全球汽车市场月销量数据统计分析报告
2023年1-11月汽车市场分析报告(上)
2022年1-11月汽车市场分析报告（上）相关数字源自中汽协、乘联会产销快讯一、08年汽车工业走势1、总体评述A、世界汽车市场动荡随着次贷危机的不断扩散，国际话题好像都围绕如何救市。
美国三大集团的破产悬念和雷诺日产的盈利预警、雪铁龙的大幅减产等信息成为对世界消费信念的重大打击。
中国汽车市场也难以独善其身。
马自达日方的购回股权和铃木的脱离通用系等让世界汽车格局已经深刻变化。
虽然中国经济面临比1998年更严峻的挑战。
中国汽车市场也面临压力，但11月的状态比数字要好，我们应合理解读汽车市场，确保消费信念的稳定。
B、通用等美国三大集团的破产危机非一日之寒前期通用总裁瓦格纳在美国国会的求援游说的解释-通用的危机并非战略性失误、而纯属次贷危机的受害者。
这好像不让美国国会满足，同时我们隔岸观火的也要考虑反思。
我们感觉美国通用的问题就是没有跟随大环境的变化而追赶小利益。
全球的能源危机和节能减排是大趋势，而通用至今没有有效的对应产品结构调整，皮卡等高利润大排量车型成为支撑其高成本运行的重要缘由。
同时对汽车金融等利润的过度追赶形成其短期的利润增长点，这进一步掩盖了其虚弱的产品竞争力。
在金融危机的冲击下，许多问题一并暴发，过度促销的利润损失巨大，汽车信贷的放大器效应助涨助跌，最终导致通用的巨大损失。
我们在通用的危机背后如何吸取教训？孔子说：勿以善小而不为，不以误小而为之。
战略方向的选择和持续的努力至关重要。
坚决执行国家节能减排的国策，推动燃油税的进程，最终受益的是汽车工业自身。
节能减排不是简洁的概念。
鼓舞进展小排量是当今的节能减排的正确举措，也是能够让更多人享受汽车生活的重要基础。
部分跨国公司也在进展小排量车，但销量效果不抱负。
假如不反思自己的发动机技术是否同步提升，产品是否针对消费需求改进，那就压力很大。
反观部分自主品牌厂家在节能减排的效果落到实处，例如夏利的新N3+的主改进就是自主改进高效低油耗的3GA2 新1升发动机，虽然没有推新车，但对消费者的利益进一步提升。
全球汽车市场分析报告
全球汽车市场分析报告全球汽车市场一直以来都是各国经济的重要组成部分，其发展状况直接关系到各国经济的繁荣与稳定。
本文将从多个角度对全球汽车市场进行分析，并着重探讨其现状及未来发展趋势。
一、全球汽车市场概况全球汽车市场近年来呈现持续增长的态势。
根据国际汽车制造商协会的统计数据显示，2019年，全球汽车销量达到9000万辆，同比增长2%。
尤其是中国、美国和欧洲等主要汽车消费市场，其销量占比居全球汽车市场总销量的60%以上。
二、全球汽车市场竞争格局全球汽车市场竞争激烈，主要由国际知名汽车制造商和品牌主导。
目前，丰田、大众、福特等公司是全球汽车市场的领导者，它们拥有雄厚的技术实力和全球化的销售网络。
此外，新能源汽车市场也逐渐崭露头角，特斯拉等企业在电动汽车领域取得了突破性进展。
三、全球汽车市场热销车型全球汽车市场的热销车型多种多样，不同地区和不同消费群体有不同的喜好。
在中国，轿车和SUV销量居前，代表车型有丰田卡罗拉和大众帕萨特等；在美国，皮卡车和SUV占据主导地位，福特F系列和雪佛兰Silverado等深受消费者喜爱；而在欧洲，小型轿车和跨界SUV市场较为火爆，大众高尔夫和奥迪Q5等成为销量冠军。
四、全球汽车市场的需求驱动因素全球汽车市场的需求驱动因素主要包括个人购买力、交通需求、政策支持以及环境意识等。
随着全球经济的发展和中产阶级人口的增加，个人购买力的提升使得汽车消费需求逐渐增加。
与此同时，城市化进程加快，人们对于交通工具的需求也在增长。
另外，各国政府对于汽车行业的政策支持，推动了市场需求的不断释放。
在环保意识的崛起下，新能源汽车市场得到了快速发展。
五、全球汽车市场的制约因素虽然全球汽车市场持续增长，但仍面临着一些制约因素。
首先，全球经济增长放缓和经济不稳定性增加，降低了消费者购车的意愿。
其次，新能源汽车技术仍然面临实用性和成本的挑战，限制了新能源汽车市场的扩大。
此外，环境污染和交通拥堵等问题也使得一些消费者对汽车需求持保留态度。
汽车销售数据分析报告
汽车销售数据分析报告1. 引言本报告旨在通过对汽车销售数据进行分析，为汽车销售团队提供有关市场趋势、消费者偏好和竞争对手情况的洞察。
通过深入了解销售数据，我们能够制定更有效的销售策略，提高市场份额和盈利能力。
2. 数据来源和方法本报告使用的数据来自汽车公司的销售记录，包括销售渠道、销售量、销售额和客户反馈等信息。
数据收集和整理工作由销售团队完成，并由数据分析团队进行深入分析和解读。
3. 市场趋势分析3.1 销售量趋势通过对汽车销售量的历史数据进行分析，我们可以发现销售量的季节性波动。
