车身外观间隙及公差设定(一)
车身外观间隙面差设计定义规范
3间隙和面差定义的表示方法 :3. l ['Fl］隙定义的表示方法
问隙测量符号’以标准距离测量符号表示，如F图：
3. 2面主定义的表示方法
面差测量方式及指示符号说明参考面用三角形符号表示， 以三角形处面为基准面， 面茸j数值为一ti：值，
表示此面比基础面高山：负值表示低进。如F国所示：涂黑二角形区域所在部1!J:是基准，FENDER比FRT DOOR
接；2豆 浆？
卒
变， 交点到R 角内侧根部的距离作为两个面c l!X部件）的问隙， 间隙测量方法示意；如卜 ：
y
I
(a)
（ Lυ 、，，
4.1.3当夕阳见面在同 一 －适用平面内且两件的配合面中仅有一个零1'1'与本苓件外观面角度大于90度时， 以两
个外观R角面最短距离作为两个面（或部件）的间隙， 间隙测量方法示意如 r-.·:
f- 1. 5mmo
3.4基准的选取
基准j在取原则：1）车身开启件以：牛身骨架为基准：2）开启件Lj开启件之间以先安装部件
沟基准， 如前I j以后「J为基准、 费子板以前门为基准：3）总装支装件以东身为基准：4）叫个总装安装件
之间以尺、f易控制、同lj度比较好的1l)J基准， 同时尽量选抨大平面作为测量基准。 如前后人灯与前后保之
／t，、 a 、、，／
（ 10 ）
车身设计规范
车身设计规范针对公司现有车型开发项目较多，为提高通用性，降低成本，特制定以下设计规范，以后各车型开发必须遵从此规范。
第一章：有关间隙的标准图一、门内间隙门内间隙应保证两个间隙，如图一所示：尺寸一尺寸二说明：尺寸一：门内板到侧围上门洞止口边外侧的间隙值为16mm。
沿门洞一圈，前后门一致。
尺寸二：门内板侧部与侧围门洞配合面之间的间隙为10mm。
沿门洞一圈，前后门一致。
图二：门内板与门槛处：说明： 1. 门内板和门洞（门槛处）止口外侧鈑金之间间隙为16mm，沿门洞一周相同。
1．门洞止口高度为16mm，沿门洞一周相同。
2．门内板台面与门槛面间隙为10mm，同图一尺寸二。
3．外板与门槛之间外表面间隙为6±0.5mm。
图三：门上端与A柱处: 相关尺寸如图所示。
说明：1. 门内板上部和侧围配合处间隙为10mm。
2．门内板配密封条处止口长度为12mm图四：门上部与侧围上梁处：说明：1. 门内板上部内侧与侧围止口外侧之间的间隙为16mm，沿门洞一周。
2. 侧围门洞止口长度为16mm。
3. 多层鈑金搭接，一般情况下外侧鈑金比内侧长1~1.5mm，现规定此值为1.5mm。
4. 此为门洞密封条的结构尺寸，此密封条截面必须沿用。
图五：门上部和B柱处：说明：1. B柱前止口外侧和前门内板间隙为16mm。
2. B柱后止口外侧和后门内板间隙为16mm。
3. B柱前、后止口长度为16mm。
4. 门框上部内侧止口长度为12mm。
5. 门框上部和B柱配合面之间的间隙为10mm，沿门洞一周。
第二章：外间隙为提高整车外观，根据奇瑞公司的具体情况，特制定以下外观间隙要求。
1）前翼子板和前门处间隙。
图一说明：前翼子板和前门处间隙，设计间隙为4±0.5mm；前翼子板和前门外板在Y方向，车门向内收缩0.5mm。
2）前门和后门处间隙图二说明：前门和后门处外间隙，设计间隙为4±0.5mm；前门和后门外板在Y方向，后门向内收缩0.5mm。
整车部设计手册-间隙面差
整车集成篇第一章 XXXXXXXXX1.1 间隙及面差定义1.1.1 间隙、面差定义的意义及基本要求1.1.1.1 意义对整车进行外表面及内表面的间隙面差定义，从而通过对整车外观间隙、面差的控制，使得整车能够实现预期的外观要求。
1.1.1.2 基本要求间隙、面差定义主要依据竞品车间隙面差测量、现有车型数据库积累，并充分对比市场上竞争车型的间隙、面差水平结合我们自身的工艺制造能力进行制定。
1）整车的间隙、面差应能在竞品车中处于领先水平并考虑实际的制造工艺要求；2）间隙、面差定义应符合工程要求并能在后期的数据设计阶段中体现；3）间隙面差定义文件中对应位置处的间隙面差定义应有断面简图，以表明该处的结构。
1.1.2 整车间隙、面差的定义1.1.2.1 相关输入及流程为了保证后期产品质量，并满足工艺及外观要求对整车的间隙、面差进行定义。
整车间隙面差定义开始于造型设计阶段，根据新产品的造型输入，并对比竞品车、结合公司工艺制造水平进行整车间隙面差定义。
需要的相关输入如下：1）车型效果图(第二版)。
该效果图要分缝明确，以根据分缝形式及位置进行间隙、面差定义。
2）车型CAS数据（第一版）。
内、外CAS都要分缝明确。
3）竞品车间隙及面差分析报告。
应包括竞品车车身表面及内饰表面主要断面及搭接处的间隙、面差统计及分析。
