油机基站应急发电油耗核查系统
效果分析
• 效果举例：某市160台油机，安装油机监控，一年效益。 各栏目的计算依据： A、全市发电管理人员减少3人，每人每年费用4W,即节
约3*4万=12万元； B、就近调度，平均每次发电费用减少10元，年累计发
电8126次，即节约10*8126=8.126万元； C、发电机平均每小时耗油减少0.4升，年共发电时间
解决方案—软件介绍
• 软件简述 – 油机集中监控管理系统采用B/S架构，界面简洁、操作方便、易于 维护、采用图形化操作模式等优点。具有平台无关性、可扩展性、 可维护性等特点，系统的软件采用的是比较普遍的JAVA程序编写， JAVA程序经过大量的实际运行测试，稳定可靠。 – 数据的管理是采用的SQL数据库结构方式，数据存留可靠，前台采 用IE浏览器查看，仅属浏览，但真正的数据在后台SQL数据库中， 无法进行破坏性更改或销毁，数据信息具有安全性。
• 管理中心可以实时了解各台油机的当前的位置和状态，合理就近调度 发电，使油机资源利用最大化。本系统是一套面向油机管理的平台系 统，所有数据都直接面向油机采集，数据实时、准确。功能包括：油 机地理位置（库房、运送途中、基站发电）、采集发电信息（时间、 基站、油耗）、油机保养维护（发电累计时长列表、维护保养记录）。
自动获取发电运行数据，避免人工统计的误差， 做到明明白白的用油。为发电油耗的透明化管理提供了 有效手段。 • 三. 发电机使用管理科学化：
软件进行统计分析，油机的使用频次、时间，自 动提示进行维护保养，并合理均分使用油机。 • 四. 调度管理集中化：
实现油 机的全网统一调度管理，最大程度使用现 有的发电资源。
32162小时，油费价格7元/升，因此可节约 32162*0.4*7=9.0053万元；
D、合理均分使用油机，按累计工作时长安排油机保养。 全市发电机减少维护126台次，每次平均维护费用按100元 计算，节约126*100元/台=1.26万元; • 因此累计每年可节约：12+8.126+9.0053+1.26=30.3913万 元
基站移动油机状态 效能集中监控管理系统
中国移动山东公司 网络部 2012.01
目录
一、项目背景 二、问题的发现分析 三、解决方案 四、方案试点应用及效果 五、创新点 六、效果分析 七、总结及建议
项目背景
• 随着移动通信业务高速发展，目前基站分布范围广、数量多，基站发 电次数频繁。配备的基站移动油机没有数据通信以及状态信息采集功 能，现行的管理都是人工电话联系，管理效率低且统计数据存在人工 误差。本系统在油机上安装数据采集通信模块，实现管理中心和油机 之间通信联络，模块采集油机的位置信息和发电数据信息，发送到管 理中心，采集的数据包括：发电时间、发电量、发电基站名称等信息， 为考核代维公司的发电到位及时率及发电油耗提供有效数据。
实现方案—监控管理系统示意图
实现方案—采集模块安装图
实现方案—采集模块示图
实现方案—采集模块电路原理图
解决方案—采集模块功能简述
• 发电时间
– 当发电机启动后，即产生220V交流电，采集器检测到交流电信号 后，采集模块开机，记录下当前时间，采集器将此信息作为开始发 电信息通过短信发送至管理平台。
解决方案—软件介绍
• 发电数据表：查询发电数据，并支持导出EXCEL格式表。
解决方案—软件介绍
• 基站油机GIS图，查询发电基站，直观简洁。
方案应用效果
方案应用效果
创新点
• 一. 代维管理精细化： 准确提供发电时长、位置、发电量等运行数据，
自动生成各类统计表，实现发电分析和提高考核的准确 性，减少管理人员配置。 • 二. 油耗管理透明化：
• 自动采集
– 发电信息的采集完全由采集模块自动完成，无需人工干预。 – 采集信息包括发电起止时间、发电时长、负载电流、发电基站等。
解决方案—采集模块功能简述
• 采集发电信息
– 发电时间 – 发电时长 – 发电基站【LAC/Ci号 经纬度】 – 负载电流
• 发电/市电判别【防止人为作弊】
– 采集器具有发电机的电和市电的判别功能，防止恶意的 将采集器插到墙壁220V进行开机，当作发电信息采集， 人为的作弊。
总结及建议
