江西航空制造业发展探讨
江西省航空运动产业发展研究
江西省航空运动产业发展研究随着国家对于体育旅游和文化产业的不断推进和支持，航空运动已成为了一个备受关注的热点领域。
航空运动具有高科技、高端、高调的特征，承载着丰富的旅游和文化内涵。
江西省正是一个充满创新和发展氛围的地方，自然环境优美、人文历史悠久，拥有得天独厚的自然资源，拥有广阔的航空发展前景。
因此，在江西省大背景下，本文就进行一次江西省航空运动产业的发展研究。
一、江西省的自然资源优势江西省位于中国的中部地区，面积为16.7万平方公里，是中国服务业较为发达的省份之一。
江西省的气候温和、降雨充沛，森林覆盖率高达60%，大部分地区都是山地地形，而且物种丰富，极具观赏性。
根据江西省的自然环境和人文遗产，可将江西省航空运动产业的开发和推广分为以下几个领域：（1）景区飞行现在，越来越多的人喜欢通过航空运动来感受自然美景。
江西省拥有丰富的人文资源和自然风光，这为景区飞行提供了宝贵的机会。
在江西省的耳目所及之处，都可以作为景区飞行的优秀资产。
比如：世界文化遗产-庐山，龙虎山风景区、婺源等景点，都可以在带领游客体验航空飞行的同时，增加景区的展示面，创造持续发展的信心。
（2）空中观光江西省既具备着人文的历史遗迹，也有着自然风光等多方面的优势。
如果引入更多的观光项目和体验活动，对于景区的宣传和推广的作用是至关重要的。
空中观光能够带来舒适、安全和高效的旅游体验，游客可以欣赏到独特精彩的风景和高空云朵。
而江西省覆盖广、景点众多，适合开展空中观光的地方也不在少数。
（3）机场体验机场是旅游、商务出行不可缺少的一个重要环节。
在江西省不断拓展的机场网络下，建立一些以机场为主题的旅游基地，推广一些航空知识普及、模拟飞行、教育体验、少年飞行训练等项目，满足游客和广大市民的需求，更好地促进航空运动的普及和发展。
1. 产业覆盖面广江西省的航空运动产业发展可分为航空器制造、航空器维护、模拟飞行、航空运输、航空服务等多个领域。
在各个领域中，都具有良好的基础和发展潜力，能够适应未来市场的需求。
江西省航空运动产业发展研究
江西省航空运动产业发展研究随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，航空运输逐渐成为人们出行的重要方式。
作为中国内陆省份中唯一一个拥有三家民用机场的省份，江西省的航空运动产业发展备受关注。
在这样一个时代背景下，对江西省航空运动产业进行深入研究，对于促进该产业的健康发展和推动地方经济的提升具有重要意义。
一、江西省航空运动产业的现状1. 民航基础设施建设稳步提升江西省目前已经建成了三家民用机场，分别是南昌昌北国际机场、景德镇罗家机场和九江庐山机场。
这些机场的投入使用，有效地提升了江西省的民航基础设施水平，为航空运动产业的发展奠定了坚实的基础。
2. 航空运输业务快速增长随着航空运输市场的不断扩大，江西省的航空客运业务量也呈现出持续增长的趋势。
在机场建设提升的支持下，江西省的航空运输业务规模和数量不断增加，航空运动产业的发展势头迅猛。
3. 航空制造维修产业不断壮大江西省航空运动产业的另一个重要组成部分就是航空制造维修产业。
目前，江西省已经具备了一定的飞机维修和改装能力，相关企业的技术水平和生产规模也在不断提升，这为江西省航空运动产业的全面发展提供了有力支撑。
1. 航空运输需求与供给不平衡随着人民生活水平的提高，航空运输需求不断增加，但目前江西省的航空运输供给仍未能完全满足需求。
特别是在航线布局、飞机数量和机场建设等方面，存在一定的不足，导致航空运输市场的供求不平衡，影响了航空运动产业的健康发展。
2. 航空运动产业发展环境不够完善江西省的航空运动产业还面临着市场环境不够完善的问题。
航空运输市场的价格机制不够灵活，竞争程度不够大等问题，都制约了航空运动产业的发展速度和效益。
