中国邮政物流增值服务现状及分析
中国邮政快递业的现状与对策分析
中国邮政快递业的现状与对策分析近年来，随着电商的兴起，快递业也得到了迅速发展。
作为行业内的领头羊，中国邮政快递业也走在了这个行业的前沿。
然而，随着市场的发展和竞争的加剧，中国邮政快递业也面临着一些问题和挑战。
本文将对中国邮政快递业的现状和对策进行分析。
一、中国邮政快递业的现状1.1 市场规模不断扩大随着电商的快速发展，快递业也得到了迅猛的发展。
数据显示，2019年中国快递业务总量达到了I594亿件，较2018年增长25.3%。
同时，快递业务的收入也不断增加，根据中国邮政最新公布的数据，2019年中国邮政快递物流收入突破了1000亿元。
将来，快递业规模还将继续扩大。
1.2 企业竞争加剧中国邮政快递业内竞争激烈，以下是目前五家主要快递企业的市场份额数据：圆通快递 15.0%顺丰速运 14.5%申通快递 14.5%韵达快递 13.1%中通快递 12.1%由于市场规模非常庞大，各大快递企业一直在试图扩大自己在市场中的份额，加剧了企业间的竞争。
1.3 运费不断上涨2019年，中国邮政为了承担高峰期的复杂网络运输，调整了快递物流服务收费标准。
这次的调整导致了快递运费不断上涨，有些业务甚至提价了50%，使得很多消费者倍感疲惫。
1.4 服务质量参差不齐服务质量的好坏是消费者选择快递企业时的关键点，但目前中国邮政快递业的服务质量参差不齐。
一些用户反映，在快递行业中出现了包裹被滞留、丢失等问题，令人们对企业的服务质量不满。
二、中国邮政快递业的对策2.1 加强技术创新快递包装、目的地交付、货物跟踪等环节，都是可以通过技术创新得以优化的领域。
互联网、大数据、物联网技术在快递业中逐渐运用，可以大幅提升员工工作效率，同时降低了企业的人力成本。
2.2 提高服务质量快递业是与人民群众经常接触的行业之一，服务质量的好坏直接影响到企业的声誉和利润。
因此，中国邮政快递业要加强服务人员的职业培训，提升服务质量，尽可能地满足消费者的需求。
论文：中国邮政物流的现状与发展建议2
论文：中国邮政物流的现状与发展建议2摘要中国的邮政物流业发展历史悠久，现今已经拥有庞大而完善的实物运递网，具备网络、政策、品牌等优势。
但随着市场格局的改变和竞争的激烈化，中国邮政的原有优势下降，流程、管理劣势却越来越突出。
本文针对我国邮政物流的现状，通过合理分析和总结，提出邮政物流可持续发展的建议。
关键词邮政物流物流网络系统一、中邮物流的现状中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业。
中邮物流凭着得天独厚的品牌和资源优势，在物流业开创了相当注目的业绩，受到各界的关注和好评。
（一）中邮物流的优势中国邮政的物流运输网络、信息网、金融网。
低，各地各行其是，没有统一高效的管理模式。
中国邮政并没有充分利用已有的市场资源，如今还停留在粗放经营的阶段，因而利润并不理想。
邮政的垄断性是一把双刃剑，垄断地位在为它提供品牌优势的同时，造成了中国邮政的惰性——服务效率低。
这一问题由来已久，但一直都没有得到很好的解决，成了它参与竞争的一大弱势。
二、中邮物流面临的竞争及出路随着经济全球化的发展和加入wto后对外开放的深入，市场格局改变，国际国内竞争也不断激化，中国邮政物流面临着前所未有挑战。
但危机孕育机遇，若中国邮政物流能把握时机，针对现有的不足，及时进行合理改革，将会迎来快速发展。
本文通过以上的邮政物流优劣形势分析，总结并提出如下建议：（一）培养和吸纳现代物流管理人才人才的竞争不可忽视。
在招聘新员工的过程中注重对专业技术知识和现代物流知识的考核，吸纳具有综合物流管理能力的优秀人才。
现有员工创造良好条件，定期举办有关的培训活动，鼓励员工参加在职培训，学习有关现代物流的专业知识和技能，提高管理运作水平和管理意识。
（二）提高服务水平和效率在员工招聘过程中注重筛选具有良好服务态度和服务精神的新员工，慎重考虑存在不合理价值观的应聘者。