该报告可以作为新车型间隙、面差定义的参考。
间隙、面差定义流程如下：通过上述输入，科室内完成的间隙面差的定义，并需要与相关部门一起对定义进行评审。
评审通过的定义需要在CAS及A面中体现。
后期三维数据的制作、工程车制造生产均要以此为标准。
间隙面差定义及控制流程见图1-1。
评审材料为PPT格式，实例见附录A-1。
图1-1 整车减息面差定义及控制流程图1.1.2.2 间隙、面差定义内容主要包括内饰表面及车身表面两大部分的间隙、面差定义。
1.1.2.2.1内饰表面间隙、面差定义由于内饰件普遍采用塑料成型，其尺寸、形状等受模具、塑料件本身材料特性、外界气候条件影响比较大。
SAE-C2009C149车身外观间隙、面差及其公差验证
SAE⁃C2009C149车身外观间隙㊁面差及其公差验证王金良浙江吉利汽车研究院有限公司 【摘要】 本文通过 车身外观间隙㊁面差及其公差验证”这一实例,介绍了在焊装SE工作中如何在现有工艺保证能力下验证车身外观间隙㊁面差及其公差的合理性,体现了面向制造的设计思想㊂ 【关键词】 车身外观间隙 面差 公差验证 制造The Gap of Body Face Surface Gap and Validating of the ToleranceWang JinliangZhejiang Geely Automobile Research Institute Abstract:This article gets across to the actual example namely The gap of body face surface gap and validating of the tolerance”, introduces how to validate the rationality of the gap of body face㊁surface gap and the tolerance under the ability of current process guar⁃antee in the welding SE work.Incarnates the designing idea which faces to manufacture. Key words:body external appearance gap surface gap gap validation fabricate引 言 在轿车车身的装配过程中,车体零件的几何准确度是最重要的质量因素之一㊂车体零件的几何准确度偏差来自车身设计㊁车身制造和车身装配过程㊂事实上,在将设计的产品投入到制造过程中时,几乎在制造的每一个阶段都会存在着尺寸偏差,所以在产品的制造过程中,找出零件的尺寸偏差源以及识别这些偏差的根本原因是十分重要的㊂ 四门两盖(左/右前后门㊁发动机室盖㊁行李箱盖)是汽车车身的外观开启件,在车身制造中所具有的普遍性和工艺上的特殊性越来越引起人们的重视㊂门㊁盖装配后要与周围零件保持圆滑过渡和均匀的装配间隙,以达到良好的互换性㊂ 汽车制造公司进行的SE工程中就包括对车体外观间隙㊁面差及其公差设定进行虚拟验证的工作㊂本文对相关知识㊁验证过程进行了归纳总结,对顺利开展公差验证工作具有非常重要的意义㊂1 相关知识1.1 间隙㊁面差 由于外观间隙㊁面差定义没有法规要遵循,所以定义的时候相对来说比较自由,间隙的定义主要是考虑到美观性和工艺性,面差的定义主要是考虑空气动力学㊂ 外观间隙值越小,对于工艺保证能力的要求也就越高,质量控制难度也就越大㊂同时所要求的运动间隙也就越难满足要求,前㊁后门之间的运动间隙最小不能小于2.5mm,再考虑到制造公差,间隙值不可能太小,只能在满足各方面要求的情况下尽可能小一些㊂ 外观是否美观还有一个很主要的衡量指标就是均匀度,比如说图1中的两条线代表前㊁后门之间的分块线(parting⁃line),定义间隙值的时候会有一项均匀度(随着公差变化的线性过渡)的概念在里面㊂图1 均匀度示意 在定义面差的时候主要是考虑到空气动力学㊂在确定车身外形之前就要着手车身的空气动力性研究㊂降低空气阻力的有效措施只能是减小空气阻力系数和车辆的迎风面积㊂合理定义面差可以减小迎风面积且能够减小气动噪声㊂1.2 零件公差 车身与冲压件的允许公差系统中公差的分类见图2㊂图2 公差分类3741 2009中国汽车工程学会年会论文集SAE⁃C2009C1492 验证过程2.1 设定的间隙㊁面差 具体的间隙㊁面差见图3㊂图3 设定的间隙㊁面差2.2 运动间隙分析 运动间隙见表1㊂表1 运动间隙序号部 位最小运动间隙设定值1前车门与翼子板22前车门与后车门23发动机室盖板与翼子板74行李箱盖板与侧围7 