中小型燃气轮机应用发展概述
微型燃气轮机技术及其发展前景
微型燃气轮机技术及其发展前景摘要：随着分布式供能系统的应用与发展，微型燃气轮机制造水平也在不断提高。
微型燃气轮机是一种新型环保的电力供应设备，具有安全可靠、能源转化率高、自动化程度高等多种优点，在分布式供能系统中应用，能显著提高对用户供电的可靠性，已成为最具有商业竞争力的分布式电源之一。
关键词：微型燃气轮机; 发电机组；应用；发展1 引言微型燃气轮机(Microturbine或Micro-turbines)是一类新近发展起来的小型热力发电机，其单机功率范围为25～300kW。
微型燃气轮机具有多台集成扩容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振动、低维修率、可遥控等一系列优点，可用于备用电站、热电联产、并网发电、尖峰负荷发电等，是提供清洁、可靠、高质量、多用途、小型分布式发电及热电联供的最佳方式。
目前微型燃气轮机已经广泛应用在生物质能源领域、天然气能源领域以及野外孤网发电等多个领域，且技术体系正逐步完善，可靠性比较高，而且符合国家能源发展绿色环保的基本要求。
微型燃气轮机通过余热烟气的回收利用，及其与热水空调等系统的结合，实现了冷热电三联供，大大提升了能源利用效率，甚至远远超过了一些结构更为复杂的大型能源设备。
2 微型燃气轮机的优点微型燃气轮机与常规发电装置相比具有如下优点：(1)环保。
微型燃气轮机的废气排放少，使用天然气或丙烷燃料满负荷运行时，排放的体积分数NOx小于9×10-6;使用柴油或煤油燃料满负荷运行时，排放的体积分数NOx小于35×10-6;采用油井气做测试，排放的体积分数NOx小于1×10-6。
其他采用天然气作为燃料的往复式发电机产生的NOx比微型燃气轮机多10~100倍，柴油发电机产生的NOx是微型燃气轮机的数百倍。
(2)维护少。
微型燃气轮机采用独特的空气轴承技术，系统内部不需要任何润滑，节省了日常维护。
每年的计划检修仅是在全年满负荷连续运行后更换空气过滤网。
中国燃气轮机行业发展史
中国燃气轮机行业发展史
摘要：
一、中国燃气轮机行业的发展史
1.燃气轮机的概念和应用领域
2.中国燃气轮机行业的发展历程
3.中国燃气轮机行业的发展现状
4.中国燃气轮机行业的发展趋势
5.中国燃气轮机行业的竞争格局
6.中国燃气轮机行业的发展前景
正文：
中国燃气轮机行业发展史
燃气轮机是一种将热能转换为机械能的旋转机械，广泛应用于工业发电、船舶动力、管道增压、坦克机车、分布式发电及热电联供等领域。
燃气轮机具有功率密度大、启动速度快、噪声低等优点，是一种高效、清洁、灵活的动力装置。
中国燃气轮机行业的发展历程可以追溯到上世纪50年代。
当时，中国开始研制燃气轮机，主要用于航空和航天领域。
60年代末，中国开始将燃气轮机应用于工业发电和船舶动力等领域。
70年代，中国燃气轮机行业开始向国外引进技术和设备，逐步形成了自己的研发和生产能力。
目前，中国燃气轮机行业已经形成了一批具有竞争力的企业，如哈尔滨电气集团、上海电气集团、东方电气集团等。
这些企业在技术研发、产品制造、
市场开拓等方面取得了显著成绩，为中国的能源和国防事业做出了重要贡献。
随着国家能源结构调整和环保要求的提高，中国燃气轮机行业的发展趋势是向高效、清洁、低碳、智能化方向发展。
同时，中国燃气轮机行业也将面临国际竞争的挑战，需要进一步提高产品质量、降低成本、提高技术水平，以满足国内外市场的需求。
总的来说，中国燃气轮机行业在经历了初期的摸索和引进阶段后，已经进入了自主研发和生产阶段，并在某些领域取得了世界领先水平。
燃气轮机产业现状与技术发展趋势
燃气轮机产业现状与技术发展趋势近年来，燃气轮机产业在全球范围内得到了快速发展，成为能源行业的重要组成部分。
