路面压实度及弯沉值检测ppt课件

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公路工程质量检测ppt课件

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• 2、3б法剔除异常值,小试件允许1个异常值 ,中试件1~2个,大试件2~3个,异常值个数 超过允许值试验重做。
• 3、小试件Cv≤6%,中试件Cv≤10%,大试件 Cv≤15%,如结果的变异系数小于规定值,增 加试件数量并另作新试验,新试验结果和老试
验结果一并重新统计评定;
• 4、 评定:Rc≥ Rd/(1-ZaCv );Za—标准正态分ຫໍສະໝຸດ 19压实度评定解答
• (1)Kmin=92.3% >88%(极值标准) • (2)计算代表值:平均值K =95.0% 和标准偏差
S=1.68%
• 当95%保证率 n=12时,查表得:
• K=k -
·S =95.0-0.518×1.68=94.1%
(3)评定: K0=93% • 因K>K0 且所有点都大于91%(93%-2%) • 所以该评定路段的压实质量满足要求,合格率100%
• 试验结果分析:a.绘制曲线:b.计算承 载比
7
CBR值:
8
CBR值精度要求:
• 1、如 CV 小于 12%,且 3 个平行试验结果 计算的干密度偏差小于 0.03 g/cm3,则取 3 个结果的平均值;
• 2、如根据 3 个平行试验结果计算得的承载 比变异系数 CV 大于 12%,则去掉一个偏离大 的值,取其余 2 个结果的平均值;
• 2) 任意一组试件的强度最低值不低于设 计强度等级的75%。
• 3) 实测项目中,水泥砂浆强度评为不合 格时相应分项工程为不合格。
35
水泥砂浆强度例题
• 某组C7.5水泥 • 砂浆强度实测值 • 为:8.3, 7.9, • 8.1,8.2, 7.8 • 评定是否合格
36
平整性

公路与桥梁检测技术(最新版)第八节:路基路面强度与弯沉检测

公路与桥梁检测技术(最新版)第八节:路基路面强度与弯沉检测
(1)用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.05MP,稳压 1min,使承载板与土基紧密接触;然后放松千斤顶油门卸载,1min 后,将指针对零或记录初始读数。
(2)测定土基的压力——变形曲线,用千斤顶加载,采用逐级加载卸载 法,用压力表或测力环控制加载量。荷载小于0.1MPa时,每级增加 0.02MPa ,以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便, 加载数值可适当调整为整数,每次加载至预定荷载(P)后,稳定 1min,立即读记两台弯沉仪百分表数值;然后轻轻放开千斤顶油门 卸载至零,待卸载稳定1min后再次读数。每次卸载后百分表不再对 零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值, 如超过30%则应重测。当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。
§4.2 贝克曼梁测定路基路面回弹模量
用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。 该法适用于土基和厚度不小于1m的粒料整层表面,也适用于在旧路表面测 定路基路面的综合回弹模量。 1,检测器具与材料 (1)标准车:按前述规定选用。 (2)路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成。 (3)路表温度计:分度不大于1℃。 (4)接长杆:直径φ16mm,长500mm。 (5)其他:皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。
3.计算 (3)按下式计算相当于各级荷载下的土基回弹模量Ei值:
Ei
D Pi值按线性回归方法 由下式计算土基回弹模量E值:
E0
D 4
Pi Li
1 02
4.检测报告内容 (1)试验时所采用的汽车类型。 (2)近期天气情况。 (3)试验时土基的含水量(%)。 (4)土基密度和压实度。 (5)相应于各级荷载下的土基回弹模量Ei值。 (6)土基回弹模量E0值。
2.检测方法

弯沉检测技术

弯沉检测技术

1.检测采用灌砂法检测路基压实度, 采用贝克曼梁检测路基弯沉值。

2.仪器设备2.1.灌砂筒: 符合《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)中土的密度试验<灌砂法>(T0111-1993)相关规定的包括标定罐、基板在内灌砂筒套件;2.2.量砂: 粒径0.25~0.5mm、均匀干燥的砂, 有量砂密度标定报告;2.3、称量器具: 称量15Kg, 感量1g电子称, 并经过有关部门检定;2.4.弯沉车:弯沉车采用设计要求轴重的车型, 符合《公路工程路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95)GZZ-100标准车要求的卡车, 其各项参数均进行了有效的标定;2.5.弯沉仪: 符合《公路工程路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95)中3.6米贝克曼梁弯沉检测仪;2.6.百分表: 2个(同时备份2个);上述仪器设备均经过检验合格后, 方可投入使用, 如检测过程中出现异常, 任何一方有权要求重新标定。

