钢渣水泥混凝土路面裂缝形成原因分析和防治措施
水泥混凝土路面产生裂缝的原因及处理办法
水泥混凝土路面产生裂缝的原因及处理办法水泥混凝土路面是公路中常用的一种路面类型，其特点是在养护良好的条件下，使用年限比其他路面长。
而其裂缝则是水泥混凝土路面的一大病害，会对行车造成很大影响。
一、水泥混凝土路面裂缝的产生的原因1.基层标高失控，造成路面厚度不一致，过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收缩时，难以承受拉应力而开裂。
2.重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用，使水泥混凝土路面产生裂缝。
3.混凝土混合料搅拌不足或过分，振捣不密实，形成混凝土强度不足或粗细骨料离析分层，易导致早期开裂。
混凝土在拌和时，由于水化热产生较大的内外温差，其产生的温度应力大于混凝土本身的强度时就会产生裂缝。
4.施工操作不当，养生不好，也是导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因之一。
5.砂、石子含泥量大，有机质含量超标，表面粉尘较多以及级配不好，必然会造成水泥与骨料的界面粘结不良，从而形成开裂。
6.水泥质量差, 不稳定；粗细骨料质量差，也会导致水泥混凝土路面产生不同程度的裂缝。
二、针对路面产生的裂缝采用的处理办法1.直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。
①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm，底胶用量0.15g/㎡；③准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。
2.压注灌浆法：对于宽度在0.5mm以下的非扩展性表面裂缝，可采用压注灌浆法。
适用于通车路段冬季修补裂缝。
3.全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm、错台大于12mm的严重裂缝，混凝土补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力，并最大限度地减少垂直变形。
4.混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。
目前水泥混凝土路面多采用C30C35较高强度等级的混凝土。
5.控制混凝土骨料的最大粒径，采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。
混凝土路面裂缝原因与预防措施方案
汇报人： 2024-01-08
目录
• 引言 • 混凝土路面裂缝原因分析 • 预防混凝土路面裂缝的措施 • 案例分析 • 结论
01
引言
主题介绍
• 混凝土路面裂缝问题在道路工程 中普遍存在，裂缝的产生不仅影 响路面的美观，更严重的是会影 响路面的使用性能和寿命。因此 ，对混凝土路面裂缝的原因进行 深入分析，并探讨有效的预防措 施方案，对于提高道路工程质量 具有重要意义。
02
混凝土路面裂缝原因分析
材料原因
水泥质量不达标
使用不合格或者受潮结块的水Fra bibliotek，导 致混凝土强度不足，容易产生裂缝。
骨料质量差
砂石骨料含泥量超标、级配不良，影 响混凝土的强度和耐久性，增加开裂 风险。
目的和意义
• 随着交通量的不断增加和道路使用年限的延长，混凝土路面裂 缝问题愈发突出。对混凝土路面裂缝原因的深入分析，有助于 更好地理解裂缝产生的机理，为预防和治理混凝土路面裂缝提 供理论支持。同时，提出有效的预防措施方案，有助于提高道 路工程的施工质量和长期性能，减少后期维护成本，具有重要 的实践意义。
混凝土路面开裂的原因和处理方案
混凝土路面开裂的原因和处理方案
混凝土路面开裂的原因及处理方案
一、混凝土路面开裂的原因
