调度小绞车运输管理规定
小绞车管理规定(四篇)
小绞车管理规定以下是一些小绞车管理规定的示例：1. 小绞车只能由具备相关操作资质的人员操作，未经培训的人员严禁擅自操作小绞车。
2. 操作小绞车时，必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
3. 使用小绞车前，必须检查小绞车的各个部件，确保其完好无损，运行正常。
4. 操作人员应熟悉小绞车的使用说明和操作方法，严禁超负荷使用小绞车，避免危险事故的发生。
5. 在操作小绞车时，操作人员应保持警觉，随时观察周围环境，确保安全。
6. 小绞车运行过程中，禁止在小绞车上或下方通行。
7. 禁止将小绞车用于超出其负荷能力的工作，严禁将其用于人员运输。
8. 完成作业后，必须将小绞车归位并停止运行，断开电源，避免不必要的意外发生。
9. 定期对小绞车进行维护和保养，确保其正常运行。
10. 对于发生的任何小绞车事故或异常情况，应及时上报，并采取相应的应急措施。
这些规定只是一些基本的例子，实际管理规定根据具体情况和法律法规可能会有所不同。
为了确保小绞车的安全使用，建议与相关行业协会或当地政府机构咨询，了解更详细和具体的管理规定。
小绞车管理规定（二）1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，小绞车的安装、回收原则由机电科负责。
安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施(车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等)。
2、使用时间超过一年和斜巷角度大于15°的小绞车应安装在混凝土基础上，临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。
3、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。
4、小绞车牵引斜长超过15m时，都必须安装声光信号，信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。
绞车运输管理制度
绞车运输管理制度一、绞车的基本概念和分类绞车是一种用来提升和下降货物或人员的设备，通常由电动机或内燃机驱动，通过绞盘和钢丝绳来实现上下运动。
绞车分为手动绞车、电动绞车和气动绞车等多种类型，不同类型的绞车在使用场景和功能上有所区别。
二、绞车运输管理的重要性和必要性绞车在建筑工地、矿山、码头等各种场所广泛应用，其安全运输管理非常重要。
合理规范的绞车运输管理制度可以保障施工和运输过程中的安全和顺利进行，避免意外事故的发生，保障人员和货物的安全。
三、绞车运输管理制度的内容和要求1. 绞车操作人员的资质和要求：绞车的操作人员必须经过专门培训和考核，持有相应的操作证书，具备一定的工作经验和技术能力，严格遵守操作规程和安全要求。
2. 绞车设备的检查和维护：定期对绞车设备进行检查和维护，确保设备运行正常，不存在故障和安全隐患。
及时处理设备的故障和问题，确保绞车设备的安全可靠性。
3. 绞车运输环境的管理：要保持绞车运输的环境整洁、有序，避免杂物和障碍物对运输过程造成干扰。
根据实际情况设置绞车的工作区域和通行路线，避免交通堵塞和安全隐患。
4. 绞车运输安全管理：严格遵守绞车的安全操作规程，保证操作安全，确保人员和货物在运输过程中不受到任何伤害。
定期进行安全培训和演练，提高操作人员和相关人员的应急处理能力。
5. 绞车运输事故处理：建立完善的事故应急处理机制，一旦发生事故及时处理，保障人员安全和减少财产损失。
对事故原因进行彻底调查和分析，提出改进建议，避免同类事故再次发生。
四、绞车运输管理制度的执行和监督为确保绞车运输管理制度的有效执行，建立健全的管理体系和监督机制非常重要。
相关部门应加强对绞车运输的监督检查，对存在问题和隐患的单位进行批评教育和整改，确保绞车运输过程的安全和顺利进行。
五、绞车运输管理制度的评估和改进定期对绞车运输管理制度进行评估和反馈，发现存在的问题和不足之处及时改进和完善。
借鉴其他企业和单位的先进经验和做法，不断提高绞车运输管理的水平和效果，为绞车运输的安全和顺利进行提供保障。
调度绞车管理规定[001]
