海关那些事儿——辞职之后说海关

海关那些事儿——辞职之后说海关(序)这样的题目已经被用得太滥了，但想来想去，它还真的很适合我即将写的这个帖子的风格，没有中心思想，没有主要内容，连主人公都没有，就是一些事儿。

对了，顺便说一下，写《明朝那些事儿》的当年明月也是海关人。

又是考公务员的时候了，海关仍然是其中最惹人瞩目的一个集团。

多少年了，海关一成不变地被妖魔化着，并且不会在短时间内好转。

而作为海关内部人士，一直都对于外界的舆论有口难辩，甚至是对自己的亲朋好友都懒于解释了。

而现在楼主我，因为家庭原因(纯粹因为家庭原因)，就在前不久，华丽丽滴辞职离开了海关，离开了那个城市。

于是我想我应该说点什么吧，至少算是憋闷了几年的倾诉，也或者是对自己海关生活的一种纪念。

这里有一些别人不知道的事情，或者一些曾被歪曲的事实，但，其实，更多的是平淡。

该帖只是想让大家知道，海关并不是一个特别的地方，只是千万个工作岗位上的一员。

俺也提前说明：1，既然愿意看俺的话，那就请相信俺。

2，帖中内容都是俺个人所遇，如有雷同，纯属巧合。

3，帖中内容都是俺个人所遇，如有不同，请考虑到地区、职位、层次等方面的因素。

4，广告帖、仇恨帖、偏见帖等同学请手下留情。

(一)先说收入!这个绝对是大家最关注的，那就先说!海关人自己说这个敏感的话题，一不小心就会成为“得了便宜又卖乖”的下场。

但是，也只有海关人自己才知道每个月落入口袋的钱到底有多少。

1、先说说我自己的。

副主任科员，无实职。

每月：工资单上，拿到手的现金50xx，公积金自缴8xx。

加班费等补贴22xx(前提是每个月要有两天以上的周末加班，并且不补休)。

Over。

每年：年底会有一个叫关税奖的东东，不固定，最多的时候6000，最少的一年3000?记不太清了。

别的就没有了，以前还有五一十一元旦春节各1000的过节费，现在也取消了。

2、全国范围来看。

由于俺在全国各海关结识较广，所以可以不太全面地比较收入，可以说，俺这样的收入，没有几个海关能比得上的，黄埔关的工资都没俺那疙瘩的高，广州海关就更不用提了，所以俺觉得已经很知足了。

尤其是俺们那个加班费，应该是冒险违规，别的关的哥们一听俺们还有加班费这个东东，都叹为观止。

总之，现在海关的收入就那么多，大部分的海关拿到的就是工资单上那个数，其它所有的补贴基本不可能，至于灰色收入，那绝对是个传说。

(当然，如果你够胆、够本事做违法的事情，另当别论。

)(二)和收入有关的那些传说海关收入这么热门的话题，只说那么一点点太不过瘾了。

再多说说吧。

要说的就是降薪。

1、还是先说我们关。

最早的时候，我们关的工资不高，我刚入关当小科员的时候，拿到手的3xxx(少于3500)，加班费不到1000。

后来慢慢涨了一些(惭愧，降薪时我们都要问个究竟，可是至于为什么涨工资，却没人问，所以我不知道这个工资是怎么涨上来的)。

06-07年是全国海关降薪最轰动的时候，我们关也是那个时候开始工资改革。

——只能说，什么工资改革，“阳光工资”，没有一个绝对的尺度，都看各自怎么操作了。

对于俺们来说，只是取消了所有的补贴(比如过节费和部分岗位补贴)，加班费还幸存，但是工资单上略涨了一点，所以最后算了一下，基本持平吧。

2、其它关其它关就没有像俺们那么幸运了。

降薪降了一半的大有人在，上海海关消极怠工也已经不是海关内部的新闻了。

有的海关的情况我只知其一不知其二，不敢乱讲，就说说我比较熟悉的hp关吧。

hp关以前的工资可能真的比较高。

但这应该是02、03之前的事情了，那个时候正是俺准备考海关的时候，当时报考黄埔海关的排队都要排一整个上午，壮观啊!可能是自从fenggang事件之后，也或者没有关系，黄埔关的工资就被规范了，大概中等吧，副科拿到手的有5000出头。

