交通运输和应急管理工作要点3篇
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本(四篇)
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本一、引言随着社会发展和人民生活水平的提高，道路旅客运输成为了人们出行的重要方式之一。
然而，由于各种原因，道路旅客运输过程中可能会发生各种突发事件，如交通拥堵、交通事故、天气恶劣等，这些事件会对旅客安全和出行计划造成威胁。
因此，制定一套科学合理的道路旅客运输突发事件应急处理预案显得尤为重要。
本文将提出一套完整的应急处理预案，以应对道路旅客运输突发事件。
二、预案目标1.保障旅客生命安全：确保在遇到突发事件时，旅客能够得到及时有效的抢救和救助，最大限度地减少人员伤亡。
2.维护交通秩序：通过应急处理，及时疏导交通，恢复正常的道路通行秩序。
3.提高应急处理效率：通过完善的预案制定，提高应急处理的反应速度和工作效率。
4.保障旅客合法权益：在应急处理过程中，保护旅客的合法权益，提供必要的帮助和支持。
三、预案内容1.突发事件预警在突发事件发生前，需要设立专门的预警机制，通过各种媒体和渠道，及时发布相关信息，提醒旅客注意安全。
同时，建立与相关部门的联络机制，加强信息共享和协同配合。
2.应急处置组织架构为了保障应急处理工作的协调有序进行，应成立一套完整的应急处理组织架构。
包括指挥部、救援队伍、通信指挥中心、现场疏导人员等。
各个部门间需要建立紧密的联系和合作机制，确保应急处理工作的高效性。
3.应急队伍建设在道路旅客运输突发事件应急处理中，各类应急队伍发挥着关键作用。
因此，需要建设一支技术过硬、素质高、专业化的应急队伍。
同时，还需要进行定期的培训和演练，提高应急处理人员的操作技能和应对能力。
4.现场处置措施在发生道路旅客运输突发事件后，现场处置是至关重要的一环。
需要根据不同的突发事件类型，制定相应的现场处置措施。
包括安全疏散、伤员救护、交通疏导等。
同时，需要确保现场指挥协调，人员密集区进行隔离，避免二次次生灾害。
5.信息发布和引导在突发事件发生后，及时发布相关信息对于旅客和群众的安全意识和行动非常重要。
交通运输保障应急管理制度范文（三篇）
交通运输保障应急管理制度范文一、引言交通运输是国家经济社会发展的重要支撑，也是国家和人民生命财产安全的重要保障。
然而，交通运输行业面临各种自然灾害、事故等突发事件的威胁，需要建立健全应急管理制度，及时有效应对各类应急情况，确保交通运输系统安全稳定运行。
本文将围绕交通运输保障应急管理制度的建立，提出以下几点措施。
二、建立统一的应急指挥系统应急指挥是应对突发事件的关键环节，需要建立统一的应急指挥系统，明确各级指挥部职责、权限和协作机制。
首先，要建立省、市、县三级应急指挥中心，负责统一指挥、协调指导各级交通运输保障应急工作。
其次，要完善各级指挥部的职责划分，明确各级指挥部在突发事件中的角色和职责。
最后，要加强各级指挥部之间的协作机制，建立信息共享和协同作战的机制，确保信息的及时传递和指挥的高效运行。
三、建立全方位的风险防控机制交通运输行业面临的风险众多，需要建立全方位的风险防控机制。
首先，要建立健全的风险评估体系，对各类风险进行综合评估，确定各类风险的等级和防控措施。
其次，要加强交通运输设施的风险防控，在设计、建设和维护过程中考虑各类风险因素，确保设施的安全稳定运行。
最后，要加强交通运输人员和车辆的风险防控，加强交通安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
四、建立健全的应急预案体系应急预案是应对突发事件的重要依据，需要建立健全的应急预案体系。
首先，要制定各级应急预案，明确各级指挥部的行动程序和工作流程。
其次，要建立应急预案的修订和更新机制，及时根据实际情况修订和完善预案。