在员工当中积极宣传提高服务水平的重要性，力求摒弃作为垄断行业原有的骄躁，进一步提高服务效率。
中国邮政物流的现状与发展建议范文知识交流
题目中国邮政物流的现状与发展建议姓名林智彬学号所在学院东莞职业技术学院年级专业 10 ）物流报关2班指导教师职称完成时间 2012 年 5 月 8 日摘要：本文从邮政物流发展的必要性入手，分析了邮政发展物流独特的优势和存在的不足，并提出了邮政需培养物流专业人才、大力发展第三方物流，提高物流服务等策略。
对中国邮政物流业运营模式创新问题进行研究,以提高其核心竞争力。
关键词：中国邮政邮政物流第三方物流一、中国邮政物流的现状1、实物运递网邮政实物运递网以建设现代化邮政网路，满足邮政业务发展需要为目标，基本形成了一个连接城乡、覆盖全国、通往世界，综合利用航空、铁路、汽车等运输手段，拥有先进信息传输平台的立体实物传递网路。
截止2007年底，全国邮路总数2.1万条，其中航空邮路1070条，铁路一级干线邮路125条，汽车一级干线邮路294条。
邮政网路核心竞争力明显增强，运行效率效益进一步提高，为邮政业务实现又好又快发展提供了有力的保障和支撑。
2007年顺利完成“全夜航”集散中心由上海虹桥到南京禄口机场的转场工作，新开和调整了8条航线、13条一级干线汽车邮路，形成以南京为中心、航空与陆运集散网路紧密衔接的格局。
开通了西安－武汉－南京和福州－南京自主航空邮路，开通了闽浙粤区域快速网。
通过调整与完善，“全夜航”网路布局更为合理，覆盖范围扩大到全国近300个城市，对促进速递业务的发展、速递生产作业流程模式的优化和邮政企业核心竞争力的提升起到了重要的作用。
优化火车和汽车运能资源配置。
充分有效利用铁路行李车、干线汽车运能。
开通了北京－昆明往返行李车和汉口－天津自备邮车运邮，开通了北京－青岛、北京－大连一级干线汽车邮路。
组开了太原－西安等68条临时一级干线汽车邮路，全年一级干线汽车邮路实际发班次同比增长了9.7％，保证了各类邮件运行的安全、畅通。
年内开通和调整了20条物流专线，物流网路布局更趋合理，形成以7个区域集散中心为主要节点，以行邮、行包专列为骨干，以汽车、火车运输为基础，通达全国的物流干线运输网路，有力促进了物流业务的快速发展。
中国邮政物流的现状与发展建议
中国邮政物流的现状与发展建议1我国邮政物流业的现状1.1中国邮政的的现状我国的物流产业与国外发达国家相比，不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。
作为我国物流产业的一份子——邮政物流，经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。
这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界，集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。
该网由三大部分组成；物流配送中心、运递线和服务平台终端。
——物流配送中心。
中国邮政现已拥有多个大中型物流配送中心，其中，一级7个，分别是北京、上海、广州、西安、沈阳、武汉、基本覆盖了中国的各个地区域；二级有70个；三级有124个。
中国邮政拥有7万多个4终端，已与150个国家和地区保持联系和发展业务关系，物品可通达世界各地，特快专递通达120个国家和地区。
——运递线。
中国邮政拥有四通八达的干线运递网和庞大的投递队伍，还拥有自己的邮政航空公司，共有飞机13架，以上海为集散中心，形成覆盖全国的网路系统，连接14个省116个城市的高速运营网。
——服务平台终端。
构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。
邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务，邮政随着邮储的不断发展，资金规模不断的扩大。
