混凝土砼制备及运输
砼方案
金域阅山项目物业用房及换热站混凝土工程施工方案一、混凝土工程特点及难点（一）本工程施工面积较大，混凝土泵送距离远，对泵送设备要求高，而且如何设计混凝土配合比，使其同时满足强度、耐久性、可泵性、和易性等各项指标，是本工程的重中之重。
（二）施工中合理划分施工段，优化混凝土配合比，科学地留设施工缝将有效控制干缩裂缝。
（三）对于厚大构件（底板、厚墙、大截面柱、梁等）需采取分层浇筑施工，处理好施工缝是确保其整体性的关键环节。
二、商品混凝土的选择及运输(一）商品混凝土的选择为确保商品混凝土的质量，本工程将选用具有相应资质、相应生产规模、技术实力和具有可靠质量保证能力且能提供良好服务的混凝土供应商，以保证混凝土的质量稳定、供料及时，满足现场混凝土连续浇筑的要求，确保浇筑过程中不出现冷缝。
施工过程中应严格控制其坍落度、配合比水灰比以及相关资料，施工前与搅拌站签订相关的技术合同，提出相关的技术要求，并应考虑预防混凝土碱集料反应的技术措施。
（二）混凝土的运输混凝土的运输应根据施工要求和运输距离, 配备相应数量的搅拌运输车, 尽量缩短混凝土运输及等待的时间, 减少坍落度损失。
夏季高温炎热天气, 应加强运输过程中搅拌和温度控制, 防止混凝土早凝。
1、混凝土拌合物自出机到浇筑完毕时间控制在初凝时间内，并保证浇筑作业面前后覆盖搭接符合规范要求，不出现“冷缝”。
2、现场调度与混凝土搅拌站调度随时保持联系，确保混凝土供应速度。
3、混凝土出场前和入模前均需检查验收。
4、现场试验人员和质检人员严格控制到场混凝土质量，并认真核对和保存混凝土小票。
5、检查混凝土组成材料的质量，每一工作班至少一次。
6、检查混凝土在拌制地点及浇筑地点的坍落度每一工作班至少两次。
7、在每一工作班内，如原材料由于其他原因有变化时，要及时调整混凝土配合比8、混凝土运输至现场后，混凝土采用地泵泵送加布料杆，塔吊配合。
三、混凝土泵送混凝土泵的选型、配管设计应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案、要求的最大输送距离，最大输出量及混凝土浇筑计划参照《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）确定。
混凝土的输送浇筑措施要求
混凝土的输送浇筑措施要求
本工程高支模部分梁板混凝土强度等级为C30，梁板和柱子整体统一浇筑，在砼浇筑过程中应先浇筑中间部位，再往两侧浇筑。
一、混凝土的输送
1）商品砼浇筑均采用2台泵机浇筑和2台半径为12米的布料机。
2）作业工人不得玩闹，醉酒作业，要穿戴好劳保用品。
二、混凝土浇筑
1）本工程的混凝土采用泵送混凝土。
2）混凝土泵送施工安全措施
（1）浇筑楼板砼时应随浇随整平，不得在同一处连续布料。
梁及柱一次浇筑高度不得大于500mm，布料设备不得碰撞或直接搁在模板上，不得让砼大量堆积在某个施工片区，造成局部荷载过大而对模板支撑不利。
（2）浇筑顺序是先浇柱、再浇梁板。
（3）振捣器电缆不得在钢筋网上直接拉托，以防破皮漏电，电缆长度不应超过30米，操作者应穿胶鞋（靴），戴绝缘手套。
振捣器需维修保养时必须切断电源。
（4）砼浇筑时应必须配备两个以上木工跟班，检查模板支撑；两个钢筋工跟班，整改歪扭钢筋，发现问题，马上解决。
避免出现断松木枋或断支顶事故。
（5）施工现场电动振动设备应由专人使用，不能随地丢放，并配备至少一名电工跟班作业。
三、混凝土施工要求
（1）高支模混凝土浇筑采取先浇筑竖向构件砼且每次浇筑的高度不得超过6m，待竖向构件砼强度达≥C20以后，再施工相应部位的梁板钢筋砼，梁高度超过700mm的应分层浇筑，第一层厚度为400mm。
（2）振动棒快插慢拔。
插点布置均匀排列，逐点移动，顺序进行，不遗漏，不过振。
泵送混凝土浇筑速度快，应备足够的振动机械和人员。
（3）浇筑砼时，应经常检查观察模板、钢筋、预留孔和预埋件，发现问题及时纠正。
砼罐车管理规定
