场地标高签证单

设计标高确定方法

设计标高确定一、设计标高确定的主要因素 1）用地不被水淹，雨水能顺利排出。在山区要特别注意防洪、排洪问题。在江河附近，设计标高应高出设计洪水位0．5m以上，而设计洪水位视建设项目的性质、规模、使用年限确定。 2）考虑地下水位、地质条件影响。地下水位很高的地段不宜挖方；地下水位低的地段，可考虑适当挖方，以获得较高地耐力，减少基础埋深。 3）考虑交通联系的可能性。应当考虑场地内外道路、铁路连接的可能性，场地内建筑物、构筑物之间相互运输联系的可能性。 4）减少土石方工程量。地形起伏变化不大的地方，应使设计标高尽量接近自然地形标高；在地形起伏变化较大地区，应充分利用地形，避免大填大挖。二、设计标高确定的一般要求 1）室内、外高差。当建筑物有进车道时，室内外高差一般为0．15m；当无进车道时，一般室内地坪比室，外地面高出0．45～0．60m，允许在0．3～0．9m的范围内变动。 2）建筑物与道路。当建筑物无进车道时，地面排水坡度最好在0.5％－3％之间，允许在0．5％～6％之间变动；当建筑物设进车道时，坡度为0．4％～3％，机动车通

行最大坡度为8％。道路中心标高一般比建筑室内地坪低0．25－0．30m以上；同时，道路原则上不设平坡部分，其最小纵度为0．3％，以利于建筑物之间的雨水排至道路，然后沿着路缘石排水槽排水槽排入雨水口（如图1-2-5所示）。三、场地排水场地排水一般有两种形式： l）暗管排水。多用于建筑物。构筑物较集中的场地；运输线路及地下管线较多，面积较大、地势平旦的地段；大部分屋面为内落水；道路低于建筑物标高，并利用路面雨水口排水的情况。 2）明沟排水。多用于建筑物、构筑物比较分散的场地，断面尺寸按汇水面积大小而定，如汇水面积不大，可采有图1-2-6所示三种断面尺寸。明沟排水坡度为0.3%～0.5%，特殊困难地段可为0.1%。 3）场地排水坡度为了方便排水，场地最小坡度为0.3%，最大坡度不大于8%。

(整理)场地设计总结.

一、场地分析通过对地块的退线划定，得出不同建筑类型的可建范围，作图顺序如下： 1. 道路、用地退界：按照题目要求画出即可； 2. 周边建筑防火退界：按照防火规范退界，注意转交圆弧； 3. 按照日照要求退界：对于有日照要求的建筑、房间，间距（日照要求房间距遮挡物）=高度（遮挡物与有日照要求的建筑、房间的有效遮挡高度）X日照系数 4. 其他退界要求（1）教室长边与运动场25米；（2）教学用房与铁路300米，与270辆车的道路80米（3）两教室长边相对25米，（4）疗养、医院病房12米（5）机动车出入口边线内2米120度视角，边线外7.5米范围（6）题目要求的其他退界：古树、水源、碑亭、小河 5. 计算：注意角度的函数关系，圆弧的计算，结合原则答案验算。

二、场地剖面与场地分析原理一样，通过对地块的退线、间距的划定，得出不同建筑类型的可建位置，但从三维剖面的角度分析建筑的退界、距离的关系要更复杂一些，而且建筑摆放有多种可能，需要分析最优，作图顺序如下： 1. 计算间距：按照性质、高度将将需摆放的建筑分类，并计算间距要求（防火、日照、退距等，详见场地分析部分）； 2. 根据题目要求布置建筑（1）占地最小要求：此要求需利用不同建筑类型对间距要求不同来摆放，俗称——偷间距，主要有以下几种类型： A. 在较高建筑的阴影中布置无需日照要求的建筑（商场、办公等）； B. 较高的建筑布置在场地最北边，使其阴影不够成遮挡； C. 利用场地高差，在低凹的区域布置较高建筑，减低相对高度； D. 利用道路、边界退线、视线控制重合区间布置建筑间距；

3. 最大可建范围：南向为固定值，北向利用高度与间距的函数，算出斜率，画出区域。 4. 要求土方量最少：挡土墙在填挖方区中点处最少 5. 管沟及基础间距：按照摩擦角计算。 6. 坡道：按照不同车辆纵坡要求及10%以上纵坡需要设缓坡设计。三、停车场设计停车场设计主要涉及：车辆计算、入口选择、布局选取、入口处里四个方面的内容，作图顺序如下： 1. 计算车量：将场地面积按照47平方米（由每年考题标答推算而得，实际工程中不一定）每辆计算，得出可停靠车位数及开口数。 2. 确定出入口位置：应设次干道，据交叉口80米，天桥、地道、隧道引道50米，钢轨外缘30米；超过50辆不少于两个，间距大于10米，宽度大于7米。 3. 布局选取：环通场地沿车道四周布置垂直式停车位最经济。（1）确定车带：单带15米左右（车长6+通道7+绿带2），双带21米（车长6+6通道7+绿带2），分析场地边长为21米的倍数时（42、63等），可以考虑在此方向上布置4-6个停车带；另外一个方向上两端各留15米，做两个单带。（2）坡度场地：场地有坡度时，停车方向应和坡向垂直，避免车辆忘拉手刹滑动。另外结合题目要求坡场地，分台处理，但车位出口不得开向台地坡道。（3）边长不符模数时，可考虑在基本模数条件下，加一排车（平行式3X8）（4）大车按题目要求尺寸，划出合适区域布置。 4. 出入口处理：（1）管理用房：布置在出场车流一侧（2）残疾人停车位：靠近车场出入口，留出轮椅通道联系场外步行道。

