数控车工技师培训计划

数控车工技师培训计划
数控车工技师培训计划

数控车工技师培训实施方案

一、培训目标

1、总体目标

掌握车工基本理论知识和操作技能,熟悉制图、金属材料和热处理、公差配合与技术测量及车工工艺与技能训练的基本知识。掌握车刀的刃磨、常用量具的使用与工件测量、外圆、阶台、沟槽、螺纹、内孔等表面的加工方法,了解数控机床,掌握数控车床的编程方法,并应用到实际当中去,养成安全文明生产意识。

2、理论知识培训目标

依据《车工国家职业标准》对中级、高级车工理论知识及数控理论的要求,通过培训,使培训对象掌握制图的基本知识以及投影作图、机件的表达、机械图样的组成等知识;掌握金属学的基本知识;掌握常用金属材料的牌号、性能及用途;掌握国家标准中有关极限与配合等方面的基本术语及其定义;熟悉极限与配合标准的基本规定了解常用数控车床的结构、性能、传动原理,并掌握使用和维护方法;熟悉安全生产和文明生产的要求。

3、操作技能培训目标

通过培训使培训对象掌握车工基本操作,能够看懂简单的工件零件图,掌握车刀的刃磨,正确使用常用量具进行测量,能独立完成一般零件的加工;能适应企业实际工作的需要,对本工种的设备和工、夹、量、刃具及量仪合理地使用和维护,并能排除一般故障;熟悉安全生产知识,养成安全文明生产的习惯。

二、培训方法

1、灵活多样的教学模式,采用多媒体教学,形象化的知识有利于学生接受。

2、结合设备运用现场教学,即边操作边讲解的教法;

3、学生首先进行手动操作练习,掌握操作规律,然后进行机动操作练习。即先手动后机动的操作练习法;

4、实训指导老师要检查考核学生的操作情况并及时指导;

5、数控车床操作中,哪些方面会造成数控车床安全事故? 学生回答,实训指导老师进行指导。

三、培训大纲

第一章绪论

教学的目的和要求:了解数控机床基本概念、特点、分类及适用范围。了解数控机床的的发展趋势。

1、概述

2、数控机床的产生及发展趋势

教学重点和难点:重点数控机床的特点及适用范围,难点数控机床的产生及发展趋势。

第二章数控机床的基础知识

教学目的和要求:掌握数控机床的组成及工作原理,掌握数控机床的分类,掌握机床坐标系判别方法。

1、数控机床组成及工作原理

2、数控机床的分类

3、数控机床坐标轴与运动方向

教学重点和难点:数控机床的组成、工作原理及分类,难点是伺服系统分类和坐标系判别方法。

第三章数控加工工艺

教学目的和要求:掌握数控加工工艺的基础知识,掌握加工工序的划分,能够合理的划分工序。

1、工艺基础知识

2、数控车削的加工工艺与安装

3、数控车削加工工艺分析实例

教学重点和难点:重点是数控加工工艺的基础知识。难点是掌握数控加工工序的划分。

第四章数控车床加工技术

教学目的和要求:掌握数控车床的基本编程指令。能够正确运用指令进行编程及零件加工。

1、数控车床编程基础

2、数控车床编程的单一指令

3、固定循环指令

4、复合循环指令

5、数控车床编程实例

教学重点和难点:重点是数控车床编程基本指令。难点是运用指令进行编程及零件的加工。

四、数控车工技师培训计划

1、选用教材情况:培训教材选用中国劳动社会保障出版社《数控车工技师高级技师》培训教材

时分配方案:理论培训 136课时

高级数控车工培训计划

高级数控车工培训计划、大纲72 培训计划;一、培训目标;总体目标;培养具备以下条件的人员:掌握高级数控车工的相关基;依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理;依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操;二、教学要求;理论知识要求专业基础知识.;数控车床日常维护与精度检验知识操;数控车床日常维护与精度经验;三、教学计划安排; 培训计划 一、培训目标 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握高级数控车工的相关基础知识,能够独立完成高级数控车工要求掌握的工件加工、精度经验和误差分析等操作的技术工人。理论知识培训目标依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象重点掌握机械零部件的测绘方法、常用金属材料性能及热处理知识、机电控制原理、刀具知识、专专用夹具和组合夹具知识、常用量仪的工作原理及使用方法、机

械加工工艺知识、机械加工质量控制知识等。操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操作技能要求,通过培训使培训对象具备较强的识图能力,能够进行简单零部件的测绘,具备对复杂零件制定数控车削加工工艺的能力,能够合理使用专用夹具和组合夹具,能够合理使用各种刀具、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行复杂零件的数控手工编程,能够利用计算机辅助制造软件进行复杂零件的造型和自动编程,能够加工细长轴零件、深孔类零件、内螺纹、多线螺纹、锥螺纹、内外径槽、端面槽、简单配合件,能够对数控车床和系统的常见故障进行分析、判断和处理,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 理论知识要求专业基础知识加工准备知识数控编程知识数控车床操作知识零件加工知识 数控车床日常维护与精度检验知识操作技能要求加工准备数控编程数控车床操作零件加工 数控车床日常维护与精度经验 三、教学计划安排

