最新六大发电集团电煤库存骤降煤价拐点临近
煤价暴涨 火电业或将面临最艰难时刻
煤价暴涨火电业或将面临最艰难时刻
秦皇岛煤炭网昨天发布消息称，秦皇岛港煤炭库存上升，部分火电厂存煤天数提高。
行业专家认为，结合之前上网电价与非居民销售电价的上调以及雨季形成的水电支援等因素，火电可能的利好几乎全部出尽；随着电价上调被煤价飞涨所消化、雨季过后水电出力消失，煤炭库存将再次下降。
届时，火电或将迎来最艰难时刻。
秦皇岛海运煤炭交易市场资讯中心编辑安志远表示，目前秦皇岛港煤炭场存有所攀升，直逼600 万吨水平，同时煤炭装船量依旧保持较高水平，南方主要接卸港广州港煤炭场存有所上升，电厂的煤炭库存也有所上升。
截至5 月31 日，全国363 家直供电厂存煤达到3234.6 万吨，可耗天数为14.1 天。
五大发电集团之一下属某电厂高层表示，湖南省火电厂的库存的确在上涨，华中地区进入降雨季节，雨水量相对充沛，使得当地的水电能够借此机会发力，一定程度上分担了火电厂的压力。
他介绍，目前整个湖南省统调的煤炭库存是100 万吨左右，而雨季到来前全省每天的煤耗是12 万吨左右，估计雨季过后煤耗可能会高于这一数字，但雨季过后的可耗天数可能再次降到7 天以下。
调电价之前的状况是，电厂越发电越亏损，调电价后比燃料成本高出几厘钱，基本可做到多发一度电减亏一分钱，因此火电厂现在也愿意发电。
该人士说，尽管水电出力可使火电厂稍获喘息，但火电不发电就会亏损。
与此同时，还有一个坏消息，即随着电价的调整，多地电煤价格又开始上涨。
有行业专家称，调整电价并没有改变市场上煤炭的供求关系，煤价会立即随着电价的上涨而上涨，国家发改委所能管控住的重点合同煤仅占电厂总用。
煤炭 库存下降 日耗量下降的原因
煤炭库存下降日耗量下降的原因
煤炭库存下降和日耗量下降可能有多种原因。
首先，煤炭市场
需求的波动是导致库存下降和日耗量下降的一个重要原因。
当市场
需求增加时，煤炭库存可能会下降，因为煤炭供应商需要满足市场
需求，这可能导致日耗量下降。
另外，季节性因素也可能影响煤炭
库存和日耗量。
例如，在冬季，取暖需求增加，煤炭消耗量可能会
上升，导致库存下降。
相反，在夏季，取暖需求减少，煤炭消耗量
可能会下降，从而影响日耗量。
其次，供应链问题也可能导致煤炭库存下降和日耗量下降。
例如，运输问题、生产问题或者供应商问题都可能导致煤炭库存下降。
此外，政策调整也可能对煤炭库存和日耗量产生影响。
比如，环保
政策的加大力度可能导致煤炭供应减少，从而影响库存和日耗量。
另外，经济因素也可能对煤炭库存和日耗量产生影响。
经济增
长放缓可能导致工业生产减少，从而影响煤炭需求和库存。
此外，
新能源的发展和利用也可能对煤炭需求产生影响，从而影响库存和
日耗量。
总的来说，煤炭库存下降和日耗量下降是一个综合性问题，可
能受到市场需求、季节性因素、供应链问题、政策调整以及经济因素的影响。
因此，需要综合考虑多种因素来分析煤炭库存和日耗量下降的原因。
煤价下行促电厂减亏
煤价下行促电厂减亏
各地阶梯电价实施在即，煤炭价格却一路下行。
从5 月底对全省各地电煤储存督查情况看，近期煤炭价格松动，为山东
发电企业扭亏带来了机会。
8 日，山东省经信委经济运行局副局长史玉明告诉经济导报，近期煤价稳中有降，发电企业虽然仍多数处于亏损，但实际亏损额明
显减少。
实际亏损明显减少
事实上，今年以来松动的煤价使得山东36 家主力电厂轻松完成了5 月30 日前电煤储备30 天的任务。