3.路基压实度、弯沉值检测的步骤和方法:1)、资料准备:(1)、该段路基的里程桩号、路基设计宽度、弯沉设计值、施工单位名称;2.经监理工程师审批通过的填料最大干密度及含水量标准试验资料3.施工单位的压实度、弯沉值自检合格资料及监理组抽检的压实度、弯沉值合格资料;2)、路基压实度检测的步骤和方法:(1)灌砂筒下部锥体内砂的质量m2的测定①在储砂筒内装满砂, 筒内砂的高度与筒顶距离不超过15mm, 称量筒内砂质量m1, 准确至1g。

②打开开关, 让砂流出, 并使流出的砂的体积与工地所挖出的试洞体积相当(或等于标定罐的容积);然后关闭开关, 并称取筒内砂质量m5, 准确至1g.③将灌砂筒放在玻璃板上, 打开开关, 让砂流出, 直到筒内砂不再下流时, 关上开关, 小心取走灌砂筒。

④收集并称量留在玻璃板上的砂或灌砂筒内的余砂, 准确至1g。

玻璃板上的砂就是填满灌砂筒下部锥体的砂。

⑤重复上述测量, 至少三次;最后取平均值m2, 准确至1g。

压实度弯沉值检测方法

压实度弯沉值检测方法

压实度弯沉值检测方法咱今天就来好好唠唠压实度弯沉值检测方法这事儿。

你说这压实度和弯沉值,那可真是工程里特别重要的俩指标啊!就好比咱人得有个健康的身体一样,道路啊、地基啥的也得有它们来保障质量。

先说说压实度的检测方法吧。

有一种叫环刀法的,就好像给压实的土来个“量身定制”,切出一块小小的圆柱体,通过测量它的质量啥的,就能算出压实度啦。

这就好比你去裁衣服,得量好尺寸才能做出合身的嘛!还有灌砂法,这就像给土来个“填沙游戏”,通过灌进去的砂的量来推断压实度。

你想想,这是不是挺有意思的?就跟小孩子玩游戏似的,不过这可关系到工程质量,马虎不得呀!再讲讲弯沉值检测。

贝克曼梁法就像是给道路做个“弯腰测试”,看看它能弯多少。

这就好像你去试试一根扁担能弯到啥程度,要是太容易弯了,那肯定不结实呗!还有自动弯沉仪法,这可就高级啦,像个智能的小助手,自动帮你检测弯沉值。

咱可别小看了这些检测方法,它们就像是工程的“守护天使”。

要是检测不准确,那后果可不堪设想。

就好比你盖房子,地基没打好,那房子还能稳吗?那不得摇摇晃晃的呀!所以说呀,做这些检测的时候可得认真仔细,不能有一点儿马虎。

你说这压实度和弯沉值检测是不是特别重要?它们能保证我们走的路稳稳当当,住的房子安安全全。

这就像我们的生活一样,得有各种保障才能过得踏实。

你想想,要是走在路上突然地陷了,那多吓人呀!所以呀,这些检测方法就是为了给我们的生活加上一道道保险。

检测人员就像是一群默默守护的英雄,他们用这些方法为我们把关,让我们能放心地使用各种基础设施。

他们的工作可不简单呐,得有专业的知识和技能,还得有高度的责任心。

就像医生给病人看病一样,得准确诊断出问题,才能对症下药。

总之呢,压实度弯沉值检测方法是工程中非常重要的一部分。

我们得重视它们,尊重那些从事检测工作的人。

只有这样,我们的生活才能更加美好,我们的道路才能更加平坦,我们的未来才能更加光明!你说是不是这个理儿呢?。

市政道路路面检测试验PPT课件

市政道路路面检测试验PPT课件

1000m2
每层三 点
3 (cm)
>150
次干路
90
支路及其他小路 90
快速路和主干道 95
4
挖方 0—30
次干路
93
支路及其他小路 90
基层主控项目
一、石灰稳定土,石灰、粉煤灰稳定砂砾( 碎石),石灰、粉煤灰稳定钢渣基层、底 基层的压实度应符合下列要求:
1)城市快速路、主干路基层大于或等于97% 底基层大于或等于95%。 2)其他等级道路基层大于或等于95%,底基
本条件,实际施工检测时,路面结构的厚 度是一项十分重要的指标,必须满足设计 要求。
• 一般厚度与压实度同时进行
二、检测方法
• 挖坑法——测定基层或砂石路面的厚度
• 钻孔取样法——测定沥青面层及水泥混凝土
路面的厚度
三、仪器设备
• 挖坑用镐、铲、凿子、小铲、毛刷。 • 取样用路面取芯钻机及钻头、冷水。 • 量尺:钢板尺、钢卷尺和卡尺。 • 补坑材料:与检查层次的材料相同。 • 补坑用具:夯、热夯、水等。 • 其他:搪瓷盘、棉纱等。
