强-5强击机
2016-2017年航空航天科普知识竞赛试题（总结）
本文由吹得欢贡献航空航天科普知识竞赛试题(航空部分)1、你知道我国第一架拥有自主知识产权的支线客机吗？它是由哪几个飞机制造厂联合制造？2、目前世界上最大的客机是哪一架？最大载客量可达多少人？其机翼上的空间足够停放几辆小轿车？3、民用飞机主要分哪几类？4、战斗机的主要用途有哪些？5、飞机在空中飞行时受到哪四个力？6、MD-82客机最大载客量是多少？当时共生产了多少架？7、航空发动机主要分哪几类？8、一楼展厅展出的航空个人救生装备有哪些？9、霹雳-2号空空导弹是依靠什么制导的？10、HF-2A火箭发射巢共可以发射几枚火箭弹？11、请你说出喷气三剑客。
12、20世纪70年代末，航空爱好者个人自制或组装小飞机的活动进入高潮，专门成立了一个国际组织，其简称是什么？13、无人机大量开始使用是在什么年代？14、无人机的使用基本局限于哪三大领域？15、请你说出无人机的优点？16、“双三”飞机的双三指的是什么？17、美国一架航空科研飞机在一次冲刺中上升到了10万米高度，成为目前世界上飞得最快最高的载人飞机，这架飞机的名称是什么？18、超音速客机在21世纪初退出了历史舞台，主要原因是什么？19、被誉为航空史上“现代民航机和现代客机的鼻祖”的飞机是哪种型号？20、20世纪全球使用最广泛、产量最多、影响最大的运输机是哪种型号？21、迄今为止，世界上最重的直升机是什么型号？22、70年代初，美国陆军在越战中成功推广的一种直升机分段快速转移地面力量的新战术是什么战术？23、百年之中飞机座舱设备发生巨大变化，现代战斗机座舱的发展形式简称是什么？24、“协和”和“图-144”在外形设计上有什么共同点？25、“现代大型喷气客机的先驱”是哪种型号？26、“红色男爵”里奇霍芬驾驶的飞机是什么颜色？共有几层机翼？27、按惯例，击落敌机满几架的飞行员称为“王牌”飞行员？28、世界上第一架选用涡轮喷气发动机的飞机是什么型号？什么时间首飞？29、“射击协调器”是由谁最早研制的？30、第一次世界大战中，法国人用什么武器击落了德军的“阿维亚迪克”式侦察机？这位英雄叫什么名字？31、世界公认的首次载人载货商业飞行是哪一年？32、著名的施奈特杯航空锦标赛三连冠获得者是哪个国家？33、世界上首次尝试从舰上起飞和着落的飞行员是谁？34、1919年，德国人容克设计的什么型号飞机成为世界上第一种专门设计的旅客机？35、人类最早的载人航空器是什么？36、世界上第一架飞机是由谁发明的？他们是哪个国家的人？37、世界上第一架飞机在哪一年试飞成功？试飞多远？留空时间多长？38、中国第一个制造飞机的人是谁？他在哪一年制造成功的？39、首次制造成功载人热气球是法国的谁？室外停机坪上停放了哪几架教练机？40、中国制造的第一架喷气式飞机是哪一架？41、上世纪60-70年代中国空军的主力战斗机是哪种型号？42、强击机主要有哪些用途？43、直-5直升机是我国什么地方制造的？44、室外停机坪上停放着最大一架客机，是什么型号？45、我国投产的第一种涡轮发动机是什么型号？室外停机坪上哪架飞机使用该型号发动机？46、室外停机坪上哪架飞机使用JT-3D型号发动机？47、室外停机坪展示的一枚导弹叫什么导弹？48、歼-6是哪国制造的超音速歼击机？49、初教-6飞机是哪国制造的双座初级教练机？50、强-5超音速强击机是哪国制造的？51、DC-8-63客机有几个发动机？52、中国制造的第一种直升机是什么型号？53、强-5强击机有几门机炮？注：以上问题答案可在航宇科普中心室外停机坪、一楼展厅、二楼展厅寻找。
14顶草帽的传奇——强-5型强击机研制历程
14顶草帽的传奇——强-5型强击机研制历程
颜新文; 朱卫国
【期刊名称】《《世界航空航天博览：Ｂ版》》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】新中国成立后，广大航空界人士费尽心血，完全依靠自己的力量研制生产的强-5系列飞机，以其超低空、高速度、操纵稳定性好、武器装备齐全、作战出勤率高、命中精度高、攻击性能强等优异战技性能，受到了人们的青睐，成为人民空军的新一代主力战机之一。
然而，我们又怎能忘记，它在困境中孕育、诞生、顽强生长的那段艰难岁月!
