我国主要机场介绍
我国民航主要机场
北京首都国际机场
3、历史沿革
（1）北京首都国际机场于1958年03月02日投入使用，
是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中 国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航 班的分别是上海龙华机场， 1926 年；昆明巫家坝机场， 1937 年；重庆白市驿机场， 1939 年）。机场建成时仅有一 座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的 飞机。
（二）广州白云国际机场
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代
码：CAN），建于2004年08月05日，是位于广东省省会广州
市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于 2004 年08月05日正式启用。
机场IATA 代码源于广州的罗马拼音 Canton 的缩写。该
（3 ） 1984 年3 月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同 年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过 去扩大了一倍。
（4）1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开， 机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为 独立的经济实体。
（ 3 ） 1988 年 12 月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于 1991年12月26日完工。
好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
1、地理位置
上海虹桥国际机场位于上海市长宁区虹桥路
2550号，距离市中心13千米。
2、历史沿革
（ 1 ）上海虹桥国际机场始建于 1907 年，它的前身是建于 1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。
（2）解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直 到1963 年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963 年 底进行了大规模的改建和扩建，该工程于 1964 年正式交付 使用。
我国主要机场介绍资料
相关图片
重庆江北国际机场
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ctu三字代码
ctu三字代码CTU，即成都双流国际机场的三字代码。
它是我国西南地区重要的航空交通枢纽，也是四川省的主要国际航空枢纽之一。
下面将从机场简介、交通方式、航班情况、服务设施、航空公司等多个方面为您介绍CTU机场。
一、机场简介成都双流机场创立于1938年，位于四川省成都市双流区，距离市中心约20公里。
目前，该机场拥有两条跑道，其中一条是C类跑道，长3200米；另一条是4F类跑道，长3800米，可适应世界大型客机的起降。
机场的货运中心也是西南地区的重要枢纽之一，其货运吞吐量连续多年居于全国前列。
2019年，成都双流机场旅客吞吐量突破了5.5亿人次，成为中国第四大机场。
二、交通方式1.地铁：乘坐地铁10号线即可到达机场T1、T2航站楼，单程票价最低为2元，班车时间为6:30-22:30，全程约需要50分钟。
2.机场巴士：机场巴士线路较多，包括城区快线、长途巴士、周边城市巴士等。
票价相对便宜，但行驶时间较长。
3.出租车：市内到机场的出租车价位在70元左右，行驶时间约30分钟。
三、航班情况成都双流机场已开通前往国内外260多个航点的航班，涵盖了四川省内外、国内主要城市以及国际及地区性航点。
机场目前拥有45家国内外的航空公司，包括中国国际航空、东方航空、四川航空、成都航空等。
几乎覆盖了所有国内一、二线城市，而且远东地区、东南亚、欧洲中心城市也都有直达航班。
四、服务设施成都双流机场在服务举措方面也相当完善，旅客可以享受到快速安检、自助值机、手机报警服务、免税店等多项便民服务。
机场内的休息区、贵宾室、商务中心、儿童乐园等为乘客提供更加舒适的服务体验。
机场内还有各式餐饮、购物区等，乘客可以在等待登机的同时享受到不同风味的美食和个性化的购物服务。
五、航空公司成都双流机场有着丰富多样的航空公司，每家航空公司都有自己的特色服务和航线布局。
其中，四川航空是成都双流机场的本土航空公司，也是四川省唯一一家上市公司航空公司，有着雄厚的航空运输、物流和餐饮服务实力。
中国民航机场发展概况及未来机场发展趋势分析
中国民航机场发展概况及未来机场发展趋势分析一、通航城市和机场2020年，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）共有241个，其中定期航班通航机场240个，永州零陵机场临时停航，年内定期航班新通航机场有广西玉林福绵机场、新疆于田万方机场、重庆仙女山机场。
《2021-2027年中国民航机场行业市场运营格局及发展趋势研究报告》数据显示：2020年，我国定期航班通航城市（或地区）237个，较上年增加3个，年内定期航班新通航的城市（或地区）有广西玉林、新疆于田、重庆武隆。
安康五里铺机场迁至安康富强机场。
二、主要生产指标我国机场在做好常态化疫情防的同时，积极实施“客货并举”发展战略，多方联系运力，优化航线网络，实现生产运输快速恢复。
2020年，我国机场完成旅客吞吐量8.57亿人次，较上年减少4.94亿人次，同比下降36.6%。
分航线看，国内航线完成8.4亿人次，较上年减少3.72亿人次，同比下降30.7%，其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成0.03亿人次，比上年下降90.2%；国际航线完成0.17亿人次，较上年减少1.22亿人次，同比下降87.8%。
2020年以来，面对疫情影响和市场下行的双重压力，我国机场完成货邮吞吐量有所下降。
截至2020年底，我国机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，较上年减少102.5万吨，同比下降6.0%。
