路面养护管理与维修
浅谈市政道路的维修及养护管理
浅谈市政道路的维修及养护管理摘要：市政道路的维修和养护管理是确保道路安全性和可持续使用的关键工作。
本文分析了市政道路维修和养护管理的重要性，并提出了一些有效的措施和建议。
这些措施包括定期巡查和维护、应对气候变化、合理设计和施工、维护交通标志与设备、绿化养护、引导合理利用以及定期评估和改进。
通过综合考虑道路质量、交通流量和环境因素，市政部门能够提高道路的维修和养护效果，为市民提供更安全、顺畅的道路环境。
关键词：维修及养护；管理；市政道路；措施引言：市政道路作为城市基础设施的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人流量。
然而，由于日常使用和自然因素的影响，道路面临着破损、老化和环境问题。
因此，市政道路的维修和养护管理显得尤为重要。
通过正确的管理和实施科学的维修和养护策略，可以保障道路的安全、可靠和持久使用，为市民提供良好的出行环境。
1市政道路维修及养护管理的重要性道路安全是保障交通运行和出行安全的前提。
市政道路维修及养护管理可以修复和预防路面损坏，如路面破损、裂缝、坑洼等，以减少交通事故的发生。
定期巡查和维护交通标志和设备也能有效提高路况的可预见性和交通安全性；良好的道路维修及养护管理有助于提升交通效率。
维修和合理养护道路可以减少车辆行驶阻力，降低车辆燃油消耗和排放，缓解交通拥堵问题，提高车辆行驶平稳性和舒适度；道路的正常维修和养护管理有助于延长道路使用寿命，提高资金利用效率。
通过定期维护，及时修复道路存在的问题，可以减缓道路老化速度，避免大规模的道路重建，从而在一定程度上节约维修成本和资源投入；道路维修及养护管理也与城市形象和居民生活质量密切相关。
道路是城市的窗口，良好的道路维护不仅美化了城市环境，同时提升了市民的生活品质和幸福感。
2市政道路的维修及养护管理措施2.1加大市政道路维护经费投入通过增加财政预算，提供足够的资金支持。
增加人力资源：招聘更多的道路维修和养护人员，提高工作效率和响应速度；采购先进设备：引进和更新道路维修和养护所需的机械设备，提高施工质量和效率；购买优质材料：选择高质量、耐用的路面材料和涂料，确保维修和养护效果的持久性。
高速公路路面养护与管理方案
高速公路路面养护与管理方案随着我国交通事业的迅速发展，高速公路的建设里程不断增加，其在交通运输中的地位日益重要。
然而，由于高速公路承受着巨大的交通压力和复杂的自然环境影响，路面容易出现各种病害，如裂缝、车辙、坑槽等。
因此，做好高速公路路面的养护与管理工作，对于保障交通安全、提高通行效率、延长道路使用寿命具有重要意义。
一、高速公路路面常见病害及原因1、裂缝裂缝是高速公路路面常见的病害之一，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。
横向裂缝通常是由于温度变化、基层反射等原因引起的；纵向裂缝可能是由于路基不均匀沉降、施工接缝处理不当等造成的；网状裂缝则多是由于路面老化、疲劳破坏等导致。
2、车辙车辙是车辆在行驶过程中留下的永久性带状凹槽，主要是由于车辆重载、高温、渠化交通等因素造成的沥青混合料流动变形。
3、坑槽坑槽是路面局部破损形成的凹坑，通常是由于路面材料松散、水损害、沥青老化等引起。
4、松散松散表现为路面集料与结合料失去粘结力，集料从路面脱落，其原因包括沥青老化、施工质量差、集料含泥量高等。
5、泛油泛油是路面沥青向上迁移，导致表面出现过多沥青的现象，主要是由于沥青用量过大或高温天气所致。
二、高速公路路面养护与管理的重要性1、保障交通安全良好的路面状况能够提供足够的摩擦力和稳定性，减少车辆打滑、失控等事故的发生，保障行车安全。
2、提高通行效率平整、无病害的路面能够减少车辆的颠簸和行驶阻力，提高行车速度和交通流量，降低运输成本。
3、延长道路使用寿命及时有效的养护与管理可以延缓路面病害的发展，延长高速公路的使用寿命，减少大规模重建带来的经济负担和社会影响。
三、高速公路路面养护与管理的原则1、预防性养护原则改变传统的“坏了才修”的观念，通过定期检测和评估，在路面病害尚未严重之前采取预防性措施，将病害消灭在萌芽状态。
2、及时性原则一旦发现路面病害，应及时进行处理，避免病害扩大，降低养护成本和对交通的影响。
3、科学性原则采用科学的检测手段和养护技术，制定合理的养护方案，确保养护工作的质量和效果。
市政道路的维修及养护管理
市政道路的维修及养护管理******************摘要：市政道路在竣工投入使用后,会面临着城市巨大的车流量,而城市不断增加的车辆为市政交通道路带来了很大的负担,导致市政交通道路的使用性能以及质量都会不同程度的受到影响,这必然会导致市政交通道路承载稳定性以及车辆行驶体验不断的下降。
因此，需要采取有效的措施,加强对市政交通道路的维修和保养,不断提升市政道路的使用寿命。
