最新zyzd d—11桥梁静力荷载试验作业指导书

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桥梁荷载试验

1200应变花
§5-3 静载试验仪器设备
常温应变片通常采用粘结剂粘贴在构件的表面。粘贴应变片是测量准备工作中最重要的一个环节。在测量中，构件表面的变形通过粘结层传递给应变片。显然，只有粘结层均匀、牢固、不产生蠕滑，才能保证应变片如实地再现构件表面的变形。应变片的粘贴由手工操作，一般按如下步骤进行：（1）选片：检查、分选应变片。（2）定位：处理构件的测点表面。（3）贴片：粘贴应变片。（4）干燥固化：加热烘干、固化。（5）应变片的防护：检查应变片的电阻值，测量绝缘电阻。（6）引出导线。
4．连续刚构桥试验荷载工况 (1)主要工况主跨墩顶最大负弯矩工况主跨跨中最大正弯短工况 (2)附加工况墩顶支点最大剪力工况边跨最大正弯短工况桥墩(台)最大反力工况
§5-2 试验方案与实施
一、试验荷载工况的确定：
5．无铰拱桥试验荷载工况 (1)主要工况拱顶最大正弯矩工况拱脚最大负弯短工况（2）附加工况拱脚最大水平推力工况 l/4截面最大正弯短和最大负弯短工况 l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
特点、原理、使用方法、使用注意事项、温度补偿
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
二、电测式量测装置：
电阻应变测量方法是将应变转换成电信号进行测量的方法，简称电测法。电测法的基本原理是：将电阻应变片（简称应变片）粘贴在被测构件的表面，当构件发生变形时，应变片随着构件一起变形，应变片的电阻值将发生相应的变化，通过电阻应变测量仪器（简称电阻应变仪），可测量出应变片中电阻值的变化，并换算成应变值，或输出与应变成正比的模拟电信号（电压或电流），用记录仪记录下来，也可用计算机按预定的要求进行数据处理，得到所需要的应变或应力值。其工作过程如下所示：

静荷载试验指导书

静荷载试验指导书1、目的和适用范围本方法适用于测定桥梁及构件的桥梁承载能力鉴定和检验结构的真实工作状况。

2、仪具及材料。

2.1东华3815静态应变测试系统，系统量程±20000με，分辨率1με；电阻应变片，应变片阻值应为120Ω。

2.2 BDI桥梁检测系统。

2.3 千分表。

2.4百分表、机电百分表2.5 发电机2.6 钢直尺、钢卷尺2.7光电式挠度仪3、静荷载试验的主要内容3.1以检验桥梁承载能力的鉴定试验，应至少观测以下内容：3.1.1结构的最大挠度和扭转变位3.1.2结构控制截面最大应力3.1.3活动支座和结构连结部分的变位3.1.4受试验荷载影响的所有支点的沉降、墩台的位移和转角3.1.5桁架结构支点附近杆件及其他细长受压杆件的稳定性3.1.6裂缝的出现和扩展情况。

3.2如果荷载试验具有检验结构真实工作状况的目的，可增加以下内容3.2.1沿桥长的挠度分布曲线3.2.2结构构件的实际应变分布3.2.3支点附近结构斜截面的主拉应力3.3.4梁的横隔板及其影响区的应力3.3.5控制控制截面的挠度和应力的纵向和横向影响线3.3.6行车道板跨中和支点截面的挠度或应变影响线4、试验准备4.1进行试验结构的考察4.2制定试验方案，：4.2.1试验方案内容1）试验要求：目的、类型、项目和依据的标准2）试验结构的技术资料：原有的设计、计算与施工的基本资料，结构现状和必要的理论验算。

3）加载方案：最大荷重、加载设备和加载图式4）观测方案：观测内容、测点布置、量测方法与仪器，要求达到的精度5）试验程序：加、卸载程序与观测程序，试验终止条件6）试验筹备工作：材料和仪器设备数量、费用、进度时间表和试验日期，试验记录格式7）试验人员的组织和分工8）安全措施4.2.2主要桥型的内力控制截面1）简支梁主要：跨中挠度和截面应力（或应变），支点截面转角和支点沉降附加：跨径四分点的挠度，支点斜截面应力2）连续梁主要：跨中挠度，跨径和截面应力（或应变），支点截面转角和支点沉降附加：跨径1/4处的挠度和截面应力（或应变），支点斜截面应力3悬臂梁主要：悬臂端挠度，固端根部或支点截面的应力和转角，墩顶的变位，T型刚构墩身控制截面的应力附加：悬臂跨中挠度，牛腿部分局部应力4）拱桥主要：跨中、跨径1/4和3/8截面的挠度和应力，拱脚截面的应力，墩台顶的变位和转角。

