受油器的结构和安装共25页文档
液压系统装配作业指导书课件
对安全阀进行调整和校验，确 保其能够在规定压力下正常开 启或关闭，保证液压系统的安 全运行。
对调试结果进行记录和分析， 如有需要则进行修正和改进。
06
常见故障及排除方法
油缸动作迟缓或无动作
总结词
油缸动作迟缓或无动作可能是由于油缸密封 件磨损、活塞杆弯曲、油缸内壁拉伤或划痕 、油泵输出压力不足等原因导致的。
检查质量
确认物料的质量符合要求，无瑕疵、损坏或变质 等问题。
标识与记录
对有疑问的物料进行标识，并及时记录在案，待 后续处理。
确认工装和工具的准备情况
检查工装
确认装配所需的工装、夹 具、模具等准备齐全，并 处于良好状态。
检查工具
检查所需的各种工具，如 螺丝刀、榔头、扳手等， 确保其完好、准确、锋利 。
管道连接处松动会导致液压油泄漏，密封件老化或磨损则 会使密封性能下降，管道破裂或堵塞会影响液压油的流动 。
泵站噪音大或振动大
总结词
泵站噪音大或振动大可能是由于泵站组件松动、泵站内 有异物、泵站内零件损坏、液压油不足或污染等原因导 致的。
详细描述
泵站组件松动会导致泵站运行不稳定，泵站内有异物则 会影响泵站的正常运行，泵站内零件损坏则需要进行维 修或更换，液压油不足或污染则会影响泵站的润滑效果 和常运行。
01
确保零部件的清洁度是液压系统 装配过程中的重要环节。
02
在装配前，应对零部件进行仔细 清洗，以去除油污、尘土和杂质
。
清洗过程中应使用干净的清洗剂 和去污剂，避免使用含有颗粒或 纤维的清洗剂。
03
清洗后应立即进行干燥处理，确 保零部件无残留的水分和清洗剂
。
04
确保密封件的正确安装
01
汽车发动机构造与拆装 汽油机燃油供给系统构造与拆装 教学PPT课件
主讲人：
项目7
学习任务一 认知汽油机燃油供给系统 学习任务二 电动燃油泵拆装 学习任务三 喷油器拆装
学习任务四 汽油滤清器拆装
7
任务目标
任务一：认知汽油机燃油供给系统
能够描述汽油机燃 油供给系统作用、组 成、类型。
指出燃油供给系统在 发动机上所处的位置， 能识别燃油供给系统主 要部件的外形结构。
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统组成
有的汽油机燃油供给系统还设有油压脉动缓冲器。
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
汽车发动机燃 油供给系统按照 控制方式不同， 可以分为两种类 型
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
化油器式燃油供给系 统，化油器式燃油供给 系统在汽油机传统供给 系统中仍广泛应用。
压力脉动的燃油使膜片弹簧 或张或弛，燃油室的容积则或 增或减。从而消减了油压的脉 动。
7
学习拓展
油压脉动缓冲器
发动机停机后，膜片 弹簧推动膜片向上，将 燃油挤出燃油室，以保 持管路中有一定的油压。
7
学习拓展
电控燃油供给系统控制功能
电控燃油供给系统有以下控制功能：
减速断 油控制
喷油正 时控制
控制喷 油量
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
汽油喷射式燃油供给 系统。而汽油喷射式燃 油供给系统在汽油机上 已被普遍使用。
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统工作原理
电动燃油泵将燃 油箱中的燃油泵入 燃油滤清器。燃油 滤清器对流过的燃 油进行过滤，过滤 后的燃油进入燃油 分配管。
课题六燃油供给系统的构造与拆装
1．掌握喷油器的拆装与检修方法。 2．能够检修汽油泵。 3．能够检修油压调节器。
任务一 燃油系统的认识
燃油喷射系统的分类