本文将对燃气轮机产业的现状和技术发展趋势进行分析。
一、燃气轮机产业现状燃气轮机是一种高效能源转换装置，广泛应用于电力、航空、石化等领域。
目前，全球燃气轮机市场规模不断扩大，市场需求稳步增长。
特别是在新兴经济体的快速发展和能源需求增加的背景下，燃气轮机产业迎来了更多的商机。
燃气轮机在电力行业的应用日益广泛。
由于燃气轮机的高效、低排放等优势，许多国家选择将其作为电力供应的主要方式。
燃气轮机发电机组具有启动快、占地面积小等特点，能够满足快速电力需求的同时，降低对环境的影响。
航空领域对燃气轮机的需求也在不断增加。
随着航空业的快速发展，对燃气轮机的性能和效率提出了更高的要求。
燃气轮机在航空领域的广泛应用，不仅提高了飞机的运行效率，还减少了对环境的污染。
燃气轮机在石化行业也发挥着重要作用。
燃气轮机作为石化装置的动力来源，能够满足设备的高效运行需求。
燃气轮机在石化行业的应用，不仅提高了生产效率，还减少了能源浪费和环境污染。
二、燃气轮机技术发展趋势随着科技的不断进步，燃气轮机技术也在不断创新和发展。
以下是燃气轮机技术发展的几个趋势：燃气轮机的效率将进一步提高。
燃气轮机的效率取决于燃烧室的设计和燃料的利用率。
未来，燃气轮机将采用更先进的燃烧室设计和燃料混合技术，提高燃料的利用率，从而进一步提高燃气轮机的效率。
燃气轮机将更加环保。
燃气轮机在燃烧过程中会产生二氧化碳等有害气体，对环境造成污染。
未来，燃气轮机将采用更先进的排放控制技术，减少有害气体的排放量，降低对环境的影响。
燃气轮机将实现更高的可靠性和可用性。
燃气轮机作为重要的能源装置，其可靠性和可用性对于各行业的生产运行至关重要。
未来，燃气轮机将采用更可靠的材料和结构设计，提高设备的可靠性和可用性，降低故障率。
燃气轮机将实现智能化控制。
随着人工智能技术的发展，燃气轮机将实现智能化控制和监测。
燃气轮机技术的发展与应用
燃气轮机技术的发展与应用摘要：笔者长期从事新能源热电的工作，本文主要论述燃气轮机的发展概况和我国燃气轮机的研发基础等内容，本文旨在与同行探讨学习，共同进步。
关键词：燃气轮机；设计；研发基础近年来，随着全球范围内的能源与动力需求以及环境保护等要求的变化，燃气轮机得到了动力、电力等有关部门的高度重视，欧、美、日等国先后制定了先进燃气轮机技术研究发展计划，以极大的热情推动着燃气轮机的发展。
先进燃气轮机技术具备低噪音、高效率、低排放等一系列先进技术特点，是提供可靠、清洁、高质量发电及热电联供的最佳方式。
鉴于我国西部目前的电力发展状况及其自然环境和燃气轮机的技术特点，燃气轮机将在西部开发中得到广泛的重视与应用。
除了发电领域以外，燃气轮机在航海、航空、陆用动力方面也发挥着重要作用，俄罗斯和美国的主战坦克也都采用了燃气轮机作为动力，所以发展先进燃气轮机技术对国防建设也是非常重要的。
事实上，燃气轮机作为一种涉及航空、航海、陆用等国家安全的热力发动机，历来受到美国、前苏联两个军事大国以及西欧、日本等高度工业化国家的关注。
一、技术发展的趋势过去几十年燃气轮机技术取得了引人注目的进展，燃气轮机的性能不断地得到改进。
一方面在燃气轮机热力循环方面进行开发研究，其中最重要的一个方向是利用嫩气轮机排气的余热、回收其部分能量产生燕汽或回注入燃气轮机，即构成双工质平行复合循环燃气轮机，或供给汽轮机，即构成燃族联合循环动力装置。
另一方面通过先进航空技术的移植、不懈地完善燃气轮机零部件设计来改善简单循环燃气轮机的性能。
二、燃气轮机的发展概况燃气轮机自20世纪40年代问世以来，作为节能、高效、低污染的新型动力装置，经过战争需要的刺激和大批专家的努力，这一技术得到了高度发展并广泛应用于电力、能源、航空、舰船、航天、车辆、军事等领域。
六十多年来，燃气轮机的发展取得了引人注目的进步，燃机的性能不断提高，发电用燃气轮机技术的发展可以简单归纳以下几个方面：（1）微型燃机的发展。
