叉车离合器四种故障分析实例
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械中离合器是一个重要的零部件，它能够控制动力输出并使车辆进出工作模式，起到关键作用。
在实际使用中，由于各种因素，离合器常会出现故障，导致机器无法正常
运转。
接下来我们就来分析一下离合器常见故障产生的原因，并且提出相应的排除措施。
1. 离合器摩擦片磨损：离合器片磨损是离合器常见的故障之一，导致的后果是离合
器片与摩擦盘的接触面积减小，使得车辆难以启动或者是在行驶过程中出现抖动。
此种情
况应将摩擦片进行更换。
2. 离合器片打滑：如果因为离合器片摩擦材质质量问题或者不平衡恢复力而导致的
片子的打滑，导致离合器过早失去受力，车辆启动困难且加速速度慢。
此种情况，需要更
换离合器摩擦片与压盘。
3. 离合器抱合不严：离合器抱紧不严的情况出现原因有很多，比如制动器通常拥有
压缩弹簧，此弹簧因疲劳而导致失效。
又比如由于压盘与摩擦盘的表面磨损不规则、不
平整导致出现抱紧不严的状况。
此种情况要在更换无效后重新进行调试或者是彻底替换磨
损零部件。
4. 离合器总成打滑：此情况在车辆行驶过程中突然间失去动力，但发动机却继续运转。
此种情况表明离合器总成的主驱动与被驱动部分相互打滑而导致的故障。
此种情况的
解决办法是将离合器总成松开，并检查离合器总成的摩擦片和压盘的状态是否还可用。
如
果是需要及时的更换。
除了以上几种情况外，离合器还会有其他的故障问题。
遇到故障问题时，一定要彻底
分析，根据故障现象通进行相应的检查和排除。
只有这样，才能更好的保障机械设备的使
用寿命与效率。
离合器在叉车中的故障原因及排除方法
种 是 在 非 超 负荷 情 况 下 打 滑 。 前 者 是 由 于 超 负 荷 工 作 而 引 起 的 ，避 免 了 其 它 一 些 部 件 超 负 荷 工 作 ，虽 然 磨 损 了 本 身 ，但 是 ，却 保 护 了其 它 一 些 部 件 。 同 时 ， 也 避 免 了 因 超 负 荷 而造 成 的 机 车意 外 事 故 。可 见 此 种 打 滑 有 益
一
拖 洛 阳叉车厂
李
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闫红 莉 （７ ０ ２ ４ １０ ）
［ 摘
要］ ：苯 文 概 述 了 离舍 器 在 叉 车 中 的 故 障 原 目打 滑 及 分 离 不 彻 底 ，并 用 列 表 的 彤 式
分析 了具体的排除 方法 。
［ 键 词 ］ 离合 器 、 故 障 原 因 、排 狳 方 法 关 ：
・
２ ・ ７
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
维普资讯
２ 离 合 器 分 离 不 彻底
离 台 器 在 叉 车 上 有 切 断 动 力 ，保 障 顺 利 挂 档 和 换 档 ，平 顺 结 合 动 力 以 及 使 叉 车 平 稳
起 步 的 作 用 。 离 合 器 分 离 不 彻 底 。会 出 现 挂
ｌ 、使 用 黄 油 不 慎 ，沾 副 摩 擦 片 上 而 用 汽 油或 煤 油洗 净擦 干
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离合 器在 叉 车上 具 有 接 合动 力 的 作 用 。
叉车液压系统故障分析及检修方法
叉车液压系统故障分析及检修方法叉车动力换挡变速箱常见故障分析CPCD3L型叉车传动部分的故障多是由变速箱故障引起的。
该型叉车采用动力换挡变速箱，变速箱与液力变矩器相连接，采用多片湿式摩擦离合器，换挡离合器采用液压操作。