建立平面控制网及高程控制网

建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)地控制点所组成地相邻点互相通视并构成一定图形地测量网.平面控制网是建筑物定位地基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度地原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网. 3.3.1大面积地建筑小区、大型建筑物或创市优重点工程，必须测设场区平面控制网，作为场区地整体控制，它是建筑物平面控制地上一级控制，应结合建筑物平面布置地图形特点来确定这种控制网地图形，可布置成十字形、田字形、建筑方格网或多边形. 建筑方格网应在场区平展完成后在总平面图上进行设计，其设计原则如下. (1)方格网地主轴线应尽可能选择在场区地中心线上(宜设在主要建筑物地中心轴线上).其纵横轴线地端点应尽量延伸至场地边缘，既便于方格网地扩展又能确保精度平均. (2)方格网地顶点应布置在通视优良又能长期保存地地点. (3)方格网地边长合宜太长，大凡小于100 m，为便于计算和记忆，宜取10 m地倍数.(4)轴线控制桩应尽量投测在方格网边上. (5)方格网全部施测完成后，采用将所有建筑物一次性定位地方法来检验其准确性，对于未进行平差地方格网是一种较好地检验方法. 建筑方格网地测设方法是先测设主轴线，后加密方格网，并按导线测量进行平差. 3.3.2建筑物平面控制网是建筑物定位和施工放线地基本依据，它是场区内地二级平面控制.建筑物平面控制网地图形，可以是一字形基线(两个控制点组成地)、十字形控制网或平行于建筑物外廓轴线地其他图形(图1). 3.3.3高程控制网是建筑场区内地上、地下建(构)筑物高程测设和传递地基本依据.高程控制网布点地密度应恰当，大凡每幢楼房应设置1～2个点，主要建

场地设计(作图)

场地设计(作图) 一、作图题 1．任务书设计条件 1．某地块拟建4层（局部可做3层）的商场，层高4m，小区用地尺寸如图所示。 2．西侧高层住宅和东侧多层住宅距用地界线均为3m，北侧道路宽12m。北侧道路红线距商场5m，距停车场5m。南侧用地界线距商场22m，距停车场2m。商场距停车场6 m。 3．当地日照间距系数为1.6。任务要求 1．根据基地条件布置商场和停车场，并使容积率最大。商场距停车场6m。 2．北侧道路红线距商场5m，距停车场5m。 3．南侧用地界线距商场22m，距停车场2m。 4．停车场面积为1900m(±5%)，东、西两侧距用地界线3m。 5．商场为框架结构，柱网9m×9m，均取整跨，南北向为27m，建筑不能跨越人防通道，人防通道在基地中无出入口。 6．标注相关尺寸。

解题要点 1．正确理解题意，根据设计条件和任务要求进行分析。 2．根据日照间距系数布置建筑单体。 3．停车场和相邻建筑之间的防火间距一、二级建筑为6m，停车场南侧边界应有2m宽的绿化带。（出自《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》）作图提示 1．根据日照间距系数计算建筑单体距北侧住宅的距离：三层建筑距北侧住宅日照间距L=12×1.6=19.2 (m) 四层建筑距北侧住宅日照间距L=16×1.6=25.6 (m) 三、四层之间跨距为9m，则L+9=19.2+9=28.2 (m）＞L=25.6 (m)，所以应把建筑北侧一跨做三层，取L大于19.2m。又有建筑退道路红线5m后距北侧住宅为22m，大于 19.2m，所以取L=22 (m)。 2．建筑南侧布置停车场，与建筑物的防火间距为6m，距用地界线2m。 3．要容积率最大即建筑面积最大，又因建筑不能跨越人防通道，所以在通道处将建筑一分为二，取整跨，则西侧建筑长9m×7=63 (m)。如仅在南侧做停车场，其可做面积为1610m，不满足面积要求，需在两栋单体建筑之间场地也做停车场。因停车场与建筑物的防火间距为6m，两栋单体建筑之间距离为22m，则此处可布置宽10m的停车场，其面积为330m，则停车场总面积为1940m，满足面积要求。东侧建筑长9m×3=27 (m)。 4．建筑单体与西侧高层的防火间距为9m。（《高层民用建筑防火规范》） 5．建筑单体与东侧多层的防火间距为6m。（《建筑设计防火规范》） 2．任务书设计条件 1．某开发商有一建筑用地，拟建一幢二至三层的购物中心，用地北面已建一幢六层住宅，东面已建一幢高层办公楼，西面已建有一幢六层住宅。具体条件参见场地平

平面及高程控制网复测方案

汉口至阳逻江北快速路（江岸段、黄陂段）工程八厂联防段、武湖街、花楼街段、沙口村段施工第一标段（二次公告）项目部施工加密控制网测量方案编制：审核：审批：武汉市市政建设集团有限公司编制日期：2016年6月

目录第一章工程概况 (1) 第二章测区概况 (1) 第三章复测内容 (2) 3.1平面控制网的复测 (2) 3.2高程控制网的复测 (2) 3.3对控制网加密点联测 (2) 第四章导线已知控制点 (2) 第五章测量的技术依据 (3) 5.1测量技术依据 (3) 第六章人员及仪器的投入 (3) 6.1人员的组织 (3) 6.2设备的组织 (3) 第七章施工控制网复测 (4) 7.1平面控制 (4) 7.2高程控制 (6) 7.3控制点加密要求 (8)