3. 航空产业人才储备不足航空运动产业的发展需要大量的专业人才支撑，而目前江西省的航空产业人才储备不足。
高端航空制造技术、航空运输管理、飞行员等方面的人才缺口严重，这制约了江西省航空运动产业的深度发展。
为了满足日益增长的航空运输需求，江西省应该加快完善航空运输基础设施建设。
论江西汽车航空及精密制造业
（） ５ 实施大开放战略 ， 在全球化竞争 巾发展壮大 自身实力 。 要抓住 ２ ｌ 世 纪头 ２ Ｏ年的 良好战略机 遇期 ， 充分 发挥 汀两在资源 、 生态 、 位等方 面 的优势 ， ｝ 已有的 良好的产业基础 ， 利Ｊ ｝ Ｊ 进一步提高开放水平 ， 在开放 巾 求 发展 。第一 ， 不仅要积极引进资金 、 技术和项 目， 而且要 特别注意先进 的管理经验 、 经营观念和竞争机制 ． 从而更好地激发产业活 力。第二 ， 按 “ 对接 长珠 闽， 入全球化” 融 的要求 ， 抓住东部沿海地 区产业梯度转移 的 有 利时机 ， 促进产业升级。 （ 对汽车航空及精密制造业实施产业保护措施 。经过 多年 的培育 ６） 与发展 ，江两 的汽车航空及精密制造业在 巾部乃至全 国都有 一定 的影 响， 但是与 国内的一些特大型企业 相 比仍有一定 的差距 ， 特别是 与国际 上的著名企业相 比仍有较大差距 。汀两应认 真研究世界贸易组织规则 ． 学会利用 规则对 江西汽车航空及精密 制造业进 行保护 ； 利用普惠制巾的 原产地规则增 强江两产 品的出口 ， 并推动江两 招商引资的进程 ； 建立 国 家级 出口加工 区 ， 为进 出口企业 提供 良好 的口岸配套服务 ． 包括 支持 出 口的金融政策、 财政政 策、 税收政策 、 人力资源政策。 参考文献
府直接对企业广告行为予 以补贴 ， 促使企业 加大广告投人 ， 争创品牌 。 第
２ 江 西汽 车航 空及 精 密制造 业发 展 中存在 的 问题
汽车航空及精密制造业在江两工业巾占有重要地位 ，为江 西财政收 人 和就业做 出了重要贡献。中共江西省委在十一届四次全会所提 出的《 汀 两省六大支柱产业发展规划》 将汽车航空及精密制造业列为六大支柱产业 之一 ， 但是近几年江西汽车航空及精密制造业发展仍存在以下问题 。 第一 ， 自中共江西省委 十一届 四次全会 以来 ， 汽车航空 及精 密制造 业 发展虽然相当迅速 ， 是其 在江西经济和全国 同行业 中的地位仍有待 但
江西航空产业未来发展趋势
江西航空产业未来发展趋势江西航空产业未来发展趋势随着中国经济的快速发展、人们生活水平的提高和对旅游需求的增加，航空产业成为了我国经济发展和人们生活中不可或缺的一部分。
江西作为一个内陆省份，虽然相对于沿海地区来说，航空产业起步较晚，但近年来，随着政府的大力支持和市场需求的提升，江西航空产业正迅速崛起。
本文将探讨江西航空产业未来的发展趋势，从航空交通、航空制造、航空维修等方面进行分析。
一、航空交通发展趋势1、航班数量持续增加：随着江西省各地经济的蓬勃发展和旅游业的兴盛，航班数量将持续增加。
目前，江西的主要机场有南昌昌北国际机场、九江庐山机场、赣州黄金机场等，这些机场将不断扩大航线网络，提供更多的航班选择，满足不同旅客的出行需求。
2、航空网络覆盖面扩大：江西将积极引进国内外航空公司，扩大航空网络的覆盖面。
目前，南昌已经开通了多条国际航线，如南昌-新加坡、南昌-曼谷等，这些航线的开通将进一步推动江西航空产业的发展。
3、航空技术创新：随着科技的不断进步，航空技术也在不断创新。
江西航空产业将加强科技创新，推动航空技术的发展和应用。
例如，无人机的发展将在农业、物流等领域提供更多的应用场景，航空无人机制造与维修将成为江西航空产业的一个重要方向。
二、航空制造发展趋势1、构建完整的航空产业链：江西航空制造业将在政府的支持下，通过自主创新和合作共赢，构建起完整的航空产业链。
