后张法预应力混凝土梁桥施工方案
后张法预应力混凝土梁桥施工方案
后张法预应力混凝土梁桥施工方案概述:预应力混凝土梁桥是一种常见的桥梁结构形式，通过在梁的构件中引入预应力钢筋，可以有效地提高桥梁的承载能力和耐久性。
在梁桥的施工过程中，需要合理设计预应力钢筋的布置和施工工艺，以确保梁桥的结构稳定和安全性。
施工材料和设备准备：1.混凝土：确保混凝土的配合比合理，强度达到要求。
根据桥梁的使用条件和预期寿命等因素，选择合适的混凝土等级。
2.预应力筋：选择符合国家标准的预应力钢筋，保证其质量和强度。
根据桥梁的设计要求和受力分析，确定预应力筋的直径和数量。
3.预应力锚具：选用可靠的预应力锚具，以确保预应力筋的固定效果。
4.施工设备：需要配备足够的预应力张拉设备和工具，如张拉机、千斤顶、卷扬机等。
施工工艺流程：1.准备工作：1)准备设计图纸和施工方案，并组织施工人员进行技术培训，确保施工的规范性。
2)设计和施工人员与监理单位共同检查桥梁的基础和支座情况，确保其满足施工要求。
2.预应力筋的布置与固定：1)根据设计要求，确定预应力筋的布置位置和数量。
2)制作预应力筋的加固套筒，并在梁的预留孔中安置套筒。
3)将预应力筋置于套筒中，确保其位置和方向正确，然后进行固定。
3.混凝土施工：1)铺设和安装模板，并根据设计要求设置混凝土浇筑段。
2)施工前合理安置混凝土浇筑的槽口和通孔，并根据需要设置排水管道。
3)混凝土浇筑过程中，在浇筑端采取适当的振捣措施，以确保混凝土的密实性和质量。
4)在适当的时间对混凝土进行养护，以防止混凝土过早干燥和开裂。
4.预应力筋的张拉：1)待混凝土达到一定强度后，进行预应力筋的张拉工作。
2)使用张拉机和千斤顶，逐渐施加预应力，直到达到设计要求的张拉力为止。
3)监测预应力筋的变形和张拉力，并根据需要进行调整和补充。
5.后张法预应力筋的加固：1)待混凝土完全硬化后，进行后张法的预应力筋加固。
2)使用锚具和张拉机，逆向加载预应力筋，使其受到压应力，增加桥梁的承载能力。
桥梁工程施工方法案例
桥梁工程施工方法案例分析随着我国经济的快速发展，交通运输事业日益繁荣，桥梁工程作为交通运输的重要组成部分，其施工方法的研究与应用显得尤为重要。
本文将以某大型桥梁工程为例，分析其施工方法及技术要点。
一、工程概况该桥梁工程位于我国某城市，为主跨50m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。
桥梁全长150m，宽30m，分为5个跨径，每个跨径30m。
T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
工程内容包括桥梁主体结构施工、桥面系施工、附属设施施工等。
二、施工方法及技术要点1. 预制T形梁施工（1）模板制作：根据设计图纸，制作符合T形梁形状和尺寸的木模板，保证模板的平整、严密、强度满足要求。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，保证混凝土密实、强度满足设计要求。
（3）预应力施加：采用后张法施工，预应力钢束张拉力矩按照设计要求进行，确保T形梁预应力状态满足设计要求。
2. 桥梁主体结构施工（1）桥墩施工：采用现浇混凝土桥墩，模板、混凝土浇筑、养护等环节严格按照规范进行。