1．按汽油喷射系统的控制方法分类 可分为机械控制式、电子控制式及机电混合控 制式三种。 2．按喷射部位的不同分类
3．按喷油器的数量分类
（3）松开进气管螺栓，取下进气管，如图619 所示。
（4）继续拆下点火线圈上的线束接头，并最 终取下线束，如图6-20 所示。
（5）拆掉进气管和线束后，供油系统就裸露 出来，接下来拆供油系统，如图6-21 所示。
（6）取下高压油泵、供油导轨总成，拆卸完 毕，如图6-22 所示。
2．安装 按拆卸过程的相反步骤安装。
机油滤清器
1．机油滤清器的功用
机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、 机械杂质和机油氧化物（如果这些杂质随同机油进 入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵 塞油管或油道），保持机油的清洁。
2．机油滤清器的分类
按过滤能力分有：粗滤器和细滤器。按滤清方 式分有：过滤式和离心式两种。过滤式按滤芯材料 分有：金属式和纸质式。按与油道连接方式分为全 流式和分流式。
8．冷起动喷油器
发动机在低温冷起动时，需要极浓的混合气， 有些车型的汽油喷射系统在发动机冷起动时， 除了通过延长各缸喷油器的喷油时间来增加喷 油量外，还在进气总管的中央部位装有冷起动 喷油器（又称冷起动阀）。
任务二 燃油系统的拆装
喷油器总成的拆装（略）
电控汽油喷射系统部件的检修
电动汽油泵的检修 汽油压力调节器的检修 喷油器的检修
润滑系统其他部件
1．机油集滤器
机油集滤器安装在机油泵进油 口的前面，主要是防止较大的机 械杂质进入机油泵。集滤器形式 可以分为浮式集滤器和固定式集 滤器两种。
受油器的结构和安装
(5)用500V的摇表检测受油器对地绝缘电阻，并作好记录。
(6）卸与受油器连接的操作油管和排油管，每拆一根油管，检查一次受油器对地
绝缘，并作好记录。
泡贯流式水轮机受油器的检查
根据拆卸时检测到受油器浮动瓦与发电机小轴的配合间隙尺寸，判断其是否符合
要求。若配合间隙不能满足要求，则应对浮动瓦进行修复，或更换浮动瓦。
受油器的结构和安装
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET
A
目 录
LOREM IPSUM
B
LOREM IPSUM
A
LOREM IPSUM
目 录
B
LOREM IPSUM
C
LOREM IPSUM
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET
受油器的作用
受油器是双调节水轮机特有的设备，其主要作用是将调速系统的压力油自
形成开启和关闭两个腔， 操作压力油通过操作油管 分别进入到浮动瓦的两个 腔，再通过发电机小轴上 的孔进人小轴中的套管。
浮动瓦
发电机延伸轴又称发电机小轴，为单法兰轴，固定在大轴的法兰上。其内
部结构是由3根不同管径的油管同心相互套合，相对静止，形成相互密封、 互不相通的3层油管。中间的一根油管是轮毅的供油管，可将高位轮毅油 箱的油通过受油器输送到轮毅，以防尾水渗人轮毅。此油管兼做桨叶开度 的回复杆．传递轮叶开度。另外的两根油管是桨叶接力器操作油管，分别 与桨叶接力器关闭腔和开启腔相连，操作桨叶的压力油通过受油器输送到 桨叶接力器，控制桨叶的开度。
排油管、支架与支座的固定螺栓均设置绝缘垫和套管，以防机组运行中产 生轴电流损坏浮动瓦和轴。
泡贯流式水轮机受油器的检查
准备措施与安全措施
油系统设备教材
阀前将油压调至或主机驱动机汽轮机所需的油压（此种调节适用于润滑及控制油 联合油站）、或仅能满足下一次调节所需的油压（此油压应是：油流经到下一次 调节前所有管路、阀门等件的压力损失值与调节阀调节时，前后所必须的压差值 叠加）。另一组设在油过滤器后，主要是将油压调至润滑油（或密封油）所需的 油压。油过滤器后管路上还设置一个止回阀，作用是当机组停机，主油泵关闭时， 高位油箱流出的油及机组内的存油不会倒流回油站各部件。从而保证了停机时， 高位油箱所起的作用。 3.4.3油站各部分组件的结构组成、操作调试及通常情况下的基本参数。 3.4.3.1油箱（见油箱示例图）
