题 目 SC型施工升降机的分析
顺德职业技术学院
毕业论文题目SC型施工升降机的分析
系别机电工程系
年级专业08机电一体化技术
学生姓名梁梓豪
指导教师康世斌
专业负责人王鸿博
答辩日期
顺德职业技术学院毕业设计任务书
机电工程系机电一体化技术专业08机电1班梁梓豪同学：
指导教师：康世斌系主任：陈学锋
摘要
施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60M/min。
施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。施工升降机的构造原理、特点：工升降机为适应桥梁、烟囱等倾斜建筑施工的需要，它根据建筑物外形，将导轨架倾斜安装，而吊笼保持水平，沿倾斜导轨架上下运行。
关键词：对重、驱动机构、控制方式
目录
第一章、施工的构造原理-------------------------------------1 1．导轨架------------------------------------------------------------2 2．传动系统----------------------------------------------------------3 3．防坠安全器--------------------------------------------------------4 4．限位装置----------------------------------------------------------4 5．电气系统----------------------------------------------------------5 6．吊笼--------------------------------------------------------------5 7．底架护栏----------------------------------------------------------5 8．附着装置----------------------------------------------------------6
9.电缆导向装置------------------------------------------------------6
10.手动起重机-------------------------------------------------------7
11.天轮对重系统-----------------------------------------------------7 第二章、施工电梯的安装-------------------------------------------7 第三章、施工电梯的电气控制--------------------------------------14第四章、施工电梯的调整及坠落试验-------------------------------17（A）调整及磨损极限-------------------------------------------------17 （B）吊笼坠落试验---------------------------------------------------20 （C）安全器的复位---------------------------------------------------20 第五章、总结------------------------------------------------------21 参考资料---------------------------------------------------------22
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第一章、施工电梯的构造原理
施工升降机主要包括以下几个部分：导轨架、动力传动系统、电气系统、安全器座板、防坠安 全器、限位装置、吊笼、下电箱、底架护栏、、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、电缆滑轮系统，天轮对重系统(SC 型不用) 等。（如图1所示）
图 1 SC 型施工升降机总图
1、导轨架
2、动力车架
3、驱动单元
4、电气系统
5、安全器座板
6、防坠安全器
7、限位装置 8、上电箱 9、吊笼 10、下电箱 11、底架护栏 12、附着装置
13、电缆臂架 14、手动起重机 15、电缆滑车系统
梁梓豪：SC型施工升降机的分析
1．导轨架（图2）：导轨架是升降机吊笼上下运行导轨，它由相同的截面尺寸 650mm3650mm 或 800mm3800mm 的正方形截面高度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M243220连接组成，螺栓预紧力矩不小于300N2m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固于导轨架两侧，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端装有柱销，以便标准节安装时准确定位。导轨架通过附着架与建筑物联接。
图2 导轨架
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2．传动系统：由动力车架（图1中序2）和驱动单元（图1中序3）组成。动力车架下端用销轴与吊笼顶部相边，并有二对滚轮贴着两立柱起导向作用。动力车架上端与导轨架两立柱有二对滚轮骑住立柱。动力车架上安装有二组/三组驱动单元。驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由二组/三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机吊笼及其载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由电动机、电磁制动器、弹性联轴器、减速器及传动齿轮等组成。电动机为YZEJ132L1-4(YZEJ132M-4)型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪调整，且制动力矩可调。减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。弹性联轴器为挠爪式，两半联轴器间有弹性缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。
(图1中序2 ) 和(图1中序3)传动系统
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3．防坠安全器：由安全器座板（图1中序5）和防坠安全器（图1中序6）等组成。安全器座板固定于吊笼内侧壁，其上装有获国家专利的 SAJ40-2.0（SAJ30-1.2）防坠安全器。安全器轴上的齿轮与导轨架上的齿条啮合，如果吊笼由于故障而引起超速下坠时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。当吊笼意外超速下降时,安全器里的离心块克服弹簧拉力，带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力使齿轮轴停止转动，齿轮与齿条没有相对运动，将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的动作速度在出厂时已调好并打好铅封，用户不得擅自打开，否则后果自负。防坠安全器起作用后，必须按第四章规定，将安全器调整复位后，才能允许开动升降机。安全器的检定周期为两年。当铭牌上的标定日期满两年后，应将安全器送交生产厂家重新检定。
（图1中序5）和（图1中序6）防坠安全器