在销售活动和促销活动等因素的影响下，销售量通常在某些季度较高，而在其他季度较低。
这一趋势可以为销售团队合理调配资源和提前预测销售量提供参考。
3.2 销售额趋势与销售量趋势相似，汽车销售额也存在季节性波动。
然而，销售额的波动主要受到车型定价和销售渠道等因素的影响。
通过对销售额趋势的分析，我们可以了解市场需求的变化，并相应调整产品定价和销售策略。
3.3 市场份额分析分析竞争对手的销售数据可以帮助我们了解市场份额的分布情况。
通过比较不同品牌和车型的销售量和销售额，我们可以评估竞争对手的市场表现，并识别自身的优势和劣势。
这有助于制定针对性的市场推广和竞争策略，提高市场份额。
4. 消费者偏好分析4.1 车型偏好通过对不同车型销售量和销售额的分析，我们可以了解消费者对不同车型的偏好。
例如，某个特定车型的销售量和销售额较高，说明该车型在市场上受到了广大消费者的青睐。
这有助于我们调整产品组合，加大对热销车型的生产和推广力度。
4.2 价格偏好消费者对车辆价格的偏好通常与其经济实力和消费习惯有关。
通过对不同价位车型的销售数据进行分析，我们可以了解消费者对不同价格区间的车辆的需求情况。
这有助于我们制定不同价位车型的定价策略，满足不同消费群体的需求。
5. 销售策略建议基于对汽车销售数据的深入分析，我们提出以下销售策略建议：•制定季度销售计划：根据销售量趋势，合理调配销售资源和制定季度销售计划，以实现最佳销售效果。
汽车销售数据分析报告
汽车销售数据分析报告一、引言随着全球汽车行业的迅猛发展，汽车销售数据分析成为了评估市场趋势、指导销售策略的重要手段。
本报告旨在通过对汽车销售数据的深入分析，揭示市场变化和消费偏好，并提供相应的建议。
二、市场概述1. 总体形势根据我们的数据分析，过去一年，全球汽车销量达到X万辆，同比增长X%。
说明汽车市场整体仍处于增长态势。
2. 地区销售情况从地区维度来看，亚太地区仍然是全球汽车销售最大的市场，占据了总销量的X%。
而欧洲和北美地区分别占据了X%和X%的市场份额。
3. 车型销售情况在车型销售方面，SUV车型在全球范围内仍然保持着火热的销量势头，占据了总销量的X%。
紧随其后的是轿车和跨界车，分别占据了X%和X%的市场份额。
三、消费者偏好分析1. 品牌选择通过对消费者购车偏好的数据分析，我们可以发现，全球消费者更偏好知名品牌，其中前五大汽车品牌分别是XXX、XXX、XXX、XXX和XXX。
这表明品牌知名度对汽车销售影响巨大。
2. 购车动力系统在动力系统选择上，消费者对于传统燃油汽车仍然持有较大兴趣，约占X%的市场份额。
然而，随着环保意识的增强，新能源汽车的市场份额也在逐渐上升，目前已占据了X%的市场份额。
3. 车内科技配置随着科技的不断进步，消费者对于车内科技配置的需求也在不断增加。
数据显示，全球消费者对于智能驾驶辅助系统、车载娱乐系统和无线连接技术等方面的需求逐渐增加。
四、销售策略建议1. 加强品牌推广鉴于消费者对于知名品牌的偏好，汽车制造商应加大品牌推广力度，提升品牌知名度和美誉度。
通过积极参与各类汽车展览、赛事和合作活动，加强品牌与消费者的互动。
2. 多元化产品线汽车制造商应合理规划产品线，不断推出符合市场需求的新车型。
特别是在SUV和新能源汽车领域，加大研发投入，推出更多的车型选择，以满足不同消费者的需求。
3. 提升技术创新能力随着消费者对车内科技配置的需求不断增加，汽车制造商应加强技术创新能力，不断提升车内智能化和互联化水平。
汽车月度分析报告模板
汽车月度分析报告模板1. 引言本报告对汽车行业的最新动态和市场状况进行了分析和总结。
通过收集和整理相关数据和信息，提供给投资者、汽车制造商和消费者有关汽车市场的参考和决策依据。
2. 主要内容2.1 汽车销量分析通过对各大车企的销售数据进行统计和分析，得出了以下结论：1. 本月汽车销售量较上月同比增长10%，说明市场需求有所提升。
2. SUV车型的销量占据了整个市场的40%，表明SUV仍然是消费者的首选。
3. 电动汽车的销量持续增长，与上年同比增长50%，显示了新能源汽车市场的潜力。
2.2 消费者需求分析针对消费者群体进行了问卷调查，结果显示：1. 随着人们生活水平的提高，消费者购车时更注重品牌、外观设计和配置。
2. 环保因素成为越来越多消费者购车的重要因素之一，电动车和混合动力车的需求持续增加。
3. 消费者对汽车的智能化要求越来越高，智能互联功能成为购车的考虑因素之一。
2.3 行业竞争分析通过对竞争对手的市场份额、产品型号和价格进行对比，得出以下结论：1. A公司在本月取得了市场份额的最大增幅，主要得益于推出了一款热销的SUV车型。
2. B公司依然以高端豪华车市场为主要目标，产品定位和品牌形象得到较好的市场响应。
3. C公司在电动汽车领域取得了突破，推出的新能源车型获得了消费者的认可。
