大连北站大跨度张弦桁架施工技术
大跨度桁架施工要点
大跨度桁架安拆准则大跨度桁架施工要点1.桁架拼装为避免误差积累，主次桁架均采用整体散拼的方法，用16号槽钢制作铁板凳作为拼装台。
为保证桁架的平直精度，弦杆要用水准仪严格抄平，同时在上下弦杆外侧两端绷紧细钢丝，用于弦杆校直。
在弦杆内侧节点位置测放出腹杆的定位边线，腹杆按照边线的位置进行安装。
弦杆调整完毕后立即在端头、中部和接头位置安装部分腹杆，这样桁架外形就得到固定，避免安装其他腹杆时出现变形。
2.拼装位置和支车位置选择为提高施工效率，避免二次倒运和阻断吊车行进路线的情况，桁架在安装投影位置附近拼装，拼装台布置在通道两侧平行于通道方向。
另外吊装时应尽量减少吊车移位的次数，因此需要事先确定吊车支车位置。
确定的原则是吊车在同一个位置能同时吊装相邻两个主桁架，桁架从拼装位置起吊时，吊钩位置的回转半径要尽量大于就位时吊钩的回转半径，这样吊车在起吊过程中的动作是起钩、转臂、起臂，回转半径越来越小，安全系数越来越大，这样可以最大程度保证高空吊装的安全。
3.主桁架吊装（1）施工顺序由于受现场条件的制约，桁架安装采用从一侧到另一侧顺序的施工方法。
施工顺序应满足施工组织设计方案的要求，并严格遵照施工交底进行管理。
（2）桁架吊装桁架吊装前应精确调整支座的平面位置和标高，调整完毕后按照图纸要求焊接牢固。
在支座表面测放出桁架定位轴线。
桁架整榀吊装时采用两点吊装，为避免单榀桁架侧向失稳，吊装时在桁架两侧距端头各1/3的位置设置缆风绳，桁架就位后用缆风绳进行固定。
桁架分两段吊装时也采用两点吊装，先吊装较短的部分，悬挑端头放于支撑架顶并用水准仪监测调整标高，之后吊装较长的一段，吊车摘钩前上下弦对接口要焊接牢固，之后焊接对接点之间的腹杆。
双机抬吊时先吊装端头的两段。
桁架中间段的长度大于混凝土之间的净距，为保证起吊过程中桁架不会和混凝土结构干涉，正式吊装前桁架水平位置应斜置。
吊运工程中，若两台吊车的动作是起臂、转臂，回转半径越来越小，则安全系数越来越大。
大跨度张弦梁高空拼装施工工法(2)
大跨度张弦梁高空拼装施工工法一、前言大跨度张弦梁高空拼装施工工法是一种在大跨度梁桥和大跨度悬索桥等工程中广泛应用的高空施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个具体的工程实例。
二、工法特点大跨度张弦梁高空拼装施工工法的特点包括：施工速度快、质量控制高、工人安全性得到保障、施工周期短、成本相对较低等。
三、适应范围该工法适用于大跨度梁桥、大跨度悬索桥等工程的建设。
它可以有效解决传统施工方法在大跨度工程中的困难和问题，提高施工效率和质量。
四、工艺原理大跨度张弦梁高空拼装施工工法与实际工程之间的联系主要通过采取以下技术措施来实现。
首先，根据梁桥或悬索桥的设计要求，制定详细的拼装方案和施工工艺流程。
然后，根据方案，在地面上进行预制梁段，并安装好张弦。
接下来，使用起重设备将预制好的梁段吊装到指定位置，并进行拼装。
最后，对拼装后的梁桥或悬索桥进行检查和测试，确保其质量和安全性。
五、施工工艺大跨度张弦梁高空拼装施工工艺分为以下几个阶段：材料准备、预制梁段制作、梁段吊装、拼装、检查和测试、完工。
具体细节可根据实际工程进行调整。
六、劳动组织劳动组织是工程施工中的重要一环，需要根据具体工程情况制定施工人员的分工和协调安排，确保施工进度和质量。
七、机具设备大跨度张弦梁高空拼装施工工法所需的机具设备包括：起重设备、吊车、施工平台、链接器具等。
这些设备需要具备一定的承载能力和安全性能，以保证施工过程的顺利进行。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取严格的质量控制措施，包括对材料、梁段制作、拼装过程等进行全面检查和测试，并记录相关数据。
九、安全措施施工过程中需要特别注意安全事项，包括对高空作业人员进行培训和装备个人防护设备，确保他们的安全。
此外，还需要严格遵守施工现场安全规范，防止各种事故的发生。
十、经济技术分析通过对大跨度张弦梁高空拼装施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估其经济性和技术可行性。