由于煤价持续松动，我省主力电厂电煤库存一直稳定增加。
截至5 月
底，全省主力电厂的电煤库存创新高，达1164 万吨，相当于33 天耗用量。
据史玉明介绍，自去年9 月份以来，煤炭价格已连续7 个月下降。
6 月7 日，秦皇岛5500 大卡动力煤价格为760 元/吨，较去年10 月份853 元/吨的高位下降93 元/吨。
在国内煤价稳中有降的同时，国际煤炭价格优势明显，山东进口煤数量
有所增加。
进口煤到港价为100 美元/吨，即便加上运费每吨也要比国内煤价格便宜六七十元，去年我省进口煤达450 万吨，预计今年将超过500 万吨。
史玉明告诉导报。
电煤质量提高，购煤成本相对下降，及当前用电负荷受经济影响回落，
电厂生产压力相对减少。
多重利好为备受高煤价之苦的电厂提供了喘息之机。
导报6 日从黄台电厂了解到，持续下行的煤价大大降低了企业购煤成本。
今年
以来黄台电厂虽然仍处于亏损当中，1-4 月亏损额达到800 多万元，但比去年同。
煤炭行业投资报告：需求偏淡 煤价短期维持弱势
煤炭行业投资报告：需求偏淡煤价短期维持弱势 动力煤:港口倒逼坑口降价,供需短期仍将延续弱势。
本周六大电厂平均日耗61 万吨,环比上升1.47 万吨,周五库存1200.78 万吨,环比上升1.51%,北方四港(含黄骅港)日均吞吐量129.2 万吨,环比下降1.42 万吨,四港日均调入量环比下降6.06 万吨至136.9 万吨,四港库存合计1240 万吨,环比上升4.42%,港口煤价下跌26 元。
近期电厂补库稍有放缓或与进口煤到货量不及前期有关。
目前港口调入量已基本接近阈值,在港坑煤价倒挂程度加剧的情况下, 贸易商发运意愿较弱,但坑口及集运站库存的持续累积将使得坑口煤价继续下跌,港口煤价难有成本支撑预计仍将走弱。
短期在看到内贸煤需求提升或坑口煤价下跌至生产成本之前,港坑煤价仍将维持弱势。
月底至下月初可能会出现的边际变化包括电厂补库加速、进口煤优势消失等,保持关注。
炼焦煤:供需仍小幅过剩,煤价偏弱。
本周社会钢材库存环比下降3.04%,降幅收窄1.23 个百分点,建筑钢材成交量环比上升2.48%,Myspic 指数环比上涨1.44%,163 家钢厂产能利用率环比下降1.61 个百分点至83.06%,监控产地煤价走弱。
一季度在良好预期及低位库存下下游曾短暂出现过反季节补库的情况,但在地产政策持续收紧以及近期流动性趋紧的情况下产业链重回季节性去库的状态。
本周钢厂及焦化厂开工小幅下滑,主要源于环保因素,预计仍将持续一段时间,对上游需求造成一定压制。
总体来看,在短期终端需求稳定以及供给端前期复产相对充分的情况下,煤价并不具备大跌的基础,但短期下游开工受限下焦煤供需仍将维持小幅过剩的状态,煤价稳中偏弱。
近期环保对部分煤矿及洗煤厂生产造成较大限制,但在短期下游库存合理的情况下反而偏利空,关注环保因素的边际变化。
煤炭行业市场报告：动力煤价格回落 焦煤价格维稳
煤炭行业市场报告：动力煤价格回落焦煤价格维稳
行业观点
动力煤:耗煤环比低于预期,电厂库存高位,煤价仍将稍显弱势。
11月六大电厂平均日耗59.04万吨,环比上升4.33万吨,月末库存1208万吨,环比上升
3.14%。
北方四港日均吞吐量86.05万吨,环比上升10.90万吨,调入量环比上升1
4.97万吨至94.82万吨,月末四港库存1249.2万吨,环比上升30%,港口煤价上涨20元但下半月多有下跌。