【总页数】4页(P46-49)
【作者】颜新文; 朱卫国
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】V271.43
【相关文献】
1.好事多磨——大型强子对撞机的研制历程 [J], 高峰
2.传奇人生俩兄弟悲壮历程别样情——忆康根成、康富成的革命历程 [J], 额尔登;云占鳌
3.中国经典强击机一强5 [J], 刘宝力
4.中国海军“强五”型强击机 [J], 胡宝良
5.蓝天风华奋斗逐梦——新中国航空事业发展70周年教练机、强击机研制纪实[J],
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军兵种知识教案文字资料
军兵种知识教案文字资料军兵种知识教案文字资料目的：通过学习，使同学们掌握军兵种的概念以及我军各军兵种的编成、任务；了解我军各军兵种的主要武器装备。
内容：军兵种常识，我军各军兵种的编成、任务及主要武器装备。
时间：2个学时方法：讲解要求：边听边作笔记，没有提问不要议论几个思考题1.军兵种？2.陆军、海军、空军有哪些兵种？3. 陆军、海军、空军、第二炮兵的主要任务是什么？4.我国四大军种主要装备了哪些武器装备？5. 与发达国家相比，我军还未装备那些武器？6.如何加强我军的军兵种建设？本节课讲授内容一、军兵种知识四、空军知识二、陆军知识五、第二炮兵知识三、海军知识一、军兵种概念（一）军兵种定义军种：就是指军队的种类。
具体讲（军语）指军队在其组成上，按照军队主要武器装备的性能、作战活动空间的环境以及任务的不同，对军队组成所作的基本区分。
兵种：是军种的组成部分。
按照军队中武器装备的种类、作战任务以及专业等的不同，对军队建制单位所作的基本区分。
（二）军兵种分类1.中国：中国人民解放军分为中国人民解放军陆军、空军、海军和第二炮兵，各军种又分为若干个兵种和专业分队。
2.美国：陆军、海军和空军。
3.俄罗斯：陆军、海军、空军和战略火箭军。
二、我国陆军（一）我国陆军的主要发展过程1927年8月1日，南昌起义标志着中国人民解放军诞生。
同时步兵、炮兵相继成立。
1950年5月，成立通信兵部。
1950年9月1日，装甲兵成立。
1951年3月，成立工兵，1953年，改为工程兵。
1956年，成立防化兵。
1986年10月1日组建陆军航空兵，1987年12月第一个直升机团成立，1988年初成立直升机大队。
85年以后组建新的集团军，已形成了以装甲、步兵组成的地面突击力量；以炮、防空、陆军航空兵组成的火力支援力量；以侦察、通信、工程、防化和电子对抗兵组成的作战保障力量；以运输、修理、管线、卫生、军需、器材等专业分队组成的后勤技术保障力量。
（二）我国陆军的主要任务1、抗击外来的军事入侵，大量杀伤和消耗敌人，顽强扼守阵地。
第15课 钢铁长城-八年级历史下学期课件(部编版)
人民海军
1949年4月23日，华东军区海军在 江苏泰州白马庙成立，是海军东海 舰队的前身。张爱萍为华东海军司 令，利用国民党起义投诚缴获的舰 艇，以及征用、购置的舰船组成。 后又建立了南海和北海舰队。
为了反对
硝
帝国主义 的侵略，
烟
我们一定
中
要建立强 大的海军。
诞 生
毛泽东 1955年肖劲光海军司令
人民海军
辽宁号编队远海训练
辽宁号的雷达
辽宁舰单层舰桥
问题思考：为什么旧中国有海无防，而新中国的海军能够 保卫祖国的海疆？你能举个例子说说吗？
旧中国 旧中国国力贫弱，海防松弛，无力抵抗外国的进攻（论） 鸦片战争时，英军用坚船利炮打开了中国的大门，使中国开始 沦为半殖民地半封建社会。（史）
