浅析“营改增”对我国现代物流企业的影响
浅谈“营改增”对物流企业的影响及建议
实行“ 营改增 ” 后． 物 流 外包 已成 为 物 通 物 流 企 业 １ ７ ０ ０ ０户 ． 参加 “ 营改增 ” 试 点
工和 服 务外 包 的发 展 ． 加 速 生 产 性 服 务 与
率征 收 。 为此 ． 作 为 主 要 改 革 对 象 的 物 流 流 业 发 展 趋 势 ． 有利于物流业的专业化分 的 １ ４ ２户 。如 果 按 目 前 试 点 执 行 ， 就 山 东 的 情况 看 ． 七 成 以 上 物 流 企 业税 负 将 大 幅 制 造 业 相 分 离 ．有 利 于 我 国 产 业 结 构 调 度 增 长 。
“ 营改增” 后对企 业产生的影响 ． 分析 其 原
因 并提 出相 应 的 建 议
关键 词 ： 营改 增 ； 物流企业 ； 建 议 ２ ０ １ １ 年 财 政 部 、国 家 税 务 总 局 印 发
《 营 业税 改 征增 值 税试 点方 案 》 （ 以 下 简 变 称《 试 点方 案 》 ） 通知 中指 出 ， 营 业 税 改 实行 “ 营改 增” 后． 通 过 进 一 步 打 征增值税 （ 以下 简 称 “ 营改增” ） 试 点 工 通 、 延 伸 和 拉 长 货 物 与服 务之 间 、 各环 作 主 要 在 交 通 运 输 业 和 部 分 现 代 服 务 节 之 间 、 各 企 业 之 间 的 增 值 税 抵 扣 链 业 中进行 。２ ０ １ ２年 ８月 １日起 ， 我 国 将 条 ．绝 大 部 分 试 点 企 业 以 此 为 契 机 着 “ 营改 增 ” 试 点 范 围扩大 至 北京 、 天 津 等
１ Ｏ个 省 市
业 税 负 有 所 增 加 ．其 中较 为 严 重 的就 是 物 流 企 业
１ ． 从地 区 的角 度看 “ 营改 增 ” 对 物流 企 业 的 影 响 在 上 海 据 调 查 结 果 显 示 ２ ０ １ ３年 １
物流业“营改增”的政策效果分析
物流业“营改增”的政策效果分析随着我国国民经济的不断发展，物流业的重要性越来越受到重视。
为促进物流业的良性发展，2016年我国实行了“营改增”政策。
在该政策的影响下，物流业发生了诸多变化，本文将从税负减轻、业务范围拓展、信息化提高效率、节能环保创新发展等方面分析“营改增”政策对物流业的影响。
首先，营改增政策使物流企业税负减轻。
之前物流业的增值税和营业税分别是11%和3%，现在实行的增值税为17%，但同时取消了营业税，物流企业可以享受增值税抵扣税额的优惠政策，税负相对较低。
这也使得物流企业在竞争中更具优势，而且该政策节省了物流企业的营业成本，对实体经济的发展有着积极的推动作用。
其次，“营改增”政策让物流企业业务范围更加拓展。
之前物流企业只能经营运输业务和主营业务，现在实行的“营改增”政策，物流企业可以经营运输业务、主营业务以及其他涉及到的业务范围。
由此，物流企业可以拓展更多的业务渠道，降低经营风险，提高企业的竞争力。
再次，“营改增”政策推动物流业信息化水平提高。
物流企业在实行“营改增”政策后，需要按照国家规定开展电子商务，从而实现信息化水平的提高。
通过电子商务，物流企业可以将自己的业务接口转移到网上，方便了客户查询物流信息和管理物流运输。
此外，物流企业通过网络和平台的帮助，也可以将物流信息进行整合，从而提高配送效率，降低物流成本，提高消费者的服务质量和满意度。
最后，“营改增”政策鼓励物流企业推进节能环保、创新发展。
此类企业可以享受一定比例的企业所得税的减免。
鼓励物流企业积极探索绿色物流新技术、新模式、新业态，创新物流服务，推进物流节能环保和绿色可持续发展。
这也进一步促进了企业的创造性研发和创新发展。
总之，“营改增”政策对物流业的影响是全方位的。