使用过程中的注意事项： 1、监控平台使用的电脑必须专用、独立，确保系统的正常使用，只有确保了 监控平台的一直正常，才能确保接收短信的正常 。
2、由于发电机的自由、离散性，供电间歇性、环境复杂、恶劣，监控性特殊， 监控采集器安装在发电机上，就必须要发电现场的作业人员经常关注采集模块 工作状态，才能确保监控系统能够良好的运行。
– 当发电机停止发电后，交流电消失，采集器将此信息作为结束发电 信息通过短信发送至管理平台。开始发电和结束发电的时间差，就 是发电时长。
• 发电地点
– 采集器发送短信时，将驻留的GSM网络基站的LAC/Ci号（即基站 号），确立为发电地点的信息。
– 采集器自带有GPS模块，获取了经纬度，也确立为发电地点。
• 短信重发机制
– 没有GSM网络信号时，自动存储数据在存储器中，• 发电地点确立的说明 – 管理系统电脑的数据库中导入所有基站的经纬度和基站 LAC/Ci。 – 采集器自带GPS模块，获取到位置经纬度，管理系统即 可在数据库中匹配发电基站。 – 系统优先以经纬度确定发电基站位置，如一些原因未能定 位（如：有遮挡物）即以LAC/Ci确定发电基站位置。
谢 谢！
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问题的发现分析
• 以往发电机维护管理工作都是依靠基站停电时间，门磁时间，以及 发电人员上报进行资料统计，工作量大，耗时长，不能合理调配发 电机的使用频次，导致个别发电机因长时间放置出现故障。另外大 规模停电发电时，不能及时了解当时发电机位置、状态合理的调整 功率不同的发电机，
• 基站油机状态 效能集中监控管理系统 ，实现了对油机发电日常工 作状态的实时维护管理，可以灵活方便查询各种工作数据，根据使 用数据及时对油机进行保养，大规模停电时灵活调配的发电机和发 电次序，显著提高了工作效率，大大节约了人力和时间。
内燃机车实时油耗检测系统的设计与实现
大量和永久 的存储等问题 ， 还没有得到很好的发展 。 本文设计一种基 于单片机系统 的燃油数据 实 时计量装 置。该装 置功 能齐全 ， 成有 液晶显示 集
屏 ， 实 时显示 机车 行 车 过程 中必 要 的 油耗 相关 参 能
数据 以及一些机车相关的参数实时显示 ， 方便行车
人 员随 时进行查 看 和 监督 ； 后 该 装 置设 计 将 机 车 最 行 车过程 的大量 数 据 通过 存 储 器件 进 行 存储 ， 可 也 以通 过对 应 数 据 传 输 接 口将 数 据 转 存 到 上 位 机 电
脑 。该 系统 总设 计框 架如 图 １ 示 。 所 １ １ Ｓ Ｃ Ｏ ５ ６ 单片机 ． Ｔ ９ Ｃ １ ＡＤ
第一作者 简介 ： 陈鲁倩 （９６ ）女 ， １８一 ， 山东菏泽人 ， 士研究 生 ， 硕 研
究方 向： 嵌入式系统应用 。Ｅ ｍ ｉ ｃｅｌ ｉ ２ ０ ＠１６ ｃ 。 － ａ ： ｈｎ ｑ ｎ ０ ９ ２ ．ｏ ｌ ｕａ ｎ ｒ 通讯 作者简 介 ： 陈坤杰 （９ ３ ） 男 ， １６ ～ ， 教授 ， 究方 向： 电一 体 研 机
心的新型多功能随车油耗 实时检测 与存储装置 。该装置设 计有 内、 外双 向数据传 输窗 口， 并设 有传感器采 集装置 ， 时采 集 实 机车运行过程 中的油耗数据 ； 同时显示并存储 油耗和 与之相 关的机 车参数。最 后可以将存储 所得 的相 关数据通 过存 储介 质 转存 到 Ｐ Ｃ机 ， 进行 相关分析 。实验结果表 明该装置在实 际工作环境条件下 ， 保持 了良好 的测 量精度 ， 期运 行 的精度 可以达 长
到 １ 的设 计 要 求 。 ％
机场用柴油发电机油位智慧管理系统
智能管理NO.08 202348智能城市 INTELLIGENT CITY机场用柴油发电机油位智慧管理系统陈果1 刘皓翔2 倪志3 马志鹏4（1.重庆机场集团有限公司，重庆 401120；2.西南大学，重庆 400715；3.重庆前卫无线电能传输研究院有限公司，重庆 401120；4.重庆理工大学，重庆 400054）摘要：针对机场航站楼所用自启动柴油发电机组油箱内剩余油量在应急处突过程中监测实时性差、盲目性大的问题，设计了一种柴油发电机油位智慧管理系统。