分航线看，国内航线完成947.4万吨，较上年减少116.9万吨，同比下降11.0%，其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成82.7万吨，比上年下降12.5%；国际航线完成660.1万吨，较上年增加14.4万吨，同比增长2.2%。
面对2020年突如其来的疫情考验，截至2020年底，我国机场完成飞机起降904.9万架次，较上年减少261.1万架次，同比下降22.4%；其中，完成运输架次为745.8万架次，较上年减少241万架次，同比下降24.4%。
分航线看，国内航线完成873.4万架次，较上年减少193万架次，同比下降18.1%，其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成4.8万架次，比上年下降75.5%；国际航线完成31.5万架次，较上年减少68.1万架次，同比下降68.4%。
成都双流国际机场简介
成都双流国际机场简介——机场特种结构课程展示一、机场概述成都双流国际机场位于成都市西南的双流县城东面，距成都市中心16.825公里。
机场占地总面积：14106亩；飞行区等级指标：4F；机场基准点经纬度：E：103°56′48″，N：30°34′42。
成都双流国际机场现有两条跑道，均呈南北走向，东跑道长3600米，宽60米，西跑道道长3600米，宽45米，都是水泥混凝土结构，其中02L为Ⅱ类精密进近，20R为Ⅰ类精密进近；02R为Ⅰ类精密进近，20L为Ⅰ类精密进近。
跑道设计高峰小时起降量为79架次/小时，机场停机坪总面积为75万平方米。
机场航站楼建筑面积13.8万平方米，设计年旅客吞吐量为3600图1 成都双流国际机场万人次，设计年货邮吞吐量为80万吨，设计高峰小时旅客吞吐量10253人次。
现有停机位94个，机坪总面积70余万平米。
其中客机位91个（登机桥位29个，远机位62个），货机位397个（国内97个（国内57个、国际20个，支线20个），行李转盘8个，安检通道29个。
图2 成都双流机场位置成都双流国际机场是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、内陆地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。
成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空、祥鹏航空的基地机场。
双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。
成都双流国际机场自成立以来，每年均居中国十大繁忙机场之列，并始终保持空地安全事故为零的记录。
成都双流国际机场于2009年11月19日年旅客吞吐量历史性地突破2000万人次，成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳宝安机场之后，全国第六个、中西部第一个迈入2000万大关的机场。
2012年12月12日，双流机场当年累计吞吐量已超过3000万人次，迈进“全球最忙”机场行列，成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场之后，全国第五个、中西部首个进入“3000万级机场俱乐部”的机场。
航空运输特点
航空运输特点航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。
概括起来，航空货物运输的主要特征有：一、运送速度快从航空业诞生之日起，航航空货运输就以快速而著称。
到目前为止，飞机仍然是最快捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850～900公里左右。
快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间，对于那些易腐烂、变质的鲜活商品；时效性、季节性强的报刊、节令性商品；抢险、救急品的运输，这一特点显得尤为突出。
可以这样说，快速加上全球密集的航航空货运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场，使消费者享有更多的利益。
运送速度快，在途时间短，也使货物在途风险降低，因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航航空货运输的形式。
当今国际市场竞争激烈，航航空货运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应，迅速推出适销产品占领市场，获得较好的经济效益。
二、不受地面条件影响，深入内陆地区航航空货运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。
对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。
航航空货运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航航空货运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的。
三、安全、准确与其他运输方式比航航空货运输的安全性较高，1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一。
航空公司的运输管理制度也比较完善，货物的破损率较低，如果采用航空货运集装箱的方式运送货物，则更为安全。
四、节约包装、保险、利息等费用由于采用航航空货运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。
一方面有利资金的回收，减少利息支出，另一方面企业仓储费用也可以降低。
机场及民用航空运输机场相关资料
机场及民用航空运输机场相关资料机场是一种专门为飞机提供着陆、起飞、停靠和维护以及提供支持服务的设施。
民用航空运输机场是指专门用于民用航空运输的机场。
本文将从机场的分类、特点、建设、管理等多个角度，为大家介绍关于机场及民用航空运输机场相关资料。
一、机场分类机场一般分为军用机场、民用机场和公共机场三种。
1.军用机场军用机场是指用于满足军队部队航空运输的需要，进行军用飞行训练和实战作战训练的机场。
这种机场由国家负责建设和管理，不开放给民用飞机使用。
2.民用机场民用机场是指用于满足民用航空交通以及其他民用飞行活动的机场，如农业喷洒、气象探测、森林防火、渔业监测等。