大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法(2)
大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法是一种用于大跨度建筑物施工的高效、安全的施工方法。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析、工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言大跨度建筑物的施工对工法要求较高，传统施工方法存在效率低、安全隐患大等问题。
大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法的出现，能够有效解决传统施工方法的这些问题。
二、工法特点大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法具有以下特点：1. 高效快捷：能够有效提高施工效率，缩短施工周期。
2. 安全可靠：采用先进的工艺和设备，保证施工过程中的安全性。
3. 适应性强：适用于各种大跨度建筑物的施工，具有较高的适应范围。
三、适应范围大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法适用于大跨度建筑物的施工，如体育馆、桥梁、机场候机楼等。
四、工艺原理大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法的原理是：通过张弦桁架导向牵引系统，实现高空装索的施工。
具体包括对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括现场勘测和准备施工材料等。
2. 架设张弦桁架：采用起重机搭设张弦桁架，并进行调整和固定。
3. 引导导向系统：安装导向牵引系统，确保高空装索施工的准确性和稳定性。
4. 牵引高空装索：通过导向牵引系统实现高空装索的松紧和位置调整。
5. 固定高空装索：将高空装索固定在建筑物上，完成施工任务。
六、劳动组织大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法的劳动组织包括施工人员分工、安全保障措施、工地管理等。
七、机具设备大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法所需的机具设备包括起重机、导向牵引系统、调整工具等。
八、质量控制大跨度张弦桁架导向牵引高空装索施工工法的质量控制包括施工过程中的检测、验收和监控，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术火车站房工程中的站房屋盖采用大跨度钢桁架结构，其安装技术是关键环节之一。
本文将就大跨度钢桁架的安装技术进行详细介绍，包括前期准备工作、安装流程、安装方法和注意事项等方面。
一、前期准备工作1. 确定钢桁架结构的设计方案，并制定详细的安装方案；2. 准备好施工所需的吊装设备，包括起重机、吊车等；3. 组织专业人员进行技术交底和安全培训，确保安装过程中的人员安全；4. 进行现场勘测，确定桁架支撑点和安装位置，并进行地基处理；5. 制定施工进度计划，确保施工过程的顺利进行。
二、安装流程1. 组织起重机、吊车等设备进场，并进行定位和校正，确保设备的稳定和安全；2. 根据设计方案，确定每个桁架的安装顺序和位置，安装前先进行拼装；3. 将桁架组件分段吊装至指定位置，然后进行连接和固定；4. 桁架连接采用螺栓连接，固定牢固且易拆卸，方便后期维护；5. 安装完成后，进行检查和调整，确保桁架的平整和垂直度。
三、安装方法1. 采用悬吊式安装方法，即通过吊装设备将桁架组件吊装至指定的位置。
吊装过程需仔细控制吊装速度和角度，确保安装的准确性；2. 采用支架式安装方法，即在地面上搭建好支架，然后将桁架组件按序滑入支架内，并进行固定。
此方法适用于地面条件较好的情况下；3. 采用组装式安装方法，即将桁架组件在地面上预先组装好，然后再将整个组件吊装至指定位置。
此方法适用于桁架较大且重量较重的情况。