梁场静载试验作业指导书改-12页精选文档

静载试验作业指导书XXXXXXXXXXXXXXXXXXX梁场XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX梁场企业标准静载试验作业指导书文件编号：编制人：审核人：批准人：实施日期：年月日发布年月日实施XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX梁场发布第 1 页目录一、编制目的 0二、适用范围 (1)三、编制依据 (1)四、资源配备 (1)五、试验参与人员 (2)六、预制箱梁静载试验前各项准备工作事宜 (2)6.1试验台座 (2)6.2下横梁、支座安装及箱梁安放 (3)6.3千斤顶安装及试运行 (4)6.4反力架主体安装 (4)6.5梁体挠度测量装置安装 (5)七、静载试验 (5)7.1 加载设置原则 (5)7.2静载试验加载要求 (5)7.3加载 (6)7.4 计算过程 (7)八、评定标准 (8)8.1 梁体刚度判断 (8)8.2 梁体抗裂判断 (9)九、安全防护措施 (10)一、编制目的对XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX梁场预应力简支箱梁的静载试验作业进行控制，监测预制箱梁在正常工作状态下的受力变形情况，检验预制箱梁抗裂性能、挠度和梁体刚度，且保证静载试验正常、安全的进行。

二、适用范围本作业指导书适用于XXXXXXXX梁场预应力简支箱梁静载试验作业。

三、编制依据1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2019]120号）2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10424-2019）3、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》TB/T2092-20194、《铁路混凝土工程工程施工技术指南》（铁建设[2019]-241）5、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2019]-241）6、《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T3432-2019四、资源配备序号机械设备及工具名称单位数量技术要求1 试验台座座 1 /2 反力力架套 1 /3 千斤顶台11 受力面积不小于370CM²4 静载试验自动控制系统套 1 型号SYX-X5 精密压力表个11 采用0.4级防震型压力表6 百分表套7 50mm/0.01mm7 普通放大镜个 2 放大倍数不低10倍8 刻度放大镜个 2 倍数≮10倍最小分度值≯0.02mm9 钢直尺把 1 500mm/1mm10 卷尺个 2 50m/1mm（1把悬检）11 秒表个 2 /12 喇叭个 2 /13 红蓝铅笔支20 /14 扭矩扳手个 1 /五、试验参与人员序号岗位责任人主要职责1 总指挥1人全面负责试验指挥、协调、准备2 技术负责人1人负责静载弯曲试验方案、计算书的编制审核及报批，负责作业指导书、技术交底的编制。

桥梁施工作业指导书

桥梁施工作业指导书目录1 适用范围 (1)2 编写依据 (1)3作业流程 (1)4 安全风险辨析及预控 (1)5 作业准备 (3)6 作业方法 (4)●附件1 安全施工作业票 (14)1 适用范围本作业指导书适用于非预应力桥梁施工。

2 编写依据表2-1 编写依据3作业流程作业工序流程图见3-1。

图3-14 安全风险辨析及预控4.1软基处理作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照表4-1《作业任务安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。

4.2结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。

4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。

4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。

表4-1 作业任务安全基准风险指南5 作业准备5.1 人员配备表5-1 人员配备表5.2 主要工器具及仪器仪表配置表5-2 主要工器具及仪器仪表配置表6 作业方法6.1 施工准备（1）根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范编写施工组织设计；（2）做好现场检验、试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。

6.2 测量放样施工前对全桥上下部标高、地面标高、旧路标高跨径及各部尺寸进行全面复核；根据桥梁形式跨径及设计要求的施工精度确定测量方法，利用原有设置点或重新不布设的控制网点，补充施工要求的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩；做好与相邻路基段的联测工作；施工过程中，应测定并检查桥梁结构浇彻安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时应分析原因予以补救改正6.3 孔桩施工施工前在桩护壁外的场坪上浇筑30cmC30混凝土作为护壁外模，挖进1m并浇筑首节护壁，护壁厚度一般取20cm，并将护壁顶面找平压光，并及时将控制核心线抄在护壁顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。

