液压系统常见问题处理

污染
污染导致
擦伤 油液老化 无效
污染来源 制造 正常磨损 添加油
污染控制 采用合适的高效 滤油器来控制油 品清洁状态 周期高效的管理
ISO 4406 液压油污染度标准
• The code is constructed from the combination of three scale numbers selected from the following table (eg 22/19/14). • The first represents the number of particles in a millilitre sample of fluid that are larger than 4 mm , the second larger than 6 mm and the third larger than 16 mm.
噪音大
气蚀 泵磨损过大
工作效率低
内泄漏大 元件磨损
滤油器更换频繁
油品过滤性差 油泥 外界污染物
油品寿命短
油品老化 外界污染
60%
22%
12%
6%
Contamination & Poor Filtration (Vk, Metals, Infra-Red, Particle Count , Millipore Sludge)
320
ScaleNo.
>28 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
Number of Particles per mL
More
Up to and
than
including
80
160
40
80
20
40
10
20
5
10
2.50
5
1.30
2.50
0.64
1.30
0.32
PARTICLE SIZE
RANGE mm 5-15
15-25 25-50 50- 100 >100
MAXIMUM NUMBER OF PARTICLES PER 100 MILLILITRES (COUNTS/100 ML)
CLASSES
00 0 1 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 32000 64000 128000 256000 512000
0.64
0.16
0.32
0.08
0.16
0.04
0.08
0.02
0.04
0.01
0.02
0
0.01
ScaleNo.
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
NAS 1638 液压油污染度标准
• Like ISO 4406 NAS 1638 is also an exponential scale. • An improvement of one class is significant. • NAS is often used in aerospace applications
Number of Particles per mL
More
Up to and
than
including
2.5M
1.3M
2.5M
640k
l.3M
320k
640k
160k
320k
80kBaidu Nhomakorabea
160k
40k
80k
20k
40k
10k
20k
5000
10k
2500
5000
1300
2500
640
1300
320
640
160
22 44 89 178 356 712 1425 2850 5700 11400 22800 45600 91200
4 8 16 32 63 126 253 506 1012 2025 4050 8100 16200
1 2 3 6 11 22 45 90 180 360 720 1440 2880
检查实际转速并根据设备制造商要求更正速度
流量不足（导致油缸慢动作、控制部件反应迟钝等）
油太稠（升温后现象减弱）
根据设备制造商要求检查油品温度和粘度，必要时更换。
泵零部件损坏
取出并更换受损零件
溢流阀卡住在开口状态
在系统无负载的情况下注意溢流阀有否回油，拆开清洗后重新安装溢流阀。
001 1
2
4
8
16
32
64
128
256
512
12
1024000 182400 32400
5760 1024
气蚀
气蚀是当压力降低时，液压液中的气泡发生破裂的现象，极易在油泵配油盘的 低压侧发生，从而释放出油中的气泡，使油没法填充到所有的区域。
当液压液中混有气泡时，发生气蚀的可能性增大 由于气泡的存在，气蚀能导致润滑失效，从而引起振动和过度磨损
Abnormal Wear
(Metals, Ferrography)
Oil Degradation
(TAN, TBN, Vk, Infra-Red)
Oil Properties
(Vk, TAN, TBN, Infra-Red, Foam, Rust)
Note, it is observed, the majority of problems (60%) are due to contamination or poor filtration of the lubricant.
流量不足（导致油缸慢动作、控制部件反应迟钝等）
泵的旋转方向错误（对单方向泵）
检查铭牌指示方向，更正油泵旋转方向
油箱油位太低
经常检查吸油情况，加入足够的正确油品
吸油管路有空气进入
检查接头，并紧固
吸油管或吸油过滤器堵塞
检查管路和过滤器，确保畅通，必要时更换过滤器
油泵转速不够
油太簿（升温后现象加剧）
根据设备制造商要求检查油品温度和粘度。
流量不足（导致油缸慢动作、控制部件反应迟钝等）
蓄能器漏气
检查蓄能器，使内部气体压力符合规定要求。
造成轴承失效 引起叶片泵叶片的振动，并导致叶片划破润滑油膜，造成定子内环的脉动磨损
爬行
某些液压系统会有不平稳的运动趋势，称为爬行现象。 液压缸在重载低速运动时容易发生爬行现象。当静摩擦力增至最大值之前，油缸活
塞保持静止；一旦超过最大值，即发生滑动。 在严格要求平稳运行的场合，如飞行模拟机和某些机床，爬行会造成很大麻烦。 往液压液中加入摩擦改进添加剂有助于改善摩擦特性并防止爬行。