当操纵阀杆处于前进位置时，工作油进入前进挡离合器，使离合器主、从动摩擦片结合，传递扭矩。
当操纵阀杆处于后退挡位时，工作油进入后退挡离合器。
制动时，各离合器的工作油从操纵阀的回油通道流回油箱，前进挡和后退挡离合器在回位弹簧作用下恢复原位，离合器的主、从动摩擦片分离。
常见动力换挡变速箱的典型故障及排除方法如下：故障：行走操纵阀手柄无论是扳到前进挡或是后退挡，叉车行走部分均不动作，即挂挡后不走车。
故障：变速箱输出轴花键磨损，联接盘的内花键磨损，引起联接盘打滑，动力输不出。
排除方法：更换花键轴或联接盘。
如果联轴器的联接盘用连接螺栓脱落，需更换联接盘的螺栓。
故障：将行走操纵阀手柄扳到前进挡或后退挡，叉车只能前进不能后退，或只能后退不能前进。
原因及排除方法：后退挡离合器或前进挡离合器摩擦片变形或压紧力不够，引起离合器打滑。
更换后退挡或前进挡离合器的摩擦片。
如果后退挡或前进挡离合器液压缸活塞密封环磨损过大，或“烧死”失掉弹性，应更换活塞密封环。
新出厂或大修后组装的叉车，也有可能是变速箱油孔与油箱之间密封不良、漏油，排除方法是更换密封，重新组装。
故障：发动机启动后，行走操纵阀手柄无论是挂在空挡、前进挡或是后退挡，叉车均向后行驶，或均向前行驶。
原因及排除方法：后退挡或前进挡离合器咬死，或变速箱离合器摩擦片烧结在一起。
离合器装配过紧或离合器分离弹簧的作用力过小，致使摩擦片分离不开。
排除方法是更换离合器摩擦片或换离合器的分离弹簧。
故障：发动机怠速时，行走操纵阀手柄无论挂在前进挡或后退挡，叉车都行走乏力，当发动机油门加大，转速提高时，叉车不能行驶。
原因及排除方法：通向行走液压泵的进油软管被夹瘪，发动机在怠速时，致使液压泵流量不足，叉车行走乏力；发动机油门加大，转速提高时液压泵吸空。
叉车常见故障分析及排除措施.docx
叉车常见故障分析及排除措施叉车发生故障应认真分析故障的原因，作出准确判断，并按照先后易难的原则进行检查可以少走弯路及早排除故障。
1、叉车不行走或车速慢检查顺序原因措施1变速箱油位低检查并按规定加油2油泵进油管老化更换或顺直进油管变形不畅研磨卡死的滑阀或更换断裂的3变速箱上制动滑滑阀不回位回位弹簧4换挡阀杆不到位重新调整挂挡杆的角度5进油滤网堵塞检查和清洗变速箱内滤网刹车抱死，分泵锈死或总泵顶杆无6间隙，回油不畅修理分泵或调整总泵顶杆间隙变速箱轴头密封环损坏或轴头工艺打开轴头螺塞检查密封环和轴7螺塞脱落头螺塞8离合器传动盘螺栓松动紧固传动盘螺栓9离合器活密封塞油封环损坏更换离合器活密封塞油封环10离合器摩擦片烧毁更换离合器摩擦片11变矩器内轴承损坏致使叶轮破坏更换轴承和叶轮12导轮单向离合器卡死修理单向离合器1、转向沉重检查原因措施顺序1变速箱油少按规定加油拆下流量控制阀阀芯，清除污2流量控制阀阀芯卡死物，研磨后重新装配检查阀芯内钢球密封性，保持密3安全阀钢球密封不严封良好4阻尼孔堵塞疏通阻尼孔5变速箱滤油器堵塞出油不畅清洗滤油器6转向油缸活塞或油封损坏更换油封7转向器损坏修理或更换转向器3起升无力或不能起升查原因措施顺序1油箱缺油按规定加油2多路阀安全压力低重新调整安全压力3安全阀锥孔处有异物开安全阀清洗除去异物4起升缸油封坏更换油封5油泵严重磨损更换或修理油泵4、升降架自动下滑或门架自动前倾检查现象措施顺序1下滑和前倾同时发生多路阀内漏，修理或更换多路阀2只下滑或只前倾多路阀内漏，修理或更换多路阀5、行车制动器带刹车查原因措施顺序顶杆与活塞之间没有间隙，分油泵不顺调整顶杆长度保证顶杆1-2MM 12 3畅分泵活塞锈死制动蹄回位弹间隙修理分泵并涂橡胶润滑脂更换或增加回位弹簧簧疲劳变形6、制动效果差检查现象措施顺序加油，检查更换意泵皮碗或单向1踏板踏空，无力阀检查调整蹄片间隙，检查真空泵2踏板不踏空管路是否漏气，检查真空泵的真空度，检查真空泵增压器是否工作正常3花边油封漏油更换轮边骨架油封4分泵皮碗漏油更换分泵皮碗或分泵总成7、挂挡压力表不稳定检查原因措施顺序1挂挡压力表快速摆动变速箱测量不足，按规定加油变矩器的挂挡压力卡死，取出阀2发动机低挡压力低，高速挂挡压力正常芯清洗研磨装配。