四、注意事项1. 施工过程中需严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全；2. 在起重过程中，需仔细控制吊装速度和吊装角度，防止桁架组件产生偏摆；3. 进行桁架连接时，需采用专用的扳手以确保连接螺栓的紧固度；4. 安装完成后，需进行光杆检测和调整，确保桁架的平整和垂直度；5. 安装过程中需密切配合，并进行有效的沟通，确保施工进度的顺利推进；6. 完成安装后，进行验收和记录，确保工程质量的合格。
超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法
超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法一、前言超大跨度张弦桁架是一种常用于建筑、桥梁等工程中的结构形式，能够实现跨度大、结构轻、施工快的优点。
在施工过程中，采用适合的工法对张弦桁架进行安装是关键的环节。
本文将介绍一种称为超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法，该工法具有独特的特点和适应范围，可为实际工程提供指导。
二、工法特点超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：通过采用预张拉和同步滑移技术，能够在较短时间内完成整个张弦桁架的安装，提高施工速度；2. 施工质量可控：在施工过程中，对张弦桁架进行分段预张拉和累积同步滑移，能够保证施工质量，减小误差；3. 灵活可变：工法具有较高的适应性，适用于不同跨度和不同形状的张弦桁架；4. 节约材料：通过预张拉累积同步滑移施工，可以减小所需材料的使用量，实现材料的节约。
三、适应范围超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法适用于以下情况：1. 跨度较大的张弦桁架结构，如高速公路、铁路桥梁等；2. 需要施工速度较快且质量可控的工程项目；3. 需要节约材料的工程项目。
四、工艺原理该工法的实际工程应用是建立在施工工法与实际工程之间的联系和技术措施上的。
当开始施工时，首先进行张弦桁架的分段预张拉，即对整个桁架进行划分，并在每个分段上进行预张拉，以保证整个桁架的稳定和准确性。
然后，在同一时间或不同时间段内，对每个分段进行同步滑移，将桁架逐渐推进到预定位置。
在滑移过程中，需要采取一系列的措施来保证滑移的平稳性和准确性，如合理设计滑移槽道、严格控制滑移速度等。
通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释，读者可以了解到该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 桁架制造：根据设计要求，对每个分段进行制造和预张拉；2. 分段预张拉：将桁架分为若干个段，对每个段进行预张拉，保证整个桁架的稳定性；3. 同步滑移：按照设计要求，对每个分段进行同步滑移，逐渐推进桁架到预定位置；4. 滑移槽道拆除：当桁架滑移完成后，拆除滑移槽道，完成整个桁架的安装。
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术随着我国铁路交通的不断发展壮大，火车站房工程建设也越来越受到重视。
而在火车站房工程中，站房屋盖大跨度钢桁架安装技术是其中非常重要的一环。
本文将从技术原理、安装流程和质量控制等方面介绍火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术。
一、技术原理在火车站房工程中，站房屋盖大跨度钢桁架安装技术的核心原理是利用大跨度钢桁架结构的自重，通过安装仰卧式脚手架和悬臂吊装等手段，将大跨度钢桁架吊装至设计位置，然后进行安装固定。
这种技术原理能够有效地保证大跨度钢桁架的准确安装，并且减少安装过程中的风险。
二、安装流程1.准备工作：在进行站房屋盖大跨度钢桁架安装前，需要做好充分的准备工作。
包括钢桁架的检查验收、测量设计位置、脚手架和吊装设备的搭设、安全防护设施的设置等。
2.钢桁架吊装：利用吊车和悬臂吊装设备，将钢桁架逐个吊装至设计位置。
在吊装过程中，需保证吊装速度均匀稳定，以免造成结构变形或损坏。