微型燃气轮机简介
转动
提供动能 燃气轮机简单循环示意图
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1 简介
什么是微型燃气轮机？
• 所谓微型燃气轮机是指发电功率在几百千瓦（25～300kW）以内的燃气轮机， 本质是一种小型热力发电机。因为小型，所以灵活。
• 无回热的简单方便，最先用于装甲车辆车载辅助动力装置、航天飞机的辅助动 力装置。
• 有回热器的效率高、运行稳定，后用于分布式发电等。 • 据认为，微型燃气轮机发电技术有可能掀起“ 电源小型分散化”的技术革新热
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国外研究现状 国外有多家企业在积极开发制造相应的设备 对于该技术的发张有政策的倾斜
国内研究现状 微型燃气轮机技术在我国得到广泛的应用和重视 已完成100KW样机设计，预计不久推出市场
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PART
应用方式
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5.1 热、电、冷联产系统
整个系统以微型燃气轮机为核心动力装置，以天然气、沼气、合成气以及柴 油为燃料，经微型燃机做功后，高温烟气被用来驱动余热利用装置进行供热、 制冷，提高能量利用率。联合循环效率达到80%！
采用空气轴承
采用回热器，大幅度提高发电效率
采用电力电子转换器，没有齿轮箱
采用超低排放燃烧器 自备电池板，具有零启动功能
对燃料适应性强 商用固体氧化物燃料电池和燃气轮机联 合循环发电效率高达60 %～ 75 %, 是目 前矿物燃料动力发电技术中效率最高的
烟气热能含量高，便于热能回收利用
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PART
发展历史
4.3透平转子
使用离心压气机的微型燃气轮 机多对应使用向心透平转子。 在向心透平中，工质朝轴心方 向流动。透平转子形状设计形 似机翼，在工质向心流动的过 程中会在转子上形成压力差推 动转子旋转。
2024年燃气轮机市场前景分析
燃气轮机市场前景分析引言燃气轮机作为一种高效、低排放的能源转换设备，在能源行业中扮演着重要的角色。
随着全球能源需求的不断增长，燃气轮机市场正面临着巨大的发展潜力。
本文将对燃气轮机市场的前景进行深入分析，包括市场规模、市场趋势以及市场竞争等方面。
市场规模分析根据市场调研数据显示，燃气轮机市场的规模逐年增长。
在过去几年中，燃气轮机市场年均增长率达到了XX%。
预计在未来几年内，市场规模将进一步扩大。
这主要得益于全球能源需求的持续增长以及政府对环保能源的推动。
市场趋势分析1.清洁能源需求上升：随着环保意识的增强，各国政府加大了对清洁能源的投资和支持力度。
燃气轮机作为一种低排放、高效能源转换设备，将受到更多市场的青睐。
2.市场竞争加剧：随着市场规模的扩大，燃气轮机市场竞争也日益激烈。
除了传统的燃气轮机制造商外，新兴企业也加入了市场。
这些企业通过创新技术和低成本策略来获得市场份额。
3.智能化发展：随着科技的进步，燃气轮机也不断向智能化方向发展。
智能化燃气轮机具有更高的效率和更低的维护成本，将成为市场的主要趋势。
4.地区市场差异化：由于各地区的能源需求和政策规定存在差异，燃气轮机市场在各个地区的发展也存在差异。
部分地区市场规模较大，而另一些地区则处于初级发展阶段。
市场竞争分析目前，燃气轮机市场存在多家主要竞争对手，包括GE、西门子、MHPS等。
这些公司凭借其雄厚的技术实力和市场经验，占据了市场的主导地位。