1、施工质量问题：混凝土施工过程中，施工质量不佳，缺乏严格执行对施工质量要求，基层面层处理不完善，如沥青面层和混凝土层的平整度不及标，基层温度不稳定，突飞猛进地建设，使混凝土路面长期受到内部应力的作用，容易引起裂缝。
2、自身性质：混凝土路面具有自身的性质，混凝土材料中含有大量水分，经过水平、垂直收缩、膨胀作用，使混凝土路面受到很大的内部应力，引起裂缝。
3、路面受力：混凝土路面由于受到车辆的压力，引起混凝土的承载能力受到影响，出现深沟、龟裂、拉裂、大裂缝等问题。
4、自然环境：混凝土路面受到自然环境的影响，如极端大气温差、恶劣气候、空气污染等，都会影响混凝土路面的使用寿命，从而产生裂缝。
二、混凝土路面开裂的处理方案
1、预防为主：良好的施工质量，如完善的施工方案，合理的施工程序，精准的检测检验，都能有效降低混凝土路面受损的可能性。
2、补救措施：路面受损严重时，可以采取补救措施，如使用混凝土砂浆封堵裂缝，使用钢筋护网，抗拉性能更强，使路面抗压性能更强等。
3、延长路面的使用寿命：采取对混凝土的防护措施，避免沥青
路面受到汽油、污水、抗剥落剂的侵蚀，并定期对混凝土进行修补和封装，以减少混凝土的水和气的侵蚀，延长混凝土路面的使用寿命。
水泥混凝土路面开列原因及预防措施
水泥混凝土路面开列原因及预防措施水泥混凝土路面开列是指路面出现裂缝或开裂现象。
这种情况常见于水泥混凝土路面的使用过程中，给道路使用和交通带来了一定的安全隐患。
为了提高路面的使用寿命和安全性，我们需要了解水泥混凝土路面开列的原因，并采取相应的预防措施。
一、水泥混凝土路面开列的原因：1. 温度变化：温度的变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一。
当温度升高时，水泥混凝土路面会膨胀，当温度降低时，会收缩。
这种膨胀和收缩会导致路面出现应力，从而引起开裂。
2. 荷载作用：水泥混凝土路面承受车辆荷载的压力，长期以来会导致路面的变形和开裂。
特别是在重型车辆经过频繁的路段，更容易出现开列现象。
3. 施工质量问题：水泥混凝土路面的施工质量直接影响着其使用寿命和稳定性。
如果施工不规范，如混凝土配合比不合理、振捣不到位、养护不当等，都会导致路面开列。
4. 地基问题：水泥混凝土路面的稳定性和承载能力与地基的质量密切相关。
如果地基不稳定，如土质松软、含水量高等，会导致水泥混凝土路面开列。
二、水泥混凝土路面开列的预防措施：1. 合理设计：在设计水泥混凝土路面时，应根据道路使用的情况和预计的交通荷载，确定合理的路面厚度和配筋，以提高路面的承载能力和稳定性。
2. 施工规范：在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，确保混凝土的配合比合理、振捣到位、养护充分。
同时，要加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
3. 路面养护：定期对水泥混凝土路面进行养护是预防开列的重要措施之一。
养护包括及时修补路面的裂缝和破损部位，清理路面上的杂物，保持路面的平整和干燥。
4. 加强地基处理：为了提高水泥混凝土路面的稳定性，应加强对地基的处理。
在施工前，对地基进行加固处理，如填筑砂石、加铺加筑等，以提高地基的承载能力和稳定性。
5. 温度控制：由于温度变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一，因此应采取相应的温度控制措施。
可以在混凝土中添加适量的控制裂缝的材料，如纤维增强剂，以减少开列的发生。
浅谈道路混凝土面层裂缝的成因及防治措施
浅谈道路混凝土面层裂缝的成因及防治措施道路混凝土面层裂缝是指在道路混凝土面层上出现的裂缝现象，其产生原因复杂，严重影响了道路的使用寿命和行车安全。
深入研究道路混凝土面层裂缝的成因及防治措施对于保障道路安全、延长道路使用寿命具有重要意义。
本文将从成因和防治两个方面对道路混凝土面层裂缝进行探讨。
