城市道路设计思路与技术要点
探讨城市道路交通设计思路及技术要点
188YAN JIUJIAN SHE探讨城市道路交通设计思路及技术要点Tan tao cheng shi dao lu jiao tong she ji si lu ji ji shu yao dian罗伟彬作为城市公共基础设施中重要部分的城市道路，在当前经济不断发展，城市人口激增的大环境下，如何设计好城市道路是提高城市化进程以及城市建设急需解决的一大难题。
城市道路是城市结构的主要构架，它不仅维持着人与人之间的交流，还维持着城市各个建筑之间的关系。
所以做好城市道路的设计工作是非常重要的。
在城市道路设计中要做好城市道路的空间设计，只要有足够的空间才能够保证庞大的车流量能够在城市道路中畅通地行驶，进而推动城市的发展。
一、城市道路的设计思路随着我国现如今的城市化进程的推进，我国以往的城市道路在设计方面都存在很多问题，在一定情况下已经阻碍城市发展。
由于城市道路设计直接关系着城市交通的发展状况，所以现阶段下，我们一定要有所依据，要立足于当前城市的发展状况，还要考虑到城市未来的发展状况。
才能更好的设计城市道路。
现如今许多城市道路在设计方面都存在严重的缺陷，在过去设计时没有充分考虑城市道路的宽度问题，同时也没考虑好道路城市空间问题。
虽然在表面上看，许多道路都有着机动车以及非机动车不同的车道，但并没有完全考虑好城市交通各个方面的问题，所以就影响着城市道路交叉口的安全与通行能力。
在进行城市道路交通设计时我们要注意城市对于城市道路的实际需求状况，重视城市道路的线性设计，要保障主干道的畅通性。
同时还应该站在驾驶员的角度上去考虑，比如要注意道路两旁的建筑是否会阻碍驾驶交通。
而对于非主干道的设计尽量的选曲线形设计，这样设计道路的目的主要是能够减缓驾驶员的驾驶疲劳。
在设计的同时还要充分考虑与城市面貌保持高度的一致，使城市道路与城市建筑相协调。
此外还要注意城市道路的实用原则，必要时，还要采用天桥、高架桥等城市道路的其他形式，来保证城市道路能够畅通无阻。
市政工程设计思路
市政工程设计思路市政工程设计思路市政工程设计是指城市基础设施建设中，涉及到公共设施、道路、桥梁、排水系统等方面的设计。
市政工程设计的目标是为城市居民提供安全、便利、舒适的生活环境，同时也要考虑环保和可持续发展等因素。
本文将从设计思路、技术要点和实际案例三个方面介绍市政工程设计的相关内容。
一、设计思路1.1 规划与定位在进行市政工程设计之前，需要对城市进行规划和定位。
规划包括城市总体规划和细节规划，定位则需要考虑城市的地理位置、人口分布、经济发展等因素。
通过规划和定位可以确定建设目标和重点，为后续的设计提供参考。
1.2 综合考虑各种因素在进行具体设计时，需要充分考虑各种因素。
首先要考虑使用者需求，例如道路宽度、交通流量等；其次要考虑环保因素，例如雨水收集利用、垃圾分类处理等；还要考虑安全性和可持续性等方面。
在这些因素中寻找平衡点，并且根据实际情况进行调整，是市政工程设计的重要思路。
1.3 创新与实用并重市政工程设计需要在创新和实用之间寻找平衡点。
创新可以提高城市建设的质量和水平，但也可能增加成本和难度；实用则可以满足使用者需求，但可能存在设计上的局限性。
因此，市政工程设计需要在创新和实用之间进行取舍，并且根据具体情况进行调整。
二、技术要点2.1 道路设计道路是城市交通的重要组成部分，道路设计需要考虑交通流量、车速、行人通行等因素。
道路宽度应根据交通流量和车速确定，同时还要考虑行人通行的需求。
此外，道路设计还需要考虑排水系统、照明系统等因素。
2.2 桥梁设计桥梁是城市交通中不可或缺的组成部分，在桥梁设计中需要考虑承载能力、结构形式、施工难度等因素。
桥梁的承载能力应根据预计交通流量和车辆类型确定，结构形式则应根据地理条件和施工难度等因素确定。
2.3 排水系统设计排水系统设计是市政工程设计中重要的技术要点之一，主要包括雨水排放和污水处理两个方面。