3.焊接固定：将吊装到位的钢桁架进行临时固定，然后进行焊接固定。
在焊接过程中需要保证焊接质量，严格按照工程图纸和技术要求进行操作。
4.脚手架拆除：当钢桁架安装完毕后，需要及时拆除脚手架和吊装设备，以便后续施工作业。
三、质量控制在火车站房工程中，站房屋盖大跨度钢桁架安装技术的质量控制非常重要，关乎工程的安全性和稳定性。
在钢桁架安装过程中，需要严格执行相关的质量控制标准和规范，包括对钢桁架的材料质量、焊接质量、结构安全性等方面进行严格把关，确保工程质量的稳定和可靠。
施工现场的安全管理也是非常重要的一环。
在进行钢桁架安装作业时，需要保证施工现场的整体安全，加强施工人员的安全教育和监督，确保施工过程中不发生安全事故。
四、技术创新随着科技的不断进步和工程技术的创新，火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术也在不断发展和改进。
未来，可以通过引入智能化设备、自动化控制系统等技术手段，提高钢桁架安装的效率和准确性，减少人为操作的风险，并且进一步降低成本，提高工程的竞争力和可持续发展性。
大跨度张弦桁架一次张拉及吊装施工工法(国企编制 大量附图)28459
TJGF085-2010大跨度张弦桁架一次张拉及吊装施工工法1XX 2XX1XX 1XX 1XX 1XX 2XX1.前言天津梅江会展中心工程主体钢结构总用钢量约为2.9万t，但钢结构安装工期却仅有75d。
其中主展厅屋盖钢结构采用了大跨度预应力张弦桁架，桁架总长103m，总重量近100t，安装高度近40m，考虑到该工程主展厅跨度大、现场场地限制与土建的穿插配合、以及仅仅8个月的总工期要求，张弦桁架的施工采用“地面散拼成分段，分段组拼成整体通过一次张拉完成后双机抬吊就位”的方法，在22d时间内完成了32榀张弦桁架张拉及吊装施工。
取得了极大的社会效益与经济效益。
本文通过介绍主展厅张弦桁架的拼装、张拉以及双机抬吊等重要工序的施工方法，形成本工法，并为后续类似工程施工提供参考。
2.工法特点2.1 利用地面散拼成分段，分段组拼成整体通过一次张拉完成后双机抬吊就位”的方法大量减少高空作业，增加安全系数，保证钢结构拼装精度，在短时间内完成大面积、大跨度钢结构施工工作。
2.2 采用新的张弦桁架拼装技术，用ansys等软件模拟实际工况，对各种最不利情况进行计算分析，得出分析数据，将数据信息反馈技术应用于施工，并据此检测指导施工，动态修正施工方法保证所有拼装、抬吊、安装、张拉等所有条件均满足规范及设计要求，确保施工安全时效。
图2.2 张弦桁架整体模型施工模拟计算2.3 张弦施工技术是如今钢结构施工的前沿技术，拼装、张拉安装技术充分发挥其时效的功能性，与时俱进。
其施工方法的有用性适应了外部环境的变化，并根据实际情况相应调整施工方法以利钢结构安装技术的生存和发展。
3. 适用范围大跨度场馆桁架结构，超高层建筑加强层桁架，受地形复杂、高空限制等大型钢结构施工。
4 .工艺原理张弦桁架施工技术采用现场散件拼装，在地面卧拼胎架上分段拼装之后倒运至安装位置，上高拼胎架上组拼成正榀桁架，在地面拼装完单榀张弦桁架后，一次张拉到位，然后把张弦桁架吊装到柱顶就位，此时桁架支座允许滑移，安装完次桁架和屋面结构后，固定桁架支座，并对张弦桁架的上弦变形进行监测张拉后再整体吊装。
大跨度钢桁架制作的施工工艺
大跨度钢桁架制作施工方法大跨度钢桁架制作施工方法有两种：第一种时工厂化制作称半成品，然后运至现场，整体拼装，吊装就位，此种方法的优点是现场施工用时短，对现场的交通，生产，生活影响小，主要用于跨路钢桁架，正在生产厂矿扩建工程，施工现场人口较稠密的地方。
第二种时直接在现场加工制作，拼装，吊装就位。
此种方法适应以下几种情况：1.施工道路不能满足钢桁架半成品运输的2.工期紧，工程量大，由多各施工队同时施工的 3.施工线路长，且由多个施工队同时施工的，比如由多个大跨度桁架组成的输煤，输矸栈桥等。
一.工厂化制作大跨度钢桁架的施工方法：1.施工准备：工程技术人员要组织现场施工的班组长和操作人员认真识图，对关键节点和关键部位进行技术交底，使每个操作者都明白操作方法和工艺措施。
制作施工必须的卡具，撑杆，翅杆等工具。
按桁架的上下弦满外尺寸制作胎具，按桁架的几何尺寸在胎具中焊接挡板加以控制，使桁架的几何尺寸的控制简单化，好操作。