在系统油站中设置一组两个油冷却器。其中一个使用另一个备用，互为 切换。每个油冷却器均能单独满足机组的需要。它们之间的进出口分别用两个三 通切换阀连接，并用一根旁通管路把它们连接起来。另外在每个油冷却器壳体的 上方接一根回油管路至油箱。以上管路的作用是使其工作中的油冷却器与备用中 的油冷却器均处于工作压力相等、介质温度相近，备用油冷却器始终处于工作状 态，从而有助于两个油冷却器切换操作。
1 。16 0 R7
0 。69 3
524. 5
200
0。5 03
0。6 35
31 0 R6
200
0。0 00
714 55 0
P dT
Pd T
32 0
3 20
417
R9
2950
基础 详图
2475
1：30
油冷 却器基准线 。
油 箱基准线 。
油 箱基准线 。
8 00
1900
1900
7300
LI 31 1
0。56 5 0. 41 0 .3 60 1400 8方孔—1 00X100深350。
(完整word版)石油化工设备与安装
油气处理设备制作与安装第一章基础知识石油建设安装工程预算定额第一册“油气处理设备安装工程”包括第一章“机泵类设备安装”，主要内容有：泵安装及拆装检查，压缩机安装，风机安装及拆装检查，低中压锅炉安装及炉窑砌筑，其它;第二章静置设备制作，主要内容有：金属容器制作，换热器制作,塔器制作,静置设备附件及胎具制作，加热炉分离器非标设备制作；油气处理静置设备安装,主要内容有：一般中低压卧式容器类设备安装,热交换器类设备安装，塔器类设备与立式容器安装，反应器类设备安装,除雾器、除尘器污水处理燃烧炉类设备安装，天然气分离器、过滤器安装，撬块安装，设备压力实验与设备清洗、钝化、脱脂，金属抱杆安装拆除、移位及辅助项目；金属油罐制作安装;气柜，主要内容有：气柜制作安装，胎具制作安装与拆除，低压湿式气柜充水、气密、快速升降试验;球形罐组装；管式加热炉制作安装，主要内容包括：金属结构制作、安装,炉管及附件安装，加热炉设备附件安装；工艺金属结构制作安装,主要内容包括：金属结构制作安装，烟囱、烟道制作安装，火炬及排气筒制作安装，型钢制作；综合辅助项目，主要内容包括：焊接工艺评定、产品试板试验，无损探伤检验,预热、后热与整体热处理，钢卷板开卷与平直，现场组装平台铺设与拆除，钢材半成品运输，工艺设备运输；燃气轮机安装,主要内容包括：燃气轮机本体安装，燃气轮机附件安装，燃气轮机成套附属机械设备安装。
第一节、设备分类油气处理设备是生产工具，是社会生产力的重要组成部分，是企业固定资产的主要组成部分。
从工厂的生产过程来看，凡是由制造厂单独制造或施工企业现场制造,在生产工艺中能够独立完成工艺生产操作，其本身价值达到固定资产标准的机器、炼塔、储罐、加热炉等均称之为设备。
油气处理生产过程就是运用这些设备的不同组合，在特定的工艺条件下,介质经过加热、冷却、吸收、蒸馏、结晶、干燥、分离、加压、反应、存储、和运输等过程生产出社会所需要的各种油类产品和化工产品.设备按其定型程度，可分为标准设备和非标准设备。
液压辅件
油箱及热交换器
一、油箱 二、热交换器
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一、油箱
油箱用以储存油液， 油箱用以储存油液，以保证供给液压液压 系统充分的工作油液，同时还具有散热， 系统充分的工作油液，同时还具有散热，使渗 入油液中的污物沉淀等作用。 入油液中的污物沉淀等作用。油箱可分为开式 油箱和闭式油箱两种。开式油箱中的油液的液 油箱和闭式油箱两种。 面与大气相通， 面与大气相通，而闭式油箱中油液的液面与大 气隔绝。 气隔绝。