雨水排放需要考虑降雨量、地形条件等因素，污水处理则需要考虑污染物种类和浓度、处理设施类型等因素。
城市道路设计思路与技术要求
城市道路设计思路与技术要求近年来，由于中国经济迅猛发展，使得城市规模快速扩大，而城市道路的大规模实施，加快了中国的城市化进程，方便了周边居民的出行，但由于城市道路设计存在一定的复杂性，一些道路的设计不尽合理，带来了一些问题，特别是高峰期拥堵的问题尤其严重。
所以，在道路规划及设计中就要求我们进行全面的思考和总结。
标签：城市道路；设计思路；技术要求1、城市道路设计概述在城市化发展和建设工作中，城市道路不仅与居民的日常生活息息相关，更是整个城市经济发展的核心环节。
通常来说，由于城市道路本身就属于城市环境的一部分，其对于人们的精神生活有着重要影响，因此在道路设计工作中，不能仅从公共设施的角度去分析和总结、只关注到它的使用功能，更应对于它的艺术效果提出更高要求。
2、我国城市道路现状近年来，汽车工业化的发展使世界各国的汽车保有量迅速增加，面对这个问题，各国城市道路为适应汽车交通现状，其数量上有大幅度增长，同时在质量上也有大幅度提高，如世界大都市纽约、巴黎、伦敦、东京等，均建有完善的道路路网为车行交通运输服务。
由于我国进入现代化的时间晚，并且城市的改造还在进行中，二线城市甚至是一些一线城市还存在高峰期拥堵问题，因此我国城市中的交通问题较其他发达国家比要严重的多，故加快整改城市道路迫在眉睫。
目前我国大部分城市快速交通道路比较零散，没有连成网络，难以满足市民快速出行的需求，大量的汽车被“积压”在地面道路上。
3、城市道路设计思路3.1拥堵不能只靠简单地拓宽道路来解决未来的城市交通出行依靠的不是机动车。
通常当人们在面临交通拥堵的问题时，首先考虑的都是增加路面宽度的方式，但是这不并能从根本上解决问题。
通过对世界先进城市交通状况的研究显示，道路的宽度与拥堵程度并不是直接相关的。
在我国城市之中大量使用的立交橋以及环行交叉不仅未能解决塞车的问题，反而在一定的程度使得问题加重，人们应该理解城市属于行人而不是汽车。
所以，我们应该不断的宣传绿色出行的理念，提倡公共交通的出行方式，特别是增加城市轨道交通。
市政道路设计要点及措施分析
市政道路设计要点及措施分析摘要：自从改革开放以来，我国社会经济繁荣发展，经济水平的空前提高使得城市化化发展的进程被推动，而城市化发展进程和城市的现代化是有着密切关联的，虽然当前在世界范围内城市现代化发展速度非常快，但是不可否认的是，城市在现代化过程当中带来了一系列的问题。
道路的建设是城市现代化的重要组成部分，市政道路设计也成了当前的重要问题之一。
关键词:市政道路；设计；安全前言：一个优秀的市政道路的设计，不仅可以使居民得到良好的出行环境，更代表了这个城市的精神内涵和外在形象。
所以，市政道路的设计是一个值得深入探讨的问题。
设计人员必须充分认识到道路网设计中的不足之处，要在工作中不断总结经验，重视对市政道路设计的研究，从而提高市政道路设计的科学性和可行性。
1、道路设计中主要存在的问题及要点近些年，我国的城市道路的交通量在不断的增加，堵车的现象越来越严重。
市政道路设计方案与不具是否合理，对城市交通能否顺利通行具有重要意义，如果设计方案不合理，那么道路其功效就不会被发挥出来。
在进行道路设计与规划时，应充分考虑当地人流特点，特别考虑人流量较大的交叉路口，科学运用道路工程学理论知识使交叉路口更好地发挥交通枢纽职能。
因为车辆的增加，就盲目的将道路拓宽，但是由于城市道路红线宽度普遍较窄，机动车道的道数较少，为了解决机动车通行的要求，许多城市没有经过规划就将机动车道拓宽，将机动车的道数增加到六条、八条甚至更多。
机动车车道是越来越宽，在有限的道路范围内，只能压缩非机动车道和人行道的宽度，这样的方式，只能解决机动车的通行问题，没有从根本上解决道路拥堵的问题。
同时，由于缺乏对相关理论的认知，特别容易发生道路设计方案与实际情况不符的问题，导致设计完成的交叉路口存在严重的交通堵塞问题，不利于道路的通畅，阻碍道路交叉口的顺畅通行。