注:前㊁后门之间的运动间隙最小为2.5mm,为安全起见采用3mm㊂2.3 前㊁后门尺寸链示意图 前㊁后门尺寸链示意图见图4㊂图4 前㊁后门尺寸链示意图2.4 门总成公差 门总成公差见图5㊂图5 门总成公差示意图2.5 车身本体总成公差 车身本体总成公差见图6㊂图6 车身本体总成公差示意图2.6 前门铰链孔直径(图7) 前提条件: 1)前门上的铰链安装点偏差±0.7㊂ 2)铰链上安装孔位置偏差±0.5㊂ 3)M8螺栓安装余量0.5㊂ 4)车体安装点偏差±1.5㊂图7 前门铰链孔示意图 铰链上的安装孔椎12可以满足公差要求,对前门安装精度无影响㊂2.7 后门铰链孔直径(图8) 前提条件: 1)后门上的铰链安装点偏差±0.7㊂47412009中国汽车工程学会年会论文集 SAE⁃C2009C149 2)铰链上安装孔位置偏差±0.5㊂ 3)M8螺栓安装余量0.5㊂ 4)车体安装点偏差±1.5㊂图8 后门铰链孔示意图 铰链上的安装孔Φ12可以满足公差要求,对后门安装精度无影响㊂2.8 间隙公差 由上面分析可见,只有前㊁后门外板型面公差对间隙公差产生影响㊂0.72+0.72≈1.0 结论:前门㊁后门包边后,外板型面公差(在检具上测量)为±0.7时,前㊁后门之间的间隙公差可保证为±1.0㊂2.9 前㊁后门间隙公称值的分析 原则:在考虑间隙公差情况下满足最小运动间隙要求㊂ 在设定前㊁后门最小运动间隙为3mm,前㊁后门间隙公差为±1.0的前提下,公称值为4mm㊂在设计给出的间隙公称值≥4mm时,目前工艺可以保证㊂如果设计给出的间隙公称值<4mm时,需要讨论工艺能力对间隙公称值及间隙公差的保证能力,寻找有效减少门包边后型面公差的工艺方法,并讨论投资与收益之间的经济关系㊂2.10 前㊁后门面差的分析 考虑减少空气阻力,前门只能比后门高而不可低㊂在焊装车间的车身调整线,用磁铁吸合前㊁后门,使之平齐㊂在总装车间,前门上安装门锁,侧围上安装锁扣,调整达到要求(前门只能比后门高不可低,面差+0.5/0)㊂ 目前大多数汽车B柱上前门锁扣是不可调整的㊂这就要求在品质培育阶段,对B柱上前门锁扣的安装点与后门铰链安装点之间的Y向的相对偏差进行协调㊂首先保证两者的Y向偏差的方向相同(即向同一个方向偏离);其次保证两者的Y向实际距离小于理论距离㊂ 按目前工艺保证能力,可以保证间隙公称值(4mm),不能满足间隙公差(+1/0)的要求㊂建议对间隙公差(+1/0)进行更改完善(建议为±1.0),同时增加均匀度定义(建议均匀度≤1.0/整段)㊂面差及面差公差设定合理㊂3 结语 通过以上分析,对汽车前㊁后门之间的间隙㊁面差及其公差设定进行了验证,发现不利于制造的公差要求,并提出完善建议,保证了数据的可制造性㊂为达到向生产基地提供可以生产㊁确保质量㊁面向制造的数据,全面㊁深入开展SE工作起到很大作用㊂参考文献[1] 王晓慧.工艺尺寸计算原理[J].工程设计,2001(4):5⁃8.[2] 桂定一.车门周边间隙设计尺寸链的建立与分析[J],湖北汽车工业学院学报,2003(1):16⁃19.5741 2009中国汽车工程学会年会论文集。
车身外观间隙、面差及其公差验证
图２ 公差分类
验证过程
（）设定 间隙 、面差 。 １
１ Ｉ
Ｍｃ策 划
Ｃ Ｐａ ｌｎ
（）运动 间隙分析 ２
最小运动 间隙设定值见表１ 。
Ｒ ６ ＝ ｘ ６ ．４ ＝ ５３ ５
Ｒ ６ ＝
＝
．
｛ ５２７ ２ ． ３
表 １ 运动 间隙
序 号 ｌ ２ 部位 前 车 门与 翼 子 板 前 车 门与 后 车 门 最 小 运 动 间 隙 设 定值 ／ ｍｍ ２ ２
如图３ 所示 ，后 门总 成包边
图６ 前门铰链孔 示意图
轮廓误差 一后 门铰链 与门总成安装误差 一后 门铰链料 厚
误差一侧 围与后 门铰链 安装误差一侧 围总成前后 门铰链
铰链上的 安装孔 １ ｍｍ可以满 足公差要 求 ，对前 ２
门安装精度无影响 。
（ ）后门铰链孔直径如见图７ ７ 所示。 前提 条件 ：后 门 上的 铰链 安装 点偏 差 ±０７ ．ｍｍ；
汽车车身制造
＿ 浙 江 吉 利 汽 车研 究 院 有 限 公 司， 金 良 王
车身外观间隙 面差
及其公差验证
在轿车 车身的装配过程 中，车体零件的几 何准确度 是最重要 的质量 因素之一 。车体 零件的几何准确 度偏差
来 自车 身设计 、车身制造和车 身装配过程 。事 实上 ，在 将设计 的产 品投入到制造过程 中时 ，几乎在制造 的每一 个阶段都 会存在尺寸偏差 ，所 以在产品的制造过程 中 ， 找 出零件 的尺寸偏差源以及识 别这些偏差的根本 原因是
误差。
门安装精 度无影 响。
图３ 前 后门尺寸链示意图
