【生活导航走进沈阳】沈阳桃仙国际机场
【生活导航走进沈阳】沈阳交通
沈阳交通沈阳桃仙国际机场巴士市内：民航班车由机场发往中华路117号马路湾民航售票处票价20元，40多分钟车程。
至抚顺：民航班车由机场发往抚顺南站民航售票处票价33元，70分钟车程。
（抚顺方向整点发车；机场方向半点发车）东塔机场东塔机场(EastTowerAirport)位于沈阳东南侧,1921年建成,是大东区与东陵交接的地方.与小河沿路也就是南运河相临.目前已经停运.公交线路140路市区线路(新湖小区6:00-19:40--上木厂6:00-20:00)丰城汽车新湖小区-和平家园-虹桥路-霁虹街-麦德龙（光明街）-西塔-民族电影院-北市场-北三经街-市中级法院-清真寺-太清宫-小北门-大北门（西行）-中街-故宫-小南门（东行）-大南门-小河沿-大东门-大东车库-小什字街（大东路）-大东边门-滂江街-长安小区-二四五医院-东塔机场-东塔-八里堡-凌云街-方凌路-上木厂(共31站)如果你发现140路有错误,请给出准确的数据,大家来共同维护数据,此条线路最后更新日期为2008-09-27!225路市区线路(东塔机场5:00-20:00--南一马路5:20-20:40)康福德高南区东塔机场-江东街-莲花街-四六三医院-省东方医院-煤炭设计院(荣昌集团)-科学家花园-万柳塘公园-省医院-小南边门-五爱街-地王国际花园(青年公园)-文化路立交桥-展览馆-三好街（盛京医院）-南湖公园-方型广场北-光荣街-市体育局（西行）/马路湾（东行）-中山公园（西行）/中华路（东行）-市文化宫（西行）/太原街（东行）-南一马路(共22站) 如果你发现225路有错误,请给出准确的数据,大家来共同维护数据,此条线路最后更新日期为2008-09-27!237路市区线路(和睦路5:00-21:50--铁西广场5:20-22:10)丰城巴士和睦路-二〇四-三家子-善邻路-航天新光集团-东塔-东塔机场-二四五医院-长安小区-滂江街-大东边门-小什字街（大东路）-大东车库-大东门-小河沿-大南门-小南门-沈州路-大西门-天光街-大西边门-二经街-交通银行-招商银行-中华路-太原街-沈阳站-南一马路-南五马路-兴工街-云峰街-铁西广场(共32站)如果你发现237路有错误,请给出准确的数据,大家来共同维护数据,此条线路最后更新日期为2008-09-27!编辑本段发展在沈阳市政府刚刚规划的未来沈阳四大空间中，位于大浑南地区的东塔湾城市副中心无疑最为引人注目。
桃仙机场停机坪物业招标
一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，沈阳桃仙国际机场（以下简称“桃仙机场”）决定对桃仙机场停机坪物业进行公开招标。
现将有关事项公告如下：二、项目概况1. 项目名称：沈阳桃仙国际机场停机坪物业服务项目2. 项目地点：沈阳市苏家屯区桃仙国际机场3. 项目规模：桃仙机场现有停机坪面积约XX万平方米，包括国内、国际及货运停机坪。
4. 服务内容：包括但不限于以下内容：- 停机坪日常维护与管理；- 停机坪安全监控与巡逻；- 停机坪环境卫生清洁；- 停机坪绿化养护；- 停机坪消防、安保及应急处理；- 停机坪客户服务；- 停机坪设备设施的维护与保养；- 其他与停机坪相关的工作。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不少于XXX万元；2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3. 具有机场物业管理的相关经验，近三年内承担过同类项目的物业管理经验；4. 具有有效的安全生产许可证；5. 具有良好的社会信誉，无重大违法违规行为；6. 具有良好的服务意识和管理能力，能够满足桃仙机场停机坪物业管理的各项要求。
四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至招标文件发售截止之日止。
2. 招标文件获取方式：投标人可前往沈阳桃仙国际机场物业管理部或通过电子邮件（邮箱地址：XXXXX）获取招标文件。
3. 招标文件售价：人民币XXX元，售后不退。
五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：详见招标文件。
2. 投标文件递交地点：详见招标文件。
六、开标时间及地点1. 开标时间：详见招标文件。
