 化 改革 推行 中高 职衔 接 “ 五 年一 贯制 ” 和 “ ３ ＋ ２ ” 模式 ， 湖 北 省 中职 生 升 大 学 的途 径 增 至 ４ 条， 共
培 养方 案构 建
（ 一） 汽 车 售后服 务人 才 需求
业 中高职一体化人才培养体 系建设进行探索 ， 服务 区
域 交 通 运 输 行 业 发展 ， 形 成 具 有 湖 北特 色 的现 代 职业 教育体系。
一
随着汽车产业 的快速发展 ， 其在国 民经济中的地
位 与 作用 越 加 重要 。湖 北 省是 我 国中部 经 济 大省 ， 中
有１ ８ ８ １ ０ 名初 中毕业 生可 “ 直升 ” 大学。
调整 的职业教育新体系 ， 满足经济社会对高素质 的技 能型人才的需要 。为体现职业教育终身教育理念 ， 大
力 推进 中 、 高 等职 业教 育协 调 发展 ， 对 汽车 运用 技术 专
二、 中高 职 衔 接分 段 一体 化 汽 车 维修 类 专 业 人 才
作 者简介 ： 上官兵（ １ ９ ６ ８ 一 ） 。 男， 湖北荆州人 ， 湖北交通职 业技术学院 ， 副教授 。 硕士 ， 主要研究方向 ： 交通运输类专业 中高职衔接人
才培养方案 ； 蒋述军 （ １ ９ ８ ２ 一 ） 。 男。 广西全州人 ， 湖北交通职业技术学院 。 本科 ， 主要研究方向 ： 交通运输类专业中高职衔接人才培养方案。
湖北省汽车维修专业中高职衔接模式探讨
口 上官兵 蒋述 军 （ 湖 北 交通职 业技 术 学 院 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ９ ）
摘 要： 为构建现代化 职业教育体 系 ， 对 中高职衔接 一体化模式进行探 索。以汽车维修类专
业为例 ， 通过 对湖 北省 汽车售后服 务行业 背景及人 才需求调研 ， 依托 职业教育 集团平 台， 校 企合
加， 到２ ０ １ ５ 年， 湖 北 高校 招 收 中 职毕 业 生 将 不 再 组 织 高职统考 ， 全 部 实 行 技 能 高 考 。２ ０ １ ４ 年， 试 点 中高 职
车维修企业 中， 一线从业人员的文化程度普遍偏低 ， 大
多是 城市普 通 中学 毕业 生 、 转 岗择业 的工人 ， 存 在服 务 意识 不 强 ， 专 业 知识 匮乏 的 问题 。真正 具 备 汽车 故 障
验“ 换件” 修理 ， 不具备任何技术等级证书的较多。 最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进 入市场 ， 这一状况有所改观， 但是高素质的专业人才尤
其是 掌握 多种专 业 知识 和技能 的复 合 型人才 仍然 非常 紧 缺 。湖 北 省 ２ ０ １ ２ 年大 、 中专 院校 招 生 目录 显示 ， 普 通 中等 专业 学校 ５ ５ ９ 所， 其 中有 １ ５ ９ 所开设 与 汽车行 业 相关 专业 的学 校 ， 高 职 高专 ５ ６ 所， 其 中有 １ Ｏ 所 开设 与 汽车行 业 相关专 业 的院校 。省 内院校每 年培 养汽 车后 市场 服 务 的毕 业 生 ， 远 远不 能满 足本 区域 汽 修 人 才市 场 的需 求 。
制、 “ ３ ＋ ２ ” 、 “ ３ ＋ ３ ” 以及 三 校 生 通 过 技 能 高 考 和 全 国 统
一
发展。湖北省各级交通部门对机动车维修行业进行整
顿、 调整 、 提高 等措 施 ， 增强 汽车 维修 服务竞 争 能力 ， 这 就 对 汽车后 市 场服 务人 员提 出更 高 的要求 。
高考升入高职院校等模式。
湖北省在 ２ ０ １ ０ 年， 首次在 ４ 所 省 内高 职 院校 试 点
在发达 国家 ， 汽车维修行业 中的技术工人都持有
维 修 行 业 资格 证 ， 维修 技 师 占 ７ ０ ％以上 。在我 国 的汽
“ 高职单招” ， ２ ０ １ １ 年， 再次推 出“ 技能 高考 ” 。近两年 来“ 技能高考” 专业覆盖面不 断扩大 ， 录取名额逐年增
作， 共同制定中高职人才培养方案， 培养具有业素养技术技能型的汽车服务人才， 服务 区域汽
车 后 市场 ， 促进汽车维修业转型升级 。
关键词 ： 职业教 育 ； 汽车维修 ； 中高职衔接
中 图分 类 号 ： Ｇ７ １ ０ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ ４ —９ １ ５ ４ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ３ 一Ｏ ０ ７ ９ —０ ２
缺。现代化职业教育将建立系统化 的人才培养制度 ，
打 破原 来 职 业 教 育 “ 断 头路 、 终 结性 ” 的 格局 。近 些 年 来， 国 内多个 省 份 对 如 何构 建 “ 职业 教 育 有 效衔 接 ， 培 养应 用创 新 人才 ， 服 务 区域 经济 发展 ， 多元 立 交 职教 体