车工技能比武方案

******公司 车工技术比武方案 为进一步提高***公司车工操作人员的专业技术素质,引导和激励广大职工立足本职工作,钻研技术技能,积极推进公司备品配件的加工、生产及检修保障能力,更好服务于公司的日常生产,保证公司生产经营目标顺利实施,充分发挥***公司职工在生产中的主力军作用,同时,更好地团结和引导职工为公司发展建功立业,开展车工培训及技术比武活动,具体方案如下: 一、参赛对象和范围 ***公司在岗全体车工。 二、组织机构 评委组长: 评委副组长: 评委成员: 培训教师: 质量检验员: 三、比武方式 1、比武宗旨:本次技能比赛以岗位练兵为前提,考核操作技能为重点,提高岗位 技能为目的,旨在进一步加强高技能人才队伍建设,提高了职工队伍整体素质。 2、考核方式及分值比例:本次技术比武分理论知识考试和实际操作考试两部分,分别 占总成绩的20%和80%。并指定两台设备(CA6140)进行实作比赛,完成考核工件后,由指定质检员检测,评委评分并汇总综合成绩确定比武名次。 A、理论知识考试:采用闭卷笔试方式,以车工高级工技能题量约占50%,技师及其以上 技能题量约占50%,满分100分,考试时间60分钟。 B、实际操作考试:按照既能够赛出水平又能够节约成本的原则,此次比武项目定为*** 公司批量产品件——以多功能木工刨主刀滚工件加工为考试标的,同时比赛领导小组在产品件原有公差、尺寸的基础上增加了跳动公差、外圆公差、长度超差、粗糙度等项目标准,具体见《主刀滚(比赛用图)》。 C、为有效地调动员工的竞赛热情,将提前一周公布实际操作考试试题让选 手们在日常工作中挤时间、练操作、查资料,作好充分准备。 3、评分标准: A、每人加工多功能木工刨主刀滚20件,全部完成计100分(每件计5分)。每提前1小 时完成加5分(不足1小时的每提前15分钟加1分),每延时1小时完成减5分(不足1小时的每延时10分钟减1分),未加工完成工件不加分不计分。 B、尺寸公差、形位公差不达标扣1分/项、件,每件扣完5分为止。每件不合格尺寸达 三个及以上扣完5分。 C、法定工作日每天7:10—11:50;2:40—5:20为实际操作考试时间。每件工件加工时间 要求为70分/件,实际操作考试时间共计23小时20分,预计考试时间3天半/两人。 D、非制作时间加工工件视为作弊,计零分并取消员工参赛资格。 四、表彰奖励: 本次比武依综合成绩排序表彰奖励获得前三名的员工,奖励包括荣誉证书、奖金。奖金标准为:第一名:1200元,第二名:800元;第三名:500元。比武活动是提高技能人员素质的一个重要途径,为广大职搭建了一个展示才华的舞台、岗位成材的舞台。为激发一线员工学习热情,促使更多的优秀人才脱颖而出,评委会对表现

数控车工技师试题答案及图样

数控车工技师复习试题及答案 1、提高( )水平是人格升华最重要的途径. (A) 生存能力 (B)道德 (C)职业道德 (D) 学识 2、安全生产要做到( ). (A)认真学习岗位安全规程和技术操作规程 (B)工作时小心谨慎 (C)防患于未燃 (D)车间抓的紧,安全员具体检查落实 3、爱岗敬业是现代企业精神.21世纪现代企业竞争更是( )的竞争. (A)人才 (B)科学技术 (C)资金 (D)营销 4、( )是一不等于零,而且没有正,负的数值. (A)偏差 (B)公差 (C)上偏差 (D)下偏差 5、用以判别具有表面粗糙度特征的一段基准线长度称为( ). (A)基本长度 (B)评定长度 (C)取样长度 (D)轮廓长度 6、淬火的目的是提高钢的强度、硬度和( ). (A)切削性 (B)细化晶粒 (C)耐磨性 (D)机械性 7、成型刀具和孔加工刀具,选用( )刀具材料. (A)碳素工具钢 (B)合金工具钢 (C)高速钢 (D)人造金钢石 8、车床外露的滑动表面一般采用( )润滑. (A)溅油 (B)灌油 (C)浇油 (D)油绳

9、常用的水基切削液包括水溶液,乳化液及( ). (A)切削油 (B)化学合成液 (C)矿物油 (D)润滑指 10、齿轮传动效率较高,一般圆柱齿轮的传动效率为( ). (A)85%-90% (B)90%-95% (C)95%-98% (D)98%-99% 11、圆锥管螺纹的锥度是( ). (A)1:10 (B)1:16 (C)1:20 (D)1:25 12、液压控制元件主要有压力控制阀,流量控制阀及( ). (A)换向阀 (B)方向控制阀 (C)溢流阀 (D)转向阀 13、某机床用低压断路器作电源引入开关,就不须安装( )作短路保护. (A)熔断器 (B)接触器 (C)继电器 (D)刀闸 14、机床数控是通过加工程序编制工作,将其数控指令以( )的方式记录在信息介质上,经输入计算机处理后,来实现自动控制的一门技术. (A)自动控制 (B)工艺制定严密 (C)数字信息管理 (D)按指令操作 15、数控机床有三大部分组成:机床主体、数控装置和( ). (A)伺服机构 (B)数字信息 (C)输入装置 (D)检测装置 16、在数控机床工作过程中通过阅读机把信息介质上的代码转变为电信号,并送入( ). (A)伺服机构 (B)数控装置 (C)检测装置 (D)控制指令