最后，要加强应急预案的推广和培训，提高各级指挥部和工作人员的应急处理能力。
五、加强应急资源的储备和调配应急资源是应对突发事件的关键保障，需要加强储备和调配。
首先，要建立应急物资储备体系，确保各类应急物资的储备和供应。
其次，要加强应急资源的调配，建立跨部门、跨地区的资源调度机制，确保应急资源的及时调配和使用。
最后，要加强应急资源的更新和更替，根据实际需要不断完善和更新应急物资。
2024年交通运输保障应急管理制度（三篇）
2024年交通运输保障应急管理制度为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理制度。
一、指导思想坚持以____和____重要思想为指导，以____总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。
确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。
加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
三、纪律要求(一)实行____小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
(二)执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
(三)指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
2024年交通运输保障应急管理制度（二）一、引言随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输在现代社会中扮演着重要的角色。
道路运输管理应急预案（3篇）
道路运输管理应急预案为了进一步加强对道路交通运输的管理,本着安全第一、预防为主的原则，积极做好对各类___的处理工作，确保交通安全。
根据《道路交通安全法》和公路主管部门的管理规定，特制定我公司道路运输交通应急预案。
一、道路运输应急小组公司决定成立道路运输应急小组。
由总经理担任组长，副总经担任副组长。
办公室设在车队，车队队长负责日常工作。
二、道路运输的日常管理1、加强对道路运输安全的管理，严格执行《道路交通安全法》及各项管理制度。
2、做好对车辆的日常调度工作，严禁开私车，严禁无牌、无证车辆上路。
3、搞好车辆的维护保养工作，做到随坏随修，严禁病车上路。
4、加强对驾驶人员的思想教育和业务素质教育，做到文明驾车，不开英雄车、霸王车，不酒后开车，不疲劳驾驶。
5、各有关单位要搞好协作，多加演练，增强对___的应急能力。
三、对___或事故的处理方案1、事件或事故发生后驾驶人员应首先通知交警和车队领导，同时做好对现场的保护工作，不能与对方司机发生冲突。
2、保卫部门和安全管理人员应立即赶往现场，会同交警搞好现场的调查取证工作。
3、其他工作人员在接到通知后要各负其责，搞好协调，妥善解决___和事故。
道路运输管理应急预案（2）道路运输是国民经济中重要的一环，但在道路运输过程中可能会遇到各种突发情况，如交通事故、自然灾害、恶劣天气、车辆故障等，这些突发情况可能会给人身财产安全造成威胁。
因此，建立健全道路运输管理应急预案非常重要，以提高道路运输的安全性和应变能力。
本文将详细介绍道路运输管理应急预案的制定内容和要点。
一、应急预案的制定背景和目的道路运输管理应急预案的制定背景是为了科学应对突发情况，保障人民群众的生命财产安全，维护道路运输的正常秩序和持续畅通。
应急预案的目的是在突发情况下，根据预案进行有序、高效的应急处置，降低损失，保障安全。
二、应急预案的基本内容1. 预案的适用范围和对象：明确预案适用的地区范围和运输主体，如国内道路运输、城市公交运输、货运运输等。
交通运输综合应急预案范本(三篇)
