关于交通工具的变化(改)

从交通工具看社会变化

——社会调查报告

一．调查人员：

策划组长：毛安艺调查小组：张丽娜、蔡舒蕾、陈沁心撰稿人员：黄文狄二．调查时间：

五?一期间

三．调查对象：

我们对每个不同的年龄阶级的人物都进行了调查，初步为1. 10—20岁

2. 20—30岁

3. 30—55岁

4. 55岁以后

四．调查目的：

曾几何时，依偎在门槛望着想祖祖辈辈驾驭着骡车带我们去游戏；曾几何时，拉着衣袖扭捏的告诉父亲能骑上家里的“凤凰”在门前开心；曾几何时，摆弄着手指“嘀”驾驶着新流的小车载着风在高速路上淋漓；曾几何时，人们已经有了翅膀睁着眼睛看着未来的世界在天空道路欢心……

在由反反复复变化的社会，每一天都好像万花筒一样变出许多新的花样，随着工业文明的发展与进步，现如今的我们奔小康，过好日子，不经意间会发现我们身边的小细节都在发生变化，带着对世事变化的好奇心，按捺不住的我们便选择了一个课题进行小小的研究。

五．调查交通工具研究

1.建国初期——小骡拉车跑得欢

背景：建国初期的中国交通，与同期西方国家已基本形成的综合性运输体系相比，显得十分落后，交通基础设施与运输装备的总体面貌是：数量少、质量差、能力低、布局偏，相对于辽阔的国土和众多的人口而言，具有现代意义的交通基础设施和运输装备寥若晨星。普通人们出行大多为步行和牲畜拉车。

当时的图片：

（当时的人们忙碌于建设）

（这是当时的“驾照”）

结论：由图片和资料看出，当时中国的交通已经开始有些步入“轨道”，可是会发现当时的交通工具是有牲畜拉车，类如骡车、马车、牛车……但这些所谓的交通工具在当时的中国，在当时大部分的人们的生活中还是占据主要交通工具的地位的，据了解当时的这些交通工具也需要“行车驾照”，可见当时的交通工具还是不怎么发达的。

80年代——人力踏车满街跑

背景：80年代，是一个苦难刚刚结束的年代。汽车和拖拉机大量增加，但在农村毛驴车仍然起着主要作用。城镇里的居民大多骑自行车和摩托车，那个年代里，人们穿的最流行的是“的确良”；吃的是大白菜以及凭票供应的油、盐等；住的是一片连一片的居民土房屋；最流行的交通工具便是“凤凰”和“永久”牌自行车；在那个年代里，农田实行承包责任制，家家户户忙得不亦乐乎；在那个年代里，人们思想简单也很纯朴。

当时的图片：

（从图中看出有摩托车，自行车这些交通工具）

（街头景象）

(当时汽车吸引了很多人观看)

结论：在80年代，自行车看来已经很普遍了，街头车流很多，摩托车、汽车……也都陆续出现了，这说明从70年代开始我国的交通工具已经有所进步，像这些“洋货”在大马路上开始成为平常事，这说明中国的交通已经开始迈向新的曙光，迎接新的开始。

2.90年代——铁轨连通你我他

背景：从亚洲金融危机以后,一直到90年代末期,人们对交通比较放心，那时的交通问题叫“瓶颈”，各种交通方式全面紧张，包括铁路、公路、航空、水运等。这次紧张重点是铁路与港口，钢铁产业很密切，比如矿石的铁路运输、港口压港。这两者又联系在一起，因为矿石到港以后运不走，也增加了压港。

当时的图片：

（当时就有的火车和铁路）

结论：90年代，火车之类的新交通工具也逐渐在我国遍地开花，从建国到70年代来看，90年代的交通已经相对算比较先进了，这也同样说明中国的交通发展前途是无限的，在90年代的人们生活也慢慢步入轨道，这和交通运输的发展也是有一定的联系的现如今——条条大路通罗马

背景：进入新世纪以来，城市轨道交通发展态势更为迅猛，全国50个左右的百万人口以上大城市中已有30多个城市开展了城市轨道交通的前期工作，天津等十几个城市正处于城市轨道交通建设的关键时期。