航空制造将涉及到飞机设计、材料配套、零部件制造等多个环节，在各个环节加强合作与交流，形成产学研合作的良好机制。
2、招商引资吸引优秀企业：江西将积极招商引资，吸引国内外优秀的航空制造企业进驻。
这些企业将带来先进的生产技术和管理经验，提高江西航空制造业的水平和竞争力。
3、优化产业结构：江西将通过调整航空产业结构，提高航空制造业的质量和效益。
目前，江西已经具备了飞机维修、模型制造等方面的优势，未来将加强对关键技术的研发和创新，提高产品的附加值。
三、航空维修发展趋势1、提高维修水平：江西航空维修业将加强技术培训和管理，提高维修水平。
加快江西航空强省建设的思考
加快江西航空强省建设的思考◎曾光 吴颖 许自豪摘要：江西作为全国重要的航空产业研发和生产基地，形成了一批国内有影响的航空骨干企业和航空科研平台，同时存在航空教育培训实力较弱，产业创新平台规模小、辐射带动力不强等问题，建议采取着力做强高合作协同创新平台、高标准军民融合平台等措施，加快建设航空强省。
关键词：航空工业；军民融合；创新平台中图分类号：F293 文献标识码：A江西是新中国航空工业的“摇篮”，经过60多年的发展，形成了以教练机、直升机和通用飞机为主体的比较完整的航空产业体系，已成为全国重要的航空产业研发和生产基地，但创新平台不多不强，创新能力特别是原创能力离航空强省还有很大差距。
为此，必须把科技创新摆在更加突出的位置，着力做大做强江西航空教育培训、产业创新、协同创新和军民融合“四大”创新平台，加快实现江西的“航空梦”。
发展成就1.形成了一批国内有影响的航空骨干企业目前，江西拥有洪都集团、昌飞公司、九江红鹰飞机、江西德利直升机及北京通航江西直升机等八家整机制造企业和洪都商飞、景航锻铸、天翔通用航空及天之翔航空数控科技等30多家科技型配套企业，关键配套产品研制与生产能力不断提升。
同时，这些企业还进行固定翼和旋转翼飞机的科研生产，具有较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力，是我国直升机、教练机研制生产的核心基地。
洪都集团是我国唯一一家可提供全系列教练机的专业研制生产企业。
602所和昌河飞机公司已具备与世界直升机先进水平接轨的设计、制造、试验和试飞的研保条件。
2.集聚了一批高水平航空科研平台和人才队伍江西拥有我国唯一的直升机设计研究所（602所）、洪都飞机设计研究所（650所）等研究院所，拥有南昌航空大学、江西航空职业技术学院等航空院校。
2012年，南昌航空大学、中航直升机设计研究所、洪都集团等六家企业和科研院所组建了江西航空制造业协同创新中心。
2014年江西省政府与北京航空航天大学联合共建江西通航研究院。
江西航空制造业的支柱产业地位及其发展新机遇分析
江西航空制造业的支柱产业地位及其发展新机遇分析.[关键词]江西航空制造业;支柱产业地位;新机遇[摘要]随着新发展战略的实施,我国航空业步入一个全新时代,航空制造业呈现出新动态。
江西航空制造业的特征和比较优势使得航空制造业作为江西支柱产业具有一定必然性,这也为新形势下江西航空制造业迎来了四大发展机遇。
一、我国航空制造业的新动态“一航集团”和“二航集团”合并成为新的中国航空工业集团(“中航工业”)以及中国商用飞机有限公司的成立,标志着我国航空工业体制改革得到进一步深化。
中航工业成立后,积极实施“两融、三新、五化、万亿”的新发展战略,使我国航空工业步入了一个全新时代。
另外,随着我国航空制造能力的提升和参与国际市场的持续深化,航空零部件加工向我国转移的趋势明显,国内主要飞机制造商开始逐步融入跨国公司的全球采购体系。
就目前而言,我国航空制造业呈现出四个突出的新动态。
首先,大飞机战略上升为国家意志。