3. 未来趋势展望3.1 智能化趋势随着科技的发展，智能互联汽车将成为未来的主流。
汽车制造商需要加强研发，不断推出具有更多智能功能的新车型，满足消费者的需求。
3.2 新能源发展环保意识的增强和政府对新能源汽车的推动将加速新能源汽车市场的发展。
汽车制造商应该加大对新能源汽车的研发和推广，提供更多选择给消费者。
3.3 智能驾驶技术自动驾驶技术已经成为汽车行业的热点。
未来，随着相关技术的成熟和法律法规的完善，智能驾驶将逐渐进入大众市场，并有望成为汽车行业的下一个增长点。
4. 结论汽车行业在本月保持了良好的增长态势，消费者需求呈现多样化和个性化的特点。
全国汽车销售情况分析报告
全国汽车销售情况分析报告报告内容如下：根据最新数据的统计和分析，以下是我国汽车销售情况的全国报告。
1. 总体销售情况：今年上半年，我国汽车行业保持了稳步增长的态势。
根据国家统计局的数据，全国汽车销量达到了XXX万辆，同比增长了X％。
这表明消费者对汽车购买的需求依然强劲。
2. 汽车类型销售情况：燃油汽车市场仍然是主导，占据了销售的大部分份额。
然而，新能源汽车市场也在稳步增长。
去年同期相比，新能源汽车销量增长了X％，占据了汽车销售总量的X％。
3. 品牌销售情况：国内品牌汽车在国内市场上继续占据主导地位。
在上半年，国内品牌汽车销量占据了总销量的X％。
然而，外国品牌汽车也继续增长，销量同比增长了X％。
4. 地区销售情况：东部沿海地区仍然是汽车销售最为活跃的地区。
这些地区的经济发展水平和消费能力更高。
与去年相比，东部沿海地区的汽车销量增长了X％。
而中西部地区、东北地区的汽车销量相对较低。
5. 购车动力：消费者购车的动力主要来自于以下几个方面：一是需求升级，随着人们生活水平的提高，购车已经成为一种基本需求。
二是政府政策的支持，国家鼓励汽车消费以促进经济增长。
三是金融政策的刺激，银行贷款利率下降，使得购车更加容易。
6. 潜在挑战和机遇：尽管我国汽车销售呈现出不错的增长势头，我们也要面对一些潜在的挑战。
一是市场竞争加剧，国内外品牌汽车竞争日益激烈。
二是新能源汽车技术和基础设施的不完善，阻碍了新能源汽车的发展。
然而，这些挑战也带来了一些机遇，例如促进技术创新和推动汽车制造业的转型升级。
综上所述，我国汽车销售在上半年保持了稳步增长的态势，新能源汽车市场也在逐渐崭露头角。
随着消费者需求的增加和政府政策的支持，我们对未来汽车销售市场充满信心。
然而，我们也要积极面对挑战，采取措施促进汽车业的持续健康发展。
（续写）7. 市场竞争：随着汽车市场的日益饱和，市场竞争也愈发激烈。
国内外品牌汽车的竞争加剧，消费者对于汽车品牌和性能的选择也越来越多。
2024年SUV汽车市场分析报告
2024年SUV汽车市场分析摘要：SUV (Sport Utility Vehicle) 汽车市场是全球汽车市场中发展最迅速的一个细分市场。
2024年，SUV市场再次呈现出强劲的增长态势。
本报告将对2024年SUV汽车市场进行综合分析，包括市场规模、品牌竞争、消费者需求、技术创新等方面的内容。
一、市场规模2024年，全球SUV销量达到了1800万辆，同比增长15%。
亚太地区成为全球SUV销量最大的地区，占据了总销量的50%以上。
中国市场成为全球最大的SUV市场，其销量占比超过30%。
二、品牌竞争SUV市场竞争激烈，国际汽车制造商和本土品牌均在不断推出新款SUV。
在全球范围内，最受欢迎的SUV品牌包括大众、丰田、本田、日产等。
此外，本土品牌比如吉利、长城等也在SUV市场上取得了不错的销售业绩。
三、消费者需求SUV市场的快速增长与消费者需求密切相关。
在中国市场，消费者对SUV的需求主要源于以下几个方面：宽敞的乘坐空间、较高的底盘离地高度、更大的储物空间以及威猛的外观。
此外，SUV也成为家庭用车的首选，因为其更好的通行能力和较高的安全性能。
四、技术创新在技术方面，SUV汽车市场也发展出一些新的趋势。
电动化是未来的发展方向之一，越来越多的SUV品牌推出了电动和混合动力的车型。
此外，智能化功能的应用也成为一个热门话题。
通过增加智能驾驶辅助系统和智能互联功能，提高了驾驶体验和乘车安全性。
结论：总体上，2024年SUV汽车市场呈现出强劲的增长趋势。
全球范围内，亚太地区成为最大的市场，中国市场占据了重要的份额。
品牌竞争激烈，包括国际品牌和本土品牌在内的厂商都在不断推出新款SUV。
消费者对SUV的需求主要集中在宽敞的乘坐空间、较高的底盘离地高度和更大的储物空间等方面。
在技术方面，电动化和智能化成为市场的主要趋势。
总体来说，SUV市场具有巨大的发展潜力，将继续保持强劲的增长态势。
