低滞后刷式密封泄漏流动数值模拟及结构优化
刷式密封泄漏特性数值方法研究与实验验证

刷式密封泄漏特性数值方法研究与实验验证孙丹;丁海洋;李国勤;刘长胜;艾延廷【摘要】从数值方法和实验测试两方面研究刷式密封的泄漏流动特性.分别建立刷式密封稳态多孔介质模型和瞬态三维流固耦合模型,设计搭建了刷式密封泄漏特性实验台,用实验方法研究了进出口压比和密封间隙对刷式密封泄漏特性的影响,对比验证了两种数值方法的准确性,分析比较了两种数值方法的优缺点.在此基础上,用数值方法研究了刷式密封流场特性,分析了刷丝束内部轴向和径向的压力分布特性以及刷丝的\"吹闭效应\".研究结果表明:刷式密封瞬态三维流固耦合模型比多孔介质模型求解精度更高,与实验结果更贴近,但求解时间较长;多孔介质模型计算时间短,但该方法需要对孔隙率和阻力系数进行修正,求解不具有普适性;密封间隙一定时,泄漏量随压比的增大而近似呈线性增大;压降主要发生在刷丝束区域,刷丝束轴向压力分布不均,前排刷丝束之间压力梯度较大;径向压力沿轴向分布不均,末排刷丝束径向压力梯度较大,径向压差的存在是产生\"吹闭效应\"的重要原因.【期刊名称】《热力透平》【年(卷),期】2019(048)001【总页数】8页(P6-13)【关键词】刷式密封;多孔介质;流固耦合;实验研究;泄漏特性【作者】孙丹;丁海洋;李国勤;刘长胜;艾延廷【作者单位】沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 ,沈阳110136;沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 ,沈阳110136;沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 ,沈阳110136;沈阳鼓风机集团股份有限公司 ,沈阳110142;沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 ,沈阳110136【正文语种】中文【中图分类】TK263.2刷式密封是一种接触式动密封,具有优越的密封性能,已被广泛应用于汽轮机、燃气轮机和航空发动机等透平机械中[1-2],是传统迷宫密封简单实用的替代品。
低迟滞刷式密封泄漏特性的数值研究

t e l w— y t r ssb u h s a if r n t h l si a n u o t u d l t n r su e r d c i n g o v tu t r . h o h s e e i r s e l sd f e e twih t e c a sc l e d e t i o heg i e p a e a d p e s r e u to r o es r c u e Th xa r su e d fe e c tt e b it a k r go f t e l w— y t r ssb u h s a ss a lr t a h t o h l si a e a i l e s r if r n e a h rs l p c e i n o h o h se e i r s e li m l h n t a f t e c a sc l p e e o e n .Th e k g l w a e o h w- y t r ssb u h s a a g r t a h to h l si a n tt e s me s ai g c e r e l a a e fo r t f t e l o h se e i r s e l s lr e h n t a f t e ca sc lo e a h a e l l a - i n
摘要 :在 分析 常规刷 式密封 泄漏特性数值 的基 础上 ,利 用 ANS —L EN YSF U T软件 求解 雷诺 平均纳 维 尔 一斯 托克
斯 方 程 (e n ls v rg dn ve tk s N ) ry od ea e air o e ,RA S ,采 用各 向异 性 No — rin多孔 介 质 模 型 对 不 同 压 力 比 下 的 a s nDac a
刷式封严结构泄漏特性的数值研究

摘要 : 为 了简化 工程设 计 , 将刷束 区域处 理为 多孔介质模 型并建 立控 制方程 , 其区 域 内压力对空 间坐标 的导数作 为动量 方程 中的源项 ,推导 出动量源项 中的黏性损失 系
数和 内部 损 失系数 ,从 而建立 了模 拟刷 武封严结构 泄漏流 动的 多孔 介质模 型。采 用
0 引 言
目前 , 从 流 路 密 封技 术 发 展来 看 , 刷式 封 严 结 构
白花蕾 ( 1 9 8 3 ) , 女, 硕士 , 工程 师 , 主要
Nu me r i c a l S t u d y o n L e a k a g e Ch ar a c t e r i s t i c s o f Br u s h S e a l
从事航空发动机密封结构设计工作 。
收 稿 日期 : 2 0 1 2 — 0 6 — 2 0
B AI H“ 一 l 。 i , WA NG W。 i , Ⅺ N Qi
