淘汰标准
机动车环保淘汰标准
机动车环保淘汰标准随着环保意识的不断提高，机动车的环保淘汰标准也变得越来越重要。
本篇文章将详细介绍机动车环保淘汰标准的各个方面，包括排放标准、燃油类型、车辆类型、年检制度和环保技术要求。
排放标准排放标准是机动车环保淘汰标准的核心内容之一。
不同地区和国家都有自己的排放标准，这些标准规定了机动车尾气排放的限制和要求。
随着排放标准的不断提高，老旧机动车的排放水平往往达不到新的标准，因此需要被淘汰。
在中国，国家公布的机动车排放标准分为五个阶段，分别是国一、国二、国三、国四和国五。
每个阶段的排放标准都有不同的要求和限制，主要针对一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物的排放。
当机动车达到国三排放标准时，意味着该车的排放已经达到临界点，如果继续使用，将会对环境和人类健康造成严重影响。
燃油类型燃油类型也是机动车环保淘汰标准的重要因素之一。
传统燃油机动车的燃料主要依靠石油、天然气等化石能源，这些能源的消耗不仅会导致资源枯竭，还会产生大量的污染。
因此，许多国家和地区都在积极推广使用清洁能源，如天然气、电力和生物燃料等。
在中国，政府也积极推广新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
这些新能源汽车不仅具有较低的排放，而且可以减少对传统能源的依赖，有助于改善空气质量和减少环境污染。
因此，老旧的燃油机动车往往不符合环保要求，需要被淘汰。
车辆类型车辆类型也是机动车环保淘汰标准需要考虑的因素之一。
不同类型的机动车具有不同的排放和能源消耗特点，因此需要采取不同的淘汰标准。
例如，大型货车由于其高排放和能源消耗，需要优先淘汰；而小型轿车由于其普及程度和使用频率较高，也需要加强环保技术改造和监管。
年检制度年检制度是机动车环保淘汰标准的另一个重要方面。
年检制度通过对机动车进行定期检测和维护，确保其符合环保要求和安全性能。
不同国家和地区都有自己的年检制度，一般包括定期检测、尾气排放检测和噪音检测等。
在中国，机动车年检制度包括定期检测、尾气排放检测和安全性能检测等。
中频炉淘汰标准
中频炉的淘汰标准主要包括以下几个方面：
生产设备要求：国家明确要求中频炉的熔炼设备不能使用无芯工频感应电炉和0.25吨及以上无磁轭的铝壳中频感应电炉。
这些设备都是被国家明令淘汰的。
冲天炉熔化率：对于现有的冲天炉，其熔化率不应小于5吨/小时。
而在环保重点区域，铸造企业的冲天炉熔化率应大于5吨/小时。
对于新建企业，不应采用燃油加热熔化炉；非环保重点区域新建铸造企业的冲天炉熔化率应不小于7吨/小时。
落后装备拆除：淘汰落后装备需要拆除主体和配套电机、基座等附属设施。
落后装备拆除后应做销毁处理，不得向其它地区转移，也不得在厂区内存放。
职责分工：落后设备及工艺所属企业为主体责任单位，企业法人为第一责任人，全面负责落后设备的拆除和拆除以后的善后工作。
综上，这些标准和要求是国家对中频炉设备的明确淘汰标准，企业应当严格遵守和执行。
人事淘汰制度机制模板
人事淘汰制度机制模板一、总则第一条为了建立公司人事淘汰制度，完善公司人事管理机制，优化公司人员结构，提高公司整体竞争力，根据《中华人民共和国劳动法》及有关法律法规，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有在职员工。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，坚持人力资源的合理配置和优化组合，实行激励与约束相结合的机制。
