2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案
《城市轨道交通行车组织》试题及答案2套
学院20 ―20 学年度第 学期级城轨运营管理专业1.车站是乘客乘降，办理 、 、 业务，办理站内运营事件的场所。
2.折返作业组织主要有 、 二种。
3.运营结束后，首先要核对所有 列车及备用列车离开运营正线，确保正线线路 。
4.采用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证是 。
5.列车折返方式通常有 、 和环形折返三种。
6． 须由行车调度员发布。
命令内容应 ， 。
7．特殊情况下列车运行关注的关键点是 和 。
8．在正常情况下，列车交路一般不采用 。
9．A TP 系统故障时，不能使用 驾驶模式，需要转换为 驾驶模式。
10．应急扣车的原则是 ，只有在A TS 故障时，对原MMI 扣停的列车，经行车调度员授权后由相关 放行。
1.车站客运作业包括（ ）。
A 、售票作业B 、检票作业C 、乘客乘降作业D 、换乘作业 2.车站按站台形式可以分为（ ）。
A 、岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站B 、终端（终点）站、中间站、折返站、换乘站C 、地下站、地面站、高架站D 、终端折返站、中间折返站3.（ ）是是车站行车工作的组织者和指挥者。
A 、值班站长B 、行车值班员C 、客运值班员D 、站务员 4.车辆段主要的行车作业有（ ）。
A 、接发列车作业B 、列车折返作业C 、调车作业D 、试车作业 5.行车调度工作主要包括（ ）。
A、运营前准备工作 B 、运营中调度指挥 C 、运营结束后收尾 D 、施工前准备工作 6.《行规》属于（ ）制度。
A 、行车组织规则类B 、行车组织方法类C 、行车设备使用类D 、行车作业类7.采用电话闭塞法行车时，发出电话记录号码的情况为（ ）。
A 、承认闭塞 B 、列车到达 C 、取消闭塞 D 、解除闭塞 8.行车事故处理步骤包括（ ）。
A 、事故报告B 、应急处理C 、事故调查与跟踪处理D 、责任判定 9.引导信号接车可以分为（ ）。
一、填空题（每空1 分，共20 分）二、选择题（每题2分，共40分）密 封 线 内 答 题 无 效A 、引导进路锁闭接车和电话闭塞接车B 、电话闭塞接车和引导总锁闭接车C 、引导进路锁闭接车和引导总锁闭接车D 、以上都不对10.施工计划按时间可分为（ ）。
中央电大专科《城市轨道交通行车组织》历年期末考试判断题题库
中央电大专科《城市轨道交通行车组织》历年期末考试判断题题库说明：试卷号：2604课程代码：02447适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）2018年7月试题及答案16.行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。
(对)17.根据工程列车开行规定，工程列车不可反方向运行。
(错)18.站名标、限速标和停车位置标采用标牌型，安装在行车方向右侧司机易见的位置上。
(对) 19．地铁设计规范规定，岛式站台最小宽度为8米。
(对)20.采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时，列车是人工运行控制，除了站台客流疏导和运行监控外，车站基本不参与组织行车。
(错)21.从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看，列车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。
(错)22．辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路。
(对)23.按整个区段内各车站间列车运行时分来确定车站中心线。
(错)24.当日使用的列车运行图装入后，必须检查是否有效。
(对)25.施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，经施工负责人与车长批准后，可以在运行的工程列车前后同时进行作业。
(错)2018年1月试题及答案16.目前就国内各城市轨道交通的运营公司而言，在不同时期运营的组织架构设置都是相同的。
(错)17.百米标宜采用反光材料制作，既醒目又直观。
(对)18.规定限界的目的，主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触。
(对)19.车辆段是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。
(错)20.为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车、车辆的防溜及防护规定。
(对)21.雷暴对电气设备的影响很大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
(对)22.城市轨道交通的行车组织工作是指在运输生产的过程中，为完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作。
城市轨道交通行车组织期末考试B卷+答案
A. 70%B. 50%C. 30%D. 20%
19.如果列车因故障在区间或车站无法开动，则需采取（），将故障列车牵引或推进到就近的存车线。
A.区间封锁B.区间清客C.停止运营D.列车救援措施
XXX学院课程考试试题纸
课程名称：
城市的轨道交通行车组织
( B卷)
考试班级：
XXX
题
号
一
二
三
四
五
六
总分
审卷人
复核人
得
分
……………………………………………………………………………………
得分
评卷人
一、单项选择（每小题1分，共20分）
题号
1
2
3
4
5
6
7
８
9
10
答案
题号
11
12
13
14
151617ຫໍສະໝຸດ 181920
（）8．道岔定位是运营单位行车管理的重要基础，是正确准备进路的辅助措施。
（）9．为保证运行列车技术状态良好，应均衡安排列检作业时间。