（ ）车身本体总成公差 如见图４ ４ 所示 。
车身精度公差标准
标 准公 差1公 差21发动机盖与格栅WL 间隙6.0±2.3平行差2.32保险杆与发动机盖WL 间隙 6.0±2.0平行差2.03前大灯与发动机盖WL 间隙 6.0±2.0平行差2.5左右差2.54前大灯和保险杆间隙 1.5+3.0-1.5平行差3.0左右差3.0间隙1.5+2.0-1.5平行差1.55前翼子板与前大灯出入5前翼子板与前大灯间隙 1.5±1.46前大灯与保险杆间隙 4.0±2.5左右差2.0平行差2.5外 观 公 差 表 (前部1/3)部位NO 公 差部 位7.0BL:3.15.0TL:2.59.05WL:1.28.7WL:0.8±1.4AAA 1211AA BA标 准公 差1公 差27翼子板与保险杆边界出入±3.08翼子板与发动机盖板间隙4±1.0左右差1.0平行差1.08翼子板与发动机盖板段差0±1.09翼子板与保险杆间隙1±1.0平行差1.09翼子板与保险杆出入7.5TL:0.3±1.55.8TL:0.4±1.58.2WL:0.6+1.5-1.98.5WL:0.6+1.5-1.910翼子板与发动机盖板边界出入WL 方向1.5以下10翼子板与发动机盖板边界出入0.8TL 方向1.0以下11发动机罩格栅与前挡玻璃部分间隙00.5以下部位NO 部 位公 差外 观 公 差 表 (前部2/3)1111AB AA B AB标 准公 差1公 差213A 立柱和前翼子板边界出入1.5以下A 立柱和前翼子板边界出入0 1.5以下发动机盖与前翼子板边界出入0 1.5以下A 立柱与前翼子板出入0±1.5A 立柱与前翼子板间隙 2.5±1.5平行差1.514发动机盖与清洗液喷头部分间隙00.5以下15保险杆与前雾灯不管理无干涉16前翼子板与侧下边梁间隙 3.0±1.5按车体指示前翼子板与侧下边梁出入0.5±1.5按车体指示公 差外 观 公 差 表 (前部3/3)部位NO部 位131416A B C D E A B 15标 准公 差1公 差21前挡饰条唇部与前挡部分间隙00.5以下前挡饰条唇部与前挡部分间隙00.5以下前挡饰条与顶盖间隙 5.2±1.5平行差1.5顶盖与前挡段差段差2.7±1.82NO.1防护饰条与前翼子板端末出入0.6+3.00NO.2防护饰条与前门(前端)NO.2防护饰条与前门(后端)端末出入 3.0+3.00NO.3防护饰条与前门(前端)端末出入 4.0+3.00NO.3防护饰条与前门(后端)端末出入NO.1防护饰条与NO.2防护饰条边界出入0 1.0以下NO.2防护饰条与NO.3防护饰条边界出入1.0以下3立柱\顶盖侧及门框间隙 5.7±1.5立柱\顶盖侧及门框段差4B 立柱处的前门框与后门框间隙4.7±1.5平行差1.5B 立柱处的前门框与后门框边界出入上端0.15 1.5以下下端0.351.5以下5前翼子板与前门间隙 4.0±1.0平行差1.0±1.515.9TL:1.017.7TL:3.420.4TL:3.722TL:4.026TL:3.0外 观 公 差 表 (中部1/4)部位NO 部 位公 差123456A C D E AB C D E F G A B A BA前翼子板与前门门的出入0±1.06侧转向灯与车身部分间隙00.5以下标 准公 差1公 差28前门与后门TL间隙4.5±1.0平行差1.0前门与后门前门出入±1.09前防水条与后防水条WL段差0.2 1.5以下前防水条与后防水条BL段差0 1.5以下前门与后门上面WL边界出入1.0以下10前防水条与前门端末出入0.8±1.1后防水条与后门端末出入0.8±1.1门防水条与门框BL间隙0.5以下11后门与后翼子板间隙4.0±1.0平行差1.0后门与后翼子板门的出入10WL\11WL：0±1.08WL：-0.1±1.0前门(前端下方)与前翼子板(基)5WL出入-0.7±1.0前门(后端下方)与后门(前方下端)(基)5WL出入0.6±1.0后门(后方下端)5.5WL与翼子板(基)出入1.6±1.012顶盖饰条与前挡饰条部分间隙0013挡水胶唇部与B立柱前框饰条TL间隙 1.3±1.3挡水胶唇部与B立柱后框饰条TL间隙1.3±1.3外 观 公 差 表 (中部2/4)部位NO 部 位公 差B 8910111213A B A B CA B C A B B-1B-2B-3B A挡水胶唇部与C立柱前框饰条TL间隙 1.5±1.5挡水胶唇部与镜座饰条TL间隙 1.5±1.5挡水胶唇部与中导槽饰条TL间隙 2.0±2.0挡水胶唇部与中导槽饰条TL间隙2.0±2.0标 准公 差1公 