4．限位装置（图1中序7）：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块。吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶，往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应
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经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。
5．电气系统：电气系统是升降机的控制系统，升降机的所有动作都是由电气系统来控制的。电气系统包括上电箱（图1中序8）、下电箱（图1中序10）、司机室操纵台及主控制电缆等。上电箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有变频器、运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电箱装于吊笼内部。下电箱安装于升降机的地面护栏上，为升降机的电气控制系统提供电源。
6．吊笼（图1中序9）：吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，吊笼顶面采用钢板，顶部开有活动的笼顶门，供人员上下出入使用，底板采用钢板或竹片胶合板。吊笼进料门及出料门均为抽拉门，其上均装有机械电气联锁装置，当笼门未关好或开启时，吊笼便不能启动，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，为司机操作提供了舒适的工作环境。在吊笼立柱上每侧装有6个导向滚轮骑在导轨架两立柱上，滚轮可经偏心轴调节滚轮与导轨架立柱之间间隙，吊笼在传动机构的驱动下，载着人货沿导轨架上下运行。
7．底架护栏（图1中序11）：主要包括底架和防护围栏两部分。（1）底架由型钢和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相联接，中央为导轨架底座。其上承受升降机的全部自重和负荷重，并对导轨架起定位和固定作用。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。（2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机工作范围与外界隔离，形成一个封闭区域。当升降机工作时，人员不得进入该区域。在防护围栏正对吊笼进料门处设有护栏门，后侧设有检修门，门上均安装有机电联锁装置。吊笼未落回地面，底架护栏门不能打开，如底架护拦门未关，吊笼将不能启动。
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（图1中序11）底架护栏
8．附着装置（图1中序12）：附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。附着装置有多种型号，客户可根据需要选择其中任一型号，附着装置，可在一定范围内调节某些尺寸：沿导轨架高度一般每隔 3~9m 安装一个附着装置，在最高的一道附着装置以上的导轨架悬出高度不得超过 9m（100 米以上不得超过 7.5m）。
9.电缆导向装置：它用于使接入吊笼内的电缆在吊笼上下运行时，不偏离电缆通道，保持在固定位置，确保吊笼正常动行。电缆导向装置由固定在吊笼上的电缆臂架，固定于导轨架上的电缆托杆、电缆护架圈、电缆滑车导轨、电缆滑车等组成。电缆臂架（图1中序13）是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。电缆滑车（图1中序15）保证供电电缆能随吊笼顺利地上下运行。
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10.手动起重机（图1中序14）：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸的起重安装设备，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业和提升附着装置等零部件，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下。
11.天轮对重系统（图1中序16）（升降机型号中带有“D”者才具备）：对重通过钢丝绳，绕过导轨架顶部的天轮与吊笼相连，平衡吊笼部分重量，降低驱动装置的牵引力，也减少电力消耗。
第二章、施工电梯的安装
(A) 在正式安装前要做一些准备包括；对安装人员的要求、现场的准备、安装前的准备工作、正式安装。在这里我只研究正式安装这一部分。
⑴用辅助起重设备将升降机的基本部分（底架、吊笼和两个标准节等）先后起吊就位，放在事先浇注好的砼基础上，此时先不要紧固地脚螺栓。（见图 3）
(图3)底架、吊笼和两个标准节的安装
⑵用起重设备将另一个吊笼也起吊就位。（见图 4）
⑶准备好驱动架，将吊笼上各导轮及滚轮偏心轴调整至最大偏心量，以利
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于安装驱动装置。
⑷用起重设备在升降机基本部分上加装一个标准节，并按规定的力矩拧紧其联接螺栓。（见图 5）
(图4)另一个吊笼的安装 (图5)标准节的安装
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⑸ 分别将两套驱动装置(见图
6)安装在各自的吊笼上方。（见图 7）并将吊笼上各组导轮及滚轮偏心轴轴调整至使导轮、滚轮与导轨间合适的间隙。
⑹ 加装两个标准节。（见图 8）
⑺ 用经纬仪检查并调整导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的立面上，垂直度的误差均不超过 5mm 。（见图 8）
⑻ 将升降机的基础用地脚螺栓紧固好，拧紧力矩不小于 350N ．m 。（见图 7） ⑼ 升降机接通电源。
⑽ 吊笼通电试运行，确保各个动作准确无误后，调整好下限位碰块和下极限碰块，以防止吊笼撞底。下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，开关触及下限位碰块自动切断控制电源而停车后，使吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300mm~400mm ；下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之
开口销
(图6)驱动装置
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后动作，而且吊笼不能碰撞缓冲弹簧。（见图 9）
⑾限位开关及极限开关调整合适后，便可进行导
轨架接高及附着架、电缆导架的安装作业。在距地面
6m—8m 处安装最下面一个附着架,将所有螺栓可靠紧
固。
⑿继续进行升降机的接高作业，直到需要的工作
高度。附着架的安装高度每隔6~9m 一套，最上面一
套附着架以上的导轨架，悬出高度不得超过 7.5m，电
缆导架大约每隔9m 安装一套。
⒀每次安装一套附着架，都要用经纬仪测量一下
导轨架在两个立面的垂直度，如果超出(表1)要求，
必需进行校正。
（图9）上下限位安装
⒂限位碰块安装完毕后，应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
⒃将所有的滚轮、导轮间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。
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⒄当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，是否达到了规定的
拧紧力矩，然后进行载荷试验、吊笼坠落试验并将防坠安全器正确复位。
⒅将地面防护围栏装好。（见图10）
（B）利用手动起重机进行导轨架接高利用手动起
重机安装导轨架标准节时，操作人员应站在吊笼顶部，