运营交叉口的管理举措不到位，也是造成出现交通问题的一个重要原因，交通信号灯的配使不合理，就会阻碍到当前道路资源得到最大限度的利用。
城市市政道路设计的方法及相关思路分析
城市周刊2019/22 CHENGSHIZHOUKAN 59城市市政道路设计的方法及相关思路分析彭 剑 上海千年城市规划工程设计股份有限公司江苏分公司摘要：随着我国当前城市化进程的不断加快，市政道路建设已经成为城市化进程中一个重要组成部分，较为完善的城市市政道路设计不仅可以为人们提供较为便利的出行条件，还有助于推动城市经济的不断发展，因此在当前时代下城市市政道路的设计是非常重要的，相关设计人员应当运用先进的城市道路设计理念，科学地进行市政道路的设计，从而凸显市政道路在城市中的作用和价值。
关键词：市政道路；道路设计；设计方法；设计思路一、我国城市市政道路的类型分析在一个城市中，市政道路发挥着不可替代的作用，相关设计人员应当根据市政道路的不同分类来进行科学合理的设计。
从整体上看市政道路分为以下几个类型：商业道路、生活道路、景观道路。
在市政道路设计和建造的过程中，不同类型的道路分别承担着不同的作用以及功能，因此在对这些市政道路进行设计的过程中，在设计方面需要根据实际的使用需求来突出功能性的特征。
相关市政道路设计人员应当在道路设计之前全面的了解道路的宽度以及应用性能，并且还要对后期的建设进行严格的规定，这样才可以保证后续市政道路建设可以有序的进行。
二、城市市政道路的设计方法及设计思路分析在城市化建设的过程中市政道路发挥着不可替代的作用，因此相关设计人员应当根据市政道路的类型以及使用需求来进行科学合理的设计，这样才可以为人们的日常生活带来更多的便捷之处，相关设计人员需要根据不同道路类型来采用不同的设计方法，从细节处入手来进行全面的设计[1]。
1.生活道路类型设计方法。
在市政道路设计中，生活道路的设计所占比重是最多的，并且生活道路对人们生活和工作具有重要的影响作用，因此在市政道路设计的过程中，需要相关设计人员充分的了解人群对生活道路的使用需求以及交通需求，在设计的过程中应当充分的考虑一些容易发生堵车的因素，相关设计人员可以在设计的过程中利用公共交通设施来避免发生堵车的现象，并且在后续设计的过程中一定要实行公交工具优先通过等规则来保证整个道路的畅通。
道路工程设计
道路工程设计一、引言道路工程设计是指根据交通需求和地理环境条件，制定合理的道路规划、布局和设计，以提供良好的交通运输条件和行车安全。
道路工程设计是城市规划和基础设施建设领域的重要组成部分，对于城市发展和居民生活至关重要。
本文将详细介绍道路工程设计的内容和过程，并探讨一些设计原则和技术要点。
二、道路工程设计的内容1. 道路规划和布局：道路规划和布局是道路工程设计的重要环节。
科学合理的道路规划可以提高交通效率，减少堵车现象，改善城市交通环境。
在道路规划和布局中，需要考虑到城市的总体规划，控制规模和发展趋势，以及交通量，道路布局类型，车流量等因素。
2. 横断面设计：横断面设计是指道路剖面的横向形状设计。
横断面设计的主要目的是为了提供良好的交通条件和行车安全。
在横断面设计中，需要考虑到道路的宽度，车道数目，行人过街设施，自行车道等因素，同时还需要考虑到排水和照明设施等。
3. 纵断面设计：纵断面设计是指道路的纵向形状设计。
纵断面设计主要考虑到道路的坡度和纵向曲线等因素。
合理的纵断面设计可以提高道路的水平和垂直曲率，改善交通条件和行车安全。
4. 道路交叉口设计：道路交叉口是道路设计中的重要组成部分。
良好的交叉口设计可以提高交通流量和车辆通行能力，减少交通事故。
在交叉口设计中，需要考虑到交通流量，路口安全设施，信号灯系统等因素。
5. 道路标线和标识设计：道路标线和标识是道路设计中的重要组成部分。
它们起到引导和警示作用，提高道路使用者的交通安全性和道路使用效率。
在标线和标识设计中，需要考虑到标线的宽度，颜色和布置等因素，同时保证标线和标识的清晰可见。