一、道路混凝土面层裂缝的成因1. 材料因素道路混凝土面层裂缝的产生与所使用材料有着密切的关系。
在混凝土面层的制作过程中，如果水灰比过大或过小，会导致混凝土面层的强度不够或者抗渗性能不佳，从而在承受车辆荷载时容易出现开裂。
如果使用的骨料粒径太大或太小，也会导致混凝土面层的强度不均匀，出现裂缝。
2. 施工因素道路混凝土面层裂缝与施工工艺密切相关。
施工过程中，如果混凝土的浇筑不均匀或者振捣不到位，会使混凝土内部存在空洞和隐蔽缺陷，容易在荷载作用下产生开裂。
假如混凝土面层的浇筑温度控制不当，会引起混凝土的收缩不均匀，从而产生裂缝。
3. 环境因素环境因素也是道路混凝土面层裂缝产生的重要原因之一。
在高温季节，道路混凝土面层受到阳光的直射会造成混凝土表面温度升高，从而引起混凝土的收缩和开裂。
在寒冷季节，由于温度的骤降，道路混凝土面层易受冻融循环影响，从而引起裂缝的形成。
4. 荷载因素车辆荷载是道路混凝土面层裂缝产生的主要原因之一。
长期以来，车辆的频繁行驶会对道路混凝土面层造成持续的压力和振动，从而使混凝土内部出现龟裂和疲劳损伤，形成裂缝。
1. 增加混凝土面层的厚度为了提高混凝土面层的抗裂性能，可以通过增加混凝土面层的厚度来降低裂缝的发生几率。
通过增加混凝土面层的厚度，有效地提高了混凝土的抗渗性能和抗压强度，减缓了混凝土收缩的速度，从而降低了混凝土面层裂缝的产生。
2. 选择合适的材料在混凝土面层的制作过程中，要选择合适的水泥、骨料和外加剂，确保混凝土的配合比例和性能指标符合设计要求。
要加强对材料的质量监控和检测，确保材料质量的稳定和可靠。
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，但是长期使用后，可能会出现路面开裂等问题，这不仅会影响行车安全，还会给道路维护和修建带来不必要的麻烦。
因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
二、水泥混凝土路面开裂原因分析1. 施工不当水泥混凝土路面的开裂可能与施工不当有关，如混凝土浇筑时不均匀、振捣不到位、混凝土材料配比不合理等，都可能导致路面开裂。
2. 材料质量问题水泥混凝土路面开裂的另一个原因可能是材料质量问题，如材料配合比不合理、水泥强度不足、骨料不合格等都可能影响路面的耐久性，导致路面开裂。
3. 道路使用情况道路使用情况也可能是导致水泥混凝土路面开裂的原因之一。
例如，重型车辆的频繁通行、气温变化等都可能导致路面开裂。
4. 自然环境因素自然环境因素也可能导致水泥混凝土路面开裂，例如，雨水侵蚀、地质活动、地震等都可能对路面造成影响，导致路面开裂。
三、水泥混凝土路面开裂应对措施1. 做好路面维护工作对于已经出现裂缝的水泥混凝土路面，应及时进行维护，如填补裂缝、修补路面等，以防止裂缝扩大，并延长路面的使用寿命。
2. 加强路面设计在设计水泥混凝土路面时，应根据实际使用情况合理设计，考虑到道路使用量、气候变化等因素，以增强路面的耐久性。
3. 加强施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保混凝土浇筑均匀、振捣到位、材料配比合理等，以减少施工问题对路面的影响。
4. 选择合适的材料在选择水泥、骨料等材料时，应选择合适的材料，并进行充分的试验，以确保材料质量符合要求。
5. 加强道路管理加强道路管理，限制超载车辆的通行，可以减少道路使用对路面的影响，延长路面的使用寿命。
四、结语水泥混凝土路面的开裂对道路的使用和维护都有很大的影响，因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
在实际工作中，我们应从多个角度出发，采取多种方法，以减少路面开裂的发生，提高路面的使用寿命，为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。
水泥混凝土路面裂缝和断板的原因及防治对策