利用机顶盒操作升降机，不可在吊笼内进行操作，以免
发生事故！可以按下面程序进行：
㈠将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。
㈡放下手动起重机的钢丝绳和吊具。
㈢在地面挂好一个标准节，缓缓摇动卷筒手柄，
将该标准节从地面护栏外提升至吊笼顶部并放好。（见图
11）
㈣操作人员带好标准节所需的联接螺栓、扭力扳
手等工具，然后在笼顶操作升降机使吊笼上升。（注意在
上升过程中，应将手动起重机吊臂转至一个安全角度，
并临时固定，以确保吊笼运行时吊臂不与导轨架及周围
建筑物碰撞。）
㈤向上开动吊笼，当笼顶驱动架上方距待要接高
的标准节止口距离约250mm 时立即停止吊笼运行。
㈥用手动起重机吊起吊笼顶部的标准节并且高出
（图10）护栏的安装导轨架标准节20mm，擦拭标准节下（图10）
部的接口，并涂抹黄油，缓缓转动吊杆，使标准节接口对正，此时慢慢放下
标准节，使四个接口安全吻合。（见图12）
㈦穿好标准节螺栓，并拧紧，拧紧力矩不小于300N．m．
㈧从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全方向，吊笼下降，
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进行下一个标准节的接高作业。
注意：每次接高时应在标准节止口处涂上黄油，以免生锈。
（图11）手摇升降机的用途
（图12）手摇升降机的用途
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（C）当升降机的导轨架安装高度接近 9m 时，应当安装第一套附着装置，该附着架距地面高度为 6m—8m（也可视具体情况而定），最大高度一道附着架以上悬出高度不得超过 7.5m。相邻两道附着架间隔距离不得大于9 m 。
附墙支架如（图13）
①首先在需要附着的导轨架高度处将件1（联接杆）用U型螺栓联好。
②用起重设备将件2（中间架）与件1 联接好。
③用起重设备将件3、件4 一同和件
2 联好，此时件1、件2之间的扣件A先不要拧紧，以便件3前后可调，同样件3、件4之间的扣件B也不要拧紧，以便于附着杆前后进行调整。
④将件5（联接槽钢）与建筑物上预留孔用螺栓联好并拧紧，通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后，将各处扣件拧紧。（通过调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度）
⑤附着架应尽量水平安装，附着架平面与水平面的夹角不得大于 8°。
（图13）附墙支架
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第三章、施工电梯的电气控制
（A）一般要领必须由电气工程技术人员或称职的电工管理升降机的电气系统。备有常用的电气仪表，如万用表、钳形电流表等。
（B）具体要求和检查方法
1、电气出现故障时首先应查阅电气原理图。
2、检查供电电源的电压是否正常。
3、当隔离开关、极限开关接通后，检查上电箱电缆进线电压是否正常。如断相与相序保护器指示灯不亮，则说明电源相序接错，可将下电气箱电源线换相，指示灯即亮。
4、升降机不运转时，确保热继电器、安全器微动开关、吊笼门限位开关、控制线路空气开关等处于闭合状态，紧急停止按钮没有被按下，主接触器应吸合。
5、检查控制吊笼上下运行的按钮信号是否能顺利到达上电箱；上下行程限位开关信号是否能顺利到达上电箱，用手将其动作后能否自动复位。
6、升降机进行上下运行试车时，应确保电机制动器彻底打开。
（C）电气传动和控制线路为便于安装、操作、维修和提高安全性能，在控制线路增添吊笼顶控制盒的控制线路。
1、 SCD200/200(SC200/200)型施工升降机是由二个/三个驱动单元联合驱动，主回路是由二台/三台电动机直接并联运行。但前提条件是二台/三台电动机的转动方向必须一致，电气特性与机械特性应当一致，也就是电压相等时，各台电机的电流应相同；转速相同时，各台电动机的转矩应相等；否则，就会产生环流和负载不均，甚至损毁电机。在需要更换个别电动机时，应特别注意。
2、电气线路的电压：主回路是三相 380V~、下电箱控制回路是单相 24V~、上电箱控制回路是单相 110VDC、电磁制动器松闸线圈是直流电源 195V。不同回路的接点不可直接相连。
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3、电气联锁线路：除地面围护门的连锁开关 1SQ、2SQ，吊笼前后门、笼顶外翻门的联锁开关分别是 SK5、SK6、SK7，为了确保吊笼运行时的安全，不得失灵。
4、上、下限位开关与极限开关：是确保吊笼在限定的通道范围内安全运行，超越该范围，将发生冲顶或撞底的事故，轻则损坏机器，重则机毁人亡。其安全性和可靠性不仅取决于元器件的质量、定位准确和安装稳固，还必须接线与定向正确。
5、相序继电器是用来保持吊笼升降与上下限位开关及升降控制按钮的协调一致，避免意外事故的发生。
6、防坠安全器的微动开关与紧急停止按钮都串接在上电箱电压继电器线圈回路中，当防坠安全器动作时，就切断电动机和电磁制动线圈的电源，使电动机停止，制动器抱闸。
（D） SC型施工升降机电路图（表2 图14）
表2
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（图14）SC型施工升降机电路图
现场施工升降机安全操作注意事项
现场施工升降机安全操 作注意事项 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
（一）施工升降机操作时应注意以下事项： 1、施工升降机必须由专人操作，维护安装拆卸或维修时无关人员不要进入吊笼内。 2、升降机在每班首次载货进行时，必须从最低层上升，严禁向上而下，当吊笼离地面1-2m时，要停车试验制动器的可靠性，如发现制动器不正常，应立即检修，经修复后方可使用。 3、防坠安全器必须由专人管理，并按规定进行调整试验、检查、维修。 4、吊笼乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。 5、操作人员应与指挥人员密切配合，根据指挥信号进行操作，在升降机未切断总电源前，操作人员不得离开岗位。 6、吊笼运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续运行。 7、升降机运行到最上层和最下层时严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操作开关的作用。 8、升降机在大雨、大雾和六级以上大风时应停止运行，并将吊笼降到底层，切断电源，重新开启时，应对升降机各安全装置进行一次检查。 9、升降机操作完后，应将吊笼降到底层，各控制开关打到零位，切断电源，锁好电气箱及电源箱，关好吊笼门和围栏门，司机方可离开。 （二）施工升降机操作 1、打开地面围栏电源箱上的总电源开总。 2、根据吊笼铭牌所注明的额定载重量装载人员或物料。 3、关紧围栏门、吊笼门及顶门。 4、把传动板上总极限开关的手柄打到中间位置。 5、把操作开关的手柄扳到所需的运行方向(由箭头指示)，吊笼即可启动。 6、当吊笼到达所需楼层时，松开手柄，手柄即指向零位，吊笼即停止运行。 7、安装拆卸升降机或对其进行维护保养时，应把笼顶操纵盘上的“加节/运行”开关拧到“加 节”位置，并在吊笼顶上进行操作。 8、当操纵高速施工升降机经过变速撞块而不变速时，必须马上人工变速即将操作手柄摆到低速一档位或零位，直至停车检查限位开关是否正常，变速撞块安装位置是否正确。正常操作，也应注意控制运行速度，只有行程足够远时才开到高速，即手柄打到较大角度位置。当吊笼将要达到目的地时，将手柄打到低速档，使速度降下来之后再停车，保证就位准确。当楼层不高时，行程不远时，操作员必须根据实际情况把运行速度控制在低速或中速，以保证安全和就位准确。
重型施工电梯安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 重型施工电梯安全操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