机械叉车离合器、分离轴承故障原因分析与解决
机械叉车离合器、分离轴承故障原因分析与解决摘要：由于机械叉车自身特点与作业条件，在正常作业中，需要经常变换档位，所以离合器、分离轴承使用相当的频繁，且由于装配调整、用户操作不当或维修保养不及时等原因，所以叉车离合器、分离轴承故障是叉车维修中较常见的问题，属于高频次故障。
根据使用过程中离合器、分离轴承所产生的异常现象，准确地分析、判断，并找出引发故障的真正原因是离合器、分离轴承维修的关键。
关键词：机械叉车离合器分离轴承故障排除一离合器1 概述叉车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
叉车启动、行驶、作业的整个过程中，经常需要使用离合器。
叉车离合器主要作用是保证叉车平稳起步、实现平顺的换档和防止传动系过载。
因此离合器类似一个开关，能起到接合或断离动力传递的作用。
2 结构主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。
主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和摩擦片。
结构图如下：图1 离合器构造1—螺栓M10×35 2—压盘 3—离合器壳体 4—分离轴承5—调节丝杆 6—球头销 7—螺母M12×1.25 8—离合器盖板9—分离叉 10—拉杆 11—调整螺母 12—锁紧螺母13—螺栓M8×20 14—弹性垫圈 15—飞轮 16—从动盘总成3 离合器使用安装注意事项离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
离合器同轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。
4 离合器经常出现的问题4．1离合器打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。
或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。
叉车离合器常见问题及维修方法
离合器出现打滑、发抖、分离困难、踏板力过大和踏板不回位等是离合器常出现的故障。
这些异常现象表明离合器中的某些零部件可能是在不正常的状态下工作，或者是这些零部件受到了损伤和破坏。
1 离合器打滑许多因素都会引起离合器打滑，油污是较常出现的原因。
如果离合器壳的底部有油灼烧痕迹，则肯定已有油浸入离合器内部。
后主油封或变速器I轴油封泄漏是较易发生的，而发动机后部通过气门室盖或进气歧管密封垫泄漏的油有时也能流到离合器里。
不管原因何在，在装新离合器之前，必须寻找和确定进油的原因。
离合器打滑只是“症状”或现象，不是问题的根源。
若仅更换离合器，故障很快还会重复出现。
（1）现象：叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递。
尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速提不高，甚至有所降低。
长时间打滑，会使分离杆磨损，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味，甚至使从动盘变形，分离轴承烧死。