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调度绞车管理规定一、目的和适用范围1.1 目的本规定的目的是为了确保绞车的调度和使用符合安全、高效、合规的管理要求，保障人员和资产的安全。
1.2 适用范围本规定适用于全部企业职能部门。
二、管理标准2.1 绞车使用规定1.在使用绞车前，必需经过专业培训并持有操作绞车的合法证书。
2.绞车的使用必需符合国家相关法律、法规和相关标准的要求。
3.每次使用绞车前，必需进行设备检查，确保其正常运行状态。
4.绞车的使用必需符合企业的安全操作规程和操作流程。
5.绞车操作时，必需佩戴个人防护装备，并保持专注，不能擅自离开岗位。
6.绞车使用结束后，必需及时进行设备清理和检查，确保设备安全存放。
2.2 绞车调度规定1.绞车的调度必需由经过培训并持有绞车调度证书的员工进行。
2.绞车调度人员必需熟识绞车的性能、使用方法和相关安全要求。
3.绞车调度人员必需了解作业现场的情况，并依据作业需要进行合理的绞车调度。
4.绞车调度人员必需依据作业计划和安全要求，合理布置和调度绞车的使用。
5.绞车调度人员必需搭配现场人员的指挥，确保绞车的安全和准确操作。
2.3 绞车作业管理规定1.绞车作业必需由经过专业培训并持有相关作业证书的员工进行。
2.绞车作业必需在符合安全要求的作业区域和作业条件下进行。
3.绞车作业过程中，必需依照操作要求进行，严禁超负荷、超速等不安全操作。
4.绞车作业前，必需对作业现场进行检查，清除障碍物和安全隐患。
5.绞车作业中发生事故、故障或异常情况时，必需立刻停止作业，并及时报告上级领导和维护和修理人员。
2.4 绞车维护管理规定1.绞车的维护必需依照维护手册和维护计划进行。
2.维护人员必需经过专业培训并持有维护绞车的合法证书。
3.维护人员必需依照规定周期和要求进行定期检查、润滑和保养。
4.维护人员必需及时处理绞车的故障和异常情况，并做好记录。
5.维护人员必需定期进行维护记录的归档和存档，并及时报告上级领导和安全主管部门。
三、考核标准3.1 绞车操作人员考核标准1.绞车操作人员必需经过定期的操作培训，并持有合法的操作绞车证书。
绞车运输管理规定
绞车运输管理规定第一章：总则第一条为了加强各矿井绞车运输安全，保证绞车在入井、安装、使用、检修、管理等环节实现规范管理，从根本上消除绞车运输安全第六条机运事业部部职责：负责对全矿绞车运输设备、设施，电器设备、设施监督发放和回收保管工作，以及绞车运输系统中重大问题的维修工作。
第三章基础管理第七条建立和完善绞车管理制度：1．选型设计：作业规程或安全技术措施中应有绞车的选型设计内容，绞车的选型设计必须由本专业副总工程师组织进行审批。
2.绞车领用：选型设计审批完毕后，安装单位向安监部提交绞车使用申请单，经安监部批准存档后，方可根据设计从机运部领用绞车。
3.安装验收：绞车安装完毕后，必须由调度室组织安全管理部、用时，由管理单位对绞车进行全面检查，确保绞车、开关、信号、安全设施等全部完好，方可进行使用。
8.绞车回收：不使用绞车由管理单位进行回收，回收过程中要确保绞车、开关、信号等设备设施完好。
回收的绞车由管理单位进行清理，并交至机运部设备组，管理单位不清理绞车的，机运部有权拒绝接受。
9.牌板管理：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人等内容明确；并现场悬挂。
绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。
第八条严格执行岗位培训制度：矿培训中心要制定员工内部培料必须建档管理。
第五章绞车安装第十二条绞车安装地点必须满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求，并有充足的照明。
调度安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4m，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7m。
第十三条井下斜巷运输应选用25kW及以上调度绞车，不得使用11.4kW调度绞车。
新购置的调度绞车应有紧急制动功能。
第十四条绞车安装应采用混凝土基础固定，绞车基础及安装必第十七条调度绞车的司机侧应装有不小于２mm厚合格的金属护身挡板。