（2）桥台施工：采用预制混凝土桥台，安装时保证桥台与桥墩、梁体连接牢固。
（3）梁体安装：采用预制T形梁，通过吊车将梁体准确安装在桥墩上，调整梁体位置、高程，确保梁体安装质量。
3. 桥面系施工（1）桥面混凝土铺装：采用摊铺机进行桥面混凝土铺装，保证桥面平整、厚度均匀。
（2）防水层施工：在桥面混凝土铺装完成后，铺设防水层，确保桥梁使用寿命。
（3）桥面附属设施施工：包括排水系统、照明系统、交通安全设施等，严格按照设计要求进行。
4. 附属设施施工（1）排水系统施工：采用埋地排水管道，保证桥梁排水畅通。
（2）照明系统施工：按照设计要求，安装桥梁照明设备，确保桥梁夜间照明效果。
（3）交通安全设施施工：包括道路标线、护栏、信号灯等，保证桥梁交通安全。
三、施工质量控制1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保各个环节符合规范要求。
3. 强化质量检测，对施工过程中的关键环节进行验收，确保工程质量。
预应力钢筋混凝土空心板梁桥后张法预应力砼张拉施工方案
后张法预应力砼张拉施工方案第一章、工程概况一、工程概况二、水文、地质概况1、水文资料勘探深度范围内无地下水显现。
二、地质资料工点区涉及地层要紧为：第四系全新统风积细砂，下伏基岩为白垩系上统页岩夹砂岩。
按地层由新到老、由细到粗的原那么，1~3m厚为细砂，呈褐黄色；3~8m为页岩夹砂岩，呈褐黄色，粉砂状结构。
三、结构概况1、设计荷载：公路Ⅱ级。
二、设计车速：30Km/h。
3、桥长：m +20*3 m + m =。
4、桥梁宽度：m（防护栏杆）+ m（桥面净宽）+ m（防护栏杆）=7m5、地震：大体烈度7度，按7度设防。
6、要紧材料：1）、混凝土：上部20m预应力空心板梁、桥面现浇层、支承垫石C50混凝土盖梁、桥墩、桩基础、桥台、挡块、耳背墙C35混凝土搭板C30混凝土桥面铺装层10㎝C50混凝土、8cm沥青砼第二章预应力施工部位及要紧技术参数一、施工部位预制预应力空心板梁，梁高为，单跨跨径20 m。
预应力混凝土空心板梁共采计18片，边梁6片，梁宽度；中梁12片，梁宽。
二、技术参数一、预应力钢束采纳高强度、低松弛预应力钢绞线。
技术参数应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》的规定，钢绞线单根直径为Ф，标准强度f=1860MPa，弹性模量为×105MPa。
pk钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和实验、化验单。
利用前逐盘抽样做抗拉、抗弯实验，性能符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定方可利用。
二、其抗拉标准强度fpk=1860MPa，中板采纳5Ф一束，中板预应力钢绞线锚下张拉操纵应力为957MPa，每束伸长量131mm，边板采纳6Ф一束，边板预应力钢绞线锚下张拉操纵应力为1148MPa，每束伸长量140mm，钢束张拉采纳“双控”操纵，以操纵应力为主，引伸量复核，混凝土强度大于等于设计强度的90%才能许诺进行张拉钢束。
3、锚具采纳15-5型、15-6型系列锚具及其配件，预应力管道采纳圆形波纹管。
后张法预应力箱梁现浇法施工.