11月上半月港口煤价暴涨,主要源于10月起运力瓶颈下坑口货源向港口转移受阻,后半月运力问题有所缓解,港口库存大幅上升下煤价开始向下,挤出贸易商的利润部分。
往后看供给端在年前基本已经到达阀值,大幅上升的可能性不大,但近期电厂耗煤环比增幅低于往年均值,重点电厂库存维持在6800万吨,预计后续下游采购意愿难有提升,港口供需仍将稍显弱势。
炼焦煤:12月补库持续,缺口进一步收敛煤价以稳为主。
11月建筑钢材日均成交量15.64万吨,环比下降6.18%,社会钢材库存环比下降4.25%,Myspic指数环比上涨13.50%,163家钢厂盈利面环比上升3.68个百分点,产能利用率环比下降1.12个百分点,主要监控产地煤价上涨但月末开始企稳。
11月焦煤价格强势的逻辑仍在于终端需求尚可情况下下游低位补库以及运输瓶颈问题,这一逻辑在近期有所弱化,库存来看11月末样本钢厂及独立焦化厂焦煤库存1281.84万吨,环比上升10.74%,在钢厂开工相对稳定的情况下,补库相对10月顺畅不少,而焦化厂补库较钢厂更为顺畅。
12月终端需求表现预计相对平稳,往年看补库基本持续到年底左右,焦煤前期供需缺口将进一步收敛并逐步过渡到紧平衡的状态,煤价以稳为主。
投资建议。
煤炭行业：电厂煤炭库存去化明显 煤炭销售有所好转
煤炭行业：电厂煤炭库存去化明显煤炭销售有所好转周报观点：电厂煤炭库存去化明显，煤炭销售有所好转本周，川财能源指数上涨0.95% ，沪深300 上涨0.84%。
寒冷天气促电厂耗煤稳步提升，电厂煤炭库存去化明显：本周六大电厂周平均日耗煤涨至77.6 万吨，增幅 2.5%，对应的电煤平均库存可用天数降至19 天，周环比减少两天。
电厂煤炭库存持续回落促使部分电厂着手补库，但多数电厂仍以采购长协煤为主，市场煤采购数量较少，整体来看电厂采购对煤炭价格提振有限。
港口煤方面，电厂采购需求回暖促使港口煤价格上行，港口煤炭库存下降，但由于市场煤成交量较少，港口煤炭价格涨幅较小。
坑口煤销售在港口煤涨价、贸易商询价增多及部分内陆电厂补库积极性提高的综合影响下好转，同时部分煤矿已完成生产任务、产量减少也对坑口煤价格形成支撑，短期内坑口煤炭价格韧性较强。
焦炭方面，本周焦炭价格继续回落，山西、河北等地焦炭价格跌幅较大。
钢厂限产检修、控制到厂焦炭数量仍对焦炭销售影响较大，后续伴随着焦企库存累积、出货压力增大，焦炭价格仍有下跌可能。
焦炭价格持续下跌促使焦煤市场承压，本周山西、河北等地各焦煤品种价格均出现下跌，跌幅在20-50 元不等，短期内煤焦产业链难现景气，预计除基本面较好的低硫主焦煤外，其余煤种价格仍有下跌空间。
行业、公司要闻：准朔铁路正式开通运营1）2019 年 1 月 1 日起，山东省青岛港、烟台港、日照港的煤炭集港全部改为铁路或水路运输。
（中国煤炭资源网）；2）日前山西省安委办印发了《山西省高风险煤矿安全体检工作方案》，加强对安全体检工作的统一组织和指导协调。
（中国煤炭网）；3）中国铁路太原局集团有限公司消息， 2 日上午。
煤炭行业投资策略报告：动力煤价格跌入绿色区间
煤炭行业投资策略报告：动力煤价格跌入绿色区间
基本面
动力煤：本周动力煤价格继续下跌，秦皇岛港5500 大卡动力煤最新平仓价570 元/吨，较上周下跌15 元/吨。
需求方面，动力煤进入消费淡季，本周电厂日耗继续维持在66 万吨左右的水平；库存方面，目前六大电厂库存1409 万吨，较上周减少26.26 万吨，库存可用天数21 天，库存仍处于相对高位，另外，秦皇岛港最新库存653 万吨，与上周基本持平，也处于合理水平；在库存高位，需求不旺的背景下，电厂采购市场煤的积极性依然偏低，主要以采购长协煤为主，4、 5 月随着天气转暖以及水电开始发力，预计动力煤供需依然宽松，动力煤价格仍有下行的压力，后期关注进口煤政策的