第一章工程概况江北快速路为城市快速路，项目线路经二七长江大桥、八厂联防段、朱家河、谌家矶段、新河、黄陂武湖段、新洲阳逻段，止点为余泊大道和柴泊大道交叉口，主路全长约27KM。而本项目路段为八厂联防段设计桩号范围为K1+610-K4+140，本路段主线全长2530m，均为路基。主路临江侧利用边坡平台设置防汛道路，长约2533m；局部设置防汛道路连接线通主路与防汛道路，防汛道路连接线共计2段，长约119m。本路段主要工程内容包括路线、路基、路面工程、闸口工程。第二章测区概况本项目为八厂联防路段，起点里程为K1+610,终点里程为K4+140，其中本标段内已知控制点四个分别为HY43、HY44、HY53、HY54，在本标段前后相接的其他标段，我们需要共同取1-2个控制点进行复测，控制点为HY42、HY45、HY51、HY52。其中在汛期内HY53和HY54处于江水侵泡状态，故对HY42、HY43、HY44、HY45、HY51、HY52控制点进行复测。测量方法平面到线加密测量精度统计该段导线加密测量时，采取附和导线的测量方法，按四等精度要求进行。使用全站仪（科利达），仪器标称精度为1″、±1+1.5ppm。导线水平角度采用全测回法观测4个个测回；斜距及竖直角均往返对向观测3个测回，测距时在仪器内置入当时气象条件，取往返观测的平均值作为边长成果。导线平差计算之前，首先对导线的方位角闭合差、测角中误差、测距中误差、导线全长相对闭合差进行计算。当各项精度指标满足规范要求后，在进行严密平差计算。

场地分析方法

建筑学基本功--场地分析 1.自然环境 (1)地形地貌 1)场地形状:即平面形式,应尽可能简单,以矩形为好,一般在1 : 1. 5左右的长方形用地较经济合理。当然也可能是有弧线的地方,如交叉路口的用地。 2)地形较平坦,但要有一定坡度的坡向,以利场地及道路排水,一般自然地形坡度在5%。左右,好布置建筑物。丘陵坡地不应大于40%0'山区不宜大于60%0。 3)地貌:小山丘、土堆、溪沟、水塘湖面、孤石等虽对布置建筑物有些妨碍,但能利用得好, 与之很好结合地布置建筑物,利用它可化不利为有利,往往还能创造极富特色的环境。近如长沙市华天大酒店,利用场地的几株大古樟和小土堆,布置成很有特色的前院,造成了良好的空间环境,促进了其良好的经济效益;远的如广州白天鹅宾馆,利用珠江水面,气势开阔,环境优美。如: 1994年10月沈阳试点考试的场地设计作图题,就有山有水。看应试者如何利用。 (2)地质土壤了解场地内的地质土壤情况,进行必要的勘探,了解地下有无古井、溶洞、断层、流砂、淤泥、滑坡等情况,分析其对建筑不利的因素,作出正确的判断,以利设计的进行。依靠山坡边搞建设要特别注意边坡是否稳定,如造成山体滑坡塌方,将会造成极大的灾害。还要注意湿陷性土壤和膨胀性士壤,这种土壤对建设基础极为麻烦也难以处理。还要注意地基土壤的承载能力,特别是城区垃圾堆成的地基基础处理起来是很难的。 (3)水文气象 1)水文:了解地下水水位高低,对建筑物基础有无侵蚀作用,地下水的水量大小, 以便研究防护措施和疏导等。 2)气象:风向以风向玫瑰图为标示,夏季的主导风向,我国南方多为东南风,建筑物朝向是很考究这点的。至于高温、高湿、风沙和雷击等地区特性以及日照、小气候变化对场地建筑布置的影响,必须都要很好考虑的。了解场地的冰冻线深度,以便研究建筑物基础和管线的埋置深度和防护措施。 3)河流水位的影响:多少年一遇的洪水位线对场地的标高要求等等。 (4)植物绿化及其他 1)场地内的植被绿化情况,有无古树、大树或成片树林、草地,有无独特的树种, 均应视情况加以充分利用,或保留、或移栽、或砍伐等进行绿化布置的综合考虑。 2)场地内地上和地下有无古墓、古迹遗址、古建筑物或其他的人文景观遗址等,要依据文物保护法报请有关管理部门批准,对其进行妥善保护,才能考虑拆或搬迁、或利用、或保留原址。 3)场地内有无高压走廊穿过(即高压输电线路穿过) ,地下有无城市主要管线、沟渠穿过,这都对场地布置产生重大影响,如长沙"晓园"靠东约二分之一地段,有一城市主要排水沟渠穿过,跨度5m,它自红旗区经人民路穿过韶山路到有色院宿舍区和省图书馆之间。再穿过五一路进入晓园、经长途汽车站后排入第二污水处理厂。晓园就只能因地制宜,设计地形时在其上面堆士成山栽树,不安排建筑物。红旗区的布置也受到它的制约, 设计利用沟渠盖板封顶,变沟为路现在的梓园路即是。 4)有无航线穿越。在山顶,或靠近机场的场地,建筑物的高度就会受到它的影响, 如长沙市电视塔,建在岳麓山顶,刚好在大托机场的起落航线上,它的高度就受到了限制。还要考虑微波通道对建筑布置的影响。 2.环境质量的不利因素 (1)场地选址最好要远离污染源,譬如废渣、废气、废水、噪声、振动、辐射、电磁波等,对环境造成不同程度的污染,有害人的身心健康,择址时就要很好的考虑,或远离,或处其上风地