一、后张法预应力混凝土连续箱梁施工（一）、施工工艺后张法预应力连续箱梁施工工艺框图见施工组织设计建议书（表5.4 预应力连续箱梁施工工艺流程图）。
（二）、立支架本立交枢纽六次跨越北绕城公路，施工不得中断交通，为此采用门式支架，净高4.5m，净宽8m。
在G、H匝道桥中及A、B、E、F跨皂河梁段采用军用制式器材：83式军用墩、64式军用梁；F 匝道桥、主线桥及北绕K25+319.98、北绕K25+739.612采用碗扣墙式支架，型钢横梁、纵梁。
其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形式。
1、军用墩、梁支架（1）、基础施工83式军用墩采用明挖扩大临时墩基础（150号片石混凝土）。
挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理，立模板，灌筑片石混凝土基础。
按军用墩要求每2m预埋1根钢柱的地脚螺栓4根，并视基础地基承载力情况，在基础中适当配置钢筋网片。
（2）、拼装支架用吊车配合人工拼装83式军用墩和64式拼装军用梁。
支架形式见图6-3-1。
军用墩的安装采用在地面将墩身中的一根立柱拼接到设计高度，然后用汽车吊一次性吊装。
64式军用梁采用单层式结构，其跨度具体根据桥梁各跨确定。
在地面按跨度拼装好，然后用汽车吊吊装，吊装时注意吊点的位置准确。
每孔支架架至下一跨的L/5处或设计规定的部位。
2、碗扣式支架（1）、地基加固种植土地段，用挖掘机及推土机挖除稻田地的淤泥50cm厚，人工配合推土机平整场地，用砂砾分层回填，每层厚度不超过25cm，用振动压路机进行分层碾压，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，再用核子密度仪进行检则。
（2）、基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力的大小定；跨越绕城高速公路地段，直接利用原路面（施工时注意对路面的保护）。
在扩大基础上放支架底座并联成整体。
（3）、拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，万能杆件的横向间距采用60～90cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架形式见图6-3-1。
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制在现代桥梁建设中，后张法预应力混凝土梁桥因其结构合理、受力良好、自重轻、跨度大等优点，成为了我国桥梁工程领域的重点发展对象。
然而，施工质量的控制对于确保桥梁的安全性、耐久性和可靠性至关重要。
本文将以多年工作经验为基础，为大家分享一些关于后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制的关键点。
我们要关注预应力混凝土原材料的质量控制。
预应力混凝土梁桥所使用的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋、预应力钢束等，都必须符合国家相关标准。
在选购原材料时，应选择有良好信誉的生产厂家，并进行严格的抽样检验。
对于混凝土的配合比设计，要充分考虑现场环境、气候条件等因素，确保混凝土的强度、耐久性和工作性能。
预应力混凝土梁桥的施工工艺对于施工质量的控制同样具有重要影响。
后张法预应力施工主要包括预应力孔道布置、预应力钢束加工、张拉和锚固等环节。
在施工过程中，要严格遵循相关规范，确保预应力钢束的加工质量和张拉力度。
同时，要注意孔道灌浆的密实度，以防止预应力钢束腐蚀。
在混凝土浇筑过程中，应采用合适的振捣方法，确保混凝土的密实性和均匀性。
我们要关注施工过程中的监测与检测。
通过对施工现场的实时监测，可以及时发现施工过程中可能出现的质量问题，并采取相应措施进行整改。
监测内容主要包括混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能、结构尺寸等。
还要注意对施工过程中的各个环节进行记录，以便在出现问题时能够追溯责任。
然后，施工质量控制还应注重施工安全管理。
在后张法预应力混凝土梁桥施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，还要对施工现场进行严格的管理，确保施工设备的正常运行，避免因设备故障导致的质量问题。
我们要关注施工后的验收与维护。
在后张法预应力混凝土梁桥施工完成后，要进行严格的验收，确保桥梁质量符合国家标准。
