《汽车保险与理赔》课程学习总结
汽车保险与理赔教学工作总结
汽车保险与理赔教学工作总结第1篇：汽车保险理赔一．填空题1.2.3.保险事故发生后，可造成损失包括车辆损失，人员伤亡，施救费用，其他财产损失4.现场，变动现场5.汽车火灾包括自燃，引燃，碰撞，爆炸起火，雷击起火6.面包车损险，保额5万元，配件厂运送7.5万配件途中翻入水库中，施救费2000元，保险公司承担12.7万元赔偿7.8.车损险的保险金额按照车辆的新车购置价，车辆实际价值，新车购置价内协商制定9.有属人性10.交强险有责死亡伤残赔偿限额为元二．判断题1.保险期内，保险车辆违规改装，发生保险事故后，保险人也应该承担赔偿责任×2.3.经保险人同意后对事故车辆损失进行鉴定费用应由保险人承担√4.按市场价雇佣的专业施救车辆在拖运受损保险车辆中，发生意外事故造成保险车辆损失扩大部分，保险公司应予赔偿×5.保险车辆出险后，被保险人奔赴肇事现场费用保险公司负责×6.出险车辆施救前，如果7.制动系统元件碰撞变形后，必须更换√8.在确定材料价格后，由于新汽车配件缺货，可使用旧汽车配件的价格×9.交强险自2006年7月1日起施行√10.保险车辆发生第三者责任险事故，保险人三．选择题1.保险车辆发生保险事故后，以下哪项费用保险人应承担施救费2.事故损失驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞3.B真皮座椅，高档音响不是原车配置，车主又未增投保“新增设保险”不需赔偿4.为查明和确定保险事故的性质，原因和损失程度所支付的必要的合理费用，由保险人承担5.保险人支付了5000元保险赔款后向有责任的第三方追偿，追偿款为6000元，则将1000元退还给被保险人6.机动车损失险中公司不负赔偿责任的是：受本车所载货物撞击损失7.车辆损失险责任免除的是自然磨损8.张某将一价值20万元汽车抵押向某银行贷款10万元，银行准备将汽车投保机动车辆保险，则该银行对该抵押汽车保险利益额度10万9.车损险中，保险人对下列保险车辆意外撞上建筑物承担赔10.机动车保险，当天投保，（次日零时）生效四．问答题汽车保险原则？1.保险利益原则2.最大诚信原则3.近因原则4.损失补偿原则5.代位原则——派生原则6.分摊原则——派生原则车险理赔流程？受理案件→现场查勘→损失确定→赔款理算→核赔→赔付结案哪些损失和费用在交强险中不负赔偿垫付？（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
《汽车保险与理赔》课程报告一
《汽车保险与理赔》课程报告任务1：客户张先生同意了汽车保险销售人员设计的汽车保险投保方案，张先生对投保的一些要求还不是特别懂，他特别需要一位专业人士为其提供咨询，你作为一名汽车保险承保业务工作人员，要想为张先生提供服务需要掌握哪些知识和技能呢？汽车保险理赔原则1.坚持重合同、守信用原则保险人和被保险人权利和义务，在保险合同中均有明确阐述，在理赔过程中，按合同规定处理好每一件赔案，对属于保险责任的，要严格按照合同约定的标准及规定足额赔付，对不属于保险责任范围的，要讲事实、重证据，做到不滥赔，同时，还需向被保险人说明缘由。
2.坚持实事求是的原则投保人往往对汽车保险了解不多，认为投保后只要出险就得赔付，这就要求保险人在现场查勘、事故车辆定损、修复以及赔案处理等方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题具体分析，既严格按条款办事，又结合实际情况适当灵活处理，兼顾各方的合法合理利益，做到既不惜赔也不滥赔。
3.坚持主动、迅速、准确、合理的原则（1）主动主动就是要求理赔人员办理出险索赔案件时，要主动受理，不摧诿，主动进行调查、了解和查勘，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。
（2）迅速迅速是指保险人接到报案后，要反应快，及时到出险现场，办理赔案不摘延时间，赔付及时。