新中国 新中国成立后，海军力量不断发展壮大，有坚强的国力做后盾（论）
• 2023年，我国第三艘航母福建舰在系泊试验之 后将进行海试。此外，福建舰作为电磁弹射航母，
舰载机不是从滑跃甲板上起飞，而是从平直甲板
上以弹射方式出现，这对中国航母舰载机是一个 巨大的跨越，也是一个里程碑式的事件。
第15课 钢铁长城
学习目标
1.了解我国海军、空军的建立，以及陆军、海 军、空军发展的史实，认识我国国防和军队 实力不断提高；
二、导弹部队的发展 5、更名： 2015年，第二炮兵部队更名为火箭军。
2015年12月31日中国人民解放军火箭军成立，这是中国 军队现代化建设的一个重要里程碑
32
导弹种类齐全
空空导弹
地地导弹
地空导弹
反舰导弹
三：新时代强军之路
中国人民解放军成立了哪 五大战区？调整组建了哪 五大军种？
三、新时代强军之路
军事高科技概论结业论文
军事高技术作业姓名：彭世龙讲师：金绍启专业：弹药10—3班学号：2010301742军事高技术概论论文1、军事高技术的含义人们一般把应用于军事领域或从军事领域直接产生的高技术称为军事高技术。
具体地说,军事高技术是建立在现代科学技术成就的基础上,处于当代科学技术前沿,将对武器装备,军事理论和作战样式的发展起巨大推动作用的那部分高技术的总称。
所谓军事高技术，就是应用于军事领域的现代高新科学技术。
即已经应用或即将应用于军事领域中，并对现代军事和现代战争产生重大影响的高新科学技术群。
高技术成果在军事领域的广泛应用主要表现在两个方面:一方面是在军队武器装备研制和使用中，这种应用称为“硬应用”；另一方面是在军队指挥控制活动中的应用，如适应高技术战争的新型作战理论，C4ISR系统中的各种软件，以及指挥员必须掌握的各种高技术知识和现代化科学决策方法，如军事运筹学、军事系统工程等科学技术，提高驾驭现代战争的科学决策能力。
2、当今世界高科技技术武器应当朝什么方向发展？高技术技术武器简介高科技技术武器，是指采用了现代高科技的常规武器装备，它的作战效能与同类常规武器相比，有质的飞跃。
高科技武器不同于一些利用推进燃料快速燃烧后产生的高压气体推进发射物的射击武器，比如枪支、炮弹等。
高科技武器指：地震武器、核武器、气象武器、生物武器、化学武器、纳米武器等。
代表性兵器现在我们通常所说的高科技武器，主要包括以下代表性兵器：1、自主武器2、激光3、太空武器4、超速飞机5、微波武器6、核导弹7、泰瑟枪8、电子炸弹9、新概念武器10、新生化武器实况分析在当今世界，军用高技术发展日新月异，由这些技术物化的高技术武器层出不穷，正在军事领域里引发一系列重大变化，高技术武器将使未来战场透明度更高，作战决策行动接近实时，不接触精确攻击成为现实。
无人作战将取代部分有人作战功能，在军事理论、军事兵力结构编成上将发生重大变化。
海湾战争结束后，美国及其他世界发达国家都在考虑未来战争问题，以军事高技术为龙头的苦命性军事发展正引起各国重视。
杨利伟的故事读后感(推荐6篇)
杨利伟的故事读后感(推荐6篇)第1篇：杨利伟的故事读后感400字今天，我看了《杨利伟的故事》，了解了杨利伟叔叔不同寻常的表现和经历。
让我对杨利伟叔叔多了一份崇敬和爱戴。
原来杨利伟生于1965年6月21日，辽宁省绥中县。
绥中县靠近渤海湾是大海养育了他同时也塑造了他刚毅、质朴、沉静、温雅的性格，从小杨利伟的梦想，就是能向蔚蓝的天空飞去。
后来他长大了以后，经过了四年的刻苦学习驾驶飞机在天上自由翱翔。
在飞行的时候。