该系统以物联网技术为主要架构基础，采用LoRa低功耗广域网络实现物联网中感知层、网络层、计算层、应用层的数据联系，设计了显示页面对采集信息进行可视化展示。
对柴油发电机油位进行测试，结果表明，试验发电机油量达到所设定的20%报警阈值后，电脑端监测系统及时发出报警信息，并将负荷区域和油位状态在人机界面中进行展示，极大提升了机场柴油发电机的保障效率。
关键词：机场航站楼；柴油发电机；油位；物联网中图分类号：TM933 文献标识码：A 文章编号：2096-1936（2023）08-0048-03DOI ：10.19301/ki.zncs.2023.08.016近年来，机场逐步发展成为凝聚航空产业资源、激发区域发展活力的重要公共基础设施，也成为成渝地区双城经济圈中的重要开放门户，是锚定地区经济发展的重要因素。
《民用运输机场供用电安全管理规定》中将枢纽机场指定为特级或一级重要电力用户[1]。
航站楼属于重要的用电单元，如果航站楼发生停电事故，旅客流程将受到严重影响。
当航站楼出现供电中止的突发情况时，自启动柴油发电机组将作为航站楼供电的最后保障，具有重要的电力系统托底作用[2]。
确保机场柴油发电机电力的持续输出是一项重要工作。
保障柴油发电机持续工作的前提是油量可控、可及时补充，发生大面积停电事故的应急处突的情况下，多台发电机可同时启动。
由于值班点以及发电机分散分布，为数不多的运维班组人员赶往各发电机设备间现场值守确认，给供电保障部门造成人力调配的运行压力。
车辆油耗监控系统
车辆油耗监控系统车辆油耗监控系统是一种先进的技术解决方案，旨在帮助车辆所有者和管理者更有效地监控和管理其车辆的燃油消耗。
这种系统通过实时跟踪和分析车辆的油耗数据，为用户带来诸多好处，包括降低运营成本、提高燃油效率和减少环境影响。
车辆油耗监控系统通常由以下几个核心组件构成：1. 传感器：安装在车辆的燃油系统中，用于实时监测燃油流动和消耗情况。
2. 数据采集单元：收集传感器提供的数据，并将其转换为可读的格式。
3. 通信模块：将数据传输到中央服务器或云平台，以便进行进一步的分析和存储。
4. 用户界面：允许用户通过电脑或移动设备访问和查看油耗数据。
系统的工作流程如下：- 传感器检测到燃油流动时，会立即向数据采集单元发送信号。
- 数据采集单元接收到信号后，将其转换为数字数据，并与车辆的其他相关信息（如车速、行驶时间等）一起记录。
- 通信模块将这些数据实时传输到中央服务器或云平台。
- 用户通过用户界面登录系统，查看实时油耗数据、历史记录和分析报告。
车辆油耗监控系统的主要优势包括：- 燃油成本控制：通过实时监控燃油消耗，用户可以及时发现并解决燃油浪费问题，从而降低燃油成本。
- 燃油效率提升：系统提供的数据分析可以帮助用户识别燃油效率低下的原因，并采取相应措施进行优化。
- 环境影响减少：通过优化燃油消耗，减少不必要的排放，有助于减少对环境的影响。
- 维护和故障诊断：系统可以监测到异常的燃油消耗模式，这可能是车辆故障的早期迹象，从而帮助用户及时进行维护和修理。
总之，车辆油耗监控系统是一个强大的工具，它通过提供实时数据和深入分析，帮助用户更有效地管理他们的车辆燃油消耗。
随着技术的进步和环保意识的提高，这种系统的应用将越来越广泛，为车辆所有者和管理者带来实实在在的好处。
油机应急指挥调度系统[实用新型专利]
![油机应急指挥调度系统[实用新型专利]](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/53199da6fe4733687e21aaf5.webp)
专利名称：油机应急指挥调度系统专利类型：实用新型专利
发明人：谢闻宇
申请号：CN201320337373.9
申请日：20130613
公开号：CN203276342U
公开日：
20131106
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种油机应急指挥调度系统，包括油机，所述油机上设置有管理模块，管理模块包括GSM通讯模块、GPS定位器、LBS传感器以及振动传感器，且GSM通讯模块同时与GPS 定位器、LBS传感器以及振动传感器连接，GSM通讯模块、GPS定位器、LBS传感器以及振动传感器均设置在油机上。