差214顶盖和S/R玻璃段差0.7+0.5-1.516前挡饰条唇部与A立柱部分间隙00.5以下前挡饰条与A立柱间隙4.1±2.0平行差2.5前挡饰条与前挡部分间隙0.5以下17镜座和门框间隙00.5以下镜座和外防水条间隙1.0±1.018镜座和A立柱间隙5.0±1.8镜座和门外板WL间隙2.0±1.319后防水饰板与后门端末出入3.3±2.020防水饰条唇部与门板部分间隙00.5以下21三角窗导杆与防水饰板间隙 2.5±1.5外 观 公 差 表 (中部3/4)公 差部位NO部 位14161718192021A C CD E A A B A B A B C B F标 准公 差1公 差221前挡泥板后挡泥板接触部间隙0.5以下22门外把手与门外板全周间隙1.3±0.6平行差0.723后门框与C立柱间隙 5.7±1.5后门框与C立柱段差13.5WL ：3.512WL ：8.727TL ：3.431TL ：4.3部位NO 部 位公 差1.5以下外 观 公 差 表 (中部4/4)212223A B标 准公 差1公 差2 1后挡密封条唇部与后挡玻璃部分间隙00.5以下后挡密封条唇部与顶盖部分间隙00.5以下顶盖与B/W玻璃(后挡玻璃)段差 4.6±1.82后挡饰条唇部与后挡玻璃部分间隙00.5以下后挡饰条与C立柱间隙 5.0±2.0平行差2.0后挡饰条唇部与C立柱间隙00.5以下3后翼子板与行李箱盖间隙 4.3±1.0平行差1.0左右差1.0后翼子板与行李箱盖出入0±1.04后翼子板与后保险杆WL间隙 4.0±3.0平行差3.0后翼子板与后保险杆出入0.7±3.0平行差2.05后翼子板与组合灯间隙 2.0±1.5平行差1.2后翼子板与组合灯出入8.4WL：2.2910.0WL：2.5710.5WL：1.25±1.5外 观 公 差 表 (后部1/3)部位NO 部 位公 差123456C A DA C BA BA BA B8.2BL ：0.426后组合灯与后保险杆间隙 4.0±3.0平行差2.0后组合灯与后保险杆出入1.2±2.57.0BL 处标 准公 差1公 差27行李箱盖与后保险杆WL 间隙±4.55BL处间隙:8.0±3.0左右差3.08后挡玻璃与行李箱盖间隙图面值±1.5平行差1.59油箱盖与后翼子板上侧间隙 3.1±1.0平行差1.0下侧间隙 3.3±1.0平行差1.0前后间隙3.5±1.0平行差1.0油箱盖与后翼子板出入0.5±1.010顶盖饰条与侧围板间隙0.5以下11顶盖饰条后端与顶盖饰条TL 偏移饰条入0.5出+=1.1入-=1.612尾翼与行李箱盖间隙0.5 1.0以下侧边1.5以下外 观 公 差 表 (后部2/3)公 差1.5部位NO 部 位789101112A BA B B A标 准公 差1公 差212翼子板半圆形部与后保险杆前端TL 出入0±3.0翼子板半圆形部与后保险杆前端WL 间隙0.7 1.2以下翼子板半圆形部与后保险杆前端出入0.5±1.514后组合灯与行李箱盖间隙L-C:4.7C-:4.7-5.7后组合灯与行李箱盖出入8.07-10.25WL:0.35-0.7±1.715后翼子板与行李箱盖a 处间隙 4.3±1.0平行差1.0l 处间隙 4.7±1.0平行差1.0后翼子板与行李箱盖出入±1.016行李箱盖与牌照灯饰条部分间隙0.5+1.2-0.3平行差1.0行李箱盖与牌照灯饰条(侧边)部分间隙1.0+1.2-0.8±1.7平行差1.5左右差2.0外 观 公 差 表 (后部3/3)公 差部位NO部 位12141516B C A B A B A B A标 准公 差1公 差21仪表罩与仪表板间隙0.3全周0.7以下仪表罩与仪表间隙3.0±1.52前挡玻璃与仪表板前端间隙 5.0±2.5玻璃框线与仪表板前端搭边5.0±3.03通风格栅与仪表板边间隙0.2全周0.7以下通风格栅与仪表板边段差1.0±1.04杂物箱上部间隙 2.0±1.0杂物箱横部间隙 1.5±1.0左右差1.5平行差1.0杂物箱正面段差 1.0±1.0杂物箱与箱锁间隙WL:2.1±0.55开关与中央面板间隙 1.0全周±0.5外 观 公 差 表 (仪表板1/5)公 差部位NO 部 位123456A B A B A B A C D A B6仪表板与后操纵架间隙 1.0 1.8以下平行差1.07中央面板与音响间隙 1.0全周±0.5平行差0.7中央面板下部与小物箱间隙1.5±1.0标 准公 差1公 差29后操纵架与AT挡位指示器间隙 4.43+1.0-3.0后操纵架与AT挡位指示器间隙4.34+1.0-3.010烟灰盒与IP(仪表板)间隙 1.5+0.7-1.0烟灰盒与IP(仪表板)段差1.0±1.011转向柱套和仪表罩间隙 