油循环使用手册

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变压器油循环操作方法

变压器油循环操作方法

变压器油循环操作方法
变压器油循环操作方法一般包括以下步骤:
1. 准备工作:检查变压器油的油质状况,确保油质符合要求;检查变压器油循环装置的运行状态。

2. 打开进油阀和出油阀:将进油和出油阀门逐渐打开,使变压器油能够从油箱进入循环系统。

3. 打开油泵:将油泵开启,启动变压器油循环。

根据具体情况,可以使用手动或自动控制开关。

4. 监测油循环:通过观察油循环系统的工作情况,包括油温和油压等指标的变化,以确保系统正常运行。

5. 运行一段时间后停机:运行一段时间后,关闭油泵,停止变压器油循环。

6. 关闭进油阀和出油阀:逐渐关闭进油和出油阀门,切断变压器油进入和流出循环系统的通路。

7. 清理油路系统:清理油路系统中可能积聚的杂质和污垢,以确保油路畅通。

注意事项:
- 在操作过程中,要根据变压器的使用情况和运行要求,控制好油温和油压,防止发生异常情况。

- 在循环过程中,及时观察检测变压器油的质量和沉淀情况。

- 根据需要和规定,定期更换变压器油,切勿超过规定使用寿命,避免对变压器的安全和性能产生不良影响。

汽轮机循环油系统的使用说明书

汽轮机循环油系统的使用说明书

汽轮机循环油系统的使用说明书使用说明书第一章总体介绍汽轮机循环油系统是汽轮机正常运转所必需配置的重要部件。

本系统主要由循环油箱、油泵、油冷却器、油滤器和油控制阀等组成。

其作用是在汽轮机运行时,保证机组各个部件的润滑、冷却和清洗,以保证汽轮机系统长期稳定运行。

第二章循环油箱2.1 循环油箱布置循环油箱应当安装在汽轮机机房内,位置尽量靠近汽轮机。

循环油箱的布置应当符合以下原则:(1)确保油位计的准确度;(2)油箱的进油口应当与机组的进油口连通;(3)确保能够很好地排放油箱内的空气;(4)油箱布置应当便于维护和清洗。

2.2 循环油箱主要安装技术要求(1)循环油箱的底座应当平稳牢固,防止振动;(2)循环油箱与其它设备的固定应当符合相关的机械连接原则;(3)应当有一个清洗孔,方便维修人员对油箱内部进行清洗和检查;(4)应当安装液位检测器,确保油位正常;(5)油箱的通风孔应当安装在油面上方。

第三章油泵3.1 油泵的布置(1)油泵应当安装在循环油箱下方,以方便吸入循环油;(2)油泵应当与各油路连通;(3)油泵的滤波器应当清理,以确保吸入油的干净卫生。

3.2 油泵的控制油泵的启动和停止均由电气信号控制。

当机组启动时,油泵应当自动启动。

当机组停止运行时,油泵也应当停止。

第四章油冷却器和油滤器4.1 油冷却器的布置和使用(1)油冷却器应当与油泵和各润滑系统连通;(2)油箱的油温应当控制在45℃~65℃之间,以保证油品的品质;(3)油冷却器应当按照要求清洗和检查。