静载作业指导书.doc

作业指导书1.进入场地前确保“三通一平”即路通、水通、电通;和场地平整。

2.用吊机将钢垫板水平放置在桩帽上且尽量使钢垫板水平放置在桩帽上,尽量使钢垫板屮心与管桩中心重合，再将千斤顶正放在钢垫板上且中心尽量重合。

3.摆放支墩，支墩中间摆放主梁且主梁中心尽量与千斤顶中心重合, 再将次梁横放架在两边水平摆放的支墩上，并且次梁的摆放间距应尽量相同，以便于均匀受力。

4.摆放混凝土试块，尽量使试块摆放平整，受力均匀，提高作业的安全系数。

5.仪器接线：1）仪器接线前必须戴好安全帽。

2）若千斤顶与主梁间距较大应垫上钢垫块。

3）用锤子锤击基准桩使其固定，以根基准桩应尽量处于同一高度且相互平行，再将基准梁架放在基准桩上，分别用铁丝将其一端固定，另一端处于简支状态，且两基准梁最好尽量处于同一高度且平行。

4）安装百分表前先固定磁性表座，表座固定在基准梁上后，安装百分表，将百分表进行微调使其针头尽量垂直钢垫板，且百分表针头应处于压缩状态，压缩状态宜相同（针头下面最好有小玻璃片垫着）5）油泵及电缆线盘应摆放在试桩区域内以确保下雨时不被淋湿，测试人员将油泵流量控制器，静载测试仪放置在集装箱内。

6）各种接线的连接：先将四根（两根）位移传感线分别一端接百分表，另一端接传感线盘，在油泵正对表表座右上接口安装压力传感器，用荷载传感线一端接压力传感器，另一端接传感线缆盘；传感线缆盘应伸出足够长度，连接在室内荷载测试仪上；油泵上的接线应连接电机线缆盘，油泵未工作之前应处于空档状态且其电源上的开关处于关闭状态。

双路油管的连接遵循“右下左上”的原则，即测试人员血向正对压力表油管一端接右上接口，则油管另一端必须接千斤顶下（进油）接口，另一油管接法则反之（切记不能接反）; 油泵流量控制器与荷载测试仪用蓝色控载线连接，并且各自接通电源线。

6.仪器连接完后应重新检查一遍，以防接错或漏接现象而导致仪器运行异常甚至存有安全隐患。

7.确保仪器接线安装无误吋，安装警戒线防止他人靠近试桩区域，安装完即可进行测试操作。

第三分册桥梁荷载试验

第三分册桥梁荷载试验1.目的为确保本公司桥梁荷载试验按规定的程序进行，确保检测过程安全，准确测试桥梁的荷载能力，特编制本作业指导书。

2.适用范围适用于本公司承担的桥梁静载和动载试验任务。

3.依据3.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3.2《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）3.3《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3.4《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）3.5《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)3.6《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）3.7《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）4.职责4.1 技术负责人负责审核作业指导书；4.2桥隧检测部部长4.2.1负责组织编制本作业指导书；4.2.2负责监督相关人员按作业指导书认真操作。

4.3检测人员负责严格按作业指导书的有关要求认真操作，确保检测结果的准确性和有效性。

5.工作程序及内容5.1分析计算荷载试验分析主要有以下几点：1.全桥结构分析模型的建立；2.设计荷载效应计算及试验荷载确定；3.试验荷载效应计算；4.桥梁动力分析；5.测试数据分析；6.校验系数分析；7.动力参数分析；8.结构评价分析。

5.2模型计算5.2.1 Midas模型计算步骤5.2.1.1 建立新项目，更改单位5.2.1.2 定义材料、截面、钢材导入截面需先将CAD文件先转化为DXF文件，再将DXF文件在Midas中转化为SEC文件（“工具”—“截面特性计算器”），最后导入截面。

5.2.1.3 建立节点5.2.1.4 建立单元5.2.1.5 定义边界条件5.2.1.6 添加荷载1.定义自重先选中模型，“荷载”—“自重”—将Z坐标改成-1-适用。

2.车道荷载移动荷载规范改为：China车辆移动方向：向前修改偏心距离、桥梁跨度车辆荷载改为：CH-CD车辆组荷载：添加车道荷载的相对应名称3.预应力荷载添加名称、类型、材料、面积、抗拉强度标准值、钢束形状；根据设计资料填写钢束、张拉情况，张拉开始结束位置。