控制测量学高程控制网的布设

高程控制网的布设 5.2.1 国家高程控制测量国家高程控制测量主要是用水准测量方法进行国家水准网的布测。国家水准网是全国范围内施测各种比例尺地形图和各类工程建设的高程控制基础，并为地球科学研究提供精确的高程资料，如研究地壳垂直形变的规律，各海洋平均海水面的高程变化，以及其他有关地质和地貌的研究等。国家水准网的布设也是采用由高级到低级、从整体到局部逐级控制、逐级加密的原则。国家水准网分4个等级布设，一、二等水准测量路线是国家的精密高程控制网。一等水准测量路线构成的一等水准网是国家高程控制网的骨干，同时也是研究地壳和地面垂直运动以及有关科学问题的主要依据，每隔15～20年沿相同的路线重复观测一次。构成一等水准网的环线周长根据不同地形的地区，一般在1 000～2000km之间。在一等水准环内布设的二等水准网是国家高程控制的全面基础，其环线周长根据不同地形的地区在500～750km之间。一、二等水准测量统称为精密水准测量。我国一等水准网由289条路线组成，其中284条路线构成100个闭合环，共计埋设各类标石近2万余座。全国一等水准网布设略图如图5-2所示。图5-2 二等水准网在一等水准网的基础上布设。我国已有1 138条二等水准测量路线，总长为13.7万公里，构成793个二等环。三、四等水准测量直接提供地形测图和各种工程建设所必须的高程控制点。三等水准测量路线一般可根据需要在高级水准网内加密，布设附合路线，并尽可能互相交叉，构成闭合环。单独的附合路线长度应不超过200km；环线周长应不超过300km。四等水准测量路线一般以附合路线布设于高级水准点之间，附合路线的长度应不超过80km。

施工测量平面高程控制网方案

施工测量平面（高程）控制网方案（成果）一、概述 1、工程概况秭归县九里移民安置小区功能完善项目共有5条道路系城市道路综合改造。各条道路分别为：九里二路全长195米，红线宽26米，车行道宽15米；建东大道全长764.55米，红线宽32米，车行道宽22.5米；迎宾路全长1940米，九里二路至陡茅路红线宽13米，陡茅路至杨贵店桥头红线宽15米，杨贵店桥头至止点红线宽18米。陡茅路全长370米，红线宽18米，车行道12米；二圣路全长151.39米。五条道路总长3421米。 2、设计提供测量点位根据建设单位按设计人提供的测量控制点为GPS－E级点共7个，其点号分别为：GPS1、GPS3、GPS4、GPS8、GPS9、GPS10、GPS11。二、测量方案 1、测量现有资料平面坐标资料：按照业主提供的设计人移交的GPS控制点，因各点位之间有部分不能相互通视，施工过程无法进行，所以按照现场仅有通视条件，将首尾已知点GPS1、GPS8、GPS10进行了联测，并按照施工要求在中间各施工段进行了加密，其加密点编号分别为：JM1、JM2、JM3、JM4、JM5、JM6、JM7、JM8、JM9、JM10、JM11。高程资料：按照建设单位提供的设计人移交的GPS－E级点，选择GPS8为基准点，进行闭合和附合测量。

2、测量依据施工图纸：a、建东大道路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；b、九里二路路线平面图、路线纵断面图及直线曲线转角表、纵坡、竖曲线表；c、迎宾路路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；d、陡茅路路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；e、二圣路路线平面图、路线断面图及直线、曲线及转角表、竖曲线表。规范依据：a、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008），该规范中相关测量章节内容。 3、平面控制测量按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）5.2.6导线测量之规定，进行布点测量。城镇道路工程施工首级控制（交桩点）测量、复核的主要技术指标如下表，经实测数据进行平差，其结果导线全长相对闭合差：k=fs/∑s=1/31157，测量成果详见后附件A。导线测量的主要技术指标表5.2. 6－1 等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（”）测距中误差（mm）测回数 2”级仪器方位角闭合差（”）导线全长相对闭合差备注一级 4 0.5 5 1/30000 2 10√n≤1/15000 二级 2.4 0.25 8 1/14000 1 16√n≤1/10000 三级 1.2 0.1 12 1/7000 1 24√n≤1/5000 4、高程控制测量按照由建设单位提供的GPS8点黄海高程点为基准点，分两个布点方案，方案一：由GPS8点开始沿陡茅路至迎宾路交叉路口至九里二

场地整平的高程设计和土方计算

场地整平的高程设计和土方计算工程开工前一般需要平整场地，设计时在图上布设方格网，边长10------40米。用水准仪测出各顶点的高程，称为“地面高程”，标注于各顶点右上方。方格网编号，规定纵坐标按ABCD-----,横坐标按1234------。如图一（a）所示。顶点编号标注于该点的左下角，如图一（b ）。场地平整后的高程称为“设计高程”，标注于顶点的右下角。地面高程与设计高程之差称“填挖深度”，规定挖土为…+?，填土为…-?，标注于顶点的左上角。如图一（b）所示: （1）确定设计高程如要求土方填挖基本相等，常用“加权平均法”如图二所示。方格网角点A1,A3,B4,C4,C1它的设计标高只影响一个方格的土方量，故它的权为1；边上角点的A2 ,B1,C2,C3它的设计标高影响两个方格的土方量，故它的权为2；B3它的设计标高影响三个方格的土方量，故它的权为3；B2它的设计标高影响四个方格的土方量，故它的权为4。计算设计标高可按下式计算：

如图3所示，方格网边长为10米，用加权平均法求设计高程，使填挖土方量近于相等。以上计算的设计高程是使土方填挖近于平衡。一般情况下要考虑，进出道路的标高，场地排水的要求和建筑物的标高等，根据各方面情况定出一个相对标高，这个标高就是设计高程，就不用计算设计高程了，直接计算土方量就行了。 (2)计算土方量填方与挖方交界处称为0线，求B1,C1边上的0点。设C1与01的距离为X,则：

