10KV※※路跨越高速路拆除工程施工方案
跨越10kV线路施工措施方案
霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零年月日批准：审核：编制：目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图一、工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。
本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施二、施工组织机构（1）组织机构工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵技术负责人：樊四清材料员：建明现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁（2）组织机构责任①石晓东负责本次工程中安全质量进度。
工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。
②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。
③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。
④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。
①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。
②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。
（示意图附后）③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。
封顶网采用∮8×10绝缘尼龙网。
④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人员的监护。
⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。
10kV线路跨越高速公路施工方案方针
丰镇—七零油库10kV专线送出工程跨越高速公路及低速公路施工方案山西鑫众和电力贸易有限公司2017年03月批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录总则 (4)第一章工程简介 (4)第二章组织措施 (4)第三章技术措施 (7)第四章安全措施 (13)第五章安全事故事件应急预案 (16)总则1、《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5220-20)2、《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》3、《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路工程施工及验收规范》（GB50173-92）4、《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》5、《城市中低压配电网改造技术导则》 (DL/T599-1996)6、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，DL5009.2－2004)》7、《建设工程施工管理规范》GB/T50326－20018、《工程建设强制性条文：电力工程部分》9、《电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲》10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》11、《国家电网公司输变电工程标准化施工手则》12、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642 号）13、《内蒙古乌兰察布中心城区总体规划（2004-2020年）》14、《内蒙古电力公司城市中。
低压配电网建设和改造的技术经济原则》15、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DC50092～94)16、《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）第一章工程简介：1.1本工程为丰镇—七零油库10kV专线送出工程。
本线路由丰镇市北110kV变电站10kV配电室915备用间隔出线送至内蒙古储备物资管理局一七零处院外终端。
线路全长3.857㎞，其中架空敷设3.255㎞，电缆敷设0.602㎞，（其中电缆穿越铁路部分由铁路部门负责）。