关键词：市政道路；维修；养护管理1市政道路的常见病害1.1市政道路的坑槽情况市政道路的坑槽情况是非常常见的一种道路病害,而导致市政道路出现坑槽的主要有以下原因:①市政道路在建设的过程中如果不能很好的把握沥青的温度,就会导致沥青在温度较高的天气下出现融化的现象,从而导致沥青的底部不能与路基实现很好的粘附,而沥青表层出现融化现象后,大量的车辆行驶过后会在沥青表面迅速的产生坑槽。
②市政道路在工程施工时没有将沥青路面的上下层厚度按照道路施工的相关标准以及规范来进行铺设,一般都会出现上层沥青结构的厚度比较低,以此其实际承载载荷的能力也就相对较弱,当有大负荷的车辆行驶过后很容易在表面产生坑槽。
③沥青是一种比较特殊的材料,市政道路施工完成后,如果出现路面积水的情况,积水会迅速的通过沥青表面向路基中进行渗透,大量渗透水会导致路基的稳定性逐渐的下降,如果长时间的经受渗透水的浸泡后,最终会导致道路基层结构出现损坏的情况,这样道路出现坑槽的情况也就会更加频繁。
1.2市政道路的裂缝情况市政道路的裂缝情况主要有两种类型，分别是非载荷型裂缝以及荷载型裂缝。
其中非载荷型裂缝出现的主要原因在于市政道路的沥青材质，在温度高的情况下会产生性能方面的变化，导致路面逐渐开始融化，车辆经过便会印上轮胎痕迹；载荷型裂缝出现的原因一般不在于市政道路的材质情况，往往是因为该路段经过大型车辆或载货量较大车辆的频次多，导致路面在无数次的承压之后，能够承受的最大强度逐渐被削弱，导致路面结构渐渐被破坏，裂缝情况自然随之产生。
公路养护与管理水泥混凝土路面的养护与维修一
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第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一） 轻度裂缝
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第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一）
②中等—裂缝有一定程度剥落(裂缝剥落长度为 10~50％裂缝长度)或裂缝两边板块存在中等错台 ( 错台量6mm-10mm)，或裂缝缝隙宽度为3mm15mm。中等裂缝为轻度裂缝进一步发展形成。 中等裂缝的典型处治措施，在板底压浆后沿裂缝 开槽(10mm-20mm，深15mm-30mm)在缝槽内 灌注接缝填缝料，或养护规范推荐的其他处治措 施。
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第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一）
1. 路面破损调查 路面破损状况应结合病害类型、轻重程度和出现 密度或范围，采用人工目测和仪器测定。调查指 标为综合破损率(DR)。
2. 路面强度调查 路面强度应视现有路面的强度状况，采用无破损 和有破损两种方式测定。无破损测定主要是使用 弯沉仅和承载板测量法，有破损测定采用钻芯取 样法．调查指标为弯沉值。
第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一）
胀缝构造
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第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一）
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第六节 水泥混凝土路面的养护与维修（一）
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4 路面结构承载能力不满足现有交通的要求时， 应采取铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层 措施提高其承载能力。
市政道路维修方案加强路面养护延长使用寿命
市政道路维修方案加强路面养护延长使用寿命随着城市化进程的不断加快，市政道路的建设和维护工作成为城市管理的重要组成部分。
为了保障道路的安全和可持续使用，加强路面养护工作显得尤为重要。
本文将就如何制定市政道路维修方案，加强路面养护，延长路面使用寿命进行探讨。
一、市政道路维修方案的制定市政道路维修方案的制定需要综合考虑道路的使用情况、道路结构的性质、既有路面的损坏程度等多个因素。
下面简要介绍市政道路维修方案的制定步骤：1. 道路状况评估：对市区主要街道和道路进行全面勘测，评估当前道路的状况和损坏情况。
2. 修复优先级确定：根据道路状况评估结果，确定不同道路的修复优先级，将修复资源有序地应用到最需要的路段。
3. 资金预算和筹措：根据修复优先级确定修复规模，估算修复所需资金，并通过财政拨款、专项资金、PPP等方式筹措资金。