但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。
但是随着邮政的发展，邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象，随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制，未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。
2、业务合作对于邮政和电信运营商来说，在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的济经的新自各育培，补互势优现实，势优的自各用运。
方地的缺短利润增长点成为双方实现发展的重要途径。
中国邮政物流的现状及发展建议
中国邮政物流发展中的问题及建议随着全球经济一体化进程不断的加快，电子商务时代的到来，物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。
随着市场经济的不断发展，对物流服务的需求也越来越趋向多元化、个性化。
如何在现代物流市场中得以生存和发展，是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。
一、中国邮政物流存在的问题1．邮政管理体制和运行机制尚待完善，员工思想观念滞后于市场发展需要首先，政企合一，普遍服务性业务与竞争性业务搅在一起吃大锅饭，市场意识不强。
在核算方面，沿袭多年的切块核算办法，使邮政营投局、中心局、专业局之间的成本纠结不清，无法进行合理分配，人员积极性很难调动；其次，从国家到地方条块分割，业务开展难以形成合力。
各地在发展物流方面全网观念相对薄弱，注重局部收益而忽视全网效益。
同时，由于长期以来计划经济体制下所形成的思维模式和习惯方式，邮政员工目前的思想观念还不能适应市场发展的需要。
这种不适性表现在两个方面：第一，邮政从整体上缺乏现代物流要求的个性化的、“量体裁衣”式的优质、灵活的服务意识；第二，“合作双赢”意识的淡薄，主要表现在缺乏与客户建立长期稳定的渠道关系进而建立战略联盟的利益共同体的意识。
2．网络建设和物流信息管理系统建设相对滞后，资源整合速度偏慢目前邮政全网仅仅实现了特快专递邮件的跟踪查询也并非严格意义上的实时查询，影响邮政服务质量，也影响邮政本身的管理质量。
另外，适应具体操作的作业及决策支持系统的开发也非常滞后。
物流配送过程中配送中心与上游生产企业和下游销售企业的信息链接、最优库存控制、货物组配方案、运输的最佳路线等都需要信息系统来提供决策支持。
但目前邮政基本业务的流程管理还是基于人工，综合网还未发挥应有的优势，物流信息系统中的客户关系管理系统CRM、企业资源计划ERP等尚未建设。
邮件处理中心的装卸、储存、输送、分拣工艺设备大多按照处理普通邮件的需求装备，很多中心普遍有30%的大件邮包不能上机分拣；物流业务的支付和结算尚无法利用现有的金融计算机系统资源；新的给据邮件条码尚未推广；基础网络资源的整合、统一规划的速度太慢，造成各地发展过程中在物流设施、业务流程、质量标准、信息系统等方面千差万别，难以形成一体化运行的物流网络，在市场竞争中发挥不出整体优势。
中国邮政物流的现状与发展建议
中国邮政物流的现状与发展建议中国的邮政系统拥有世界上最庞大的客户资源，同时邮政也是拥有中国最庞大的联系千家万户的实物运递网。
全国共有8.4万处邮政局所，形成了中国最大的投递服务网络，实物投递直接面向客户。
但是中国的物流产业与国外发达国家相比，不论是设施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平等都要落后。
作为我国物流产业的一份子——邮政物流，经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。