4.2 油滤器的布置和使用(1)油滤器应当按照同样的原则既能够有效地过滤油中的杂质,又不影响循环油的流动;(2)油滤器应当按要求清洗和检查。

第五章操作注意事项5.1 操作人员的培训操作人员应当接受相关的技术培训,了解系统使用特点和维护要求。

未经培训的操作人员不得随意操作系统。

5.2 系统的维修和保养对于系统的维修和保养,应当按照说明书的要求进行。

维修和保养应当在汽轮机停车状态下进行。

抗燃油系统油循环步骤

抗燃油系统油循环步骤

抗燃油系统油循环步骤一、一次冲洗(一)各调节部套检修工作完毕,设备已装复,对抗燃油系统充油至合格的油位。

从MSV、CV及IV油动机上拆下伺服阀、电磁阀、关断阀,装上冲洗阀及冲洗座组件,并将冲洗阀置于中位。

将拆下的伺服阀、电磁阀、关断阀挂上标签,(记录拆下的位置)放置在安全、干净的地方。

(二)将关断阀冲洗板取下,取出产品节流孔,装入冲洗节流孔(堵头),然后重新将关断阀冲洗板装好。

(三)卸下手动换向阀及冲洗转接板组件,在油动机集成块压力油入口装上适当的节流孔(φ0.5),清洗干净后,重新装上冲洗转接板组件和手动换向阀,进行管路的冲洗。

(四)将高压遮断组件的紧急遮断阀、主遮断阀、隔离阀取下,作好标记保管好,同时装上冲洗板。

在主遮断阀冲洗板上装上手动冲洗阀。

(五)关闭每一个油动机滤油器的所有阀门,将油动机滤油器,EHC 泵出口滤油器,循环泵出口滤油器的所有滤芯更换为冲洗用滤芯。

(六)从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀,将其挂上标签(记录拆下的位置)放置在安全、干净的地方(如干净及密封良好的塑料袋中)。

选择一个位置最高的油动机,开启滤油器进出阀门。

(七)冲洗油动机供油管及回油管(八)启动循环泵进行油箱净化直至循环泵出口差压合格,不再上升。

冲洗油温度54~60℃。

(九)短暂的启动#1EHC泵,调整#1泵压力补偿器使#1EHC泵出口压力低于4.1mPa(600psig);短暂的启动#2EHC泵,使#2泵出口压力与#1泵出口压力相等,在冲洗过程中使两台EHC泵同时运行。

(十)缓慢开启供油管的隔离阀,检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围,冲洗过程中,任何一个滤油器的差压达到(0.55MPa),就应立即更换。

(十一)在冲洗位置最高的油动机、供油管及回油油管12小时后,检查各滤油器压差是否已稳定,如果继续上升,则继续冲洗,如果压差已稳定,则开启另一个油动机滤油器进口及出口隔离阀。