把使用的电焊机，切割机，台钻，等设备逐一检查修理，避免施工中设备损坏，影响工程进度。
多边形接点板按1：1比例放样制作样板，使划线工作简单化，且减少原材料浪费。
购置劳动保护用品，施工中确保职工的身体不受损害。
2.大跨度桁架焊接，制作质量控制的组织措施，影响钢结构质量的第一要素就是焊缝，焊缝的厚薄，长短，好坏直接影响着结构质量和桁架承载力。
因此，大跨度钢桁架制作过程中，有效控制焊缝质量是钢结构制作的第一要务。
除现场施工的技术负责人，技术员外还要配备专职的质检人员，巡检过程中质检人员发现焊缝不合格的，质检员有权要求施工队停工返工或罚款。
对持证上岗的电焊工按1----n各号码排序（比如1号电焊工张三，2号电焊工李四等）记录在施工档案中按排序号码给电焊工每人一枚钢印，焊工在自己焊好的焊缝周围打上有自己编号的钢印，这样每条焊缝都可以直接找到责任人，从根本上加强了现场操作人员的责任心和质量意识。
3.大跨度钢桁架制作质量的材料控制原材料进场前，按图纸几何尺寸对需要的原材料进行评估，大跨度钢桁架的上下弦杆件，原材料长度12米为宜，腹杆杆件两根杆件相加的长度约为6米，就用6米的材料。
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20施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2012年5月上第41卷第364期大连北站大跨度张弦桁架施工技术王玉生1，高良2，黄利顺2（1.中铁建工集团有限公司北京分公司，北京100070； 2.浙江精工钢结构有限公司，浙江绍兴312030）［摘要］大连北站屋架主体为跨度72m 的预应力张弦桁架结构，主桁架间距为21.5 28.45m 。
由于桁架跨度及间距均较大，张拉过程中容易出现整体稳定性差及结构构件横向失稳现象。
通过合理的张拉施工工艺有效地保证了单榀桁架3根拉索张拉同步性，同时采用特殊的插板节点处理以及合理的张拉施工顺序，很好地解决了预应力张拉施工过程中的一些难点问题。
［关键词］火车站；钢结构；屋架；张弦桁架；张拉；插板；节点［中图分类号］TU758.11［文献标识码］A［文章编号］1002-8498（2012）09-0020-03Construction Technology on a Large-span Truss String Structurein Dalian North Railroad StationWang Yusheng 1，Gao Liang 2，Huang Lishun 2（1.Beijing Branch ，China Railway Construction Engineering Group ，Beijing 100070，China ；2.Zhejiang Jinggong Steel Building Co．，Ltd．，Shaoxing ，Zhejiang312030，China ）Abstract ：The roof of Dalian North Railroad Station is a 72m-span prestressed truss string structure ，whose distance is about 21.5m to 28.45m．Because of large span and distance of main trusses ，so their whole stability is poor during tensioning．By using reasonable tensioning construction process ，the stretching synchronism of the three cables in one truss is effectively ensured．Meanwhile ，some difficulties during the prestressed tensioning construction are well resolved by application of special plug plate connections and rational stretch-draw construction sequences．