变化。
炼焦煤：本周炼焦煤价格承压下行。
焦炭方面，由于目前钢厂焦炭库存处于高位，对焦炭价格打压的动力较强，本周焦炭第五轮降价基本落地，累
计降幅300 元/吨，多地焦化企业已经处于盈亏平衡或亏损的状态，焦企对焦煤价格打压的力度加强，本周山西多地、陕西延安、内蒙乌海等地焦煤价格普
跌，预计短期内焦煤价格仍将稳中有落。
投资策略
短期内，由于煤价仍处于下行趋势中，因此煤炭板块难有大的机会，交易性机会建议关注：1、叙利亚冲突升级叠加伊核协议问题（ 5 月12 日是伊核协议修改期限，如修改结果美国不满意，美国或退出伊核协议），油价短期存在大涨的可能，进而提升市场对煤炭板块的风险偏好；2、煤炭板块一季报无论环比还是同比依然实现正增长。
动力煤板块建议关注：兖州煤业和。
煤炭行业投资机会报告：看好动力煤价格旺季反弹
煤炭行业投资机会报告：看好动力煤价格旺季反弹 6月，煤炭板块下跌1.77%，领先沪深300指数5.89个百分点。
动力煤方面，预计进入7月份，全国范围天气将进入普遍高温，六大电厂日耗也将再次走高，动力煤需求会明显好转，此外供给端在环保和安检等部门督查下，多地供给出现偏紧局面，结合到目前煤炭全社会整体库存偏低，我们认为夏季旺季动力煤价格仍会重回上升通道，夏季高点有可能突破700元/吨。
炼焦煤方面，预计随着环保限产的放松以及钢铁消费淡季的来临，钢铁和焦炭价格均出现回调，预计上游的炼焦煤价格也将受到压制，但焦炭开工率的提升也许会加大对炼焦煤的需求，综合而言，我们认为炼焦煤仍将保持高位平稳运行。
政策和改革方面：一是多煤企发声保供稳价。
国家能源集团、中煤集团、伊泰集团等主要煤炭企业纷纷发声，将加强货源组织，全力保供稳价，其中国家能源集团表态将外购煤长协价格控制在600元/吨以内。
二是蓝天保卫战督查全面启动。
环保部6月11日启动蓝天保卫战重点区域督查工作，持续至2019年4月28日，范围包括京津冀及周边、长三角和汾渭平原。
后期投资观点：新增产能释放缓慢叠加全社会库存低位，煤炭供给面依然坚实，随着夏季需求旺季的来临，预计未来2个月动力煤市场价仍将恢复上涨趋势。
宏观需求层面，1-5月份基建投资数据如预期继续回落，制造业投资小幅回升，房地产投资维持10%左右的较高增速，地产投资数据表现不俗有望对冲基建下滑风险，虽然棚改上收审批权且收紧PSL，未来棚改方式更多以实物安置，但未来地产的投资变化不大。
当前虽有贸易摩擦和内部去杠杆的压力，但政策预防式或托底式的微调频频出现，对宏观经济预期起到稳定作用。
我们认为经济有韧性、板块估值较低、政府政策的相机抉择是保证反弹的先决条。
煤炭开采行业投资报告：动力煤价格续降 焦煤价格开始松动
煤炭开采行业投资报告：动力煤价格续降焦煤价格开始
松动
基本面
动力煤:本周动力煤价格继续下行,截至5月12日,秦皇岛5500大卡动力末煤报价583元/吨,较上周下降26元/吨,与此同时,电厂和港口库存继续快速回升,六大发电集团动力煤最新库存1201万吨,较上周增加17.86万吨,库存可用天数19.31天,已经恢复至合理水平,秦皇岛港最新煤炭库存589万吨,较上周增加22.5万吨。
港口煤炭库存大幅增长,同时电厂补库需求减弱,动力煤供求总体宽松,煤价仍有下行空间。