5.0(向上倾斜)±3.0转向柱套上部和下部间隙0+3.00转向柱套上部和下部段差0+3.00仪表板(向上倾斜时)和转向柱套间隙右8.2左9.5±3.0左右差3.012安全气囊边缘与仪表板段差0±1.0安全气囊边缘与仪表板间隙0.7全周±0.513仪表板与A立柱内饰板间隙 1.0±1.0部位NO 平行差1.5以下,见部 位公 差外 观 公 差 表 (仪表板2/5)7910111213A AB A B A B A BCD A B A仪表板与门内饰板间隙 6.0±3.5平行差2.014中央面板与仪表板间隙0.30.8以下标 准公 差1公 差215下面板间隙0.5±0.5下面板段差1.0±1.016仪表侧面板与仪表板侧边段差 1.0±1.0仪表侧面板与仪表板侧边间隙0.5全周±0.517控制开关与中央面板间隙0.50.7以下控制按压开关与中央面板间隙1.0±0.318后操纵台架与前烟灰盒左侧间隙 1.8+1.2-0.5后操纵台架与仪表板间隙1.5±0.719仪表板与仪表板SW按钮间隙 1.0±1.0,无干涉仪表板SW按钮与SW按钮间隙1.0±1.0,无干涉部位NO部 位公 差外 观 公 差 表 (仪表板3/5)14151617191820C A A B A B A B A B A B20盖与仪表板段差0±1.0盖与仪表板间隙0.30.7以下21方向盘和A/B盖间隙 2.5±1.5方向盘和A/B盖段差±1.2标 准公 差1公 差21后操纵台架与杯架盖边TL间隙1.35+0.75-0.32杯架盖边与后操纵台架TL间隙0.7+0.5-0.2杯架盖边与后操纵台架出入1+0.5-1.03杯架盖边与后操纵台架BL间隙0.93+0.4-0.5左右差0.6以下杯架盖与后操纵台架BL间隙0.5±0.34盖面板与后操纵台架BL间隙0.50.8以下平行差0.4左右差0.45盖面板与后操纵台架TL间隙0.5±0.36盖面板与驻车制动面板TL间隙0.5+0.3-0.5部 位公 差外 观 公 差 表 (仪表板4/5)部位NO 21A B A B A A B A B A A A标 准公 差1公 差27后操纵架与驻车制动面板BL间隙0.5+1.2-0.5胶盖与驻车制动面板BL间隙0.5+0.3-0.5后操纵架与驻车制动面板出入0.5+0.5-1.0胶盖与驻车制动面板出入0.5+0.7-0.58后操纵架与驻车制动面板TL间隙0.5+0.3-0.5胶盖与驻车制动面板TL间隙0.5+0.3-0.5部位NO 部 位公 差外 观 公 差 表 (仪表板5/5)A B C D A B标 准公 差1公 差2 1顶蓬与陶瓷黑框线间隙 3.5±2.6顶蓬与陶瓷黑框线搭边10±3.02顶蓬与接合密封条部分间隙搭边3.4无间隙3后挡风玻璃与顶蓬间隙A-1:3.5±2.6A-2:3.5+3.6-2.0顶蓬与陶瓷黑框线搭边 2.0±3.04顶蓬与A立柱内饰板部分间隙搭边1.0 1.0以下公 差部位NO 部 位外 观 公 差 表 (内饰板1/5)123 456A BAA B A5顶蓬与B立柱内饰板上部部分间隙搭边1.0 1.0以下6B立柱内饰板上部与接合密封条部分间隙搭边3.4无间隙7前挡屏蔽部与A立柱内饰板间隙 2.5±2.5前挡屏蔽部与A立柱内饰板搭边7.0±3.0接合密封胶和A立柱内饰板部分间隙搭边4.1无间隙标 准公 差1公 差28B 立柱内饰板上部与下部间隙0 1.0以下接合密封条与B立柱内饰板下部间隙1.0以下9顶蓬与C立柱内饰板部分间隙搭边1.0 1.0以下10接合密封条与C立柱内饰板间隙搭边3.3无间隙后挡玻璃与C立柱内饰板间隙2.5±2.5框线与C立柱内饰板搭边7.0±3.011顶蓬与室内灯间隙搭边1.50.5以下部位NO 部 位公 差外 观 公 差 表 (内饰板2/5)78910111213A A ABC AB AA CB A12前侧内饰板与前门内饰板间隙7.0±3.513门饰板与前门踏板间隙9.0±4.0前门踏板与侧边梁间隙0.51.7以下14前门内饰板与B立柱内饰板下部间隙7.0±3.5后门内饰板与B立柱内饰板下部间隙7.0±3.5后门内饰板与B立柱内饰板下部间隙 5.0±3.5后门前上端30mm内前门内饰板与前门内板间隙2.0以下15前门内饰板与三角饰盖间隙 1.0 3.0以下平行差1.5以下标 准公 差1公 差215前门内饰板与内把手间隙搭边2.0无间隙16SW 面板与门内饰板间隙0全周0.5以下17前侧内饰板与前踏板间隙 1.0±1.018前踏板与B立柱内饰板下部间隙0 1.0以下19B 立柱内饰板与后踏板间隙 1.0±1.0公 差部位NO部 位外 观 公 差 表 (内饰板3/5)1415151617A AB A B BC A A A A A A后踏板与轮罩处内饰板间隙0 