（3）准确准确就是要求保险人对损失案件勘查、定责、定损以及赔款计算等，力求准确无误，不发生错赔或滥赔等现象。
（4）合理合理是指理赔人员根据保险合同规定和实事求是的原则，分清责任，公平地处理赔案。
汽车保险理赔流程1.报案受理：核实客户身份，记录报案信息、初步分析保险责任、给客户素赔指引等。
查勘救援调度：查勘救援调度，快速案件分流，保费未到账案件的跟踪。
委托：异地出险案件的代查勘（含通赔）委托和受理。
2.查勘：现场勘验、标的核实、保险责任的初步判定、事故责任及损失的预估。
3.定损：核对查勘信息，损失范围及损失金额的确定（包括车/物/人损失）。
汽车保险理赔知识大总结（2篇）
汽车保险理赔知识大总结汽车保险这个事儿其实很多细节都是平时大家互相传开的经验，但实话说有不少问题都是深一步就不太清楚了，作为车主，我们多知道一些关于保险的知识绝对是对自己有好处的，可以让车主的切身利益得到更好地保障。
一、买了哪家保险，理赔就是去哪家理赔相信随着大家对车险的了解，现在盲目去理赔的人越来越少，特别是事故损失金额只有几百元的，赔过了就会算一次记录，等到第二年发现赔的次数多了，保费就增加了，实在划不来，对于理赔还是要慎重。
同时，理赔的基本常识要了解，作为保险公司在处理理赔的时候很重要的一个依据是“事故认定书”(事故证明)上的责任划分。
现在很少有客户会觉得自己出事故明明对方是全部责任，自己无责，自己车有损失想理赔会去自己公司赔了。
我们按照双方都购买有车险的情况，列举几个简单例子：1，两车事故，甲方全责，乙方无责，事故时有双方的车损，那么很明显，都去甲方保险公司理赔。
2.两车事故，甲方全责，乙方无责，甲方有车损且有人伤，乙方有车损且有人伤，乙方的车损人伤都在甲方保险公司赔，那么甲方车上人员受伤，是要在乙方保险公司(交强险所投保的保险公司)赔。
3.两车事故，甲方主要责任，乙方次要责任，或者两车事故，甲方乙方同等责任，交叉理赔。
主次责任在事故单上没有特别注明，默认都是按照主责承担____%的责任，次责方承担____%的责任划分，但如果事故单上有注明主责方负____%的责任，次责方负____%的责任时，按事故单注明的责任划分为准。
同等责任是主次责任的一个特殊情况，即双方各占____%的责任4.两车事故，甲方乙方均有责任，协商确定“互碰自赔”(自己找自己承保的保险公司理赔)，那么可以走“互碰自赔”流程(杭州地区已经实行，其他城市具体看相关政策文件)附：杭州市“互碰自赔”的前提条件：首先事故各方均在杭州市(含市属县市)同时投保交强险、足额商业车损险(含不计免赔附加险)和商业三者险(含不计免赔附加险);其次，事故仅涉及车辆本身财产损失(不包括车上财产和车上货物)，不涉及车外财产损失，不涉及人伤;再次，各方车损金额均在____万元及其以下，事故各方信息完整、准确;最后，事故各方均有责并同意走“互碰自赔”模式进行理赔，也就是说，单方责任并不适合这一理赔模式。
汽车保险理赔实践报告心得
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车保险理赔实践报告心得篇一：保险公司理赔实习心得篇一：如何撰写保险理赔实习工作总结如何撰写保险理赔实习工作总结一、通过学习和日常工作积累使我对太保有了较为深刻的认识。
记得初到太保时，在和领导的第一次谈话时就注意到，太保是一家非常重视员工感受的公司，公司的规章制度都非常的人性化，尽量为大家营造出轻松的工作氛围。
但是，这并没有影响到公司运作的专业和严谨性。
我想，作为一个分公司的理赔人员，对单个案件的处理的确只是基本技能，更重要的是对流程的把握，这也应该是自己工作学习的重心。
二、坚持保险理论学习让我的理赔理论素养得到提高。
在太保工作的前两周，领导并没有安排给我们具体的工作任务，而是要求我们学习公司的条款，学习保险法，学习相关的法律法规，学习总公司的人伤理赔指导手册，或许有的理论我们暂时并不会用上，但是，不懂战术的士兵不会是一个好兵，没有这些理论知识作为基础，今后在在遇到复杂一点理赔案例时，我们可能就会束手无侧。