炼焦煤:本周京唐港山西主焦煤价格自3月以来首次下跌,现价1505元/吨,较上周下跌5元/吨。
目前主产地山西地区炼焦煤已经开始出现滞销压力,库存上升,部分煤企开始降价销售,其中,兴县地区气精煤下调19元/吨,灵石地区肥煤下跌30元/吨。
下游焦炭方面,本周山东重点钢企纷纷下调焦炭采购价,降幅为50元/吨,目前山东、河北钢厂的焦炭库存已经恢复至正常偏高的水平,开始限制焦炭采购,加之环保及检修影响高炉开工率,焦炭需求进一步减弱,焦炭价格仍有下行压力。
焦价下行,焦企采购意愿低,焦煤市场需求减弱,焦煤现货价格仍将面临下行压力。
国际煤价:动力煤价格全面下跌,5月11日,欧洲ARA 港、理查德RB、纽卡斯尔NEWC 动力煤现货价分别为71.31美元/吨、71.8美元/吨和72.95美元/吨,分别较上周下跌2.78美元/吨、3.58美元/吨、4.85美元/吨。
炼焦煤价格保持平稳,本周京唐港澳大利亚主焦煤最新报价1590元/吨,较上周持平。
投资策略。
动力煤港口库存持续下滑
动力煤港口库存持续下滑
近期，动力煤期货在价格小幅回落中完成了移仓换月，主力合约转移到了TC1409 上。
目前，下游需求平稳，煤价被压制在生产成本附近。
在大秦线检修产生短期利好效应及神华售价有稳定预期的情况下，动力煤期货价格将振荡整理。
大秦线检修在即，港口库存持续下滑
从历史统计数据来看，3 月是一年当中动力煤价格上涨概率较小的月份。
电厂通常会在春节前加大采购力度以保证电力供应，春节过后，动力煤需求有短暂的低迷期，现货价格的回暖多出现在4 月、5 月。
今年大秦线集中检修初步定于4 月6 日至30 日，每天检修3 个小时。
尽管市场对于例行检修早有准备，但在煤价被压制在生产成本附近、中小煤炭企业纷纷减产、电厂需求平稳之际，检修或许能帮助低迷的煤炭价格止跌企稳。
秦皇岛港口库存近期呈现持续下滑走势，3 月24 日降到632 万吨。
按照往年的情况，库存下行会延续到5 月。
近期，沿海六大发电集团动力煤库存平稳，1261 万吨的库存属于近半年以来的均值水平，明显低于2012 年和2013 年同期水平及前两年的均值水平，这给电厂较大的操作空间。
若今年全年煤炭采购均价在当前点位，那么粗略计算，电厂的燃料成本会比2013 年低10%以上。
这样一来，电厂利润会明显增加。
因此，不排除在夏季用电高峰来临前，电厂以较低价格批量采购的可能。
进口煤优势削弱，神华已无再度降价必要
神华集团大幅降价后，效果十分明显。
一方面，缓解了朔黄线堵车的压。
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六大发电集团电煤库存骤降煤价拐点临近
六大发电集团电煤库存骤降煤价拐点临近
进入夏季后，由于电厂存煤丰盈，煤炭价格一路下跌，形成较为坚挺的“买方市场”格局。
但这种格局或将被打破，煤炭价格将出现拐点。
本报记者获取的最新数据显示，曾连续数周维持在17天以上的沿海六大发电集团的存煤出现骤降，其中粤电8月5日当周降幅高达23.44%，存煤降至10天左右，接近电厂库存的预警线。
不仅如此，作为煤炭价格风向标的港口海运费和坑口价也在反水。
港口海运费8月10日当周止跌企稳并小幅上涨2元/吨，而煤炭供应上游的山西、内蒙古和坑口价也出现较大幅度上扬，最高涨幅达30元/吨。
政策方面也在夹紧煤炭供需的通道，目前已有多个省份重新开征煤炭价格调节基金。