二、人事淘汰标准第四条人事淘汰标准分为绩效考核不合格、违反公司规章制度、失职渎职、严重工作失误等四个方面。
第五条绩效考核不合格：员工年度绩效考核结果连续两年处于末位者，视为绩效考核不合格。
第六条违反公司规章制度：员工违反公司规章制度，情节严重者，予以淘汰。
第七条失职渎职：员工在工作中出现严重失职、渎职行为，造成公司经济损失或信誉损害者，予以淘汰。
第八条严重工作失误：员工在工作中出现严重失误，导致公司经济损失或信誉损害者，予以淘汰。
三、人事淘汰程序第九条人事淘汰程序分为预警、整改、评估、淘汰四个阶段。
第十条预警阶段：人力资源部对符合人事淘汰标准的员工进行预警，告知员工存在的不足和改进方向。
第十一条整改阶段：员工在预警阶段内进行自我改进，如有改进成果，可申请取消淘汰资格。
第十二条评估阶段：人力资源部对预警期结束后的员工进行评估，如仍不符合要求，则进入淘汰阶段。
第十三条淘汰阶段：人力资源部根据评估结果，对不符合要求的员工进行淘汰处理，包括解除劳动合同、辞退等。
四、人事淘汰后的处理第十四条人事淘汰后的员工，根据公司规定享受相应的经济补偿和福利待遇。
第十五条人事淘汰后的员工，如有重新入职需求，需重新参加公司招聘流程，经面试合格后方可重新入职。
五、附则第十六条本制度由公司人力资源部负责解释和执行。
第十七条本制度自颁布之日起生效，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
第十八条本制度的修改权归公司所有，如有变更，将以书面形式通知全体员工。
通过以上人事淘汰制度机制模板，公司可以建立一套科学、合理的人事淘汰制度，为公司的可持续发展提供坚实的人才保障。
公司末尾淘汰管理制度规定
第一章总则第一条为优化公司人力资源配置，提高员工队伍整体素质，激发员工积极性和创造力，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于正式员工、合同制员工、临时工等。
第三条公司末尾淘汰制度遵循公平、公正、公开的原则，确保淘汰过程的透明度和员工的合法权益。
第二章淘汰标准第四条末尾淘汰标准主要包括以下方面：1. 工作绩效：连续两个考核周期考核不合格，或年度考核不合格者；2. 工作态度：严重违反公司规章制度，影响公司正常运营者；3. 能力素质：不能胜任岗位要求，经过培训后仍不能达到岗位要求者；4. 职业操守：违反职业道德，损害公司形象者；5. 重大失误：因个人原因造成公司重大经济损失或安全事故者。
第五条具体淘汰标准由公司人力资源部根据岗位要求、绩效考核结果等因素制定。
第三章淘汰程序第六条公司末尾淘汰程序如下：1. 考核：人力资源部组织考核小组，对员工进行年度或连续两个考核周期的考核；2. 初步淘汰：根据考核结果，初步确定末尾淘汰名单；3. 听证：对初步淘汰名单中的员工进行听证，听取员工陈述和申辩；4. 审核批准：考核小组对听证结果进行审核，形成最终淘汰名单，报公司领导批准；5. 通知：人力资源部以书面形式通知被淘汰员工，并告知其申诉权利和途径；6. 实施淘汰：被淘汰员工在接到通知后，按公司规定办理离职手续。
第四章申诉与救济第七条被淘汰员工对淘汰决定有异议的，可在接到通知之日起五个工作日内向人力资源部提出申诉。
第八条人力资源部应在接到申诉后七个工作日内进行调查，并将调查结果告知申诉人。
第九条如申诉人仍不服，可在接到调查结果之日起五个工作日内向公司领导提出申诉。