重型施工电梯安全操作规程(最新版) 1、电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经过训练合格，严禁非司机开车。 2、每班首先运行和满载时均应做电动机制动效果检查（吊笼离地面1m左右，停车2秒，吊笼无下滑现象）。 3、电梯吊笼里，严禁混凝土和人混上（乘人时不载混凝土，载混凝土时不乘人）。 4、电梯基座5m范围内，不得挖掘沟槽。电梯周围2.5m内，离地面高3m左右要架设坚固的防护棚。 5、暴风雨后外用电梯基座、电源、接地、暂设支撑等，要进行安全检查。 6、严禁电梯超载运行，运送物料长度不得超过护网。 7、司机开车思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停
车。 8、坚持定期进行技术检查和润滑制度。 9、记好当班记录，发现问题及时报告并查明原因，不得带病使用。 10、吊笼无安全门、卸料平台无安全门，不准开车。 11、离开操作室应锁梯笼门，拉闸停电。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
施工升降机安全管理制度
施工升降机安全管理制度 1)施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2)地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150Kpa，地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。 3)应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4)导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度偏差为其高度的5/1000。 5)导轨架顶端自由高度，导轨架与附臂距离，导轨架两附臂连接点间距离和最低附臂点高度均不得起过出厂规定。 6)升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动要求，箱内必须设短路，过载、相序、断相及零位保护等保护装置，升降机所有电气装置均应执行《建筑机械使用安全技术规程》第3.1和第3.4节的规定。 7)升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全程四周不得有危害安全运行的障碍物。 8)升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附臂支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并按规定程
序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格鉴定后，方可投入运行。 9)升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆除调整时或每用满一年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 10)新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验，试验程序应按说明书规定进行，当实验中梯笼坠落超过1.2米制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2米制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。 11)作业前重点检查项目应符合下列要求：①各部结构无变形，连接螺栓无松动现象；②齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常；③各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；④运行范围内无障碍。 12)梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重，严禁超载。 13)当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效的措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行，在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；在未排除故障前，不得打开急停按钮。 14)升降机在大雨、大雾、六级及其以上大风以及导轨架、电缆等冻结时，必须停止运转，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。 15)升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停
施工升降机安全操作规定(最新版)
施工升降机安全操作规定(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0426
施工升降机安全操作规定(最新版) 1、一般规定 ①电梯司机必须经专门安全技术培训，考试合格，持证上岗。严格酒后作业。 ②司机身体条件遵守本规程三十。1.②条的规定。 ③司机必须熟悉所操作电梯的性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书和规定的报表。 ④施工电梯周围5m以内，不得堆放易燃、易燃物品及其他杂物，不得在此范围内挖沟、坑、槽。电梯地面进料口应搭设防护棚。 ⑤梯笼维修时，若拆下零部件后，梯笼的重量低于配重时，必须将梯笼锁在导轨架上。 ⑥严禁利用施工电梯的井架，横竖支撑牵拉缆绳，标语和其他
与电梯无关物品。 ⑦同一现场施工的塔式起重机或其他起重机械应距施工电梯5m 以上，并应有可靠的防撞措施。 ⑧施工电梯安装完毕后，必须经有关人员检查验收合格方可投入使用。 2、安全操作 ①施工电梯每班首次运行时，必须空载及满载运行，梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，然后继续上行楼层平台，检查安全防护门、上限位、前、后门限位；确认正常方可投入运行。 ②梯笼乘人、载物时必须使载荷均匀分布，严禁超载作业。 ③电梯运行至最上患和最下层时仍应操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。 ④施工电梯启动前必须先鸣笛示警，夜间操作应有足够照明。 ⑤双笼电梯当一只梯笼在进行笼外保养或检修时，另一只梯笼不得运行。 ⑥电梯运行中，司机不准做有妨碍电梯运行的动作，不得离开
对施工电梯高处作业时于坠落发生原因的分析(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 对施工电梯高处作业时于坠落发生原因的分析(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
对施工电梯高处作业时于坠落发生原因的 分析(新版) 高处施工电梯作业时经常会听到某些地方发生了意外坠落事故造成人员伤亡，这是让我们彼此都倍感忧心的事情。众所周知，对于高处施工电梯作业是一项很困难的事情，其存在的危险度也是很高的，对此就需要我们多加的注意才行。下面高处施工电梯作业时对于坠落发生原因分析，我们来一起了解一下。 导致高空施工电梯作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物料不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式：行走中被障碍物所绊而失足。在钢架、脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。在管道、小梁行走时脚步不稳(如