如此逐个开启所有油动机滤油器进、出口隔离阀进行冲洗,直至差压稳定。

机油和冷却液循环 加热系统 OCSM 安装和操作手册说明书

机油和冷却液循环 加热系统 OCSM 安装和操作手册说明书

识别您的系统HOTSTART 加热系统是专为加热船舶推进、柴油驱动发电机组、机车、气体压缩或任何发动机应用中使用的液体而设计的。

本系统经过预接线、预铺设管道,并在钢板上进行组装。

每个加热系统都有包含部件编号和生产日期码的识别牌。

如需保修信息,请访问或电邮*****************联系客户服务部。

联系保修部门之前,请准备好型号和生产日期码。

说明: 订购更换件时,一定要参考识别牌及以上标签上的加热系统型号和生产日期码。

典型标签 — 实际标签根据型号不同可能有细微差别,但整体布局是一样的。

重要安全信息危险电压:在给系统接线、维修系统或清洁系统前,关闭电源,在加热器维修面板的电路上安装封锁装置。

否则,可能会让其他人无意间打开电源,导致致命触电。

所有的接线应由合格人员根据国家级、省级和当地准则完成。

未能将本系统妥当接地可能导致触电。

发动机运行期间本系统的运行可能导致加热器的损坏。

请仔细阅读:安装本加热器的任何系统的安全由装配人员负责。

本加热器的安全和恰当使用有赖于安装人员遵从良好的工程实践作法。

如果未按照制造商指定的方式使用本设备,本设备所能提供保护作用将被削弱。

必须遵守当地管辖机构规定的适用用电安全标准。

(在欧盟国家参考欧盟指令 2006/95/EC )本加热器必须连接到合适的地线(防护性接地导体)。

电源必须得到过电流限制装置的保护。

必须设置断开电源的方式。

HOTSTART 建议,出于安全和易用性考虑,在本加热器附近设置电源开关或断路器。

本设备的安装人员和操作人员必须在开始工作之前完全熟悉本手册中的说明。

用合适的抬起装置和索具移动本设备。

在试图移动之前制定计划。

每个系统上标签标明了适当的抬起位置,请在抬起和装配本系统时使用标明的位置。

灼热表面:在本系统工作时避免与其接触——有的表面在系统断电后仍然保持灼热。

转动设备:系统可能在未加警告的情况下自动起动——避免接触,除非维修面板上已经安装了封锁装置。

DEH系统油循环方案

DEH系统油循环方案

DEH系统油循环方案1、先过滤主油箱里的油:油从主油箱里出来经过滤网再回到主油箱里;2、过滤润滑系统;把调速系统给隔离开;3、调速系统的油循环:1)系统所有油管路安装连接完毕;2)所有油管路清洗干净;然后复装油管路;3)EH液压总成拆下各功能块,装上冲洗板;4)检查保安系统应处于遮断状态;5)所有电磁阀均失电;6)检查蒸汽系统,电动隔离主汽门应为关闭状态,确保蒸汽系统无蒸汽;7)调门全关;8)在滤前压力油处放置一个200目的滤网;9)启动高压辅助油泵,开始油循环;同时加强滤油机的在线滤油;10)在冲洗过程中经常用木棰击打油管路,便于污物脱落冲出;11)经常检查滤油压差监视器:当压差达到报警值时,切到备用滤芯,将工作滤芯更换、清洗;12)持续进行油循环,直到滤油器压差达到稳定、油质清洁度优于NAS 6级为止;13)油循环完毕:停止高压辅助油泵,拆下冲洗盖板,换上相应的功能块;14)拆下的冲洗板,擦净、封好、备以后用。

15)大修时将油系统所有部套拆下,解体清洗;所有油管路清洗干净;然后复装油管路。

在拆下液压部套的位置其油管接成循环回路,EH液压总成拆下各功能块,装上冲洗板,然后进行油循环,同时加强滤油机的在线滤油。

所有液压部套和EH液压总成功能块应在油循环合格后再复装。

系统油循环冲洗之前应具备的条件:(1)系统所有油管路安装连接完毕。

(2)将各液压集成块上的功能块拆下,换上相应的冲洗板。

(3)油冲洗时应先循环润滑系统,润滑系统冲洗合格后再冲洗调节系统。

在冲洗过程中经常用木棰击打油管路,便于污物脱落冲出。

(4)检查保安系统应处于遮断状态。

(5)检查蒸汽系统,电动隔离主汽门应为关闭状态,确保蒸汽系统无蒸汽。

(6)启动高压辅助油泵,开始油循环。

(7)同时加强滤油机的在线滤油。

油循环冲洗时:(8)经常检查滤油压差监视器。

当压差达到报警值时,切到备用滤芯,将工作滤芯更换、清洗。

(9)持续进行油循环,直到滤油器压差达到稳定为止。

压缩机润滑油油循环方案

压缩机润滑油油循环方案

压缩机稀油站油循环方案中心1.清洗范围和临时管路润滑油系统冲洗范围包括:●润滑油油箱●润滑油高位油箱●主油泵进出油管及相关其他附属油管●冷油器进出管路●过滤器进出口●临时管路滑油系统预冲洗阶段各润滑点接入口前均采用临时管路(不锈钢管、尼龙软管或PVC管)加临时滤网接至压缩机润滑油油箱2.3.润滑油洗作业程序3。

1油箱清洗首先检查油箱中的防护漆,清除焊缝附近的焊渣,清洗干净后,用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止。

油箱清洗合格后应及时通知总包、监理工程师及业主表进行检查验收签字,各方共检合格后方可向油箱内加注润滑油。

3.2油过滤器清洗检查内部的防护漆情况,若油漆很好,只需清洗后再用面团粘净即可。

3。

3高位油箱清洗用洗油彻底清洗干净,最后用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止,并经有关人员检查合格后,涂油保护、封闭.3。

4油泵清洗拆除进出口油管道,用面团粘净油泵内部锈蚀、污垢等.清洗完成的短管法兰需暂时用胶带封口,防止杂物再次污染管道,待全部管段清洗完成后,去掉封口胶带进行连接。

3。

5管道安装及临时管配制临时管子与原配管连接的法兰处采用耐油垫片,垫片内孔无毛边,垫片内径必须与法兰密封面内径相同。

临时管道清理也应做相应处理。

4.油循环条件●润滑油油箱已经经过清理,并通过监理验收●高位油箱已经经过清理,并通过监理验收●润滑油系统相关外循环管路已配管施工完成●润滑油输送泵(事故油泵)已供电正常,并经试转确认方向正确●供油管路相关远传仪表,现场仪表根部阀关闭●油冲洗所用的油已经分析合格●消防设施已经投入,或已采取临时消防措施,周围环境无易燃物、无明火作业5.润滑油冲洗前应具备的工作及临时滤网增设点5.1分别将润滑油系统中进入机身的各个润滑部位入口处的连接与机组本体断开,用尼龙软管连接进入润滑油油箱.同时,必须在各个断开部位加装临时盲板进行封闭,防止异物进入设备内部.将系统的各个管道开口用临时接管连接成一个完整回路。