大型飞机项目于2006年列入《国家中长期科学和发展规划纲要》的重大专项,国务院常务会议于2007年批准了大型飞机研制重大科技专项。
2008年3月,中国商用飞机有限公司在上海挂牌成立,相关科研和人才培养工作全面启动。
很多地方政府也纷纷建立航空产业园基地,加大了对航空工业的投入。
大飞机战略成为全国认同的国家意志。
其次,自主研发实力进一步增强。
以三代战斗机的批量列装为标志,我国航空工业技术已逐步成熟。
一批飞机关键技术相继取得重大进展,突破了超临界机翼、大型壁钣喷丸成型、长寿命结构、大型复合材料构件、大中型飞机颤振试飞惯性激励系统等一批关键技术,为中国的军机及民机研制提供了较好的技术支撑。
再次,航空工业新格局正在逐步形成。
以大飞机项目为契机,在“两融”战略的指导下,中航工业先后与全国15个省市建立了战略合作关系,吸引了大量资源投入航空工业,一批新的航空产业园相继投入建设。
目前,除了成都、沈阳、西安等老牌航空制造业城市在继续加大投入外,一个以珠三角、长三角、环渤海等区域为中心的航空工业战略新布局正在形成。
景德镇航空产业发展趋势
景德镇航空产业发展趋势景德镇位于江西省中部，是中国著名的陶瓷之都。
近年来，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，景德镇航空产业也蓬勃发展起来。
本文将从产业背景、市场需求、技术创新、政府支持等方面详细探讨景德镇航空产业的发展趋势。
一、产业背景1、现状分析目前，景德镇航空产业已经形成了完整的产业链条。
包括航材工业、航空电子工业、航空装备工业、航空维修工业等领域。
其中，航材工业是景德镇航空产业的核心，主要涉及到航空发动机材料、超高温陶瓷材料、航空涂料等。
2、市场需求随着中国经济的快速发展，人们对航空产业的需求也越来越大。
旅游业的繁荣、人们生活水平的提高、航空交通的便利化等因素都推动了航空产业的发展。
未来，随着中国人口的继续增加和城市化的进程，航空产业的市场需求还会持续增加。
二、发展趋势1、技术创新技术是航空产业发展的核心驱动力。
景德镇航空产业将加大对科研机构的支持力度，加强科研成果转化和产业化，提高技术创新能力。
例如，航空电子工业领域，景德镇航空产业将加强对电子芯片、电子材料等关键技术的研发，并引导企业进行技术升级。
2、产业升级景德镇航空产业将推动产业升级，提高产品质量和品牌价值。
通过引进国外先进技术、设备和管理经验，加强企业间的合作和交流，提高自主研发能力。
同时，景德镇航空产业将加强自主品牌建设和品牌推广，提高产品附加值，打造一批具有竞争力的知名品牌。
3、人才培养人才是航空产业发展的重要保障。
景德镇航空产业将加大对人才培养的投入，建设一批高水平的职业教育学校和研究机构，培养一批高素质的专业人才。
同时，景德镇航空产业将加强与高校、科研机构的合作，吸引海外留学人才回国发展，提高航空产业的研发能力和创新能力。
4、政府支持政府支持是航空产业发展的重要推动力。
景德镇航空产业将加强与政府的合作，共同制定航空产业发展规划和政策，提供相关的税收优惠和财政资金支持。
政府还将加强监管和服务，为航空企业提供便利的营商环境，促进航空产业的良性发展。
江西省航空物流业发展策略探析
江西省航空物流业发展策略探析本文基于江西省五大机场货邮数据及昌北国际机场地方国际航空资源等数据的整理，分析出江西航空物流业存在着受制于地方经济发展水平、出港可控运力较差、航空货运市场运作缺乏规范性和地区航线的可使用运力相对匮乏导致货运量外流其他口岸等问题，提出了基于供应链管理理念发展江西产业集群、规范管理航空貨运代理市场、充分利用航空货运销售代理人的市场渗透力、疏通现有国际航空货物运输渠道和开拓本地航空至境外的国际航线等针对性的经营策略。