2. 开标地点：详见招标文件。
七、评标办法1. 评标委员会将根据招标文件的要求，对投标文件进行评审，主要评审内容包括：- 投标人资格；- 投标人服务方案；- 投标人报价；- 投标人业绩；- 投标人信誉；- 其他评审因素。
2. 评标委员会将根据评审结果，确定中标候选人。
八、联系方式1. 招标人：沈阳桃仙国际机场2. 联系地址：沈阳市苏家屯区桃仙国际机场物业管理部3. 联系电话：XXX-XXXXXXX4. 电子邮箱：XXXXX九、其他事项1. 本公告自发布之日起生效，有效期为X天。
【生活导航走进沈阳】了解沈阳走进沈阳
了解沈阳走进沈阳沈阳，辽宁省省会，中国15个副省级城市之一，中国七大区域中心城市之一，中国特大城市，东北地区最大的国际大都市，东北地区政治，金融，文化，交通，信息和旅游中心。
同时也是我国最重要的重工业基地之一，被誉为共和国长子，素有“东方鲁尔”的美誉。
2010年4月，沈阳经济区获国务院批准为国家新型工业化综合配套改革试验区，是中国第八个国家综合配套改革试验区，标志着沈阳经济区建设上升为国家战略。
沈阳位于环渤海经济圈（我国第三大经济圈）之内，是环渤海地区与东北地区的重要结合部。
沈阳，辽宁省省会，中国15个副省级城市之一，中国七大区域中心城市之一，中国特大城市，东北地区最大的国际大都市，东北地区政治，金融，文化，交通，信息和旅游中心。
同时也是我国最重要的重工业基地之一，被誉为共和国长子，素有“东方鲁尔”的美誉。
2010年4月，沈阳经济区获国务院批准为国家新型工业化综合配套改革试验区，是中国第八个国家综合配套改革试验区，标志着沈阳经济区建设上升为国家战略。
沈阳位于环渤海经济圈（我国第三大经济圈）之内，是环渤海地区与东北地区的重要结合部。
馆及英国签证中心。
沈阳市市区面积3495平方公里，建成区面积793平方公里，全市总人口1100万，包括流动人口和各个区县，户籍人口810余万，人口根据《沈阳市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》，全市2010年11月1日零时的常住人口为8106171人。
其中，全市常住人口中男性人口为4095172人，占50.52%；女性人口为4010999人，占49.48%。
总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）为102.10；0-14岁人口为791982人，占9.77%；15-59岁人口为6074327人，占74.93%；60岁及以上人口为1239862人，占15.30%，其中65岁及以上人口为840446人，占10.37%；具有大学（指大专以上）程度的人口为1652900人；具有高中（含中专）程度的人口为1465719人；具有初中程度的人口为3343252人；具有小学程度的人口为1213643人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。
桃仙机场客运需求及客流交通分布预测
桃仙机场客运需求及客流交通分布预测沈阳桃仙国际机场，位于我国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20 公里。
为国家4E 级民用国际机场，中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一。
作为一个城市对外航空运输的载体，因其一般建于城市远郊的特殊性，衍生成很多种对外衔接方式。
其规划设计的合理性直接影响到机场运行效率、城市与机场效衔接效率，机场对外衔接方式的问题将是未来制约航空运输发展的主要因素之一。
因而要提高陆侧交通系统的重视离不开对桃仙机场客运需求及交通分布进行分析预测。
政府对公共交通设施建设投入大量资金及土地资源，扩展城市中心至机场的道路和铁路，是众多机场关注的重点。
合理地分析航空枢纽进出机场的客流，可以清晰地了解机场乘客的出行和到达状况，进而有效解决机场进离岗的交通问题。
本文通过分析沈阳市人口分布，各个区域对机场的进出港流量，以及不同的出行方式的分析，通过回归分析往年客流量进而预测未来沈阳桃仙机场的客运需求及客流交通分布，从而让机场附近的交通形式更加明朗，优化交通结构，扩大交通规模，加速交通一体化的建设。
1.桃仙机场客运需求分析1.1机场路侧交通调查沈阳桃仙机场作为交通枢纽，目前主要对地衔接系统包括高速路系统，铁路系统以及城市轨道交通系统。