混凝土罐车管理办法一、混凝土的运输;使用混凝土搅拌运输车..装料前;装料口保持清洁;筒体内不得有积水、泥浆等杂物..二、在运输过程中;保持搅拌运输车筒体按2～4r/min速度旋转..当搅拌运输车到达浇筑施工现场时;应高速旋转20～30秒后再将混凝土拌合物喂入混凝土料斗中..三、运送混凝土的容器不能漏浆;保证卸料畅通..严禁在运输和等待卸料过程中任意加水..罐车若在工作时突发故障应立即与调度联系;协商处理措施..在混凝土运输过程中;车辆应有相应的顺序;若无故掉队视为消极怠工;给予批评教育；经常发生将给予罚款100元处理..四、施工的混凝土有剩余时不能随便乱倒;必须与现场技术人员沟通余料处理事宜;现场不能利用时;应与拌合站调度联系..如果自行处理;所弃混凝土成本价格由司机承担并罚款500元处理..五、拌合站对各台罐车的工作时间、工作量、耗油量以及工作态度进行综合考核..调度对每台车的每次进出站时间、运输距离、运送方量进行建台账详细登记;月底汇总完成方量和燃油数量;逐台对耗油量进行考量比较;对明显超出平均油耗值的;超出部分由罐车司机承担相应的油料费；工作态度考核：由站长、调度根据该车辆人员平时是否遵守拌合站管理规章制度、是否能保证随叫随出车、是否有无故掉队情况发生、是否能在闲暇时间及时保养维护车辆等等方面进行考核;综合考核连续二个月排最后的;拌合站自有罐车有权更换驾驶人员;租赁罐车有权清退该车出站..六、为避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响;防止局部混凝土温度升高夏季或受冻冬季;需要时应将混凝土搅拌运输车筒体加上防晒设施或保温设施..七、混凝土罐车保养修理时不允许停在料仓;并且必须把自己制造的垃圾清理干净;以便保持拌合站环境卫生..在站内修保后垃圾未清理干净的;每次对司机罚款100元..八、混凝土罐车如需维修保养及外出修理和补胎时;必须向调度请示;调度根据施工需要酌情安排;以保证混凝土的正常运输..混凝土罐车司机不得擅自开车出站;一旦发现不请假外出者;根据情况一次罚款300-500元..九、在不生产混凝土时;司驾人员必须对罐车进行全面的维护保养;各润滑部位润滑油加注到位、燃油加足;以保证随时可以出车；每次混凝土运输完毕;驾驶人员必须及时清洗干净罐内和整车外部;违者一次罚款100元..十、所有混凝土运输车都必须服从调度安排;保持手机24小时畅通;做到随叫随到;不得以任何理由和借口拖延出车时间或不出车;如果发现;第一次给予批评教育;第二次给予罚款200元;屡教不改者给予清退..十一、混凝土运输中如果遇到执法检查时;应向执法部门说明情况;如执法部门不予放行时;应及时与拌合站调度联系..十二、司机在驾驶过程中必须遵纪守法;违法责任由违法者自行承担;若因违犯交通规则被罚款的一律由司机个人承担；外租设备若因车辆手续不全或司驾人员证件不全被扣的;罚款及处理费用由车主自己承担;造成砼损失的;损失由车主承担..十三、罐车若因非站安排而外出的;发生事故造成所有损失由机主和司机自行负责；在施工运输作业过程中若因操作人员操作过失或车辆缺陷发生事故的;损失由机主及其操作人员承担；若发生多方责任事故的;根据相关权威部门的责任划分各自承担相应的责任..本规定即日起实施;请全体混凝土运输人员认真执行..格库铁路S3标项目部1拌合站二〇一六年五月一日。
混凝土的运输及泵送方案
混凝土的运输及泵送方案（1）混凝土的运输①砼用采用输送泵泵送的形式运送到现场，运输过程中为防止水分的过快散发导致混凝土塌落度降低而堵管，应采取以下措施：在输送泵泵管上加盖砂袋并浇水湿润；填加减水剂加大混凝土的塌落度。
②混凝土运输距离较长可采用二级接力的方法运输，这样可以解决混凝土离析二次搅拌的问题。
（2）混凝土泵管铺设①混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。
②混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m以抵消反坠冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。
③凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫枋等垫固，不得直接与模板、钢筋接触，若放在脚手架上，应采取加固措施。
④垂直管穿越每一层楼板时，应用木枋或预埋螺栓加以锚固。
⑤对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂浆润滑管壁。
⑥尽量减少布料器的转移次数，每次移位前应先清出管内混凝土拌合物。
⑦用布料器浇注混凝土时，要避免对侧面模板的直接冲射。
⑧垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝土输送管宜用新管或磨损较少的管。