（）10．在采用微机联锁设备时，列车进路办理主要在乘务员工作站上进行。
得分
评卷人
四、填空（每小题1分，共10分）
1．城市轨道交通线路的平面由（ ）、（ ）以及（ ）
组成。
D.控制指挥体系E.信号指挥体系
2.车辆段基地设计包括（）等。
A.线路与站场B.材料总库C.综合维修中心D.培训中心E.控制中心
3．对列车操作人员起指导作用的标志有（）。
《城市轨道交通行车组织》习题答案
项目一答案一、填空题1.安全性要求高、计划性强、信号显示要求高、可靠性高、自动化程度高2.两3.日常运营管理、设备维修、行车组织4.日常行车组织、日常行车指挥5.正常运营、非正常二、简答题1.（1）城市轨道交通行车组织与城市道路交通的区别：①城市轨道交通的运输能力较强，在客流密集的城市建设城市轨道交通疏散客流效果更好；②城市轨道交通有自己的专用运行线路，不会出现交通阻塞而延误运行时间，运行安全有保证；③城市轨道交通对城市环境造成的破坏较小，有利于环境保护，有利于可持续发展；④城市轨道交通有利于城市空间的保护和土地的高效运用；⑤城市轨道交通统一指挥，按线路运营，更能发挥网络和规模效应，能发挥交通大动脉的作用。
（2）城市轨道交通行车组织与国家铁路的区别：①城市轨道交通的运行范围主要是城市市区及郊区，往往只有几十千米，而国家铁路的运营范围较广，连接城乡，纵横数千千米；②城市轨道交通运行速度慢，国家铁路运行速度快；③城市轨道交通主要是市内旅客运输，国家铁路客运、货运都有；④城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，均为双线，国家铁路车站有数量不等的道岔及股道；⑤城市轨道交通一般为车辆段检修、停放、日常保养和正线行车作业服务，国家铁路一般于铁路的区段站和编组站进行车辆检修、停放以及大量的列车编解、接发车和调车作业；⑥城市轨道交通的车辆为电动车组，国家铁路的车辆分为机车和车辆两部分；⑦城市轨道交通的供电方式为牵引供电和动力照明供电，国家铁路有非电气化铁路，可在没有电的情况下运行；⑧城市轨道交通的通信传输快、精度高，系统复杂，国家铁路通信系统精度低；⑨城市轨道交通运营条件单纯，国家铁路运营组织复杂。
2.城市轨道交通行车指挥机构层次图如下：3.城市轨道交通行车组织机构中各岗位的基本任务如下：（1）行车调度员：负责城市轨道交通的日常行车组织与指挥工作，负责监督控制全线客流变化情况，调集人力、物力和备用车辆，疏导突发大客流；负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业；负责组织、处理在运营过程中发生的各种故障、事件及事故。
城市轨道交通行车组织题库(试卷)及答案
城市轨道交通行车组织题库一、单选题1.下列属于安全性子系统的是（ D ）A ATCB ATOC ATSD ATP2.车载ATP设备故障或联锁故障后采用的行车驾驶模式是（ C ）A ATPB SMC URMD RM3.下面用于指示调车作业的信号色是（ B ）A 蓝色B 月白色C 黄色D 红色4.ASD是_____的缩写（ A ）A 滑动门B 应急门C 固定门 D端门5.若列车编组数为6辆，车辆定员为310，线路断面满载率早、晚高峰小时为1.2，其他时间为0.9，求平峰小时下的列车定员数（ C ）A 2045B 2046C 1674D 16736.下列属于列车自动控制系统缩写的是（ B ）A ATPB ATC C CTCD ATO7.在具有反向ATP的轨道区段，列车反方向运行时，行车凭证为（ B ）A 路票B 列车收到的速度码C 行调命令D 信号色8.下面用于指示调车作业的信号色是（ C ）A 蓝色B 黄色C 月白色D 红色9.地铁车辆的厂修时间是（ B ）A 15年B 10年C 5年D 6个月10.列车一次周转中，正线运行时间共30分钟，中间站停站10分钟，折返站停留时间5分钟，请问周转时间是（ A ）A 45分钟B 50分钟C 40分钟D 35分钟11. 在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ B ）驾驶模式。
A. ATOB.ARC.RMD.URM12. 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（ D ）。
A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整B. 只能进行人工列车运行调整C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预13. 对于列车跳站停车，正确的说法是（ A ）。
A. 图定首、末班车不办理列车调跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理14. 关于ATP子系统，正确的描述是（ C ）。
【标准答案】城市轨道交通行车组织-2017年1月-专科-国家开放大学2016年秋季学期期未考试
(
)23. 运营控制中心的调度大厅是所有调度员和乘务人员集中的场所。 )24. 工程列车可以牵引运行，也可推进运行。
)25. 施工人员、工程列车在同一区域作业(仅限于开行工程列车配合的向一施工作业)
(
(
时，经施工负责人与车长批准后，可以在运行的工程列车前后同时进行作业。
得分|评卷人
四、名词配伍{将正确解释对应的字母填入名词后的括号肉，每小题
(
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
)是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。
B. 行政手段
D. 法律手段
C. 思想教育
得分|评卷人
二、多项选择题(每小题 3 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入
括号内，多选少选不得分)
1 1.城市轨道交通运营管理中的指挥体系包括(
A. 行车组织指挥体系
c.应急指挥体系 E. 信号指挥体系
)。
试题答案及评分标准
(供参考)
2017 年 1 月
一、单项选择题{每小题 2 分，共 20 分，将正确答案选项的字母填入括号内}
1. B