中级数控车工培训计划

中级数控车工培训计划 一、培训目的及任务:通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练,培训对象能够全面地了解数控加工方面的基础知识;能够编制复杂零件的数控车床加工工艺;手工编制比较复杂的(包含曲线轮廓、螺纹、孔、配合件等)零件的数控加工程序;掌握多种数控系统的操作与零件加工;能进行零件测量与质量分析;能排除数控机床一般故障;使学生熟练掌握数控车削加工的操作技能,了解产品生产过程,学习金属材料加工的基础知识,对现代工业生产的运作方式有初步的认识。并在生产实践中,激发学员动手、动脑、勇于创新的积极性,培养学员严谨、认真、踏实、勤奋的学习精神和工作作分,为今后工作打下坚实的基础。 二、培训目标及要求: (一)培训目标 1、掌握机械识图的基础知识; 2、熟悉公差与配合的基本知识; 3、了解金属材料的基本知识; 4、掌握机械传动的基本知识; 5、熟练掌握量具、夹具与刀具的使用; 6、了解数控技术概念和数控加工原理; 7、掌握数控编程基础及手工编程方法;

8、掌握数控车床的基本操作; 9、了解安全文明生产的基本知识。 (二)要求 1、能够读懂简单的零件图和装配图; 2、学会使用量具和夹具; 3、掌握刀具安装、调整、使用和磨刀的方法; 4、熟悉各种机械传动的工作原理及特点; 5、了解数控技术的理论知识; 6、学会数控车床的手工编程; 7、使用数控车床加工完成简单零件。 三、课程设置:所有课程将围绕着数控车床开展教学,强调整个培训的系统性、完整性和持续性。 (一)机械识图 1、正投影的基本原理; 2、简单零件剖视(剖面)图的表达方法; 3、常用零件规定画法及代号标注方法; 4、简单装配图的识读知识; 5、公差与配合、形位公差和表面粗糙度。 (二)金属材料与热处理 1、常用金属材料的种类、牌号、力学性能、切削性能和热膨胀知识; 2、热处理有关知识。

《车工》职业技能鉴定培训计划及教学大纲全解

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲第一部分:培训计划 第二部分:大纲 一. 说明 (一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训

(三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。 (五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指 导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合课程整体突出核心知识点、 技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明 考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。 (九)教材及主要参考书 (十)本大纲特点: 根据现有实训车床的情况,本着“精一、会二、知三”的教学目标,以现有机床操作系统 为主线,结合CA6140型机床的教材教学,突出技能训练。 一、课程内容、要求及学时分配 (一)课程基本内容分析 第一章车床及其安全操作 教学目的: 1?熟悉车床组成及其功用; 2?熟悉车床的润滑部位及润滑要求; 3?掌握车床的安全操作规律;

数控车工国家职业技能标准

数控车工国家职业标准 1.职业概况 1.1职业名称 数控车工。 1.2职业定义 从事编制数控加工程序并操作数控车床进行零件车削加工的人员。 1.3职业等级 本职业共设四个等级,分别为:中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4职业环境 室内、常温。 1.5职业能力特征 具有较强的计算能力和空间感,形体知觉及色觉正常,手指、手臂灵活,动作协调。 1.6基本文化程度 高中毕业(或同等学历)。 1.7培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:中级不少于400 标准学时;高级不少于300 标准学时;技师不少于200 标准学时;高级技师不少于200 标准学时。 1.7.2培训教师 页脚内容1

培训中、高级人员的教师应取得本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职称任职资格;培训技师的教师应取得本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职称任职资格;培训高级技师的教师应取得本职业高级技师职业资格证书2年以上或取得相关专业高级专业技术职称任职资格2年以上。 1.7.3培训场地设备 满足教学要求的标准教室、计算机机房及配套的软件、数控车床及必要的刀具、夹具、量具和辅助设备等。 1.8鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——中级:(具备以下条件之一者) (1)经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)连续从事本职业工作5年以上。 (3)取得经劳动保障行政部门审核认定的,以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(或相关专业)毕业证书。 (4)取得相关职业中级《职业资格证书》后,连续从事本职业2年以上。 ——高级:(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作2年以上,经本职业高级正规培训,达到规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上。 (3)取得劳动保障行政部门审核认定的,以高级技能为培养目标的职业学校本职业(或相关专业)毕业证书。 页脚内容2

《车工》职业技能鉴定培训计划及教学大纲

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲 第一部分:培训计划 模块 课程内容 时间 (下午) 培训地点 学时 绪论 车工专业及车床的发展与现状 5月9日 2309 4 模块一 车削加工的基本知识 1 车床组成及各部件的作用 2 车床操作及维护 3 车削运动和切削用量 模块二 刀具知识 1 刀具切削的几何参数 2刀具材料 模块三 金属切削过程 1刀具工作角度 5月12日 2309 4 2金属切削相关知识 模块四 车削外圆、端面、阶 台 1 轴类零件的相关知识 5月16日 2309 4 2车削外圆、端面、阶台 模块五 车沟槽、切断 1车沟槽 5月16日 2309 4 2切断 模块六 套类零件加工 1套类零件相关知识 5月19日 2309 4 2孔加工 模块七 车削圆锥面 1圆锥面的相关知识 5月23日 机电工程 训练中心 4 2圆锥面加工 模块八 车削成形面与表面修 饰 1车削成形面 5月26日 2309 4 2表面修饰 模块九 车削三角螺纹 1螺纹的相关知识 5月30日 机电工程 训练中心 4 2三角螺纹的车削 模块十 车床夹具 1车床附件 6月13日 2309 4 2车床夹具的使用方法 模块十一 零件车削工艺及测量 1零件车削工艺 2零件的测量 授课教师 赵力杰 总课时 30 第二部分:大纲