水泥混凝土面层
水泥混凝土面层厚度检测、平整度检测、抗 滑构造深度检测等
• 给水排水管道工程常规现场检测
沟槽开挖后基底承载力检测(轻型触探试验 )、管沟回填压实度检测(灌砂法、环刀 法),给水排水管道功能性试验(压力管 道的水压试验、无压管道的严密性试验)
• 桥涵工程常规现场检测
引路路基压实度检测、弯沉检测、台背回填 压实度检测。
2)其他等级道路基层大于等于95%;底基层 大于等于93%。
检查数量:每1000m2,每压实层抽1点。 检验方法:灌砂法或灌水法 3)基层、底基层试件作7天无侧限抗压强度

《公路工程试验检测》课件

《公路工程试验检测》课件

案例三:山区公路弯沉检测
总结词
加强山区公路养护管理
详细描述
为了保持山区公路良好的使用状态,应加强养护管理 ,定期进行弯沉检测和维护工作,确保山区公路的安 全和畅通。
案例四:高速公路抗滑性能检测
总结词
保障行车安全
详细描述
抗滑性能检测是评价高速公路路面防滑性能的重要手段 之一,通过检测路面的抗滑性能指数、摩擦系数等指标 ,可以保障行车的安全性和稳定性。
目的
确保公路工程的质量符合相关标 准和规范,提高工程的安全性、 耐久性和舒适性,同时为工程验 收、维护和管理提供依据。
检测的种类与内容
种类
原材料检测、路基检测、路面检测、 桥涵检测、隧道检测等。
内容
土的含水量、密度、液塑限、承载力 等;沥青的粘度、延度、软化点等; 混凝土的抗压强度、抗折强度、配合 比等。
案例三:山区公路弯沉检测
要点一
总结词
要点二
详细描述
指导公路设计
在山区公路设计中,弯沉检测可以为设计提供依据,优化 路面结构和材料选择,提高山区公路的稳定性和安全性。
案例三:山区公路弯沉检测
总结词
采用科学计算和分析方法
详细描述
弯沉检测涉及复杂的计算和分析方法,如弹性层状体系 理论、有限元分析等,采用科学的方法可以提高弯沉检 测的准确性和可靠性。
案例二:城市道路平整度检测
总结词
加强道路养护管理
详细描述
为了保持城市道路平整度良好,应加强道路 养护管理,定期对道路进行检测和维护,确 保城市交通的顺畅和安全。
案例三:山区公路弯沉检测
总结词
评价路面承载能力
详细描述
弯沉检测是评价山区公路路面承载能力的重 要方法之一,通过检测路面弯沉值的大小,

路基检测指标ppt

路基检测指标ppt

05
含水量与密度检测指标
含水量定义及影响因素
含水量定义
路基土壤中所含水分的重量与干土重量的百分比。
影响因素
土壤类型、气候条件、地下水位、压实方法等。
密度定义及影响因素
密度定义
路基单位体积内固体颗粒的质量。
影响因素
土壤类型、压实方法、含水量、压实度等。
含水量与密度检测方法
含水量检测方法
烘干法、酒精燃烧法、中子仪法等。
车载式颠簸累积仪法
03
适用于测定路面表面的平整度,以评定路面的施工质量和使用
期的舒适性。
平整度评价标准与要求
评价标准
通常采用国际平整度指数IRI或平整度标准差σ作为同路面类型,平整度要求有所不同。 一般来说,高速公路和一级公路的平整度要求较高,而二级 及以下公路的平整度要求相对较低。此外,沥青路面和水泥 混凝土路面的平整度要求也有所差异。
密度检测方法
环刀法、灌砂法、核子密度仪法等。
含水量与密度评价标准与要求
含水量评价标准与要求
根据土壤类型和压实要求,确定合适的 含水量范围,以保证路基压实效果和稳 定性。
VS
密度评价标准与要求
根据土壤类型和设计要求,确定合适的密 度标准,以保证路基承载力和稳定性。同 时,要求检测方法准确可靠,检测结果符 合规范要求。
3
回弹模量在路基检测中的应用
回弹模量是评价路基材料弹性变形能力的重要指 标,可用于指导路基结构设计和施工质量控制。
动态变形模量检测
动态变形模量定义
动态变形模量是表示路基材料在动态荷载作用下,产生变形的性质。它反映了材料的动力特性。
动态变形模量试验原理
通过对路基材料施加动态荷载,测量其产生的动态变形量,计算得到动态变形模量。