第十八条 40kW及以上调度绞车前方必须设置排绳装置。
第六章钢丝绳连接装置第十九条斜巷提升必须使用合格的连接器，连接器的选型及试验满足《煤矿安全规程》第416条要求。
调度绞车管理规定
调度绞车管理规定一、目的和适用范围为确保企业调度绞车工作的安全、高效进行，规范和管理绞车操作，提高作业质量和效率，订立本规定。
本规定适用于全部从事调度绞车工作的员工，包含绞车调度员、操作员等。
二、定义1.绞车：指用于起重吊运工作的专用装置，包含起重机械、吊挂装置等。
2.调度绞车：指在施工现场通过调度指挥，协调绞车的工作、布置和调整。
3.绞车调度员：指负责对绞车工作进行调度、指挥、管理和协调的人员。
4.绞车操作员：指负责实际操作绞车、依照调度指令进行作业的人员。
三、绞车调度员的管理标准1.绞车调度员应具备以下条件：–具备相关绞车操作知识和技能，熟识本规定和有关安全操作规程；–具备良好的沟通协调本领，能够准确调配和指挥绞车工作；–具备较高的责任心和紧急情况处理本领，能够妥当处理突发情况；–具备良好的团队合作意识和服务意识，与其他部门、员工保持良好的合作关系。
2.绞车调度员的职责：–订立并保持绞车作业计划，并依据实际情况进行调整；–依据作业需要，合理布置绞车作业人员和资源；–依据施工现场情况，合理布置绞车作业次序和工艺流程；–负责绞车作业的安全监督和技术引导，确保作业符合安全操作规程；–负责维护绞车设备的正常运行和维护和修理保养工作；–及时报告和处理绞车作业中显现的问题和事故。
3.考核标准：–绞车调度员定时订立完整的绞车作业计划，并依据实际情况进行调整，及时报告上级；–绞车作业次序和工艺流程合理，能够高效协调绞车作业，确保施工进度；–具备肯定的绞车设备维护和修理保养知识，能够及时维护和保养绞车设备；–绞车作业安全事故率低于公司规定的标准；–连续学习和提升调度绞车管理及操作技能，定期进行培训。
四、绞车操作员的管理标准1.绞车操作员应具备以下条件：–具备相关绞车操作知识和技能，熟识本规定和有关安全操作规程；–具备操作绞车所需的身体素养和技术本领，能够适应长时间工作和高强度操作；–具备良好的安全意识和责任心，能够严格遵守操作规程和安全操作标准；–具备团队合作意识和服务意识，协作完成调度绞车工作。
本规定适用于井下辅助运输使用的所有调度绞车
一、本规定适用于井下辅助运输使用的所有调度绞车二、绞车位置1、轨道运输使用的的调度绞车安装在巷道的一帮，其最突出部位距离轨道不少于700mm，确保稳固可靠。
旱运调度绞车距离其它绞车的绳道距离不少于700mm。
2、禁止绞车（11.4kw）倒换闸把和挡板使用。
需要对拉回头车、回头船、回头绳时，必须单独布置绞车。
3、成对绞车之间的距离，11.4kw绞车距离20-30米，25kw及以上绞车距离30米以上。
严禁成对两台绞车同时使用。
三、绞车绳的设置1、绞车绳绳经及容绳量：11.4kw绞车绳绳径不许小于12.5mm（4分绳），最大容绳量400米；25kw绞车绳绳径不许小于15.5mm（5分绳），最大容绳量400米；40kw绞车绳绳径不许小于18.5mm（6分绳），最大容绳量630米；55kw绞车绳绳径不许小于21.5mm（7分绳），最大容绳量750米。
2、使用中的钢丝绳一个捻矩内，断丝数量达到钢丝绳总数的10％，或绳径减小量达到标准绳径的10％时，必须更换。
3、滚筒内绳头必须固定在滚筒的专用卡绳装置上，严禁系在滚筒轴上。
严禁剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳、爬绳现象。
4、缠绕绳长不得超过绞车规定的允许容绳量。
钢丝绳的弯曲不得形成锐角，松绳至终点时，滚筒上余绳不得小于3圈，防止钢丝绳抽出。
5、绞车绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，多层缠绕整条绳缠满时最外层绳距滚筒边缘高度最小为绳径的2.5倍。
6、保险绳要与主绳直径相同并联接牢固。
7、绞车绳断绳时，严禁系扣、搭接。
应用插接的方法，插接的长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
8、绞车滚筒前边出绳处，必须设置遮拦，护绳板必须可靠，防止断绳时抽人。
四、绞车制动闸和工作闸1、闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3mm，铆钉不得磨闸轮。
