沥青路面整改方案
沥青路面处理方案
沥青混凝土路面整改方案一、工程概况我单位承建的郑汴物流通道一标工程,全长2。
3公里,为双向8车道，半幅道路净宽16m,路缘石为预制混凝土块，内铺宽50cm平石。
路面结构构造为由上而下：4cm细粒式沥青砼(AC—16C型变级配）；粘层油；6cm中细粒式沥青砼（AC—20C型变级配）；粘层油;8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C型）；透层油；1cm同步沥青碎石下封层，以上全部工程已经施工结束.二、路面检测、评定结果在2010年10月20日，我项目部部聘请专业检测机构，使用雷达检测车、激光平整度仪、弯沉车等专业路面检测设备对路面的厚度、平整度、弯沉值、渗水性、表面构造深度等路面各项指标进行检测.很据检测数据，结合公路工程路面评定标准，对相关检测段落进行评定，对存在问题的部位上报处理方案。
经评定,我标段K0+980—-K1+100左幅一车道；KO+640——K0+740右幅3车道;K1+170—-K1+340右幅3车道；K2+130——K2+200右幅3车道厚度评定为不合格,需进行路面处理,我项目部拟对上述段落加铺一层3cm厚的AC13改性沥青混凝土，并对加铺沥青混凝土路段的路缘石重新调整，具体施工组织方案如下：一、施工准备1．施工放样放出需要整改路段路线中桩，根据路面宽度放出边桩，测量中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面)，计算每个点与设计高程之差。
根据所测路面中桩及边桩高程，来调整路线的设计高程，保证摊铺沥青混凝土厚度最小达到3cm;与未整改路段连接处向外延伸20m重新拉坡衔接。
2．调整路缘石根据放样出的路线中桩、边桩和调整后的设计高程与实测原路面的高程差，来调整路缘石的位置和高度。
3．下承层准备对表面浮动矿料应扫至路面线外，表面杂物亦清扫干净，然后喷洒粘层油,对局部不到位的按要求进行补洒。
4．原材料准备碎石：符合设计及施工规范要求的1—2碎石、O．5—1碎石、石屑、矿粉.沥青：业主统一招标的SBS改性沥青.5．沥青混合料配比情况根据目标配合比，进行生产配合比设计，生产配合比的设计结果为：l 2-1 8：5-12：O-5：矿粉=11％：38%:46％：5％，最佳油石比为5。
沥青地面整改方案
沥青地面整改方案
背景
沥青地面是一种常见的路面材料，它在交通运输中扮演着重要角色。
然而，在使用过程中，由于各种原因，沥青地面可能出现损坏或
陷坑等问题，不仅影响交通安全和效率，还给城市形象带来负面影响。
因此，对于出现问题的沥青地面，需要及时进行整改。
问题分析
针对沥青地面的问题，我们需要先进行问题分析。
根据实地勘测
和实验室测试，我们发现沥青地面出现问题的原因主要有以下几点：
1. 材料质量不过关
由于市场价格竞争激烈，部分施工单位为了降低成本，采用了低
质量的沥青材料，这导致了路面的耐久性和承重能力有所下降，加速
了路面状况的恶化。
2. 施工工艺不到位
沥青路面的施工需要严格控制施工温度、压实程度等因素，否则
会导致路面不均匀、裂缝等问题，影响路面的使用寿命。
3. 缺少维修保养
沥青路面随着使用年限的增加，会出现各种裂缝和损伤，如果不及时进行维修保养，会加速路面损害扩大，最终导致路面整体破损，需要进行重新铺设。
整改方案
针对以上问题，我们提出了以下整改方案：
1. 选择优质原材料
我们将采用高质量的沥青材料，确保材料的质量稳定，以提高路面的耐久性和承重能力。
2. 严格控制施工工艺
我们将精心控制施工温度、压实程度等因素，确保路面的平整度和密实度，以提高路面的使用寿命。
3. 增强维修保养
我们将加强对沥青路面的定期维修保养，及时处理路面的裂缝和损伤，以防止损坏的扩大，从而延长路面的使用寿命。
综上所述，通过以上方案，我们可以有效解决沥青路面的问题，提高路面的耐久性和承重能力，延长路面的使用寿命，为城市交通事业做出贡献。
沥青路面返工整改方案
沥青路面返工整改方案
针对沥青路面的返工整改方案，需要从多个角度进行考虑和分析。
首先，我们可以从施工质量、材料选择、工艺流程、环境因素
等方面进行讨论。
首先，对于施工质量方面，需要对原先的沥青路面进行全面的