这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系世界，集水陆空多种运输手段和投递方式于一体的散集式立体实物传输网。
这主要是因为中国邮政物流起步晚，加上在中国，国有企业有一定的历史负担，中国邮政物流的市场份额并不大，物流业务对中国邮政的利润贡献小，限于国内经济的发展和市场竞争的各种条件和壁垒，中国邮政物流在发展过程中存在着许多问题。
比如邮政物流网络，在运送过程中的一些限制，邮政物流专业人才的匮乏，现有体制和运行机制，现有信息技术等存在各个方面的不足。
发展建议：根据生产产品的特点，邮政物流企业应解决好市场定位的问题。
邮政物流企业除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。
信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。
同时努力培养高素质的物流人才，21世纪的竞争归根到底是人才的竞争，目前制约邮政物流快速发展的瓶颈之一也是物流人才的匮乏。
由于现代物流行业涉及的不单纯就是一个简单的运输学科，它还包括各种复杂的学科，所以应该重视对人才的激励机制，采取多种手段引进稀缺人才。
加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。
积极发挥政府的引导作用，加强保障措施。
国内邮政物流发展策略及现况
邮政物流具有覆盖面广、网络发达、 服务便捷、安全可靠等特点，能够满 足不同客户的需求，提供个性化的物 流服务。
邮政物流的发展历程
起步阶段
中国邮政成立于1896年，初期主要承担信函传递业务。随 着经济的发展和社会的进步，邮政业务逐渐扩展到包裹、 汇款等业务。
转型阶段
随着信息技术的发展和电子商务的兴起，邮政物流开始向 现代化、专业化转型，加强了与电子商务企业的合作，拓 展了物流服务领域。
邮政物流服务质量仍需改进，尤其是在时效性、准确性、安全性等方面，需要加 强管理和监督。
03
国内邮政物流发展策略
加强基础设施建设
建设完善的物流网络
通过优化物流节点布局，提高物流网络覆盖面和连通性，降低物 流成本。
提升仓储设施水平
加强现代化仓储设施建设，提高仓储设施的自动化和智能化水平， 提升仓储作业效率。
服务创新需求
总结词
随着消费者需求的多样化，邮政物流需要不断创新服务模式以满足客户需求。
详细描述
随着电子商务的快速发展，消费者对快递服务的需求日益多样化，包括快速配 送、个性化服务、增值服务等。邮政物流需要不断创新服务模式，提高服务质 量和效率，以适应市场的变化和满足消费者的需求。
绿色发展要求
总结词
05
国内邮政物流发展趋势与展望
邮政物流与电商协同发展
01
电商业务量持续增 长
随着电商行业的快速发展，邮政 物流业务量也呈现持续增长态势 。
02
协同发展策略
邮政物流与电商企业应加强合作 ，共同制定协同发展策略，实现 资源共享和互利共赢。
03
提升服务质量和效 率
通过优化流程、提高信息化水平 等手段，提升邮政物流服务质量 和效率，满足电商企业的需求。
中国邮政物流业务现状
中国邮政物流业务现状
中国邮政物流业务现状较为繁忙和发达。
随着电子商务的快速发展，邮政物流业务迅速增长。
以下是中国邮政物流业务的一些情况：
1. 覆盖范围广泛：中国邮政物流业务覆盖国内和国际邮件、包裹、快递、物流等多个领域。
邮政网点遍布全国各地，提供上门取件、投递等服务。
2. 快递业务增长迅速：中国邮政通过建立自有的快递品牌——EMS，提供快速、安全、可靠的快递服务。
EMS快递在国内
市场占有较大份额，并且逐渐拓展国际市场。
3. 跨境电商物流发展：随着跨境电商的火爆发展，中国邮政积极推动跨境电商物流业务，为跨境电商提供一站式解决方案，包括清关、配送、退换货等服务。
4. 创新与科技应用：中国邮政积极推动创新与科技应用，提升物流效率和服务质量。
例如，引入智能设备，提供便捷的自助服务；探索无人机、机器人等技术应用，提高配送效率。