Key words ：railroad stations ；steel structures ；roofs ；truss string structures ；tension ；plug-plate ；joints ［收稿日期］2012-01-02［作者简介］王玉生，中铁建工集团有限公司北京分公司高级工程师，北京市丰台区丰台东路10号100070，电话：（010）63712210，E-mail ：wangyshjn@yahoo．com．cn1工程概况大连火车北站位于哈大线终点，地处辽东半岛南端的辽宁省大连市，是连接海陆空运输的枢纽（见图1）。
该站房屋架主体为预应力钢结构张弦桁架结构（○S4 ○S7轴），张弦主桁架跨度为72m ，主桁架间距为21.5 28.450m ，共9榀。
由于主桁架间距较大，因此在主桁架之间布置了纵向平面次桁架，○S4，○S7轴上的空间托桁架支撑在钢管混凝土柱上，如图2所示。
2预应力张弦桁架施工难点分析2.1施工难点1）该预应力张弦桁架跨度及横向间距均较大，张拉过程中容易出现整体稳定性偏弱及结构构件横向失稳现象。
2）为减少张拉预应力对柱的额外影响，施工过图1大连北站Fig．1Dalian North Railroad Station图2张弦桁架结构示意Fig．2Truss string structure程中需将支座全部做成滑动支座，待屋面围护结构安装完成后，再将○S4与○S7轴滑动支座固定成铰支座。
3）预应力张拉过程中，应采取可靠措施，保证3根拉索同步对称张拉，撑杆受力均匀。
2012No．364王玉生等：大连北站大跨度张弦桁架施工技术212.2总体施工思路1）搭设张弦梁跨中支撑架。
2）分段吊装主桁架。
从主桁架吊装开始，当完成相邻2榀主桁架吊装后，要及时校正，然后安装2榀主桁架间的次桁架、托架、檩桁架、边桁架、檩条等，以形成稳定的单元结构体系。
后续的屋架钢结构安装，将以此单元结构体系为基础，逐步扩大。
3）当每榀主桁架吊装完毕后，跟进安装主桁架下方的撑杆及拉索。
4）当前3榀主桁架及次桁架、托架等组成稳定的单元结构体系后，先张拉第1榀（○CD轴桁架）张弦梁拉索至50%张拉控制力。
每榀张弦梁的3根拉索同时张拉，采用两端张拉的方式。
○CD轴桁架张拉完成后，再张拉○CE轴桁架至100%张拉控制力。
5）吊装第4榀主桁架，并安装其与第3榀主桁架之间的联系构件，以形成新的、稳定的单元结构。
6）张拉第3榀张弦梁到100%。
7）吊装第5榀主桁架，并安装其与第4榀主桁架之间的联系构件，以形成新的、稳定的单元结构。
8）张拉第4榀张弦梁到100%。
9）其余依此类推。
所有张弦梁张拉完成后，若情况需要，对部分拉索索力进行调整。
10）安装其他附属结构。
具体施工过程如图3所示。
3预应力张拉施工技术及要点3.1预应力张拉施工全过程计算模拟分析根据总体施工思路，采用Midas有限元分析软件对整个张拉施工全过程进行了计算模拟分析，结果表明：从张拉施工开始到屋面板安装完成，张弦桁架单索索力变化在453 1640kN，张弦桁架跨中竖向位移变化值在－43 128mm，张弦桁架撑杆处竖向位移变化值在－20 126mm，整个施工过程中构件的强度及结构的整体稳定性均能满足设计要求，整个张拉施工工艺在合理可控范围。
3.2预应力张拉工艺1）张拉方式每榀张弦梁采用3根拉索。
施加预应力时，3根拉索同时张拉，采用两端端部张拉的方式。
2）张拉控制索力与张拉同步根据现场施工工艺顺序及设计要求，通过施工模拟分析，得出每榀张弦桁架张拉施工时的控制索力及单榀桁架张拉时对周边桁架的索力影响。
如表1所示。
为保证张拉同步，分6级张拉：0ң25%ң50%ң75%ң90%ң100%，最后超张拉到105%。
为保证单榀桁架下3根拉索张拉同步，要求张拉时6台油泵统一指挥，严格按照张拉控制原则中图3施工过程Fig．3Construction process6级分步张拉，4台油泵步伐一致。
共有8个千斤顶同时张拉，因此控制张拉同步是保证结构受力均匀的重要措施。
控制张拉同步有2个步骤：①张拉前调整索体锚杯露出螺母的长度，使露出的长度相同，即初始张拉位置相同；②在每级的张拉过程中尽量使千斤顶给油速度同步，张拉完成每小级后，所有千斤顶停止给油，测量索体的伸长值。