油循环

油循环

荆州市集美热电有限责任公司荆州市生活垃圾焚烧发电安装工程汽轮机油循环作业指导书编制:审核:批准:浙江省工业设备安装集团有限公司荆州市生活垃圾焚烧发电项目经理部2010年12月31日目录一. 编制依据 (3)二. 概述 (3)三. 油循环范围 (3)四. 油循环前应具备的条件 (3)五. 油循环的方法和程序 (4)六. 质量要求 (8)七. 环境、职业安全卫生、文明施工措施 (8)一、编制依据1.1 制造厂图纸及说明书1.2《电力建设施工质量验收及评价规程》(汽轮机机组篇)1.3《电力建设施工质量验收及评价规程》(管道篇)1.4《电力建设施工质量验收及评价规程》(焊接篇)1.5《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)1.6《火电施工质量检验及评定标准》(汽机篇 2009年版)二.概述润滑油的清洁度很大程度上决定了润滑油系统及调节保安系统能否正常运行,油中微粒会造成滑阀卡涩,大的颗粒会造成控制油口堵塞。

油循环的目的是采用一种安全可靠的方法清除可能进入油系统的有害物质,比如各种焊渣、铁屑、铁锈、沙、泥、油漆、纤维、碎布、木块等;另一个目的是可以检验系统管路和相关设备是否安装正确。

三.冲洗范围及介质油循环的范围包括:润滑油供回油母管;各轴承箱轴承及供回油支管;主油泵出入口管;调节保安系统管路;盘车装置润滑油管以及所流经的设备、阀门等。

冲洗介质为系统工作介质汽轮机专用油。

四.油循环前应具备的条件4.1 油冲洗所需的临时材料准备完毕。

4.2 润滑油系统、调节保安系统正确安装完毕,清扫干净。

4.3 油冲洗系统热工接管全部施工完毕,除监视表外,其余表的一次门关闭,防止赃物堵塞表管路。

4.4 油系统中各设备电机空转正常,验收记录齐全。

4.5 油循环所用润滑油油质经化验符合国家标准。

4.6 事故放油坑清理干净,达到使用条件,事故放油阀门操作灵活并关严,加装好保护罩。

4.7 排烟系统验收完毕,能正常运转。

4.8 滤油系统大流量冲洗设备临时管道已连接完好。

润滑油油循环作业指导书

润滑油油循环作业指导书

润滑油油循环作业指导书目录1.编制依据................................................. - 2 -2.作业任务................................................. - 2 -2.1工程概况........................................... - 2 -2.2 作业范围 .......................................... - 2 -3.作业准备和作业环境条件................................... - 2 -3.1 作业人员的资格和要求及劳动力组织.................... - 2 -3.2 主要机械及工器具、仪表的配备 ....................... - 3 -3.3施工场地和力能供应................................. - 3 -4. 施工进度安排............................................ - 4 -4.1施工进度........................................... - 4 -4.2工艺............................................... - 5 -5.作业方法及工艺要求....................................... - 6 -5.1作业前的准备....................................... - 6 -5.2.作业方法 .......................................... - 8 -5.3 工艺要求及保证措施 ................................ - 9 -6. 作业质量标准及检验要求................................. - 10 -7. 职业安全卫生与环境管理................................. - 11 -7.1危险源辨识:...................................... - 11 -7.2安全文明施工措施及环境管理目标..................... - 11 -1.编制依据1.1 《B 标段汽机施工组织总设计》。

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BLOS-x型 空气预热器轴承油循环控制系统 使 用 手 册 0JN.390.401.SC版本号:V1.0哈尔滨聚能燃烧控制工程有限责任公司 BLOS-x型空气预热器轴承油循环控制系统版本号:V1 .0 0JN.390.401.SC1.概要随着计算机控制技术的发展,润滑油循环控制系统已经能够自动测量和控制高粘度润滑油的粘度。