曾经遇到过很多险情，如在1992年的时候杨利伟所在部队到新疆某机场执行训练任务，碰上了严重的“空车停车”的故障。
飞机的一个发动机不工作，杨利伟表现的异常冷静，都是因为他沉着冷静度过了一个又一个的难关，终于实现了他翱翔于蓝天的梦。
实现了他儿时的梦成了中华人民共和国第一位进入太空的“太空人”！杨利伟是一个非同寻常的人，因为他有着坚定的信念和冷静的心态。
当他参加航天体检的时候，他过五关斩六将成为了一名优秀的航天员。
看着杨利伟叔叔的故事，再想想我自己觉得自己太渺小了，在我们身上有很多坏毛病，胆小怕苦。
每当暑假在家爸妈经常要求我把家里所有的卫生打扫一遍，我总是不情愿不主动的完成。
在我们的生活上遇到了一点困难，我们都是退缩的，我们应该向杨利伟叔叔一样，勇敢地克服困难，向自己目标不断接近达到自己的理想，通过这次故事让我明白了遇到了困难并不可怕，用心去克服就会达到目标。
雷涵第2篇：杨利伟的故事读后感400字我最崇敬和爱戴的航天员就是杨利伟叔叔，他可是一个家喻户晓的人物，他是我国第一个“飞天”的人。
原来，杨利伟出生于1965年6月21日，辽宁省绥中县，绥中县靠近渤海湾，大海养育了他，同时也塑造了他刚毅质朴，沉静温雅的性格。
他的父母都是知识分子，从小就给他讲许许多多英雄故事，如黄继光堵枪眼、董存瑞炸碉堡、邱少云烈火焚身等，在这些英雄故事的熏陶下，他立志要当一名铁血军人，一名优秀的王牌飞行员。
从小他的学习成绩都是名列前茅，高中时期，他通过层层选拔进入了航校，航校的学习生活非常严格，他不怕苦不怕累，勇于挑战，通过自己坚持不懈地努力成为了一名航天员。
景海鹏和陈冬 ： 执行新任务的航天员升空
三联生活周刊84热点从“神舟五号”载着杨利伟上天时起，朱九通一直都担任着航天员的专职摄影师，见证了每一次的载人飞行任务。
“最紧张的是杨利伟那一次，发射之后我看前方指挥大厅里很多人都激动地落泪了。
之后每一次大家都很轻松，像景海鹏已经上去过两次，这次心里更有把握。
”所以他觉得景海鹏只是一时情绪激动。
第六次载人发射，早已没有杨利伟当时那种悲壮感。
朱九通向本刊回忆当时的场景：“他们按时起床，两个人都面带笑容出来，表情很轻松。
”朱九通在外面看他们的表情，很快几个人就带出了笑意，干掉杯中的可乐仍觉得意犹未尽，几个人又举起碗里的汤碰了一下。
两个航天员住在酒泉卫星发射中心问天阁的一套两室一厅的房间里。
收拾好行李后，像以往每个航天员一样，他们要在房间的门上签上自己的名字。
景海鹏住在自己2012年乘坐“神舟九号”第二次升空时的房间，聂海胜2013年第二次升空也住在这里。
陈冬住的是杨利伟当年住过的房间，门背后最上面写着“首飞航天员杨利伟”，下面依次是张晓光和刘伯明的签名。
朱九通要在升空准备过程中拍一些照片作为资料，因而能始终观察到两名航天员的情绪状态。
“他们俩的确很轻松，有时我让他们看一下镜头，他们就会很配合地摆一个手势，或是两个人手拉着手。
”两名航天员中，景海鹏50岁，陈冬38岁，他们分别来自我国在1998年和2009年选拔的两批航天员。
景海鹏曾在接受媒体采访时说，对搭档陈冬相当满意。
“我们俩性格特别相像。
一是凡事心里有数，平时都是看得多、听得多、干得多、说得少。
二是心细。
以前执行两次任务，战友们说，以前听说你细，没想到你这么细。
但跟陈冬在一起，我发现某些地方他比我还细。
三是一个问题不解决，誓不罢休。
四是都有追求完美的‘毛病’。
一次考试，一共两个空，他全填上了还不算，又在后面添了一个括弧，把其他要点全写上了。