（3）混凝土泵送①在砼泵送前，先用适量的水湿润泵车的料斗、泵室及管道等与砼接触部分，经检查管路无异常后，再用1：1水泥砂浆进行润滑压送。
②开始泵送时，泵机宜处于低速运转状态，转速为500—550r/min。
要注意观察泵的压力和各部分工作情况，输送压力一般不大于泵主油缸最大工作压力的1/3，能顺利压送后，方可提高到正常运转速度。
③泵送砼工作应连续进行，当砼供应不足或运转不正常时，可放慢压送速度，以保持连续泵送。
慢速泵送时间，不超过从搅拌到浇筑完毕的允许延续时间。
④当遇到砼压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不要强行压送，应先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞。
当输送管堵塞时，可用木槌敲击管路，找出堵塞管段，将砼卸压后，拆除被堵管段，取出堵塞物，并检查其余管路有无堵塞，若无堵塞再行接管。
砼结构工程施工规范
混凝土结构工程施工规范是对混凝土结构工程施工过程中的各项操作进行规范和指导的文件，旨在确保工程质量、安全、进度和投资控制等方面的顺利进行。
本文将对混凝土结构工程施工规范进行简要介绍。
一、总则混凝土结构工程施工规范适用于新建、扩建、改建和加固的混凝土结构工程。
施工单位应按照本规范的要求进行施工，并严格遵守相关法律法规、标准和规定。
二、基本规定1. 施工准备施工前，应编制施工组织设计、施工方案和安全施工措施，并对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料要求混凝土所用原材料应符合国家现行标准的规定，并应进行复试合格。
3. 施工机具施工所用的机械设备、工具和仪器应完好、可靠，并应进行定期检查和维护。
三、模板工程1. 模板设计模板设计应符合结构设计要求，并应考虑施工安全、进度和质量等因素。
2. 模板安装模板安装应牢固、平稳，接缝应严密，不得有漏浆现象。
3. 模板拆除模板拆除应按照施工方案进行，不得提前或延迟拆除。
四、钢筋工程1. 钢筋加工钢筋加工应符合设计要求和规范规定，表面应清洁、无损伤。
2. 钢筋安装钢筋安装应符合设计要求和规范规定，焊接应牢固，接头应错开。
五、混凝土工程1. 混凝土制备混凝土制备应符合设计要求和规范规定，搅拌均匀，稠度适中。
2. 混凝土运输混凝土运输应采用搅拌车运输，运输时间应控制在规定范围内。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑应均匀、连续进行，不得出现蜂窝、麻面等质量问题。
4. 混凝土养护混凝土养护应根据气候条件和施工要求进行，确保混凝土强度发展。
六、预应力工程1. 预应力材料预应力材料应符合国家现行标准的规定，并进行复试合格。
2. 预应力张拉预应力张拉应符合设计要求和规范规定，控制应力准确，不得出现滑丝、断丝现象。
3. 预应力锚固预应力锚固应牢固可靠，锚具应符合国家现行标准的规定。
七、施工质量控制与验收1. 施工质量控制施工过程中，应严格按照设计要求和规范规定进行施工，确保工程质量。
2. 验收工程完成后，应进行验收，验收合格后方可交付使用。
混凝土结构工程施工规范
混凝土的分类：
1、按材料性能：普通混凝土 特殊混凝土 特殊混凝土：膨胀、耐碱、耐酸、耐油、耐热、 耐磨、耐火、防辐射混凝土等。 2、按重量：普通混凝土 轻骨料混凝土 重晶石混 凝土。 3、按结构设计要求：普通混凝土 预应力混凝土 素混凝土 4、按施工要求：干硬性混凝土（坍落度≤1cm）普 通混凝土（坍落度1—22cm) 大流态混凝土（坍落度 ≥22cm） 大体积混凝土 （超高）泵送混凝土 型钢混凝 土 钢管混凝土 自密实混凝土 清水混凝土等。
2 当符合下列条件之一时，可将检验批量 扩大一倍： 1）对经产品认证机构认证符合要求的产 品； 2）来源稳定且连续三次检验合格； 3）同一厂家的同批出厂材料，用于同时 施工且属于同一工程项目的多个单位工程。 3 不同批次或非连续供应的不足一个检验 批量的混凝土原材料应作为一个检验批。
（六）砼配合比设计
◆试配强度、标准差计算； ◆试配调整步骤； ◆需要重新进行配合比设计的条件； ◆与《普通砼配合比设计规程》JGJ55一致。
（七）砼搅拌的基本要求
◆粗、细骨料含水率变化调整拌合水量； ◆计量偏差规定（“每盘”和“累计”）； ◆投料顺序（条文说明中给出4种常用投料 顺序）： 1、先拌水泥净浆法：先将水泥和水充分 搅拌成均匀的水泥净浆，再加入砂子和石子， 搅拌成混凝土；