（2）原因：离合器压盘弹簧弱或折断、离合器摩擦片磨薄、硬化、铆钉外露和油污；离合器操纵杆系活动受限；离合器踏板无自由行程；以及分离杆调整过高等。
如果发现操纵杆系太紧，经重新调整仍打滑，则打滑的原因可能出现在离合器片上。
（3）诊断与排除：拉紧手刹，踩下离合器踏板，启动发动机，挂档后松开离合器踏板，徐徐加大油门，若车身不动，但发动机不熄火，说明打滑。
首先检查离合器踏板有无自由行程。
按规范进行调校；再检查分离轴承套筒有无卡滞现象和离合器固定螺钉是否松动等，若均完好，再检查从动摩擦片是否磨损过薄，表面有无油污、硬化以及铆钉外露等。
经上述检查、紧固和调校仍然无效，应分解离合器，检查压板弹簧的弹力。
2 离合器分离不彻底（1）现象：当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏饭，叉车就可以行驶或发动机熄火。
（2）原因：离合器踏板自由行程过大；分离杆位置太低或内端不在同一平面上；摩擦片严重开裂或从动盘变形；分离杆调整螺母松动或滑动销脱出等。
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除工程机械离合器是工程机械中常见的零部件之一，它在机械装置的传动系统中扮演着非常重要的角色。
良好的离合器性能可以有效地保障机械设备的正常运转，提高工作效率。
由于工作环境的恶劣和长时间的使用，离合器常常会出现各种故障。
本文将对工程机械离合器常见的故障进行分析，并提出相应的排除方法，以便给广大工程机械操作者提供参考。
一、离合器失去传动力1、故障现象：在离合器踏板踩下去后，发动机转速上升，但是传动轴没有转动，无法正常传动。
2、故障原因：可能是离合器片磨损，导致无法传递动力；可能是压力板弹簧松动，无法将离合器片和飞轮紧密结合；可能是启动器爪磨损，无法将发动机转动传递给传动轴。
3、排除方法：首先要检查离合器片的磨损情况，如有磨损严重的情况需要更换离合器片；其次要检查压力板的弹簧是否有松动的现象，如有应进行紧固处理；最后要检查启动器爪的磨损情况，如有磨损需要更换启动器爪。
三、离合器异响1、故障现象：在踩离合器的时候会发出异响声。
2、故障原因：可能是离合器片与飞轮接触面出现金属异物，引起摩擦时发出声音；可能是离合器轴承磨损，导致摩擦时出现异响。
3、排除方法：首先要清理离合器片与飞轮接触面的异物；其次要检查离合器轴承的磨损情况，如有磨损需要更换。
通过对工程机械离合器常见故障的分析，我们可以发现，这些故障大多数都是由于零部件的磨损或者润滑系统故障所导致的。
在平时的机械使用中，要定期对离合器进行检查和维护，确保其正常使用。
工程机械操作者要及时发现并处理离合器故障，以免对工程机械的正常运转造成影响。
希望本文所述的排除方法对大家有所帮助，可以更好地保障工程机械的正常运转。
分析叉车变速器常见故障
分析叉车变速器常见故障变速器是内燃机叉车传动系统中的主要部件之一，它的前端(输人轴)是离合器的从动部分，后端(输出轴)通过万向传动装置将动力传给驱动桥。
随着发动机工作时间的积累，变速器故障也在增多。
现对故障现象和原因作如下分析。
一、跳档1.故障现象在工作过程中，滑动齿轮自行脱离啮合，变速杆自动跳回空档位置。
2.故障原因(1)齿轮牙齿磨成锥形;(2)变速器花键轴和滑动齿轮花键孔磨损过甚;(3)换档叉弯曲或过度磨损;(4)换档叉轴凹槽或定位球磨损，定位球弹簧过软或折断;(5)变速器轴承磨损过量。
3.分析判断(1)若发现某档位跳档时，仍然将换档杆挂入该档并将发动机熄火。