在之后的案例学习中自己也发现，之前的理论并没有空学，很多案件都需要理论的支撑，扎实的理论知识让自己在实践工作中受益匪浅。
我想，理论知识的学习在任何时候都不会是浪费时间。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责的要求，分公司人伤核损员的主要工作任务是(1)人伤案件的查勘工作;(2)人伤案件各项费用的审核;(3)人伤诉讼案件赔偿的建议;(4)分公司人伤理赔工作情况的分析;(5)领导交办的其他工作。
通过完成上述工作，使我认识到一个称职的人伤核损员应当具有专业的医学知识和法律知识、良好的沟通能力、理赔数据的分析报告能力、理赔流程的检视能力。
虽然之前对理赔工作有一定的接触，但实际工作中发现自己在许多方面都还存在着不足，案件的处理上还时常会有这样或那样的遗漏，在日常工作的同时，有针对性的学习了医学、法律专业知识，加强了对查勘流程的学习，加强了电话沟通的学习，目前自己基本能胜任一般案件的查勘、核损工作。
保险理赔培训总结范文8篇
保险理赔培训总结范文8篇第1篇示例：在保险业中，保险理赔是一项非常重要的工作，它直接关系到客户的利益和保险公司的声誉。
为了提高保险理赔工作的效率和质量，保险公司经常组织相关的培训和学习活动。
以下是我参加的一次保险理赔培训的总结。
保险理赔培训内容的设计非常丰富和系统。
在培训中，我们学习了从保险理赔流程、保单信息审核、索赔资料收集、理赔金额计算到理赔结果通知等各个环节的知识和技能。
通过系统的理论讲解和实际操作演练，我们深入了解了保险理赔的各个环节，提高了我们的工作技能和水平。
保险理赔培训注重实战操作。
在培训中，我们不仅学习了理论知识，还进行了一些实际案例的分析和操作。
通过模拟真实的理赔情况，我们可以更好地掌握理赔的操作流程和要点，提高我们处理理赔案件的能力和效率。
保险理赔培训还强调了团队合作和沟通协调能力。
在保险理赔工作中，往往需要与多个部门和相关人员进行协作和沟通，才能顺利完成理赔工作。
培训中，我们进行了团队协作的演练和沟通技巧的训练，提高了我们的团队合作意识和沟通协调能力。
保险理赔培训也对我们的职业素养和服务意识进行了培养。
在培训中，我们学习了保险行业的相关法律法规和职业道德规范，提高了我们的业务素养和服务意识。
我们还学习了如何正确对待客户，提高客户满意度，保护公司品牌声誉。
参加保险理赔培训对我们的工作和职业发展非常有帮助。
通过培训，我们不仅提高了保险理赔工作的技能和水平，还增强了团队合作和沟通协调能力，培养了职业素养和服务意识。
相信在今后的工作中，我们将能够更好地为客户提供优质的保险理赔服务，为公司的发展贡献自己的力量。
第2篇示例：保险理赔是保险行业中非常重要的环节，是保险公司向被保险人提供服务的重要方式。
保险理赔过程需要保险公司人员对保险产品和理赔流程有深入的了解和把握，只有保险公司人员经过专业的培训和学习，才能做好理赔工作，为客户提供满意的服务。
下面将对保险理赔培训的总结进行详细分析。
保险理赔培训需要注重基础知识的传授。
车辆保险与理赔总结
车辆保险与理赔
• （3）判定原因不明损失的近因 • （4）判定保险事故近因的原则 • 1）如果事故是由保险责任和其他未指明的原 因同时导致的，保险责任为近因； • 2）如果保险事故是由保险责任与除外责任同 时导致的，除外责任为近因； • 3）如果事件有连续性，最后的事件为近因； • 4）如果发生损失的各因素可以分开，保险人 仅负责保险责任，除外责任及保险责任以外 的风险不予负责；如果发生损失的各因素不 能区分开，保险人负全部损失的赔偿责任。
• • • • • • • 3、保险代理人的从业资格 （1）保险代理人的从业资格 （2）保险代理人的展业资格 （3）保险代理人的营业资格 二、对保险代理人的业务监管 1、保险代理人与保险人的法律关系 1）在法律上，保险代理人和保险人被视为同 一人。 • 2）在代理权限范围内，保险人承担保险代理 人代理保险业务行为的后果和责任。