当时的图片：

（先进的汽车，很精美）

（飞机，如今已经圆了古人的上天梦）

（神舟六号航天飞船，带领人们翱翔宇宙）

结论：现在的我们生活水平已经相当发达，飞机已经不是什么新鲜事，只需要几个小时就可以和另个一地区的人见面，环游世界的梦想可以轻易被打破，在广袤无垠的宇宙空间遨游也是小菜一碟，说明现在我们的生活发展和交通工具的发展相互联系，密不可分的。

5. 望眼未来——新上加新创世纪

背景：在未来的社会，交通一定会有很大的变化，而且为了实现生态城市的和谐发展，为了能使城市轨道交通与周围环境融为一体，城市轨道交通会加强环保与节能研究，技术装备与管理过程中也会协调好便捷、安全、环保、节能、低维护之间的关系。其中，环境的控制与节能的研究会涉及到地下车站与周围的环境的协调、高架和地面线景观还有环境影响，

未来的社会交通一定会十分发达的，前景很好。

未来的图片：

（先进的汽车）

（鞋子汽车，很有创意）

结论：未来的交通工具发展现在还是一个未知数，或许人们无需汽车飞机，自己就可以上天入地，未来世界无奇不有，那我们还期待什么呢？多为现在打基础，为明天喝彩吧！相信未来交通工具的发展一定日新月异，前途光明。

七、结果统计

经过我们的实地调查，我们采访了60位不同年龄阶段的群众，调查如下：

第一题：在10—20岁：F的35% B的40% 其他的占了剩下的25%

20—30 岁：B的20% E的24% 其他的占了剩下的40%

30—40岁：B的50% E的25% 其他的占了剩下的25%

55以后：B的10% G的75%（走路）其他的占了剩下的15%

第二题：在10—20岁：基本全选

20—30 岁：基本全选

30—40岁：小部分没有选E

55以后：E都基本没选

第三题：在10—20岁：F的40% C的25% 其他的占了剩下的35%

20—30 岁：B的20% E的24% 其他的占了剩下的40%

30—40岁：C的50% F的25% 其他的占了剩下的25%

55以后：E的10% F的75%（走路）其他的占了剩下的15%

（取大部分的回答包括4、5、6）

第四题：在10—20岁：外国车很酷

20—30 岁：外国车质量好，不在乎价钱。而且现在人们的消费水平也提高了，买外国车也成为一种精神消费

30—40岁：这些车比国产的质量好些，买的理所当然因为国外的造车技术先进

55以后：没必要买这些，真是浪费

第五题：在10—20岁：有人行道，红绿灯没关系

20—30 岁：空气污染，车祸多，堵车行人过不去，噪音太多，

30—40岁：尾气，现在都在关注这个

55以后：那些汽车排出来闻了很难受，有红绿灯人没有违章的话应该没什么危险第六题：结论都差不多好处：让人们方便坏处：尾气排放对人不好，车来往也比较危

险。

八、结论

从调查报告的结果来看，交通工具的变化是日新月异，在人类文明发展的进一步推动下，交通方式不断地变换，正可谓是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，新事物总要代替旧事物的。那么，是什么原因，使短短几十年内的交通，就有如此翻天覆地的变化呢？还得归功于工业革命的影响。

工业革命促进了社会生产力的迅速发展，使商品经济最终取代了自然经济，手工工场过渡到大机器生产的工厂，这是生产力的巨大飞跃，极大提高了劳动生产率，欧美国家为了促进商品交流，大规模从事交通运输建设，为了扩大海外殖民掠夺和市场，致力于远洋运输网的开拓，逐渐形成了全球性的交通网络，世界整体市场开始形成。工业革命还把劳动力从农村引向城市，开始了城市化进程。在这过程中，人们的生活方式和价值观也在逐渐发生变化。然而这并不是偶然性，由于工业革命带来的经济交通发展促使当今社会的高度发展，这和交通也有着不可磨灭的利害关系，所以交通工具的变化对社会人文还是经济都有着很大的推近作用，我们要把握社会命脉，掌控交通的无限先机！