路基路面现场检测

路基路面现场检测

路基路面现场检测一、范围:(1)路面厚度(2)压实度(3)平整度(4)弯沉(5)抗滑性能(6)抗渗性能二、压实度检测方法:a、灌砂法.b、核子仪法c、环刀法d、钻芯法a、灌砂法:(1)适用范围:基层、底基层、砂石路面及路基土的压实度检测。

(2)符合规定:1)当集料的最大粒径小于15mm.测定层厚度不超过150mm时,宜采用¢100mm小型灌砂筒。

2)当集料的最大粒径等于或大于15mm但不大于40mm时,测定层厚度超过150mm但不超过200mm时应用¢150mm的灌砂筒。

实际检测为¢150mm灌砂筒且全厚。

3)量砂:粒径.0.3-0.6mm或0.25-0.50mm清洁、干燥、均匀砂。

4)量砂标定(松方密度):①灌砂筒装至距顶口15mm,称质量m1②打开开关,流满标定罐(三次)称剩余质量m3,取平均值;③把灌砂筒移至玻璃板上,打开开关,不在下流为止,称玻璃板上的砂m2,(锥体),〈标三次取平均〉。

④用水标定罐的容积V;⑤计算填满标定罐所需的砂m am a=m1-m2-m3量砂单位质量r s=m a/v g/cm3试验步骤:1)选试验点---清扫----放基板;2)现场标锥体;3)凿洞(注意直径与灌砂筒一致)深度(测定层全厚)4)灌砂5)测含水量(细粒土不少于100g,中粒土不少于1000g,粗粒土或水泥石灰、粉煤灰等无机结合料全部烘干且不少于2000g)6)计算:W精确到0.1%允许平行误差5以下0.3%40以下≤1%p干精确到0.01g/cm3b、核子密度仪:适用范围:路基路面快速评定,但不宜做仲裁试验或评定验收试验依据。

1.测定前进行标定,测15处,关系曲线,相关系数(不小于0.9)2.检测:⑴选定测点(测点距路边缘或其他物体最小距离不得小于30cm)⑵散射法测定:用细砂填平表面,接触紧密⑶直接透射法测定,用钻杆打眼注意事项:a.仪器工作时,检测人员均应退至距仪器2m外;b.不用时,将手柄置于安全位置,放入专用仪器箱内,放置在符合辐射安全规定地方;c.专人保管,定期检查身体。

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按下式计算填满标定罐所需砂的质量 ma (g)
ma=m1-m2-m3
式中:m1——灌砂入标定罐前,筒内砂的质量;
m2——灌砂筒下部圆锥体内砂的平均质量;
m3——灌砂入标定罐后,筒内剩余砂的质量。
按下式计算量砂的密度ρs(g/cm3):
ρs=ma/V
式中:V——标定罐的体积,cm3精。品课件
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五.试验步骤
3
I. 压实度的概述
➢ 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最 重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层 进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚 度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路 面工程的使用寿命。
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➢ 现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基 层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准
(1)量砂要规则。 (2)每换一次量砂,都必须测定松方密度
和锥体的质量; (3)地表面处理要平整; (4)在挖坑时试坑周壁应笔直,避免出现
上大下小或上小下大的情形:这样就会使 检测密度偏大或偏小。 (5)灌砂时检测厚精度品课件应为整个碾压层厚,17
工作人员正在用灌沙
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六.试验中应注意的问题
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重复测量时,仅需用吸管从罐中取出少量水,并用滴管重新 将水加满到接触直尺。标定罐的体积按下式计算:
V=m8-m7
在储砂筒中装入质量为m 1的砂,并将罐砂筒放在标定罐上, 打开开关,让砂流出,直到储砂筒内的砂不再下流时,关闭开关。 取下罐砂筒,称筒内剩余的砂质量。
重复上述测量,至少三次,最后取其平均值m3。
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灌砂筒:
金属圆筒的内径为100 mm,总高360mm,灌砂筒主要分 两部分:上部为储砂筒,筒深27cm,筒底中心有一个直径 10mm的圆孔;下部装一倒置的圆锥形漏斗,漏斗上端开 口直径为l0mm,并焊接在一块直径100mm的铁板上,铁板 中心有一直径10mm的圆孔与漏斗上开口相接。在储砂筒 筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。开关为一薄铁板, 一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起,另一端伸出筒身外, 开关铁板上也有一个直径100mm的圆孔。将开关向左移动 时,开关铁板上的圆孔恰好与筒底圆孔及漏斗上开口相 对,即三个圆孔在平面上重迭在一起,砂就可通过圆孔 自由落下。将开关向右移动时,开关将筒底圆孔堵塞, 砂即停止下落。
落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试
洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的集料),
并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密
度。
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二.适用范围