再以同法求得C2,B2，B2,B3，B3,A3 边上的0点，连接各0点，0线一边是挖方，一边是填方，要分别计算。 0点的位置也可以实际测得，设计高程的位置就是0点。如图3的土方量计算：图七挖土：55.96立方米，填方55.86立方米，相差0.1立方米，基本相等。由于自然地面高低不平，误差有时可达百分之七，也是正常的。（如图片不能正常显示可到相册《计算公式》按相应图号查找）第一种方法：1：根据设计标高和原始地面标高计算出方格网的每个角点的施工高度。 2：根据方格网的每个角点的施工高度计算出每个方格网的零点位置。 3：根据公式（方格内的每个区域均按照底面积乘以平均高度）计算出每个方格网的挖填方量，并汇总得出总挖填方量。

城市高程控制测量

城市高程控制测量 3．1．1城市高程控制测量分为水准测量和三角高程测量。水准测量的等级依次分为二、三、四等，当需布设一等时，应另行设计，经主管部门审批后实施。 3．1．2在大城市或有地面沉降的城市应建立基岩水准标石作为地方水准原点，并应与国家水准点联测。一般城市应选择一个较为稳固并便于长期保存的国家水准点作为城市水准网的起算点，同时应充分利用测区内的水准点标石。与国家水准点联结时，其联测精度不应低于城市首级水准网的观测精度。 3．1．4城市高程控制网布设范围应与城市平面控制网相适应。一个城市只应建立一个统一的高程系统。城市高程控制网的高程系统，应采用1985国家高程基准或沿用1956年黄海高程系统。在远离国家水准点的新设城市或在改造旧有水准网因高程变动而影响使用时，经上级行政主管部门批准后，可暂时建立或沿用地方高程系统，但应争取条件归算到1985国家高程基准上来。 3．1．7各等水准测量的主要技术要求应符合表3．1．7的规定。各等水准测量的主要技术要求(mm) 表3．1．7

级误差路线往返测高差不符值路线的左右路线高差不符值差偶然中误差M△ 全中误差 MW 平原丘陵山区二等 ≤±1 ≤±2 ≤±4- ≤±4≤±6三等≤±3 ≤±6 ≤± 12 ≤±8≤±12 ≤±15 ≤±20 四等≤±5 ≤±10 ≤± 20 ≤± 14 ≤±20 ≤±25 ≤±30 注：1．M△和MW的计算方法见本章第3．6．4条规定； 2．Ls为测段、区段或路线长度，L为附合路线或环线长度，Li 为检测段长度，均以km计； 3．山区指路线中最大高差超过400m的地区； 4．水准环线由不同等级水准路线构成时，闭合差的限差应按各等级路线长度分别计算，然后取其平方和的平方根为限差； 5．检测已测测段高差之差的限差，对单程及往返检测均适用；检测测段长度小于1km时，按1km计算。 3．2．4各等水准点均应埋设永久性标石或标志。标石或标志埋设应符合下列规定：

场地设计相关规范的

场地设计相关规范摘要道路红线对场地建筑的限制 A．《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）规定： 4.2.1 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为： ——地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、档土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等； ——地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等； ——除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。 4.2.2 经当地城市规划行政主管部门批准，允许突出道路红线的建筑突出物应符合下列规定： 1 在有人行道的路面上空： 1）2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出的深度不应大于0.50m； 2）2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m； 3）3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m； 4）5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m； 2 在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m。 B．《全国民用建筑工程设计技术措施规划·建筑2003》规定： 2.2.2 临街建筑物的台阶、平台、楼梯、窗井、地下建筑、建筑基础、围墙、工程地下管线及其他构筑物不允许突出道路红线。 2.2.3 地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物深度（自室外地坪至地下建筑物底板）的0.7倍，不得小于5m。

消防间距控制《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（2001年版）规定：第3.3.8条甲、乙类厂房与民用建筑之间的防火间距，不应小于25m，距重要的公共建筑不宜小于50m。注：为丙、丁、戊类厂房服务而单独设立的生活室与所属厂房之间的防火间距，可适当减少，但不应小于6.00m。第5.2.1条民用建筑之间的防火间距，不应小于表5.2.1的规定。民用建筑的防火间距第 4.2.1条高层建筑之间及高层建筑与其他民用建筑之间的防火间距，不应小于表4.2.1的规定。高层建筑之间及高层建筑与其他民用建筑之间的防火间距注：防火间距应接相邻建筑外墙的最近距离计算，当外墙有突出可燃构件时，应从其突出的部分外缘算起。

高程控制测量汇总

一、我国水准仪的系列标准 ?我国水准仪的系列标准，是以水准仪所能达到的每公里往返测高差中数偶然中误差这一精度指标为依据制定的 ?例如：S05、S1、S3、S10等 ?S：水准仪；下标表示该类仪器所能达到的每公里往返测高差中数的偶然中误差，是以mm 为单位的数值 ?精密水准仪一般指S3以上的各种水准仪，常见的可分为常规、自动安平、数字编码精密水准仪精密水准仪与水准尺精密水准仪的构造特点 ?高质量的望远镜光学系统 ?坚固稳定的仪器结构 ?高精度的测微器装置 ?高灵敏度的管水准器 ?高性能的补偿器装置精密水准仪与水准尺精密水准仪的结构原理 ?与普通水准仪相比，精密水准仪不但在金属和光学材料、零部件等方面要求更高，而且装备了一些特殊的构件常见的特殊部件有 ?1.倾斜螺旋装置迅速调节望远镜视准轴 ?2.光学测微装置提高读数精度（mm为精确读数）