最大运动粘稠度能够调整并控制在2080mm2/s。

BLOS-x型空气预热器轴承油循环控制系统适用于各种规模火电厂锅炉的空预器支撑轴承和导向轴承。

也可作为其它重载场合的润滑油控制系统。

该系统由以下几个部分组成:(1)智能检测仪表,负责完成温度的检测和计算,控制命令的输出。

(2)电气控制柜,负责手动、自动两种模式的切换,提供驱动电源和完成过载保护等。

(3)四套油循环装置,负责实现高粘度润滑油的循环和冷却。

2.主要技术参数2.1智能检测仪表(安装在电气控制柜内)采用单片机技术冷端补偿,自动稳定调零和非线性处理以保证实现在所有测量范围和宽电源范围内的测量准确性。

人-机界面使操作者可方便的进行操作和维护。

技术参数环境:温度0~50℃,相对湿度:≤85%电源:AC220V(±15%)分辨率:1℃精度:0.2%输入特性:热电偶:输入阻抗>10MΩ,热电阻:线阻0~5Ω,三线相同电压输入:输入阻抗>300kΩ,mA:输入阻抗250Ω耗电:<5W 重量<0.5kg2.2控制柜a.负载:单路AC380V,10A(四路输出)b.过载保护:2.5~4Ac.电源输入:三相三线,AC380V;7.5KVA 50Hz;一路AC220V;1KW,50Hzd.耗电:50V A(全部负载)e.可选功能:手动/自动f.尺寸:800×1800×600(宽×高×深) g.重量:120kgh.工作环境温度:0~45℃;相对湿度:不大于80%2.3油循环设备:a.润滑油黏度:小于2080mm2/Sb.过滤精度:50µmc.冷却水温度:不高于32℃d.连续运行压力:不高于0.5MPae.运行噪音:不高于80dbf.重量:100Kgg.环境温度:20~75℃相对湿度:不大于80%2.3.1电机a.型号:Y90L-4b.电压:三相三线AC380V 50Hzc.功率:1.5KWd.转速:1400r/min2.3.2油泵a.型号:油泵SPF20b.流量:20升/分(75~2080mm2/s)c.出口压力:0.5MPa2.3.3过滤器a.型号:XU-A100×50b.标称流量:63升/分c.标称压力:1.6MPad.堵塞报警压力:0.35MPae.内部旁路差压:0.4MPa2.3.4冷却器a.型号:ZLC1-0.8Lb.换热面积:0.4m2c.冷却水流量:1~3m3/h3.工作原理3.1系统工作原理系统运行时,安装在轴承油槽上的温度传感器将油温转换成对应的电流信号,通过电缆传送到智能检测器进行A/D转换。

处理后的信号被送到CPU并储存在内部存储器上。

当测量到的温度超过预置的温度(T)时,智能处理器将发出一个控制信号(在自动方式时)使控制柜内的交流接触器动作,继而油循环系统的电机将带动油泵工作,油槽中的高温(低粘度)油被泵出并进入油循环系统的管路。