1. "2024 SUV Sales Analysis - The Car Guide" (Car Guide, 2024)2. "The Hottest SUVs of 2024" (Forbes, 2024)。
全球汽车消费市场分析报告
全球汽车消费市场分析报告全球汽车消费市场分析报告一、全球汽车消费市场概况汽车是人们生活中不可或缺的交通工具之一，全球汽车消费市场规模庞大。
根据国际汽车制造商协会的数据，全球汽车销量在过去几年中持续增长，2019年全球总销量达到了9,197万辆。
二、全球汽车消费市场的主要区域1. 北美市场：北美地区一直是全球汽车消费市场的重要地区之一。
美国和加拿大是该区域的主要消费国家，其中美国市场占据绝大部分份额。
据统计，2019年美国的汽车销量达到了1,774万辆，仍然是全球最大的汽车消费市场之一。
2. 欧洲市场：欧洲市场是全球汽车消费市场的另一个重要地区。
德国、法国、意大利和英国是欧洲汽车市场的主要国家。
欧洲汽车市场以豪华品牌和高端汽车为主导，如奔驰、宝马、奥迪等。
2019年，欧洲汽车销量达到了1,720万辆。
3. 中国市场：中国市场是全球汽车消费市场的增长引擎。
随着经济的快速发展和人们购买能力的提高，中国的汽车市场规模逐年增大。
2019年，中国的汽车销量达到了2,156万辆，成为全球最大的汽车消费市场。
三、全球汽车消费市场的特点和趋势1. 电动汽车的兴起：随着环保意识的提高和能源危机的出现，电动汽车逐渐走入人们的视野。
全球各地都在鼓励电动汽车的发展，并提供了一系列的政策支持和优惠措施。
特斯拉是目前全球最知名的电动汽车品牌之一，其销量逐年增长。
2. 自动驾驶技术的发展：自动驾驶技术是汽车行业的又一个热点。
全球各大汽车制造商都在加大自动驾驶技术的研发和应用，争相推出自动驾驶汽车。
这种技术的发展将带来汽车行业的革命性变革，并对消费市场产生深远影响。
3. 分时租赁的兴起：随着共享经济的发展，分时租赁成为了一种新兴的出行方式。
人们不再需要拥有一辆汽车，而是选择按需租车，这对汽车销售市场产生了一定的影响。
四、全球汽车消费市场的竞争格局全球汽车市场竞争激烈，各大汽车制造商都在争夺市场份额。
欧美日等传统汽车制造商通过不断创新、提高产品品质和服务质量来提升竞争力。
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全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1月汽车销量203万辆同比增长46%据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同2013年1月中国汽车市场销量（分车型）日本：1月新车销售229,333辆日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。
排在第二位的是本田的微型车“N BOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。
丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。
去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，。
现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。
起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。
韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。
双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。
雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。
附件：日本公布1月新车销量丰田AQUA居首据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜附件：1月份韩国汽车海外销量同比增加24.8%据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。
现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。
起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。
韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。
双龙汽车出口6,585辆，增加，。