1.0以下20门拉手边与前门内饰板间隙搭边0.5全周0.5以下门拉手边与前门内饰板间隙搭边1.0全周0.5以下21门拉手与后门内饰板间隙搭边1.0全周0.5以下门拉手与后门内饰板间隙搭边1.0全周0.5以下标 准公 差1公 差222接合密封条和后轮罩内饰板间隙0 1.0以下C立柱内饰板和后轮罩内饰板间隙1.0以下23后门内饰板和后轮罩内饰板间隙7.0±3.5后门内饰板和后门内板间隙2.0以下24C立柱内饰板与后座靠背内饰板间隙 1.0±1.0部位NO部 位公 差外 观 公 差 表 (内饰板4/5)18192021B A B A B 222324A B A B A25顶蓬和A、B、C立柱和密封条的三角区间隙0 3.0以下26行李箱密封条和后仓末端内饰板间隙搭边2.5无间隙27盖和侧边梁外侧间隙00.5以下盖和侧边梁外侧间隙1.0以下标 准公 差1公 差228内后视镜29密封条和车体外侧段差 3.97.0以下公 差外 观 公 差 表 (内饰板5/5)部位NO 部 位摇动镜子时,镜座槽和镜座没有卡嗒松动声252627A A AB 2829A标 准公 差1公 差2公 差部 位外 观 公 差 表 (坐标1/5)部位NO部位NO 部 位外 观 公 差 表 (坐标2/5)公 差标 准公 差1公 差2标 准公 差1公 差2外 观 公 差 表 (坐标3/5)部位NO 部 位公 差标 准公 差1公 差2外 观 公 差 表 (坐标4/5)部位NO 部 位公 差标 准公 差1公 差2外 观 公 差 表 (坐标5/5)部位NO 部 位公 差。
车身外观间隙、面差及其公差研究
车身外观间隙、面差及其公差研究摘要：我国的汽车行业在不断的进步，对于汽车的要求和标准也越来越高。
汽车在外观的间隙段差以及公差设定上也需要较强的研究，而这门课程也会对我国未来的汽车制造业有着重要的影响。
那么，本篇文章就主要围绕着对于车身外观具有间隙、面差以及公差进行研究，而这一重要指标也会影响着对于车身外观整体的美感。
目前，受到各种汽车生产企业的市场竞争，会有越来越多的企业注重这方面的改进，许多的汽车生产企业已经意识到需要去解决车身外观这些差的问题，来提高该品牌在汽车市场竞争力，因此必须要对车辆进行专题研究。
关键词：车身外观；间隙；面差；公差前言在车辆进行装配的过程当中，所使用到的车辆零部件也是非常多的车体上的几何，准确度也是最为重要的一点，车辆的质量会影响到车辆的整体效果。
车体的零部件几何度，如果一旦出现偏差，就会影响整个车身的设计感以及装配过程。
就比如门和盖装配都需要保持圆滑以及均匀，在装配的间隙上也需要达到良好的配合性。
汽车制造公司在进入项目工程当中，所包含对车体外观间隙面差，以及公差设定进行一定的工作安排，通过虚拟化的情境来更好的做好装配工作。
一、相关知识（一）间隙、面差由于外观间隙、面差定义没有相应法规要求，我们需要根据定义来规范对于外观的设计，但是在实际操作时又比较自由，并没有过多的参考定义分析。
最重要的是考虑车辆的美观以及工艺设计，面差的定义更加需要空气动力进行辅助，空气动力学也是要运用到车辆外观设计上的。
外观的间隙值越小，那么车辆的性能以及工艺方面的价值更高，所能够保证的能力也有一定的质量要求。
与此同时所要求的运动间隙也会越来越难以满足，这是因为要控制的差值比较小，能够满足这样条件的工艺技术还比较高超。
对于前、后门之间的运动间隙也不能小于2.5mm，在制造公差方面也需要考虑间隙值，这个差值也不能太小，再满足各方面要求的情况下，也尽量满足公差值的需求。
所以对间隙值方面的要求还是比较高的。
项目外观间隙、圆角、段差及公差标准
公称 尺寸公差1公差201前罩板与格栅间隙8±2.0段差6.5±2.002前风窗玻璃与顶盖间隙 5.0±1.0段差2.0±1.003A柱与翼子板间隙3.0±1.0段差0±1.004翼子板与前罩板间隙5±1.0段差00-2.005前大灯与前罩板间隙8±2.0段差——06前大灯与前保险杠间隙2±1.0段差——外 观 间 隙 段 差 表 (前部1/3)尺寸及公差部 位部位NO xx项目外观间隙、圆角、段差及公差标准备 注010203040605xx项目外观间隙、圆角、段差及公差标准公称 尺寸公差1公差207前大灯与翼子板间隙2±1.0段差——08前保险杠与翼子板间隙0.5±0.5段差00-1.009翼子板与前门间隙 5.0±1.5段差00-1.010前门与侧围下裙间隙 6.5±2.0段差——11中门与侧位下裙间隙 6.5±2.0段差——12前门与中门（下）间隙 5.0±1.5段差00-1.0备 注外 观 间 隙 段 差 表 (前部2/3)部位NO部 位尺寸及公差070809101211xx项目外观间隙、圆角、段差及公差标准公称 