他们就是从04、05年开始，取消了所有的补贴。

关键是，07年广大海关都降薪完成之后，hp关也撑不住了，终于在08年华丽丽地降薪了。

降薪也是先降总关，08年7月，一个震惊中外的数字出现在广大hp总关关员的工资单上，副主任科员实际打入银行卡的工资是27xx!连俺都不敢相信啊!听说明年的工资会涨回来一些，大家都在观望，俺也帮忙祈祷一下。

工资涨了又降，降了又涨，但我相信，慢慢的，英明的大家应该都不会相信海关收入一两万的谬论了吧!关键是，很多人还对海关抱有另外一方面的想法：灰色收入!我当年在进海关之前，也听人说过，说什么摆摆手放过一辆拖车就是两万，明码标价;也听说过，海关年终发钱，都是你一箱，我一箱……现在想想都觉得很好笑……再说就觉得没意思了，只是希望：要考海关的人，能对海关的收入有一个客观的印象，不要抱不现实的想象了;不打算进海关的人，也不要说三道四了，钱都不是天上掉下来的，大家都不容易。

(三)说说海关的地位当年我选择考海关，也是因为觉得海关很神气。

真的，我当时就那么认为。

不是趾高气扬的那个意思，而是觉得很光荣。

但，事实上咧?一个在机场海关做旅检的同事说，他在结交新朋友等场合下，人家问起工作，他从来都说自己在机场，绝不提海关。

就怕招来异样的目光。

在机场旅检渠道，商检、边检的地位都比海关高。

大家本来见到海关就气不打一处来，如果你再查他的东西，那肯定是牢骚满天，没做什么违规的事情就被骂：海关太黑了!为货物通关也是这样，有同事讲述这么一个事儿。

每日，为了保证当天要出口的货物及时通关，海关做不完就要加班的。

某次超过下班时间的时候，有一货主带着报关员过来，说他那票单急着要出口，但是通关单还没做出来(通关单是检验检疫局出具的重要的通关单证)，要海关先给它办通关手续。

单证都不齐全就要海关给它通关，绝对是无理取闹啊，不管怎样解释，他们都在窗口，一会儿哀求一会儿愤怒。

让他们赶快去找检验检疫局，他们却说：“检验检疫局没有人加班，今天做不出来了!”——海关的好欺负可见一斑。

海关一直在追求“服务”二字，我们经常开玩笑地说自己做的是第三产业。

可是由于为国把关是海关的工作本职，所以无论怎么做，都还是招来很多非议。

(四)关于海关的工作态度在网上，关于物流、报关方面的论坛，到处都在骂海关，态度差、效率低、刁难人;实际生活中，俺一个做外贸的同学也向我抱怨，说你们海关怎么样脸难看、事难办……我想说说我自己的感受。

作为一个有思想有道德有文化有纪律的新时代四有新人，我相信很多年轻关员都不会像大家描述的那么官僚。

当然，在工作繁忙(请相信，海关工作绝对不清闲，绝对不是喝茶看报纸的生活)的时候，在有很多报关员都犯同样的错误的时候，在很多旅客都不太配合的时候，俺们难免会有不耐烦，餐厅服务员也会有脸色难看的时候吧，更何况，俺们辛辛苦苦征来的税，一分不少地上缴国库啊!(汗，为什么俺会拿自己跟服务员比咧……) 至于有些老关员，可能是因为性格问题，因为熏陶的环境问题，会有一些老油条、做事怠慢的人，或者一些脾气暴躁张口骂人的人，而且，我不否认，一些海关的在报关员面前还是会觉得高人一等。