沈阳经济区层次高速公路系统与桃仙机场公路衔接的主要依靠于由沈阳绕城高速、沈丹高速、沈西高速、沈大高速，沈哈高速，沈京高速，沈彰高速，沈康高速等组成的高速公路网。
主要交通路径可根据交通轨道和路线，选择从市中心经济快速通道青年大街驶向沈丹高速，再驶向机场或者由沈苏快速干道驶向苏桃公路到达。
机场周围铁路系统包括沈阳站，沈阳北站还有新沈阳站。
火车站作为沈阳市重要的铁路枢纽站汇集了沈丹高铁，哈大客运专线以及三条城市轨道的交通线，采用机场的巴士路线输送实现各个站与机场各站与机场客流运输。
连接城市内部最有效的轨道交通系统和公路交通系统主要有地铁和有轨电车以及巴士。
起止于桃仙机场和兴隆大奥莱的有轨电车二号线是仅有的可以直接连接桃仙机场的轨道交通系统。
AOC简介
护卫调度 配餐调度 旅客调度
提供保障进程信 息，结束工作的 时间点，为进程 管控提供服务支 持。
进程管理席
运行调度
引导车队
资源管理席
提供给资源管理席资源是否可用的信息
桃仙国际机场
TAOXIAN INT’L AIRPORT
特殊情况下航班保障流程
①特情航班的信息传递
②特情航班的保障 ③特情航班的保障报告体系
桃仙国际机场
TAOXIAN INT’L AIRPORT
其他调度
传递航班计划息、 起飞信息、到达时
物流调度
信息管理席
间信息、资源信息
各级调度信息终端
护ห้องสมุดไป่ตู้调度
配餐调度
资源管理席将分配好的资源信息 录入，通过信息管理系统反映给 信息管理席，提供有效的信息支 持。
地保调度
机务调度
地保调度 引导车队
具 体 保 障 人 员
桃仙国际机场
附件 机位资源信息单 区域 T1 T2 A B C
时间 机位
TAOXIAN INT’L AIRPORT
00：00—06： 06：00— 00 12：00
（8）故障航空器无特殊情况不安排廊桥；
（9）AOC合理、精确分配远机位资源；
桃仙国际机场
TAOXIAN INT’L AIRPORT
机位使用中的要求 1、要求旅客服务公司提前将次日要客航班信息提供给 AOC； 2、要求资源管理席按照机位使用原则做好次日航班机位 资源的预分配；分配确认后，原则上不轻易调整； 3、运行调度在航班保障进程中，记录机位资源信息单； 4、护卫调度在航班保障进程中，记录机位资源信息单；
桃仙国际机场
TAOXIAN INT’L AIRPORT
沈阳桃仙机场 (1)分解
沈阳桃仙机场简介
• 中华人民共和国国家一级干线机场，东北地区航空运输枢 纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵 区桃仙乡距沈阳市中心20公里。候机楼面积为7万多平方 米，设计年旅客吞吐量为605万人次。它是东北航空公司， 中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司），深 圳航空公司沈阳公司，春秋航空公司，中一航空等航空公 司的基地机场，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万 人口的共用机场。以机场为中心，距沈阳市中心20公里， 距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过 100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。
桃仙使命
让所有客户都享受星级品位的空港服务 （内涵） 机场是航空运输价值链上的一个重要单元，从行业属性来说，属于服务产 业。因此，为社会、为客户、为员工提供优质、高效的服务，是机场创造价值 的方式，也是我们存在地价值和意义所在。 人们将“让所有客户都享受星级品位的空港服务”作为公司使命，就是要 通过不断提升服务品质，实现服务价值，打造具有核心竞争力的服务品牌，为 创造和发展服务经济而孜孜追求，不懈努力。
T3航站楼
• 4月2日，沈阳桃仙机场T3航站楼施工现场异常繁 忙。目前，T3航站楼楼体混凝土结构将在5月20日 实现封顶，预计2013年7月新航站楼竣工并投入使 用。 • 自从2011年2月，桃仙机场航站区扩建工程获 得国家发改委正式批复后，T3航站楼随即进入施 工阶段。新建工程项目包括：24万平方米的T3航 站楼、能容纳37个机位的停机坪、4.2万平方米的 停车场以及T3航站楼前的高架桥建设。 • 据介绍，桃仙机场三期工程全部完成后，将极 大完善机场综合交通体系，形成一体化、立体化、 现代化的综合交通枢纽。