4. 维修方案制定：综合考虑路面结构、材料选择、施工工艺等因素，制定具体的维修方案。
二、加强路面养护的措施为了延长市政道路的使用寿命，提高道路的承载能力和平整度，我们可以采取以下几方面的措施：1. 补充材料：根据路面结构和损坏情况，合理选择适用的补充材料，如沥青、水泥等，进行补充修复。
2. 预防措施：提前采取措施，避免损坏的发生。
例如，在易损坏路段增设减速带和标志，加强交通宣传等。
3. 定期养护：制定定期养护计划，对市政道路进行常规检查和维护，及时发现并修复路面的损坏部位。
4. 技术升级：引进先进的路面养护技术和设备，提高施工效率和质量。
例如，采用冷再生技术进行路面修复，能够有效降低成本并延长使用寿命。
三、路面养护效果评估对市政道路维修方案效果进行评估，将提供科学的依据，对今后的路面养护工作起到指导作用。
以下是常用的评估指标：1. 路面平整度：通过测量道路的坡度、凹凸度等参数来评估路面的平整度。
2. 承载能力：通过静载试验和动载试验等方法评估路面的承载能力，判断路面结构是否满足使用要求。
市政道路的维护与保养措施
市政道路的维护与保养措施引言：市政道路是城市基础设施的重要组成部分，承载着城市交通的重要任务。
然而，随着城市发展的不断加快，市政道路的维护与保养工作也变得愈发重要。
本文将从路面养护、绿化环境保护、交通设施维护等方面，探讨市政道路的全面维护与保养措施。
一、路面养护1.定期检查与保养：市政道路路面应定期进行检查，发现裂缝、坑洼、龟裂等问题，及时采取维修措施，防止损坏进一步扩大。
通过定期清洗、修复和结构加固，保持路面的平整度和强度。
2.草坪维护：市政道路两侧的草坪是景观绿化的重要部分，也对环境起到重要的保护作用。
定期修剪草坪，清理死枝败叶，施肥补水，消除浇灌均匀性差异，确保草坪的生长状况。
3.排水系统维护：市政道路排水系统的畅通是保证道路使用安全的重要条件。
定期检查排水沟、雨水框沟等排水设施，确保其通畅流动，以预防道路积水和洪涝灾害。
二、绿化环境保护1.科学设计与植物选择：在市政道路绿化中，应根据气候、土壤等条件科学设计，并合理选择适应环境的植物种类。
对于成活较低的树种，应适时更换，以保证道路两侧的绿化效果。
2.修剪与管理：定期修剪树木，清理枯叶和枝桠，及时清理病虫害，保持道路两侧绿化带的整洁和卫生。
同时，应做好护树、支撑和牵引工作，防止树木在恶劣天气下倒伏。
3.水源供应：市政道路绿化环境的保持与水源供应息息相关。
应建立健全的供水系统，确保绿化带内植物的正常生长和生态环境的稳定。
同时，要加强水资源的合理利用，避免浪费。
三、交通设施维护1.信号灯与路灯维修：市政道路上的信号灯和路灯是保障交通安全和行车顺畅的重要设施。
定期检查信号灯和路灯的运行情况，修复故障或更换老化设备，确保其正常工作。
2.标线和标志维护：定期检查市政道路上的标线和标志是否清晰、完好，修复磨损的标线，更换损坏的标志。
通过保持良好的标线和标志，提高行车安全性和交通流畅度。
3.设施维修与改善：城市道路上的护栏、防撞设施、人行道等各种交通设施在长期使用中容易受到损坏，需要定期维护和修复。
市政道路及设施的维修养护技术
市政道路及设施的维修养护技术市政道路是城市公共资源的重要组成部分，其维护与管理直接影响到城市环境的品质和市民的生活质量。
因此，市政道路及设施的维修养护技术显得尤为重要。
本文将从维修养护的方式、方法、技术等方面进行介绍。
一、路面维修市政道路的路面往往是车辆和行人通行的主要区域，其平整度和使用寿命直接影响到交通流畅性和道路使用效益。
一般路面维护包括涂刷防护剂、破损路面的修补、重铺路面等。
涂刷防护剂：路面的平滑度需要长时间的维护，涂刷防护剂能够加强路面的耐磨性，延长道路的使用寿命。
同时，防护剂还有阻止水分渗透路面下层的作用，保证路面的强度。
破损路面修补：露出混凝土的路面在风吹日晒、雨水侵蚀、汽车碾压等作用下很容易开裂、破损等。
为了保证车行安全和美观，我们需要对这样的路面破损部分进行修补。
一般的修补方式是先清除裂缝或坑洞内部的杂物和水分，填充修补材料，再整平。
重铺路面：重铺路面通常用于较大面积的路面整改，通过扩增原道路，并重新铺设路面，使之更加平整。
这个过程中需要先切割旧的路面，铺设路基，施工沥青混凝土等材料并进行压实。
尤其在夏季施工效果更佳，温度适合施工沥青混凝土。
二、人行道和自行车道的维修养护人行道和自行车道通常是城市市民休闲、娱乐和运动的场所，在日常使用中很容易被人为磨损或损坏。
因此，维护和养护必不可少。
维护人行道和自行车道的方法包括清除垃圾，修复损坏，定期涂刷防护材料等。
尤其对于人行道而言，通常需要定期清洗，以洗掉施工、交通等工艺过程中留下的沾附物，增加路面光亮度，达到整洁美观的效果。
三、绿化带花坛等景观设施的维修养护城市道路周边的绿化带、花坛等景观设施是提高城市品质和环境美化的重要手段。
为了保护这些景观设施，使其更加美观，需要定期清洗和维护。