( A VI CS h e n y “ g E n g i “ 。 D。 i g na n d Re s e a r c h I n s t i t u t e , S h e n y “ g l l 0 0 1 5 , Ch i n a )
第3 9 卷第 5 期
2 0 1 3年 1 0月
航 空 发 动 机
Ae r o e n g i n e
Vo l 39 No . 5 0c t . 2 01 3
刷式封严结构泄 漏特性 的数值研 究
白花蕾 , 王 伟, 信 琦
( 中航工业沈 阳发动机设计研究所 , 沈阳 1 1 0 0 1 5 )
d e i r v i n g i n t e r n a l l o s i n g c o e f f i c i e n t a n d v i s c o u s l o s i n g c o e f i c i e n t i n t h e mo me n t u m s o u r c e t e r m t o s e t u p t h e p o r o u s me d i u m mo d e l w h i c h
两级刷式密封泄漏特性的实验与数值研究

第 7 期
西 安 交 通 大 学 学 报
J OURNAL OF XI ’ AN J I AOTONG UNI VERS I TY
Vo 1 . 47 NO. 7
2 0 1 3 年ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ7月
J u 1 . 2 0 1 3
DOI :1 0 . 7 6 5 2 / x j t u x b 2 0 1 3 0 7 0 0 2
时产生 的 离心伸 长效 应使 密封 间隙减 小 , 因此数 值计 算 时 考虑 转子 的 离心伸 长效 应 对 密封 间隙 的
影 响可 以更加 准 确地预 测 两级 刷式 密封 的 泄漏 量 。
关键 词 :两级 刷 式 密封 ; 泄 漏特性 ; 实验 测 量 ; 数 值模 拟
中 图 分 类 号 :T K4 7 4 . 7 文 献 标 志 码 :A 文 章 编 号 :0 2 5 3 — 9 8 7 X( 2 0 1 3 ) 0 7 — 0 0 0 7 — 0 6
2 . Don g f a n g S t e a m Tu r b i n e Co . Lt d .,De y a n g,S i e hu a n 6 1 8 0 0 0,Chi n a )
Ab s t r a c t : Th e e f f e c t s o f t he s e al i n g c l e a r a nc e,p r e s s u r e r a t i o a n d r ot a t i o na l s pe e d o n t he l e a ka ge f l o w c ha r a c t e r i s t i c s of t h e t WO — s t a ge br u s h s e a l we r e i nv e s t i g a t e d i n d e t a i l us i ng t h e l e a ka g e t e s t r i g a nd nu me r i c a l l e a k a ge f l ow mo de l ba s e d on no n — Da r c i a n po r ou s me di u m o f br u s h s e a 1 . The l e a ka ge f l o w f i e l d s a nd pr e s s ur e d i s t r i but i ons o f t wo — s t a g e b r us h s e a l we r e a l s o a n a l y z e d. The
计算刷式汽封泄漏流动的多孔介质模型

计算刷式汽封泄漏流动的多孔介质模型胡丹梅;姜亚东;张建平【摘要】通过对刷式密封刷丝束中泄漏流动特点的分析,把刷丝束当作多孔介质来处理,有效简化刷丝束中复杂的泄漏流动,建立了刷丝束中多孔介质的泄漏流动模型.刷式密封内泄漏流动的特性采用的是基于多孔介质模型Reynolds-averaged Navier-Stokes方程的数值计算方法进行研究的.计算和分析了不同转速、不同压差和不同孔隙率下的泄漏流量.计算结果表明:在相同的孔隙率下,压差越大泄漏量越大;在相同的压差下,孔隙率越小,泄漏量越小;刷式密封的泄漏量与轴的转速无关.通过数值计算和实验结果的对比,两者数据吻合较好,验证了采用多孔介质模型模拟刷式密封刷丝束的可行性.【期刊名称】《热力透平》【年(卷),期】2012(041)001【总页数】5页(P35-38,53)【关键词】刷式密封;多孔介质模型;孔隙率【作者】胡丹梅;姜亚东;张建平【作者单位】上海电力学院能源与环境工程学院动力系,上海200090;上海电力学院能源与环境工程学院动力系,上海200090;上海电力学院能源与环境工程学院动力系,上海200090【正文语种】中文【中图分类】TK263.63汽封是汽轮机通流部分中减少蒸汽泄漏的专用部件,为了减少汽轮机漏汽,提高汽轮机效率,各制造厂普遍在汽轮机上加装各种汽封。