但这样的人会越来越少，社会在进步，海关也是。

其实，海关的服务态度真的在逐渐改善，各方面的舆论监督也不容许海关态度差、效率低，可惜海关的进步没有人看得到。

想想看，网上那么多骂海关的人，有多少人是真正跟海关打过、被海关怠慢过的呢?还不是有人起头，然后大家就跟着随口骂一下，反正不用负责任!以前俺上班的时候，一票单办完通关手续了，但报关员没有及时来领大提单，等俺们都下班了，他才着急地说那票货物要急着提货(没有提单就不能提货)，俺还是打车往返回办公室给他开保险柜拿提单了!后来俺发牢骚说，也不知道他会不会在网上发个帖子赞一下海关，同事说，你觉得可能吗?你如果不给他拿提单，他倒是肯定会骂的!这就是好事不出门，坏事传千里的效应。

骂着骂着，海关就洗不清了。

(五)海关招考一直到现在，网上还流行着一种古老的说法，如果你没有“关系”，就别想考公务员。

每年各海关都几十个上百个来招人，一大把一大把没有关系的人儿都考进去了，可“关系论”怎么还是生生不息呢?无可否认，有关系的确能让你考公务员多一些保障，但是不绝对，不必然。

这都是人之常情啊，你去某公司应聘，如果跟公司领导有点关系的话，都能有更大的把握成功的，不是吗?请相信，国家公务员招考对于广大考生来说，已经很公平了!当你笔试第一，面试却落选的时候，请不要先质疑公平性，不要先质疑你的对手是否有后门，应该先看看自己的能力，也或许，人家就只是因为长得比你顺眼、招人喜欢呢!说多了也没什么意思，说一些好玩的事情吧。

在某年招考公务员的时候，我一同事被借调到人事处做网上报名的资格审查工作。

她本身就是个很有趣的mm，她给我讲了好多好玩的事情。

竟然见到有个男生在“特长”一栏里写了“会做红烧肉”!我问她给那孩子通过了吗?她说当然通过啦，一个会做红烧肉的男生，多好啊!所以啊，我总在想，其实，说不定，每个海关貌似严肃的招考职位后面，都有一个这样年轻活泼的海关关员在审查你的资料呢，海关都在人性化了，报考的各位不妨也放松一下啦～面试的时候也是这样，只要没有原则上的问题，偶尔能有个妙语连珠，或者小幽默，也很不错的。

干脆，把考官们都当做你老爸就好了，他在正式场合下会严谨慎重地考虑问题，但也有小小的爱心!(六)海关的工作时间哎，前面说着说着就像开公务员考试培训班了。

俺还是重点说海关的生活吧。

今天就说海关的工作时间。

由于海关林林总总的岗位太多了，很难统一地来描述，我就按照自己所了解到的说说吧。

1、一般总关(或职能部门)的人们都可以上周一到周五每周5天的正常班。

除了个别工作需要之外，一般都会准时下班。

十一等黄金周都能正常休息，跟一般的机关单位一样。

2、海关主要的组成部分就是各办事处以及隶属海关，简称现场。

某些小一些的现场是每周6天都上班，每天的工作时间是正常的8：30-5：30;一些繁忙的大海关的大现场，都是每周7天上班，甚至有白班、晚班两班倒的。

但是海关的这些部门一般都能按实际情况安排轮班，也就是保证每个人每周上班5天，休息2天。

节日的休息情况就不一定了，有些海关是黄金周都要一天不少地安排人员上班，有些海关是在7天黄金周里安排2天加班。

反正俺是尝够了这个苦头，好不容易盼到有个7天的长假了，却被告知3号、5号要上班，一个长假硬生生地被砍开，连个出省游都成了奢望。

3、旅检现场比较特殊，每个海关的旅检现场的轮班制度都不一样，据我所知，有上1天休1天的，有上三天休四天的……虽然听起来还不错，但是上班的那天，从早到晚，只要有航班就要干活，航班晚点的话，等到夜里两三点也要等。

还有最要命的一点就是，这样的轮班是雷打不动的，越是节假日越不能请假(那时候人流量最大，任务最重啊)，大年初一轮到你上班谁都没办法，经常不能跟家人一起度假。

4、另外还有一些特殊职位，比如码头上的卡口科，男同志要值夜班的，要通宵，睡在码头的值班室。

我赘述这些的目的，其实就是想让大家知道，这是海关跟普通机关公务员最大的区别之一。