桃仙远景
• 成为中国受人尊敬的，具有强大核心竞争力的东北复合型门户枢纽航 空港 • 公司“三、四、五”战略发展规划： • 第一阶段， 2004 － 2006 年，构建基础框架阶段，完善现代企 业制度，做好上市准备； • 第二阶段， 2007 － 2010 年，全面起飞阶段，形 • 成东北地区通向欧、美、日、韩以及俄远东的国际航空门户，空港物 流园区建成规模，实现上市目标； • 第三阶段， 2011 －远期，树立桃仙品牌阶段，机场完全转向管 理型，实施机场特许经营，全面实现机场的市场化改造，在人力资源、 投资、财务和生产等方面全面实施价值管理，成为国内管理现代化的 先进机场。 • 按照未来规划，桃仙机场在2010年至2015年，将重点开发沈阳至 亚太、欧美地区的国际航线，计划开出沈阳至芝加哥、莫斯科、旧金 山、奥克兰、罗马等地的国际航线，与国内外航空公司共建东北地区 门户枢纽的航线网络。
沈阳桃仙机场防控措施
沈阳桃仙机场防控措施随着新冠疫情的全球蔓延，沈阳桃仙机场紧急采取了一系列严格的防控措施，旨在保障旅客和工作人员的健康安全。
以下是机场采取的主要措施：一、旅客入口检查程序1. 温度检测：机场入口设置了红外线体温检测仪，对进入机场的旅客进行非接触式的体温测量。
任何体温异常的人将被引导到专门区域进行进一步检查。
2. 旅行史和健康调查：在登机前，旅客需要填写健康申报表，包括是否有新冠病毒感染的症状以及最近14天的旅行史。
工作人员将认真审核申报表的内容，并对有疑问或风险的旅客进行人工询问。
二、机场内部卫生措施1. 全面消毒：沈阳桃仙机场采用了高效消毒剂，对机场内的公共区域、候机厅、登机口、洗手间以及各种接触表面进行定期消毒。
特别是频繁接触的区域，如扶手、门把手等，将更加重视清洁和消毒。
2. 加强通风换气：机场内部定期开窗通风，增加新鲜空气的流动，有效降低病毒传播的风险。
3. 洗手设施：机场内各个区域都配备了充足的洗手设施，并提供免洗洗手液。
旅客和工作人员被鼓励保持良好的个人卫生习惯，勤洗手、正确佩戴口罩等。
三、航班运行管理1. 机票核验：机场工作人员对乘客的机票进行严密检查，确保乘客的身份信息准确无误。
2. 座位安排：为了保持乘客之间的安全社交距离，机场航空公司对座位分配进行了调整，减少航班的载客量，提供更宽敞的空间给每位旅客。
3. 行李消毒：整个行李处理过程中，机场员工都会佩戴防护装备，并定期对行李设施进行消毒，确保行李的安全和卫生。
四、工作人员培训和健康管理1. 健康监测：机场工作人员每天上岗前都需要进行体温检测，并定期报告健康状况。
并且，机场还为工作人员提供口罩、手套、消毒液等防护用品，确保他们自身的健康安全。
2. 培训和宣传：机场针对工作人员开展了新冠病毒防控和卫生措施的专业培训，使他们具备相关知识和技能来应对疫情。
同时，还通过宣传海报和广播等形式向旅客传递卫生措施和防疫知识。
五、紧急应对措施1. 疫情预案：机场制定了紧急疫情预案，以应对突发疫情的发生。
进沈阳机场的流程及注意事项
进沈阳机场的流程及注意事项When entering Shenyang Taoxian International Airport, it is essential to have a clear understanding of the entire process and be mindful of various important considerations. Upon arrival at the airport, the first step is to follow the signs for arrivals and proceed to the designated immigration counters. It is crucial to have all necessary documents readily available, including your passport, visa (if required), and any other relevant travel permits. It is advisable to double-check these documents before reaching the immigration clearance area to ensure a smooth entry process. Remember to maintain a calm and respectful demeanor when dealing with immigration officers, as courtesy goes a long way in foreign airports.进入沈阳桃仙国际机场时，首要任务是要清楚了解整个流程并注意各项重要事项。