该调度系统方便对油机等应急物资的运输状态、工作状态、物理位置进行管理和统计，实现了对油机的智能调度和连续调度。
申请人：四川佳宇科技有限公司
地址：610000 四川省成都市高新区紫瑞大道188号2栋8单元1层1号
国籍：CN
代理机构：成都行之专利代理事务所(普通合伙)
代理人：谭新民
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基站固定油机一体化系统案例分析
基站固定油机一体化系统案例分析针对通信基站出在偏远地区，长期面临缺电、停电的状况，为进一步提高基站的供电可靠性，有效降低基站供电保障成本，减少运营商公司基站的应急保障工作量，根据基站的运行环境、电源配置现状、停电状况等实际因素，结合对基站电池采取的运行性能保障措施，从节能、安全、可靠，有效降低运维成本的角度，提出在部分基站安装小型固定自动柴油发电机组的供电保障方案，使基站在停电时，自动启动柴油发电机组，实现自动倒换供电控制，从而以较小的投入，切实提高基站供电的可靠性，大大减少各区、县公司应急保障供电的实际工作量，全面降低基站运行和维护成本。
一、建存放发电机房方案一、基站固定油机一体化系统要求新建一间大约6-8平方米的油机房（具体情况由现场而定）。
方案二、我公司提供简易发电仓，具体情况如下:传统发电机房缺点：造价高、工期长、工程量大、部分基站可能受地形限制无地修建。
优点：结实、免维护。
发电仓缺点：使用周期比传统机房短（目前我公司正常使用期限最长的为5年）、需维护（维护成本每年大概150元）。
优点: 1、基站简易发电仓，采用全钢结构，安装固定一台柴油发电机组，无需再单独建设发电机房。
2、内部空间可以安装一台5-20KW柴油发电机组，发电仓底部配备油机180L左右副油箱。
3、整体结构采用拆装结构，每一面面板都可以拆卸，组合。
并且拆卸必须从内部做，在外部看不到一颗螺丝。
既方便搬运上山，又具备足够的安全。
4、具备良好通风散热条件，防止发电机组温度过高。
具备良好防雨结构，能在户外良好保护发电机组。
房顶采用斜坡结构，通风散热窗采用百叶窗，能良好防雨。
5、防鼠、防虫6、全体采用304不锈钢制成，外喷塑粉（室外粉）可使用8至10年。
二、油机房内放置一台8-10KW左右的油机（视带模块、空调情况而定）。
三、安装控制系统主控制柜（内置双ATS转换开关，可实现电源和空调双控）内部实景双切换开关用一个切换开关带空调负载，另一个切换开关带机房开关电源负载，空调及开关电源之间可以相互切换空调用的ATS能根据室温或油机对电池的充电电流启动或关停，室温门限（如35℃启动空调）或电池充电状况（开关电源优先，以开关电源ATS的油机输出电流为基准启动空调，可设置，避免与开关电源同步启动。
通信基站固定油机监控系统(BD)
通信基站固定油机监控系统概述本系统是东莞团诚自动化设备有限公司针对移动基站的电力设备运行情况进行远程监控，实时监控发电机（油机）的油压、燃油量、市电等。
准确的将基站的电力设备运行情况通过DTU发送到监控平台或手机上。
从而有效了保证了移动基站安全稳定运行。
介绍：随着我国移动通信事业的高速发展，移动通信网络的规模不断发展与壮大.设立了无数大小不一、分布广泛的基站.需要操作与维护发电机设备和维护幅度的增加。
面对这种局面.传统轮流巡视方式进行分散维护和人工监控管理.不仅浪费人力、物力.而且可靠性差，实时性不高，这种方式己经不能适应通信事业迅猛发展的需要。
为了确保通信系统的正常运作.对发电机设备和发电机系统的维护提出了新的更高的要求。
这种要求的特点是:实现对发电机主设各、通信配套设备电力环境实行远程监控功能，终止实现无人镇守。
其结果将避免因缺乏科学管理、人为失职而可能造成的烧机、死机、停电、燃烧等导致通讯中断的重大事故，大大提高设备的维护管理质量，降低系统维护费用，同时保证系统运行处于良好的工作状态，从而大幅度提高整体工作效率。
在中国通信网络中，基站数量最多，覆盖面积广，有很多都是高山基站，维护保养等难度大，而电力中断对移动通信的形晌则表现的更为明显。