这种机场根据国家规定需要具备民用航空运输服务能力。
民用机场一般分为通用机场、地方机场、航空工业机场。
- 通用机场：这种机场服务于轻型飞机、私人飞机和小型商用运输飞机，通常跑道长度在1500米以下。
大部分通用机场为地方机场，有些也可做为军队的备降机场。
- 地方机场：这种机场一般为省级机场或市级机场，服务于中型或较大型商业航空公司定期及包租客运作，跑道长度一般在2000-3200米之间。
- 航空工业机场：这种机场由航空工业企业或研究所建设，服务于国防军工，主要满足飞机试飞、试验及生产需求。
3.公共机场公共机场是指接受公众服务的民用机场，包括机场场区、跑道、停机坪、机场道路、旅客、货物运输建筑及设备等。
具有较强的民用航空运输服务能力，服务中型及大型航空公司的定期及包租客运作，其跑道长度一般达到3000米及以上。
公共机场又分为国内机场和国际机场。
二、机场的特点机场的特点主要包括位置地理条件良好、跑道长、车辆进出方便、安全等。
机场的位置一般需要在城市周边、山地平原、交通便利、地质构造稳定、气侯条件较好等条件下建设。
机场跑道一般要求长而平直，平均已经达到2000至3600米，超过国内其他许多交通工具的纵向空间需求。
车辆进出机场一般较为便利，如机场高速、城际快速路、直达公交线等交通设施，均为满足旅客和工作人员高效出行提供了便利。
中国10大通用机场
中国10大通用机场－1.上海龙华机场－管理公司：上海机场(集团)有限公司注册资金1450000万龙华机场原计划修建三条跑道，已建成2条跑道，主跑道长1830米宽80米，副跑道长1181米宽50米，ICAO代码：ZSSL;机场、、级：2B通用机场主跑道长： 1830米，可供伊尔18型以下各型飞机起降;主跑道宽：80米;主跑道厚：0.35米;主跑道方向角：18/36、、副跑道长： 1181米;副跑道宽：50米;副跑道厚：0.35米、、停机坪：扇形停机坪1个，面积3.08万平方米，可停伊尔14型飞机9架，或伊尔18型飞机5架、滑行道：泥结碎石、滑行道： 1条联络道：2条(其中1条是东西跑道)导航设备、调度指挥塔设在候机大楼上层，有超短波台1部，在50公里范围实施日夜指挥，有南远、近归航台，北近归航台，航向下滑信标台，着陆探照灯，永久性夜航灯光设备，日夜均可起降飞机，另有气象台，可为飞行及训练提供气象保障;油库计有油罐8个，最大总容量550吨，正常储存航空汽油400吨－2.天津滨海东方通用直升机场－管理公司：东方通用航空有限责任公司注册资金40252.465407万总部设在天津的东方通用航空公司，在本市共有9架各类飞机，并一直以滨海国际机场为基地。
开发区滨海通用机场建立后，大大拉近了为海上石油开发服务的距离，同时也为开辟滨海旅游和海上救灾提供了方便。
目前，有3架直升机长期在滨海地区提供服务，滨海通用机场目前主要是为海上石油开发提供服务，还将开发滨海旅游市场，随着滨海航空母舰旅游项目的实施，在这里乘直升机游航空母舰将不是什么难题－3.泰州春兰直升机场－管理公司：上海金汇通用航空有限责任公司注册资金20000万泰州基地位于江苏省泰州市，是金汇通航飞行作业的保障基地。
自正式运行以来，先后为周庄巡察飞行、飞行作业提供了充分的地面保障支持，成为飞行体验、飞行培训、央视大三峡航拍、飞越新江苏大型航拍、公司内部飞行训练以及飞行作业的运行保障基地。
中国10大通用机场
中国10大通用机场－1.上海龙华机场－管理公司：上海机场(集团)有限公司注册资金1450000万龙华机场原计划修建三条跑道，已建成2条跑道，主跑道长1830米宽80米，副跑道长1181米宽50米，ICAO代码：ZSSL;机场、、级：2B通用机场主跑道长： 1830米，可供伊尔18型以下各型飞机起降;主跑道宽：80米;主跑道厚：0.35米;主跑道方向角：18/36、、副跑道长： 1181米;副跑道宽：50米;副跑道厚：0.35米、、停机坪：扇形停机坪1个，面积3.08万平方米，可停伊尔14型飞机9架，或伊尔18型飞机5架、滑行道：泥结碎石、滑行道： 1条联络道：2条(其中1条是东西跑道)导航设备、调度指挥塔设在候机大楼上层，有超短波台1部，在50公里范围实施日夜指挥，有南远、近归航台，北近归航台，航向下滑信标台，着陆探照灯，永久性夜航灯光设备，日夜均可起降飞机，另有气象台，可为飞行及训练提供气象保障;油库计有油罐8个，最大总容量550吨，正常储存航空汽油400吨－2.天津滨海东方通用直升机场－管理公司：东方通用航空有限责任公司注册资金40252.465407万总部设在天津的东方通用航空公司，在本市共有9架各类飞机，并一直以滨海国际机场为基地。
开发区滨海通用机场建立后，大大拉近了为海上石油开发服务的距离，同时也为开辟滨海旅游和海上救灾提供了方便。
目前，有3架直升机长期在滨海地区提供服务，滨海通用机场目前主要是为海上石油开发提供服务，还将开发滨海旅游市场，随着滨海航空母舰旅游项目的实施，在这里乘直升机游航空母舰将不是什么难题－3.泰州春兰直升机场－管理公司：上海金汇通用航空有限责任公司注册资金20000万泰州基地位于江苏省泰州市，是金汇通航飞行作业的保障基地。
自正式运行以来，先后为周庄巡察飞行、飞行作业提供了充分的地面保障支持，成为飞行体验、飞行培训、央视大三峡航拍、飞越新江苏大型航拍、公司内部飞行训练以及飞行作业的运行保障基地。
我国民航主要机场PPT课件
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1、地理位置
地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交 界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。
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机场简表
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北京首都国际机场
2、地理位置 北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处
在顺义区（原属河北），不过由朝阳区管辖，距离天安门 广场25.35公里。2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区 土地上修建，故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外 飞地，T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳 区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为 顺义区的人大代表、政协委员。
