飞机介绍
飞机用途种类
飞机用途种类飞机作为一种重要的交通工具，具有多种用途，可以分为民用飞机和军用飞机两大类。
民用飞机主要用于民航运输、商业运输、旅游观光、个人飞行等领域；而军用飞机则主要用于军事作战、侦察、预警、运输、救援等任务。
下面将具体介绍这些飞机的种类及其用途。
一、民用飞机1. 客机：客机是用于载客的飞机，主要用于民航运输领域。
客机又可分为短程客机、中程客机和远程客机。
短程客机适用于短距离的市内或区域航线，如Boeing 737、Airbus A320等；中程客机适用于中程航线，如Boeing 757、Airbus A321等；远程客机适用于长途国际航线，如Boeing 747、Airbus A380等。
2. 包机：包机是指借租整架飞机进行特定航班的运输活动，主要用于团体旅游、商务考察、运动比赛等需要集体出行的场合。
包机的种类较多，涵盖了各种规模、载客量的飞机。
3. 私人飞机：私人飞机是指由个人或组织拥有并使用的飞机，主要用于个人飞行、商务差旅等目的。
私人飞机的种类较多，包括小型喷气式飞机（例如Cessna Citation系列）、大型商务飞机（例如Gulfstream G650）、豪华私人飞机（例如Bombardier Global Express）等。
4. 直升机：直升机是一种垂直起降的飞机，主要用于城市交通、医疗救援、紧急搜救等多种任务。
直升机的功能丰富多样，包括运输、侦察、运载救援等，适应性强。
5. 加油机：加油机是一种特殊的飞机，主要用于给其他飞机进行空中加油，以延长其航程和作战时间。
加油机具有大容量的油箱和燃油传输系统，能够在飞行中向其他飞机提供燃油补给。
6. 货机：货机是用于货物运输的飞机，主要用于国内外货物运输、快递物流行业。
货机可以分为大型货机（例如波音747货机）、中型货机（例如安托诺夫An-124）和小型货机（例如塞斯纳208）等。
7. 水上飞机：水上飞机是一种可以在陆地和水面上起降的飞机，主要用于海上救援、海上巡航、旅游观光等活动。
常见的运输飞机的类型介绍
常见的运输飞机的类型介绍
随着航空业的发展，运输飞机的种类也越来越多，常见的运输飞机主要有以下几种类型：
1.民航客机：民航客机是最常见的一种运输飞机，主要用于运送旅客和货物。
常见的民航客机有波音737、空客A320、波音747等。
2.货运飞机：货运飞机主要用于运送货物，可以承载大型、重量超过100吨的物品。
常见的货运飞机有安东诺夫An-225、波音747、空客A300等。
3.军用运输机：军用运输机主要用于运输军队人员和物资，还可以用于执行救援任务。
常见的军用运输机有美国的C-130、C-17、中国的运-20等。
4.直升机：直升机可以在狭小的空间中起降，具有灵活性较强的特点，常用于运送人员和物资。
常见的直升机有美国的黑鹰直升机、俄罗斯的米-8直升机等。
以上是常见的运输飞机类型介绍，每种类型的运输飞机都具有不同的特点和用途，选择适合的运输飞机可以更好地满足不同的运输需求。
- 1 -。
飞机介绍ppt课件
飞机的基本结构
机身
容纳乘员、货物和燃料。
机翼
产生升力，用于飞行控制。
尾翼
稳定和控制飞行姿态。
操纵系统
控制飞机的起飞、降落和飞行姿 态。
发动机与进气道
产生推力，吸入空气。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行。
02
飞机的工作原理
飞机的起飞原理
滑行加速
飞机在跑道上滑行，逐渐加速至 起飞速度。
抬头力矩
机翼产生升力克服重力，使飞机抬 头。
直升机应用
直升机主要用于搜索救援、运输和侦 察等任务，同时在军事领域也广泛应 用。
04
飞机在生活中的应用
航空运
商业航空
提供全球范围内的航班服务，连 接世界各地的城市，促进国际交 流与合作。
货运航空
快速、安全地运送货物，支持国 际贸易和物流业的发展。
飞机在军事上的应用
战斗机
执行空中作战任务，打击敌机和地面 目标。
侦察机
进行空中侦察和情报收集，为军事行 动提供支持。
飞机在救援领域的应用
医疗救援
快速将重症患者转运至医疗设施，提供紧急医疗服务。
灾难救援
参与地震、火灾等灾难的救援行动，运送救援物资和人员。
飞机在娱乐领域的应用
私人飞机
满足富豪和名人高端出行和旅游需求，提供舒适、奢华的空中体验。
跳伞、滑翔等极限运动
离地起飞
当飞机速度足够快时，机翼产生的 升力大于重力，飞机离地起飞。
飞机的飞行原理
01
02
03
空气动力学
飞机在空气中飞行时受到 空气的阻力、升力和重力 等作用。
机翼设计
机翼的形状和角度设计使 飞机在飞行中产生升力。
飞机主要系统简介课件
其他安全设施与措施
氧气面罩
在飞机爬升至高空时，机舱内气压降低，氧气面罩会自动 脱落，为乘客提供紧急氧气供应。乘客应遵循机组人员的 指示，正确佩戴氧气面罩。
安全演示