如果同一索体两侧的伸长值不同，则在下一级张拉时，伸长值小的一侧首先张拉出这个差值，然后另一端再给油。
如此通过每一个小级停顿调整的方法来达到整体同步的效果。
3）钢索张拉控制预应力钢索张拉采用双控，即控制钢索的拉力及钢结构变形值，最终以控制变形值为主，但以张拉力不超出设计值的15%为宜。
预应力钢索张拉完成后，应立即测量校对。
如发现22施工技术第41卷表1张弦桁架索张拉力控制值Table 1Tensioning force controlling values of truss string cable施工过程张弦桁架下单索的索力/kN○CD 轴○CE 轴○CF 轴○CG 轴○CH 轴○CJ 轴○CK 轴○CC 轴○CB 轴张拉○CD 轴至50%508————————张拉○CE 轴453841———————张拉○CF 轴473737880——————张拉○CG 轴480743779875—————张拉○CH 轴479751786771890————张拉○CJ 轴479751793777782898———张拉○CK 轴4767497927847867801082——张拉○CC 轴45676479678378578010821022—张拉○CB 轴46877179678378578010868821175张拉○CD 轴至100%88070080278978678110868351181安装檩条、屋面板140211701275127012701274148913811644异常，应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，再继续张拉。
3.3细部节点处理为保证主桁架在张拉预应力施工中既能滑动，同时又能保证其侧向稳定，需在○S4与○S7轴支座处设置穿心插板及侧向限位加劲板与主桁架上、下弦杆连接，同时穿心板在整体张拉完成后，与主桁架上、下弦杆进行全熔透焊接，如图4所示。
图4张弦主桁架支座节点Fig．4Joint of main truss support3.4预应力张拉施工监测施工常规监测内容包括张弦桁架关键节点位移和索力，实行位移和索力双控。
监测时要注意监测室外温度变化。
选择白天温度最高时和凌晨温度最低时分别进行监测。
1）对于正在张拉的张拉索的索力控制采用配套标定的千斤顶，现场张拉的千斤顶均在有资质的实验室与油压表进行配套标定，张拉前预先制定施工控制表格，明确油压表读数和张拉力的关系，施工时严格按表格数值控制油压表读数。
对于张拉完成的索力监测利用频率法，采用无线加速度传感器进行监测。
监测每个施工阶段各索力变化是否与计算分析相一致。
2）位移监测采用全站仪及标尺，张弦桁架变形监控位置为：桁架上若干点的竖向位移，单榀张弦桁架上共3个点（见图5）。
张拉时预先在上述3个位置悬挂钢丝及标尺，同时每个点安排专人监测标尺数值变化从而得知位移情况，每个施工阶段用全站仪监测各点位移变化情况。
图5张弦桁架变形监控点位置Fig．5Displacement monitoring points of truss4结语预应力张弦桁架施工中，通过合理的张拉施工工艺有效地保证了单榀桁架3根拉索张拉的同步性，同时采用特殊的插板节点处理以及合理的张拉施工顺序，很好地解决了预应力张拉施工过程中的一些难点问题，为大跨度预应力张拉施工提供了良好的范例。
参考文献：［1］施工技术杂志社．建筑钢结构施工新技术［M ］．北京：中国建筑工业出版社，2009．［2］北京钢铁设计研究总院．GB50017—2003钢结构设计规范［S ］．北京：中国计划出版社，2003．［3］冶金工业部建筑研究总院．GB50205—2001钢结构工程施工质量验收规范［S ］．北京：中国计划出版社，2002．［4］中冶集团建筑研究总院．JGJ81—2002建筑钢结构焊接技术规程［S ］．北京：中国建筑工业出版社，2003．［5］陈绍蕃．钢结构稳定设计指南［M ］．北京：中国建筑工业出版社，2004．［6］饶益民，焦挺，钱建，等．银川火车站雨篷大跨度张弦桁架施工技术［J ］．施工技术，2011，40（22）：17-19，46．［7］李维滨，高飞，施骏．超大跨度预应力张弦桁架结构施工［J ］．施工技术，2003，32（7）：12-14．。