我国民航主要 机场及航线
1
主要内容
一、我国十大机场 二、我国主要航线 三、主要航线沿途地理概况
2
国家民航总局统计2014年中国大陆地区 十大机场旅客吞吐量排名：
3
一、我国十大机场
中国十大机场，根据中国民航数据总局统计，2014年大 陆地区机场按旅客吞吐量数据统计排名分别是北京首都国 际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、上海虹 桥国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场、昆 明长水国际机场、重庆江北国际机场、西安咸阳国际机场 和杭州萧山国际机场。
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6、服务内容
（1）地面服务 （2）空港物流 （3）飞机维修 （4）进口口岸
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北京首都国际机场
简称首都机场，为中华人民共和国北京市 按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机 的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙 场（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全 球第二十大机场。首都机场位于北京市东北方 的民用机场，同时也是中国国际航空公司的 向，是朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安 基地机场。2004年，北京首都国际机场取代 门广场25.35公里。机场有两座塔台，T1、T2 东京国际机场（羽田）成为亚洲飞机起降最 和T3共三座航站楼。是中国国内唯一拥有三条 为繁忙的机场。。 跑道的国际机场，机场原有西、东两条4E级双 向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50 米，并且装备有II类仪表着陆了中转旅客的对接 。空中有直升机连接香港、澳门。
广州新白云国际机场
新白云国际机场介绍 2005年7月，世界航空快递运输巨头联邦快递将与广东省 新白云国际机场位于白云区人和镇以北与花都区 新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊 机场管理集团公司签约，联邦快递亚太转运中心正式落户 组成，总面积达31万平方米，共分为4层，其中地上三层为出发及 新华街以东交界处，距广州市中心海珠广场直线距离 广州，该转运中心将由菲律宾迁至广州新白云机场。 候机大厅，地上二层为到达夹层，地上一层为到达及接机大厅和商 为28公里，总投资逾200亿人民币，是我国首个按国 联邦快递在广州新白云机场设立的转运中心将是其在 业层，负一层则通往地铁及停车场、机场酒店。 际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场，也 亚太地区最大的运营枢纽，将承担整个亚太30多个国家和 新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东 是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高 西两侧。其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。 地区的货物处理，是亚太地区连接欧美地区的桥梁。据保 的国际机场，是全国三大枢纽机场之一。该机场荣获 飞行区按4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380 守估计，该中心投入运营的第一年就可为广州带来近100 “2005年中国十大建设科技成就”。新白云国际机场 起降。 万吨航空货物吞吐量。届时广州的航空货运吞吐量将占全 新机场一期工程共设有46个近机位（可通过登机桥直接登机） 是广州市的一个新标志性建筑、一个展示新广州形象 国总量的一半。联邦快递亚太转运中心作为国际货物的中 和20个远机位（需乘摆渡车登机），停机坪总面积达86万平方米。 的窗口、一个广州市民喜爱的新景观。 转站，可以吸引更多的公司投资广州，提升广州国际物流 机场代码： 枢纽港的地位。 三字码：CAN /四字码：ZGGG
上海浦东国际机场
海浦上东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结 海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里， 构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带 13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租 距虹桥机场约40公里。 服务设施面积达6万平米。 浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年 9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E 第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降 级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共 30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。 有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导 目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量 航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小 已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航 空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内 时全天候服务。 城市。