打滑、踩空)身体失控坠落。跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。 2、直接高空坠落原因有：高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。酒后进行登高作业。因睡眠、休息不足而精神不振。现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。高空作业不扎安全带。 3、间接高空坠落表现方式：踩中易滚动或不稳定物件而坠落。操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。踩塌轻型屋面板而导致人员坠落。触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 4、间接高空坠落原因：高空作业地点无栏杆。通道上摆放过多物品。操作人员操作不当。脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。轻型屋面上作业无防坠措施。 上述就是针对于高处施工电梯作业时对于坠落发生原因分析，
施工升降机安全操作规程
施工升降机安全操作规 程
施工升降机安全操作规程 1、施工升降机安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2、施工升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。 3、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过，试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防附安全器进行复位。防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行，防坠试验时应由专业人员进行操作。 4、升降机操作人员必须遵守安全操作规程，并持特种作业证上岗。 5、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查： a．启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。
b．升降机标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。 c．动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。 d．各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍，装配准确，附墙牢固符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。 e．各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。 f．齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。 g．安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。升降机制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。 h．升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围起来挡风，特别在冬天。采用板挡风，会增加轿厢摇晃，对电梯不利。 6、控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效，指示准
施工升降机安全使用注意事项(新版)
施工升降机安全使用注意事项 (新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0305
施工升降机安全使用注意事项(新版) 第一、防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安
全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。 第二、升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 第三、工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使
施工升降机安全使用规定
施工升降机安全使用规定 施工升降机是常见的施工设备，将人或物料在大范围内进行垂直升降和搬运，是事故发生机率较大的建筑工程机械。随着我国经济的持续高速增长，城市建设的不断扩张，施工升降机的产销量高速增长。施工场地的增多，施工难度和复杂度提升，导致安全问题越来越严重。虽然我国每年都耗费大量的人力物力来进行监督，但由于地点广，情况复杂，检测不够全面等问题降低了人工监督的有效性。因此如何全面高效的对施工升降机设备进行安全管理、保障其安全运行是急需解决的难题。 施工企业必须建立健全施工升降机的各类管理制度，落实专职机构和管理人员，明确各级安全使用和管理责任制。 升降机的司机应经有关行政主管部门培训合格的专职人员，严禁无证操作。 3.司机应做好日常检查工作，即在电梯每班首次运行时，应分别做空载和满载试运行。 4.建立和执行定期检查和维修保养制度，每周或每旬对升降机进行全面检查，对查出的隐患按“三定”原则落实整改。整改后须经有关人员复查确认符合安全要求后，方能使用。 5.梯笼乘人、载物时，应尽量使荷载均匀分布，严禁超载使用。 6.升降机运行至最上层和最下层时，严禁以碰撞上、下限位开关来实现停车。
7.司机因故离开吊笼及下班时，应将吊笼降至地面，切断总电源，并锁上点箱门，防止其他无证人员擅自开动吊笼。 8.风力达6级以上，应停止使用升降机，并将吊笼降至地面。 9.各停靠层的运料通道两侧必须有良好的防护。楼层门应处于常闭状态，其高度应符合规范要求，任何人不得擅自打开或将头伸出门外，当楼层门未关闭时，司机不得开动电梯。 10.确保通讯装置完好，司机应当在确认信号后方能开动升降机。作业中无论任何人在楼层发出紧急停车信号，司机都应当立即执行。 11.升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。 12.严禁在升降机运行状态下进行维修保养工作。若需维修，必须切断电源并在醒目处挂上“有人检修，禁止合闸”的标志牌，并有专人监护。
施工升降机安全标准化
施工升降机安全标准化 1、进料口防护棚 施工升降机底层吊笼入口处需搭设进料口防护棚，采用 φ48X3.5钢管搭设，长度不小于3m（根据建筑物高度确定 坠落半径）。防护棚采用双层防护，两层之间距离为600mm， 顶层铺脚手板，下层铺50X100木枋@350,上钉18mm后木胶 合板；；顶层设置防护栏杆，设两道水平杆，栏杆刷间距为 400mm红白相间的警示油漆，两侧立杆应设置八字撑，并 满挂密目安全网。所有水平杆控制伸出扣件外长度一致且 不小于100mm，进口处两侧应搭设钢管立柱（600X600mm）， 应张挂安全警示标志牌和安全宣传标语。 进料口防护棚示意图（单位：mm）2、卸料平台 （1）施工升降机卸料平台架体应单独搭设，不能与外脚手架
架体两侧应设置之字斜撑，平台两侧应设置防护栏杆，高 1200mm，底部设置180mm高挡脚板。挡脚板和防护栏杆刷红 白相间警示油漆，间距400 mm，内侧满挂密目安全网。 （2）吊笼和对重升降通道四周应设置地面防护围栏。地面防护围栏 高度≥1800mm。 （3）卸料平台脚手架应设置连墙杆和八字撑，并严格按照施工方案 要求采取卸荷措施。 （4）正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离≤200 mm。装 载和卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离 ≤50 mm。施工升降机楼层平台防护正立面图（单位： mm）（5）楼层卸料平台进出口设置金属防护门，门框及骨架用25X50mm方 钢焊接制作，骨架内采用厚度1mm钢板以及30X30钢板网，刷油漆。 （6）防护门高度为1800mm，宽度为1300（1500）mm，防护门外侧安装开关插销。 （7）卸料平台两扇门中间用模板封闭，内外刷油漆，喷楼层标识。 （8）平台处应设联络信号装置。