一.说明 (一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训 (三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。 (五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合 课程整体突出核心知识点、技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明 考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。 (九)教材及主要参考书

数控车工技师理论复习资料

数控车工技师理论复习资料 一、单项选择题 1.你对职业道德修养的理解是()。 A、个人性格的修养 B、个人文化的修养 C、思想品德的修养 D、专业技能的提高 2.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。 A、原则至上,不徇私情,举贤任能,不避亲疏 B、奉献社会,襟怀坦荡,待人热情,勤俭持家 C、支持真理,公私分明,公平公正,光明磊落 D、牺牲自我,助人为乐,邻里和睦,正大光明 3.当零件所有表面具有相同特征时可在图形( )统一标注。 A、左上角B、右下角C、左下角D、右上角 4.用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差的公差称为()。 A、尺寸偏差 B、基本偏差 C、尺寸公差 D、标准公差 5.热继电器在控制电路中起的作用是( )。 A、短路保护 B、过载保护 C、失压保护 D、过电压保护 6.开机时,荧幕画面上显示“NOT READY”是表示( )。 A、机器无法运转状态 B、伺服系统过载荷 C、伺服系统过热 D、主轴过热 7.数控车床能进行螺纹加工,其主轴上一定安装了( )。 A、测速发电机 B、脉冲编码器 C、温度控制器 D、光电管。 8.欲加工第一象限的斜线(起始点在坐标原点),用逐点比较法直线插补,若偏差 函数大于零,说明加工点在( )。 A、坐标原点 B、斜线上方 C、斜线下方 D、斜线上 9.使用深度游标卡尺度量内孔深度时,应取其( )。 A、最大读值 B、图示值 C、最小读值 D、偏差值 10.技术先进性主要体现在( )工艺水平和装备水平几个方面。 A、高价引进技术 B、技术超前 C、产品质量性能 D、拥有专家 11. 金属陶瓷刀具的主要性能特征是()。 A、金属陶瓷不适宜加工铸铁类 B、金属陶瓷与钢材的摩擦因数比硬质合金大 C、金属陶瓷的抗氧化性能明显弱于YG/YT类合金 D、金属陶瓷硬度和耐磨性比YG/YT类合金低 12.硬质合金刀具易产生()。 A、粘结磨损 B、扩散磨损 C、氧化磨损 D、相变磨损 13. 数控机床的准停功能主要用于()。 A、换刀和加工中 B、退刀 C、换刀和让刀 D、测量工件时 14. 在等误差法直线段逼近的节点计算中,任意相邻两节点间的逼近误差为( )误差。 A、圆弧 B、等 C、点 D、三角形 15. 当铣削()材料工件时,铣削速度可适当取的高一些。 A、高猛奥氏体 B、高温合金 C、紫铜 D、不锈钢 16. 在数控车床的维护保养中,下列属于年检的是()。 A、电器柜的通风散热装置 B、机床液压系统 C、润滑油的粘度 D、电路 17. 数控机床进给系统减少摩擦阻力和动静摩擦之差,是为了提高数控机床进给系统的()。 A、快速响应性能和运动精度; B、运动精度和刚度; C、传动精度; D、传动精度和刚度

数控车工培训计划和培训大纲

中级数控车工培训计划 一、培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握中级数控车工的理论知识,具备编程和操作数控车床的技能,能够独立完成数控车削加工的技术工人。 1.2 理论知识培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的理论知识要求,通过培训,是培训对象掌握数控车工的职业道德和职业守则、安全文明生产与环境保护知识、简单零件图的画法、较复杂零件图的视图知识、常用金属材料基本性能、机电控制基本知识、计算机应用基础知识、机械加工基础知识、公差与配合基础知识、简单数学计算知识等。 1.3 操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象具备读图、绘图的能力,能够进行一般轴类零件、套类零件、盘类零件、三角外螺纹零件的数控车削加工,能够合理使用常用车刀、刀杆、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行简单的数控手工编程和自动编程,能够对数控车床进行日常维护,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 2.1理论知识要求 2.1.1职业道德、职业守则、安全文明生产与环境保护知识 2.1.2专业基础知识 2.1.3加工准备知识 2.1.4数控编程知识 2.1.5数控车床操作知识 2.1.6零件加工知识 2.1.7数控车床日常维护与故障诊断知识 2.2操作技能要求 2.2.1 加工准备 2.2.2 数控编程 2.2.3 数控车床操作 2.2.4 零件加工 2.2.5 数控车床日常维护与故障诊断 三、教学计划安排 总课时数:400课时。 理论知识授课:110课时。 理论知识复习:25课时。 操作技能授课:50课时。 操作技能练习:190课时。 机动课时:25课时。