在飞行前，机组人员会进行安全演示，向乘客介绍机上的 安全设施和应急措施。乘客应认真听取并遵守机组人员的 指示，确保自身安全。
机组人员培训
进气与排气系统
进气系统
负责将空气吸入发动机，并过滤掉灰 尘、冰晶和鸟类等杂物。
排气系统
将燃烧后产生的高温气体排出，同时 降低排气噪音。
燃油系统与点火系统
燃油系统
负责将燃油从储油箱输送到发动机，并确保燃油在适当的压 力下供应给燃烧室。
点火系统
在适当的时间产生电火花，点燃燃油混合气，使发动机正常 工作。
导航系统通常采用惯性导航和无线电 导航相结合的方式，以提高导航精度 和可靠性。
无线电导航通过接收地面导航台发射 的无线电信号，测量飞机与导航台之 间的相对方位角，从而确定飞机的位 置和航向。
导航系统在飞行中的应用
01
飞机起飞时，导航系统用于确定起飞方向和起飞路线，确保飞机沿预 定航线起飞。
02
飞机巡航时，导航系统用于确定飞机相对于预定航线的位置和航向， 引导飞机沿预定航线飞行。
保护。
紧急出口与灭火设备
紧急出口
飞机上设有多于机 翼上方或机舱尾部，并有明显的标识。 在紧急情况下，乘客应遵循机组人员的 指示，迅速有序地撤离飞机。
VS
灭火设备
为了应对可能发生的火灾，飞机上配备了 灭火设备，包括灭火器、灭火剂和灭火器 带等。这些设备用于扑灭不同类型的火灾 ，如固体物质火灾、液体或油脂火灾以及 电气火灾。
飞行控制系统通常由自动驾驶仪、飞行指引系统、控制显示组件等组成，通过接 收飞行员的操作指令或飞行管理计算机系统的控制指令，对飞机的舵面进行控制 ，实现飞行姿态的调整。
民航博物馆飞机介绍
民航博物馆飞机介绍民航博物馆是一个展示民用航空发展历程和飞机文化的专题博物馆。
在这里，游客们可以近距离观看各种不同类型的飞机，了解飞机的历史背景、技术特点和运行原理。
本文将介绍民航博物馆中的一些特别飞机。
1. 波音747作为世界上第一款广泛使用的宽体喷气客机，波音747在20世纪60年代末首次投入运营。
它的独特之处在于其巨大的双层机舱和前方的驾驶舱，以及其独特的上层甲板设计，可容纳更多的乘客。
波音747被广泛应用于远程国际航班，成为民航博物馆的一大亮点。
2. 空客A380空客A380是目前世界上最大的客机，也是一种宽体双层飞机。
它可以容纳超过800名乘客，并且在飞行过程中提供了极高的舒适度和宽敞的空间。
空客A380的推出标志着航空业进入了一个新的时代，它的引入对于民航业的发展起到了重大的推动作用。
3. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ系列是一种非常受欢迎的地区喷气客机，特别适用于短程航班。
该系列飞机以其高度可靠性和较小的座舱容量而闻名。
它在民航博物馆中展示了其创新的设计和先进的技术。
4. 波音737波音737是一种窄体喷气客机，是世界上最成功的喷气客机之一。
它的灵活性和经济性使其成为许多航空公司的首选机型。
波音737在民航博物馆中展示了其不同的机型和发展历程，让游客们了解到这款飞机在航空业中的重要地位。
5. 麦道DC-3麦道DC-3是一种具有重要历史意义的双引擎固定翼飞机，被认为是民航业的里程碑。
它在20世纪30年代末和40年代初首次投入使用，具有出色的性能和可靠性。
麦道DC-3在民航博物馆中展示了其经典的外观和内饰，带领游客们回到过去的航空时代。
6. 波音787梦想飞机波音787梦想飞机是一种具有先进技术的中远程宽体客机。
它采用了许多新的材料和设计概念，使得飞机更加轻盈、燃油效率更高、客舱更加宽敞和舒适。
波音787梦想飞机在民航博物馆中展示了其创新的设计和未来航空技术的发展方向。
在民航博物馆中，这些飞机不仅仅是展品，更代表着航空工业的发展历程和技术进步。
各类型飞机详细介绍
【各类型飞机详细介绍】关于大、中、小型飞机按照飞机可以乘坐的人数可以分为:大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右第一期客人在订票时常问，什么飞机安全？坐得舒适？什么样的是大飞机？什么是小飞机？我想我们无论做票务还是货运都应该多了解“飞机”下面为大家介绍一下我国国内航空公司各种机型：（第一期为大家先介绍波音飞机，第二期给大家介绍空中客车飞机----共分12期。
）目前我国民用航空公司共有31家，其中从事客运航空公司有24家，从事货运航空公司有7家。
截至2008年9月我内全行业共有民用运输飞机在册架数1245架。
随着我国民航事业的发展，运输量的增加，国内航空公司根据自身业务发展的需要还会引进更多的飞机。
目录一、波音飞机系列介绍1、波音707系列2、波音737系列3、波音747系列4、波音757系列5、波音767系列6、波音777系列7、波音787系列一、波音飞机系列介绍1、波音707系列（BOEING 707 ALL SERIES）研发历史；波音707(Boeing 707)是美国波音公司(The Boeing Company)研制的四发喷气式民航客机。