A－ A
纸芯式滤油器的纸芯 －滤纸 －骨架
6
滤油器纸芯外形
7
4. 烧结式滤油器
烧结式滤油器结构如图所示， 烧结式滤油器结构如图所示，滤芯是用颗 粒状青铜粉压制烧结而 属于深度型滤油器。 成，属于深度型滤油器。 烧结式滤芯强度较高， 烧结式滤芯强度较高， 耐高温，性能稳定， 耐高温，性能稳定，抗 腐蚀性能好， 腐蚀性能好，过滤精度 高，是一种常用的精密 滤芯。 滤芯。但其颗粒容易脱 烧 式 油 结 滤 器 1－ 盖 2－ 体 3－ 芯 端 壳 滤 堵塞不易清洗。 落，堵塞不易清洗。 8
26
2. 加热器
液压系统中油液的加热一般用电加热器， 液压系统中油液的加热一般用电加热器， 加热方式见下图。 加热方式见下图。由于直接和加热器接触的油 液温度可能很高，会加速油液老化， 液温度可能很高，会加速油液老化，所以这种 电加热器应慎用。 电加热器应慎用。
油 箱
2－ 电 加 热 器
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其它辅件
活塞式蓄能器 －气体 －活塞 －液压瓶
17
（3）气囊式蓄能器 ）
气囊式蓄能器也是一种隔离式蓄能器。 气囊式蓄能器也是一种隔离式蓄能器。其 结构如图。外壳2为两端成球形 结构如图。外壳 为两端成球形 的圆柱体， 的圆柱体，壳体内有一个用耐 油橡胶制成的气囊3。 油橡胶制成的气囊 。气囊出口 上设充气阀1，充气阀只在为气 上设充气阀 ， 囊充气时才打开，平时关闭。 囊充气时才打开，平时关闭。这 种蓄能器中气体和液体完全隔离 而且蓄能器的重量轻， 开，而且蓄能器的重量轻，惯性 反应灵敏， 小，反应灵敏，是当前最广泛应 用的一种蓄能器。 用的一种蓄能器。
受油器检修指导书
水轮机受油器检修1受油器拆卸前的准备工作1．1计划和方案。
1．2拆卸的注意事项。
妥善保管好拆卸下来的每一个零部件，做好各部件的防损及防污染措施，包括绝缘垫和绝缘套。
工具器与现场工具器摆放与卫生。
1．3必要的准备。
准备好必需的工具、吊具、内径百分表、内径千分尺、塞尺、白布、记号笔、记录笔及笔记本。
1．4安全措施布置。
拆卸前应做好所有的安全措施。
投入转子机械锁定，切断至受油器的油源和二次电源；将高位轮毂油箱和调速器集油箱、浆叶接力器的开启和关闭操作油管中的油排净；受油器顶筒前装设了用于轮毂检修用的堵丝，应投入该装置，保持轮毂内油不外泄，使轮毂保持油压，避免尾水渗漏到轮毂内，又可以减少在检修后对轮毂充油的工作，同时还可避免流道排水。
2外围设备的拆卸。
安全措施做好后拆除浆叶开度反馈装置、档风板、爬梯、过速保护装置等妨碍受油器检修工作正常开展的设备。
3受油器本体与浮动瓦的拆卸。
3．1拆卸浆叶回复杆与传动连杆的轴套，并取下传动连杆的活动部分。
3．2检查受油器的油已排尽，拆除与受油器连接的轮毂油管后，拆除壳体顶盖（图号4）可见推力轴承（图号61）注意拆除推力轴承螺母M42是左旋（图号62）和推力轴承后有一小销，应收好，利用手拉葫芦拆除壳体1（图号17）。
3．3拆除下游端盖（图号43）、下游挡油环（图号47），利用顶丝方法拆除支撑3（图号40）顶丝不够长可加塞Ø12钢柱。
拆支撑3可见轴承3（图号39）。
将这4个部件往下游推放。
3．4拆除开启腔侧支撑2（图号33）将其向下游推放，可见轴承2（图号32）。
拆除支撑1（图号55）取出关闭侧的轴承1（图号31）。
3．5分别利用内径百分表测量安放轴承1位置与受油体、利用内径千分尺测量轴承3位置与受油体的±X、±Y向的径向间隙，并作好记录。
塞尺测量轴承1、轴承2、轴承3与外操作油管的总间隙，并作好记录。
3．6用500V的摇表检测受油器对地绝缘电阻，并做好记录。
液压辅件课件(3)
隙式滤油器。它常用
于液压系统的压力管