此外，这位小兄弟对我特别尊重，训练一年多从来没有在我之前提前上车，每次电梯打开以后，他都会目送我上电梯，让我特别感动。
浅析强-5的新改型
网上出现的强-5新改型攻击机，注意机身下的光电吊舱近日，网上出现一架强-5新型改进型飞机的照片，这架飞机除了在翼下挂有激光炸弹外，在机腹下还挂载有一个吊舱，极有可能是光电瞄准吊舱，也就是说这架飞机集中强-5E激光制导炸弹载机和强-5F光电瞄准吊舱载机的改进，是集中照、攻于一身，这表明我国空军近距空中支援能力都有了新的提高。
之所以认为这个改进是我国近距空中支援能力的提高，是因为这个改进型并没有采用强-5E载机的那个保形油箱，另外由于激光制导炸弹占据机翼下面挂载能力最强的两个外挂点，所以其副油箱挂载能力也受到影响，也就是说在这个改进型的考虑中航程并不是一个太被在意的指标，这显然表明空军将这个飞机主要用于近距空中支援，而不是远程精确打击。
实际上为近距空中支援战机装备光电吊舱是目前攻击机发展的一个趋势，最明显的就是A-10的改进型A-10C“雷电-2”一个主要的改进就是整合的LITENING吊舱。
挂载LITENIN吊舱的A-10LITENING吊舱特写我们知道近距空中支援在于为部队提供及时的火力支援，其要求时间性比较强，因此攻击机的部署不能太远离战场，一般布置在前沿或者野战机场，以便能够及时对地面部队的火力支援请求作出反应，但前沿或者野战机场一般环境比较恶劣，且维护措施也不完善，因此由于当时的电子设备重量和体积较大、可靠性较低、对环境要求高，另外价格也偏高，因此早期攻击机一般不配备太复杂的航空电子设备，如火控雷达，而只配备简单的导航、平显火控系统，如A-10攻击机，其配备的就是包括惯性导航、激光测距仪器、和平显组成的攻击/导航系统，其配备的雷达和红外吊舱的双座型并没有大批量生产。
这样结果就是飞行员只能依靠目视来搜索、确定目标，但是攻击机一般在低空活动，加上座舱狭小，飞行员的视野差，加上导航误差，一般来说在100米以下，偏航800米就不能目视发现目标，即使导航系统能够把飞机引导到可视目标的范围内，也不意味着目标一定能够被发现，因为战区可能一止一个目标，如何准确的把目标识别出来至今仍然是一个难题，特别是在战场有烟雾、目标进行了伪装的情况下，而现代战场的快节奏、敌我战线变化剧烈，又让飞行员要及时、正确的对目标作出识别才能进行攻击，否则的就有可能出现误伤，并且对方还可能有空中掩护和防空系统，飞行员需要进行各种战斗动作来摆脱对方防空系统的跟踪和锁定，因此在攻击前飞行员要完成识别目标、修正战斗航向，调整飞行状态和剖面，完成武器准备等等，这一切都需要在极短的时间内完成，这对于飞行员来说实在是一个非常困难的事情，而这一切还是在晴朗的白天的条件下，如果碰下夜晚或者恶劣气候条件下，飞行员根本就无法发现目标，更别说识别和攻击，因此各国空军都感觉到攻击机需要更强的目标搜索与识别系统，能够在远距离、全天候条件下对目标进行搜索和识别，这样就可以降低飞行员攻击前的工作负担，提高攻击的命中概率和精度。
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核心提示强-5是中国60年代发展的超音速强击机，自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。
该型机最初服役之时，性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。
进入新世纪后，这一服役已有40年的“老将”在经过航电系统和机载武器等升级后，仍担负着对地支援的重任。