(完整word版)车工培训计划和大纲

车工培训计划 1.培训目标 1.1总体目标 掌握车工基本理论知识和操作技能,熟悉制图、金属材料和热处理、公差配合与技术测量及车工工艺与技能训练的基本知识。掌握车刀的刃磨、常用量具的使用与工件测量、外圆、阶台、沟槽、螺纹、内孔等表面的加工方法和安全生产知识。 1.2理论知识培训目标 依据《车工国家职业标准》对初级车工理论知识的要求,通过培训,使培训对象掌握制图的基本知识以及投影作图、机件的表达、机械图样的组成等知识;掌握金属学的基本知识;掌握常用金属材料的牌号、性能及用途;掌握国家标准中有关极限与配合等方面的基本术语及其定义;熟悉极限与配合标准的基本规定了解常用车床的结构、性能、传动原理,并掌握使用和维护方法;熟悉安全生产和文明生产的要求。 1.3操作技能培训目标 通过培训使培训对象掌握车工基本操作,能够看懂简单的工件零件图,掌握车刀的刃磨,正确使用常用量具进行测量,能独立完成一般零件的加工;能适应企业实际工作的需要,对本工种的设备和工、夹、量、刃具及量仪合理地使用和维护,并能排除一般故障;熟悉安全生产知识,养成安全文明生产的习惯。 2、教学要求 2.1理论知识要求 2.1.1职业道德和安全文明生产知识 2.1.2机械制图 2.1.3公差配合与技术测量基础 2.1.4金属材料与热处理 2.1.5车工工艺与技能训练 2.2操作技能要求 2.2.1车刀刃磨技能训练

2.2.2车工操作技能训练 3、教学计划安排总课时: 400 理论知识授课: 200 操作技能授课: 28 操作技能训练: 172 2

车工培训大纲 1.课程任务和说明 通过培训,使培训对象掌握车工工种所需要的基本专业理论知识;了解本工种常用工、夹、量、刃具的构造;熟悉本工种常用设备的性能、结构、工作原理、以及使用、维护和调整方法。熟练掌握本工种的基本操作,能够独立上岗,完成本工种一般零件的加工;能适应企业实际工作的需要。 坚持理论与实践相结合,突出职业技能培训,注重对学员分析问题、解决问题能力的培养。体现现代科学技术的发展,与行业、企业生产实际的需求紧密结合。 2.课时分配 课时分配表 总课时数:400课时。 3.理论知识部分教学要求及内容 3.1职业道德和安全文明生产知识 3.1.1教学要求 掌握车工工种的职业道德和安全文明生产知识,掌握车工工种安全操作规程和安全操作程序。 3.1.2教学内容 (1)职业道德和职业守则 (2)安全文明生产知识 3

数控车工培训计划和培训大纲

一、培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握中级数控车工的理论知识,具备编程和操作数控车床的技能,能够独立完成数控车削加工的技术工人。 1.2 理论知识培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的理论知识要求,通过培训,是培训对象掌握数控车工的职业道德和职业守则、安全文明生产与环境保护知识、简单零件图的画法、较复杂零件图的视图知识、常用金属材料基本性能、机电控制基本知识、计算机应用基础知识、机械加工基础知识、公差与配合基础知识、简单数学计算知识等。 1.3 操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象具备读图、绘图的能力,能够进行一般轴类零件、套类零件、盘类零件、三角外螺纹零件的数控车削加工,能够合理使用常用车刀、刀杆、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行简单的数控手工编程和自动编程,能够对数控车床进行日常维护,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 2.1理论知识要求 2.1.1职业道德、职业守则、安全文明生产与环境保护知识 2.1.2专业基础知识 2.1.3加工准备知识 2.1.4数控编程知识 2.1.5数控车床操作知识 2.1.6零件加工知识 2.1.7数控车床日常维护与故障诊断知识 2.2操作技能要求 2.2.1 加工准备 2.2.2 数控编程 2.2.3 数控车床操作 2.2.4 零件加工 2.2.5 数控车床日常维护与故障诊断 三、教学计划安排 总课时数:400课时。 理论知识授课:110课时。 理论知识复习:25课时。 操作技能授课:50课时。 操作技能练习:190课时。 机动课时:25课时。

车工技能考核标准

车工技能考核标准 1.职业概况 1.1 职业名称:车工。 1.2 职业定义:操作车床,进行工件旋转表面切削加工的人员。1.3 职业等级:本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家 职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国 家职业资格一级)。 1.4 职业环境:室内,常温。 1.5 职业能力特征:具有较强的计算能力和空间感、形体知觉及色觉,手指、手臂灵活, 动作协调。 1.6 基本文化程度:初中毕业。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于500 标准学时;中级不少于400 标准学时;高级不少于300标准学时;技师不少于300 标准学时; 高级技师不少于200 标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级车工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或相关专业中级以上 专业技术职务任职资格;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高

级专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2 年以 上或相关专业高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 满足教学需要的标准教室,并具有车床及必要的刀具、夹具、量具和车床辅助设备等。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象:从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件: ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3 年以上,经本职业中级正 规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5 年以上。 (3)连续从事本职业工作7 年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校 本职业(专业)毕业证书。 1.8.3 鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式,技能操作考核采 用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,成绩皆达60 分以上者 为合格。技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。 1.8.4 考评人员与考生配比