静载试验作业指导书

静载试验作业指导书1、施工准备1.1目的（1）通过荷载试验，掌握箱梁结构的工作状况，判断箱梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。

（2）通过静载试验分析和理论计算分析，对箱梁的使用承载能力及工作状况作出综合评价。

（3）静载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修。

（4）检验成品梁的抗裂性能和静活载挠跨比。

1.2编制范围本作业指导书适用于中铁十六局集团第五工程有限公司龙凤制梁场，整孔箱梁的静载试验等作业。

1.3试验准备工作1.3.1人员准备总指挥1人，技术负责人1人，现场负责人2人，现场布置1人，内业准备1人，现场指挥2人，记录整理1人，挠度观测组6人，裂纹观测组2人，压力表监视10人，千斤顶监视2人，油泵车司机培训11人，后勤接待3人，电工2人，千斤顶及工具标定1人，上、下横梁及反力架安装8人，共50人。

备注：静载试验全过程中，各人坚守岗位，履行各自职责，不得离岗。

1.3.2物资设备准备200t千斤顶11台，配套油泵11台，压力表（0.25级）11只，百分表6只，磁性表座6个，机械秒表2只，20倍刻度放大镜2把，普通放大镜5只，30cm钢直尺2把。

1.3.3、技术工作准备（1）按设计要求安装好支座，要求抄平，对中，误差在允许范围内；（2）按设计要求，配合静载试验人员检查顶、泵、油表的对应性、安装位置及稳固情况；2、测试项目与方法本次静载的基本测试内容如下：（1）结构控制截面的最大挠度；（2）支点沉降与位移；（3）裂缝的出现与扩展，包括初始裂缝的出现，裂缝的宽度、长度、间距、位置方向和性状，以及卸载后的闭合情况。