车辆保险与理赔
• 其二是保险人对被保险人的赔偿，恰好能使 保险标的恢复到保险标的发生事故以前的状 态，保险赔偿不能高于实际损失。 • 2、损失补偿的方法 • （1）扣除方式 • 1）按照充置成本扣除保险标的的残值确定实 际损失； • 2）根据保险车辆驾驶员在事故中所负的责任， 确定扣除比例； • 3）汽车保险是不定值保险，加之保险金额的
车辆保险与理赔
• 5、强制汽车责任保险以无过失责任为基础； • 6、强制汽车责任保险具有公益性。 • 第三节、从车主义与从人主义的汽车保险制度 • 一、从车主义的汽车保险制度 • 1、从车主义的汽车保险制度及其费率影响因 素 • 定义：指在制订汽车保险法规和厘定保险费
车辆保险与理赔
• 时，以考虑汽车本身因素为主，考虑人的因 素为辅的一种汽车保险制度。 • 影响因素： • （1）汽车的使用性质：汽车的使用性质不同， 对其行驶里程、使用频率、耗损程度，以及 技术状况都有不同程度的影响。 • （2）车型：车型大小与发生事故的危险有直 接关系； • （3）汽车的使用目的 • （4）汽车的厂牌型号
汽车保险与理赔课程总结
汽车保险与理赔课程总结汽车保险与理赔课程总结汽车保险与理赔作为保险行业的重要分支之一，旨在为车主提供保障和救济，并且涵盖了很多方面，我认为，这门课程主要包括六个方面的知识点：保险的种类与内容、保险购买与续保、保险理赔与定损、商业险和交强险、车险条文解读以及保险诈骗与防范。
首先就是保险的种类与内容，汽车保险主要分两种：强制保险和商业保险，其中强制保险是《道路交通安全法》规定的车主必须购买的交强险，保障人车，一旦发生意外事件，由相关部门进行赔付。
而商业保险则包括车损险、三者车险、车上人员险等一系列险种，分别涵盖了不同方面的保障内容。
在购买保险时，车主可以根据自己的需求和实际情况选择不同的保险种类。
其次是保险购买与续保，车主在购买保险时需要了解一些基本的原则和注意事项，如选择保险公司、保险期限、保费计算和支付方式等。
同时，在保险到期前要及时进行续保，以保证车辆的不间断保险保障。
此外，还有第三方网站可以帮助车主比较不同保险公司的保费和保障内容。
第三方面是保险理赔与定损，在发生事故后，车主需要及时向保险公司报案并处理理赔事宜。
理赔过程中，车主需要提供相关证据和资料，并按要求进行修理。
而定损则是保险公司对损失进行评估和估价，以确定赔偿金额。
商业险和交强险是汽车保险中比较重要的两个方面。
交强险是车主必须购买的保障，主要涵盖责任险、车上人员意外险、盗抢险等内容，而商业险则为车主提供更加全面和个性化的保障，如车损险、第三者责任险、司机险等。
车险条文解读是汽车保险中比较细节和繁琐的一个方面，但是它也是非常重要的。
通过对条文的解读，车主可以更好地了解车险的保障和责任范围，以避免误解和纠纷。
此外，还可以根据条文合理选择保险种类和保险内容。
最后是保险诈骗与防范，保险行业中存在一些不法分子和骗子，他们利用车主的不懂或者不注意来进行诈骗行为，因此，车主需要提高警惕，避免被骗。
防范方面可以从保险购买、理赔过程、保险公司选择等方面入手。
汽车保险与理赔 复习总结
汽车保险与理赔复习总结汽车保险与理赔复习总结风险：无法预知的可能损失。
三层含义：1）客观性存在2）与损失相伴随3）具有不确定性风险的组成要素：风险因素，风险事故和损失风险的特性：客观性，普遍性，（某一风险）偶然性，（大量风险）必然性，可变性风险分类：1、按风险损害的对象分：财产风险，人身风险，责任风险，信用风险2、按风险性质分：纯粹风险，投机风险3、按所致的环境变化因素分：静态风险，动态风险4、按风险发生的原因分：自然风险，社会风险，经济风险，技术风险，政治风险，法律风险保险：是以合理计算风险分摊金为基础，集合多数对同等风险有取得保障需要的人，建立集中的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失（或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。