标签：航空物流；供应链；销售代理一、江西省航空物流业发展现状（一）航空物流业总体运行稳中有升据国家民航局《2016年全国机场生产统计公报》资料，2016年江西省民用航空机场货邮吞吐总量63011.5吨，同比2015年（总吞吐量62401.4吨）增长0.96%，境内民用航空（颁证）机场共有5个，4座机场货邮吞吐量排名进入前100位，其中南昌昌北国际机场排名全国34名，赣州黄金机场排名56位，井冈山机场排名81位，景德镇罗家机场排名89位。
其中，赣州黄金机场货邮吞吐量同比增速最高，达到20.6%。
九江庐山机场于2016年5月注销。
由于机场正值改造阶段，一些设备更新处在立项阶段，改造的完成需跨年度，到期的机场使用许可证未续期，所以庐山机场并非真正意义上的注销，预计恢复通航前，将重领机场使用许可证。
（二）航空物流基础设施逐步改善2016年，昌北国际机场国际航班占比增速最快，为1.8%，增速为全国首位。
随着南昌国际航空枢纽建设步伐的加快，昌北国际机场进出境航班快速增长，接受南昌海关驻昌北国际机场办事处监管的进出境航班达3942架次。
随着进出境航线的增加，海关全力助推航空口岸对外开放，大力促进和支持开通国际航班，增加货物直航包机。
据新闻报道，昌北机场各项国际业务量驶入快车道，已开通了香港、台北、高雄、仁川、济州岛、清州、襄阳、大邱、暹粒、曼谷、芭提雅、巴厘岛、望加锡、美娜多、芽庄、务安、洛杉矶等17条国际（地区）航线（点），对比2015年新增了5条。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
除 也 （ ） 成 双 寡 头 垄 断 格 局 。美 国 波 音 公 司 和 欧 洲 空 客 线 飞 机 的 研 发 制 造 ， 了在 支 线 飞 机 领 域 之 外 ， 希 望 在 干 １形 大 领 实 公 司 ， 军 民 用 飞 机 产 品 占 国 际 市 场 ８ 的 份 额 。最 近 十 线 飞 机 即所 谓 的 “ 飞 机 ” 域 取 得 国 际 竞 争 力 ， 现 民 用 其 ６ 多 年 ， 界 民用 飞 机 的垄 断 态 势 进 一 步 得 到 强 化 ， 其 是 在 飞 机 产 业 化 和 系 列 化 发 展 。 世 尤 （ ） 用 飞 机 工 业 的 国 际 化 分 工 加 剧 ， 产 全 球 化 和 分 ２民 生 大型 民用飞机 （ 干线 飞机 ） 和支 线飞 机等 民用航 空中 高端产 工专业化趋 势明显 。在大 中型民用 飞机 制造处 于 “ 断” 垄 生 全 国际 （ ） 材 料 、 结 构 工 艺 已 成 为 现 代 航 空 制 造 技 术 的 重 产 的 情 况 下 ， 球 民 用 飞 机 工 业 的 分 工 体 系 继 续 深 化 ， ２新 新 形 主 点 。复 合 材 料 得 到 了 迅 速 发 展 和 广 泛 应 用 ； 合 金 和 铝 锂 化 程 度 增 加 ， 成 了 以特 大 型 企 业 为 核 心 ， 系 统 承 包 商 与 钛 合 金 在 新 一 代 飞 机 上 应 用 大 幅 增 多 ； 属 胶 接 技 术 生 产 工 分系统承包 商 和 部 件 供 应 商关 系更 为 紧凑 的 航 空产 业 体 金
表 ３ 安徽省 ４ Ｏ家 制 造 业 上 市 公 司 ２ ０ ０ ９年 的 资 产 质 量 综 合 评 价 得 分 及 排 名
徘名 公 司名 称 综 合 得 分 名 公 司 名称 综 合 得 分 名 公 司名 称 综 合 得 分 排名 司 名 称 综 合 得 分 徘 排 公