1.2该线路工程G28-G29处跨越G55高速公路（集宁—丰镇段409㎞+226m）1处，该跨越档为耐张线档，跨越档距180米，交叉角为31°1′12″；G7-G8处跨越低速公路（丰镇—凉城段）1处，该跨越档为耐张线档，跨越档距109米，交叉角为52°1′31″。
10kV线路跨越高速公路施工方案
10kV线路跨越高速公路施工方案一、项目背景10kV线路是城市供电的重要组成部分，而在城市中，高速公路的纵横交错给线路施工带来了一定的挑战。
本文将探讨10kV线路跨越高速公路施工方案，旨在确保施工过程安全、高效。
二、方案设计1. 施工前准备在施工前，首先要进行详细的现场勘测和规划设计。
根据高速公路的实际情况，确定线路跨越点的位置和高度，并制定施工方案。
同时要与相关部门进行沟通，制定施工计划，确保施工过程中公路的安全通行。
2. 施工工艺在施工过程中，首先要确保施工现场的安全。
按照设计要求设置临时跨越架，将线路暂时搭设在架空，待施工完成后再进行固定。
3. 施工注意事项在施工过程中，要注意保护线路设备，避免因为施工过程中的振动或其他原因导致设备损坏。
同时要确保施工人员的安全，在高空作业时要做好防护措施。
三、施工流程1. 确定跨越点位根据规划设计确定线路跨越点的具体位置和高度，将临时跨越架搭设在此位置。
2. 搭设临时跨越架搭设临时跨越架，将线路暂时搭设在架空。
3. 完成施工根据设计要求完成施工工艺，将线路固定在架空，完成高速公路跨越工程。
四、验收和维护1. 验收施工完成后，要进行线路的检测和验收，确保线路安全可靠。
2. 维护在线路跨越高速公路后，定期对线路进行维护和检修，确保线路的长期稳定运行。
五、总结10kV线路跨越高速公路施工是一项复杂的工程，需要精心规划和施工。
在施工过程中要做好安全措施，保护线路设备和施工人员的安全。
只有确保施工过程安全、高效，才能保障城市供电的正常运行。
以上是关于10kV线路跨越高速公路施工方案的一些探讨，希望能对相关工程施工提供一定的参考和借鉴。
10kv线路拆除施工方案
10kv线路拆除施工方案一、项目概述本项目是对10kV线路进行拆除施工，主要包括线路拆除前的准备工作、拆除工作的具体方案、施工过程中的安全措施等。
二、准备工作1.确定拆除范围：根据设计要求和实地勘察，确定需要拆除的线路的具体范围，并标明在相关图纸上。
2.材料准备：根据拆除范围和线路类型，准备相应的工具和设备，如绝缘手套、绝缘棒、绝缘垫、绝缘鞋等。
3.通知相关单位和人员：及时通知相关单位和人员，确保施工过程中的安全和顺利进行。
4.建立施工组织：成立专门的施工组织，明确各个岗位的职责和工作内容，确保施工过程的协调和管理。
三、拆除工作方案1.施工顺序：根据线路拆除的复杂程度和危险性，确定拆除的顺序，优先拆除危险部位和易造成安全事故的部分。
2.施工方法：根据线路类型和具体情况，采用合适的拆除方法，如人工拆除、机械拆除等。
3.施工人员：根据施工的具体要求，确定合适的施工人员，保证施工过程的安全和高效。
4.安全措施：在拆除过程中，做好安全防护工作，如佩戴绝缘手套、绝缘鞋等个人防护装备，严禁使用金属工具接触电线等。
5.线路拆除：按照拆除顺序和方法，逐步进行线路拆除工作，确保拆除过程的安全和顺利进行。
四、施工过程中的安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，防止他人靠近施工现场。
2.封锁施工区域：对施工区域进行封锁，确保无关人员无法进入施工区域。
3.严格操作规程：施工人员必须按照操作规程进行操作，严禁违规操作。
4.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
5.定期检查：定期对施工现场进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
五、施工结束后的清理工作1.清理施工现场：将施工现场的垃圾和废弃物清理干净，恢复原状。
2.进行验收：对拆除工作进行验收，确保施工达到要求。
3.归档资料：将拆除工作的相关资料整理归档，方便日后查阅和维护。
六、总结以上是对10kV线路拆除施工方案的详细介绍，通过合理的准备工作、科学的拆除工作方案和严格的安全措施，可以保证施工过程的安全和顺利进行，为后续的工程提供良好的基础。
10kv线路工程拆除方案
10kv线路工程拆除方案一、前言10kv线路工程拆除是指对已建设的10kv电力线路进行拆卸和清理工作。
通常情况下，需要进行拆除的10kv线路多出于技术更新、区域规划调整或其他建设项目需要等原因。
在进行10kv线路工程拆除前，需要做好充分的准备工作，确保施工过程中安全、高效、环保。
二、拆除方案编制依据1.《建筑工程拆迁管理条例》2.《电力工程施工及验收规范》3.《施工现场安全管理规定》4.《城市规划法》5.相关环保法律法规要求三、拆除工程的必要性及意义在城市建设或农村电网升级的过程中，一些10kv电力线路可能出现老化、设备老旧、技术不先进等问题。
为了确保电网的安全运行以及更好地满足用户需求，对这些10kv线路进行拆除是必要的。
拆除后可以重新规划、安排更合理的电力线路，提高供电可靠性，同时为城市规划和美化提供更好的空间。