关于飞机的百科全书
关于飞机的百科全书飞机百科全书一、引言飞机是一种能够在大气中飞行的航空器。
它是人类科技的杰出成果之一，有着广泛的应用和深远的影响。
本文将从飞机的起源、分类、工作原理、发展历程等方面进行介绍，帮助读者详细了解飞机的相关知识。
二、起源与分类1. 起源：飞机的历史可以追溯到公元前5世纪的中国，当时的飞行器为鸿蒙木鸟。
人类对飞行的探索与实践持续了几千年，直到19世纪末，莱特兄弟的成功飞行标志着飞机真正的诞生。
2. 分类：根据用途和特点，飞机可以分为以下几大类：- 商用飞机：主要用于民航运输，分为客机和货机两种类型。
- 军用飞机：包括战斗机、轰炸机、侦察机、运输机等，用于军事目的。
- 私人飞机：用于个人或组织的私人乘坐或特定任务。
- 直升机：一种垂直起降的飞行器，具备悬停和起降能力。
- 无人机：没有人类驾驶员的飞行器，广泛应用于无人侦查、作业等领域。
三、工作原理飞机的工作原理主要基于牛顿第三定律——作用力与反作用力相等。
关于飞机的工作原理主要包括以下几个方面：1. 升力原理：通过飞机的机翼形状和气动特性，利用飞行器在空气中的运动来产生适当的升力，使其能够离开地面并保持飞行。
2. 推力原理：通过飞机的推进系统，如发动机和螺旋桨，产生向后的推力，以克服空气阻力和重力，推动飞机向前飞行。
3. 控制原理：飞机通过操纵副翼、升降舵和方向舵等控制面实现三维姿态的改变，来控制方向、姿态和稳定性。
四、发展历程1. 早期飞行：20世纪初，莱特兄弟首次成功实现了有人驾驶的动力飞行，奠定了后来飞机发展的基础。
2. 第一次世界大战：飞机在战争中的应用推动了飞机技术的发展，出现了战斗机、轰炸机等新型飞机。
3. 第二次世界大战：飞机技术得到了进一步发展，出现了喷气式飞机和导弹技术。
4. 民航发展：二战后民航业迅猛发展，从涡扇喷气式飞机到现代的大型喷气式客机，民航运输效率大大提高。
5. 空军技术升级：现代军用飞机如战斗机、无人机等技术不断提升，成为国防安全的重要支撑。
第三章 飞机的一般介绍
第三章飞机的一般介绍第一节飞机构造飞机的基本结构部分可以分为机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置和仪表设备等几个大部分，通常我们把机身、机翼、尾翼、起落架这几部分构成飞机外部形状的部分合称为机体。
一、机翼机翼是飞机升力的基本来源，因而它是飞机必不可缺少的部分。
飞机上用来产生升力的主要部件。
一般分为左右两个翼面，对称地布置在机身两边。
机翼的一些部位(主要是前缘和后缘）可以活动。
驾驶员操纵这些部分可以改变机翼的形状，控制机翼升力或阻力的分布，以达到增加升力或改变飞机姿态的目的。
机翼上常用的活动翼面(图1)有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。
机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。
1）机翼外形描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积(机翼俯仰投影面积)、后掠角(主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等)、上反角、翼剖面形状(翼型)等(图2a)。
机翼的翼尖两点的距离称为翼展。
机翼的剖面称为翼型，翼型要符合飞机的飞行速度范围并产生足够升力。
机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。
现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机、三帆翼和多翼机。
(图2b)2）翼根翼根是机翼和机身的结合部分，这里承受着机身重力，和由升力和重力产生的弯矩，是机翼受力最大的部位。
翼根是结构强度最强的部位。
根据机翼在机身上安装的部位和形式，可以把飞机分为几种，安装在机身下方的称为下单翼飞机，安在机身中部的称为中单翼飞机，安在机身上部的称为上单翼飞机。
目前的民航运输机大部分为下单翼飞机，这是因为下单翼飞机的机翼离地面近，起落架可以做的短，两个主起落架之间距离较宽，增加了降落的稳定性。
收起落架时很容易放入翼下的起落架舱内，从而减轻了重量，此外发动机和机翼离地面较近，做维修工作方便，翼梁在飞机下部，机舱空间不受影响，但是下单翼飞机相对来说干挠阻力大，机身离地高，装运货物不方便。
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第一章 第 4 页
1.1 飞机的一般介绍
飞行原理/CAFUC