经过过滤并冷却后,低温的油被送回轴承油槽。

这一过程一直进行到润滑油温度降到设定的停止温度(粘度已被增加)(T-5℃),智能检测器发出停运信号断开电机电源停止循环。

这样就完成了粘度的自动调整过程。

启动温度已经设置成35-45℃,对应于680号齿轮油。

润滑油粘度1350mm2/s。

启动温度的设定可以通过控制盘上的智能控制器面板上的键盘完成。

当齿轮油的温度超过75℃时,系统将自动向DCS发出一个报警信号。

当油循环系统的过滤器发生堵塞(出口/入口压差达到0.35MPa),过滤器上安装的差压开关将动作(两根引线之间电阻变为零)。

当电机过载不能工作,或者其它原因导致负载电流超过6A,电机电源将自动切断来保护系统。

3.2部件工作原理3.2.1智能检测器工作原理测温元件将温度/电流信号通过电流/电压信号转换将温度信号转换为成比例的电压信号。

电压信号送至COC进行A/D转换后成为数字信号,保存在内部存储器中。

经过处理器的识别和运算,一系列控制和动作命令通过输出回路被执行:启动、停止,温度显示等等来在设定的工况参数条件下完成测量、显示和报警工作。

3.2.2控制柜工作原理当系统运行时,智能控制器的输出信号被送到控制柜内的交流接触器。

通过交流接触器,电源,循环系统的启停得以实现控制。

控制柜内有四个相同原理的回路,分别对应4套油循环装置。

每个回路有一个远控/就地(自动/手动)转换开关,一个过载保护元件和一个运行指示灯。

通常情况下系统运行时,功能选择开关可以根据需要被置为“远控”状态或者“就地”状态。

3.2.3油循环设备的工作原理当油循环设备运行时,油泵将润滑油以20升/分钟速度通过50µm的油过滤器过滤,过滤后的润滑油通过冷却器进行热交换。

冷却水吸收润滑油的热量使它温度降低(油粘稠度增加)。

冷却的效果与冷却水流量成正比而与水温成反比。

4.结构特点油循环系统由五个部分组成:两套导向轴承油循环设备;两套支撑轴承油循环设备;一套控制柜,导向轴承管线和支撑轴承管线由现场安装单位或使用单位负责。

为了完成循环、过滤、冷却、远距离测控润滑油,系统采用了压力适应范围很大的油泵。

为了减小压力损失,系统采用了大过滤器和冷却器。

为了实现远距离(100米)的测量、自控和数字显示,系统采用了高稳定性,线性良好的温度变送器。

系统采用自稳定斩波调零放大器作为信号调节级,保证测量的准确性和稳定性。

系统采用适用于控制场合的单片集成电路微处理器和扩展芯片作为系统的关键部件,使得系统具有高可靠性并易于操作。

5.安装和调整系统出厂前已经进行过预调整和模拟运行试验。

安装系统前,用户应首先检查设备在运输途中是否破损,依据装箱清单清点部件。

用户必须仔细阅读本手册并充分了解工作原理和各项技术参数。

5.1油循环设备安装5.1.1油循环设备应放置在靠近轴承油槽并与基础可靠固定。

油管路应尽可能短(不超过4米)并保证没有过多折弯,否则运行时油泵将可能过热。

5.1.2油管线出入油泵的接头直径必须与油泵的接头相同。

管线的直径一定不要小于油泵入口/出口的尺寸。

否则有可能影响油泵的吸力,缩短油泵的使用寿命。

5.1.3启动油泵之前,必须通过油泵的入口(也是温度表的安装孔)注入一些系统使用的润滑油,严禁无油的情况下空转。

5.1.4安装之前必须彻底清理阀门和管线,确保没有任何异物进入油泵,否则油泵将可能损坏。

5.2电气控制柜的安装参考本公司提供的控制柜图纸。

5.2.1电气控制柜应安放在坚固的基础上,尽量靠近油循环设备以方便操作和维护。

周围通风良好,空气干燥清洁。

5.2.2通过导线将电气柜的接地螺栓与“保护地”连接。

5.3传感器的安装首先确认导向轴承和支撑轴承油槽上螺孔的位置,加入一个四氟乙烯垫圈后拧紧传感器,螺纹规格是M10×1。

5.4电缆连接电气控制柜和传感器之间的信号和控制电缆必须按照本公司提供的图纸进行。

注意:电气控制柜内的通道必须与传感器对应,例如1#温度传感器安装在空预器A导向轴承上,那么必须对应控制柜内该油槽的控制通道。

6.操作和维护油循环系统维护流程如下:关闭系统电源关闭管线上的油阀维护电机/油泵--à测量绝缘值并更换密封垫维护过滤器------à清洗或更换过滤元件维护控制柜------à手动/自动功能;温度超过75℃报警功能完成维护在通常的工作状态下,系统的部件必须按期每年维护,维护工作应在有经验的电气或机械工程师指导下进行。

6.1油循环设备6.1.1在注入润滑油之前,管线里的铁锈和其它异物必须用水或者压缩空气清除干净。

6.1.2在向管线注入润滑油的过程中,油循环系统的排气口必须打开。

第一次试运系统的时间不应该超过30秒。

当循环的润滑油从排气口溢出后,关闭排气口。

6.1.3在维护时,油泵、冷却器和过滤器中的润滑油必须排出。

6.1.4不要在油温低于20℃的情况下启动油循环设备,否则将损坏油泵。

6.1.5在运行期间,管线接头的密封状态必须定期检查防止泄露。

否则将损坏油泵。

6.1.6如果油过滤器堵塞,请清理滤网或更换新滤网。

6.1.7在每年的维护中,清洁镀锌管或者更换新的镀锌管以防止防腐功能的丧失或者热交换器的损坏。

6.1.8除非已经损坏,否则不要随意拆卸油泵。

6.1.9如果冷却水中含盐、碱或其他腐蚀性物质,对于冷却器维护的次数要充分增加。

如果需要,清洁供水管线。

6.2电气控制柜初次上电之前,参照系统图纸仔细检查电线和电缆。

如果确认无误,系统可以按照以下步骤操作。

6.2.1将电气控制柜的四个功能选择开关置于“手动”位。

6.2.2上电后,数显表几秒钟后将显示测点当前温度值,操作面板可以查看各项参数。

6.2.3检查完毕后,用户可以操作面板按键来检查其他功能或进行设定工作。

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