四、拆除范围和要求1.拆除范围：根据实际情况，确定拆除的10kv线路所涉及的区域范围，包括电线、设备、铁塔等。
2.拆除要求：2.1拆除过程中需要确保线路附近的建筑物和人员的安全，采取措施避免发生事故。
2.2环保方面，要求对拆除的材料和设备进行妥善处理，最大限度地减少对环境的影响。
2.3拆除后的场地需要进行清理和修复，确保拆除后的场地不影响当地居民的生活和环境。
五、拆除工程的准备工作1.编制拆除方案：根据实际情况，制定详细的拆除方案，包括拆除范围、工作流程、安全防护措施等内容。
2.调查评估：对拆除线路周边环境进行调查评估，了解周围地形、建筑物、道路等情况，为后续施工做好准备工作。
3.安全防护：对拆除现场进行安全防护，包括设置警示标识、配备必要的安全设备，确保施工人员的安全。
4.环境保护：制定环保措施，减少对环境的影响，避免造成污染。
5.施工人员培训：为参与拆除工程的施工人员提供必要的培训，确保他们具备必要的技能和知识，保障施工安全。
六、拆除工程的具体实施步骤1.准备工作：确定拆除范围，清理施工现场，安排施工人员和设备。
拆除跨高速公路电力线路工程三措
拆除跨越高速公路电力线路工程工程概况四川简阳供电有限责任公司10kV及以下电力线路跨越成渝高速公路（2137+100km~2168+100km）有2６处具备拆除条件，其中10kV线路11处，0.4kV、0.22kV线路15处。
施工三措计划1 工作任务拆除跨越成渝高速公路的2６处电力线路（成渝高速公路2137+100km~2168+100km）。
计划停电工作时间为2012年11月23日08 时 00 分至2012年11月23日17 时 00 分。
2 组织措施整个拆除工程按照分为26个作业组（点）的方式实施，逐级落实责任。
所有参加跨越高速公路线路拆除的人员由公司员工和有施工经验的专职电工组成，各作业组成员由小组长自行安排组合，各供电所积极组织安排协调此项工作。
2.1 工程负责人：古武2.1.1负责整个工程的安排部署、施工方案的审查、人员分工、督促安全措施的落实到位，准确及时的下达拆除跨越高速公路导线的命令和恢复车辆通行的口令。
2.1.2负责审查停电、车辆断流时间及范围是否适当，联系方式、口令下达是否准确有效，监督及时完成工作任务。
2.2区域负责人：张志斌（A段）、潘燕（C段）负责审查核对施工地段正确，停电范围准确，提出施工环境的特殊情况。
2.3分段情况如下：A1段（2156+300km～2159+400km）A2段（2161+80km～2168+100km）Ｃ1段（2137+100km～2140+100.km）Ｃ２段（2141+200km～2143+700km）C３段（2145+300km~2147+900km）C4段（2144km～2149+50km）负责组织施工段工作任务的人员分工、工作前的现场查勘、作业方案的制定、审核标准化工序工艺卡、工作票准确。
工作现场指挥、检查、监护及督促工作正常进行。
及时准确接受开工命令和迅速恢复通车指令，保证通讯畅通。
2.4每个作业组设置一名作业组长为小组负责人（共计26名）职责：（1）负责本次工作任务的人员分工、工作前的现场查勘、作业方案的制定、标准化工序工艺卡的编写、工作票的填写。
10kV线路工程跨越高速施工方案
马里～河口110kV线路工程跨越高速施工方案目录一、工程简介 (1)二、跨越施工计划 (2)三、组织措施 (2)四、施工前准备 (3)五、跨越架搭设方案 (3)六、架线施工方案 (7)七、交通安全组织措施 (8)八、安全注意事项 (8)九、环境保护及文明施工 (9)十、应急预案 (10)一、工程简介编制和施工依据●马里～河口110kV线路工程设计图纸。
●《公司输变电优质工程评定管理办法（规定/3）》●国家、行业和地方颁发的有关工程建设的法律、法规●《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）●《建设工程项目管理规范GB/T50326-2017》●《电力建设工程施工技术管理导则》工（2003）153号●《公司基建安全管理规定》规定/2）173-2015●《电力建设安全工作规程（线路部分）》DL5009.2-2013●《公司输变电工程标准工艺-工艺示范手册（2016版）》●《公司输变电工程标准工艺-工艺标准库（2016版）》●《公司电力安全工作规程（电网建设部分）（试行）》安质〔2016〕212号●《公司基建部关于印发输变电工程施工安全管理及风险控制方案编制纲要（试行）的通知》规定安质〔2013〕42 号）●《公司电网工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》规定/3）176-2015工程概括自新建双回架空线路，路径长约2.43km；导线采用1×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，两根地线均为24芯OPGW-120复合光缆；恢复原寿陆线架线0.233km。