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。 五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼
机翼
机身
动力装置
第一章 第 6 页
起落装置
机身（ ① 机身（Fuselage） ）
装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一 个整体。 个整体
起落装置可分为前三点式、后三点式。 起落装置可分为前三点式、后三点式。 前三点式
第一章 第 29 页
●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
起落装置还可分为固定式、可收放式。 起落装置还可分为固定式、可收放式。 固定式
第一章 第 30 页
●起落装置（水上飞机） 起落装置（水上飞机） 起落装置
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 自由度： 自由度 3个空间位置，3个空间姿态 个空间位置， 个空间姿态 个空间位置 3个姿态： 个姿态： 个姿态 俯仰控制： 俯仰控制：升降舵 滚转控制： 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 偏航控制： 3个位置： 个位置： 个位置 纵向位移： 纵向位移：油门 侧向位移： 侧向位移：间接实现 垂向位移： 垂向位移：间接实现
飞机的前轮可偏转， 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。 方向。
飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。 自独立的刹车装置。
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●A320前起落架 前起落架
第一章 第 27 页
●B747放下起落架 放下起落架
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●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
第一章 第 11 页
●机身（B747豪华舱） 机身（ 豪华舱） 机身 豪华舱
第一章 第 12 页
●机身（A300 Transporter） 机身（ ） 机身
第一章 第 13 页
●机身（A300 Transporter） 机身（ 机身 ）
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机翼（ ② 机翼（Wings） ）
机翼产生升力。 机翼产生升力。 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色， 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 机翼还用于安装发动机、 机翼还用于安装发动机、 起落架及其轮舱、油箱。 起落架及其轮舱、油箱。
第一章 第 40 页
小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。 小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。
●BASIC T（彩色） （彩色）
第一章 第 41 页
●老式驾驶舱（B17） 老式驾驶舱（ 老式驾驶舱 ）
第一章 第 42 页
●新式驾驶舱（B777） 新式驾驶舱（ 新式驾驶舱 ）
第一章 第 43 页
第一章 第 18 页
内侧（ 内侧（高 速）副翼
●机翼（TB200） 机翼（ ） 机翼
第一章 第 19 页
●机翼（B747） 机翼（B747） 机翼
第一章 第 20 页
●机翼（B747在着陆进近中） 机翼（ 在着陆进近中） 机翼 在着陆进近中
第一章 第 21 页
尾翼（ ③ 尾翼（Empennage） ）
rn 转 弯 侧 滑 仪
oordinator
ori onta 水 平 状 态 指 示 器
it ation Indicator ertica 升 降 速 度 表
peed Indicator
38
●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪
左转弯 右转弯
第一章 第 39 页
●不同飞行状态的转弯侧滑仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪
第一章 第 44 页
偏航控制
俯仰控制
滚转控制
油门控制
飞机的操纵方法
偏
●飞机的姿态控制 飞机的姿态控制
航 控 制
滚 转 控 制
俯 仰 控 制
45
●驾驶舱的其他操纵（TB20） 驾驶舱的其他操纵（ 驾驶舱的其他操纵 ）