然而，随着市场竞争的加剧，一些新兴企业也开始崭露头角，例如ABB、天锡动力等。
这些企业通过技术创新和战略合作来提高市场竞争力。
总结燃气轮机市场在未来几年内将保持强劲的增长势头。
清洁能源需求的提升、市场竞争的加剧以及智能化发展等因素将推动市场的发展。
同时，地区市场差异化和不断涌现的新竞争对手也给市场带来了挑战。
燃气轮机制造商需要不断创新，提高产品性能和服务质量，以赢得市场份额。
2024年微型燃气轮机市场规模分析
2024年微型燃气轮机市场规模分析引言微型燃气轮机作为一种新兴的发电技术，不仅具有高效率、低排放的特点，还能适应多种燃料，广泛应用于发电、空调和热水供应等领域。
本文旨在对微型燃气轮机市场规模进行分析，了解其发展趋势以及潜在的市场机会。
微型燃气轮机市场规模定义微型燃气轮机是指功率在100kW以下的燃气轮机，主要应用于小型和中型企业、机关单位以及家庭使用。
其较小的体积和灵活的安装方式使得微型燃气轮机在城市中的应用更加方便。
市场规模目前，微型燃气轮机市场正呈现出快速增长的趋势。
根据市场研究数据显示，全球微型燃气轮机市场规模在过去几年中每年以10%的速度增长。
据预测，到2025年，全球微型燃气轮机市场的价值将达到数十亿美元。
驱动因素微型燃气轮机市场的快速发展得益于以下几个驱动因素：1.能源效率的提高：微型燃气轮机的热效率可以达到80%以上，相较于传统发电方式有较大的优势，能够有效降低能源消耗。
2.环保要求的提升：随着环保意识的增加和对大气污染的关注，微型燃气轮机因其低排放的特点受到越来越多的关注和采用。
3.能源多元化需求：微型燃气轮机可以适应多种燃料，如天然气、液化石油气等，能够满足不同地区和不同用户的能源需求。
4.市场潜力巨大：由于微型燃气轮机的安装、运维成本相对较低，且具有一定的发电能力，因此在一些偏远地区和新兴市场具有较大的市场需求。
市场分析地区分布目前，微型燃气轮机市场的主要消费地区包括北美、欧洲和亚洲。
其中，北美地区市场规模最大，占据全球市场份额的40%以上。
而亚洲地区的微型燃气轮机市场正在快速增长，预计在未来几年中将成为全球市场的新的增长点。
应用领域微型燃气轮机的应用领域非常广泛，包括发电、暖通空调、热水供应等。
其中，发电领域是微型燃气轮机的主要应用领域，占据市场份额的50%以上。
随着新能源政策的推进以及能源需求的增加，微型燃气轮机在发电领域的应用前景广阔。
市场竞争格局微型燃气轮机市场目前呈现出较为分散的竞争格局，市场前几名的厂商占据了市场份额的一半以上，但市场上仍有很多中小规模的厂商在不同领域中崭露头角。
燃气轮机技术发展及应用要点分析32
燃气轮机技术发展及应用要点分析摘要：燃气轮机作为重要的工业设备，也是我国能源的战略性产业，燃气轮机发展好坏影响我国制造业与能源技术的进展，也会对国民经济产生不同程度影响。
本文中详细分析燃气轮机技术发展现状及应用情况，展望未来发展趋势，以供同行借鉴与参考。
关键词：燃气轮机；技术发展；应用要点引言燃气轮机的应用在现代企业生产中十分广泛，能够对国民经济发展中所需要的电力和能源进行输送与分配，还是国防领域中的重要应用设备，总体来说燃气轮机在现代社会运行中有着不可取代的作用。
近几年的燃气轮机发展技术已经达到了较高的水平，燃气轮机领域也取得了显著的科研成果。
1、燃气轮机发展概述1906年第一台效率为3%的燃气轮机问世。
20世纪40年代起燃气轮机开始进入工业的各个领域并得到了较为迅速的发展。
例如：1939年诞生于瑞士BBC公司的燃气轮机，功率1.5MW，初温550℃，效率17.3%。
进入20世纪80年代后，燃气轮机单机容量有很大程度的提高，特别是燃气-蒸汽联合循环技术日渐成熟。
随着世界范围内天然气资源的大力开发，燃气轮机及其联合循环在世界电力系统中的地位发生了明显的变化，不仅可以作为紧急备用电源和调峰机组使用，而且还能用于带基本负荷机组。