验收内容包括结构尺寸、混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能等。
验收合格后，桥梁方可投入使用。
【桥梁方案】市政工程预应力混凝土空心板梁桥安装施工方案
预应力混凝土空心板梁安装施工方案目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、编制依据 (2)四、构件情况 (2)五、安装程序 (3)1、梁板安装施工流程 (3)2、机械选用 (3)3、人员组织 (4)六、安装前的准备工作 (4)1、校核支承结构的标高及平面位置 (4)2、放线和控制位置 (4)3、运输道路及吊装作业场地准备 (5)4、橡胶支座安装 (5)七、梁板运输 (5)八、梁板吊装 (6)（一）、吊装方案 (6)（二）、吊装计算书 (9)1、作业吊车的选择 (9)2、索具、卡环等工具的选择 (14)3、抗倾覆验算 (14)4、吊点位置 (16)5、路基承载力验算 (16)（三）、吊装注意事项 (16)九、质量保证措施 (17)十、文明施工保证措施 (17)十一、安全保证措施 (17)十二、应急救援措施 (18)1、应急救援领导小组 (18)2、可能存在危险源分析 (19)3、意外情况应急救援措施 (19)预应力混凝土空心板梁安装施工方案一、编制说明本施工方案是根据《铜陵市天店路市政化改造KO+818桥梁工程》设计图纸及现场实际情况而编制。
在方案中不足之处在施工中加以完善。
二、工程概况本桥位于铜陵市天店路，跨越惠溪河，中心桩号KO+818，斜交43度。
桥梁全长：26.282m，桥台宽度：23.25m。
上部结构采用1—16m后张法预应力混凝土简支空心板，桥面连续。
下部结构采用U型桥台，扩大基础。
本桥共包含16米空心板梁18榀，其中中板16榀，边板2榀。
本次安装桥梁南侧5榀中板，1榀边板。
建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：三、编制依据1、《天店路市政化改造工程-KO+818桥梁工程》施工图2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）3、《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48-93）4、《起重机械安全规程》GB6067.1-20105、《司索工安全操作规程》6、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规程》GBT5972-20067、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ 276-20128、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）9、吊装机具及施工场地情况10、施工人员类似施工经验及技术积累四、构件情况中板预制和封端C50混凝土体积为8.4+0.33=8.73m³，钢筋用量为2048.5Kg，其他材料用量为370Kg，中板总重为23.37t；边板预制和封端C50混凝土体积为10.1+0.33=10.43m³，钢筋用量为2177.Kg，其他材料用量为421Kg，边板总重为27.63t。
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法主要有以下几种：
1. 支架法：支架法施工时，首先应确保支架的地基承载力符合要求，必要时应采取加强处理或其他措施。
安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
2. 移动模架法：模架长度必须满足施工要求，利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
此外，预应力混凝土梁桥的施工还需要注意以下几点：
1. 各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
2. 支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
3. 混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
4. 在施工之前，需要进行工程准备工作，包括地质勘探、场地平整和清理工作、准备施工图纸和施工方案等。
5. 钢筋加工、预应力钢束加工、混凝土浇筑、钢束张拉、防水处理等步骤也需要注意。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议咨询桥梁工程专家或查阅相关文献资料。