发动机操纵杆 及其松紧旋钮 襟翼操纵器 及指位表 俯仰配平 俯仰配平 方向配平 方向配平
第一章 第 24 页
●尾翼（TB200） 尾翼（ 尾翼 ） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾； 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵 的后缘的活动面，称为配平片。 的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 25 页
起落装置（ ④ 起落装置（Landing Gear） ）
起落装置用于飞机的 起飞、 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。 支撑飞机。
甚高频通讯 收发机 甚高频导航 接收机
第一章 手柄
第一章 第 47 页
●涡桨发动机控制 涡桨发动机控制
第一章 第 48 页
●喷气式发动机控制 喷气式发动机控制
第一章 第 49 页
●A380侧位驾驶杆 侧位驾驶杆
第一章 第 50 页
第一章 第 34 页
●动力装置的分类 动力装置的分类
活塞式 涡轮式
●涡轮喷气式 涡轮喷气式
第一章 第 35 页
涡轮桨叶式 涡轮风扇式
第一章 第 36 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 37 页
TB20座舱仪表 座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表 小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator 空 速 表 姿 态 仪 Attit de Indicator 高 度 表 A tit de Indicator
操纵飞机的俯仰和偏转。 操纵飞机的俯仰和偏转。 是飞机稳定性的重要组成部分。 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 22 页
●尾翼 尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 23 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼， 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定 的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 的水平安定面和可动的升降舵组成； 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
飞机的一般介绍
飞行原理/CAFUC
●人类早期的飞行 人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 飞行距离120英尺， 120英尺 莱特兄弟的飞行者 持续时间12 12秒 持续时间12秒。
第一章 第 2 页
●人类早期的飞行 人类早期的飞行
第一章 第 3 页
●人类早期的飞行 人类早期的飞行
第一章 第 7 页
●驾驶舱 Cockpit ) 驾驶舱( 驾驶舱
第一章 第 8 页
●机身（ B747 全货机） 机身（ 全货机） 机身
第一章 第 9 页
●机身（ B747经济舱） 机身（ 经济舱） 机身 经济舱
第一章 第 10 页
●机身（ B747上层商务舱） 机身（ 上层商务舱） 机身 上层商务舱
第一章 第 31 页
●水上飞机 水上飞机
第一章 第 32 页
●起落装置（雪上飞机） 起落装置（雪上飞机） 起落装置
第一章 第 33 页
动力装置（ ⑤ 动力装置（Power Plant） ）
产生拉力或推力。 产生拉力或推力。 发动机带动的发电机为 飞机用电设备提供电源， 飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。 系统。
第一章 第 15 页
●机翼的分类 机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 16 页
中单翼
●机翼的分类 机翼的分类
单翼机、双翼机、 单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 17 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面 机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
前缘襟翼
外侧（ 外侧（低 速）副翼 后缘内侧襟翼 地面扰流板 飞行扰流板 后缘外侧 襟翼