◆《混凝土质量控制标准》GB50164-2011的规定 （已颁发）： （原文）7.1.3 砼原材料的检验批量应符合下列规 定： 1、散装水泥应按每500t为一个检验批；袋装水泥 每200t为一个检验批；粉煤灰或粒化高炉矿渣粉等矿 物掺合料应按每200t为一个检验批；硅灰应按每30t 为一个检验批；砂、石骨料应按每400m3或600t为一 个检验批；外加剂应按每50t为一个检验批；水应按 同一水源不少于一个检验批。
混凝土的运输
目录砼运输基本要求：保证砼的浇筑量：在不允许留施工缝的情况下,砼运输须保证浇筑工作能连续进⑴行,应按砼的最大浇筑量来选择砼运输方法及运输设备的型号和数量;⑵应保证砼在初凝前浇筑完毕：应以最短的时间和最少的转换次数将砼从搅拌地点运至浇筑地点,砼从搅拌机卸出后到振捣完毕的延续时间见下表：⑶保证砼在运输过程中的均匀性：避免产生分层离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象砼运输工具的选择⑴砼地面水平运输：分为间歇式运输机具手推车、机动翻斗车、自卸汽车、搅拌运输车和连续式运输机具皮带运输机、砼泵等;手推车、机动翻斗车适用于运输距离短、运输工程量不大的砼输送；砼泵适用于水平距离在1500m内、需连续进行的砼输送；砼搅拌运输车适用于建有砼集中搅拌站的城市内砼输送；自卸汽车适用于长距离的砼输送;⑵砼搅拌运输车是一种长距离输送砼的高效机械,适用于建有砼集中搅拌站的砼输送,容量一般为6～12m3;运输途中搅拌筒以2～4r/min的转速搅动筒内砼拌合料,以保证砼在长途运输中不致离析；在远距离运输时可将砼干料装入筒内,在运输途中加水搅拌,整个运输途中拌筒的总转数应控制在300转以内;⑶砼垂直运输机具主要是各类井架、提升机、塔吊和砼输送泵等;采用塔式起重机时,可考虑将砼搅拌机布置在塔吊工作半径内,砼直接卸入吊斗内,垂直提升后直接倾入砼浇筑点⑷可一次完成水平及垂直输送,将砼直接输送至浇筑地点,是一种高效的砼运输和浇筑机具;我国目前主要采用活塞泵,液压驱动;由料斗、液压缸和活塞、砼缸、分配阀、Y型输送管、冲洗系统和动力系统等组成砼运输的注意事项⑴1尽可能使运输线路短直、道路平坦,车辆行驶平稳,减少运输时的振荡；避免运输的时间和距离过长、转运次数过多;⑵砼容器应平整光洁、不吸水、不漏浆,装料前用水湿润,炎热气候或风雨天气宜加盖,防止水分蒸发或进水,冬季考虑保温措施;⑶运至浇筑地点的砼发现有离析和初凝现象须二次搅拌均匀后方可入模,已凝结的砼应报废,不得用于工程中;⑷溜槽运输的坡度不宜大于300,砼移动速度不宜大于1m/S;如溜槽的坡度太小、砼移动太慢,可在溜槽底部加装小型振动器;当溜槽太斜或用皮带运输机运输,砼移动速度太快时,可在末端设置串筒或挡板,以保证垂直下落和落差高度当砼浇筑高度超过3m时应采用成组串筒,以保证砼的自由落差不大于2m;当砼浇筑高度超过8m时,应设置带节管的振动串筒或多级料斗;1、混凝土运输搅拌车装料前应先排尽拌筒内残存的积水和杂物,运送途中,如发现坍落度损失过大时,可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水;除此之外,严禁向运输车内的混凝土任意加水;这种情况许多工地都有发生,主要原因是泵机力不足或施工人员不了解混凝土的知识,这应由工地负责人进行培训;2、加强对司机的培训,懂得混凝土的基本知识,随时检查每辆车上储备的外加剂,如塌落度损失较大,,以便必要时司机到工地后配合地盘用药水调整坍落度,严禁现场随便加水;预拌砼是半成品,必须确保砼质量,尤其是砼强度必须100%合格,这就需要对砼半成品---砼拌合物和易性、可泵性、塌落度进行定时地有效地监控,一旦出现异常,应及时分析原因,失去砼和易性,无法泵送时,砼质量就得不到保证,其解决方法是：在搅拌车或泵车上备一定的外加剂,通过试验加入砼中,加入外加剂后,砼搅拌车应快转2分钟后,测砼塌落度至符合要求为止;3、在运输途中,拌筒不得停止转动,应保持3~6r/min的慢速转动,以防混凝土离析;搅拌罐转动,它的搅拌机理与搅拌机大相径庭,砼在搅拌机中受到强力的作用,砼在搅拌运输车车罐中几乎充满了每个部位,砼受不到强力作用,它对砼的作用只是防止砼在运输过程中发生分层、离析,搅拌作用微乎其微;4、混凝土的运输时间应满足合同要求,当合同未做规定时,采用搅拌运输车运送的混凝土宜在内卸料；当最高气温低于25℃时,运送时