强-5强击机自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。
中国空军组建之初，由于沿海岛屿还未解放，因此空军将对地支援能力放在重要的位置上面，组建了强击航空兵，配备了引进至前苏联的伊尔-10强击机，该机在解放一江山岛的战斗中发挥了重要的作用。
考虑到当时作战飞机的喷气化，空军认为有必要装备喷气式强击机，但当时前苏联更加重视能够远程突防的歼击轰炸机，取消了强击航空兵，取而代之的是歼击轰炸航空兵，因此新型喷气式强击机只能由中国自行研制。
二战时期苏德战场上，苏联的“黑死神”伊尔-2强击机曾为苏军立下汗马功劳。
解放军在50年代引进的伊尔-10强击机，该机为伊尔-2的改进型。
1958年该机由南昌飞机厂开始研制，陆孝彭任总设计师，考虑到飞机主要执行对地攻击任务，因此需要飞行员有较好的下视视野，所以其在中国作战飞机中首次采用了尖削机头，飞机员下视角超过13度，同时为提高飞机的低空突防能力，其采用了蜂腰机身，不过由于中国技术基础薄弱，该机的机翼及尾翼参考了前苏联制米格-19的大后掠机翼和尾翼，虽然这种设计确保了强-5具备较好的高速性能，但也衍生了飞机投弹后重心变化较大的缺点，飞行员操纵飞机较为困难。
强-5沿用米格-19的另外一个主要系统是发动机，其采用了歼-6的涡喷-6发动机，该机是轴流式涡喷发动机单台静推力最大状态25.5千牛(2600千克)，加力推力31.87千牛(3250千克)。
由于该发动机属于第一代喷气式发动机，因此存在着推力小、耗油量高的缺点，并且至今仍旧是限制强-5性能升级的主要障碍。
强-5总设计师陆孝彭。
强-5原型机，注意在这架机上，机炮已被移到翼根处。
歼-6基本型采用的是米库林设计局研制的RD-9B轴流式涡喷发动机，国内称涡喷-6。
与新颖的外形相比，强-5的航空电子系统比较简单，其机载设备包括：射轰-1光学瞄准具、无线电罗盘、高度表及信标接收机等。
1965年强-5首次试飞成功，1969年设计定型并投入小批量生产，经过部队使用后认为强-5飞机低空飞行稳定、操纵性较好，但航程近、缺乏导航/攻击系统，低空突防能力不足，火控系统落后，一次攻击能力差，特别是射轰-1瞄准具设计不完善，只能以固定的角度攻击固定的目标，缺乏实战能力。
由于当时强-5的主要任务已经由支持部队登岛作战转向在三北地区打击入侵之敌，因此在辽阔的三北平原作战时这些缺点就变得更加突出。
为此1977年空军提出了强-5加大航程机的研制，编号为强-5-1，也称强-5A，该机取消了强-5的机身弹舱，将其改装为油舱，并且在机身增设一个软油箱，其航程由强-5原型机的1600公里增加到2000公里左右，低空作战半径由250公里增加到330公里。
为弥补载弹量的下降，在机身增加4个外挂架，可以挂载4枚250公斤炸弹，发动机升级为涡喷-6甲-3，最大推力提高到3750公斤，由于该发动机采用了新技术，共耗油率下降了1.5%。
在机载设备方面，5311厂在70年代末在射轰-1的基础上改进成射轰-1甲光学瞄准具，提高了射击精度和使用的灵活性，并且在1982年与613所的79Y4激光测距仪相交联，由后者提供精确的目标与载机的距离信息，构成了中国第一套激光测距/瞄准系统，并进行了试飞，填补了国内空白。
在射轰-1甲光学瞄准具改进成功后，中国在强-5-1的基础上又发展出了采用该瞄准具的强 -5-2，又称强-5B。
除了瞄准具外，强-5-2还做出了3项重大改进，包括采用压力加油系统，安装护尾告警器，增加外挂武器和安装电动投弹器等，使强 -5的作战性能又有新的提高。