三、道路工程设计的过程道路工程设计的过程可以分为以下几个步骤：1. 确定设计目标和要求：根据实际情况和需求，确立设计的目标和要求。
例如，确定道路类型，交通量等。
2. 调查和测量：对设计区域进行详细的调查和测量，了解地形，水文，土质等情况，为设计提供基础数据。
3. 进行数据分析和处理：对收集到的数据进行分析和处理，建立道路设计的模型和计算方法。
城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析
城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析摘要：近些年来，城市化进程日益加速，这对于交通基础设施有了更高的要求，道路系统不但要满足设计要求及使用功能，质量上也应达标，建设成本也需得到很好的控制。
城市道路交通建设从最初的满足通行需要向安全及精细化方向发展。
因此，城市道路建设需要对道路交通系统进行科学合理的分析，结合实际需求和建设水平，在确保完成安全通畅基础功能的条件下，实现城市道路交通系统的最优化目标。
关键词：城市道路交通；设计1 城市道路交通设计的局限性分析就目前我国城市建设情况来看，城市道路交通设计主要存在三方面限制因素。
(1)道路交通设计缺乏长远考虑。
这类情况主要存在于城市的老旧城区，主要是受时代和资源的限制，道路交通设计只是要满足当时通行的要求，而未能考虑到城市长远发展对道路交通系统的需求。
一旦道路沿线地块开发完成，后期对道路交通系统的升级改造就比较困难。
(2)对某些道路功能定位和交通量预测不准，导致道路红线预留不够、横断面设计不合理，进而会加剧交通拥堵。
有些地区因为城市升级或人口规模增大了，地块开发强度不断提高、建设投入也持续加大，但原有的道路系统却无法承载快速增长的出行需求，使得整个片区交通系统运转不灵、时常陷入瘫痪状态。
(3)城市道路交通系统对于安全、美观等方面的要求，使得道路绿化景观存在较多缺陷。
城市道路交通系统是景观效果和城市面貌的集中体现，在某些方面设计的不足，导致道路交通现状与现代交通系统建设理念存在较大差距，没有遵循城市道路交通功能和景观并重的原则，更无法契合城市高标准、高品质的规划建设思路。
2 城市道路交通分析及工程设计2.1 城市道路基本功能分析通常情况下，城市道路交通系统主要分为三种类型。
(1)快速通道。
(2)主次干道。
(3)支路及街巷道路。
三种类型道路犹如人体的血管系统，共同协作构成一个高效的城市交通系统，既能够按照道路类型完成相应的功能，也可以发挥交通分流作用，使整个城市体系有效运转得到保障。
城市道路设计思路与技术要点剖析刘全越
城市道路设计思路与技术要点剖析刘全越发布时间：2021-06-28T17:05:53.947Z 来源：《基层建设》2021年第9期作者：刘全越[导读] 摘要：近些年，我国在城市建设方面的规模逐渐增大，道路建设在整体城市建设中属于重点工程，所以其发展非常迅速。
黑龙江省林业设计研究院摘要：近些年，我国在城市建设方面的规模逐渐增大，道路建设在整体城市建设中属于重点工程，所以其发展非常迅速。
我国目前城市道路的设计建设中仍存在着一些普遍的问题，在整体的道路规划设计方面还有些不足。
本文是以道路设计的基础原则为出发点，对于城市道路设计相关的技术要点进行分析，希望可以为城市道路设计提出更加合理的方法。
关键词：城市道路设计；设计思路；技术要点0 引言在我国的经济发展中，道路建设属于重要的脉络，道路工程的加速建设是经济发展的必须之选，而经济发展也必然要依托道路通畅，两者属于是互相影响，且相互作用的关系。
城市道路建设既可以为城市的交通出行提供基础的优质服务，同时连通城市与外围公路系统，使整个交通网处于完整状态。
通过对城市道路进行合理化设计，可以充分发挥城市道路的工程作用，使人们的出行环境更加舒适，同时对于城市形象方面也是有良好促进作用的。
随着人们经济条件的增长，道路负荷越来越大，交通拥堵现象严重，导致城市发展出现瓶颈。
在我国的所有城市中，在早晚高峰时期，大部分城市都会出现不同程度的拥堵现象。