5. 环保意识提升：中国邮政在物流过程中重视环保，积极推行绿色物流，采用环保包装材料，推广电动车辆配送。
总之，中国邮政物流业务现状呈现快速发展和不断创新的趋势，不仅满足国内市场需求，也积极拓展国际市场。
同时，在应对气候变化和环境保护方面也提出了一系列举措。
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院专任教师。
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万方数据
中国邮政物流增值服务现状及分析
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 孟颖 西安外事学院,陕西西安,710077 中国证券期货 SECURITIES FUTURES OF CHINA 2011(3)
本文链接：/Periodical_zgzqqh201103055.aspx
中国邮政物流增值服务现状及分析
孟颖 （西安外事学院，陕西西安７１００７７）
【摘要】随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政速递物流公 司作为国有企业，一直占领着霸主地位。但近年来，ＤＨＬ、ｕＰｓ等跨国快遵巨头
迅速抢占中国快递市场，民营快递也风起云涌，发展迅速，中国邮政如何提升自
身核心竞争力，在竞争中求生存、求发展已成为头等大事。 【关键词】中国邮政；物流增值服务
专一经营”经营，在市场竞争中很快站稳脚跟。 ３．优势 （１）网络配送优势 中国邮政与世界２００多个国家和地区建立了业务关系。国 内通达城市近２０００个，“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网 连接了全国各人城市，实现国内２００多个城市次日递。拥有６万 多个营业服务网点、２００个快件处理中心，８个海关监管中心。 全国邮路总长度达至ｔ１３４０万公里，形成了航空、铁路、公路、 水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。中国邮政无 论在经营规模还是服务范围上都在国内物流行业中居予首位。 （２）品睥优势 自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，这种特殊的 垄断地位使得中国邮政的业务使用频率非常高，并在一般民众心 目中具有特殊的亲和力，这在今天已经形成其品牌号召力。 （３）经验优势 中困邮政有着几十年的大型、综合的网络组织管理经验， 从国家邮政集团公司到各大区、省、邮区中心局，已建立起一 套较为完善的、强有力的调度、管理体系，培养了一大批具有 丰富实际管理经验的组织管理人员，这是全国邮政实物网运行 畅通的保证。 ４．劣势 （Ｉ）增值服务水平较低 长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌基础，但同 时也造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下，除了 主营业务，没有开拓完善的增值服务项目。长久以来没有注重以 客服为中心，增值服务种类少，以至市场份额逐渐减少。 （２）人才劣势 长期以来，中国邮政一直是以劳动密集型企业的形象出 现，这种定位导致了中国邮政在人力资源发展方面的巨大缺 陷，加之计划经济时代劳动人事管理制度的弊端，使得中国邮 政的人力资源构成中高素质人才形成了巨大缺口。 （３）组织结构不合理 中国速递服务公司是中国邮政集团的下属机构，对各省市 分公司没有直接考核权，对有关快递业务的财务、人事管理权 及价格、宣传等方面只有建议权而没有最后的决策权，许多职 能与中国邮政集团公司下属的职能部门相互重合，没有起到专 业化管理的作用，使决策的效率大大降低。 构造ＥＭｓ的ＳＷＯＴ分析表如下：