七十年代后期，强-5的生产转变为生产强-5-2型，产量逐步减少。
强-5-2型同样去掉了内部武器舱，代之以一个固定油箱。
强-5座舱中的射轰-1甲光学瞄准具，这架退役强-5因放在室外已严重锈蚀。
强-5B同样将原强-5中的内部武器舱改成了一个固定油箱。
就在强-5-2型生产的同时，在之前的中国第一套激光测距/瞄准系统基础上，中国为强-5配套研制了包括射轰-1乙光学瞄准具、205多普勒雷达、QHK-10激光测距仪组成的多普勒/测距轰炸系统，提高了该机远距离低空突防能力。
我们知道强击机主要在低空作战，长时间低空超低空活动，使飞机的目视定位变得极其困难。
高度低可视范围狭小，地标目标间相互位置不清晰，不大的航行偏差就可能无法定位而发现不了目标，强-5原型机以罗盘和时钟为领航设备，以地面气象预报的风向与风速计算设定航向，因此空中修正航向时误差大、精度低，其飞行600公里后的误差高达42公里。
由于造成的后果就是该机在进行长时间低空突防飞行后难以发现目标，要么提高飞行高度，这样就会降低飞机的生存能力，而配装多普勒/激光测距系统后飞机导航精度提高，可以一次进入，攻击目标。
不过由于射轰-1属于光学瞄准具，只能提供瞄准线和其他简单的信息，因此飞行员攻击目标时既要看瞄准线是否压住目标，又要看多个仪表以保持飞机的状态，因此工作负担大，容易贻误战机。
为此空军希望能为强-5加装平显以进一步提高飞机的攻击能力，1985年由中国自行研制的QHK-10平显在强-5飞机试飞成功，QHK-10采用了INTEL8086CPU，通过ARINC-429数据总线与战机大气数据计算机和领航计算机交联，可以进行火控信息处理、计算机和控制，并进行飞行和火控画面的显示。
在对地攻击方式中进行了俯CCIP(连续计算弹着点)和水平CCIP轰炸方式，水平CCRP(连续计算投放点)和俯仰CCRP拉起攻击方式，连续投弹攻击，以及用火箭和机炮对地攻击等，在对空攻击中进行了“热线”快速射击照相攻击。
试飞证明该系统提高了飞机作战能力和攻击精度，减轻了飞行员工负担。
强-5强击机双机编队，该机为未经过升级型，注意机头下无激光测距仪。
强-5的座舱非常的简单，限制了其作战能力的发挥。
由于中国电子工业在80年代还比较落后，因此为强-5配套的几型机载设备迟迟未能设计定型，提供装机产品，因此利用当时的有利的国际环境引进国外先进系统尽快的提高强-5的作战能力成为一个可能的选择，1986年中国与与意大利达成协议，由意方提供17项机载设备用于强-5的改装，改进后的强-5命名为强-5M，由于意方提供的机载设备来源于其与巴西联合研制的AMX攻击机，所以强-5M为此对机头进行了修改，呈现独特的“AMX的头、强-5的身”外形，强-5M的航电系统以1553B数据总线为骨干，双余度中央计算机为核心，其中一台为主控计算机，一台为热备份，系统连接的设备包括；测距雷达、LN-39惯导系统、大气数据计算机、无线电高度表和罗盘等，可以完成导航瞄准等参数的解算、显示和控制，以及部分武器管理功能。
中国曾在80年代向巴基斯坦出口过一批强-5，这批出口型被称为强-5C，但该机机内设备仍不够理想，国内并没有准备。
与强-5相比，强-5M实现了自主导航，飞机可以按预先编好储存在系统中的航路点程序。
根据传感器提供的参数，由中心计算机提供操纵指令进行导航飞行中系统连续地向飞行员提供飞机的即时位置、待飞时间、待飞距离、偏流、横偏、航路点和告警等信息。
系统可储存99个航路点，可根据情况选用。