在交通规划中“以车为本”的理念仍延续着，随着时间的发展，拥堵现象也会更加严重，人们的出行质量会被拉低，对于城市来说，空气污染加重，能源消耗增加，这些都会在一定程度上导致城市的活性降低。
1 城市道路设计思路分析在本质上，交通的作用就是实现人或者物实现空间上的移动，在这个移动过程中，道路为载体，车辆是工具，所以城市道路的服务对象是“人”，这是与公路根本上的区别。
所以在进行城市道路设计时，应将人作为主体，将设计更加合理，在确保交通安全性的前提下，使交通环境更加的安全、舒适，为城市建设和道路工程发展提供有力的基础保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
tional roadway network planning and civil engineering design,
which integrates the key components of space and facilities of
transportation. Finally, taking “urban roadway construction
吴■海文俊章等编：号城：1市67道2-5路32设8（计20思11路）0与6-技00术05要-0点9
城市交通 第 9 卷 第 6 期 2011 年 11 月 Urban Transport of China, Vol.9, No.6, November 2011
城市道路设计思路与技术要点
Key Points in Urban Roadway Design
4 应用案例
本文尝试将上述思路及方法应用于 《深圳市城 市道路建设指引》 (以下简称 《指引》 )编制过程，
吴海俊 1，胡 松 2，朱胜跃 1，段铁铮 1
（1.北京市市政工程设计研究总院，北京 100082；2.北京建筑工程学院，北京 100044）
WU Hai-jun1, HU Song2, ZHU Sheng-yue1, DUAN Tie-zheng1
(1.Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute, Beijing 100082, China; 2. Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, China)
道路系统设计作为概念设计的一部分内容， 在交通设计的指导下，针对道路系统中包含的具 体设施进行设计，属于微观层次的内容。道路系 统设计主要包括道路空间综合布局及道路附属设 施设计两部分内容(见图 5)。传统的道路系统设计 只是将地面部分作为重点考虑对象，未能从道路 地面、地下、高架空间综合考虑。道路空间综合 布局是以交通设计结论为基础，从立体空间的角 度出发实现道路各部分空间资源(步行、自行车及 公共设施空间，公共交通空间，机动车空间，道 路其他空间)合理分配，系统功能最优，这实际上 优先保证了道路主体功能的实现，突出了工程方 案设计的重点内容。在满足功能要求的前提下还 需要进行道路附属设施设计，主要包括传统的路 基路面、桥梁隧道、交通安全与管理设施、道路 其他市政设施、道路绿化与景观设计等，结合项 目工程投资，最终确定工程实施方案，从而能够
6) 精细化和人性化要求。 城市道路设计应充分考虑城市公共空间的主 体——人，设施设计要体现对人的关怀，如无障 碍设施、行人二次过街、交通稳静化设计等要 求，集功能与环境景观于一体，关注人在其中的 生理需求和心理感受，使人们获得舒适、方便、 自然、和谐且美好的感受；同时注重细部构造物 设计，如挡土墙、台阶、树池等，体现精细化设 计的要求。
guidelines in Shenzhen City”as an example, the paper elaborates
how to prepare the guideline using the proposed urban roadway
design methodology.