在最近的20多年里,汽轮机的通流部分在计算流体力学的推动下有了许多改进,性能有了一定程度的提高,但随着汽轮机蒸汽参数的提高,漏汽损失成了制约汽轮机效率提高的最主要因素,减少泄漏损失便成为提高汽轮机效率的重要措施。
研究表明,动叶叶顶漏汽损失对机组性能影响很大,据统计,在汽轮机的级的各项损失中,漏汽损失占级总损失的29%,动叶顶部漏汽损失则占总漏汽损失的80%,这比静叶或动叶的型面损失或二次流损失还大,后者仅占级总损失15%。
随着我国电力工业的结构调整,研制、生产和发展超临界、超超临界机组是火力发电节约能源、改善环保、提高发电效率、降低发电成本的必然趋势。
基于CFD的管汇阀门抗气蚀数值模拟研究

机械与动力工程河南科技Henan Science and Technology总第817期第23期2023年12月收稿日期:2023-09-22基金项目:国家自然科学基金资助项目(51909236);浙江省自然科学基金资助项目(LQ19E090009)。
通信作者:尚照辉(1986—),男,博士,工程师,研究方向:科技传播。
基于CFD 的管汇阀门抗气蚀数值模拟研究尚照辉1,2(1.河南《创新科技》杂志社,河南郑州450000;2.浙江大学建筑与工程学院,浙江杭州310058)摘要:【目的】阀门是水下生产系统的重要组成部分。
为了提高阀门的可靠性,需从可靠性设计着手,优化阀门内部流场,来有效降低气蚀对阀门的损坏,即降低振动、减小噪声。
【方法】对阀门现有结构进行优化设计,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics ,CFD )数值模拟对结构优化前后的阀门内部流场进行分析。
【结果】经过结构优化后的阀门,其内部流场得到改善,抗气蚀性能得到提高,其稳定性、可靠性、操作性及使用寿命均有所增加。
【结论】阀门可靠性的提高应从优化设计开始,必须将可靠性设计理念融入阀门设计过程中,将先进设计手段和技术应用于阀门的数值模拟中,可获得比较理想和精准的优化结果。
关键词:阀门;CFD 数值模拟;结构优化;气蚀;可靠性中图分类号:TE937文献标志码:A 文章编号:1003-5168(2023)23-0033-05DOI :10.19968/ki.hnkj.1003-5168.2023.23.007Numerical Simulation Study of Cavitation Resistance of Manifold CalveBased on CFDSHANG Zhaohui1,2(1.Henan Innovation Science and Technology Magazine,Zhengzhou 450000,China;2.College of Civil Engin⁃neering and Architecture,Zhejiang University,Hangzhou 310058,China)Abstract:[Purposes ]Valve is an important part of underwater production system.In order to improvethe reliability of the valve,it is necessary to optimize the flow field inside the value from the reliability design to effectively reduce the cavitation damage to the valve,and to reduce vibration and the noise im⁃pact.[Methods ]The existing structure of the valve was optimized and the internal flow field of the valvewas analyzed by using Computational Fluid Dynamics (CFD)numerical simulation.[Findings ]After the structure optimization,the internal flow field of the valve was improved,the anti-cavitation performance was improved,and the stability,reliability,operability and service life were enhanced.