2. C 7. A
3. C 8. C
4. B 9. D
5. B 10. C
6. B
二、多项选择题(每小题 3 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分)
A. 10
B. 15
C. 20
6. 混合折返兼有( 端站。
A. 站后折返
D. 25
)的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终
B.站后折返与站前折返 D. 环形线折返
C. 站前折返 7. 列车进路的办理主要是通过(
〉完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设
城市轨道交通行车组织试题与答案 B卷
城市轨道交通行车组织 试卷（B 卷） 年 月考试级 专业一、名词解释（共4题，每题5分，共20分） 1、 冒进信号 2、 道岔、挤岔3、ATC 系统4、 行车闭塞法二、填空题（共10题，每题20 分，共2分）1、 是经过本站只办理相关技术作业而不进行改编作业的货物列车。
2、 通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
3、 是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
4、 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
5、 使用机车推送车列达到一定地速度,在行进中提钩,使摘离地车组利用所获得地动能,溜向指定地点地调车方法。
6、 到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
7、 在技术站编组，在区段内各个中间站进行车辆摘挂作业的列车。
8、 在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。
9、 在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
10、 是任何一个区间的列车运行线，总是以同样的铺画方式一组一组地反复排列的。
一组列车占用区间的时间，称为运行图周期T 周。
三、单项选择题（共15题，每题2 分，共30分）每小题有A 、B 、C 、D 四个选项，从四个选项中选出你认为正确的一个答案，填写在相应的位置。
1 区间隧道结构的净空尺寸必须满足（ ）安全，当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。
A 、车辆限界B 、建筑限界C 、设备限界D 接触网限界 2. 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。
A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、存车线3. 地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（ ）和车厂线。
A.折返线 B 、联络线 C 、辅助线 D 、安全线4. 为保证正线运营而为其配置的线路是（ ） A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、折返线5. 地铁线路中，场区作业、停放列车的线路是（ ） A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、联络线6. 正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（ ）以上型钢轨铺设。
2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通概论》期末考试题及答案
2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通概论》期末考试题及答案说明：试卷号：2585课程代码：02445适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1．在值班站长的领导下，落实车站行车组织和客运组织的关键岗位是(B)。
A．站长B．值班员C．站务员 D．售票员2．磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统，时速可达到(D)以上。
A．100km B．200kmC．300km D．500km3．城市轨道交通线路可采用地下、地面、(D)三种不同的空间布置方式。
A．地下隧道 B．高路堤C．独立路基 D．高架4．(C)是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
A．明挖法 B．盖挖法C．沉管法 D．盾构法5．(B)是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器（如尖轨接头）来自动释放钢轨内的温度应力。
A．定期放散式无缝钢轨B．自动放散式无缝钢轨C．温度应力式无缝钢轨 D．超长双尖式无缝钢轨6．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为(C)。
A．终点站 B．中间站C．区域站 D．换乘站7．在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站(B)。
A．100-300米B．300-500米C．500-800米 D．600-900米8．车辆制动系统是保证车辆运行安全的重要保证，我国地铁车辆最初采用(D)。
A．SD数字制动机B．电气控制模拟直通电空制动系统C．VE型电空制动D．DK型电空制动9．注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用(C)信号色。
A．红色 B．绿色C．黄色 D．蓝色10.目前，(A)系统已经被越来越多的城市轨道交通系统采用。
A．ATC B．ATOC．ATS D．CATS二、多项选择题11．地铁在(BC)被称作为“捷运”。