施工电梯高处坠落事故分析与预防(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工电梯高处坠落事故分析与预防(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4863-74 施工电梯高处坠落事故分析与预防 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：针对近期国内发生的两起施工电梯梯笼坠落安全事故，通过分析这两起事故发生的原因，并结合施工现场经常出现的可能导致梯笼坠落的重大安全隐患，提出了具体的预防措施。 关键词：施工电梯高处坠落安全事故 施工电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载人员和物料的人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。近几年，高层建筑施工电梯使用越来越普遍，但由于产品安全性能与一般载人电梯有一定差距，施工现场工作环境较差，施工单位安全管理工作不到位，监理单位安全监理能力不足，致使设备经常存在重大安全隐患。而对于施工电梯而言，是施工现场唯一能载人的垂直运输设备，安
施工升降机安全操作规程
施工升降机安全操作规程 1．施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训、取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2．地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150kPa，地基上表面平整度允许偏差为5mm，并应有排水设施。 3．应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4．导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的4／10000。 5．导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低附壁点高度均不得超过出厂规定。 6．升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动的要求，箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。升降机所有电气装置均应执行JGJ 33-2001第3.1节和第3.4节的规定。 7．升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，
各楼层平台通道应平整牢固，出人口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害运行的障碍物。 8．升降机安装在建筑物内部井道中间时，应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。装设在阴暗处或夜班作业的升降机，应在全行程上装设足够的照明和明亮的楼层编号标志灯。 9．升降机安装后，应经项目技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验(包括坠落试验)，经试验合格签证后，方可投入运行。 10．升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 11．新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验。升降机在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2m制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。
施工升降机安全使用说明
施工升降机安全使用说明 1.升降机使用之前的检查项目 1.1检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧。 1.2检查升降机电气系统工作是否正常，各接触器触点的吸合情况及导线接头的电气接触情况等。 1.3检查各种安全限位开关动作是否灵活，各限位碰块有无移位。 1.4检查吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行时与外物之间的安全距离不小于250㎜。 1.5检查各运动部位润滑状况。 1.6检查吊笼进出门、防护围栏门，开启、关闭应灵活；检查各限位开关动作情况，验证与确认电气联锁和机械联锁有效、可靠。 1.7检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。 1.8检查防坠安全器的动作是否可靠。 2.升降机的操作 2.1升降机操作之前，应进行以下工作。 2.1当班司机应认真阅读前班司机运转记录，及时解决遗留问题。 2.2如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下试行几次，使减速器油温趋于正常。 2.3升降机的操作，必须按以下操作规程进行： a.司机必须身体健康，无心脏病或高血压病。严禁酒后操作。 b.司机应受过专门培训，持特种设备操作证上岗。禁止非司机操作。 c.不可超载、偏载运行，不得人货混装。 d.装载物品时，严禁物品伸到吊笼以外，以免运行时发生危险。 e.风力达六级以上时，升降机不得继续运行，吊笼应停在底层。 f.每次下班时，须关掉电源开关，做好当班记录，锁好护栏门。 g.在运行中，如安全器动作使吊笼制停，必须先查明情况，撤出非检修人员，排除故障，再将安全器复位，然后上升吊笼200㎜以上，才允许下降吊笼。验证恢复正常后，方可继续作业。
施工升降机安全施工方案完整版
施工升降机安全施工方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
一、编制依据 1、《SC200/200系列施工升降机使用说明书》 2、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2016) 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 4、《建筑起重器械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 5、《施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010） 6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 二、工程简介 1、工程概况 本工程为江西省文化中心-博物馆项目，位于南昌市凤凰洲红谷北大道以东、闽江路以南、赣江北大道以西、濠江路以北地块。总建筑面积平方米建筑设计使用年限为一百年。地上五层，地下一层。建筑高度米，外檐口高度米。本工程主楼为框剪结构，层高9米，建筑右上角一至四层有夹层分布，层高为米。建筑格局总体呈“回”字型，中空部位有钢结构顶棚，顶棚高度米。 2、场区工程条件