商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%;销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。
乘用车产销情况：1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)[1]增速尤为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。
1月，基本型乘用车(轿车)产销111.53万辆和118.75万辆，环比增长13.94%和19.02%，同比增长54.15%和48.90%;多功能乘用车(MPV)产销8.89万辆和10.02万辆，环比增长1.3倍和1.4倍，同比增长1.6倍产，销量下降7.00%，同比增长49.28%和41.42%;半挂牵引车产销1.53万辆和1.23万辆，环比下降5.18%和28.49%，同比增长10.51%和0.12%;客车非完整车辆产销0.69万辆和0.70万辆，产量环比下降6.71%，销量增长1.59%，同比增长51.40%和22.69%;货车非完整车辆产销3.56万辆和2.89万辆，环比下降1.36%和20.47%，产量同比下降1.40%，销量增长15.08%。
2013年1月分车型前十销量排名（分企业）数据来源：中国汽车工业协会乘用车市场销售情况综述1月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过170万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。
1月，乘用车共销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增轿;，同3.76个百分点，比上年同期增长1.22个百分点。
在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售32.80万辆，环比增长56.06%，同比增长69.60%，占乘用车销售总量的19.01%，占有率比上月增长4.64个百分点，比上年同期增长2.35个百分点;日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.40万辆、20.43万辆、16.30万辆和5.44万辆，分别占乘用车销售总量的12.98%、11.84%、9.45%和3.15%，与上月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。
1月，中国品牌轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比降，其它企业呈不同幅度增长，其中上海大众和上海通用增速更为显著;与上年同期相比，上述十家企业均呈较快增长，其中长安福特增速最快。
1月，上述十家企业共销售79.79万辆，占轿车销售总量的67.19%。
2013年1月中国乘用车销量前十位排名（分品牌）——欧洲汽车市场英国：1月新车注册量达143,643辆2013年1月份，英国车市总销量上涨了11.5%至143,643辆，可替代燃料车型销量上涨了7.9%。
英国《每日电讯报》盘点了新年第一个月十大最热卖车型。
各车企中，排名第一的大众汽车销量为43,358辆，同比下降13.3%，占据市场份额22.6%。
其次是奔驰，同比增长3.1%至19,641辆，市场份额10.2%。
宝马排名第三，同比攀升10.6%至16,368辆，市场份额8.5%。
附件：德国1月注册量192,090辆同比下跌8.6%据德国机动车辆管理局KBA日前发布的数据，1月份德国新车注册量为192090辆，较2012年1月份的210164辆同比下跌8.6%。
，市法国汽车制造商协会CCFA在对外发布的一份数据显示，今年1月，法国市场上的新车注册量从上年同期的147,046辆减少至124,592辆。
这创出了自1997年以来法国市场的最低汽车销量水平。
这主要是因为由于法国政府推行的预算紧缩举措使得民众的预算水平受到影响，也使得不少消费者限制了其购车行为。
瑞士信贷驻伦敦分析师David Arnold表示，上述数据证实早前市场的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。
附件：法国1月汽车销量下滑大众和美国车企领跌法的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。
David Arnold在一份研究通知书中表示，欧洲汽车市场上的持续疲软意味着，各大汽车制造商将不得不在今年把该市场的汽车产量再度削减7%。