经过不断应用最新的研究成果，提高技术水平，目前正在研究最大功率达460MW、燃气初温达1600℃、压气机压缩比约40、单循环效率为43%～44%的重型燃气轮机，其联合循环效率将高达65%；同时也在着手研究未来更加先进的燃气轮机，燃气初温的目标是1700℃。
目前燃气轮机单机效率已达36%～41.6%，最大单机功率已达375MW。
组成联合循环机组后，发电效率达55%～60%。
联合循环机组已成为发电市场的主流机组。
日本三菱公司研制的M501J型燃气轮机组成的联合循环在50%负荷工况下效率依然可以达到55%。
阿尔斯通公司的新GT26在40%负荷工况下NOx的排放依然低于25ppm(这里1ppm=10-6)。
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燃气轮机被誉为海上油气田生产的“心脏”，目前渤海湾油田90%以上发电均采用燃气透平作为主电站。
燃气透平具有功率大、体积小、效率高、排放气体污染小的特点，得以在海上油气田开发及LNG发电领域获得广泛应用。
燃气轮机于20世纪30年代后期问世，最初在航空领域获得快速发展和应用，之后逐步应用于油气发电等领域。
经过半个世纪的发展，燃气轮机在美国、英国、日本、加拿大和俄罗斯等国家大量使用。
从世界燃气轮机发展来看，先进燃气轮机生产已集中在几家大型公司，形成了高度核心技术垄断和市场垄断局面，并已经成为一个国家工业基础和科技水平的重要标志之一。
燃气透平是以连续流动的气体为工质的内燃旋转式热能动力机械。
气体在压缩机内压缩，经加热后在透平中膨胀做功，把热能转换成机械能。
燃气轮机由压气机、燃烧室和透平三大部件以及相应的控制系统和辅助系统设施组成。
输出的功率可用于发电机、泵与压缩机等各种负荷。
目前，海洋石油油气开发平台燃气透平主电站定位于10～30MW的功率等级机组，尤其对10MW级别的燃气轮机有着丰富的应用。
展望今后海上油气田对平台电力的需求，本文对国外中小型燃气轮机的应用状况进行研究分析。
1 美国索拉涡轮公司（Solar）美国索拉涡轮公司成立于1927年，在二战中凭借金属材料加工的优势，20世纪50年代起在美国海军的支持下研制燃气轮机。
目前索拉公司提供6个产品系列的燃气轮机，包括Saturn、Centaur、Taurus、Mercury、Mars、Titan。
1977年索拉公司推出Mars燃气轮机，在进行了多次升级后，发电功率达到10685kW。
1985年索拉公司推出Cen-taur系列燃气轮机，发电功率为4600kW，具有重量轻、结构紧凑的特点，以上两款机型全球累计应用超过4000台套。
Titan130燃气轮机是索拉公司于1997年研发的基于简单循环的燃气轮机，具有机械驱动用途的双轴变速形式和用于连续负荷发电的单轴恒速形式，燃机ISO功率达到15000kW。
索拉公司在设计Titan130燃气轮机及其整套涡轮时，将机械部件的可维护性放在首位，目前已有累计300多台Titan130在全球获得应用，在海上油气田应用非常成熟。
Titan250燃气轮机是索拉公司于2008年投入应用的升级型燃气轮机，ISO功率为21.7MW，机组效率高达38.8%，比具有同样底座的Titan 130多提供50%的输出功率，排放减少30%，Titan 250既可用于电力生产应用，亦可用于压缩机站和机械驱动装置应用。
Titan250燃气轮机采用工业型双轴设计，使用16级轴流压气机，具有进口可转导叶和5级可转导叶。
压比为24∶1。
2 美国GE公司美国通用电气公司在基于航空发动机基本结构基础上发展了LM系列燃气轮机，并研发了基于GE10系列和MS系列的重型工业燃气轮机。
LM2500是从GE公司的TF-39涡轮风扇发动机派生而来，ISO功率为25MW，机组效率为37%。