检查和评估。
确定需要整改的具体位置和范围，包括裂缝、坑洼、
变形等问题。
针对不同的问题，需要制定相应的整改方案。
其次，材料选择是整个整改过程中至关重要的一环。
需要选择
质量可靠的沥青材料，确保其符合相关标准和规定。
同时，对于其
他辅助材料如填充料、胶结剂等也需要进行严格的筛选和选择，以
确保整改后的路面质量得到保障。
在工艺流程方面，需要根据实际情况制定详细的整改方案。
这
包括清理原有路面、修补裂缝、填充坑洼、重新铺设沥青等具体步骤。
整个过程需要严格按照标准施工，确保每个环节都符合要求。
另外，环境因素也是需要考虑的重要因素之一。
比如天气条件、温度湿度等对于沥青施工有一定的影响，需要在选择施工时间和施
工方法上进行合理安排，以确保整改效果。
除此之外，还需要考虑整改过程中的安全措施、成本控制、工
期安排等方面的问题。
要确保整改过程中不会对交通和周边环境造
成影响，同时要合理控制整改成本，保证整改工程的质量和进度。
综上所述，沥青路面的返工整改方案需要综合考虑施工质量、
材料选择、工艺流程、环境因素等多个方面，制定详细的整改方案，并在实际施工过程中严格执行，以确保整改效果达到预期目标。
沥青面层整改方案（合集5篇）
沥青面层整改方案（合集5篇）第一篇：沥青面层整改方案沥青面层整改方案本工程机动车道沥青面层由3cm厚细粒式沥青硂、4cm厚中粒式沥青硂和下封层组成。
沥青封层施工工艺（附后）一基层表面检查和处理路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横破度和平整度，并报检测中心检验合格后，进化下一道工序。
基层表面检查：用12—15t三轮压路机以抵挡速度在路基表面做全面检查（3—4）遍，不得有松散和大范围龟裂现象。
基层表面清除，铲除软弱。
乳化沥青：沥青进厂使用前。
要有产品质保书。
并按500吨检验一次的频率进行检验，同时检验沥青的三大指标及蒸发残留物含量。
先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清除，再用两台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将乳灰吹尽，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳砂砾表面乳回，尽量使水稳砂砾表面基层顶面集料能部分外露。
沥青下封层采用单层铺法施工。
沥青洒布机必须在喷嘴处设有集液槽，以防每次喷洒结束后，多余的乳液滴在沥青混泥土层上，以导致油斑厉害出现，洒布乳化沥青前用洒水车喷少量水，以湿润沥青混泥土基层表面。
一次洒部布法采用的乳化沥青宜为水：沥青=40：60.用沥青洒布汽车喷洒乳化液喷洒量1.4—1.6kg/m2(沥青用量0.7kg—1.1kg/m2),达到全面覆盖。
二沥青混凝土面层施工进行沥青硂配合比试验、为施工提供数据。
热拌沥青硂配合比由马歇尔试验，浸水马歇尔试验残留物稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。
目标配合比设计阶段：确定各矿料的组成比例。
从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机活图解计算各矿料的用量。
使得混合料级配符合规范中ac—25i、和ac—13i的范围。
反复进行计算，使得混合料级配曲线基本接近级配范围中值线。
并接近一条顺滑的曲线。
其中注意使0.075mm2.36mm4.75的筛孔通过量接近标准级配的中值。
确定沥青的最佳油石比。
用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、孔隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。
沥青道路破除施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、城市道路建设规模不断扩大，沥青路面已成为我国公路、城市道路建设的主要形式。