2、闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。
3、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽，限位螺栓等齐全完整，无弯曲变形。
4、绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30-40度时，即应闸死，闸把严禁低于水平线。
井口小绞车(井下调度绞车)司机安全生产责任制
井口小绞车（井下调度绞车）司机安全生产责任制背景井口小绞车，也叫井下调度绞车，是煤矿、金属矿山等井下作业时使用的一种重要工具。
它的主要作用是用来将物料运输到井口或将工作人员运送到井下。
由于井下环境条件特殊，且小绞车运作时涉及到人员和物料的运输，其安全管理工作尤为重要。
为此，制定和推行井口小绞车（井下调度绞车）司机安全生产责任制，对于保障井下作业人员安全，降低事故发生率，具有重要意义。
内容安全生产责任制的制定为了确保井下工作人员和物品的安全，措施必须从源头上入手，对井下小绞车的司机进行责任约束是一种效果显著的方法。
制定井口小绞车司机安全生产责任制，能够明确司机职责，规范其行为，提升其安全意识和管理水平。
在制定安全生产责任制的过程中，需明确如下的内容：1.井口小绞车的日常运作安全规范；2.井口小绞车司机的职责、权限、义务和权利；3.井口小绞车司机的学习和教育计划，包括相关法律法规、行政规章、安全技术标准等的培训；4.突发安全事件的处理流程。
安全生产责任制的执行安全生产责任制的执行是保障井下作业安全的前提。
要确保井下小绞车司机能够严格按照规定的安全生产责任制执行，首先需要完善安排好“三同时”（同时设计、同时施工、同时运营）和“六重关口”（工程设计、施工图设计、安全评价、质量检验、总检验和竣工验收）的相关工作，减少安全隐患的发生。
在责任区分上，应该将安全生产责任分为主要责任和次要责任，让井下小绞车司机清楚的知道其承担的主、次要责任。
此外，还需要对井下小绞车司机执行安全生产责任制的进行监督和检查，及时发现问题并督促改正。
安全生产责任制的评估安全生产责任制的评估是制定和推行该制度的持续性保障。
对于评估结果不良的司机，应该采取相应的措施，如整改、惩罚等，以此来提高整体的安全意识和管理水平。
同时，还可以通过定期开展安全知识培训活动、安全生产竞赛、安全生产微课堂等形式，在提高井口小绞车司机安全意识和管理水平的同时，不断地提升安全生产责任制的执行效果和满意度。
绞车管理制度
绞车管理制度【第1篇】绞车管理制度 1、必需掌握所操作绞车的技术性能，按安全操作规程操作绞车，防止过载造成事故，禁止无电下放车辆。
2、注意对绞车的班检查，如四柱两戗的固定，地脚螺栓的固定，底座套绳，霸王桩，刹车装置的检查，临时硐室支护是否坚固可靠，监听运转声音是否正确，监视钢丝绳的一切情况（安全圈数、断丝、磨损、锈蚀）防止发生意外事故，严禁违章作业。
3、严格按章作业；严格执行交接班制度；认真作好记录。
4、视线范围外的提升长度过，司机应与信号钩工有正确无误的信号联络，必需设司机回铃的信号系统装置，防止误操作，以便于双方安全顺利的完成当班提升任务。
5、禁止他人操作绞车。
6、搞好设备卫生及工作场合的文明生产。
【第2篇】调度绞车管理制度一、一般规定1、调度绞车（运料绞车）司机必需经过培训，实现“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。
2、运料绞车必需使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。
3、有以下情况之一时，要及时停车：（1）绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动，（2）车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人，（3）发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷，（4）发现其它不安全因素或有人喊停车。
二、检查与处理。