后张法预应力混凝土梁桥的特点及箱梁的施工要点
于传 统 的预应力 张拉控制 方法 ， 在实 际施 工过 程 中获 得 了 良好 的效 果 ， 随着 Ｕ型梁结 构在 国内施
【】 国平 ． ３李 预应 力 混凝 土结 构 设计 原 理 【 ． 京 ： 民交通 出版 Ｍ】 北 人
社 ，０ ０ ２０ ．
１２ ５
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
特征 、 施工水 平 、 张拉工 况等 多方面 因素 的影 响 ， 出现实 际引伸量与理 论引伸 量 的差值 超 出 ６ ％误 差 范 围 的 情 况在 所 难 免 。 文针 对 这一 情 况 ， 本 以实 际工程为依 据 ， 出对应 的张拉工艺控制措施 。 提 尽 可能做到事前控 制、 提前预报 ， 力争在过程 中发现 问题 并 及 时解 决 问题 。
预应力筋孑 道成形常采用波纹管成孔工艺 ： Ｌ （） １波纹管选用要求 。在安装 前 ， 波纹管应做
不变形试验 ， 即在 １ｋ Ｎ径 向力 作 用 下 有 无 变 形 发 生 ， 水 试验检查 有无渗漏 现象 ， 定为无 变形 、 灌 确
钢绞线绑扎完成后 ，按 图纸束号顺序标 明记 号存
拼装 、顶 推法 和旋 转施工法 。可 以根据需要 ， 在 结 构纵 、 和竖 向任 意 分段 ， 横 施加 预应 力集 成 理
想 的整体 。此外还有 逐段 、 逐孔 现浇 的节 段施工
方法 。
综上所述 ，建造 一座好 的预应力混凝土桥梁 的必要条件为 ： 第一 ， 要有优质高强钢材作为预应 力筋 ， 以保证 高强度混 凝土 的施工质量 ； 二 ， 第 要 有一套完整 的专业预应力张拉设备和材料及制作
多种桥 型。
精度要求高的锚具 ； 三 ， 第 施工人员要掌握较复杂
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
后张法预应力混凝土梁桥施工方案一、编制说明（一）、编制依据1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。
2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。
3、龙溪河2号右线大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。
4、施工现场调查获得的相关资料。
5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。
（二）编制原则1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前完成。
2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。
3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。
5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规范及验评标准。
6、上足机械设备和劳动力，配齐各类管理人员。
二、工程概况及水文地质情况（一）、工程概况大桥起迄里程YDK684+272.65~YDK684+545.95，跨度3×24+5×32+1×24m，全长273.30m，墩台全部位于直线上，6#、7#、8#墩及0#、9#台基础为1m厚分层矩形明挖基础，其余均为挖孔桩基础，桥墩为圆端形实心墩身。
基础、墩台身、托盘均为C20混凝土，顶帽为C20钢筋混凝土、支承垫石为C40钢筋混凝土。
（二）、沿线水文、地质、气象概况1、大桥位于广安区光辉乡中村和龙滩乡新生村，工程所经地段为低丘地貌，多为剥蚀残丘与槽谷、洼地相间，多水田、沟渠，经济林分布较多。
地下水为岩层渗水，渗水量小。
岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩。
2、线路所经地区属亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾，年平均气温17～18℃，极端最高气温42.3℃，极端最低气温-4.7℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月份，常有雷雨，年平均蒸发量为1100～1190mm，略少于降雨量；年平均相对湿度80%，平均雾日数40余天，最多达148天；冻结深度为0，每年的10月下旬至次年5月为干风季节，历年平均风速3.3m/s。