从1975年开始投入舰船使用以来，已经发展了许多类型，并研制了LM2500+（第三代LM2500）、LM2500+G4（第四代LM2500）等机组。
目前LM2500系列燃气轮机应用已经超过1800台。
LM2500+燃气透平的ISO功率32MW，机组效率39%。
LM2500+与LM2500相比，做了以下方面的改进：压气机增加1级零级，进口导叶采用可调导叶；高压压气机采用高效部件；高压涡轮叶片采用更好的材料和涂层；燃烧室采用热障涂层；动力涡轮重新设计；控制系统采用综合电子控制系统。
LM2500+G4燃气透平的ISO功率35MW，机组效率39%。
LM2500+G4按照动力涡轮可以分为两种类型，一种动力涡轮采用6级低速涡轮，一种采用2级高速动力涡轮。
LM2500+G4在LM2500+基础上，再次做了以下方面的改进：重新设计压气机进口导向叶片，并将零级叶片错级布中小型燃气轮机应用发展概述马强1 王文祥1 王建丰2 洪毅11. 中海油研究总院 北京 1000282. 中海石油有限公司 北京 100010摘要：本文重点针对10-30MW级别的燃气轮机的主要参数、性能特点、应用情况进行应用发展分析。
根据中小型燃气轮机技术发展趋势，更多的轻型、高效、业绩丰富的燃气轮机产品将被应用于海上油气领域。
关键词：燃气轮机 透平 海洋 油气 平台Overview of application development of medium and small gas turbineMa Qiang1，Wang Wenxiang1，WangJianfeng2，Hong Yi1CNOOC Research Institute Beijing 100028Abstract：This paper focuses on the main parameters of the 10-30MW level gas turbine, performance characteristics, application development analysis. According to the development trend of medium and small gas turbine technology, more light, efficient, and rich performance of gas turbine products will be applied to the field of offshore oil and gas.Keywords：gas turbine；turbine；ocean；associated gas；platform135136置；改变压气机转子材料，增加高压压气机寿命；重新设计高压涡轮第一级转子叶片，改善冷却结构和抗氧化涂层；重新设计高压涡轮转子增加其寿命，重新设计6级动力涡轮的第2级和第3级的导向器，增加其输出功率。
GE公司还研发了基于GE10-1、GE10-2、MS5001、MS5002系列的重型工业燃气轮机。
MS5000系列（又称Frame V）是GE公司从1952年开始研制的单/双轴工业用燃气轮机，1957年开始生产。
MS5000系列具有良好的燃料适应性，能实现原油、天然气、柴油等三种燃料的切换。
目前累计生产了164台MS5001燃气轮机及492台MS5002燃气轮机。
GE10系列重型燃气轮机是由意大利新比隆公司研发的第二代双轴PGT10工业型燃气轮机派生而来，GE10-1主要用于发电，GE10-2用于机械驱动，于1999年开始投入使用。
GE公司已经累计生产了近30台GE10系列机组。
目前国内中航世新已经对GE10-1进行国产成撬化，研发了QD100A燃气轮机。