间可延长;有些工地还未经监理验收就通知搅拌站出料,搅拌车到工地等的时间太长或交通受阻等原因造成卸料困难;5、砼运输到现场一般60min左右,最长不宜超过2h,砼搅拌运输车、泵车、地泵管等,在夏季施工时要采取隔热措施,冬季施工要采取保温措施,搅拌车车体向外传热,但同时砼产生水化热和骨料摩擦热,途中其温度基本不降低或稍有提高;砼搅拌运输车的颜色最好是白色的,它比红色的温度低℃,比黄色的温度低—℃;6、运输到现场的砼,施工单位宜在30min内进行验收,如砼塌落度只要在标准允许的范围内就应进行验收;90min砼用完,如发现砼有问题,应立即处理或将砼退回;如果砼到达施工现场不能及时用完,将会千万砼质量事故,一般砼出机后,宜在2—4h内用完,当超过初凝时间的砼应废弃,不能再用；通过试验,砼在超过初凝时间后,即使再加入减水剂,达到要求的砼塌落度;其28d的强度只能达以设计强度的20%左右,一般砼初凝时间6小时左右,掺缓凝剂的砼除外;7、泵送混凝土运送延续时间;混凝土运送时间系指从第一盘混凝土由搅拌机卸出开始至运输车开始卸料为止;运送时间应满足合同规定;当合同未做规定时,采用搅拌运输车运送的混凝土,宜在内卸料,当最高气温低于25℃,运输时间可延长;泵送混凝土运送延续时间最长不宜超过试验室出具的混凝土初凝时间的1/2;8、混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时应符合下列要求：1 喂料前,中、高速旋转拌筒使混凝土拌合均匀;2 喂料时,反转卸料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上;3中断喂料作业时,应使拌筒低速搅拌混凝土; 上述作业应由本车驾驶员完成,严禁非驾驶人员操作;9、混凝土泵送进料斗上,应安置网筛并设专人监视喂料,以防粒径过大骨料或异物入泵造成堵塞;10、严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵; 11、混凝土搅拌运输车喂料完毕后,应及时清洗拌筒,高速14~18r/min转动5~10/min,以清洗筒壁及叶片上粘结的混凝土残渣;然后将水排尽,以保证筒内清洁;用高压力水喷嘴与车身漆表面间的距离不得小于40cm;在清除搅拌筒内外积污及残存混凝土渣块时,以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时,必须关闭汽车发动机,使拌筒完全停止转动;12、定期检查搅拌叶片磨损情况、并及时进行修补和换新;13、运送砼时,如发现砼不好泵送的现象,应及时和有关人员联系,给予解决;混凝土质量保证1在运输过程中应保持混凝土的均匀性,避免分层离析、泌水、砂浆流失和塌落度变化等现象发生;2应使混凝土在初凝之前浇筑完毕;混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过规定;3当混凝土从运输工具中自由倾倒时,由于骨料的重力克服了物料间的粘聚力,大颗粒骨料明显集中于一侧或底部四周,从而与砂浆分离即出现离析,当自由倾倒高度超过2m时,这种现象尤其明显,混凝土将严重离析;为保证混凝土的质量,应根据施工实际情况,采取相应预防措施;规范规定：混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m；否则,应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具协助下落,并应保证混凝土出口的下落方向垂直;串筒的向下垂直输送距离可达8m;串筒及溜管外形见图;4道路尽可能平坦且运距尽可能短;尽量减少混凝土转运次数,或不转运;混凝土运输混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输;当长距离运输混凝土时,宜采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时,宜采用混凝土泵、混凝土料斗或皮带运输;在装运混凝土前,应认真检查运输设备内是否存留有积水,或内壁粘附的混凝土是否清除干净;每天工作后或浇筑中断30min及以上时间再行搅拌混凝土时,必须再次清洗搅拌筒; 