1、绞车相近的顶帮支护应坚固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物聚积；2、打压戗柱的绞车，其压戗柱要坚固有劲。
固定底座的绞车，地脚螺钉必需紧固可靠；3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.8米；4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要快捷好用；6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求；8、钢丝绳在滚筒上固定要坚固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超出原钢丝绳总面积的5%；9、挡车装置应坚固可靠，使用快捷，并符合有关要求；三、注意事项:1、没有深度指示器的绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；2、绞车在运转中，司机应常常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应赶忙停车检查原因；3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按次序排列，最外层距滚筒边沿的高度，至少应为绳径确实2.5倍。
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山西煤销临汾有限公司调度绞车运输管理规定为加强调度绞车运输安全管理，明确管理职责，完善调度绞车运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的相关要求，结合临汾有限公司各矿运输管理的实际情况，制定本规定。
一、职责划分第一条煤业公司对矿井调度绞车运输负监管责任。
公司生产副经理是矿井调度绞车运输的业务监管责任领导；公司总工程师是矿井调度绞车运输的技术监管责任领导。
第二条煤业公司生产技术部负责采掘工作面顺槽以内的调度绞车运输业务监管工作；机电供应部负责采掘工作面顺槽以外的其它区域的调度绞车运输业务监管工作。
第三条各矿井对本单位调度绞车运输负直接管理责任。
生产副矿长对本单位调度绞车运输业务全面负责；机电副矿长对本单位调度绞车运输设备管理工作负责；总工程师负责调度绞车运输的技术管理工作。
二、技术规定第四条选型规定1、巷道辅助运输原则上不推荐选用调度小绞车，确需使用时必须进行合理的选型。
2、巷道坡度大于10°时，不得使用JD-1（11.4kw）型及以下规格的调度绞车。
3、确需设置调度绞车运输时，要根据运输巷道倾角、巷道条件及运输最大件物料、矿车类型等运输重量，结合调度绞车的牵引力和速度，并结合有关规定计算并确定所选调度绞车和钢丝绳规格型号；明确运送不同物料时的矿车或车辆数量，并严格按规定认真执行。
4、运输距离必须小于绞车最大容绳量。
5、绞车选型设计应由矿生产技术科负责，机电科配合完成。
第五条硐室规定1、绞车硐室应设在顶底板完整、支护完好、通风良好，满足车场设置条件的地点。
2、绞车硐室尺寸要求。
高度：不低于1.8m，深度：自煤帮入口算起高瓦斯矿不得超过4m，低瓦斯矿不得超过5m，调度绞车的外侧最突出部位距临近道轨外沿500mm以上，内侧距煤帮200mm以上。
长度：保证绞车滚筒排绳顺畅不磨帮架，车后固定用地锚距后帮不小于1000mm。
3、摘挂钩安全躲避硐室①斜坡轨道运输，坡底必须设摘挂钩硐室。
硐室的位置应设在弯道的外侧、坡底变坡点上方。
②摘挂钩硐室应设在顶板完整、支架完好、通风良好的地点，硐内严禁堆放材料杂物，硐口不得被架腿、电缆、管道或其它物体遮挡。
③摘挂钩硐室尺寸不低于：高1.8m、宽1.5m、深1.4～2.0m。
第六条安装规定1、25KW及以上调度绞车安装必须采用砼基础加预埋螺栓固定，必须符合设计要求，稳固、牢靠；25KW以下调度绞车应采用砼基础加预埋螺栓固定或金属锚杆固定。
2、采用金属锚杆固定的绞车须加连接底梁，绞车底座与底梁采用螺栓连接，螺栓必须用双螺母联结牢固、可靠，底梁与底板采用锚杆固定。
锚杆不少于8根（前4根、后4根），锚杆深度1.5m及以上，直径不小于20mm。
锚固力达到每根50kN以上。
锚杆必须进行拉拔试验并详细记录在案。
绞车底梁须采用不低于16#槽钢强度的型钢制作。