拆开变速器盖查看齿轮啮合情况，如啮合不好，应检查轴承是否磨损过量，换档叉是否变形，叉端与齿轮叉槽间隙是否过大，若间隙过大，应将叉端焊修，变速叉变形应校正。
(2)若轮齿啮合良好，应检查换档机构的定位装置。
拆下换档叉轴检查定位弹簧，如弹簧过弱或折断，应更换。
换档叉轴凹槽磨损应予修复;(3)齿轮啮合和换档机构均良好，应检查齿轮的轮齿及轴的前后移动情况，若齿轮有问题应成对更换;若轴有问题应调整或更新。
二、乱档1.故障现象变速杆不能挂人所需要的档位或挂人档位后不能退出。
2故障原因(1)换档叉轴互锁凹槽、定位球、互锁销磨损;(2)变速杆下端工作面或换档叉导块严重磨损。
3.分析判断(1)变速杆如能任意转动，则为变速杆定位销折断，如摆动量很大，说明是定位销磨损而引起乱档;(2)不能挂人所需要的档位，则为变速杆下端与导块工作面严重磨损。
若能同时挂上两个档，则为互锁装置磨损过甚。
三、变速器发响1.故障现象变速器发响是指变速器工作时发出的碰撞声，一般是由于轴承松旷或齿轮啮合不正常而造成。
2.故障原因(1)变速器缺油或齿轮油变质;(2)齿轮、轴承或轴上的键齿严重磨损，使配合间隙过大;(3)更换齿轮没有成对更换，造成不配套;(4)齿面金属剥落或牙齿断裂。
3.分析判断(1)如果变速器发出金属干摩擦声，变速器外壳温度明显升高，即为缺油或齿轮油变质。
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叉车离合器四种故障分析
实例
叉车在作业过程中，其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快，若使用、维修不当，将加速离合器损坏，影响叉车正常工作使用。
1、摩擦片打滑
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，完全放松离合器踏板后，发动机动力不能完全传递给变速器，造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。
叉车行驶过程中，车速不能随发动机转速提高而加快。
叉车在坡路上熄火停车时，挂上低速挡位后会自动下滑。
叉车带载上坡困难，严重时会从离合器内散发出焦糊味。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是离合器踏板没有自由行程，分离轴承一直压在分离杠杆上，使离合器压盘处于半分离状态。
二是摩擦片上沾有油污；三是摩擦片磨损超限（摩擦片铆钉头部距离摩擦片表面小于0.5mm）或严重烧蚀、破损；四是压盘弹簧过软或折断；五是离合器压盘与飞轮的固定螺栓松动，或压盘与飞轮之间加装了垫片（在连接螺栓处）；六是离合器分离轴承座卡滞。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车挂挡起步困难，随着发动机油门加大，从离合器内散发出焦糊味。
检查分离杠杆与分离轴承间隙正常，摩擦片厚度正常。
踏下离合器踏板时，摩擦片可正常分离。
继续检查发现离合器压盘与飞轮之间垫有垫片，抬起离合器踏板时，用一字形螺丝刀可推动摩擦片，这说明摩擦片处于半接合、半分离状态。
分析认为，由于
压盘与飞轮之间加装了垫片，造成压盘对摩擦片压紧力不够，导致摩擦片、飞轮和压盘之间产生打滑，并发出焦糊味。
将该垫片抽掉并调整分离杠杆与分离轴承间隙后试机，故障现象消失。
2、分离不彻底
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，将离合器踏板踏到底时挂挡困难，并可听到变速器内有明显打齿声。
强行挂挡后，未放松离合器踏板，叉车即可向前行驶或造成发动机熄火。
踏下离合器踏板，叉车仍不能正常停车，变挡杆不容易从挡位中脱出。