交通运输综合应急预案范本一、背景与目的随着社会的发展，交通运输在经济发展与人民生活中扮演着重要的角色。
然而，随之而来的交通事故、交通拥堵、交通灾害等问题也日益突出。
为了更好地应对交通运输领域的突发事件，保障人民群众生命财产安全，提高交通运输安全运行水平，我们制定了____年交通运输综合应急预案。
二、总体思路1. 提高应急反应能力：建立健全的应急响应体系，加强合作协调机制，提高各级政府和有关部门应急指挥能力和快速反应能力。
2. 加强风险防控：完善交通运输安全监控系统，提前发现事故隐患；加强安全检查和日常巡查，加强对运输企业和驾驶员的安全培训。
3. 强化应急救援：建立快速反应的救援机制，提高事故现场的救援能力和应急医疗救援水平，提供全方位的救援服务。
4. 健全应急预警机制：建立灾害、气象预警体系和交通运输信息发布机制，及时发布预警信息，引导公众避险、转移。
三、应急预案内容1. 预案体系建设(1) 制定交通运输应急预案体系，并按层级建立相应的组织架构和协调机制。
(2) 建立应急预案管理体系，明确责任分工，明确各级单位的职责和权限。
(3) 开展应急预案的培训和演练，提高各级单位和人员的应急处置能力。
2. 应急指挥中心建设(1) 建立地方、行业和综合交通运输应急指挥中心，并配备专业人员和先进设备。
(2) 提高指挥中心的信息化建设水平，实时掌握交通运输状况，并能快速响应突发事件。
(3) 加强指挥中心与各级单位的信息共享和协作，实现快速、高效的指挥调度。
3. 事故应急救援(1) 建立快速应急救援队伍，提高事故救援的效率和质量。
(2) 加强救援人员的培训和专业技能，确保能够迅速处置各类交通事故。
(3) 配备必要的救援装备和工具，提高应急救援的能力和效果。
4. 交通安全管理(1) 加强交通安全监测和预警，提前发现交通事故隐患和安全风险。
(2) 完善交通信号控制系统，提高道路交通运行效率和安全性。
(3) 加强对驾驶员和运输企业的安全培训，提高交通安全意识和素质。
交通运输保障应急管理制度范文(三篇)
交通运输保障应急管理制度范文一、引言随着社会的发展和人民生活水平的提高，交通运输在现代社会中起到了至关重要的作用。
然而，交通运输事故的发生频率和影响范围也在不断增加，给社会带来了巨大的经济损失和人员伤亡。
为了更好地应对交通运输事故和灾害，保障交通运输系统的正常运行，制定一套完善的交通运输保障应急管理制度势在必行。
二、概述交通运输保障应急管理制度是为了应对突发事故和灾害，保障交通运输系统的正常运行而制定的一系列规章制度和应急措施。
该制度的目标是提高应急管理的效率和水平，减少事故造成的损失和伤亡，保护人民生命和财产安全，促进交通运输事业的持续发展。
三、组织机构为了有效实施交通运输保障应急管理制度，需要建立相应的组织机构，包括应急管理部门、应急指挥中心、应急救援队伍等。
应急管理部门负责制定制度和规范，统筹协调应急工作；应急指挥中心负责组织和指挥应急救援工作；应急救援队伍是具备应急救援能力的专业队伍，负责实施应急救援任务。
四、应急预案应急预案是制定应急管理制度的重要组成部分。
应急预案应包括灾害预警、应急救援措施、资源调配和人员安排等内容。
预案要具体明确各种灾害和事故的应对措施，包括组织结构、职责分工、指挥系统和通信系统等。
同时，还要明确各类设备和物资的准备工作，以及应急演练和评估的要求。
五、人员培训人员培训是保障应急管理制度有效运行的关键环节。
应急管理部门应组织相关培训机构，开展应急管理人员的培训工作。
培训内容包括灾害应急知识的学习、应急救援技能的训练、应急指挥能力的提升等。
同时，还要加强培训评估和考核工作，确保人员具备应对紧急情况的能力。
六、应急物资储备应急物资储备是应急管理制度的重要组成部分。
根据实际情况和需求预测，应急管理部门要制定应急物资储备计划，并按计划组织采购和储备。
储备物资包括救援设备、应急医疗器械、通讯设备、消防器材等。