3、40KW以上调度绞车前方应留钢丝绳的排绳空间。
11.4KW、25KW 绞车安装使用地点具备条件的也应留自动摆动的排绳空间，提倡安装排绳装置。
绞车牵引方向要确保不能使钢丝绳造成一边缠绕，左右排绳应整齐顺畅。
第七条钢丝绳及联接装置规定1、钢丝绳选型必须符合绞车使用说明书或设计选型要求。
2、新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验，合格后方可使用。
3、钢丝绳的使用、检查、检测、报废符合《煤矿安全规程》及《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的相关要求。
4、钢丝绳头的联接和护绳要求见附图①绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用绳卡数量必须满足下表要求：绳径（mm）≤32>32～38最少绳卡数（个）45绳卡间距（mm）为6～7倍钢丝绳直径钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳同侧。
紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。
离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
②保险绳头采用三副卡子卡紧。
保险绳绕过矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连接处。
保险绳直径不得小于主绳直径。
主绳制作保险绳时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间（附图）。
保险绳也可不用主绳制作，但要与主绳连接好，连接在主绳卡中间处。
附图：主绳制作保险绳示意图1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；7-主绳头卡；8-反向大绳卡③矿车（板车）之间、矿车（板车）与钩头之间的连接必须使用钢性连接插销（符合MT244.2标准），严禁其他物品代替。
大于12°的斜坡应使用防脱连接插销；矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连接螺栓。
连接插销和连接链磨损量超过原尺寸15％或弯曲值超过直径10％的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。
④斜坡运输超过12°时，应加装保险绳；坡度大于12°提升车数核定为两个及以上时，矿车连接必须采用标准三联环连接，严禁单环连接；一次提升两个矿车及以上时，必须使用保险绳。
第八条信号设置规定1、绞车司机与摘挂钩工之间必须设双向传递的往返信号装置，提升信号必须采用组合式声光信号，并灵活可靠。
2、绞车处信号装置应固定在操作盘上，坡底信号装置应吊挂在安全硐室内，并在“五小”电器牌版上固定。
3、斜坡运输各中间巷口必须设有“行车不行人”指示信号，采区轨道巷必须有声光语音信号或制定专门安全措施。
4、司机与摘挂钩工信号执行统一规定：一停、二开、三上、四下、有事打乱点。
必须在操作规程中明确规定。
严禁采用口令、敲管子等非标信号。
5、绞车司机、摘挂钩工要严格按操作规程进行认真操作。
第九条防跑车装置规定斜坡防跑车装置其数量、规格、质量、安装位置必须符合《煤矿安全规程》及《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的要求并须取得煤安标志。
各类挡车装置安装使用前应经过安全试验或计算（结果要在矿安监部门备案），发生跑车时能起到有效挡车作用。
1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非行车车场或区段的阻车器。
3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
5、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
7、各挡、阻车设施不运输时必须保持常闭状态。
第十条轨道铺设规定轨道的铺设质量必须符合《煤矿安全规程》(2010版)第三百五十三条及《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的要求。