三、施工方案根据该桥现场实际情况和业主质量要求，以及投入的机械设备和队伍施工能力，明挖基础施工采用人工配合机械挖基；挖孔桩采用人工开挖土方，钢筋混凝土锁口及护壁，石方采用浅孔爆破开挖，人工手摇辘轳出碴，桩孔采用通风机进行井下通风及排烟。
自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础及承台混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。
四、施工进度计划安排根据襄渝铁路(成都局管内)指挥部对襄渝铁路安康至重庆段工期要求，结合现场实际情况，大桥计划2005年10月16日开工，2006年4月4日完工。
（一）、2005年10月15日之前施工准备工作基本完成。
主要是征地拆迁、修建临时便道和营房、库房，解决生活和生产用水、用电，以及布置材料、构件堆放场地和露天作业场地等。
（二）、2005年10月16日--2006年1月15日各桥墩、桥台基础全部完成。
（三）、2005年12月16日--2006年3月25日各墩墩身、桥台台身全部完成。
（四）、2006年3月26日--2006年4月4日清理场地。
施工进度计划安排详见“龙溪河2号右线大桥施工进度计划横道图”。
五、施工队伍安排工程由桥涵二队负责施工。
施工高峰人数约71人，其组成见“龙溪河2号右线大桥劳力组织表”。
龙溪河2号右线大桥劳力组织表六、机械设备及机具按照配置合理，数量充足，考虑备用原则，为满足施工需要，工程配备的机械设备详见“龙溪河2号右线大桥投入主要机械设备表”，为本工程测量配置仪器见“测量仪器设备表”。
七、施工准备施工准备本着“快速、有序、优质、高效”及“开工必优、全面创优”的原则进行，按照建设程序进行计划、组织、协调和控制，抓好开工和施工现场管理，做到合理、均衡的组织施工生产，优质、高效地完成任务。
施工便道已修至工作场地，施工期间做好便道维护，保证材料进场需要。
开工前组织技术人员及测试人员对设计图进行会审，熟悉设计意图，根据桥梁工程特点制定作业标准及施工细则。
龙溪河2号右线大桥投入主要机械设备表施工前对桥梁进行精密控制测量，布设施工测量控制点，并将测量成果报监理工程师审核。
施工用电以自发电为主，备一台120KW的发电机和一台75KW的发电机。
施工用水取自工作场地附近水源，生活用水借用当地居民饮用水。
生产和生活设施主要租用附近民房，个别搭建临时砖房。
八、主要单项工程的施工工艺方法桥梁总体施工工艺流程见下图：桥梁施工工艺流程图盖，洒水养生。
（3）混凝土拌合大桥混凝土配合比见表，每天监测两次骨料含水率，并及时调整设计混凝土配合比，混凝土拌合时间≮3min，保证自动计量设备始终处于良好状态。
明挖基础施工工艺流程图（4）基坑回填经监理工程师同意，混凝土终凝3天后进行拆模并及时回填，位于基岩内的基坑采用M5浆砌片石回填至基顶，并不得少于2～3米。
余用土分层夯填密实至地面，并且两侧对称回填。
2、挖孔桩基础施工（1）开挖方法采用人工开挖，人工手摇辘轳出碴。
控制好每筐装碴的数量，组织三班制循环作业，采用彩条布作雨棚，保证施工的连续性。
土质段边挖边护壁，护壁伸入石质段不小于2m，石质段风动凿岩机打眼，进行浅孔爆破。
对于较深的桩孔，采用压入式通风机进行施工通风和排烟。
挖孔过程中经常检查孔径和孔位，挖孔与护壁连续作业，挖孔达设计深度后及时进行孔底检查处理。
挖孔桩施工工艺流程见“挖孔桩施工工艺框图”。
挖孔桩施工工艺框图（2）钢筋骨架制作安装为了加快施工进度，挖孔桩的钢筋骨架在孔外制作后吊入孔内。
钢筋骨架在钢筋加工场整体或分段制作，运至现场后吊入孔内，需接长的在孔口焊接接长。
焊接采用单面搭接焊，焊缝长度满足施工技术规范要求，并将接头错开100cm以上。
为使钢筋骨架有足够的刚度，保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2米用Ф20钢筋设置的加强箍内设十字钢筋支撑。
在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度。
钢筋绑扎时要严格检查：钢筋的规格、尺寸、数量、轴线位置是否达到设计要求，各焊接、绑扎接头是否达到规范要求，钢筋保护层是否符合设计及规范要求。
自检合格后将自检、隐检表向监理工程师报验，经监理工程师认可后，进行下道工序作业。
（3）灌注混凝土当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度小于6mm/min时，直接灌注混凝土桩。
采用混凝土输送泵进行浇筑作业，插入式振捣棒分层振捣，30～40cm一层。