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行;运输过程中,应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象,运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度;当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但不得再次加水;采用机动车运输混凝土时,运输道路、车道板或行车轨道等设备应平顺、牢固;用手推车运输混凝土时,道路或车道板的纵坡不宜大于15%;用机动车运输混凝土时,混凝土的装载厚度不应小于40cm;用轻轨斗车运输混凝土时,轻轨应铺设平整,以免混凝土拌和物因斗车振动而发生离析;用吊斗罐运输混凝土时,吊斗罐出口到承接面间的高度不得大于2m;吊斗罐底部的卸料活门应开启方便,并不得漏浆;采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时,运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动;当搅拌运输车到达浇筑现场时,应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中;运输车每天使用完后应清洗干净;采用泵送混凝土时,除应按混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10的规定进行施工外,还应符合下列规定： 1泵送施工应根据施工进度安排,加强组织和调度安排,确保连续均匀供料; 2混凝土泵的运输能力应与搅拌机械的供应能力相适应;混凝土泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定;优先选用泵送能力强的大型泵送设备,以便尽量减小泵送混凝土的坍落度损失; 4混凝土泵的位置应靠近浇筑地点;泵送下料口应能移动;当泵送下料口固定时,固定的间距不宜过大,一般不大于3m;不得用插入式振捣棒平拖混凝土或将下料口处堆积的混凝土推向远处; 5配置输送管时,应缩短管线长度,少用弯头;输送管应平顺,内壁光滑,接口不得漏浆; 6泵送混凝土时,输送管道起始水平管段长度不应小于15m;除出口处可采用软管外,输送管路的其他部位均不得采用软管;输送管路应用支架、吊具等加以固定,不应与模板和钢筋接触; 7向下泵送混凝土时,管路与垂线的夹角不宜小于12°; 8混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕,且在1/2初凝时间内入泵,并在初凝前浇筑完毕;在交通拥堵和气候炎热等情况下,应采取特殊措施,防止混凝土坍落度损失过大; 9泵送混凝土前,应先用水泥浆或与泵送混凝土配合比相同但粗骨料减少50%的混凝土通过管道;当用活塞泵泵送混凝土时,泵的受料斗内应具有足够的混凝土,并不得吸入空气; 10应保持连续泵送混凝土,必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性;如停泵时间超过15min,应每隔4～5min 开泵一次,正转和反转的两个冲程,同时开动料斗搅拌器,防止料斗中混凝土离析;如停泵超过45min,或混凝土出现离析现象时,宜将管中混凝土清除,并清洗泵机; 11冬期施工时,应对输送管采取保温措施;夏期施工时,应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色; 用带式运输机运送混凝土应符合下列规定： 1传送带的倾斜度不应超过表的规定;。
混凝土拌和、运输、浇筑制度
一、混凝土计划上报流程第一步：由各工区现场技术员上报第二天需浇筑混凝土计划单子至生产经理处；第二步：生产经理根据上报的混凝土计划单进行统筹规划第二天浇筑时间计划；第三步：将调整后的计划单下发至技术员、试验室及拌合站，试验室根据计划单做好第二天检测准备，拌合站做好车辆调配安排；第四步：混凝土浇筑当天现场技术员必须提前30分钟到达浇筑点，确认该浇筑点是否具备条件能按计划时间浇筑，如若能则通知试验室，再由试验室通知拌合站发料并开具混凝土施工配合比单，如若不能则通知试验室与拌合站且该点浇筑顺沿至当日计划最后，因此上报混凝土计划时间要求准确。
（注意事项：技术员需确认浇筑点模板是否加固完成、是否完成报检、运输道路是否满足运输要求（特殊运输道路通知拌合站提前查看）、电源是否接通、工人是否到齐、混凝土卸料设备及振捣设备是否备齐）。