由于欧洲地区遭遇的主权债务危机，欧洲各国政府所推行的预算紧缩举措，加之不断攀升的失业率水平，欧洲汽车市场上的销量目前已经触及过去17年以来的新低，且还在继续下滑。
，场上的销量主要是因为在2012年12月，各大车企为了大幅度清理存货而推行的促销。
但Francois Roudier同时指出：“目前市场对小型以及中型汽车的需求依然十分疲软。
”作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车今年1月的在法国市场上的销量下滑了23.9%至16846辆，通用汽车旗下雪佛莱(Chevrolet)以及欧宝/沃克斯豪尔品牌的汽车销量下滑21.2%，而福特汽车在法国市场上的销量下滑35.2%。
数据还显示，在今年1月，法国货车销量同样下滑13.9%。
从而使得法国轻型车的整体新车注册量下滑9.1%。
下滑10.46%至3,424辆；标致品牌销量同比骤降26.13%至4,862辆；雪铁龙品牌同比下滑19.48%至6,172辆。
附件：意大利1月份新车销量同比下滑17.6%意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布，今年1月份意大利新车销量为113,525辆，同比下滑17.58%，2012年1月意大利新车销量为137,745辆。
今年1月份意大利市场上大部分车企销量均出现较大程度的下滑，其中奥迪品牌销量同比下跌13.58%至4,562辆，宝马品牌销量同比下至下跌13.4%后，西班牙车市今年1月份未能扭转持续下滑的趋势，新车销量同比下滑9.6%。
今年1月份，西班牙市场新车销量达到49,671辆，较去年1月份的54,961辆下滑9.6%，跌幅低于去年12月份23%。
今年1月份西班牙市场上最畅销的汽车品牌为西亚特，1月份销量达到4,124辆，较去年同期的3,569辆增长15.6%；大众品牌1月份西班牙销量同比下滑20.4%至3,726辆，排名第二；欧宝则以3,628辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。
辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。
此外，1月份达西亚品牌西班牙销量达到2,271辆，同比激增100.6%，去年同期销量为1,132辆；宝马品牌1月份销量也获得了两位数增长，达到2,718辆，较去年同期的2,258辆增长20.4%。
美洲汽车市场美国：1月汽车销量104.3万辆。
量3头。
”上个月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。
从车企表现看，1月份美国本土车企“底特律三巨头”和丰田领跑增长。
大众汽车则首次增速慢于美国市场平均水平，市场份额停止猛增。
附件：美国1月汽车销量104.3万辆同比增长14.2%年1月以来SAAR新高。
到上个月美国车市连续3个月SAAR超过1,500万辆。
全美汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association，NADA）首席经济学家保罗·泰勒（Paul Taylor）称：“经济的衰退和缓慢复苏并没有阻挡低利率带给新车销量的上行势头。
”上个月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。
中零售销量达到92,394辆，同比增长18.2%。
GMC 1月份在美销量同比增长23.4%，达到30,816辆，零售销量达到28,464辆，同比骤增31.5%。
别克1月份美国销量达到13,463辆，较去年同期大幅攀升31.9%，零售销量同比攀升30.4%至12,418辆。
1月份凯迪拉克在美国销量的增幅达到47%，增至13,116辆；零售销量同比骤增47.4%至12,341辆。
今年1月份，克莱斯勒在美国市场销量从101,149辆同比增长16.4%至117,731辆。
克莱斯勒业务部销量从17,604辆同比增长18%至20,696辆；道奇从31,454辆同比增长37%至43,227辆；菲亚特从1,911辆同比增长31%至2,503辆；Jeep从31,710辆同比下滑4%至30,318辆；Ram从18,470辆同比增长14%至20,987辆。
丰田汽车：各业务部全面增长期销量为112,266辆，同比增长26.1%，按照每日销售比率计算则同比增长21.0%。
Scion品牌今年1月在美国销量为4,893辆，去年同期销量为3,535辆，同比增长38.4%，按每日销售比率计算同比增长32.9%。
雷克萨斯业务部1月在美销量为16,211辆，去年同期销量为12,274辆，同比增长32.1%，按每日销售比率计算同比增长26.8%。