对此，专家表示，夏季用电的翘尾和入冬储煤高峰的到来，将再度加紧电煤的需求，加之上述因素影响，预计9月初煤炭价格将继4月份飙涨后再次触底反弹。
六连跌背后
据海运煤炭网提供本报的数据，截至8月10日当周，环渤海动力煤价格指数综合平均价为829元/吨，连续第六周保持下跌，六周内整体每吨下跌14元。
“6周内仅降了14元，说明动力煤价格下跌动力严重不足，买方市场的格局依然很弱势。
”中国煤炭运销协会市场观察员李朝林对本报表示。
这一数据在4月份传出“电荒”消息后曾出现14周连涨，从767元/吨飙涨到843元/吨，整体上涨76元/吨，涨幅近10%，一举创下该价格体系自2010年9月创办以来的最高纪录。
而刚刚完成的六连跌，却与之相去甚远，六周下降14元，平均每周下降2元左右，跌幅还不到1.7%。
“当前国内沿海地区市场动力煤价格的连续微幅下调，更多地受到了保持高位的北方中转港口煤炭库存以及下游电煤消费企业因资金短缺所致低开工率等因素的影响。
”海运煤炭网资讯中心曾波表示。
然而跌势或将到此为止，买方市场的格局将再次华丽转身，成为卖方市场的格局。
“海运费和坑口价已经开始出现止跌和上涨的势头，加上这几天各地用电量激增，电厂的存煤下降很快，预计9月初前后，新一波的反弹就会出现。
”李朝林表示。
海运煤炭网的数据显示，此前连续八周保持下跌的国内煤炭海上运费8月10日当周逆市上调。
自6月9日以来，秦皇岛港煤炭海上运费连续八周整体下
挫13元，至广州港方向的煤炭海运费由6月9日的82元/吨直落14元达68元/吨。
而8月10日本周，秦皇岛港2万~3万吨船型至广州港的煤炭海运费已环比上涨2元至70元/吨。
与此同时，港口煤炭库存也进一步走低，截至8月10日，广州港煤炭库存量为242万吨，环比6月同期下降40万吨左右。
“国内煤炭海运费是港口煤炭价格的先导，海运费的回调或将抑制港口煤炭价格的下跌。
而港口库存量的减少，也将进一步抑制国内沿海市场动力煤价格的下滑。
”曾波认为。
不仅是海运费，进入7月底后，煤炭的坑口价全线上涨。
7月25日，山西地区动力煤车板价格显示，大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为685元/吨、705元/吨、735元/吨，较前一周小幅上涨5元/吨。
内蒙古霍林郭勒地区的煤矿价格也同样出现上涨，李家塔5500大卡发热量煤炭价格增加10元到达470元/吨，屹峰煤矿5500大卡发热量煤炭价格报收450元/吨，较上周同期上涨10元/吨，宝丰矿同热值的煤炭价格增长10元至460元/吨，内蒙古地区煤炭价格整体上保持上涨。
相反，华东沿江地区主要电厂的煤炭价格则同时出现持续数周的下跌，截至7月下旬，该地区电厂煤炭价格已连续四个旬期出现下跌，整体跌幅最高达45元/吨。
上海石洞口一厂、天生港电厂5000、5500大卡贫瘦煤分别报收750元/吨及795元/吨，较6月中旬分别下滑40元及45元。
“一边是源头价格上调，一边是电厂终端价格的持续大幅下跌，作为运输环节的中间商的利润被大幅挤压，但一旦出现供求逆转，这部分空间将会被迅速释放，形成较大幅度的煤价反弹。
”李朝林分析称。
电煤告急
在海运费和坑口价上涨的同时，发电企业的存煤日前出现了明显下降的态势。
数据显示，7月31日，全国发电企业的电煤库存总量维持在6372万吨的较高水平，但相比6月末减少了164万吨，与此同时，受电煤日耗水平增加的影响，按照当月日均耗煤水平计算的电煤库存可用天数也由6月末的18.1天降至15.9天。