数控车工技师理论试题及答案

职业技能鉴定国家题库 数控车工技师理论知识 试题 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写 您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求,在 规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱画乱写,不要在标封 区填写无关内容 图、俯视图、左视图。 (×)2、机械制图图样上所用的单位为cm 。 (×)3、在三爪卡盘中,工件被夹紧了,说明其6个自由度均被限制了。 (×)4、退火与回火都可以消除钢中的应力,所以在生产中可以通用。 (×)5、牌号T4和T7是纯铜。 (×)6、增大后角可减少摩擦,故精加工时后角应较大。 (√)7、车细长轴时,为减少热变形伸长,应加充分的冷却液。 (√)8、我国动力电路的电压是380V 。 (×)9、工件在夹具中定位时,欠定位和过定位都是不允许的。 (×)10、零件的表面粗糙度值越小,越易加工。 (×)11、因CNC 机床一般精度很高, 故可对工件进行一次性加工,不需分粗、精加工。 (×)12、数控机床最适合用于多品种、大批量生产。 (√)13、M99是用于子程序结束,并返回主程序。 (×)14、工件切断时的切削速度是始终不变的。 (√)15、CNC 机床坐标系统采用 右手直角笛卡儿坐 X 可以 (√)18、基准轴的上偏差等于零。 (√)19、钢渗碳后,其表面即可获得很高的硬度和耐磨性。 (×)20、车刀的刀位点是指主切削刃上的选定点。(定位基准点) 二.选择题(每题分,共30分) 1、图样中螺栓的底径线用(C )绘 制。 A 、粗实线 B 、细点划线 C 、细实线 D 、虚线

2、公差为的Φ10轴与公差为的Φ100轴相比加工精度(B)。 A、Φ10高 B、Φ100高 C、差不多 D、无法判断 3、图样中所标注的尺寸,为零件的(B)完工尺寸。 A、第一道工序 B、最后一道工序 C、第二道工序 D、中间检查工序 4、以下(D)不属于滚珠丝杠螺母副的特点。 A、传动效率高 B、灵敏度高 C、寿命长 D、自锁性好 5、配合代号G6/h5应理解为(B)配合。 A、基孔制间隙 B、基轴制间隙 C、基孔制过渡 D、基轴制过渡 6、钢和铁的区别在于含碳量的多 少,理论上含碳量在(D)以下 的合金称为钢。 A、% B、% C、% D、% 7、轴类零件的调质处理—热处理工序安排在(B)。 A、粗加工前 B、粗加工后,精加工前 C、精加工后 D、渗碳后 8、传动螺纹一般都采用(C)。 A、普通螺纹 B、管螺纹 C、梯形螺纹 D、矩形螺纹 9、(A)用来改变主动轴和从动轴之间的传动比。 A、变速机构 B、电动机 C、发电机 D、制动装置 10、以下属于摩擦传动的是(b)。 A、链传动 B、带传动 C、齿轮传动 D、螺旋传动 11、车削时,走刀次数决定于(A)。 A、切削深度 B、进给量 C、进给速度 D、主轴转速 12、粗车时应选择合理的切削用量,首先选较大的(A)。切削速度公式 Vc=πDN/1000 π: D:车床是工件直径,铣床是铣刀直径,总之就是机床上转动体的直径N:转速 1000:mm转换成m A、背吃刀量 B、进给量 C、切削速度 D、主轴转速 13、数控车床中,目前数控装置的脉冲当量一般为(B)。 A、、0.001 C、、 14、CIMS是指(A)的缩写。 A、计算机集成制造系统 B、计算机数控系统 C、柔性制造系统 D、数控加工中心 15、长V形块能限制工件(A)自由度。 A、2个移动及2个转动 B、1个移动及2个转动 C、2个移动及1个转动 D、1个移动及1个转动 16、以下(A)指令,在使用时应按下面板“暂停”开关,才能实现程序暂停。 A、M01 B、M00 C、M02 D、M06 17、为了保持恒切削速度,在由外向 内车削端面时,如进给速度不 变,主轴转速应该(C)。A、不变B、由快变慢C、由慢变快D、先由慢变快再由快变慢 18、在自动加工过程中,出现紧急情况,可按(B)键中断加工。 A、复位 B、急停 C、进给保持 D、以上三者均可 19、程序的删除步骤,应该是将光标移至要修改处,然后按(B)键即可。 A、插入 B、删除 C、替代 D、复位 20、发生电火灾时,应选用(B)灭火。

中级数控车工技能培训教学计划

数控机床实训加工技术教学计划 培训目标通过该工种理论课和实作课的培训学习,使学员们达到中级数控车工的技能水平,获得劳动局鉴定颁发的中级数车技能等级证书。 知识、技能结构 工艺准备 一)图与绘图 1.能读懂中等复杂程度的零件工作图。 2.能读懂简单机构的装配图(如车床主轴、刀架、尾座等)。 3.能绘制简单零件的工作图及草图(如轴、套、螺钉、圆锥体等)。 二)制定加工工艺 三)能编制中等复杂程度的台阶轴类零件的车削工艺卡,其主要内容有: 1. 正确选择加工零件的工艺基准。 2. 决定工步顺序及工步内容和切削参数。 四)编制程序 1.能编制中等复杂程度的轴类零件的加工程序。包括:不同长度、直径组成的台阶、内外圆柱面、锥面、普通螺纹、沟槽等。 2.够手工编制含直线插补,圆弧插补二维轮廓的加工程序。 五)工件定位与夹紧