抵达机场后，第一步是按照指示前往抵达区，并前往指定的出入境柜台。
务必准备好所有必要的文件，包括您的护照、签证（如有需要）、以及其他相关的旅行许可证。
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沈阳桃仙国际机场
中华人民共和国国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵区桃仙乡距沈阳市中心20公里。
候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为605万人次。
它是东北航空公司，中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司），深圳航空公司沈阳公司，春秋航空公司，中一航空等航空公司的基地机场，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场。
以机场为中心，距沈阳市中心20公里，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。
中文名称：沈阳桃仙国际机
场
类别：4E级民用机场地点：沈阳市东陵区航线：114条四字码：ZYTX
候机楼面积：7万多平方米
年运送旅客：
750万人次(2009
年)
通航城市：81座
机场全称：沈阳桃仙国际机场
三字代码SHE
四字代码ZYTX
桃仙国际机场始建于1986年，目前机场拥有两座航站楼，总面积为8.3万平方米；拥有1条长度为3200米、宽度45米的飞机跑道和1条平行滑行道，近机位14个，远机位20个，设计年旅客吞吐量为750万人次。
随着辽宁经济和航空业的快速发展，去年，桃仙国际机场年旅客运输量已达862万人次、货邮吞吐量达12.4万吨。
虽然机场近几年增开了多条国内外航线，但目前的航运能力远远不能满足地区发展要求，停机坪和航站楼等运营设施早已饱和。
截至2010年7月末，桃仙国际机场共有航线114条，其中国内航线70余条，国际和地区航线40余条。
通航城市81座，其中国内城市50余座，国际和地区城市30余座。
沈阳桃仙国际机场目前每天有210多架次飞机起降，将来将容纳600多架次/日的飞机起降，形成了覆盖东北亚地区的航线网络。
候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次。
2009年桃仙机场旅客运输突破750万人次，同比增长10.2%。
货邮吞吐量11.2万吨，同比增长9.7%；航班架次6.7万架次，同比增长7.2%。
2009年12月31日21时20分，随着深圳航空ZH9628广州至沈阳航班的顺利降落在沈阳桃仙国际机场，标志着桃仙机场圆满完成了2009年的安全运行和服务保障工作，实现了桃仙机场第20个航空空防安全年，运送旅客突破750万人次。
服务城市：沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳。
2009年9月，沈阳桃仙国际机场对T1航站楼进行封闭改造，工程总投资6500万元。
2010年07月05日T1航站楼正式投入运营,改造后的T1航站楼，增加4部登机廊桥和7个机位，并设计190米长的连廊与T2航站楼相通。
T1航站楼改造后，年吞吐能力预计可达180万人次至250万人次左右。
T1、T2两座航站楼同时使用，机场每年承载旅客能力将超千万人次。
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
沈阳桃仙国际机场准备建设新的航站楼，初步估算投资43亿元人民币，随后还将投资约20亿元启动第二条跑道建设。
目前，新航站楼建设的立项工作已经报送国家发改委审批。
如果顺利，新航站楼将于今年2009年10月底开工建设，2013年建成投付使用。
1、民航班车：由机场发往中华路117号马路湾民航售票处票价15元，40多分钟车程，。