然而，在沥青路面使用过程中，由于车辆荷载、自然因素等原因，沥青路面会出现裂缝、车辙、坑槽等病害，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为保障道路的通行能力和使用寿命，需要对沥青路面进行破除施工，进行病害修复或路面改造。
本方案针对沥青道路破除施工，制定了一套详细的施工方案。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织成立沥青道路破除施工项目部，负责组织、协调、指挥施工。
项目部下设施工、技术、质量、安全、材料、后勤等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员、管理人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
（3）施工材料根据设计要求，提前准备破除、修复、改造所需的沥青、水泥、砂石、钢筋、模板等材料，确保材料质量符合规范要求。
（4）施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、切割车、运输车等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
2. 施工工艺（1）破除施工1）测量放样：根据设计图纸，进行道路中线、高程的测量放样，确定破除范围。
2）切割：采用切割机或切割车对沥青路面进行切割，切割宽度应大于设计病害深度，确保切割均匀。
3）破除：采用挖掘机或装载机将切割后的沥青路面进行破除，破碎后的路面材料应堆放在指定位置。
4）清理：对破除后的路面进行清理，清除杂物、垃圾等，确保施工环境整洁。
（2）修复施工1）基层处理：对破除后的基层进行处理，修复裂缝、坑槽等病害，确保基层平整、坚实。
2）摊铺沥青：根据设计要求，进行沥青混合料的摊铺，确保摊铺厚度、平整度符合规范要求。
3）碾压：采用压路机对摊铺的沥青进行碾压，确保沥青混合料密实、稳定。
4）养护：对施工后的沥青路面进行养护，防止沥青路面出现病害。
（3）改造施工1）设计变更：根据实际情况，对原设计进行变更，确保改造施工满足使用要求。
沥青表面缺陷整改方案
沥青表面缺陷整改方案背景介绍沥青路面广泛使用于道路、机场、码头等场所，是交通建设的重要组成部分。
然而，沥青路面在使用过程中，可能会出现各种缺陷，如龟裂、坑洼、松散破碎等，影响了行车、行人、车辆等出行的安全、舒适性和速度，因此需要制定相应的整改方案，保障行车和交通运输安全。
缺陷分类和评估针对沥青路面缺陷的类型，可分为以下几种： 1. 龟裂缺陷：该类缺陷是指沥青路面上的细小裂缝、断裂及裂缝群，其主要原因是受到车辆和气候的影响，经过时间逐渐变大。
根据裂缝的大小和形状，龟裂缺陷可分为微裂缝、中裂缝和大裂缝三类。
2. 路面坑洼缺陷：路面坑洼缺陷是指路面局部或整体塌陷或下沉的现象，通常是由于强烈的车辆振动和沥青混合料本身的老化和损伤导致。
3. 棱角损坏：棱角损坏是指沥青路面表面的棱角磨损、剥落等缺陷，通常是由于车辆的轮胎摩擦造成。
4. 等其他缺陷：表皮破碎、路面松散、波浪形变、块状松散等缺陷。
由于沥青路面缺陷的种类繁多，针对不同的缺陷，其等级和整改难度有所不同。
根据专家的评估，可将沥青路面缺陷分为轻度、中度和重度三个等级。
轻度缺陷通常只需要经常保养、移除小裂缝即可，而中度和重度缺陷则需要进行更为复杂和严格的整改措施。
整改方案针对以上提到的沥青路面缺陷，我们应根据实际情况，采取有针对性的整改方案：1. 龟裂缺陷对于轻度龟裂缺陷，可采用穿孔封闭法。
将适量的松动物质从龟裂缝上剔除，然后在裂缝处打孔，再通过压入热熔胶或沥青材料，塞进每一个孔洞，利用其密闭性，使胶 or 沥青材料自然填补龟裂使其达到缝合作用。
中度龟裂缺陷可采用填缝、密封型+热风风干型的修补，直接将沥青涂料填满裂缝，然后用密封材料覆盖在其上面，使用电热风管通过沥青材料的湿热效应将其快速风干。
重度裂缝缺陷则需要进行钻孔加注法，首先孔入加入沥青材料，修补区域直到孔口处液态沥青回流为止。
2. 路面坑洼缺陷针对轻度坑洼缺陷，使用修补面、洒石子、压实型的修补方法，将路面坑洼处刷上沥青涂料，然后洒上石子，通过高速的振动平板机，将石子压固。