A．美国B．新加坡C．中国台湾 D．英国E．香港12．车场线是车辆基地内的各种作业线，具体包括(ACDE)。
中央电大专科《城市轨道交通行车组织》历年期末考试多选题题库
中央电大专科《城市轨道交通行车组织》历年期末考试多选题题库说明：试卷号：2604课程代码：02447适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）2018年7月试题及答案11．城市轨道交通运营管理中的指挥体系包括(ABC)。
A．行车组织指挥体系 B．供电指挥体系C．应急指挥体系 D．控制指挥体系E．信号指挥体系12．城市轨道交通主要技术标准包括(ABCDE)和其他标准。
A．线路标准 B．轨道标准C．车站标准 D．车辆标准E．供电标准13．列车运行图有两种输出形式(AC)。
A．时刻表 B．行程表C．图解表 D．说明表E．安排表14.在城市轨道交通运输中，信号有(ABCD)四种显示方式。
A．信号灯显示 B．手信号（用信号旗或灯）显示C．徒手信号显示 D．音响信号鸣示E．影像信号显示15.施工作业分为计划和实施两个阶段，其中实施阶段包括(ABCDE)。
A．预请点 B．审批C．作业 D．销点E．核销点2018年1月试题及答案11.轨道是一个整体性工程结构。
一般由(ABCDE)和道岔组成。
A．钢轨 B．轨枕C．道床 D．连结零件E．防爬设备12.列车运行图有两种输出形式：(AC)。
A.时刻表 B．行程表C．图解表 D．说明表E．安排表13．列车交路计划规定了列车的(ABC)。
A.运行区段 B．折返车站C．按不同列车交路运行的列车对数 D．速度E．以上都对14.以下(ABD)属于行车事故处理应依据的原则。
A.先救人，后救物 B．先全面，后局部C．先局部，后全面D．先正线，后其它E．先其它，后正线15.施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括(ABCDE)。
A．负责该组作业人员和设备的安全管理B．负责作业过程的组织指挥C．负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项D．组织设置、撤销作业安全防护设施E．负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域2017年7月试题及答案11．(ABC)宜采用反光材料制作，既醒目又直观。
2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案
2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案说明：试卷号：2603课程代码：02446适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1．对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励，是一种(D)。
A．局部状态反馈 B．事故后的反馈C．负反馈控制D．正反馈控制2．人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的(C)、人的主观能动性、人的创造性三点。
A．积极性 B．客观性C．主导性 D．消极性3．(A)是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
A.调度命令 B．行车信号C．电话 D．值班站长命令4．夜间施工时，一般由(D)统一指挥工程车的开行。
A．项目负责人 B．车站调度C．车控室D．行车调度5．任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
1500VDC接触网的安全距离为(B)。
A．600mm B．700mmC．800mm D．500mm6．履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是(B)。
A．消防安全管理人 B．车站站长C．控制中心主任 D．消防安全员7．(A)负责协调应急组织各个机构的运作和关系，主持日常工作，维持应急救援系统的日常运作。
A．应急运转指挥中心 B．事故现场指挥中心C．支持保障中心 D．信息管理中心8．《城市轨道交通运营管理办法》规定，下列(B)不是禁止危害城市轨道交通正常运营的行为。
A.随地吐痰B．带小孩乘车C．跨越围墙 D．携带宠物乘车9．系统负荷分为线路负荷和(A)。
A．车站负荷 B．站台负荷C．运载负荷 D．人员负荷10．(A)属于消防设施。
A.水塔 B．沙箱C．桶 D．灭火器二、多项选择题11．安全生产检查的方法主要有(ABC)。
A．常规检查 B．安全检查表法C．仪器检查法 D．定期检查E．不定期检查12．行车“三要素”是指(ABC)。
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2016年 7 月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案
说明：试卷号：2604
课程代码：02447
适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科
考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）
一、单项选择题
1．(C)世界上第一条地下铁道线路在英国伦敦建成通车，全长6.2千米。
A．1763年 B．1813年
C．1863年 D．1913年
2．(C)是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。
A．自动导向交通系统 B．独轨铁路
C．地下铁道 D．轻轨铁路
3．辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在(C)以下。
A．25km/h B．30km/h
C．35km/h D．40km/h
4．救援列车应距被救援列车(B)米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。