第十条公司领导应在接到申诉后十个工作日内作出决定，并将决定结果告知申诉人。
第五章附则第十一条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十二条本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
焦化行业落后产能淘汰标准
焦化行业落后产能淘汰标准
焦化行业落后产能的淘汰标准包括但不限于以下方面：
1. 焦炭产能：对于独立焦化企业，淘汰米及以下焦炉，以及炭化室高度在米以上（不含米）的土焦、改良焦炉。
对于炭化室高度在米及以下的机焦炉，如果未同步配套建设干熄焦、装煤、推焦除尘装置，或不能达标运行，应于2021年底前淘汰。
2. 工艺与装备：焦炉炉体严重变形、炉门无法正常升降或炉柱倾斜严重，热效率低、环保设施不达标、不能实现安全生产的焦炉应淘汰。
3. 节能：焦化企业须达到国家能耗限额标准要求，且达到能效标杆水平。
4. 环保：焦化企业须满足国家和地方污染物排放标准及总量控制要求。
5. 安全：焦化企业须符合安全生产相关法律法规和标准要求。
6. 资源利用：焦化企业须按照国家有关规定，合理利用资源，实现资源的高效利用和循环利用。
请注意，具体的淘汰标准可能会因地区、政策等因素而有所不同。
因此，建议相关企业及时关注当地政府发布的政策法规，了解最新动态，以便更好地适应市场变化。
公司淘汰制度模板
公司淘汰制度第一章总则第一条为了加强公司内部管理，提高公司整体竞争力，根据《中华人民共和国劳动法》等相关法律法规，结合公司实际，制定本制度。
第二条本制度适用于公司对在岗员工、部门及团队的淘汰管理。
第三条公司淘汰制度遵循公平、公正、公开的原则，坚持人力资源优化配置，促进公司持续健康发展。
第二章淘汰对象与标准第四条淘汰对象：（一）在岗员工：不符合公司发展需求、业绩不佳、违反公司规章制度、不能胜任工作岗位的员工。
（二）部门及团队：业绩长期不佳、无法完成公司下达的任务、内部管理混乱、无法协同合作的部门及团队。
第五条淘汰标准：（一）在岗员工：1. 工作业绩不达标，连续三个月绩效考核不合格者；2. 违反公司规章制度，情节严重者；3. 不能胜任工作岗位，经过培训仍无法达标者；4. 患有疾病，不能从事原工作，且不愿调岗者；5. 因个人原因，连续旷工超过规定天数者。
（二）部门及团队：1. 连续三个月业绩不佳，未能完成公司下达的任务指标；2. 内部管理混乱，无法正常开展工作；3. 无法与其他部门及团队协同合作，影响公司整体运营；4. 工作积极性低，团队氛围不佳，影响公司文化传承。
第三章淘汰程序第六条预告期：（一）对淘汰对象进行预告，预告期为一个月。
预告期内，淘汰对象有权提出改进措施，公司有权对其进行考察。
（二）预告期内，淘汰对象如有明显改进，公司可视情况予以保留。
第七条淘汰决定：（一）预告期结束后，根据淘汰对象的表现，公司有权决定是否进行淘汰。
（二）淘汰决定需经过相关部门审核，并报公司领导批准。
第八条实施淘汰：（一）淘汰决定批准后，公司将与淘汰对象办理相关手续，包括解除劳动合同、调整岗位等。
（二）淘汰对象应积极配合公司完成相关手续，如有异议，可通过法定途径予以解决。
第四章淘汰后的处理第九条淘汰对象的待遇：（一）淘汰对象在预告期内，享有正常工资待遇。
（二）预告期结束后，根据淘汰对象的实际工作年限，给予一定的经济补偿。
猪场母猪淘汰标准
母猪的淘汰标准是评估母猪生产性能和经济效益的重要依据。
在猪场生产中，母猪的淘汰标准通常包括以下几个方面：