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深圳宝安国际机场 广州新白云国际机场 重庆江北国际机场 上海浦东国际机场 北京首都国际机场
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场，旧称“深圳黄田国际机场”， 深圳宝安国际机场分为A、B、D航站楼，供不同的航空公司航班 深圳宝安国际机场位于中国广东省深圳市 深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以 使用。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠 启用日期1991年10月12日 宝安区，距离深圳市区32公里。深圳宝安 货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空 来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为 管理机构：深圳机场公司 国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原 公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在 国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场 服务城市中国广东省深圳市 深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也 上，场地辽阔，净空条件优良，可供大型 就跃升为中国第 四大航空港。 市区距离：32公里（距离福田区） 于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。 客货机起降，符合大型国际机场运行标准 深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中 地理位置：坐标-北纬22度38分22秒，东经113 深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现 ，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E 心之一，拥有37个国家的国际航权，现有20多家国内外 度48分39秒 代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场 ，拥有跑道（长3400米宽45米）、滑行道 航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国 ，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门 海拔高度：17米 各1条，可供世界上最大型客货机起降。 、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运 际国内航线120多条，通达国内外90多个城市（其中包含 机场代码 深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。 码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，深圳机场和香港 澳门）。 IATA代码：SZX
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重庆江北国际机场
重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用 直辖十年来，重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次，安全迎 重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG， 于国内和国际候机国内航站楼建筑面积8.4万 送旅客41265939人次，运送货物870992吨；2006年旅客吞吐量突 ICAO代码为ZUCK。位于重庆市郊东北方向21公里渝北 破805万人次，跃入全国机场排名前十名。 平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次。国际 区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地 重庆江北国际机场为4E级民用机场，直辖十年，机场候机大楼由 航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞 区开通直飞欧洲的航线。机场为４Ｅ级民用机场。混凝土 1.8万平方米增至10万余平方米，跑道由3000米延长为3600米，可 跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客 吐量100万人\次。 起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。 吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次， 2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽 停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑 机场，建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流 占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用， 道长度3600米，可以满足A380、B747等大中 园区和美轮美奂的航空城，年旅客吞吐量实现6000－7000万人次 二期工程于2004年12月12日正式运行。 型飞机起降。2009年，重庆江北国际机场年 。 重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关， 年安全保障飞行10万架次，完成货邮吞吐量15万吨。 旅客吞吐量突破1400万人次，位列西部第四 。。
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