[Conclusions ]The improvement of valve reliability should start from the optimization design.The concept of reliability design must be integrated into the valve design process,and the application of advanced design meansand technology to the numerical simulation of the valve can obtain ideal and accurate optimization re⁃sults.Keywords:valves;CFD numerical simulation;structure optimization;cavitation;reliability0引言海底管汇是把采油系统进行集成,形成集中的海底管汇切换控制系统,相当于海底油气采集转运控制中心[1],是一种高价值深水水下生产系统,其主要系统和部件具有投资成本高,恢复、修理和更换故障设备复杂,费用高等显著特点[2]。
双级低滞后刷式密封的温度场分析

C h i n a N e w T e c h ± n 曼 o l o g i e s a n : d 兰 P : r o d u c t s
表 2 刷 封 结构 参数
刷丝柬外径 ( m m)
4 5 3
刷丝束 内径 ( m m)
温差。
h+ A} At
r 71
潲轴内所墩潮艘 节点
2 . 3 . 1沿密封轴向对流换热计算 图3 所 示 为 某 叉 排 管 束 模 型 ,该 模 r O t 、 型与R a y m o n d等人 建立 的刷丝横向截面 式 中的 L 一 为 点 处 的温度 梯度 。 模 型是一 致 的 。在 密封 的轴 向 ,从 与 流体 为 刷 丝 的 导 热 系数 ,是 温度 的 函数 , 进行 对 流换热 的方 式来 看 ,刷式 密封 和叉 关 系式 为 : 排管束是相同的。因此 ,沿密封轴向对刷 6 =8 . 8 4 +0 . 0 2 T ( 1 4) 丝 与流体 之 间的对 流换 热系 数计算 ,采 用 其中r 为 点处的温度 ,单位为。 C。 2 . 5热稳 定条 件 流体与叉排管束的对流换热系数的求解方 法。 对 于单 根刷 丝 的对流 换热来 说 , 当某
/ s l > 2
=2 1 0 5~ 2"1 0 6
N u = 0 . 3 5 . R 0 6
=O . 0 2 7 。
丝 与转 轴径 向 的夹角 。 从 而可 得摩擦 热 的表 达式 为
Q=u V ( F N 1 +K, ) ( 4 ) 式。 2 . 2 刷丝 区域 速度 场和 压场求 解 表 中 的 为换 热 点 处 对应 的 流体 的 考 虑 到刷 密 封结 构 的对 称 性 ,计 算 雷诺 数 。根据其 定义 得 : 模 型 选 用 密 封 轴 向一 刷 丝 方 向 的二 维 区 域 。假定 密 封 区域 内的流体 为理 想可压 流 4 u R ( 9 ) 体 ,其与刷丝 的对流换热满足流体的对流 换 热控 制方程 ,包 括连 续性方 程 、动 量微 式 中 为流体 的运 动粘 度 。 分 方程 ,即 : 2 . 3 . 2沿 刷丝 方 向对 流换热计 算 望+ — o ( p — u ) + — O ( p — v ) : 0 f 、 在 沿 刷 丝 方 向 ,根 据 假 设 的边 界 条 af … 件,先考虑单根刷丝与流体之间的对流换 热过 程 。 图3 为单 根 刷丝 的对 流换热 模型 。 沿 刷 丝 方 向 ,流 体 与刷 丝 的对 流 换 热等效 为 流体与 平板 的换 热 ,其 换热 系数
159260FLUENT在刷式密封设计中的应用

159260FLUENT在刷式密封设计中的应用
李桂梅;卢晨光;孙丽霞
【期刊名称】《东北电力大学学报》
【年(卷),期】2008(028)006
【摘要】应用阻抗力表示刷丝对气体流动的阻碍作用,作为N-S方程的源项建立刷式密封内部气体计算流体动力学模型.采用FLUENT通过其SIMPLE压力速度耦合算法,应用用户自定义函数表示阻抗源项,模拟刷式密封内部的流动状况和压力分布,得到了产生迟滞效应和压力闭和的原因.分析了不同工况以及不同结构尺寸下的刷式密封的密封特性,将其与试验结果进行了比较.计算结果和试验结果吻合较好,表明这种方法模拟刷式密封工作状态快捷有效,可以应用于工程分析和优化设计.
【总页数】5页(P90-94)
【作者】李桂梅;卢晨光;孙丽霞
【作者单位】吉林铁道职业技术学院,吉林吉林,132001;北华大学机械工程学院,吉林吉林,132021;北华大学机械工程学院,吉林吉林,132021
【正文语种】中文
【中图分类】TH136
【相关文献】
1.刷式密封设计与试验研究 [J], 孙晓萍;李卫东;刘晓远
2.刷式密封的设计与应用 [J], 朱宗举
3.刷式密封试验器自动控制系统设计 [J], 王铁军; 周易; 高杨
4.刷式密封试验器自动控制系统设计 [J], 王铁军; 周易; 高杨
5.刷式密封技术在回转式空气预热器中的应用 [J], 陈少杰
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低滞后刷式密封泄漏流动数值模拟及结构优化张艾萍;张帅;李相通;张南南【摘要】基于多孔介质模型,采用计算流体力学软件 Fluent 对常规、低滞后矩形及翼型3种刷式密封泄漏流动特性进行数值模拟,结果表明:相比于常规刷式密封,矩形刷式密封迟滞性并没有得到改善,翼型刷式密封在降低迟滞性的同时泄漏量却大大增加。