水泥混凝土路面裂缝和断板的原因及防治对策水泥混凝土路面裂缝和断板的原因可以从以下几个方面分析：
1.材料质量问题：如果水泥、沙子和骨料的配比不合适，或者材料质量不好，就容易导致路面出现裂缝和断板。
2.施工问题：如果施工质量不好，如过早脱模、振捣不均、养护不当等，也容易导致路面裂缝和断板。
3.环境因素：气温变化大、地基沉降、水土流失等自然因素也会影响路面的稳定性，造成裂缝和断板。
对于防治裂缝和断板，可以采取以下措施：
1.加强材料控制：优选质量较好的水泥、沙子、骨料等材料，严格按照规定的配比进行搭配。
2.加强施工管理：加强对施工人员的培训，确保施工质量，如合理振捣、及时养护等。
3.对环境因素加以防范：地基筑设前，应进行地质勘察，确保地基承载能力符合要求。
在地基上设立适当的防渗、防沉降等措施，避免地基沉降及水土流失等因素对路面造成损坏。
4.定期维护：及时检修路面，对发现的小裂缝及时处理。
对于较大的裂缝和断板，要采取硬质材料进行修补，并加强后续养护管理。
总之，对于水泥混凝土路面，及时维护和损坏的预防是很重要的，只要加强掌握施工和养护，与此同时加强材料选配，防备环境问题，便可使路面得到保护，提高道路使用寿命。
混凝土路面裂缝成因大全及解决措施全
混凝土路面裂缝成因大全及解决措施1：原因分析1.1横向裂缝1:混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
2:切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。
3:混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
4:混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。
5:水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。
6:混凝土施工时，振捣不均匀。
1:路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉、板块脱空而产生裂缝。
2:由于基础不稳定，在行车荷载和水、温度的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。
3:混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。
1.3龟裂1:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。
2:混凝土拌制时水胶比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。
3:混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
4:混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
5,地基上匕较干燥，在炎热的夏季，地基表面温度上匕较高,若没有进行处理，浇筑混凝土会出现温度急剧升高，失水过快产生裂纹。
2.1横向裂缝1:严格掌握混凝土路面的切缝时间。
2:当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1/2长度先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设置一条压缝，以减少收缩应力的积聚。
3:保证基础稳定、无沉陷。
在沟槽、河道回填处必须按规范要求，做到密实、均匀。
4:混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段。
5:选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养护。