清洗绿化带和花坛就可以使用清水和洗车液，定期进行一次深度清洗。
对于花坛的维护，需要对花卉、绿植的数量和品种进行控制，并定期给其浇水、除草、施肥，保证其正常生长发育。
浅析市政道路的维修及养护技术
浅析市政道路的维修及养护技术市政道路的维修及养护技术对于城市的发展和居民的生活质量至关重要。
因为道路是城市的血脉，是人们日常出行的必经之路，而道路的维修及养护工作则是保障道路安全和畅通的重要保障。
本文将从道路维修及养护的意义、技术方法和发展趋势方面进行浅析。
一、道路维修及养护的意义1.1 提高道路使用寿命道路是城市的重要基础设施，经过长期的使用，道路表面会出现裂缝、坑洼、松动等问题，严重影响道路的使用安全和舒适程度。
及时进行道路维修及养护，可以有效延长道路的使用寿命，减少频繁的修复和重建工作，节约社会资源，提高道路的综合效益。
1.2 保障道路安全畅通道路维修及养护工作可以修复损坏的路面，保障道路的平整和安全。
尤其是在恶劣天气条件下，如雨雪冰冻等，及时维修和养护工作可以减少交通事故的发生，保障道路的畅通，提高城市交通运输效率。
1.3 提升城市形象优质的城市道路是城市形象的重要组成部分，干净整洁、平整舒适的道路可以带给市民愉悦的出行体验，提升城市的整体形象和居民的生活质量。
道路维修及养护工作不仅仅是对道路设施的保护，更是对城市形象的维护。
2.1 道路维修技术道路维修主要包括路面修复、沥青路面养护、混凝土路面维修等内容。
对于裂缝、坑洼等小面积病害，可以采用补鸭式修复方法，即将病害部位清理干净后，填充修补材料，然后进行压实处理。
对于大面积病害，可以采用热再生修复技术，通过先对路面进行加热处理，然后再进行病害修复，可以大幅度提高修复效果和修复质量。
道路养护主要包括路面清扫、防护栏杆维护、排水设施维护等内容。
定期的路面清扫工作可以清除路面上的杂物和尘土，保持道路的清洁和整洁。
对于防护栏杆和排水设施，需要进行定期的检查和维护，及时发现病害并进行修复，以保障道路设施的完好和安全。
随着科技的发展和社会的进步，道路维修及养护技术也在不断创新和升级。
现代化的道路维修设备、材料和技术手段也越来越多地应用于实际工程中。
通过激光和红外技术进行路面病害检测，可以快速高效地发现道路病害，从而指导维修工作的开展。
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常见路面病害机理及养护维修—城南学院校园路面和周围市政道路为例摘要：随着社会的发展，我国的道路不仅仅在里程方面快速发展，质量方面的发展也越来越快，道路的质量越来越受到重视，近些年来，无论是高速公路还是市政道路都出现各种各样的病害，就路面而言主要有有沥青路面和水泥路面，无论哪种路面出现病害都对行车造成很大影响，对此人么做了大量的调查和研究，对不同路面的病害种类、机理等做了归纳和分析，并且一定程度的研究出了一些养护维修的有效方法。
本文主要根据本人日常所常见到的不同路面的各种易见病害结合一些文献做一些浅谈。
调查方法：在校园道路及校园周边市政道路步行观察、拍照，结合日常所见路面病害情况，网上查阅相关资料。
关键词：沥青路面水泥路面路面病害养护维修一、概述1、水泥路面水泥混凝土路面，是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
我国的水泥路面很多，城市道路、机场道路、低等级道路等，有大量的水泥路面，我国水泥路面大量发展的原因主要是材料的供应、经济效益、能源消耗、科技进步、使用特性、社会效益等，我国的水泥十分丰富，各个地方都有水泥厂，取材方便，而且水泥很便宜，我国对水泥的特性也研究很成熟。
但是，近些年来，我们发现了许多水泥路面的病害，病害种类十分多，形成原因也各不相同，这些病害给我们带来危险和损失，为此人们付出了很多物力和人力对其病害做了许多许多调查和研究。
2.沥青路面在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。
沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。
因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
随着我国经济的迅速发展，高速公路的里程不断增加。
沥青混凝土路面由于它平整性好，行车平稳舒适，噪音低，许多国家在建设高速公路时都优先采用。
而半刚性基层具有强度大，稳定性好及刚度大等特点，被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底基层。
在我国已建成的高速公路路面，90％以上是半刚性基层沥青路面，在今后的国道主干线建设中，半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。