同时，要定期检查和更新储备物资，确保其完好可用。
七、应急演练和评估应急演练和评估是交通运输保障应急管理制度的重要环节。
2024年交通运输安全生产工作要点_概述及解释说明
2024年交通运输安全生产工作要点概述及解释说明1. 引言1.1 概述2024年交通运输安全生产工作是一项至关重要的任务。
随着社会发展和经济增长，交通运输行业面临着许多挑战和压力。
为了保障人民群众的出行安全，提高交通运输系统的效能和可靠性，必须加强对交通运输安全生产的管理和监管。
本文旨在概述2024年交通运输安全生产工作的要点，详细解释相关政策和措施，并展望未来发展方向。
1.2 文章结构本文共分为五个部分进行阐述。
首先，在引言部分我们将对文章进行概述，并介绍文章结构以便读者理解整体内容。
其次，在第二部分中，我们将探讨当前交通运输现状与挑战，包括2024年交通运输形势预测、当前存在的安全生产问题以及面临的挑战和压力。
第三部分将重点讨论2024年交通运输安全生产目标及重点工作，其中包括总体目标设定、安全管理措施改进计划以及基础设施建设提升计划。
接下来，在第四部分中，我们将探讨技术创新与应用在交通运输安全生产发展中的作用，包括新技术的应用前景、大数据和人工智能在安全管理中的作用以及电动车辆和智能交通系统的推广利用。
最后，在结论部分我们将对2024年交通运输安全生产工作要点进行总结回顾，并展望未来并提出相关建议和措施。
1.3 目的本文旨在概述2024年交通运输安全生产工作的要点并解释说明相关内容。
通过对当前交通运输现状与挑战的分析，明确2024年交通运输安全生产目标及重点工作，并探讨技术创新与应用在促进交通运输安全生产发展中发挥的作用。
通过本文的研究，希望能够为相关部门提供指导和建议，推动2024年交通运输安全生产工作取得积极进展，为社会稳定和经济可持续发展做出贡献。
2. 交通运输现状与挑战2.1 2024年交通运输形势预测随着经济的发展和人民生活水平的提高，2024年交通需求将进一步增加。
预计城市化进程将加快推进，都市圈规模扩大，跨城市间的交通量也会增加。
同时，随着科技的不断发展，新型交通工具和服务模式将逐渐出现，如自动驾驶、空中出租车等。
交通运输应急管理工作
交通运输应急管理工作
交通运输应急管理工作是指在交通运输事故、自然灾害等突发事件发生时，通过组织、协调、指导和监督等手段，及时、有效地调度和管理交通运输资源，保障人员生命财产安全，维护交通运输秩序的工作。
交通运输应急管理工作包括以下几个方面：
1. 预案制定：制定针对不同类型突发事件的应急预案，明确不同环节的职责、责任和处置措施，为应急处置提供操作指南和技术支持。
2. 组织应急演练：定期组织应急演练，考核应急预案的可行性和针对性，提升应急处置能力和员工应急意识。
3. 建立监测系统：建立交通运输监测系统，通过大数据分析和智能化技术，及时掌握交通运输情况，发现异常情况并及时采取相应处置措施。
4. 资源调度：在突发事件发生时，组织调度交通运输资源，保障伤者的及时救治和疏导交通流量，尽快恢复交通正常运行。
5. 灾后工作：在灾害事件发生后，做好灾后清理和恢复工作，重建交通运输设施和修复运输能力，尽快恢复正常运行。
对于交通运输应急管理工作的重要性，不仅是为了保障人员的生命财产安全，还是社会稳定和经济发展的需要。
只有通过科学合理的应急管理措施，才能有效应对突发事件的发生，减少损失，保障人员的生命财产安全，维护社会秩序和稳定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三一文库（）〔交通运输和应急管理工作要点3篇〕第一篇
一、指导思想
牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“底线”思维和“红线”意识，以平安交通创建活动为主线，以责任落实为保障，以治理隐患防范事故为重点，以交通运输企业标准化建设为抓手，以科技创新和教育培训为支撑，以强化双基能力建设为基础，着力构建交通安全长效机制，确保全县交通运输安全平稳态势。