（1）项目法人单位：省电力公司（2）建设管理单位：省电力公司供电公司（3）工程设计单位：电力设计研究院有限公司（4）工程监理单位：省如同电力建设监理公司（5）工程施工单位：电力工程有限公司（7）运行单位：供电公司检修公司分公司跨越情况马里（T9）-河口（T10）跨越处在距沿江高速G15K248+500米处（见附图三），马里塔（1E6-SJ3呼高30米，全高为41.9米）和河口塔（1C-SFT呼高24米全高46米）线路与沿江高速交叉跨越角约为78°，考拉-河口档距203米，采用耐张-耐张形式连接。
整理10kv线路拆除施工方案 (2)
10kv线路拆除施工方案2-湛环建〔2020〕1号关于玉林（省界）至湛江高速公路项目电力（110kV、220kV）线路迁改工程(子工程)环境影响报告表的批复广东电网有限责任公司湛江供电局：你单位报送的《玉林（省界）至湛江高速公路项目电力（110kV、220kV）线路迁改工程(子工程)环境影响报告表》（以下简称“报告表”）及有关材料收悉。
经研究，现对报告表批复如下：一、根据报告表的评价结论、专家评审意见、技术评估意见以及湛江市生态环境麻章分局、遂溪分局、廉江分局的初审意见，在认真落实报告表中提出的各项环境保护、生态恢复措施的前提下，我局原则上同意报告表中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。
项目位于湛江市麻章区、遂溪县和廉江市境内，总投资2800万元，其中环保投资72万元。
本工程建设规模为：（1）220kV霞迈甲乙线迁改工程：拆除220kV霞迈甲乙线#11、#17～#20塔，新建A1～A8塔，新建A1～A2塔段、A3～A8塔段线路，长度分别约为0.3km、1.4km。
（2）110kV霞良/霞太线迁改工程：拆除110kV霞良/霞太线#17塔，新建B1、B2塔，新建B1～B2塔线路，长度约为0.3km。
（3）220kV雷霞线迁改工程：拆除220kV雷霞线#10、#11塔，新建C1、C2塔，新建C1～C2塔段线路，长路约为0.4km。
（4）110kV强城线迁改工程：拆除110kV强城线#13～#15塔，新建D1～D3塔，新建D1～D3塔段线路，长度约为0.6km。
（5）220kV港椹甲乙线迁改工程：拆除220kV港椹甲乙线#02塔，新建E1、E2塔，新建E1～E2塔段线路，长度约为0.2km。
（6）220kV湛泥线迁改工程：拆除220kV湛泥线#27、#28塔，新建F1、F2塔，新建F1～F2塔段线路，长度约为0.3km。
（7）220kV榭赤线迁改工程：拆除220kV榭赤线#180塔，新建G1、G2塔，新建G1～G2塔段线路，长度约为0.3km。
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10KV跨越高速路拆除工程
施工方案
批准：批准：
审核：审核：
编写：SSS
1.工程概况
10KV SSS跨越高速路拆除工程：本工程涉及拆除10KV SSS1#杆至4#杆（线路为LGJ-240导线），其中2#杆至3#杆跨越SS高速路，1#至2#杆跨越SSS汽车展场；共计拆除导线3档。
2.组织措施
2.1现场组织措施
工作负责人：SSSS
工作班成员：
工作人员：；
准备阶段：
SSS负责装设10KV SS路1#杆接地线装设工作；10KV SS路1#杆改搭头工作；SSS负责10KV SS路2#杆安装朝天滑车；
SSS带领民工4人负责10KV SS路3#杆牵引场地布置；
SSS负责监护10KV SS路3#杆朝天滑车安装工作；
施工阶段：
SSSSSSS负责3#杆杆上拆除导线作业；
SSS负责带领民工2人负责高速公路导线落地时导线开断工作；
SSS带领民工4人负责1#杆至3#杆导线落地时导线开断工作；
SSS带领民工4人负责操作机械牵引工作；
2.2现场查勘记录（附图）
1、本工程拆除和准备全为停电施工工作，停电时间短，跨越高速公路施工，施工时高速公路临时断道，施工时间要求严格，给施工提出更高的要求。
2、施工范围内电杆全为老旧电杆，施工时应注意检查电杆基础。
3、10KV SS路2#杆已被房屋围住，上杆时应采取吊车或半臂车上下电杆；10KV SS 路2#杆、3#杆跨越SS高速公路，其中2#杆在房屋内，1#杆至2#杆下有10KV军区农场支线穿越；10KV SS路1#杆至2#杆、跨越汽车展场；
4、10KV SS路为钢芯铝绞线，档距大，线路张力大；线路拆除时都采用机械牵引；
准备阶段，在10KV SS路2#杆安装朝天滑车时应采用绳索保护导线，防止滑出横担。
5、10KV SS路1#杆至2#杆跨越10KV军区农场支线（10KV军区农场支已无电）。
6、10KV SS路3#杆为牵引场，牵引场在外单位施工区域内。
7、交通运输方便。
8、经现场查勘，10KV SS路918#开关经电缆至1#杆，通过刀闸进入计量箱，出线经电缆至用户。
9、10KV军区农场支线已经不带电，在建筑学院围墙外有丝具1组，在工作开始前，取下丝具保险管、挂上“禁止合闸，线路有人工作”的标示牌；10KV军区农场支线拆除由SS负责，安全措施由SS装设。
2.3大型施工机械、机具组织准备
1、主要施工机具配置表。