常见的部件有： ?3.光学补偿装置快速整平仪器 ?4.数字编码与自动记录装置摆脱人工读数和记录精密水准仪与水准尺精密水准标尺的构造特点 ?1.温度发生变化时，水准尺长度稳定或变化极小 ?2.分划正确、精密 ?3.构造上正直，不易发生弯曲 ?4.装有灵敏的圆水准器，便于将水准尺垂直竖尺 ?5.尺底装有坚固的钢板，不易磨损精密水准仪与水准尺的检验对于精密水准仪和水准尺的基本要求：?主要部件的几何关系和几何轴线的组合正确无误?各个构件的制造和装配严密 ?构件之间正确配合协调工作两种检验情况： ?对新购置仪器，须按照规范规定进行全面检查和检验 ?作业前后或作业期间所进行的必要项目的检验

一、精密水准仪的检验 ?1.水准仪及脚架各个部件的检视 ?2.圆水准器安置正确性的检验与校正?3.光学测微器效用正确性和分划值的测定 ?4.视准轴与水准管轴相互关系的检验与校正精密水准仪与水准尺的检验视准轴与水准管轴的相互关系 ?水准测量要求水准仪的视准轴与水准管轴相互平行，事实上两个轴之间不会严格平行，存在一个夹角 ?该角在铅垂面上的投影称为i角误差 ?在水平面上的投影称为交叉误差

高程系统和国家水准网的布设

第一章高程系统和国家水准网的布设第二章第一节高程基准面和高程系统国家大地水准网包括水平控制网和高程控制网两部分。建立同意的国家高程控制网，首先要选择高程系统和建立水准原点。选择高程系统，就是确定表示地面点高程的统一基准面。不同的高程基准面，有不同的高程系统。我国经常使用的高程系统有：大地高系统、正高系统和正常高系统。建立水准原点，就是确定国家高程控制网中用来传算高程的统一起始点。一、大地高系统以参考椭球面为高程基准面的高程系统，称为大地高系统。这个系统的高程，是地面点沿法线方向到参考椭球面的距离。如图6-1中AO′，是地面点A的大地高。二、正高系统以大地水准面为高程基准面的高程系统，称为正高系统。这个系统的高程，是地面点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，成为正高。如图6-1中，AO”是点A的正高H正，由图6-1可以看出，大地水准面将大地高分为两部分，即正高（H正）和大地水准面至参考椭球面的距离—大地水准面差距。严格的测定地点点的正高，需量测沿水准路线的重力值，以及该点沿铅垂线至大地水准面的重力平均值。因此，严格地说，地面上一点的正高是不可能精确求得的，换句话说，在陆地上无法精确测定大地水准面的形状。三、正常高系统正常高是由地面点到一个与大地水准面很接近的基准面的距离，这个基准面成为似大地水准面。似大地水准面是由地面点沿正常重力线向下量取正常高所得到的点形成的连续曲面。换句话说，正常高是以似大地水准面为基准的高程面。在平均海水面上，似大地水准面与大地水准面重合，且和平均海水面一致。正常高可由水准高差求得，即 H B正常—H A正常＝H B测—H A测+ε+λ 式中，ε是正常重力位水准面不平行改正（简称正常水准面不平行改正）； λ是重力异常所引起的改正（简称重力异常改正）。我国水准测量规范规定采用正常高系统。四、高程基准面及水准原点为了建立全国同意的高程控制网，必须确定一个统一的高程基准面，用它作为表示地面点高程的统一起算面。高程基准面应当是明显的、比较稳定的、与地球自然表面接近的表面，而且能够测定出其实际位置。复合这些条件的是平均海水面。平均海水面由设在海边的验潮站根据多年的验潮资料取平均值而获得。目前我国以青岛验潮站1952～1979年的验潮资料推求的黄海平均海水面作为高程基准面，称作1985国家高程基准。为了明显而稳定的表示高程起算面的位置，还需建立一个与平均海水面相联系的水准点，以此作为推算国家高程控制网高程的起算点，这个水准原点就叫水准原点。我国的水准原点设在青岛市观象山上。按照1985国家高程基准起算，青岛水准原点的高程为72.260m。在1987年启用1985国家高程基准以前，我国采用的是1956年黄海高程基准，对应于该基准，青岛水准原点的高程为72.289m。

场地设计中如何确定室内±标高

关于室外地面标高的确定应考虑的因素及室内±标高确定 (一)对外与交通、市政设施相协调，对内方便生产、使用上的联系。与周边道路交通相接轨，坡度合理，保持交通顺畅，遇到交通问题能及时分流。（二）满足排水和防洪要求1）．防洪排涝：应保证场地设计地面的标高高出设计频率洪水位o．5m以上，一般城市防洪规划中有明确的最低场地标高和室内±标高。当场地与城市道路相临时，用地红线处的标高应高于城市道路中心线标高0．20～0．40m。各设计标高之间的协调：一般的应使道路设计标高低于建筑物室外地坪标高，满足场地不积水的要求即可。2）市政下水管道接入点标高：地面及地下管道排水坡度满足排水规范要求。地下管道起点还应满足最低覆土深度要求。（三）考虑地下水位高低、土方量及基础埋置深度及建筑物沉降的影响。地下水较高的地段不宜挖方，减少处理地下水位造成的防水施工费用；地下水较低的地段，可考虑适当挖方，以获得较高地耐力，减少基础埋深。最好使建筑基础、设备基础、管沟在地下水位0．5米以上。减少土石填、挖方量和基础工程量。（四）、环境景观要求，室内外地坪设计标高确定，应有一个与相邻建筑物谐和又考虑城市发展变化的前瞻性，营造美丽景观。（五）、室内±标高确定建筑物室内外地坪高差：一般应根据各种建筑物的使用性质、出人口要求、场地地形和地质条件等因素确定，其室内外最小高差满足相关规范要求。含有地下室的建筑物，其室内地坪标高一般应比室外地坪高o．5m，以免雨水倒灌。建筑物室内外地坪的设计标高确定设计地面的标高是指场地经过平整后形成的设计地面的控制性高程。 1)对于较为平坦不进行平整的场地，建筑物的室内地坪标高取建筑物室外场地设计标高(散水坡脚标高)的最大值加上室内外地坪的最小高差，建筑物室外散水坡脚标高可根据地形读取。 2)对于建筑群两端的地形标高落差较大、未加平整的场地，建筑物的室内地坪标高取建筑物室外场地设计标高的平均值加上室内外地坪的最小高差 3)对于经过平整的场地，建筑物的室外地坪标高等于设计地面标高，建筑物室内地坪标高的确定可根据最高点、平均值或最低处标高加上室内外地坪的最小高差来确定。 4)对于周边道路坡度较大的建筑物，如果建筑物面向道路较高一侧有出入口，则建筑物的室内地坪标高应根据出入口对应的较高处的道路标高推算后加上室内外地坪最小高差来确定；如果建筑物面向道路较高一侧不设置出人口，则可根据基地地形标高推算后加上室内外地坪最小高差来确定。