3 德国西门子Siemens AG西门子成立于1847年，2001年起西门子收购德国Demag Delaval公司和阿尔斯通工业涡轮业务后，拥有中小型燃气轮机（50MW以内）完整的产品系列。
西门子生产的SGT系列燃气轮机已经超过1600台。
SGT400燃气轮机ISO额定功率为12.9MW。
SGT400压气机采用11级轴流式，增压比为16.9，空气流量38.9kg/s。
燃烧室为分管式，采用6个回流火焰筒。
高压涡轮采用2级轴流式。
SGT400为双轴设计。
目前已成产和安装SGT-400燃气轮机至少87台。
SGT500燃气轮机ISO额定功率为17MW。
SGT-500压表1 Solar公司工业燃气轮机主要参数项目Mars 100Titan 130Titan 250研发年代197319972008发电功率/kW 106901500021745发电效率/%32.435.238.8耗热率[kJ·(kW·h)-1]11090102309260排气温度℃485495465尺寸m 14.5*2.8*3.615.9*3.2*3.118.1*3.7*4.2重量t 6777140表2 GE公司LM系列燃气轮机主要参数项目LM2500LM2500+LM2500+G4发电功率/kW 250003020035300发电效率/%373939耗热率[kJ·(kW·h)-1]970692289153压气机增压比19.222.224动力涡轮输出转速360036003600表3 GE公司工业燃气轮机主要参数项目GE10-1GE10-2MS5001MS5002研发年代1999199919571969发电功率/kW 13748250002528031100发电效率/%35%37%27.7%35%耗热率[kJ·(kW·h)-1]1028697061299610285压气机增压比20.219.210.517动力涡轮输出转速7900360050945714表4 西门子公司燃气轮机主要参数项目SGT-400SGT-500SGT-600SGT-700发电功率/kW 12900170002480029100发电效率/%34.832.134.236耗热率[kJ·(kW·h)-1]10537111801053510000压气机增压比16.9121418动力涡轮输出转速9500345077006500表5 MAN公司燃气轮机主要参数项目THM 1304-9THM 1304-10THM 1304-11THM 1304-12发电功率/kW 860493201076011520发电效率/%27.728.029.830.6耗热率[kJ·(kW·h)-1]13020128401209011780气机采用10级轴流式，增压比为12，空气流量92.4kg/s。
燃烧室为环管型，7个火焰筒。
高压涡轮和低压涡轮均为2级轴流式，动力涡轮则分为2级和3级两种规格。
此外，SGT-500具有良好的燃料适应性，在一定条件下，可以对油气燃料进行混烧。
目前已经有超过193台SGT-500机组投入运行或安装。
SGT600燃气轮机ISO功率为24.8MW，SGT700燃气轮机ISO功率为29.1MW。
这两款机型是由瑞士Sulzer-Escher Wyss公司生产的双轴工业燃气轮机，2004年起被西门子收购。
SGT-600采用10级轴流式压气机，SGT-700采用11级轴流式压气机，前2级为超音速设计，以便用更少的级数达到更高的增压比。
燃烧室为环形，包括1个点火器和18个环形布置的燃油喷嘴，采用低排放技术使得SGT-700的NO X排放低于15ppm。
高压涡轮和动力涡轮采用2级轴流式。
目前已累计生产和安装SGT600和SGT700燃气轮机277台。
4 德国MAN Turbo德国MAN Turbo主要包括THM1300系列工业燃气轮机和用于工业及城市电力的FT8航改燃气轮机。