为改进低滞后刷式密封的性能,提出背板轴向间隙的概念,并研究背板轴向间隙对低滞后刷式密封泄漏流动特性的影响,结果表明:在前后压比一定的条件下,泄漏量与轴向间隙成正比,而泄漏增加量与轴向间隙成反比,且均在轴向间隙较小时变化较明显;相较于矩形刷式密封,轴向间隙密封随着轴向间隙的增大,背板处压力值除在保护高度区域内略有提高外,在其他区域均明显下降,且轴向间隙由0增大到0.1 mm 时的压力下降效果最明显。
%Based on the porous media model,numerical simulation was performed to research the leakage flow charac-teristics of brush seal with three different kinds ofgroove,including conventional brush seal,rectangular brush seal and airfoil brush seal.Results indicate that,compared to conventional brush seal,the rectangular brush seal’s hysteresis is not been improved.The airfoil brush seal’s hysteresis is reduced greatly,but its leakage is increased a lot at the same time. In order to improve the performance of low hysteresis brush seal,the concept of backplane axial clearance was put for-ward,and the influence of backplane axial clearance on the leakage flow characteristics of low hysteresis brush seal was re-searched.The results indicate that,under the certain compression ratio,the leakage flow rate is proportional to the axial clearances,while the leakage increasement is inversely proportional tothe axial clearances,and both of the changes can be found more obviously when the axial clearance is pared with rectangular brush seal,the axial clearance seal’s pressure values at backplate is reduce a lot with the increase of the axial clearance except at protection height region,and the most obvious pressure drop effect can be obtained when the axial clearance is increased from 0 to 0.1 mm.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】6页(P67-72)【关键词】刷式密封;槽型;轴向间隙;迟滞性;泄漏流动特性【作者】张艾萍;张帅;李相通;张南南【作者单位】东北电力大学能源与动力工程学院吉林吉林 132012;东北电力大学能源与动力工程学院吉林吉林 132012;哈尔滨电站设备成套设计研究所有限公司黑龙江哈尔滨 150046;福建大唐国际宁德发电有限责任公司福建宁德 352100【正文语种】中文【中图分类】TK263.2密封是透平机械通流部分中减少工质泄漏的专用部件,刷式密封作为传统迷宫式密封替代者的一种,因为其泄漏量只有传统迷宫式密封的10%~20%[1],具有优良的转子动力特性[2],在电站汽轮机动密封系统中逐步得到应用。
随着刷式密封技术的应用与推广,研究人员发现,常规刷式密封在轴偏移或升速时,在气体压力的作用下,刷丝与背板间的摩擦力会使刷环刷丝不能即时跟随,出现刷丝刚化效应;在刷丝被跑道径向推移后,当轴脱离偏移或减速时,由于刷丝与背板间的摩擦力,刷丝发生悬挂,出现刷丝滞后效应[3]。
刚化效应会加速刷丝和跑道的磨损,降低密封的密封性能,缩短使用寿命;滞后效应会加大刷式密封的工质泄漏量。
为保持刷式密封的优异密封性能,延长刷式密封的使用寿命,消除和降低刷丝刚化效应和滞后效应,研究人员设计出了一种低滞后刷式密封。