㈠轨道的铺设必须符合以下要求：1、绞车运输轨型不小于22kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的道轨规格不得低于线路的道轨规格。
运输大型设备或综采支架的要使用不小于4号单开标准道岔。
2、使用木轨枕和砼轨枕时轨枕间距不大于1m，轨枕规格应符合标准要求，间距误差±100mm；铁轨枕采用废旧轨道或矿工钢、槽钢、U型钢等制作，压板要焊牢，并确保道轨铺设后轨距尺寸符合要求，运输大型设备或综采支架线路枕木间距不大于700mm，道轨连接处轨枕应均衡放在接口两侧。
3、夹板、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
道轨接口紧固后，螺栓露出长度１～3扣。
采用道塞调整轨道轨缝时，所用道塞必须是全断面，每个轨缝只许加一个，长度不大于50mm。
4、直线段两条道轨顶面的高低差，以及曲线段按设计加高后顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
6、在曲线段内应设置轨距拉杆，直径不小于25mm，间距在1.5～3m，曲线中间点必须设置一根。
7、轨枕的数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，轨枕必须一头齐，轨枕下应捣实。
8、同一条线路必须使用同一规格的道轨，不得出现大小不同的道轨。
9、局部地段轨枕埋深不足其厚度的2/3时，应重新埋设。
轨枕悬空的地段应停止运输进行充填。
浮矸（煤）道渣不超过轨枕上平面。
10、轨道使用期间应加强维护，定期检修。
㈡道轨连接使用的道钉、鱼尾板、螺栓必须为标准件。
㈢道轨铺设要求直线段平直，曲线段圆顺。
坡头、坡底变坡道的上、下弯，要根据坡度大小辅设曲线轨，道轨接头避开拐点500mm以上，上下弯道长度不小于1.5m。
㈣临时轨道的水平曲线半径不得小于矿车轴距的7倍。
㈤任何形式的开口、巷道拐线，在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。
㈥巷道内铺设通车场时，中间、或一侧留出800mm的人行通道。
车辆与巷道帮间要有200mm以上的安全间距。
设备安装、物料存放距轨道间距必须达到500mm以上。
第十一条地滚及绳轮设置规定㈠在巷道转弯处必须加装钢丝绳导向滑轮，导向滑轮的直径与钢丝绳的直径比不得小于20倍。
交叉巷道必须安装架绳轮。
因坡度不一致，在巷道变坡点必须有足够数量的托绳滚，钢丝绳在运行过程中跳起磨顶板、磨帮时，必须移车或安装顶、立托绳滚，严禁钢丝绳与轨枕、轨道、巷帮和顶板棚架摩擦。
㈡导向滑轮的轮轴及框架必须有保险销。
轮与框的间隙超过5mm时要进行检修或更换，防止夹绳。
固定滑轮用的钢丝绳套或链条，必须保证有足够的安全系数，保证牢固可靠，严禁用挂钩连接。
㈢上山掘进导向滑轮的固定及要求（倒拉牛绞车）：1、滑轮点柱采用Φ≥200mm优质红松圆木。
“人字型”滑轮点柱，要求接口严密、夹角在115°左右，受力一致；柱窝必须在实帮上，柱窝深度：煤帮300mm以上、岩帮200mm以上；点柱接口必须在实底上；点柱窝位置，要求高出接口位置500mm以上（以底板面为基础）；必须在接口处打压柱。
“人字型”滑轮柱窝、绳套、要班班检查，保证安全可靠。
2、单根滑轮点柱应与底板呈70°～75°夹角。
上、下柱窝深：煤帮300mm以上、岩帮200mm以上，灰岩顶板的上柱窝可打两个防滑戗铁橛，铁橛使用必须符合：橛眼深300mm以上，外露长度400mm以上，铁橛直径不小于40mm。
3、严禁采用横木和巷道内支架固定滑轮。
三、调度绞车的使用与操作第十二条使用规定1、司机必须是从事井下工作半年以上，经过专门培训，取得操作合格证者，并持证上岗。
司机每年需复训一次并进行考核合格。
2、司机操作时，精神集中，着装规范；3、严格执行操作规程，严格遵守本单位制定的有关规章制度；4、严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信号，待得到准确信号后方准开车。
5、绞车司机必须坚持“五不开”制度，即：①绞车不完好不开；②钢丝绳打结、断丝超限不开；③安全设施不齐全不开；④信号不齐全不开；⑤超挂车不开。