混凝土坍落度控制在12～16cm，采用导管灌注混凝土，导管对准中心，开始灌注时，孔底积水深度不得超过5cm，灌注的速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力。
灌注到桩顶以后，将表面已经离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度大于6mm/min时采用导管法灌注水下混凝土。
灌注前向孔内注水，使水位与护筒顶面齐平。
3、承台施工（1）挖基开挖过程同明挖扩大基础，基底挖至略低于承台底面10cm，以备铺筑碎石垫层。
若遇石方，在接近基底标高和基桩附近区域要采用人工开挖或弱爆破，避免扰动基底或破坏桩基混凝土。
（2）绑扎钢筋、立模在碎石垫层上绑扎承台钢筋，钢筋与垫层间用预制好的砂浆垫块垫起，确保钢筋保护层的厚度。
准确定出承台与墩身接茬钢筋的位置。
钢筋绑扎好后，开始立承台模板。
（3）混凝土灌注在承台混凝土灌注前，用水将桩头冲洗干净。
混凝土灌注时要充分振捣。
在承台顶面墩底轮廓范围内预埋接茬钢筋和接茬石以利承台墩身连接。
（4）拆模、养生混凝土终凝后即可拆除承台模板，用草袋覆盖，洒水养护。
4、墩台身（1）施工工艺见“墩台施工工艺流程图”。
墩台施工工艺流程图（2）、立模立模前测量定位，对模板进行整修、涂抹脱模剂。
人工配合16T汽车吊进行模板拼装。
墩身外侧架设施工平台。
托盘、顶帽模板一次组装到顶，利用揽风绳调整模板纵横轴线。
（3）、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，先将墩底基础顶面凿毛，冲洗干净，在墩底模板四周洒一层砂浆。
混凝土采用泵送方式运送到墩顶，再通过漏斗、串筒滑到墩底。
随着灌筑混凝土工作面的上升，及时拆卸串筒和爬梯运送至墩顶。
当混凝土灌筑到墩颈下缘40厘米，及时调整混凝土配合比。
混凝土浇筑过程中，及时准确地将桥墩的通讯支架、围吊蓝等预埋件预埋到位，严格按图绑扎顶帽钢筋笼，确保钢筋保护层厚度。
在混凝土灌筑过程中，经常观测悬挂在模板外侧的重锤是否偏离记号点，若有偏离及时松紧缆风绳调整模板。
（4）混凝土拌合同基础混凝土拌合。
（5）、拆模、养生当墩身混凝土强度达到设计强度的70%时，开始拆模。
人工配合汽车吊拆卸模板，并随时用塑料布覆盖，洒水养生。
5、桥梁附属工程施工（1）、台背填土台背用渗水料回填夯实，分层厚度为15厘米左右，压实度达到95%以上，用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。
（2）、锥体护坡放样（适当加宽）后回填夯实，锥体护坡与台背填土一起分层夯填。
护坡片石砌筑挂线施工，保证边坡圆顺平直。
浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝，片石大小均匀，厚度不小于设计要求。
（3）、检查台阶、严格按照设计要求尺寸砌筑检查台阶，台阶基底密实度达到路基填土密度要求，台阶一律采用条石，挤浆法砌筑，勾凹缝，当砂浆强度达到设计强度70%时，方可行人。
6、桥面系施工龙溪河2号右线大桥全长273.30延长米。
提前进行桥面系钢结构构件的加工制作及人行道步板等混凝土构件的预制，当梁架设完毕后进行安装。
首先进行护栏及其托架安装，做到外观整齐美观，颜色一致，支撑构件整齐牢固；然后进行人行道板铺设，做到板面平顺，外缘顺直；排水设施安装做到排水通畅。
九、主要工程数量、主要材料供应方案及计划本桥主要工程数量见“主要工程数量表”主要工程数量见表（一）、主要材料供应方案中粗砂选用前锋镇、碎石选用华蓥市，片石选用附近料场，水泥由广安腾辉特种水泥有限公司供应，汽车运输至现场，钢材由甲方供应，汽车运输至现场。
(二)、材料质量控制1、严把材料关。
工程所需材料、设备一律采用通过国家质量认证合格的产品或甲方推荐使用的合格产品，材料质量符合国家、行业标准。
原材料采购按计划部门提供的用料计划和技术规范要求执行，防止材料积压、变质影响工程质量。
检验合格的材料要堆放整齐，做好防雨、防潮、防腐等工作。
2、指挥部设立试验室，全权负责工程试验工作和各项原材料的进货检验工作，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，认真填写各种检查证和施工记录，并编入竣工文件。
指挥部委派试验工程师负责本工程的现场控制工作。
3、原材料的检验程序见“检验程序控制图”（三）、主要材料供应计划施工前编制全桥材料供应计划，工程开工前，根据进度安排按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等影响的材料进行适当的储备。