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钢渣水泥混凝土路面裂缝形成原因分析和防治措施
发表时间：2018-05-23T10:38:10.450Z 来源：《防护工程》2018年第2期作者：陈洪梅
[导读] 有助于解决实际裂缝问题。
随着我国的交通事业的蓬勃发展，加强钢渣水泥混凝土路面裂缝的防治以及处理工作开展，就有着实质性意义。
四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司 611200
摘要：随着全面改革的深化开展，我国的道路工程建设发展也有着很大进步，对于水泥混凝土路面的类型也呈现出多样化发展趋势。
钢渣水泥混凝土路面施工中，常常会出现裂缝质量问题，这就大大影响了路面工程质量。
本文主要就钢渣水泥混凝土路面裂缝类型以及形成原因详细分析，然后就钢渣水泥混凝土路面裂缝形成力学理论和防治措施进行探究。
关键词：钢渣水泥混凝土；路面裂缝；原因
0.引言
钢渣水泥混凝土路面的裂缝形成原因比较多样，对每种裂缝形成原因的理论分析，有助于解决实际裂缝问题。
随着我国的交通事业的蓬勃发展，加强钢渣水泥混凝土路面裂缝的防治以及处理工作开展，就有着实质性意义。
1.钢渣水泥混凝土路面裂缝类型以及形成原因
1.1钢渣水泥混凝土路面裂缝类型
从钢渣水泥混凝土路面的裂缝类型来看，主要有几种不同裂缝类型。
从裂缝产生的原因来看就主要有荷载裂缝类型，这是由于荷载的因素影响下出现的裂缝。
钢渣水泥混凝土路面结构在动、静力的荷载下、在不均匀的地基沉降以及超负荷使用等情况下，都比较容易出现裂缝病害。
另外，裂缝类型就是非荷载造成的裂缝类型，其中的塑性收缩造成的裂缝类型是比较突出的，塑性收缩发生相对比较早，干燥收缩前混凝土处在塑性的阶段，新拌的混凝土蒸发失水就会造成裂缝病害[1]。
再有是干燥收缩造成的裂缝类型，主要是由于用水量不合标准以及水泥用量不达标等因素所致。
路面裂缝类型当中的碳化以及温度收缩裂缝也是比较突出的裂缝类型。
由于混凝土路面施工中温差比较大，就会使得混凝土结构内部产生拉应力，最终由于不能应对这一拉应力产生裂缝。
而碳化收缩产生的裂缝主要是大气中二氧化碳和水泥水化产物作用造成的收缩，从而出现裂缝。
1.2钢渣水泥混凝土路面裂缝形成原因分析
造成钢渣水泥混凝土路面裂缝的原因比较多样，其中由于地质以及基层的因素影响下，就比较容易出现裂缝质量问题。
这一原因造成的裂缝表面较为规则，呈现出块状的破坏裂缝。
整体的路基是土填筑的，路堤以及路堑高度有着很大差异，这就比较容易出现不均匀沉降，最终就会出现混凝土板受力变化的问题，从而出现拉应力产生裂缝质量问题。
再者，路面的施工后养护工作是比较关键的，如果没有做好养护的工作，也比较容易出现使用裂缝质量问题。
裂缝的表面前期细小，如果及时性的进行养护，就能解决这一问题。
但是由于钢渣水泥混凝土的特性是胶凝性，含量中有游离氧化钙，在使用的后期就比较容易出现收缩裂变的情况[2]。
施工后的一周内气温如果过低，就比较容易出现冻伤的现象，会出现局部的裂缝。
使用中的养护工作没有做好，尤其是对超载的车辆没有加强管理，这就比较容易造成路面的损坏出现裂缝。
另外，施工工艺因素形成的裂缝。
钢渣水泥混凝土路面施工中，有着比较鲜明的特征，对其施工有着高要求，路面的施工如果不能按照工艺要求操作，就比较容易出现裂缝质量问题。
由于施工工艺的不科学和没有按照要求操作，出现的裂缝有纵向裂缝，在半幅道路中间纵向分布的裂缝。
这是由于对路面的处理没有体现出均匀性，从而出现受力不均的情况，最终会出现裂缝。
施工造成裂缝在板块锐角部位混凝土就会呈现破损状态，这一位置的路面受到相邻板块作用影响下，就比较容易形成应力集中的现象。
由于在设计过程中没有科学性，也比较容易出现裂缝质量问题。
钢渣水泥混凝土路面的裂缝形成由于设计层面的因素影响，就会呈现出破损的状态，主要是没有对钢渣以及水泥等材料性能充分的考虑。
在设计的时候出现了不全面的情况，就必然会造成混凝土的施工厚度达不到要求，以及抗压强度的缺乏等等，这些都会容易造成路面的破坏。