（2）原因分析
该故障原因有4点：一是离合器踏板自由行程过大（超过
20~30mm）；二是3个分离杠杆高度不一致（误差大于0.40mm）。
三是摩擦片翘曲、铆钉脱落，新摩擦片过厚、摩擦片装反（摩擦片花键套前、后长度不同，长面应朝向飞轮，短面应朝向变速器）；四是某个分离杠杆或调整螺钉折断；五是液压离合器油路故障，如进入空气或缺油，总泵、分泵皮腕损坏等。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车挂挡困难，挂挡后发动机就会熄火。
经检查发现其分离轴承及离合器压盘烧蚀。
更换分离轴承和压盘，重新调整离合器间隙后该叉车工作正常，几天后分离轴承再次烧蚀。
再次拆修时，发现变速器Ⅰ轴轴承盖轴颈上有1条较深的沟槽。
分析认为，每当踏下离合器踏板时，分离轴承座就被卡滞在沟槽处，造成分离轴承常压
在离合器分离杠杆上，使分离轴承常转，导致分离轴承很快被烧蚀。
更换变速器Ⅰ轴轴承盖后试机，故障现象消失。
3、抖动
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏油门，离合器接合不平稳，叉车不能平稳起步，同时造成叉车车身抖动。
（2）原因分析
该故障原因有8点：一是3个分离杠杆高度不一致；二是压盘、从动盘翘曲不平或磨损出沟槽；三是从动盘摩擦片破裂变形，有油污或铆钉外露；四是压盘压紧弹簧的压紧力不均匀；五是从动盘花键槽与变速器Ⅰ轴花键磨损严重；六是变速器Ⅰ轴轴承及位于发动机飞轮内的支承轴承松旷或损坏；七是发动机、离合器壳或飞轮壳的固定螺栓松动；八是曲轴和变速器输入轴不同心。
（3）排查实例
1辆HLCC型叉车，其离合器压盘和从动盘总成更换不久。
该叉车起步时，在离合器半接合状态下抖动严重。
打开离合器盖检查分离杠杆高度一致，压盘固定栓没有松动。
将叉车开上地沟检查发动机机脚、飞轮壳、离合器壳固定螺栓，发现发动机机脚固定螺栓松动。
将发动机机脚固定螺栓紧固后试车，发现叉车前行时抖动有所减轻，但后退时依然抖动严重。
停车后再次检查，发现飞轮壳和离合器壳侧边均有1道裂纹。
原来是因为发动机机脚螺栓长期松动，造成飞轮壳和离合器壳损坏并产生裂纹，致使叉车在半接合状态下抖动严重。
更换
新的飞轮壳和离合器壳后再次试机，故障现象消失。
4、异响
（1）故障现象
该故障表现为叉车离合器在接合及分离时，出现不同程度的异响。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是分离轴承缺油或损坏；二是分离轴承与分离杠杆之间无间隙，造成分离轴承因长时间转动而缺油；三是发动机飞轮磨损超标，造成飞轮与离合器从动盘花键毂铆钉发生摩擦；四是飞轮中心的变速器Ⅰ轴支承轴承缺油、锈死，或变速器Ⅰ轴窜出；五是离合器摩擦片损坏；六是离合器从动盘花键槽与变速器输入轴花键齿磨损严重。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车在更换完新离合器从动盘总成后试车时，在踏
下离合器踏板后发出异响，在叉车起步、离合器半接合状态下仔细倾听，有明显的磨铁声响，随着油门加大，声响也随之加大，松开离合器踏板后声音消失。
由于在更换离合器从动盘总成之前无异响，据此判断可能是离合器从动盘总成装反了。
将离合器从动盘总成拆下后，发现从动盘没有装反，但其花键毂上的铆钉有明显磨损。
检查飞轮和压盘，发现飞轮固定螺栓有明显磨损。
找出更换下来的旧从动盘总成，发现其花键毂铆钉也严重磨损。
分析认为，因飞轮厚度磨损超限，造成飞轮固定螺栓与新离合器从动片盘花键毂铆钉发生磨擦。
更换了新的飞轮总成后试机，故障现象消失。