保险与赌博：都有赖于偶然因素。
赌博是投机风险，保险是对付纯粹风险的一种办法；赌博是非生产性的，赢者以输者的损失为代价，保险人和被保险人在防损方面有共同利益。
保险与投机：保险包含可保风险的转移，投机是对付不可保风险的一种办法；保险能减少风险，投机不能减少风险。
保险与救济：都是补偿灾害事故损失的经济制度。
保险是合同行为，各方受合同约束，救济是施舍行为，任何一方不收约束。
保险与储蓄：有备无患。
区别从用途说，太烦了。
保险与保证：都是一种契约关系。
保险双方是契约当事人，保证是从契约，保证人的义务有条件；保险人无追偿权，保证人有追偿权。
保险的要素：1、以存在的不确定的风险为前提；2、以多数人的互助共济为基础；3、保险费率的厘定必须合理；4、保险基金的建立；5、签订保险合同。
保险名词：P10保险分类：1、按保险性质分：社会保险，商业保险，政策性保险2、按保险标的分：财产保险，责任保险，信用保证保险，人身保险3、按保险实施形式分：自愿保险，强制保险4、按业务承保方式分：原保险，再保险，重复保险，共同保险5、按所承保的风险分：单一风险保险，综合风险保险损失补偿原则：概念：损失补偿原则指当保险标的发生保险责任范围内的损失时，按照保险合同约定的条件，依据保险标的的实际损失，在保险金额以内进行补偿的原则。
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《汽车保险与理赔》课程学习总结
之前的几个学期，通过对汽车构造、汽车理论等课程的学习，我们已经掌握了一些专业知识和专业技能。
由于想多了解一些和汽车相关的其他知识，所以这学期我选修了汽车保险、汽车营销、汽车认证等一些汽车服务方面的课程。
一学期下来，汽车保险课已经结课，我做了一些课程学习总结。
最近有一项最新的数据统计，来自于公安部交通管理局，结果显示我国自2014年1月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失达到了20.2亿元。
看着这些惊人的数字，有时真的会感叹车祸猛于虎也！而且除了车祸以外，我们的汽车还可能面临盗抢、火灾、雹灾等人为或者自然天气的威胁。
由此可见，车险的出险频率非常高，我们作为汽车专业的学生，学习与汽车保险相关的知识也显得很重要。
一、课程主要内容概述
汽车保险课是汽车服务工程专业的课程之一，主要讲述了汽车保险基础知识、汽车保险合同的基本条款；汽车保险主要险种以及承保范围；汽车保险投保的基本流程以及汽车保险理赔的业务流程、赔款理算等等。
1.汽车保险的概念
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
2.我国汽车保险的发展进程
我国汽车保险业务的发展经历了一个曲折的过程，主要经历了萌芽时期、试办时期以及发展时期等阶段。
汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但是由于我国保险市场处在外国保险公司的垄断与控制之下，加上旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
新中国成立后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险业务。
但是因为宣传不够以及认识的偏颇，不久就出现了对此项保险的争议。
于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。
直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