2.钢渣水泥混凝土路面裂缝力学理论及防治措施
2.1钢渣水泥混凝土路面裂缝力学理论
钢渣水泥混凝土路面的开裂破坏是在力学原理基础上进行的，水泥混凝土路面断裂是多层次的破坏机制进行耦合发生的。
钢渣水泥混凝土是多种结构层次构成的复合结构，在自然环境当中承受持续变化荷载作用，这对路面材料就有着相应推移变异作用，而断裂就成为其比较突出的结构破坏的形式类型。
钢渣水泥混凝土是复合材料构成的，这些材料自身的质量也会和混凝土路面的整体质量有着很大影响[3]。
另外，钢渣水泥混凝土路面的裂纹出现，受到偏载因素的影响比较突出，而对于纵向裂缝所产生的规律来说是比较突出的，车辆行驶中的重心偏移，就会使得右侧轮胎承担力大于左侧，根据静力学的理论能发现，车辆静止的情况下右侧车轮对路面应力就要大于左侧的15%左右。
这样就会对混凝土路面形成纵向的断裂问题。
2.2钢渣水泥混凝土路面裂缝防治措施
加强钢渣水泥混凝土路面裂缝的防治以及处理工作的实施，就要从实际出发，针对性的实施防治措施，主要可从几个层面加强防治：第一，加强路面的科学设计。
避免钢渣水泥混凝土路面出现裂缝病害，就要从设计环节加强重视，保障设计的科学。
主要从钢渣水泥混凝土路面的厚度方面科学控制，这是避免裂缝出现的有效方法。
设计道路的时候要和具体的情况相契合，注重实地的考察工作实施，对于居民的经济条件以及车流量等进行相应的分析，这些基础工作做好后再进行厚度的确定，最大化避免受到厚度因素影响出现的裂缝质量问题。
第二，做好路基的处理工作。
避免出现路面裂缝质量问题，就要充分注重在路基的处理环节加强质量的控制。
钢渣水泥混凝土路面的道路设计前，就要做好地质勘测的工作，将地质条件的相应数据详细记录，路面块状破坏的情况应对主要是放在路基处理工作上，充分保障路基的坚固程度提高，避免由于路基的质量问题出现不均匀沉降出现裂缝质量问题。
只有从路基的坚固程度上有效提高，才能真正有效提高混凝土抗拉强度。
第三，注重施工工艺的科学性。
避免出现路面裂缝质量问题，就要从施工工艺方面科学实施，规范化施工。
钢渣水泥混凝土施工环节
可通过分段施工的方式应用，把道路按照纵向分成四块施工，中间三条施工缝设置传力杆，要有效将施工缝处内应力加以消除，提高施工缝承受拉力能力以及保障混凝土整体性。
为提高路面的质量就要进行设置横向伸缩缝，这是减少路面裂缝质量问题出现的重要举措，通过分块施工方式设置膨缝处留置后浇带，这对混凝土温度应力的消除比较有利。
再有就是对于板块锐角处的处理工作要做好，增加抵抗破坏能力。
钢渣水泥混凝土施工中，对混合料的配置要优化，主要就是在温度以及水灰比的变化控制方面进行加强和保持其科学性，这些都能有助于避免裂缝出现。
第四，密封性修补技术的科学应用。
钢渣水泥混凝土路面裂缝的处理工作也比较重要，通过密封性修补技术的科学应用，是修复路面裂缝的关键技术。
在这一技术的应用中，就要注重相关材料的选择，有密封材料和补强材料，针对不同的裂缝类型选择不同的材料。
多于路面板裂缝的修补，就比较适合使用改性环氧树脂材料，施工中通过喷嘴灌入方法加以应用。
先进行对裂缝内部以及周围进行清理干净，然后埋设灌浆嘴封闭裂缝，进行配灌浆材料实施灌浆以及封缝处理，最后进行加热增强措施实施，能有效的将裂缝处理好。
3.结语
综上所述，钢渣水泥混凝土的施工中，避免路面裂缝病害的出现，就要从施工的材料质量控制，以及施工工艺的质量控制方面进行加强，保障整体的施工工艺符合标准规范，这样才能有助于保障施工的质量，避免施工裂缝的出现。
希望此次研究能为实际的裂缝防治起到一定促进作用。
参考文献
[1]史云飞.水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].四川水泥.2017(10).
[2]熊朕,魏于航,李瑞昕,赵文波,周晓文.水泥路面病害分析及防治措施[J].成都纺织高等专科学校学报.2015(03).
[3]谭东鲁.水泥混凝土路面裂缝的成因分析及处理措施[J].科技视界.2014(10).。