然而进入8月份后，发电企业的库存和日耗更是呈现骤降的趋势。
截至8月5日当周，沿海六大发电集团浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能的电厂库存日均分别为332.4万吨、75.6万吨、103.5万吨、256.3万吨、133.6万吨和313.6万吨，其中，粤电库存环比降幅高达15.89%，上电和华能也分别降低5.85%和3.13%。
日耗方面，大唐、粤电、上电和浙电也下降明显，分别增加9.5%、
8.31%、5.52%和3.17%，而存煤天数方面，六大电的均降幅也超过两位数，其中粤电下降23.44%，周均存煤天数只有12.23天，远低于15天的正常值，而
且7月30日到8月1日连续三天的存煤日天数探至10天，接近10天的存煤警戒线。
此外，华能、大唐和上电的存煤也在15天的正常值附近徘徊。
一边是电煤告急，另一边的电网也频频预警。
南方电网8月6日发布消息称，进入7月以来，南方电网全网统调负荷攀升迅速，最高达到11323万千瓦，同比猛增10.6%，而最大错峰负荷达1120万千瓦，其覆盖区域除海南省外，云贵粤桂均出现错峰限电情况，供电形势一度趋紧。
南方电网预计，进入三季度全网将面临电力电量双缺局面，最大缺口可达1200万千瓦，总体缺电将超8%，个别地区缺电将至20%以上。
国家电网日前也发布消息称，第三季度电力供需形势总体紧张，而中电联本月初也曾发布《2011年上半年全国电力供需分析预测报告》，预测迎峰度夏期间，全国最高用电负荷增长14%左右，华东、华北、华中、南方等电网电力供需缺口合计将达到3000万~4000万千瓦，迎峰度冬期间，全国电力缺口在2500万~-3000万千瓦左右。
“存煤和日耗明显下降，电网的负荷和用电量的两位数增长，对接下来的煤炭市场将形成很大的需求刺激，加上9月中旬大秦线开始秋季检修，而同时冬季储煤也将拉开序幕，多方的刺激将拉动煤炭价格在9月份出现反弹。
”李朝林表示，依此态势，涨幅将有望超过30元/吨。
值得注意的是，伴随电力缺口扩大的预期和煤炭价格的上扬，曾一度停征的煤炭价格调节基金进入今年后不断有省份恢复征收。
价格调节基金是地方政府为了抑制高企的煤价或失衡的煤炭市场向煤企征收的专项价格调节基金，这是煤炭主产省区对煤炭市场进行干预和调控的手段之一，所收款项按比例分别纳入市、区县（自治县）两级财政，主要用于组织电煤和电力供应。
据李朝林介绍，从目前征收的分配来看，该基金在行业低迷时，主要用于补贴煤炭企业的亏损，在供需失衡时，用于投入煤矿建设并增加产地煤炭的供应量。
此外，还有一个主要用途就是补贴下游的电厂，2010年陕西省就曾动用省级煤炭价格调节基金5043万元补贴省属热电联产供热企业。
记者粗算了一下，此前出台征收管理办法的贵州、陕西、宁夏、四川、重庆、湖南、内蒙古等省区市都已陆续启动重征。
但就业内人士介绍，虽然多省份出台了调节基金政策，但很多煤企并不认账，基金的征收在实施层面还具有较大困难，“很多煤企正和当地政府讨价还价，商讨征收数额和细则。
”
该人士称，目前煤企除供应市场煤外，还有重点煤炭合同的任务，其合同价受制于限价令利润较少，所以对于煤炭企业来讲，征收基金就是意味着再次减少利润。
李朝林也表示，调节基金对于短期缓解煤电的紧张局面有益，但长远来看，征收调节基金并不能解决煤电的根本矛盾。
“而且如果处理不好，煤企很可能将压力传导到下游电厂，最后的结果就是进一步推高终端的煤价，促使煤价继续上涨。
”。