一注场地设计作图经验之谈

场地设计作图我考了三次才得出的经验 2006-12-18 16:9 页面功能【字体：大中小】【打印】【关闭】方案过得比较踏实，场地作图却是在胆战心惊的漫长等待中获知顺利通过，方案我在置顶的经验贴中已有讲过，只要下了功夫就能通过，我想再重点讲讲场地应试经验，希望能对大家有所帮助。场地设计作图我总共考了三次才得以通过，感觉那些一次通过场地的人的经验总有点轻描淡写，毕竟他过得很顺利，说起来也很轻松，这对屡试不第的考友来说实际意义并不大。就我来说，经历过两次失败，每次失败都有总结经验教训，感觉不过并不是自己的能力问题，而是实在不知道怎么去把握那三个半钟高强度精神高度集中的考试，怎样才不致踏中出题人的陷阱。相信考过几次的考友大都会有相同的感觉。今年的场地设计我自认为没有踩到出题人的陷阱，尽管第一题面积选择错那是因为碑亭退间距没有弧角，而西北角退9层住宅消防间距我有弧角（设计实践中都是这样），看过几本场地书的考友也许清楚，有些书中古亭保护间距确实没有弧角，考试时我思考再三，决定不弧角，没想到出题人今年又要求弧角（在此强烈抗议出题人对此问题的摇摆不定），另外的失误就是停车场做了地块一50辆（至今我仍不认为该答案有错），没办法，碰到这种事只好自认倒霉。要在短短三个半小时要做好场地设计光凭实力还不行，场地考试不像方案技术那么实在，很多人都有陷阱重重的感觉，的确，场地考试陷阱太多，每一选择分值太大（尤其二三题只有两个选择，对错与否至关重要），因此考前一定要善于总结每一题可能出现的考点和可能的陷阱，临场思路一定要清晰，一定看清楚每一个条件，陷阱往往就存在于条件中，比较典型的如04年停车场中的公交站台和公园（应立刻想到出入口与它们的距离要求，这将决定你的管理用房放在出入口左边还是右边，从而影响到你的距离选择）、05年第一题的9层27m住宅（应立刻想到这只能算多层，消防间距就自然清楚了），做题时看到这些条件你要学会条件反射式的反应出出题人想向你表达什么意思？要知道出题人不会给出没用的条件，这在前三题中表现尤为明显，充分重视了这一点出题人就没法跟你玩迷藏了。另外还有一点是应引起个别考友注意的，就是规范看的太多太杂，考虑极其细致，比如今年第一题有些考友见到住宅就考虑了居住区规范的卫生间距，要知道这几年第一题间距问题都是考的防火规范，搞清楚这点你就不会画蛇添足的使用什么居住区规范了，这一点切记！ 05年场地出题进行了改革，分值有所变化，前四题各提高两分每题18分，最后大题由36分降为28分并要求做选择，很多考友都怕最后大题，甚至有人提出前四题硬闯关的想法，这应该是一个对考生有利的改革。应对这种变化考友也应作出适当调整，就是前四题占了72分，充分重视上述经验将会大大提高通过的可能性，最后大题既然有选择题就表示答案唯一，因此在充分分析各项条件的基础之上要找到正确答案并不难，实在感觉困难的话不妨在草图上按选择题所提供的答案做几个简单的排列组合，拿今年大题来说，先按常规将体育馆放中间，看看训练馆与宿舍餐厅摆放可能性，这时你将会发现后两者联系不便，立即否定；然后将体育馆放左边，再重复上述分析，经过几轮简单分析大方向就能把握到了，然后进一步确定具体位置，经过分析宿舍餐厅放用地东北角刚好满足日照等间距要求，且与中间的训练馆联系方便，而训练馆与主馆也联系方便，至此，该题28分中你就至少能拿到10分了，其余就看你的出入口、场