1.能正确选择工件的定位基准。 2.能正确使用三爪卡盘、尾座顶尖。 六)刀具准备 1.能正确选择和安装刀具并确定切削参数。 七)设备使用及维护保养 1.能正确使用操作面板上各种功能键和开关。 2.能在加工前对车床的机、电、气、液开头进行常规检查。3.能进行数控车床的日常保养。 工件加工 八)基本操作 1. 能手工输入程序 2. 能使用各种自动程序输入装置。 3. 能进行程序的编辑与修改。 4. 能进行试切对刀和建立工件坐标系。 5. 会正确对刀和正确修正刀具。 6. 能进行程序试运行、程序分段运行及自动等运行方式。 二)加工内容 1. 安全文明生产 (1)加工前的安全文明检查。 (2)生产过程中的装夹、换刀等工序的安全文明操作。 3)加工结束后机床的安全关闭及卫生打扫、保养等。 2. 车制轴类零件 (1)直轴和台阶轴( 3—4 个台阶)。

数控车工技师理论知识试卷2

……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 浙江省职业技能鉴定统一试卷 数控车工技师理论知识试卷9 注 意 事 项 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分,共20分。) 1.在开环系统中,随着进给速度的提高,需输入至步进电动机的脉冲频率逐渐 ,步进电动机输出的转矩逐渐下降。 2.常见的数控系统,一般都有两种基本插补功能,它们分别是 和直线插补。 3.要想自动补偿由于机床传动部件的热变形造成的加工误差,必须采用 (全闭环、半闭环)控制方式的机床。 4.伺服电机内装的编码器有的时候既作为测速检测元件,又作为 检测元件。 5.可编程序控制器的存储器有 和随机读写存储器。 6.在PLC 中一般每个语句占据 。 7.可转位刀片型号的第八号位E 表示切削刃截面形状为 。 8.用中等切削速度、中等进给量切削塑性金属材料时,刀具磨损的形式 是 同时磨损。 9.生产中为合理使用刀具,保证加工质量,应在 磨损阶段前换刀。 10.切削用量中,对残留面积高度影响显著的是 。 11.机械工业成组技术零件分类编码系统(JLBM —1系统)中各称类别码(第12码位)“3”表示 。 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

12.检验卧式车床主轴轴线的径向跳动时,应测取次读数。 13.数控车床执行机构的驱动部件为,它包括主轴电动机、进给伺候电动机等。 14.车床数控装置一般都是控制系统,就是对刀具相对工件运动的轨迹进行控制的系统。 15.数控车床的运动量是数控系统直接控制的,运动状态则是由控制的。 16.UG B.O是美国EDS公司推出的一体化软件包。 17.质量保证原理的内涵可理解为使企业具有的能力。 18.在满足加工要求的前提下,少于六个支承点的定位,称。 19.FANUC系统在方式下编辑的程序不能被存储。 20.在辅助功能指令中,表示主轴停指令。 二、选择题(第21~30题。请选择一个正确答案,将相应字母填入括号内。每题2分,共20分) 21.关于变频器,下列说法正确的是( )。 A、常用于主轴控制 B、通过改变电源的频率来实现位置控制 C、是进给驱动系统的核心部件 D、常用于回转刀架的控制 22.为了加工螺纹,数控车床必须安装的部件是( )。 A、变频器 B、步进电动机 C、脉冲编码器 D、光栅尺 23.对于大多数数控机床,开机第一步总是使机床返回参考点,其目的是为了建立( )。 A、工件坐标系 B、机床坐标系 C、编程坐标系 D、工件基准 24.数控机床中把脉冲信号转换成机床移动部件运动的组成部分称为( )。 A、控制介质 B、数控装置 C、伺服系统 D、机床本体 25.FMS系统是指( )。 A、自适应控制 B、计算机群控 C、柔性制造系统 D、计算机辅助制造系统

高级数控车工培训计划实施

72高级数控车工培训计划、大纲 总体目标;培养具备以下条培训计划;一、培训目标;1.1件的人员:掌握高级数控车工的相关基;依据《数控车工国家职《数控车工国家职业标准》业标准》中对高级数控车工的理;依据2.1.中对高级数控车工的操;二、教学要求;2.1理论知识要求2.数控车床日常维护与精度检验知识;2.1.6专业基础知识12.1.2操;2.2.5数控车床日常维护与精度经验;三、教学计划安排; 培训计划 一、培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握高级数控车工的相关基础知识,能够独立完成高级数控车工要求掌握的工件加工、精度经验和误差分析等操作的技术工人。1.2 理论知识培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象重点掌握机械零部件的测绘方法、常用金属材料性能及热处理知识、机电控制原理、刀具知识、专专用夹具和组合夹具知识、常用量仪的工作原理及使用方法、机专业资料 械加工工艺知识、机械加工质量控制知识等。1.3 操作技能培