二、工作目标
1、渡口实现无翻船，无沉船，无死亡事故。
2、道路客运无3人以上死亡事故，及安全责任事故。
3、公路工程无伤亡事故。
三、主要工作任务
1、强化平安交通创建工作。
要强化组织领导，结合实际进一步深化平安交通创建活动，深入开展以创建公路、平安车船、平安车站、平安港口、平安渡口、平安工地、平安春运为重点的“平安交通”创建活动。
要明确目标任务，有序地推进“平安交通”创建活动，要加强组织领导，加大督促指导工作力度，注重培育典型，总结经验，做到全覆盖、全方位、全过程，务求取得实效。
要采取多形式、多渠道、多方位宣传活动，营造良好的平安交通创建氛围。
2、强化安全责任的落实。
强化安全生产企业主体责任和部门监管责任的落实，做到关口前移，强化现场监管，建立和层层落实安全生产责任制和关键岗位安全责任承诺制，推进企业安全信用评价和诚信机制建设；强化各级各单位主要负责人的安全责任，有效落实“党政同责”充分发挥主要领导亲力亲为、带头抓安全工作的表率作用，继续深化领导
干部和班子成员“一岗双责”的落实；加大安全生产问责、约谈和责任追究力度。
加强安全生产调研和现场安全监管，切实有效解决安全生产存在的重点难点问题，开展安全生产督促检查，确保各项安全生产工作落到实处、取得实效。
3、强化安全生产规章制度的落实。
进一步狠抓安管制度的落实。
强化现场一线的监督，加强对安全制度执行力建设，强化制度执行情况的督查，严格执行安全生产法规制度和操作规程，着力基层安全班组建设，加大安全投入，提高员工安全意识和实操技能，充分发挥安管制度、监控设备的效能，促进安全生产行为规范化。
认真贯彻交通运输部《道路危险货物运输管理规定》和《交通安全运输安全生产重点监管名单管理规定》、《施工企业项目负责人施工现场带班生产制度》等制度规定。
4、强化安全标准化达标建设。
全面推进交通运输企业和渡口渡船安全标准化达标建设工作，今年三月底前初步完成危货运输企业达标工作，四月份要全面完成客运和危货运输企业安全标准化达标建设工作，并全面启动城市客运、普货运输、维修企业及水路运输等交通企业的安全达标建设工作。
对在规定期限内未达标的企业，将依照国务院和交通运输部相关规定和要求进行处理，该停业的责令停业整顿；对
整改逾期仍未达标的，依法予以取消经营资质。
要加强考评机构和考评员监督管理，规范考评程序，严肃考评纪律，加强对达标企业后续跟踪管理。
同时，加快渡口码头标准化建设步伐，对已批准河口渡口码头标准化建设的项目，要全力推进，并按省厅有关文件的标准和要求完成建设及验收工作，及时搞好自验（附验收报告）、申请上级复验。
5、强化安全源头监管。
加强道路水路源头安全监管，
严格“三关一监督”规定，落实“三不进站”、“六不出站”制度以及旅客安全告知和长途车司机落地休息制度，加强GPS动态监控和违章监控，充分发挥动态监控效能，关口前移，加强对一线作业现场的监督检查，规范安全操作行为，及时消除不安全因素，努力提高客运、公交、水陆危货运输、重点工程建设安全监管水平。
同时做好长途客运接驳运输试点工作。
6、强化安全隐患的整改。
加强重要时段、重点领域、
重点环节以及恶劣气候下的安全工作，强化隐患排查整改，对检查中发现的问题和各类事故隐患，尤其是客运及危货等高危行业、重点水域、学生渡口及重点渡口的日常监管，要实施跟踪督查，加大检查力度和频度，建立完善隐患排查登记、整改反馈和整改销号制度。
对重大安全隐患要建立分级
挂牌督改制度，切实做到隐患排查、整改、责任、资金、时限和预案“六到位”。
对重大隐患屡整不改的要进行约谈。
7、强化监督管理的职责。
我局安全生产监督工作是客运安全、危货运输企业安全、渡运安全、公路施工的安全。