某钢厂场地设计标高的确定

某钢厂场地设计标高的确定【摘要】世界各地的大型钢厂一般都临海建设，确定场地设计标高的实践较多，现就某钢厂的场地设计标高的确定过程进行了分析，规范对场地设计标高的规定及某滨海厂区场地标高确定的过程，提供一种滨海平原场地设计标高确定的方法和思路。【关键词】滨海区；场地标高；场地排水；确定钢厂具有占地面积大的特点，其场地自然地形在大面积范围内往往起伏不平，很难满足钢厂总平面设计中各建筑物、构筑物、交通运输线路和场地排雨水的设计标高，尤其位于滨海平原的钢厂往往地形平坦，场地内河网密布，雨季时常受到海水的威胁，自然标高难以满足工业企业场地标高要求。其场地所在区域大多土方匮乏，在场地平整时需要考虑吹沙回填，且吹沙回填后的标高需满足场地排雨水的要求。 1 某钢厂概况某钢厂厂址位于越南河静省永安经济区内东南靠海一侧，厂址东临东海和山阳港。厂区用地南北宽约3.6～4.64km，东西长约2.67km～4.93km，总占地面积约19.66km2，其中生产区占地面积约17.35 km2，生活区占地面积约2.31km2，最终规模2250万t/a 钢，属大型钢铁企业，防洪标准1/100～1/200。厂区靠海侧设置防浪设施。钢厂所在区域是越南境内雨量最大的区域之一，年平均降雨时间为150天～160天，全年雨量最多的是每年9～11月份。平均降雨量为2847mm，月平均降雨量237mm，日最大降雨量573mm，小时最大降雨量158mm。冬半年盛行偏北风（北风、西北风和东北风），夏半年盛行偏南风。年平均风速3.6m/s最高高潮位 1.8m，平均高潮位0.85m，最低潮位-1.24m，平均低潮位-0.71m，平均潮位0.16m，大潮平均高潮位1.23m。厂址范围内场地地形为沿海平原区域，场地西北侧有部分山丘，高度6.7m～16.70m，场地东侧靠近海岸区域为现有防浪堤，最高高度约22.60m，场地中部偏北位置处有横穿场地东西的河沟，宽约40m，河床标高-0.2m～-2.95m。整个场地南高北低，西高东低，相对平坦，平均标高约0.0m～2.0m，厂区中部偏东位置有大片的场地标高在-2.0m～0.0m之间变化，为厂区目前的低洼处。原地形标高分布见图1。其80%的用地的自然地形标高为0.0m～1.0m，场地内河流密布。 2 规范对钢厂场地设计标高规定确定的场地设计标高应能满足当地政府相关文件及设计标准、规范要求、投资预算要求、场地排水要求、总平面布置要求、生产要求、运输要求和景观要求

桥梁施工高程控制网

8 桥梁施工高程控制网（1）桥址区水准基点的调查无论是公路桥、铁路桥或公路铁路两用桥，在测设桥梁施工高程控制网前，都必须收集两岸桥轴线附近国家水准点资料。对城市桥还应收集有关的市政工程水准点资料;对铁路及公路铁路两用桥还应收集铁路线路勘测或已有铁路的水准点资料，包括其水准点的位置、编号、等级、采用的高程系统及其最近测量日期等。在我国，规定统一采用黄海高程系统。但是由于历史的原因，有些地区曾采用自己的高程系统，如长江流域曾采用吴淤高程系统，珠江流域曾采用珠江高程系统等。因此在收集已有水准点资料时，应特别注意其高程系统及其与其他高程系统的关系。在收集已有水准点资料时，桥轴线每岸应不少于2个己知水准点，以便在联测时或发现有较大出入时，有所选择。 (2)水准点的布设水准点的选点与埋设工作，一般都与平面控制网的选点与埋石工作同步进行，水准点应包括水准基点和工作点。水准基点是整个桥梁施工过程中的高程基准，因此，在选择水准点时应注意其隐蔽性、稳定性和方便性。即水准基点应选择在不致被损坏的地方同时要特别避开地质不良、过往车辆影响和易受其他振动影响的地方。此外还应注意其不受桥梁和线路施工的影响，又要考虑其便于施工应用。在埋石时应尽量埋设在基岩上。在覆盖层较浅时，可采用深挖基坑或用地质钻孔的方法使之埋设在基岩上;在覆盖层较深时，应尽量采用加设基桩(即开挖基坑后打入若干根大木桩的方法)以增加埋石的稳定性。水准基点除了考虑其在桥梁施工期间使用之外，要尽可能做到在桥梁施工完毕交付运营后能长期用作桥梁沉降观测之用。对于特大型桥梁每岸应选设不少于3个水准点当能埋设基岩水准点时，每岸也应不少于2个水准点;当引桥较长时，应不大于lkm设置1个水准点，并且在引桥端点附近应设有水准点。在桥梁施工过程中，单靠水准基点，是难以满足施工放样需要的，因此，在靠近桥墩附近再设置水准点，通常称为工作基点。这些点一般不单独埋石，而是利用平面控制网的导线点或三角网点的标志作为水准点。采用强制对中观测墩时则是将水准标志埋设在观测墩旁的混凝土中。 (3)跨河水准测量跨河水准测量是桥梁施工高程控制网测设工作中十分重要的一环。这是因为桥梁施工要求其两岸的高程系统必须是统一的。同时，桥梁施工高程精度要求高，因此，即使两岸附近都有国家或其他部门的高等级水准点资料，也必须进行高精度的跨河水准测量使其与两岸自设水准点一起组成统一的高精度高程控制网。跨河水准测量必须采取一些特殊的方法。这些方法及其具体要求，在国家水准测量规范中都有明确的规定。对于作为特大桥施工的高程控制网的跨河水准测量，其跨河水准线路一般都选择在桥轴线附近，避免离桥轴线太远而增加两岸联测施工水准点的距离，为慎重起见，往往采用双处跨河水准测量，即在桥轴线上、下游处分别进行跨河水准测量，再通过陆上水准线路，使两处跨河水准测量自身组成水准网。跨河水准测量的精度应与施工高程控制网的精度一致。在桥梁施工中跨河水准测量，同样要进行多次复测，为作业方便，最好在两岸跨河点分别建造观测台(或墩)以及跨河水准点。下图为南京长江三桥首级施工高程控制网，其中有2处跨河水准测量。αl、α2和bi、b2为4个跨河水准点，分别位于桥轴线上、下游约500m 的位置上，跨河视线长度分别为1894m和1840m。采用2台T3经纬仪，按经纬仪倾角法，以二等跨河水准测量要求进行施测。