训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操作技能要求,通过培训使培训对象具备较强的识图能力,能够进行简单零部件的测绘,具备对复杂零件制定数控车削加工工艺的能力,能够合理使用专用夹具和组合夹具,能够合理使用各种刀具、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行复杂零件的数控手工编程,能够利用计算机辅助制造软件进行复杂零件的造型和自动编程,能够加工细长轴零件、深孔类零件、内螺纹、多线螺纹、锥螺纹、内外径槽、端面槽、简单配合件,能够对数控车床和系统的常见故障进行分析、判断和处理,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 2.1 理论知识要求2.1.1 专业基础知识2.1.2 加工准备知识2.1.3 数控编程知识2.1.4 数控车床操作知识2.1.5 零件加工知识 2.1.6 数控车床日常维护与精度检验知识2.2 操作技能要求2.2.1 加工准备2.2.2 数控编程2.2.3 数控车床操作2.2.4 零件加工 2.2.5 数控车床日常维护与精度经验 专业资料 三、教学计划安排 总课时数:300课时。理论知识授课:84课时。理论知识复习:26课时。操作技能授课:23课时。 操作技能练习:147课时。机动课时:20课时。

车工职业技能鉴定培训计划及教学大纲

车工职业技能鉴定培训计划及教学大纲 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲第一部分:培训计划 第二部分:大纲 一.说明

(一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训 (三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。(五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合 课程整体突出核心知识点、技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明

考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。(九)教材及主要参考书 (十)本大纲特点: 根据现有实训车床的情况,本着“精一、会二、知三”的教学目标,以现有机床操作系统为主线,结合CA6140型机床的教材教学,突出技能训练。 一、课程内容、要求及学时分配 (一)课程基本内容分析 第一章车床及其安全操作 教学目的: 1.熟悉车床组成及其功用; 2.熟悉车床的润滑部位及润滑要求; 3.掌握车床的安全操作规律; 4.识读车床传动图。 教学内容: 1. 车床规格型号及其含义:(C620-l、C620-1B、CA6140)。 2.车床的组成及其功用:床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、主轴、长丝杠、光杠等主要部件; 3.车床的传动系统图; 4.车床的两个基本运动:主轴带动工件的旋转运动为主运动;YJ架带动车刀的纵向或横向的直线运动为进给运动。其运动的速度分别为切削速度v。及进给量f 5.车床的润滑方式,润滑部位及要求。 6.车床的安全操作规范,手动及机动操作练习。

2020车工技师工作总结(3篇)

2020车工技师工作总结(3篇) 2020车工技师工作总结第一篇: 光阴冉冉岁月如梭,转眼间我们将告别20xx年,回顾即将告别的20xx年,我心中不禁感慨万千。20xx对于公司来说是不平凡的一年,公司经历了组改和体制认证。在公司领导的正确领导下、在全体员工的共同努力下,我们战胜了一个又一个困难,确保了各项生产任务有条不紊的进行,确保了各项生产计划的按时完成,确保了各个产品的顺利出厂。我作为公司的一员,本年度能积极学习时史政治,全面了解工厂的概况,支持工厂的改革,并积极的响应公司领导和部门领导的号召,遵守工厂的各项规章制度。努力学习业务知识,刻苦钻研业务。通过自身不断学习、不断的知识积累和业务探索,使工作效率和工作质量有了较大提高。能够很好的完成部里下达的各项生产任务。 在即将过去的一年里,我首先在工作中能以身作则,遵守公司劳动纪律规定,做到不迟到早退,服从部里的任务分配。认真按时、保质保量完成部里各项急项和生产任务。能急生产任务之就急,想生产任务之所想。在接到急项活和难活时,敢于克服困难连续作战。用自己的辛勤劳动确保到自己手中加工的零件不迟缓,顺利完成。许多工件无加工图纸,无技术说明,自己动脑子想办法,用自己熟练的业务确保加工零件的准确无误,在本工种加工过程中经常会碰到加工难题和复杂问题,每每时,我一方面和设计沟通调整解决技术

难题;另一方面,用自己三十多年的车工加工经验和业务知识开动脑子想办法。每次攻破了技术难题, 自己满心喜悦,好像又跨越了一座高山。在攻克技术难题方面,每次跨越受到设计和同仁的好评,我深感责任重大,身上担子沉甸甸的。我将继续努力不辱使命,努力工作,争取更上一层楼。 20xx年在确保生产任务按时完成的同时,我能钻研业务上的理论知识,用知识武装头脑指导工作,走理论与实践相结合的道路。不断在实践中总结经验和教训,勉励自己要戒骄戒躁不断进步,在工作中不断探索,在工件复杂难度大的活面前我能配合设计采用技术革新的形式解决生产难题,大大提高工作效率,降低产品加工难度,顺利完成加工任务,确保生产质量。 科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生产周期短,加工难度大,生产任务不确定等实际困难,可当任务下达我便排除一切困难有条件没条件都创造条件上,并且确保生产出的零件万无一失。由于特殊工作原因,近年没带徒弟。 成绩属于过去,崭新的一年即将到来。在新的一年里我将更加努力在各方面严格要求自己,扎实本职工作,从各方面提高自己的业务水平和个人修养。坚持边学习边工作的方针,向同行学习、向书本学习,力求找出差距,更加完善自己。使得自己在2012年终总结时能更进一步,为工厂的明天做出自己应有贡献。

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