二、混凝土生产要求1、每个部位开盘时必须由试验室出具施工配合比通知单，搅拌站收到试验室签字确认后的施工配合比通知单方可生产，搅拌站不可私自开盘。
2、每个部位首盘必须在拌合站放出部分料，由试验室制作试件、坍落度检测及性能检查，满足要求后方可后续拌和；否则由试验人员进行配合参数调整。
3、混凝土拌和过程中拌合站必须有试验人员驻站（指定1人或2人），同操盘手观察混凝土状态，混凝土状态不稳定时，每辆罐车不得满负荷装载，必须预留2m³以上的调配空间。
关键部位（泵送砼、水下砼、预制梁砼、大方量砼）试验室人员根据实际情况随车现场旁站。
4、混凝土生产至每个部位计划单总量的80%时必须由拌合站调度人员询问现场技术员后续需要方量，得到现场技术人员确认后方可后续发料，严禁未经询问按计划单发料；浇筑过程中现场实际混凝土小于计划单量时，现场技术人员必须通知拌合站，明确具体发料量；5、现场在浇筑混凝土过程中出现故障必须第一时间先通知拌合站停止发料，并告知故障消除需大概时间，以便拌合站车辆调配，待故障消除后再通知拌合站继续发料，故障无法消除时也需通知拌合站后续无需发料。
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先进先用！ 贮存期不超 过3个月！
袋装水泥堆高 不超过10包， 堆宽以5～10 包为限!
地面架空 15～20cm 以防潮、
防水!
工地水泥仓库
不同品种、 标
号、出厂日 期
的水泥应分
散装水泥罐
安定性不合格的水泥不能使堆用放。，别不钢得筋砼结构、预应力砼
结构中，严禁使用含氯化物的水泥。 混
杂！
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土木工程施工
1.1.2 水泥的验收
水泥进场应对其品种、级别、包装、出厂日期等进行检查， 并对强度、安定性等指标进行复检，其质量必须符合国家标准。
检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批
号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为 一批，每批抽样不少于一次。
掺入适量粉煤灰既可 节约水泥、改善和易 性，还可降低水化热、 改善砼的耐高温、抗 腐蚀等方面的性能。
掺入适量火山灰 既可替代部分水 泥，又可提高砼 抗海水、硫酸盐 等侵蚀的能力。
检查方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
重新检验：当使用中对水泥质量
有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅 酸盐水泥超过一个月)应视为过期水泥， 使用时须重新检验、确定标号。
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水泥的抽样
土木工程施工
1.13 水泥贮存
入库的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆放、并挂牌标 识；做到先进先用，不同品种的水泥不得混掺使用。
UEA膨胀剂
膨胀剂
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土木工程施工
1.5.6 防水剂
配制防水砼的方法之一。
用水玻璃配制的砼不但能防水,
还有很大的粘结力和速凝作用,
用于修补工程和堵塞漏水很有
效果。
SFP-U膨胀防水剂
HA-7型防水剂
1.5.7 抗冻剂
在一定负温条件下，保持 砼水分不受冻结，并促使其凝 结、硬化。如亚硝酸钠与硫酸 盐复合剂，能适用于-100C环 境下施工。
土木工程施工
砼制备及运输
1 砼的原材料 2 砼的和易性及强度 3 砼施工配料 4 砼的搅拌及运输
土木工程施工
1 砼的原材料
1.1 水泥
1.1.1 水泥的选用
水泥的品种和成分不同，其凝结时间、早期强度、水化热和 吸水性等性能也不相同，应按适用范围选用。
在普通气候环境或干燥环境下的砼、严寒地区的露天砼应优 先选用普通硅酸盐水泥；高强砼(大于C40)、要求快硬的砼、有 耐磨要求的砼应优先选用硅酸盐水泥；高温环境或水下砼应优先 选用矿渣硅酸盐水泥；厚大体积的砼应优先选用粉煤灰硅酸盐水 泥或矿渣硅酸盐水泥；有抗渗要求的砼应优先选用普通硅酸盐水 泥或火山灰质硅酸盐水泥；有耐磨要求的砼应优先选用普通硅酸 盐水泥或硅酸盐水泥。