国内外专家学者对刷式密封的研究从未间断。
以传统的Darcian多孔介质模型为基础,Chew等[4]提出了考虑黏性阻力和惯性阻力的改进Darcian多孔介质模型,并成功用于研究刷式密封的泄漏流动特性。
Dogo等[5]采用改进的Darcian多孔介质模型对单排刷式密封进行了数值计算,得到了2种间隙条件下的泄漏流量与密封间隙内流体流动特性,其计算结果与试验数据也取得了良好的吻合。
李军等人[6]对常规刷式密封泄漏流动特性进行数值研究,计算分析了压比和径向间隙对密封泄漏量和流动形态的影响。
胡丹梅等[7]通过建立常规刷式汽封数值计算模型,分析了刷毛直径等参数对常规刷式汽封性能的影响,并对常规刷式汽封进行了优化设计。
黄阳子和李军[8]对低滞后翼型刷式密封泄漏特性进行数值模拟,指出该种密封在降低迟滞性的同时也增大了泄漏量的缺点。
迟佳栋和王之栋[9]采用多孔介质模型模拟分析了前板结构对低滞后矩形刷式密封泄漏流动特性的影响。
中外学者对于常规刷式密封及低滞后刷式密封进行了大量而深入的分析研究,但是对于常见的低滞后矩形与翼型刷式密封的横向比较研究及低滞后刷式密封的结构优化方面的报道却较少。
本文作者应用计算流体力学软件Fluent,对常规、低滞后矩形及翼型3种刷式密封泄漏流动特性进行数值模拟,获得了压力分布及泄漏量数据,在对比分析后提出了背板轴向间隙这一概念,并在此基础上研究了背板轴向间隙对低滞后刷式密封泄漏流动特性的影响。
刷式密封主要由前板、背板以及夹装在两者之间紧密排列的刷丝束组成[3],其中刷丝束的刷丝极细,直径一般仅为0.05~0.07 mm,按与轴中心线成30°~60 °方向排列[6]。
本文作者采用的常规刷式密封具体几何参数[10]如下:转子半径为60.88 mm,前板与背板的厚度均为1.625 mm,刷丝束厚度B为0.6 mm,前板自由高度hbf为10.32 mm,背板保护高度为1.4 mm,下游流体区高度为14.975 mm。
低滞后矩形与翼型刷式密封以上述常规刷式密封几何结构为基础,参照文献[3,8-9]改进而成,常规、矩形、翼型3种刷式密封几何结构如图1所示。
采用计算流体力学软件Fluent对刷式密封泄漏流动特性进行二维数值模拟,模型采用轴对称分析模型,通过ICEM软件划分获得结构化网格,经网格无关性验证,确定常规、矩形、翼型3种计算模型的最终网格数分别为28万、29万、30万左右,以常规刷式密封为例,局部网格示意图如图2所示。
根据分析需要,网格疏密程度由低到高依次为上游流体区、下游流体区、刷束区、下游保护区及减压槽区域。
流体介质为可压缩理想气体,计算模型边界条件设定如下:入口边界为压力入口(给定入口总压分别为0.15,0.20,0.25,0.30,0.35,0.40 MPa,总温为300 K);出口边界为压力出口(给定出口总压为0.10 MPa);固壁边界为绝热无滑移固体壁面,近壁区域采用标准壁面函数;紊流模型采用双方程k-epsilon模型。
鉴于刷束区刷丝排列的复杂性与多样性,本文作者采用多孔介质模型模拟流体在刷束区域的流动。
通过在动量方程中增加源项,多孔介质模型可以模拟计算域中多孔介质材料对流体的流动阻力。
该源项由两部分组成,即Darcy黏性阻力项和惯性阻力项,对于简单的均匀多孔介质,增加源项的动量方程为多孔介质区的黏性阻力系数与惯性阻力系数由文献[10]提供。
在不同进出口压比条件下对常规刷式密封泄漏流动特性进行数值计算分析,得到泄漏量与压比的关系,图3给出了数值模拟的计算结果,并与Bayley和Long[11]的试验数据进行比较。
由图可得,CFD计算结果与试验数据吻合良好,采用的阻力系数以及所建模型可以较准确地模拟刷式密封的泄漏流动。
图4给出了压比为2.5时3种刷式密封背板处的压力分布特征。
其中,;,r为径向坐标,以刷丝束底端为起点,向上为正方向。
对于常规刷式密封,由图4可见,大部分压降发生在靠近转子表面的自由高度段,在0.125<r*<0.285区域内,压力梯度最大,压力随r*减小急剧减小。
自由高度上半段背板处压力值接近上游的压力值,这是由于常规刷式密封背板的设置极大增加了自由高度上半段流体的流动阻力,从而导致上半段压力下降缓慢。
与常规刷式密封相比,矩形刷式密封背板处的压力分布情况几乎没有得到改善,在r*<0.215区域内,2种刷式密封背板处的压力分布特征曲线基本重合,在自由高度上段,矩形刷式密封背板处压力值整体基本保持不变,在接近刷丝根部区域压力值略低于常规刷式密封,在远离刷丝根部区域压力值甚至略高于常规刷式密封,这是由于矩形槽下端凸出部分对工质的阻碍,且矩形槽的存在导致槽内各处压力分布趋于均匀。
翼型刷式密封与前2种刷式密封相比,背板处压力值除在保护高度区域内略有增大外,其他高度范围内压力值则下降明显,在保护高度上半段背板处压力值仅有常规刷式密封的12%左右,这样可以有效降低和消除刷式密封的刷丝刚化效应和刷丝滞后效应带来的不良后果。
图5给出了压比为2.5时3种刷式密封密封段转子表面处的压力分布特征。
其中,,表示轴向相对位置,z为转子轴向坐标,以刷丝束靠近上游一端为起点,向右为正方向。
由图5可以看出,常规与矩形刷式密封压力分布曲线几乎完全重合。