1. 年龄：母猪的适宜繁殖年限通常为3-5年，超过这个年龄的母猪繁殖能力会下降，且容易患病，应考虑淘汰。
2. 生产性能：如果母猪的生产性能低下，如产仔数少、哺乳能力差等，会影响整个猪场的生产效益，需要考虑淘汰。
3. 健康状况：母猪患有严重疾病或长期患病无法治愈，会影响其繁殖性能和哺乳能力，应考虑淘汰。
4. 后代品质：如果母猪所产的后代品质不佳，如生长速度慢、瘦肉率低等，会影响整个猪场的经济效益，需要考虑淘汰。
5. 饲养成本：如果母猪的饲养成本过高，且无法通过管理措施降低成本，可以考虑淘汰。
在制定母猪淘汰标准时，需要考虑猪场的实际情况和生产目标，制定合理的标准。
淘汰母猪时，需要做好记录和统计工作，分析淘汰原因，以便采取相应的措施提高猪场生产效益。
同时，还需要及时补充优秀的母猪，保持猪场繁殖群体的健康和生产力。
电动车淘汰退出的标准
电动车淘汰退出的标准
电动车淘汰退出的标准如下：
1.强制性产品认证证书被注销、暂停、撤销的电动自行车车型。
2.国家监督抽查、省级监督抽查通报不合格的车型。
3.发现企业库房、销售门店的电动自行车存在无脚踏骑行功能；电动机标称功率大于
400W；蓄电池连接线与原车蓄电池正常连接外，车身存在可以连接其他蓄电池的线束或接口；电动自行车外设蓄电池托架，电动自行车蓄电池正常安装外，在其他空余位置安装了可以放置、固定蓄电池的托架；加装、改装电动机和蓄电池等动力装置；加装、改装车篷、车厢、座位等装置的；销售的电动自行车未配置蓄电池等。
4.登记查验、日常执法检查发现销售违法拼改装电动自行车的情形或者电动自行车与认证
证书、产品合格证不一致，电动自行车的蓄电池、合格证与目录公示内容不一致的。
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c)发生严重传染病的母猪；
d)发生普通病连续治疗两个疗程而未恢复的母猪；
e)先天性骨盆狭窄、经常难产的母猪；
f)好斗、有伤人倾向的母猪；
g)连续两次或累计三次妊娠期习惯性流产的母猪。
关于配种问题
a)超过10月龄以上不能使用的后备公猪；
b)性欲低、配种能力差的公猪；
e)不符品种特征、外形偏离育种目标的公猪；
f)体况极差的公猪，例如过肥（超过4分膘）或过瘦（低于2分膘）；
g)因其它原因而失去种用价值的公猪。
a)连续两胎活产仔数窝均5头以下的青年母猪
b)连续两胎或累计三次产活仔数窝均6头以下的经产母猪
c)有效乳头少于10个、哺乳能力差、母性不良的母猪
d)连续两次、累计三次哺乳仔猪成活率低于60%的经产母猪
种猪淘汰更新标准
本标准适用所有猪场种母猪的淘汰更新，执行相关规定。
பைடு நூலகம்公猪
母猪
关于疾病问题
a)先天性生殖器官疾病的后备公猪；
b)因肢蹄病而影响配种或采精的公猪；
c)发生严重传染病的公猪；
d)发生普通疾病治疗两个疗程未康复，因病长期不能配种的公猪；
e)性情暴躁、攻击工作人员的公猪。
a)先天性生殖器官疾病的后备母猪；
e)核心群超过5胎的种母猪，繁殖群超过7胎的种母猪，商品群超过8胎的种母猪；
f)体况极差的母猪，例如过肥（超过4分膘）或过瘦（低于2分膘）；
g)因其他原因而失去种用价值的母猪。
c)精液品质不合格（五周四次精检法）的公猪。
a)超过8月龄不发情的后备母猪；
b)断奶后49天不发情的母猪；
c)配种后连续两次返情、屡配不孕的母猪；
关于种用问题
a)生长性能差、综合指数排名后10%的公猪；
b)体型评定为不合格的公猪；
c)核心群配种超过80胎的公猪或使用超过1.5年的成年公猪；
d)后代出现性状分离或畸形率高的公猪；