上述测试项目的测试通过下列方法实现：（1）结构变形：采用百分表进行测试；（2）裂缝：采用刻度放大镜进行观测，同时布置抗裂应变测点。

3、试验过程及结论3.1试验过程试验梁的加载分两个循环进行。

以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。

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6.3.2实测最大应力
在试验荷载作用下，桥梁结构测得的最大应力值（包括恒载应力）与材料的容许应力比较，也是判断结构工作状态的指标之一。
6.3.3实际安全系数
如果对桥梁结构进行破坏试验，则实际的破坏荷载与试验检定荷载的比值，即为桥梁的实际安全系数。试验时获得的实际安全系数一般为：
钢结构：1.6～1.3；钢筋混凝土结构：2.0～2.4
正式加荷以前，一般需要对桥梁结构进行预压试验，从而使桥梁结构进入正常状态。
为了分析荷载作用下的内力（或变形）的变化规律，桥梁检定试验时需分级加载，一般分为三级，避免出现突然破坏现象。
5.5现场测试
测试时就注意：加载的位置和重量；每一级荷载以结构在最后5分钟的变位增量小于前一个5分钟变位的15%作为稳定标准；卸载时要注意让全部荷载退出或搬离桥外；对暴露在野外的电测导线、电阻应变片应采取防潮处理，且试验应避免在雨天进行；阳光辐射与大气温度的变化对测量精度有直接影响，除采用温度补偿外，应安排在夜间进行。
7.2检测桥梁的概况、历史情况及现状并附以必要的简图；
7.3检测的目的、任务和要求；
7.4检测仪器设备、测点布置情况及检测荷载；
7.5检测依据的标准和规范（或非标准方法的说明）；
7.6必要时，附以图表、数表、曲线、简图、照片说明检测和导出的结果；
η支座位移＝实测支座位移/理论支座位移
实测结构校验系数是一个重要的评定指标，可以从中判定桥梁结构的承载能力和工作情况。当
η≤1时，说明理论计算偏于安全，结构尚有一定的安全储备，桥梁结构工作状态良好。理论计算之所以偏于安全，一般是从施工角度出发，每根梁均是按最大内力值作为设计依据的，且配筋总是偏高；计算有时不考虑桥面铺装层及其它结构带来的有利影响；混凝土由于长期养护，强度一般高于设计标号。η＜1太多则说明桥梁不经济。
6、数据整理和结果分析
6.1主要内容
包括结构位移（梁的挠度及支座的沉陷）、构件截面内力（由截面应变计算应力、轴向力及弯距）、构件裂缝情况等。
6.2试验曲线的绘制
为了直观地反映试验结果，往往可把试验数据用图形曲线的形式表示出来，常用的曲线有荷载－挠度曲线、荷载－应变曲线、裂缝展开图。
6.3桥梁承载力及工作情况的评定
6.3.1实测结构校验系数
试验的实测值与理论计算值之比，称为实测结构校验系数，它反映结构的实际工作状态。
对于应力：
η应力＝实测应力/理论应力
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桥梁动力荷载试验
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对于挠度与支座位移：
η挠度＝实测跨中挠度/理论跨中挠度
6.3.4裂缝宽度
在试验荷载作用下裂缝宽度的评定，一般要按设计规范所规定的允许值进行分析。
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桥梁动力荷载试验
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7、试验报告的主要内容
7.1标题、检测项目名称、检测地点、检测方法、检测日期、检测单位名称和地址、委托单位名称、检测报告和唯一性标识、每页及总页数的标识；
包括粘贴和检查应变片、导线布置、应变片与仪器连接、仪器接地、静态应变仪预调平衡、安装测挠度和位移所用的设备。
5.4试验荷载安排
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桥梁静力荷载试验
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桥梁试验的荷载一般为车辆重力加载。加载的数值及加载程序取决于不同的试验目的，为了充分研究桥梁结构的工作情况，加载常分级并按几个循环进行。
5.1.2静载试验内容
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桥梁静力荷载试验
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5.1.2.1应变
测定结构的静态应变量，从而推算结构截面的应力分布、杆件的实际内力与次应力，确定跨中梁拱裂缝的开展情况和中性轴位置、混凝土和钢筋共同作用情况。
5.1.2.2位移
对于公路桥梁，在正常情况下基η值随着钢筋应力、混凝土上翼缘应力和挠度的不同而不同，也随着结构型式的变化（如普通钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、双曲拱桥、桁架拱桥）而有所不同，需要在试验研究的基础上分别列出评定指标。目前，公路桥梁沿未有统一的评定指标，即校验系数，铁路桥梁的实测结构校验系数可供参考。
5.2.4拱桥
跨中挠度、四分之一跨处挠度，拱顶、拱脚截面应变和转角、墩台顶的变位。
其它测点的布置可根据下列情况加设：挠度沿桥长或沿控制截面桥宽方向分布；应变沿控制截面桥宽方向分布；应变沿截面高度方向分布；组合构件的结合面上下边缘应变；墩台的沉降、水平位移和转角；剪切应变；其它结构薄弱部位的应变。
5.3仪器安装
1、项目名称
桥梁静力荷载试验
2、应用范围
简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、拱桥等
3、编制依据和采用标准
本次试验依据设计要求并在以下规范规程中有关桥梁动力荷载试验的规定之内进行：
《混凝土结构工程施工质量验收规范》JB50204-2002
《公路桥涵设计规范》JTG062-2004
《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90
测试竖向静态位移（梁挠度）、水平静态位移量（梁活动端及墩顶位移等）。
5.1.2.3承载力检验
5.2测点布置
5.2.1简支梁桥
测定跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变。
5.2.2连续梁桥
测定跨中挠度、支点沉降、跨中截面和支点截面应变、支点截面转角。
5.2.3悬臂梁桥
测定悬臂端挠度、支点沉降、支点截面应变和转角、墩顶的变位。
zyzd d—11桥梁静力荷载试验作业指号：ZYZD D-11
受控号：
发布日期：2005年10月
版次号：I
编写：检测三室
审核：
批准：
广州继善建筑技术有限公司
广州继善建筑技术有限公司作业指导书
文件编号：ZYZD D-11
受控
桥梁静力荷载试验
第I版第0次修订
第1页共5页
《大跨径混凝土桥梁的试验方法》
《公路旧桥承载能力鉴定方法》
4、仪器设备
YJ-25型静态电阻应变仪及其平衡箱；
应变计
N3精密水准仪
电站仪
机电百分表及支座
十倍裂缝放大镜
5、检测步骤与方法
5.1准备工作
5.1.1收集技术资料，包括桥梁概况及历史资料、设计文件、施工质量及竣工文件、建桥前后的水文地质资料等；制定试验方案，制订具体实施计划。