一、中国邮政物流增值服务现状 １．国内外竞争射手众多，市场竞争激烈 ２００３年１月１８日，中邮物流有限责任公司挂牌，标志着邮 政开始进行产业转型，进入现代物流领域。中国速递服务公司 为ｔ｝Ｊ国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内ＥＭＳ 特快专递业务，是中国速递服务的最早供戍商，也是目前中国 速递行ｑｋ的最大运营商和领导者。公司拥有员工２００００多人， ＥＭＳ业务通达全球２００多个国家和地区以及国内近２０００个城市。 中国加入ＷＯＴ后，敦豪快递（ＤＨＬ）、联邦快递（ＦｅｄＥｘ）、 联合包裹（ＵＰＳ）、天地环球快递（ＴＮＴ）四大凶际快递巨头迅 速进入中国市场与中国邮政速递物流公司（以下简称ＥＭＳ）展 开激烈的竞争。中国邮政从１９９５年起，年均增长率只有２％，市 场份额也从最高峰时的９７％下跌到如今的３３％左右。 国内的民营快递企业，如申通、圆通、顺丰等，经过数年 的苦心经营，已经拥有一定的实力和市场份额，它们以其低廉 的运输价格、灵活的运输方式和周到的服务抢走了ＥＭＳ在国内 业务方面的大批客户，中国邮政面临国内外严峻的趋势。 ２．收益丰要来自物流基础性服务，增值服务相对落后 （Ｉ）中困邮政仍然处于传统的邮政业务行业，没有通过改 革真正的成为现代化物流食业。传统的邮政业务只是普通信件包 裹投递．没有重点目标客户群，物流服务没能为中国邮政创造最 大化的效益。 （２）经营体制落后。中国邮政长久以来维持着国 有食业的垄断经营体制，经营观念与经营方式落后。但其物流增 值服务存在相当长时间的空白，以全被国际快递公司和民营快递 公司抢占了绝大部分国内市场份额。没有真正实现政企分开和企 业化经营，导致中国邮政物流增值服务发展缓慢。（３）物流运 行机制不合理。中国邮政企业管理体制还处于改革国企体制的过 渡期，没有建立适戍市场竞争的物流运行机制。在快递业激烈竞 争的环境下，客户的选择性越来越多，ＥＭＳ还保有于国企的陈旧 管理观念，没有完善的增值服务体系，达不到与竞争者竞争的服 务水平，导致其市场份额口益缩水。（４）物流增值服务范围较 小，服务种类少，只涉及到简单的便利性服务，如企业代收款， 鲜花贺卡，Ｅ邮宋等，不能满足客户的需求。 二、中国邮政ＳＷＴ０分析 １．机会 （１）物流市场潜力巨大 西部火开发、新农村建设等经济热点问题都给物流市场创 造了许多市场机会。 （２）物流技术、物流行业规范和物流标准化逐步完善 现代信息技术和自动化技术曰新月异的发展为邮政高起点 进入物流市场创造了机遇和条件。“物流术语”困家标准，为 中国邮政发展现代物流从一开始就走上规范化的发展道路。 （３）电子商务为邮政物流带来希望 ２００８年我国电子商务市场规模己超过３万亿，２０１１年更将 达到７万亿的规模，电子商务『仃场开始步入产业成熟期，也为 邮政物流配送市场带来了无限商机。 ２．威胁 （１）传统运输行业对中国邮政发展现代物流的威胁 近年来，铁路、交通、民航等传统运输行业都利用各自在 运输、仓储以及长期积累的客户资源等方面优势，积极发展现 代物流业务。 （２）国内外第三方物流企业迅速崛起 目前在我国现代物流市场竞争中比较有地位的第三方物流 企业如宝供、宅急送、中外运、华宇等以“低成本、差异化和
３－１
Ｓ１１０［分析裹
（Ｉ）物流市场潜力巨大
外部 机会
（２）物流技术、物流行业规范和物流标准化逐步完善
（３）电ｆ商务为邮政物流带来希望
环境 威胁 （Ｉ）传统运输行业对中国邮政发展现代物流的威胁 （２）国内第三方物流的迅速崛起
（１）网络配送优势
优势
内部条 件
（２）人才劣势
（３）组织机构不合理
通过以上分析可知，随着国际快递企业对中国市场的渗透， 我国快递业竞争愈演愈烈。因此，如何尽快提高中国邮政物流服 务水平，提高其核心竞争力是目前中国邮政亟待解决的问题。
参考文献 【１１杨溪．邮政ＥＭｓ应对外资快递公司扩张的策略Ⅱ】．邮政ｅＥ２００９（０４）． ［２１史志成．中国邮政的科学发展与管理创新０】．中国邮政２００８（ｏｉ）． 作者简介：孟颖（１９８０＿一），女，山东淄博人，管理学硕士，西安外事学院商学