安全站主要以渡运安全管理为主，同时对全局的安全管理情况进行检查和督查，要加大对渡口、客运企业、车站和各职能部门的督查力度，不定期对渡口、客运企业、危货运输企业、运管所、港航所和公路所的安全工作进行督查，并将督查情况进行通报。
对客运企业的督查情况通报将抄送汽运总公司。
运管所要抓好客运、出租车企业、危货运输企业的安全管理，严厉打击非法客运，要加大驻站办对客运源头管理的力度。
港航所主要以水上安全管理为主。
公路所主要以公路施工安全管理和公路安全设施的设置为主。
8、强化交通工程现场监管。
积极推进交通工程设施“平安工地”、“平安公路”建设进程，加强危桥险段等安保工程、重点工程建设和现场安全监管，深化“防坍塌、防坠落、反三违”专项活动，及时治理公路桥梁安全隐患，加大路桥养护力度，努力打造平安工程、优质工程、惠民工程。
9、强化企业安全文化建设。
以开展“平安交通”创建
活动为契机，加大安全宣传和培训力度，充分利用各种媒介进行宣传，积极开展工作“安全生产月”、“道路客运年”等活动，严格执行高危企业从业人员准入制度、企业“三项岗位”人员持证上岗制度、企业职工先培训后上岗制度，进一步落实驾渡人员培训教育制度，积极开展班组安全竞赛、流动红旗、安全标兵等活动，构建全员全过程全岗位安全理念，通过加强安全宣传和教育培训，营造人人“关注安全，关爱生命”的良好氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的转变。
10、强化安全“双基”建设。
要加强安全基层建设，夯实安全“双基”。
加强公路安保工程和公路灾害防治，完善临沟临崖、事故多发路段的安保设施，全面启动危桥改造工程。
加强乡镇农村公路综合服务站的建设。
各单位要加强协调，积极争取政府和相关部门的支持，加大对安全生产和应急人力、物力、财力的投入，不断改善安全生产的安全监管条件。
同时，加强安管队伍建设，积极开展安管人员再学习再培训活动，努力拓宽安管人员的视野，提升应急装备水平和安管能力。
11、强化应急体系建设。
要针对可能出现的自然灾害和事故灾难以及洪汛、台风及突发事件等，进一步完善应急救
援体系、健全应急响应机制，加强对应急预案的修订、完善和演练，制订具有实用性好、操作性强的应急管理办法，提高应急救援实战能力；努力探索建立交通运输安全风险管理防控体系。
要依托交通运输企业、进一步完善道路、水路车船保障运力储备；做好冰、雪、雾等恶劣气候条件下应对救援工作，加强应急值守，努力提高应急管理、指挥、协调和处置能力。
12、强化信息报送制度。
加强信息收集、报告，尤其要加强突发事件信息的报送，充分发挥应急专家的作用，加强与有关部门的沟通协作，实行信息共享，为领导应急决策提供高效、快速、准确的信息服务和技术支持；加大危机攻关，及时准确发布突发事件处置情况。
13、强化考核机制和责任追究机制。
进一步完善安全生产例行督查检查机制，建立健全督查检查数据库，将督查检查结果作为年度考核的重要依据，并与年度工作评选相结合；强化安全生产目标、绩效考核，落实安全生产“一票否决”制度。
对发生安全生产事故或者迟报、瞒报、漏报事故信息造成严重影响的，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定和“四不放过”的原则，严肃追究有关人员责任。
第二篇
20XX年交通安全生产工作指导思想，坚持以科学发展观为指导，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“以人为本、安全发展”理念，继续保持高度警惕和高压态势，抓住薄弱环节突出监管重点，落实安全责任，加强事前防范，强化培训教育。
确保我局交通安全生产形势稳定。
一、工作目标：
20XX年交通安全生产工作的总体目标是：
1、实现无翻船，无沉船，无死亡事故。
2、道路客运无重特大死亡和责任故事。
3、公路工程无伤亡事故。
二、主要措施：
1、抓安全管理建设，层层落实责任制。
村、客运企业
要成立安全生产领导小组，落实一名专职人员负责安全工作，。