适用于各种材料的路基土、也可用于沥青
表处、沥青贯入室路面。

不可用于填石路基等有大孔洞或大孔隙材
料的压实度检测

现在测定路基压实度的标准方法。
三.主要试验仪器
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金属标定罐:
内径l00mm,高150mm和200mm的金属罐各一个,上端 周围有一罐缘。
基板:
一个边长350mm,深40mm的金属方盘,盘中心有一直 径l00mm的圆孔。
量砂:
粒径0.25~0.5mm、清洁干燥的均匀砂,约20~ 40kg。应先烘干,并放置足精品够课件时间,使其与空气的湿 12
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环刀仪具
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三.方法与步骤
1. 按有关试验方法对检测试样用同种材料进行击实试验,得到最大干密度 ( ρ max ) 及最佳含水量 ( w 0 ) 。
2. 用人工取器测定砂性土或砂层密度时的步骤:
擦净环刀,称取环刀质量 M 2 ,准确至 0 . 1g. 在试验地点,将面积约 30cm × 30cm 的地面清扫干净,并将压实层铲
表面浮动及不平整的部分,达一定深度,使环刀打下后,能达到要求的 取土深度,但不得将下层扰动。
将定向筒齿钉固定于铲平的地面上,顺次将环刀、环盖放入定向筒内与 地面垂直。
将导杆保持垂直状态, 用取土器落锤将环刀打入压实层中,至环盖顶面 与定向筒上口齐平为止。
压实度、弯沉值检测
土木道桥1401班 邱进其
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1
目录
1. 路面压实度检测
I. 压实度的概述 II. 现场密度试验检测方法
a) 灌砂法 b) 环刀法 c) 核子仪法 d) 钻芯法
III.结语
2. 路面弯沉值检测
I. 弯沉值的概述
II. 弯沉值的测试方法 精品课件
2
1. 路基路面压实度检测
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b)环刀法
一.目的和适用范围
本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材 料的密度及压实度。
本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。 但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d 且宜用 于施工过程中的压实度检验
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二、仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料:
1 、人工取土器:包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系 统(导杆、落锤、手柄)。 2 、天平:感量 0.1g (用于取芯头内径小于 70mm 样品 的称量),或 1.0g (用于取芯头内径 100mm 样品的称 量)。 3 、其它:镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、 凡士林、木板及测定含水量设备等。
• 灌砂筒、金属标定罐、基板、玻璃板、试样盘、天 平、量砂
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四.灌砂筒的选取
集料最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用 Φ100mm的小型灌砂筒测试。
集料粒径等于或大于15mm,但不大于40mm,测定层的厚度超过 150mm,但不超过200mm时,应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。
击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,
压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的 比值。
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II.现场密度试验检测方法
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a) 灌沙法
一.试验原理:
用均匀颗粒的砂去置换洞的体积。基
本原理是利用粒径0.30~0.60mm或0.25~ 0.50mm清洁干净的均I. 匀检砂测方,式 从一定高度自由下
仪器标定
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灌沙仪器图示
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确定量砂的密度ps
用水确定标定罐的容积V(cm3),方法如下:
将空罐放在台秤上,使罐的上口处于水平位置,读 记罐质量m7。向标定罐中灌水,注意不要将水弄到台秤上或 罐的外壁。将一直尺放在罐顶,当罐中水面快要接近直尺时, 用滴管往罐中加水,直到水面接触直尺。移去直尺,读记罐 和水的总质量 m8。
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