A．10 B．15
C．20 D．25
5．以下与整体道床的特点不吻合的是(A)。
A．施工难度小 B．稳定性好
C．道床弹性差 D．工程造价高
6．列车服务号为(B)编码，与运营时刻表相对应。
A. 一位 B．两位
C．三位 D．四位
7．开行(A)，应特别注意开行时间，严格按照列车运行图组织行车，按时开出，避免晚点发车。
A．首班车 B．末班车
C．早班车 D．晚班车
8．(B)是为行车调度、电力调度、维修调度等提供指挥命令传递的工具。
A．电话B．调度电话
C调度信号 D．调度命令
9．混合折返兼有(B)的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
A．站后折返 B．站后折返与站前折返
C．站前折返 D．环形线折返
10.施工计划审批发布后，各施工单位凭(A)办理施工请销点。
A．施工作业令 B．作业单
C．施工通知单 D．审批单
二、多项选择题
11．(ABC)宜采用反光材料制作，既醒目又直观。
A．百米标 B．坡度标
C．警冲标 D．水位标
E．涵洞标
12.车场线是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为(ABCDE)。
A．停车线 B．检修线
C．试车线 D．洗车线
E．牵出线
13．列车运行图有两种输出形式(AC)。
A．时刻表 B．行程表
C．图解表 D．说明表
E．安排表
14．行车调度命令根据其发布形式分为(AB)。
A．口头命令 B．书面命令
C．信号命令 D．数字命令
E．视频命令
15．道岔故障一般分为(CD)。
A．信号故障 B．轨道故障
C．电气故障 D．机械故障
E．岔道故障
三、判断题
16．城市轨道交通与其他交通工具相比，除了能充分利用城市空间和避免地面拥挤外，还具
有运量大、速度快、准时、方便等优点。
(对)
17．城市轨道交通线路的空间位置是由线路平面决定的。
(对)
18．钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小等特点。
(对)
19．总开行列车数=载客列车数十空驶列车数（列）。
(对)
20．按整个区段内各车站间列车运行时分来确定车站中心线。
(对)
21．进路建立过程是指从车站操作人员办理进路到防护该进路的信号机开放为止。
(对) 22．为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车．、车辆的防溜及防护规定。
(对) 23．目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。
(对)
24．行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。
(对)
25．脱轨是指车辆在通过道岔区段时挤坏道岔设备。
(对)
四、名词配伍
26.列车自动运行控制(C)
27．站厅(E)
28．车辆段(B)
29．限界(A)
30．长交路(D)
A．是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形，应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数，结合轨道和接触网或接触轨的相关条件，并计及设备和安装误差而定。
B．是指具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。
C．是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式，其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护，并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
D．是指列车在全线的两个终点站间进行折返运行，为全线提供运输服务，列车在到达终点站（折返站）后返回。
E．是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服务。
按其用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。
五、问答题
31．进路的种类有哪些？其含义分别是什么？
参考答案：
(1)按作业性质，进路大体上可分列车进路和调车进路两类；根据不同进路之间的关系，进路又可分为平行进路、敌对进路和抵触进路三种。
(2)列车进路：列车在站内运行时所经过的进路统称为列车进路；列车进路又可划为接车进路、发车进路、通过进路和转线／场进路等。
调车进路：调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地（指定地点）或防护设备止的一段线路称为调车进路。
平行进路：如果一条进路与另一条进路没有任何共用的路段，同时建立时是不会导致撞车事故的，称其中一条进路是另外一条进路的平行进路。
敌对进路：当一条进路与另一条进路具有共用的路段时，这样的两条进路同时建立将有导致撞车的危险，如果两条进路既有共用的路段又对共用道岔的位置要求相同，在这种情况下，不可能借助道岔位置防止它们同时建立，而必须采取另外的技术方法加以防止，则称这类进路中一条是另一条的敌对进路。
抵触进路：若两条进路具有共用路段，又都经由某一道岔，但该道岔的位置要求不相同（一进路建立后，另一条进路由于道岔位置要求不符合则不能建立），这类进路存在相互妨碍但用道岔位置能够区分的进路，称作抵触进路。
32．行车设备维修施工组织原则有哪些？
参考答案：
(1)行车设备的维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响列车进出厂以及影响运营服务质量的有关设备进行检修、施工作业。
(2)对处于进路锁闭状态的联锁设备，严禁进行检修作业。
(3)正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。
(4)编制施工作业计划时应避免有安全冲突的作业同时进行。
(5)与行车有关的设备维修都必须在控制中心的统一指挥下进行，施工须开行列车的作业由行车调度统一指挥。