根据对所有基站故障退服的分析，发现由停电引起的阻断故障比例高达20-30%。
基站停电后，由于发现不及时或者通知不及时或者无人跟踪等等原因。
往往造成基站退服。
基站退服不仅影响网络质量，还对用户的使用造成不便，并严重形响公司的形象。
如何保证在大面积停电下，网络质量不受影响，是维护哪一项重要的工作。
日前基站发电主要解决方式是:基站停电后，由代维公司组织上站发电。
基站监控系统的核心是一台多功能基站监控器，该设备为基于ＰＣ的硬件结构，是具有采集数据、遥控、遥调、数据通信的软件平台。
一、控制器系统采用32位元ARM单片机，硬件集成度高，可靠性得到进一步提升；液晶显示LCD为240x128，带背光，中文、英文及其他多种语言可选界面操作。
基站油机效能集中监控管理系统
成果上报申请书文章主体✓背景情况随着电力能源供给能源矛盾日益突出及公司基站数量的迅速增长，再加上普洱市电力网改造频繁，基站停电情况越来越严重，为保障基站在停电情况下的正常运行，需投入大量人力物力进行发电保障工作，2008年普洱分公司代维站发电时长达到399306小时，发电费用高达694万元，发电时长审核工作量极大，审核过程存在诸多困难，同时，发电单价随着燃油价格攀升不断上涨，如何通过有效的技术手段及管理手段实现发电时长的准确审核、合理管控发电成本成为代维管理工作中的一个突出问题。
✓系统关键技术1、区分市电和油电：我公司动力环境监控系统不能为基站发电时长的准确审核提供数据依据的主要原因是：动力环境监控系统只能提供基站交流供电状态数据，但无法区分出是市电供电还是油机供电。
需要实现发电时长的准确审核，在技术上必须解决市电和油电的区别，该系统通过市电和油电在断电期间电压的变化差异解决是市电和油电的区分问题。
2、发电站点确认：系统根据采集终端上报的网络小区信息LAC、Ci编码一并发送，即确定了采集器（发电机）工作的区域位置信息，但根据这些信息确定发电机位置的地理范围很大，仅起辅助定位作用。
该系统自带有GPS经纬度定位功能，能够获取得到精确的位置信息。
两种方式互补互用，精确的得到发电机运行的地点位置。
为发电机的生产调度的透明化提供实际依据模型。
3、发电机自动熄火功能：根据普洱分公司的需求方案，在原系统基础上增加了油机自动熄火功能，在市电恢复情况下油机自动熄火。
✓技术方案1、管理方式简介系统的管理对象为发电机，通过在发电机上加装采集模块，实时实地采集发电机运转信息。
当发电机开始运转时，采集模块检测到交流220V电压，立即自动打开采集模块开机，将发电的起止时间、时长、发电地理位置、发电量（度/KW/h）等信息利用短信（SMS）上传这些信息到管理中心，平台软件反映出正在发电的基站、发电机数量、发电机编号、发电地点、发电时长、发电量等信息，继而通过这些信息得出发电机消耗油耗的计算统计，发电机累计运行时长统计，维护提示等。
应急油机智能管理系统在移动基站的应用
基站设备能正 常
别 回 路 是 市 电有 无
关 闭油机
。
并将 信 息传送 到 油机控制模 块 启动 或
．
用 电是
个很 大 的挑 战
。
本 文 提 出采 用应 急油机 智能 管理
。
同时通 过控制器 内回路切换模块切换回路
并将
系 统 可 以 有 效 地 解 决 移 动 基 站 停 电 发 电带 来 的 这 些 困 难
。
的功 能
，
应 急 油 机 智 能 管 理 系 统 由固 定 油 机 智 能 发 电管理 系
得 出应 急油机 智能管理 系统在移 动基 站通 信保 障
节能 降
统
、
移动油机智能调 度管理 系统组成
；
耗 方面应 用效果 明显
，
具 有 较 好 的应 用 推 广 价 值
。
应 急 油 机 监 控 管 理 平 台 和 (基 站 ) 监 控 器 组 成
证 固定油机 系 统的工作安 全。 ３ 通 过 应 急 油 机 智 能 管 理 系 统 可 实 现 对 移 动 基 站 的 停 电统计 、 固定 移 动 的 发 电 计 时 、 用 油 量 的统 计 功 能 。
；
．
尤其那些地处偏远
造 成 基站退 服 和蓄电池
在冬天
，
地处偏远 或高山
同 样造 成 类似 故