SFD防冻剂 HA-6高效防冻剂
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土木工程施工
1.5.8 加气剂
在砼中掺入加气剂，能产生
大量微小、密闭的气泡，既改善
砼的和易性、减小用水量、提高 抗渗、抗冻性能，又能减轻自重, 增加保温隔热性能，是现代建筑 常用的隔热、隔声墙体材料。
加气砼 外加剂V6
V6ZY-99H 砼引气剂
砼外加剂应检查产品合格证、出厂
1.5.3 速凝剂
加速水泥的凝结硬化作 用，用于快速施工、堵漏、 喷射砼等。
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土木工程施工
1.5.4 缓凝剂
延长砼从塑性状态转化到固
体状态所需的时间，并对后期强
度无影响。主要用于大体积砼、
气候炎热地区的砼工程和长距离
输送的砼。
PC-H21L液体缓凝剂 糖密缓凝剂
1.5.5 膨胀剂
使砼在水化过程中产生 一定的体积膨胀。膨胀剂可 配制补偿收缩砼、填充用膨 胀砼、自应力砼。
1.4 水
饮用水都可用来拌制和养护砼，污水、 工艺废水不得用于砼中。海水不得用来拌 制配筋结构的砼。
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土木工程施工
1.5 外加剂
为改善砼的性能，提高其经济效果，以适应 新结构、新技术的需要，外加剂已经成为砼的第 五组分，主要有：
1.5.1 减水剂
一种表面活性材料，能显著减少拌和用水量，降低水灰比， 改善和易性，增加流动性，节约水泥，有利于砼强度的增长及物 理性能的改善，尤其适合大体积砼、防水砼、泵送砼等。
土木工程施工
1.2 砂
砼用砂以细度模数为2.5～3.5的中粗砂最为 合适；当砼强度等级高于或等于C30时(或有抗 冻、抗渗要求)，含泥量不大于3%；当砼强度 等级低于C30时，含泥量不大于5%。
天然砂
后台用铲车上料
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土木工程施工
1.3 石子
常用石子有卵石和碎石。卵石砼水泥用量少，强度偏低；碎
石砼水泥用量大，强度较高。
⑴ 石子的级配：石子的级配越好，其空隙率及总表面积越小, 不仅节约水泥，砼的和易性、密实性和强度也较高。碎石和卵石 的颗粒级配应优先采用连续级配。
⑵ 石子的含泥量： 砼强度等级高于或等于 C30时，含泥量≤1.0%； 砼强度等级低于C30时， 含泥量≤2.0%(泥块含量 按重量计)。
检验报告，并按进场的批次和产品抽样
检验方案复检，其质量和应用技术应符
合现行国家标准和技术规程。
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土木工程施工
1.6 外掺料பைடு நூலகம்
采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌制砼 时，为节约水泥和改善砼的工作性能，可掺用 一定的混合材料，外掺料一般为当地的工业废 料或廉价地方材料。外掺料质量应符合国家现 行标准的规定，其掺量应经试验确定。
适用于
适用于
大体积 砼、普 通砼!
早强、 高强、 大流动 砼!
木质素磺酸钠 FDN-1高效缓凝减水剂
具有增 强、缓 凝、引 气的功 效！
NNO-1高效减水剂
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土木工程施工
1.5.2 早强剂
加速砼的硬化过程，提高早期强度, 加快工程进度。三乙醇胺及其复合早强 剂的应用较为普遍。有的早强剂(氯盐) 对钢筋有锈蚀作用，在配筋结构中使用 时其掺量≯水泥重量的1%，并禁止用 于预应力结构和大体积砼。
天然卵石
人工碎石
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土木工程施工
⑶ 石子的最大粒径：在级配合适的情况下，石子的粒径
越大，对节约水泥、提高砼强度和密实性都有好处。 但由于结构断面、钢筋间距及施工条件的限制，石子的最大
粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，且不超过钢筋最小净距的 3/4；对砼实心板不超过板厚的1/3，且最大不超过40mm(机拌)； 任何情况下石子的最大粒径机械拌制不超过150mm，人工拌制不 超过80mm。