到了1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要。
但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
随着改革开放不断深入，社会经济和人民生活也得到很大提高，机动车辆的迅速普及和发展也带动了机动车辆保险业务的迅速发展。
1983年
将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场中始终发挥着重要作用。
到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险。
从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持着高增长率，我国的汽车保险业务也进入了高速发展的时期。
3.汽车保险的主要险种
汽车保险主要包括交强险和商业险两种。
交强险是国家强制要求购买的，险种单一，无选择余地。
而商业车险主要是车主自主选择是否购买。
商业车险主要分为主险和附加险两大部分，主险主要包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险等，附加险主要包括不计免赔特约险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、划痕险等。
4.汽车保险的原则以及汽车保险合同的特征
汽车保险的原则有保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损害补偿原则、代位原则、分摊原则。
汽车保险合同的特征有有偿合同特征、双务合同特征、射悻合同特征、附和合同特征、属人性特征。
5.汽车保险投保和理赔的流程
汽车保险的投保步骤为：1.选择保险公司2.选择保险方案3.选择购买渠道4.填写投保单5.缴纳保险费6.等待保险公司的审核7.领取保险单证8.退保、批改与续保；
汽车保险的索赔流程为：1.出险通知2.配合查勘3.提出索赔4.领取赔款5.权益转让。
二、课程的学习总结与想法
在这门课上，我学习了汽车保险与理赔的基本知识：了解了风险的含义和特征；掌握了汽车保险的含义、汽车保险的四项基本原则和汽车保险合同的相关知识；知道了交强险、商业险的基本险种和附加险种；掌握了汽车保险的理赔原则、理赔流程及其具体工作内容等有关理赔知识。
同时也认识到汽车保险的职能与作用以及汽车保险在车辆风险管理中的重要性。
上完这门课，感觉自己收获还是挺多的。
同时，我也有自己另外的一点感想与想法。
可能因为我们是大四的学生，平时的上课时间段有很多同学都忙着复习考研或者参加各个企业的招聘会忙着找工作等等，所以我发现这门课的学生到课率不是很高。
每次上课时看到偌大的教室里只有二十多个同学在听老师讲课，我觉得老师或许可以换一种上课形式为来听课的同学讲授知识。
一般的传统式的老师在上面讲学生在下面听的讲授方法，是以老师和教材为中心，只讲了教材中的知识点，学生是被动地听，不能动手，使得很多同学虽然是来上课了但是却在下面开小差玩手机，课程参与程度不高，不仅存在着重理论轻实践的问题，而且课堂效率也不高。
而汽车保险是一门理论性与实践性较强的课程，所以我觉得老师在上课过程中，除了要向学生讲授理论知识外，还需要抓
住这门课应用性的特点，教学与实践并行，让学生在加强理论学习的同时提高实践技能。
比如基于每次课只有少部分同学上课的特点，老师可以把我们的课堂分成几个小组，老师在教学计划的安排下，前期通过收集一些典型案例，在课堂上针对案例提出一些问题，让同学们通过小组进行讨论，最后总结归纳得出结论。
这样老师完成了教学目标，同学的参与度也得到了提高，课堂效率也能得到保证。
以上就是我对汽车保险这门课的课程总结以及想法，如果有不到位的地方希望老师能批评指正。
与其他专业性较强的课程相比，这门课让我了解了一些与汽车服务方面相关的知识，我想这对我的知识面是一个很好的补充。
同时也谢谢老师的辛勤教学。