根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用施工升降机，本工程共设置各设置3台SC200/200型施工升降机。其中，博物馆南面1轴交H～J轴设1台施工升降机，为9#施工升降机，兼顾该部分区域夹层；北面11轴交C～D轴设1台施工升降机，为10#施工升降机；北面11轴交K～L轴设1台施工升降机，为11#施工升降机，根据同设计院沟通结果在库房剪力墙上开施工洞口，专供库房施工材料及人员运输。工程内升降机基础均落在室外回填土上，回填土为粉质粘土，博物馆B区西面回填面标高约为(绝对标高为。（详见附图1） 三、SC200/200施工升降机概况 1、SC200/200施工电梯安装轴线尺寸及基础 注明：垫层厚度为100mm，混凝土采用C15砼；基础截面尺寸为5×6×，混凝土采用C30砼；基础配筋采用14@200。人货电梯具体定位详见附图。 四、施工升降机基础及附墙处理措施 本工程施工升降机安装高度。 施工升降机基础落于回填土上，场地基坑已回填完毕，回填土采用杂填土，回填面标高约为。由于回填土未分层夯实且含水率高，回填土地基承载力满足不了要求，因此施工升降机基础处回填土重新开挖至标高,开挖深度，然后在开挖处底部沿纵横向每隔打木桩进行加固处理，木桩深度为3m，在其上部采用碎石混合料回填并灌注砂浆，厚度为，地基的承载力要求大于150kpa，上面再浇100厚C15素混凝土垫层。（详见附图、） 施工升降机附墙件锚固安装高度按标准层层高布置，标准节中线距结构边线应满足施工升降机说明书要求。
现场施工升降机使用安全事故应急预案
精心整理 施工升降机使用安全应急预案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《中华人民共和国建筑法》； 3、《建设工程安全生产管理条例》； 4、《建设工程安全生产管理条例》； 1、建筑设计概况
2 确保本工程以730日历天完成招标文件所要求的全部施工任务，并按招标文件要求完成各节点 工期。 文明施工目标 争创“广东省安全生产文明施工示范工地”。 环境保护和职业健康安全目标 严格按照ISO14001环境管理标准和OHSAS18001职业安全健康管理标准进行实施，制定完善的环境保护和职业健康安全管理体系，加强施工组织和现场文明施工管理，重点落实防尘、防噪、防洒专项措施，做好环境保护。
本工程选用GJJ-SC200/200TD型普通施工升降机，基本技术参数如下： 电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 四、应急区域范围划定 1、工地现场内应急区域范围划定。 1-1施工升降机事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。1-2电气设备故障、严重漏电事故以任何缘区域（木材堆放场）为应急区 域范围。 2、工地场外应急区域范围的划定
对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相 关部门确定应急区域范围。 五、应急预案的组织措施 1、成立应急预案的领导小组（指挥中心）。 应急预案领导小组及其人员组成 组长：郑金胜 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。 3、应急组织的分工职责 （1）应急领导小组职责：施工现场发生安全事故时，第一时间赶到现场，负责指挥工地抢救工作，下达抢救指令任务，随时掌握各组最新动态并做出决策，第一时间向110、119、120、企业求援指挥部、当地政府安监部 门、公安部门求援和报告灾情。 （2）组长职责
施工电梯的安全使用要求(新版)
施工电梯的安全使用要求(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0481
施工电梯的安全使用要求(新版) 1、施工电梯的安全器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。 2、施工电梯的司机必须由专职人员操作。 3、施工电梯每班首次运行时，应进行空载及满载试运行，将吊笼升离地面1米左右停车，检查制动器的灵敏性，确认正常后方可投入运行。 4、正在使用中的施工电梯，按说明书规定的时间（至少三个月）进行一次额定载荷的坠落试险。 5、当风速达到20米∕秒时及雷雨大雪等到恶劣气候条件下，不得开动施工电梯。 6、吊笼的载重量应控制在额定载荷以内，不得超载，且在笼内
应均匀公布，防止偏重，严禁物料伸出护网之外。 7、有对重的施工电梯，在无对重的情况下，吊笼的载运重量应拆减50﹪。 8、吊笼严禁装载超过吊笼内尺寸的物料，严禁人为压迫连锁开关运行。 9、吊笼接通电源后司机不得离开，在操作时应精神集中，严禁与别人闲谈或看书报，遇有不正常情况时应立即停车。 10、吊笼起动前应力求平稳，应鸣笛示警，起动时应力求平稳，严禁超速起动或停车。 11、施工电梯运行到最上层和最下层时，严禁以限位开关停车。 12、在电动机制动器或防坠安全器失灵时，严禁使用施工电梯，在确认所有安全装置正常有效后方可使用。 13、防坠安全器每次动作后，均需要做复位前的检查，未复位前严禁操作施工电梯。 14、在进行维修保养和日常检查时，不能操作施工电梯。 15、在施工电梯的日常运行使用时，吊笼顶上安装的吊杆应卸
(完整版)施工升降机安全规程GB10055-2007
施工升降机安全规程 GB 10055-2007 替GB 10055-1996 2007-03-12发布 2007-10-01实施
目次 前言……… 1范围．．…．1 2规范性引用文件……………．．…．1 3整机……………．1 4基础一………．…．1 5停层．．-2 6吊笼…………………．…．3 7对重及其导轨………．…．4 8钢丝绳、滑轮…………．-4 9传动系统………．4 10导向与缓冲装置……………一…．5 11安全装置………．6 12导轨架的附着………………．．…．7 13电气系统………．7
本标准的3.2、8.2.8、9.2.1.9.3.6a)为推荐性的，其余为强制性的。 本标准代替GB 10055-1996《施工升降机安全规则》。 本标准与GB 10055-1996相比主要变化如下： ——标准的名称改为“施工升降机安全规程”； ——增加施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差； ——增加标准节对不同的立管壁厚要有标识的要求； ——增加当标准节立管壁厚有腐蚀或磨损时应报废或降级使用的要求； ——增加人货两用或400 kg以上的货用施工升降机应设置缓冲器； ——对在进行安装、拆卸和维修时的吊笼运行速度作出规定； ——增加编织网围栏或门的孔眼及开口尺寸的要求； ——对层门的净高度分为按全高度层门和高度降低的层门来要求； ——增加对额定提升速度超过0.7 rn/s时的施工升降机设置减速开关的要求； ——删去对钢丝绳的连接方式的要求，增加在需要储存预留钢丝绳时，对所用接头或附件的要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京建筑机械化研究院归口。 本标准起草单位；中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、北京建筑机械化研究院、廊坊凯博建设机械科技有限公司， 本标准主要起草人：王东红、李守林、李静、李秀辉、张梅嘉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB 10055-1988、GB 10055-1996。
A-14施工升降机安全防护措施
A-16# 施工升降机安全防护措施 施工升降机作为建筑施工中垂直运输不可或缺的设备，近年来由于管理和使用不当造成的施工升降机恶性事故时有发生。究其根本原因，主要与管理措施不到位，使用缺乏科学性有很大的关系。根据以往的经验积累，编制此施工升降机安全防护措施 一、施工升降机的安全防护装置 施工升降机的安全防护装置主要有安全开关和防坠安全器两类。升降机的安全开关都是根据安全需要设计的。有围栏门限位，吊笼平层限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保护装置等。一些工地为了省事，将一些限位开关认为取消和短接，或则损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，埋下了事故隐患。例如，吊笼要装载长东西，吊笼内放不下，需要伸出吊笼外而人为取消门限位和顶门限位。又如，加节后，配重断绳保护装置动作、防冲顶限位开关在加节后损坏，出于懒惰情绪，不能及时复位或更换受损开关，而把线路短接继续使用，这种违章作业是拿人生命开玩笑的。在上述安全设施不完善或不完好的情况下，依旧载人、载物，这种违章作业是拿着生命开玩笑。为了避免事故的发生，希望使用单位的负责人应该加强管理，建立严格的检查制度，严格要求升降机的维护和操作人员，定员、定责、定期检查各种安全开关的安全可靠性，发现问题及时处理，杜绝事故的发生。 防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以