沥青路面整改方案
沥青路面整改方案近年来，随着城市化进程的不断加快，交通道路的建设也越来越重要。
而沥青路面作为一种常见的道路材料，其使用寿命和维护成本一直是人们关注的焦点。
本文将从路面问题分析、整改目标、整改方案和实施计划等方面，提出一套针对沥青路面的整改方案。
一、路面问题分析1.老化裂缝问题：在沥青路面的使用过程中，由于长时间的受压、日晒、雨淋等原因，会导致路面表层老化，出现裂缝。
裂缝的产生不仅影响了路面的美观，还会进一步扩大，导致路面破损和车辆行驶不稳。
2.破损坑洞问题：受重载车辆、水渍浸泡、雨水冲刷等因素的影响，沥青路面易出现坑洞、破损的情况。
这不仅给行车带来不便，还容易造成交通事故。
3.路面平整问题：沥青路面在施工过程中，由于工艺、设备等原因，容易出现高低差、颠簸的情况，给驾驶员带来极大的不便。
二、整改目标1.延长路面使用寿命：通过研究新的沥青路面施工材料和技术，提高路面的耐久性和抗老化能力，延长路面的使用寿命。
2.提高路面平整度：通过改进施工工艺和设备，减少路面的高低差，提高路面的平整度，提升行车的舒适性。
3.减少路面破损：优化规划和设计，增加防水层和加强层的厚度，减少沥青路面易破损的情况。
4.改善道路整体运行状况：通过整修、加固和改进路面，提高道路的承载能力和交通安全性，改善道路的整体运行状况。
三、整改方案1.选用优质路面材料：选择高强度、抗老化、耐磨损的沥青材料，以延长路面的使用寿命。
同时要注重沥青路面与基层的结合，确保路面与基层的牢固连接，减少裂缝和坑洞的产生。
2.加强路面基础施工：在路面基层施工中，要注重土壤复合加固，提高路基的稳定性和承载能力。
避免地基沉降和松软导致的路面破损。
3.改进施工工艺和设备：改进沥青路面施工的工艺和设备，加强施工质量监控，确保路面平整度。
尽量减少施工时的高低差和不平整现象。
4.定期维护养护：建立健全的维护养护机制，定期检查路面的情况，及时修补裂缝和破损部位。
同时，加强路面的清洗和冲洗工作，保持路面的干净和整洁。
沥青地面整改方案
沥青地面整改方案背景随着城市的发展，越来越多的地方开始使用沥青地面进行道路、停车场、操场等建设。
然而，在使用过程中，常出现以下问题：•沥青地面出现裂缝、坑洼•沥青地面变质、老化•沥青地面表面存在污渍、油渍这些问题不仅影响城市环境美观度，同时也增加了行车和行人的安全风险。
因此，制定沥青地面整改方案具有极其重要的意义。
目标本方案旨在解决沥青地面存在的问题，提升城市道路品质和市民生活质量，同时能够满足以下需求：1.不影响交通和行人通行2.提高沥青地面使用寿命3.减少噪音污染4.美化城市环境，提升市民幸福感方案步骤一：清洗首先，需要进行地面清洗，以去除油渍污渍等杂质，确保整个地面干净整洁。
清洗方法可以为高压水枪清洗或使用地面清洗机进行打扫。
步骤二：修补如果沥青地面出现裂缝和坑洼等，需进行修补。
首先，利用钻孔机将裂缝或坑洼周围一定范围内的沥青地面挖去，确认周围的沥青地面是完好的。
然后，在挖走的坑洼或者裂缝里涂上专用的胶水以及沥青混合料，等沥青混合料干燥后再次涂上一层胶水，完成修补。
步骤三：防水为了保证沥青地面使用寿命，需要进行防水处理。
使用聚合物地坪防水涂料，如乳液型丙烯酸防水涂料、聚氨酯弹性防水涂料等，对沥青地面进行施工，达到防水效果。
步骤四：修整为了提高沥青地面外观美观度，需要对整体进行修整。
使用自流平耐磨地坪涂料或环氧自流平底漆等涂料，使涂层表面平整连续、无明显凸起和沉降，同时还可以很好的平衡地面坡度以及处理不平的地面，解决原先的不平的问题。
然后对地面进行抛光处理，使其更加光滑。
步骤五：划线进行道路划线、停车位线、人行道线等标线作业。
可以使用冷涂交通标线漆或热熔交通标线漆进行划线，以确保交通安全。
结论本文制定的沥青地面整改方案旨在解决沥青地面存在的问题，提升城市交通和市民生活品质。
通过清洗、修补、防水、修整和划线等步骤，能够改善沥青地面的使用寿命和外观美观度，提升城市环境和市民幸福感。
建议相关单位在实际工作中，结合本方案的优点和缺点，选择合适的方法进行沥青地面整改。
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沥青路面整改施工方案报审表