系统还具有定向飞行功能即系统可按预定航线飞行，飞行中也可根据情况由飞行员重新选择已储存的航路点中的任何一个，由计算机计算，提供操纵指令，直接飞向新选定的目标。
系统配备的测距雷达可以测量飞机到目标的精确距离，为武器投放提供火控支持，还可以纠正导航误差，提高导航精度和攻击精度。
由于系统可以提供精确的弹道计算，因此可以支持战机实行多种攻击方式，飞行员依靠平显的信息操纵飞机就可以保证飞机进入攻击状态，从而达到一次进入、一次攻击、一次命中的攻击能力，从而大大提高飞机在现代防空系统内的生存能力。
遗憾的是由于种种原因，强-5M的研制工作并没有进行下去，此外考虑到强-5M的航电系统与结构与现役的强-5有较大的区别，难以在现有的飞机上进行改装，因此中国空军与法国汤姆逊-CSF等公司合作，联合改装了强-5K型攻击机。
其改进比较简单，包括引进法国的ULSS91惯性导航系统、VE110平显和TMV630激光测距仪、构成激光/惯导攻击-导航系统。
强-5K是在空军现役两架强 -5-2型飞机上进行改装的，改装方案由法国提供，施工由空军飞机修理厂完成，1989年强-5K试飞成功，经过空军实战实验，将所得的数据用计算机处理后认为强-5K的导航精度比强-5-2提高70倍，即飞行600公里后其导航误差由42公里降低到0.6公里，作战效能提供10倍。
以攻击一座100米长的公路桥为例，出动一个团的强-5-2(24架)仅能摧毁半个桥孔，而2架强-5K就能摧毁整个桥梁，但由于国际形势的变化，中国空军最终放弃这个改进计划。
由于采用了相同的航电系统，强-5M的机头(上图)和AMX(下图)相近。
强-5K是在现役战机的基础上改装的上世纪90年代，随着前苏联的解体，国际形势的变化，中国空军的作战任务转变为在东南沿海执行维护国家统一作战，强-5的作战环境再次由三北地区转向东南沿海。
由于考虑到要进行跨海攻击作战，所以空军提出改进强-5的要求，但是由于当时空军作战能力的重点放在歼击机及配套的空战武器方面，因此对强-5的投资不足。
因此尽管90年代国产平显、惯导、激光测距仪等已经成熟，但90年代服役的强-5D 型飞机仍旧没有配备这些设备，其仍旧采用的是射轰-1乙光学瞄准具。
只不过经过改进后的射轰-1乙已经可以装订空军主要空地武器的弹道，并可以输入横风等数据，与雷达高度表交联，当飞机有可能被地面防空武器射击时，可以提供闪光警告，为提高导航精度，强-5D配备了DG-1多普勒/全球卫星定位组合导航系统，实现了自主导航系统，另外为提高飞机的航程及作战半径，也配备了1140升副油箱。
虽然强-5D的作战能力比不上强-5M/K这些两种飞机，但与原型机相比，其航行能力和攻击能力得到较大的提高，攻击方式增多，可靠性也有较大改善。
强-5不仅在空军装备，海军航空兵也装备有强-5强击机。
强-5D的作战能力比不上强-5M/K这些两种飞机，但综合性能已有较大提高。
由于东南沿海的作战对象经过多年建设，构成了较为完善的永备防御体系，其主要目标都达到北约的防御标准，如飞机掩体能承受250公斤炸弹直接命中，因此对于这样的目标只有采用重磅精确制导炸弹才能命中，而当时中国空军缺少远程歼击轰炸机，因此强 -5再次被委以重任。
中国空军在强-5D的基础上发展了强-5E，该机可以挂载机翼第5、6两个外挂点可以挂载两枚LS-500型500公斤激光制导炸弹，具备对地精确攻击能力，机头也加装了ALR-1激光测距仪，该系统与平显、大气机交联构成激光测距平显攻击系统，可以实时为飞机提供载机到目标的距离的精确信息，成功的解决了攻击机对地面目标精确攻击的问题。