尺寸公差1公差213前门与中门（上）间隙 5.0±1.5段差00-1.014前门与A柱间隙 5.0±1.5段差——15中门与上侧围间隙 5.0±1.5段差——16中门与后侧围（上）间隙 5.0±1.5段差00-1.017中门与后侧围（上）间隙 5.0±1.5段差00-1.018后窗与后侧围间隙 2.0±1.0段差 1.0±1.0备 注外 观 间 隙 段 差 表 (前部3/3)部位NO部 位尺寸及公差131415161817xx项目外观间隙、圆角、段差及公差标准公称 尺寸公差1公差219加油口与侧围间隙 5.0±1.5段差00-1.020后侧围与后组合灯间隙 2.0±1.0段差——21后侧围与后组合灯间隙 2.0±1.0段差2.0±1.022背门与后组合灯间隙 6.5±1.5段差00-2.023后组合灯与后保间隙 2.0±1.0段差——24后保险杠与后侧围间隙0.5±0.5段差±1.0外 观 间 隙 段 差 表 (后部1/2)备 注部位NO 部 位尺寸及公差192021222423xx项目外观间隙、圆角、段差及公差标准公称 尺寸公差1公差225背门与后保险杠间隙10±2.0段差——26背门外板与背门玻璃间隙 2.0±1.0段差——27背门与顶盖间隙 6.5±2.0段差 1.5±1.5备 注外 观 间 隙 段 差 表 (后部2/2)部位NO部 位尺寸及公差252627283029。
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1.2、一般段差基准值
一般的想法是： 车身骨架是一个框架，其他附件，如：
前后盖、前后保、前后灯、前后三角块、油 箱口盖等都要低于车身框架，使车身看起来 是一个整体。
1.2、一般段差基准值
车身
看起来不 会有明显 的部位很 突然地突
车身外观间隙 及公差设定
工艺技术部 龚国平 2007.3.6
1、基准值的设定
一般来说，车的等级的不同，外观间隙及段 差的基准值设置将不同。
我们将车分成3个等级，即：高级车（B、 F）；中级车（M）；入门级车（A1、S1）；
我们将车身上的间隙和段差也分三个等级： 重要、一般、次要。
1.1、一般间隙基准值
3.3、左右差涉及部位图
3
3
1
1
2
2
3.3、左右差涉及部位图
4
5
6
7
4 5
7
6
3.4、对齐差涉及部位图
外观能看到的，两个件形成对接的部位需要 设置对齐差。
根据车型不同，要看具体结构来定。
3.4、对齐差涉及部位图
4、具体部位实例
某款前翼子板
Section 01-01
4.5 前盖和前保
Section 05-05
4.5 前盖和前保
这种形式的 段差可以标 出，也可以
不标出
4.6 前大灯和前保
Section 06-06
前大灯
前保
4.7 前大灯和前翼子板
Section 07-07
前大灯
前翼子板
4.8 前风窗玻璃和顶盖
Section 08-08
顶盖
前风挡玻璃
3.2、平行差涉及部位
3.2、平行差涉及部位
3.3、左右差涉及部位
一个人能同时看到的两个对称的间隙，需要设置平 行差。（请注意汽车Y向对称）
发盖与左右翼子板的间隙； 前大灯的某个间隙（要看具体情况而定）； 前风挡玻璃两侧的间隙（要看具体情况而定）； 后盖两侧的间隙； 后盖与尾灯的间隙； 等等。。。
要小
3、平行差、左右差及对齐差
平行差：同一间隙不同部位的差别；
左右差：对称的两个间隙之间的差别；
对齐差：两个件形成对接时，之间的平齐差
别；
前后门
E子板和发盖
E子板和前保
平
行
差
平左行右差
对齐差
3.1、平行差、左右差 及对齐差差值设定
一般差值设定
3.2、平行差涉及部位
一般较长的、显眼的间隙都要设置平行差。 要视具体情况而定，一般以下部位需要设置；
出
具体段差的基准值，在后面将举例说明。
1.2、一般段差基准值
车身
对比看看， 哪一种感 觉比较好？
车身
2、公差设置
1、间隙一般公差设置
目前 工艺 上难 以实 现
2、公差设置
2、段差一般公差设置
理论计算来说，段差的公差和间隙的 公差基本一致，但段差的调整比较容 易，所以段差的公差比间隙的公差值
4.9 前风窗玻璃和侧围A柱
Section 09-09
侧围A柱
前风挡玻璃
4.10 前大灯和前盖
Section 10-10
未完 待续
前大灯
前盖
未完 待续
翼子板
前保
4.2 前盖和翼子板
Section 02-02
前盖
翼子板
4.3 前三角块和前翼子板
Section 03-03
一般应 与前门 和前翼 的间隙 值相同
前三角块
前翼
4.4 前三角块和前门
Section 04-04
一般应与前 门和前翼的 间隙值相同
前三角块
前门块
4、具体部位实例
车前部