及内燃机的燃油过滤 系统。
线隙式滤油器 －发讯装置 －端盖 －壳体
－骨架 －铜丝
3. 纸芯式滤油器
纸芯式滤油器是以处理过的滤纸做过滤材
料。为了增加过滤面积，纸芯上的纸呈波纹状。
纸芯式滤油器性能可靠，是液压系统中广泛采
用的一种滤油器。
但纸芯强度较低，
A－A
且堵塞后无法清理，
（5）放油口与清洗窗的设置
油箱底面做成斜面，在最低处设放油口，平时用 螺塞或放油阀堵住，换油时将其打开放走污油。换油 时为便于清洗油箱，大容量的油箱一般均在侧壁设置 清洗窗，其位置安排应便于吸油过滤器的拆装。
（6）防污密封
油箱盖板和窗口连接处均需加密封垫，各进、出 油管通过的孔都需要装有密封垫。
（7）油温控制
油箱正常工作温度应在15-65℃之间，必要时应安 装温度计、温控器和热交换器。
（8）油箱内壁加工
新油箱经喷丸、酸洗和表面清洁后，四壁可涂一 层与工作液不相容的塑料薄膜或耐油清漆。如果油箱 是用不锈钢钢板焊制，可不必涂层。
（9）较大的油箱应设置手孔或人孔，便于维护。
总结之，进行油箱设计时，应注意以下几点：
• 一、蓄能器的类型 • 二、蓄能器的功用 • 三、充气式蓄能器的选用
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一、蓄能器的类型
1. 重锤式蓄能器
重锤式蓄能器原理见右图。它利用重锤的
位置变化来储存和释
放能量。重锤1作用于 油液，油液压力决定
于弹簧的预紧力和活
塞面积。这种蓄能器
目前已很少采用，只
有在个别的低压系统
中还能见到。
重鏙式蓄能器 －重鏙 －柱塞 －液压油
6. 要防止油液渗漏和污染。 7. 油箱应便于安装、吊装和维修。
灯泡贯流式水轮发电机组受油器安装、检修
3.2.A、B瓦端面间隙测量
如测量B瓦端面间隙时，应将受油器体侧翻B瓦腔 孔朝上，反之测量A瓦端面间隙，则把受油器体侧翻A 瓦腔孔朝上。检查A、B瓦的压板与受油器体把合接触 部位、瓦的里端有无高点，清洗各个零部件，把清洗干 净的A、B瓦临时装配到受油器体其所工作的瓦腔孔内 ，A、B瓦两侧端面密封条暂先不装，待其压板销钉槽 与浮动瓦端面销钉对正，各压板的螺栓全部戴齐打紧， 用同样的方法测量所要达到图纸要求尺寸的塞尺一圈划 通浮动瓦与A瓦或B瓦压板之间的间隙，如间隙过小浮 动瓦端面要作打磨处理，否则机组运行时转轴有一定的 摆度量，浮动瓦不能自由浮动、憋劲造成烧瓦。如间隙 过大浮动瓦端面密封不严，受油器漏油量偏大，应更换 浮动瓦。待配装合格的浮动瓦拆卸，作好测量数据记录 ，进行下一步工作。
3.A瓦安装 彻底清洗受油器体A瓦内腔、浮动瓦、压 板及压板螺栓，A瓦安装前其转轴工作位置应 涂抹透平油，用黄油粘上A瓦两端面密封条， 小心地将A瓦套装到转轴其工作位置，如A瓦 套装过程中有困难，可用干净的白布抱住木方 端面轻轻对称敲击浮动瓦端面，待浮动瓦进入 其所工作的位置后，轻轻一周旋转A瓦，检查 A瓦转动是否灵活，然后用黄油或密封胶粘上 压板密封条，将压板销钉槽与A瓦端面上的销 钉对进，旋转压板找正螺丝孔对称把紧螺栓. 。压板螺栓打紧后，用塞尺检测A瓦压板与转 轴之间的径向间隙，对照受油器体同心度调整 时的数据，分析受油器各浮动瓦安装后有无憋 劲现象。
受油器转轴盘车
2.浮动瓦与转轴径向间隙检测 将受油器浮动瓦A、B、C瓦临时配装至转 轴浮动瓦工作位置，对各瓦上、下游侧面浮动 瓦与转轴径向间隙进行检查；浮动瓦在配装时 转轴表面最好不涂抹润滑油，浮动瓦与转轴间 隙要求精度高，如转轴表面涂抹润滑，浮动瓦 与转轴之间的间隙会产生油膜层导致测量有误 差。浮动瓦与转轴间隙的测量一般用100mm 长的塞尺检测，如用过大的塞尺测量也会有误 差。将浮动瓦四个方位旋转到-Y位置用塞尺进 行检测，并作好测量记录，若配合间隙不能满 足设备厂家技术要求，,则应对浮动瓦进行打磨 处理，间隙过大的应更换浮动瓦。