１ 精 达股 份 ５ １ ８ １ 鑫 科 新 材 ２ ９ ２ ２ 丰 原 药 业 １ ９ ６ ３ 铜蜂 电 子 ．４２ １ ．４３ １ ．２ ９ １ ２ 安 凯 汽 车 ４ ０ ０ １ 长 江 精 工 ２ ７ ７ ２ 山鹰 纸 业 １ ６ ８ ３ 铜 陵三 佳 ．３６ ２ ．８５ ２ ．９６ ２ ３ 精 诚 铜 业 ３ ９ ２ １ 江 南 化 工 ２ ７ ４ ２ 皖 维 高 新 １ ６０ ３ 铜 陵有 色 ．１１ ３ ．５４ ３ ．９３ ３ ４ 星 马股 份 ３ ８ ４ １ 雷 鸣 科 化 ２ ５３ ２ 安 科 生 物 １ ３ ９ ３ 海 螺水 泥 ．４０ ４ ．９ ４ ４ ．８８ ４ ５ 合 肥 三洋 ３ ７ １ ｌ 永 新 股 份 ２ ４ ２ ２ 马 钢 股 份 １ ２ ５ ３ 古 井 贡 酒 ．８７ ５ ．７ ０ ５ ．９９ ５
１ 国 际 航 空 制 造 业 发 展 现 状 及 趋 势
１ １ 国 际 航 空 制 造 业 发 展 现 状 ．
级 以 下 商 业 飞 机 的 最 大 制 造 商 。另 外 ， 国 在 成 为 世 界 “ 中 制 造 工 厂 ” 同 时 ， 力 扶 持 国 内 民 用 飞 机 工 业 ， 强 新 型 支 的 极 加
动 机 供 应 、 要 结 构 （ 体 部 件 ） 应 、 机 整 机 组 装 等 环 主 机 供 飞
巴西 航 空 工 业 公 司 通 过 明 确 的 市 场 定 位 、 极 的 国 际 节 。空 客 和 波 音 飞 机 制 造 的 这 些 环 节 涉 及 的 生 产 几 乎 都 是 积 合作 、 系列 化 设 计 与 开 发 等 手 段 ， 世 界 民 用 飞 机 制 造 业 中 在 全 球 范 围 内进 行 布 局 ， 大 地 获 得 技 术 、 本 、 量 等 诸 在 极 成 质 占有 一席 之地 ， 是世 界第三 大商用 飞 机制造 商 ， 是 １０座 多 方 面 的优 势 。 也 ２
品领 域 。
航 设 艺 成 熟 ， 大 延 长 了航 空 产 品 的 使 用 寿 命 ； 坯 精 化 及 近 无 系 ， 空 发 动 机 、 备 和 零 部 件 的 全 球 转 包 生 产 呈 现 快 速 增 大 毛 长的态势 。 余 量 制 坯 技 术 已 成 为 航 空 制 造 技 术 的重 要 发 展 趋 势 之 一 。
１ ２ 国 际 航 空 制 造 业 发 展 趋 势 ． （ ） 期 内发 达 国 家 的 行 业 垄 断 难 以 彻 底 改 变 ， 发 展 １短 但 中国家的力量 不容忽视 。
（ ） 产 全 球 化 和 分 工 专 业 化 趋 势 明 显 。 民 用 航 空 工 ３生
业的生产体 系涉 及 原材 料 供应 、 部件 供 应 、 备供 应 、 零 设 发
航 空 制 造 业 的 发 展 提 出 了具 有 可 操 作 性 的 具 体 建 议 。
关 键 词 ： 空 制 造 ； 展 现 状 ； 展 趋 势 ； 议 航 发 发 建 中 图 分 类 号 ： ２ Ｆ７ 文 献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ ２３ ９ （０ １ ２—０ ６０ １ ７ —１ ８ ２ １ ） １０ ７—２
摘 要 ： 西航 空制 造 业 在 中 国航 空 制 造 业 历 史 上 有 着极 其 重 要 的特 殊 地 位 。 面 对 国 际 国 内航 空 制 造 业 的 新 发 展 、 江 新
趋 势 ， 西 航 空 制 造 业如 何 应 对 ？ 通 过 分 析 国 际 国 内航 空制 造 业 的 现 状 及 趋 势 ， 讨 江 西 航 空 制 造 业 的 发 展 方 向 ， 江 西 江 探 为
Ｎ Ｏ． ２１， ０１１ ２
现 代 商 贸 工 业 Ｍｏ ｅｎＢ ｓ ｅ ｒｄ ｎ ｕｔ ｄ ｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａｅＩｄ ｓ ｙ ｎｓ ｒ
２１ ０ １年第 ２ 期 １
江 西 航 空制 造 业 发 展探 讨
杜 文 岚
（ 华理工大 学经管学院 ， 西 南昌 ３０ １） 东 江 ３ ０ ３