虽然高速公路大量的在用沥青路面，但是在沥青路面在使用过程中逐渐的呈现出许多问题，越来越多的路面病害相继出现，对行车的舒适、人身安全、经济等造很大影响，所以对沥青的特性研究、路面病害机理研究和养护维修研究十分的重要。
二.现场调查1.水泥路面调查本次关于水泥路面的调查主要是在长沙理工大学城南学院校园内路面情况，结合日常生活中见到的水泥路面的病害情况作为调查分析的依据。
长沙理工大学城南学院的校园路面主要是水泥路面，虽然不是重载交通，但是有许多病害的情况：破碎板、裂缝、板角断裂、唧泥、边角剥落、错台、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨等。
从水泥混凝土路面损坏的不同类型，分析各类水泥混凝土路面损坏的原因，不仅可以为以后的水泥混凝土路面设计、施工与养护提供经验，而且是确定水泥混凝土路面修复方案的重要依据。
水泥混凝土路面作为高等级路面的重要型式之一，愈来愈得到广泛的应用。
水泥混凝路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点，水泥混凝土路面的长足发展促进了公路交通运输事业的蓬勃发展，产生了巨大的社会效益与经济效益。
然而，水泥混凝土路面的使用性能在行车荷载和自然因素作用下逐渐下降，出现各种类型的损坏。
2.沥青路面调查沥青路面的调查主要在城南学院周边的市政道路上，城市道路车流量十分的大，沥青路面出现了许多病害，尤其在十字路口、转弯地带等，出现了很多病害情况：车辙、裂缝、松散、坑槽、泛油、推移、沉陷、波浪拥包等。
三．机理分析1.水泥路面病害机理分析1.1裂缝（1）横向裂缝。
由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等原因导致水泥混凝土路面产生垂直于路线方向的有规则的裂缝。
（2）纵向裂缝。
由于路基体填料、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，使路面板在自重和行车压力作用下产生跟路线走向平行或基本平行的裂缝。
（3）交叉裂缝。
由于水泥混凝土路面自身强度不足、路基和路面基层的强度和水稳定性差或是使用性能不稳定的水泥导致水泥混凝土路面板产生两条或两条以上相互交叉的裂缝。
（4）板角断裂。
由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝。
1.2表面损坏（1）纹裂、网裂、板面起皮和剥落。
由于施工时过度抹面、养护不及时等原因导致路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。
（2）麻面、露骨。
由于混凝土离析导致路面板表面结合料磨失，成片或成段路面板呈现过度的粗糙表面或者骨料裸露。
（3）磨光。
由于集料耐磨性差导致水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后，表明磨光，抗滑性能下降。
（4）坑槽、孔洞。
由于集料含泥量过大等原因导致面层骨料局部脱落孔洞、坑槽。
1.3接缝损坏（1）填缝料损坏、接缝碎裂。
使用中，气温上升时填缝料被挤出，气温下降时填缝料不能恢复使缝中形成空隙，泥、砂、石屑等杂物侵入，成为再次胀伸时的障碍，造成路面板接缝处的变形和破损。
（2）唧泥。
填缝料破坏，雨水下渗导致唧泥。
1.4变形损坏（1）错台。
由于基层或路基体压实不均匀，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下，产生不均匀沉降，导致相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。
（2）拱起和沉陷。
胀缝被硬物阻塞，或胀缝设置过少，使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高；填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗，软化基层，甚至软化路基体，使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降，路面板跟着下沉，两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉。
2.水泥混凝土路面病害防治方法（1）严格基层和路基施工质量，确保达到规范要求。
（2）优选公路水泥混凝土路面原材料。
（3）严格施工过程控制，保证施工质量。
（4）发现公路水泥混凝土出现损坏，及时进行修补。
3.沥青路面常见的病害及机理3.1变形类车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。
车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。
产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
车辙产生的主要原因有：（1）沥青混合料油石比过大；（2）表面磨损过度；（3）雨水侵入沥青混凝土内部；（4）由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
3.2裂缝类裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。
沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。
初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。
沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
坑槽（裂缝类）是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2 cm，面积在0.04㎡以上。
形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。
3.3.松散类沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 ㎡以上。
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。
脱皮（松散类）沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1 ㎡以上。
导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。
3.4.其他类修补损坏面积：因破损或病害而采取修复措施进行治理，路表外观上已修补的部分与未修补的部分明显不同4.沥青路面常见病害的整治措施4.1.沥青路面车撒的治理措施（1）如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。
应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。
然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS 改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。
（2）如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
（3）如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。
将面层和基层完全挖除。
4.2.沥青路面裂缝及坑槽的治理措施（1）沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。
如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。
同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操作和规范要求。
（2）灌油修补法。
在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。
如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
（3）对开裂的沥青路面进行修补。
施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。
待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。
此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。
（4）路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。
按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分，用空压机将槽底，槽壁的尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底；槽壁喷洒薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料。
然后手压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。
采用这种方法，不会发生裂缝、裂纹等现象。
（5）热补法修补。
采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。