．
i
I
． ．
主 回路
… ．… … ．Biblioteka ：． ．．
…
…
…
…
…
…
．
…
．
…
I
i
． … ． … …
油机
． … ． ． ． … ． ．
发电机远程自动化控制系统
自 动 化 目 标
01
自动化开机/停机
02
数据测量
03
报警保护
04
GPRS远程遥感遥控
05
手机APP与后台中心互动
油机自动开机/停机意义
基本 概述
基本目标宗旨
通信应急油机在整体通信机房中占据重要作用。面对电 信拆分、人员重组等新的发展形势，对电源保障工作提 出了更新、更高地要求。
通信电源的应急心脏——油机
当前通信设备呈现网路规模大、智能化程度高、无人值守 等新特点，使得维护上的人力资源和技术力量明显滞后于 通信发展的需要。通信电源油机油机显得十分重要。
油机自动化的意义
依据管理目标，遵循“保证运行可靠、状态监控受控、 维护时间缩短、成本费用降低”的原则，实施油机应急 保证自动化，远程遥感遥控，PC机统计分析汇总管理。
油机连续运行，可以远程 根据需求手动控制油机运 行状态。
流动油机控制
当基站无固定油机是，流动油机安装了 配套控制设备，维护员无需连接油机控 制线，只要联通发电机输出电源线，控 制系统即可完成与油机自动化运行
机房空调保障
当市电缺相，机房温度过高， 为了保障设备安全运行，系 统实现远程手动启动或停止 运行，油机实现空调专供电 源。
油机自动控制柜
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因为我们专注
所以更专业
基站电源设备配置原则
交流设备配置原则
1、各新建基站的交流供电系统建议就近引入较可靠 的380V市电（距离较远时可采用10kV市电引入， 在基站附近新建变压器），每站一般配置1个 380V/100A或380V/63A挂墙式交流配电箱（容量 应满足基站远期需求），输出分路及容量应满足开 关电源、空调、照明、插座等的需求。 2、配置 1个浪涌保护器SPD（可内置在配电箱内， Imax根据基站位置和行标要求确定）。 3、配置1个油机/市电转换屏，亦可于交流配电箱内 设置移动油机/市电转换开关。
智能油耗监测系统产品说明V1.0
智能油耗监测系统产品概述智能油耗监测系统利用无线传感网技术，实现对油田钻井各个过程用油、发电用油、动力设备驱动用油、其他辅助用油以及送油过程，进行准确的油料计量、分析和统计，并将数据通过无线传感网络汇总到井场的中控室，通过GPRS网络将数据上传到钻井公司监测中心，由中心软件进行分类统计处理，确定各钻井过程及主要设备柴油消耗的统计信息，与各过程油料消耗计划对比，确定油料消耗超出计划的钻井工程环节，从而有针对性采取降耗措施，减少钻井过程能量消耗，降低钻井过程油耗成本。
系统应用●从开钻到完井过程，对每台耗油设备的实时油耗情况进行在线监测。
●对进入井场储备罐的柴油进行在线监测。
●对井场所有动力/电力设备总用油量进行实时在线监测，以及历史统计。
●对单台设备瞬时油耗状况的实时分析，核定动力设备工况或辅助定位动力设备故障。
●对多台设备阶段性用油情况进行统计、对比和分析。
●对井队油耗异常的设备进行报警，防止井队人员私自放油、盗油。
●可扩展监控其他钻井过程实时参数。
系统组成及应用场景本系统在无人值守作业条件下，实现了钻井现场各主要设备用油的节油降耗、数据采集与处理、井场无线组网和数据传输、远程数据传输、综合统计与查询、成本核算等功能，为钻井公司实现节能减排，提供了完整的信息化管理平台。
系统主要由六部分组成：（1）动力/电力设备智能油耗监测子系统；（2）总进油智能监测子系统；（3）总出油智能监测子系统；（4）井场数据汇聚及处理系统（内置GPRS远传设备）；（5）钻井公司监测中心软件管理平台；（6） 现场采集与组网软件；柴油动力机组发电机组总进油总出油油耗设备在线监测井场柴油计量监控总图钻井现场的总进油监测点、总出油在线监测点、油耗设备在线监测点以及中控室处理系统网关，四个节点在井场内部组成无线传感网络。
灵活的通信机制，通过优化的全网同步机制，不仅实现了监测点与网关之间的双向数据传输，同时还实现了监测点与监测点之间的数据通信。