施工升降机安全操作注意事项
施工升降机安全操作注意事项 1、升降机司机必须经专门安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后持证上岗。严禁酒后作业。 2、每台升降机必须至少配备两名操作司机，以满足施工的需要。 3、操作司机必须身体健康。两眼视力各不得小于0.7，无色盲，两耳均无听力障碍，无癫痫、高血压、心脏病、眩晕和突发性的疾病，无妨碍操作的疾病和心理缺陷。 4、操作司机必须熟悉所操作升降机的性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书和规定的报表。 5、施工升降机周围5m以内，不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物。 6、严禁利用施工升降机的井架、横竖支撑牵拉缆绳、标语和其他与升降机无关的物品。 7、塔吊、浮吊等起重机械吊装作业过程中吊物应距施工升降机5m以上，以免与升降机发生防撞。 8、施工升降机安装完毕后必须到当地安全监督管理部门登记备案，并经有关人员检查验收合格方可投入使用。
安全操作注意事项 1、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查： 启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。 升降机标准节、吊笼整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍，装配准确，附墙牢固符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。 各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。电梯制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。 2、控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效，指示准确；然后空车升降试运行，试验各限位装置、轿厢门、围护门等处电器联锁限位良好可靠；测定传动机构制动器的效能。确认无误、无损、无异常后再运行作业。
施工升降机安全使用的经验
施工升降机安全使用的经验施工升降机作为建筑施工中垂直运输不可或缺的设备，近年来由 于管理和使用不当造成的施工升降机恶性事故时有发生。究其根本 原因，主要与管理措施不到位，使用缺乏科学性有很大的关系。本 人根据自身的经验积累，提出以下几个需要重视的问题，供同行参 考探讨。 一、施工升降机的安全防护装置 施工升降机的安全防护装置主要有安全开关和防坠安全器两类。升降机的安全开关都是根据安全需要设计的。有围栏门限位，吊笼 平层限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保 护装置等。一些工地为了省事，将一些限位开关认为取消和短接， 或则损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，埋下了事 故隐患。例如，吊笼要装载长东西，吊笼内放不下，需要伸出吊笼 外而人为取消门限位和顶门限位。又如，加节后，配重断绳保护装 置动作、防冲顶限位开关在加节后损坏，出于懒惰情绪，不能及时 复位或更换受损开关，而把线路短接继续使用，这种违章作业是拿 人生命开玩笑的。在上述安全设施不完善或不完好的情况下，依旧 载人、载物，这种违章作业是拿着生命开玩笑。为了避免事故的发生，希望使用单位的负责人应该加强管理，建立严格的检查制度， 严格要求升降机的维护和操作人员，定员、定责、定期检查各种安 全开关的安全可靠性，发现问题及时处理，杜绝事故的发生。
防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。 二、齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换
施工升降机安全规则
施工升降机安全规则(gb10055-1996) 自1996年1月1日实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了施工升降机（以下简称升降机）的设计、制造与安装的安全规则。 本标准适用于gb/t 10052所包括的各种型式和规格的升降机。 2 引用标准 gb 1102 圆股钢丝绳 gb 3811 起重机设计规范 gb 8918 优质钢丝绳 gb/t 10052 施工升降机分类 gb 10053 施工升降机检验规则 gb/t 10054 施工升降机技术条件 gb/t 10056 施工升降机试验方法 3 金属结构的设计安全要求 3．1 金属结构的设计计算应符合gb 3811中对强度、刚度和稳定性的规定。 3．2 整机稳定性 对于无固定基础的升降机，在无附着、最大独立高度时的稳定力矩不应小于最大倾覆力矩的1.5倍。 4 基础 4．1 基础的处理 4．1．1 升降机基础应能承受最不利工作条件下的全部载荷。 4．1．2 基础周围应有排水设施。 4．2 防护围栏 4．2．1 在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏。轻便型可移式升降机可采用其他措施进行围护。 4．2．2 防护围栏可采用实体钢板、冲孔钢板、焊接或编织网等制作。 4．2．3 防护围栏应能承受水平方向垂直围栏施加的350n作用力而不产生
永久变形，该物体为扁平等边正方体，边长50mm，边缘倒圆半径为3mm。 4．2．4 地面防护围栏的高度不应低于1.5m。 4．2．5 围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能开启，且在门开启后吊笼不能启动。 4．2．6 当附件或操作箱位于升降机防护围栏内部时，应另设置专用区域与其隔离，并安装锁紧门。 5 停层 各停层应设置层门或停层栏杆。 层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。 5．1 层门 5．1．1 层门应保证在关闭时人员不能进出。 5．1．2 层门应符合4.2.2和4.2.3条的规定。封闭层门上应在视线位置设一观察窗，窗的面积不应小于250cm2，且不装玻璃。 5．1．3 层门净高度不应低于1.80m，层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。 5．1．4 水平滑动层门和垂直滑动层门应在相应的上下边或两侧设置导向装置。 5．1．5 垂直滑动层门至少应有两套独立的悬挂支承系统。 5．1．6 机械传动层门的开、关过程应由司机操作，不得受吊笼运动的直接控制。 5．1．7 层门应与吊笼电气或机械联锁。 5．1．8 对于机械传动的垂直滑动层门，采用手动开门，其所需力大于500n 时，可不加机械锁紧装置。 5．1．9 层门锁紧装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处。 5．1．10 层门锁紧装置应牢固可靠。 5．1．11 层门锁紧装置应加防护罩，且维修方便。 5．2 停层栏杆 5．2．1 不设通道层门处应设停层栏杆，并应符合4.2.2和4.2.3的规定。 5．2．2 停层栏杆的开、关可采用手动，但不能受吊笼运动的直接控制。