关键词：城市道路设计；道路空间；步行、自行车及 公共设施空间
道路红线
(管线设施)
(管线设施)
(地铁) 道路地下空间
图 1 城市道路空间划分示意 Fig.1 Arrangement of urban road space
道路红线
吴海俊 等：城市道路设计思路与技术要点
条等相互协调、和谐美观，达到提升城市整体环 境水平的目的。
摘 要 ： 传统的城市道路设计多以满足机动车交通需求为核
心，不仅缺少对交通主体——“人”的关注，也不利于实现城市
的可持续发展。首先从城市用地、道路空间、路权分配、交通
设计、风貌控制等方面对城市道路设计提出基本要求。在此
基础上，对城市道路规划设计流程进行重新梳理，提出传统的
路网规划与土木工程设计之间应融入“概念设计”环节，交通
portation design, landscape control, and etc. By examining the ex-
isting methodology for urban roadway design, the paper stresses
that the“concept design”should be introduced between conven-
does not help the sustainable urban development. This paper first
discusses the basic requirements of urban roadway design in sev-
eral aspects: land use, road space, right-of-way allocation, trans-
路网规划
概念设计
基础资料收集 交通设计
道路系统设计
土木工程设计
初步设计 施工图设计
图 3 城市道路设计流程 Fig.3 Urban roadway design framework
8 较好地保证实施方案的科学性和有效性。
城市交通 第 9 卷 第 6 期 2011 年 11 月
以下内容主要针对相关技术要点进行详细说明。
城市道路设计是交通工程、道路工 程、市政工程、景观绿化设计、城市设计 等多专业的综合，而不是简单的道路几何 设计。然而，中国传统的城市道路设计较 多地参照了公路设计的思路，重点考虑机 动车交通，过分注重车辆行驶线形几何指 标，而行人和公交空间路权分配不足、通 行安全性得不到保障，致使整个城市交通 运行效率偏低，产生交通拥堵、交通安全 等多方面的问题，无法较好地体现以人为 本、公交优先，这与新形势下中国整体的 交通发展政策也不太吻合。许多发达国家 已经充分认识到“以车为本”的城市交通 发展模式的弊端，探讨适合本国特点的合 理的道路设计方法，但是由于国情存在差 异，相关成果无法在中国直接引用。因 此，有必要针对中国实际情况，反思城市 道路设计中存在的问题，探讨新形势下中 国城市道路的设计思路和方法。
概念设计在国外工程建设中非常普遍，是沟 通规划和土木工程设计的桥梁。概念设计不同于 简单的工程方案设计，其运用系统学原理，以上 位路网规划为依据，采用一体化设计思想，联系 规划和土木工程设计，能够较好地实现规划意 图。结合前文提出的城市道路设计基本要求，以 目前中国城市道路基本设计流程为基础，融入概 念设计思想，提出城市道路设计工作的新思路， 见图 3。
交通设计是概念设计的重要内容之一，也是 指导道路系统设计的核心环节。路网规划条件确
7
定的道路红线是保证道路空间资源合理配置的前 提条件，交通设计是从交通功能出发，通过详细 的交通需求分析明确系统中各部分组成元素的功 能以及相互之间的功能衔接。道路系统方案依据 交通设计的相关要求逐步落实交通系统中的元 素，合理分配空间资源，同时做好与相关专业的 配合，形成可以实施的方案。因而，以交通设计 指导道路系统设计，提出设计要点和具体要求， 具有非常重要的作用和意义。交通设计流程见图 4。
公共交通 高
机动车交通
低 街坊路
支路
步行和自行车交通
静态交通
次干路
主干路
道路等级
快速路
高速公路
图 2 不同城市道路等级的路权分配示意 Fig.2 Right-of-way allocation by different roadway classification
步行、自行车及 公共设施空间
公共交通空间 机动车空间
Keywords：urban road design; road space; integrated arrangement
中 图 分 类 号 ： U412.37
文献标识码：A
收稿日期：2011–07–14 资助项目：住房和城乡建设部 2011 科学技术项目“基于人车环 境和谐发展的城市道路设计关键技术研究”(2011K5-4) 作者简介：吴海俊(1984— )，男，湖北十堰人，硕士，工程师，主要 研究方向：城市道路交通规划设计。E-mail:wuhaijun@
路权分配等级
城市交通 第 9 卷 第 6 期 2011 年 11 月
4) 交通设计要求。 交通设计不同于交通工程设计，必须充分体 现交通功能。交通功能作为城市道路最基本的功 能应在道路设计中予以重视，传统的道路设计过 于强调单个设施的功能而缺乏对各个系统的详细 量化分析，致使道路方案设计重点不突出。交通 设计通过量化分析各交通系统设施的供应能力， 提出合理的交通组织设计方案，为后续道路工程 方案设计提供依据。 5) 风貌控制要求。 城市道路设计中应加强景观设计与城市设计 的衔接，充分结合城市自身特点，根据规划提出 的远期控制目标和近期实施指导性要求，针对空 间组合、景观风貌、建筑特色、道路宽度甚至断 面布局等进行综合设计。通过对道路路面结构、 主题色彩、照明、绿化、小品等设计，使道路与 建筑物间组成的空间轮廓、尺寸比例、色彩、线