工程名称：哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段)编号：
哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段)
沥
青
路
面
整
改
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：黑龙江宇林建筑工程有限公司
编制日期：2012年2月29日
一、工程概况
本工程范围南起呼兰松北交界处北至朱家立交(哈黑公路加减速车道终点),工程总体呈南北走向,起点桩号为K0-280.125,终点桩号为K6+877.27,道路全长7.16KM。
本标段为道路一标段，标段起终点桩号为（K0-280.125~K0+700），全长980.0125m。
主要工程包括工程起点、四环路匝道口以及云南路道口。
二、路面冻胀开裂及坑槽原因分析
1、我标段项目施工环境复杂，项目周边有宝宇，宇辉，银池，中阳，昌，等大型
商混站，项目有四环路匝道口，云南路道口，为了保证这些生产企业的正常生产，按照指挥部要求不能封闭交通，为保证交通保生产企业的正常运行，我标段为加快进度，尽早完成指挥部任务，我部日夜加班。
因时间紧不能及时封闭交通造成路面局部坑槽。
2、车辆超载：我标段附近商混站众多，东来西往车辆过多，且车辆重加上超载，
根据调查，来往车辆中80~120T的砂石车辆平均每天都有上千车次，造成道路负荷超量，导致路面坑槽。
三、整改措施
问题出现后我项目部及公司领导特别重视，积极组织技术人员研究讨论整改措施，经研究讨论提出以下几点措施：
1、整体布局：
我标段车流量大，为保证车辆安全行驶，我部按分幅推进法施工，施工期间保证车辆畅通。
施工前拟派两名专职安全员，负责施工前后安全保卫工作，并协助指挥交通，在施工区段两头30米位置设置安全警示牌，夜间安装警示灯，使施工安全正常。
2、切割方式：
在整改部位用三相直流切割机将坑槽与完好部位中间切开，切割方式采用开槽法，即对坑槽部位切开一条槽，槽宽为一个车道，原则上不小于压路机宽，尽量使切割线型直顺，以免压路机压不到位。
3、路面冻胀开裂施工方法：
采用灌油修补法，将纵横裂缝处清扫干净用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青)喷抹到缝中再匀撒一层2-5mm的干
燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。
如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
(3)对开裂的沥青路面进行修补。
施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V 形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。
待修补材料凝固后,约一天左右即可开放交通。
5、路面坑槽的处理方法：
路面的基层完好,仅面层有坑槽时的护理方法。
按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形来进行,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底,槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底;槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。
然后手压路机碾压,压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。
采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。
热补法修补，采用热修补养护车,将加热板加热坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。
6、开放交通
沥青摊铺碾压完成后待路面完全冷却，待沥青温度与常温一致方可拆除防护设施工开放交通。