税负减轻、业务范围拓展、信息化提高效率，以及鼓励节能环保和创新发展，这些效应有着积极的推动作用，促进了物流企业的良性发展。
但在实际过程中，物流企业仍需注意自身核心业务的提升和升级，不断进行创新性发展，在市场竞争中占据更有优势的位置。
浅析『营改增』对物流企业的影响
支 出 中 包 含 的 增 值 税 进 项 税 ．直 接 导 致
的物 流 企 业 在 短 期 内 不 会 发 生 大 规 模 固 进 项 税 额 较 少
三、 物流 企 业应 对 “ 营改增” 的措 施
（ 一） 充 分 利 用提 供 劳 务 和 收 讫 款 项
关键词 ： “ 营改增” ： 税 负： 物 流 企 业
营 模 式 ．与 客 户 签 订 物 流 总 包 服 务合 同
航空运输 、 装 卸 搬 运 等 服 务 的物 流 企 运 企 业 及 仓 锗 公 率 并 未 变 化 ． 仍为３ ％。 但 改征增 值税 后 ．
司签 订 分 包 协 议 ， 由这 些 企 业 向 客 户 提 消 除 了重 复 课 税 问 题 ． 这 些企 业 的 总体 税
和 营业税 分 立并 行 、重 复 纳税 的 问题 ．
减轻 相 关行 业 的税 负．我 国政 府 决定 ．
业 全 额 向客 户 开 具 发 票 ．物 流 企 业 在 此
因是 税 率 的增 长 ， 从 事 交 通 运 输 业 服 务 的
项 业 务 中仅 获 得 少 量 手 续 费 收 入 ． 却 要 物 流 企 业 的税 率 由 ３ ％增 加 到 １ １ ％．而 从
“ 营改增 ” 税制 改 革政 策 ． 分 析 了改 革 对 入 的 全 额 缴 纳 营 业 税 ．不 可 扣 除 外 购 固 使 用 的 运 输 工 具 及 场 地 设 施 等 固 定 资 产 物 流 企 业 带 来 的 影 响 ．提 出 了 相 关 建 定 资 产 、汽 油 费 及 车 辆 的维 修 费 等 成 本
供 服 务 由于 交 易 环 节 增 多 ． 税 金 成 本 显 负 是 减 轻 了 著 加 重 而 在 代 办 保 险 、 代 收 代 缴 水 电 费 作 为 增 值 税 一 般 纳 税 人 的 物 流 业 摘要 ： 为 解 决 我 国现 行 税 制 中增 值 税 及 代购 包 装 材 料 等 业 务 上 ．部 分 物 流 企 总 体 税 负 呈 现 显 著 增 加 的现 象 ． 一 方 面 原
浅析营改增对物流行业的影响及应对措施
浅析营改增对物流行业的影响及应对措施刘丹峰 上海恒安聚氨酯股份有限公司摘要：2017年10月30日国务院常务会议召开，会议通过了《国务院关于废止〈中华人民共和国营业税暂行条例〉和修改〈中华人民共和国增值税暂行条例〉的决定(草案)》。
有关业内人士认为，此举将推动营改增改革成果的法治化，为下一步深化改革铺好更加牢固的基石。
而这种营改增对于行业发展到底能够有多大的促进作用，可能会产生什么样的负面影响，这已在绝大部分试点城市在执行营改增的过程中显现出来了，本文就结合实际工作情况浅析营改增对物流行业的影响及应对措施。
关键词：营改增；物流行业；影响中图分类号：F253 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)001-0198-02党的十八大以来，党中央对全面建成小康社会作出总体部署，并提出了创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。
这已要求税制体系充分发挥职能作用，深刻参与到经济、政治、社会、文化、生态、外交等国家治理工作的各个方面，从更深层次、更广范围地主动服务和融入国家发展战略。
与此同时，习近平总书记就全面深化改革战略发表了一系列重要讲话，对推进税制改革、征管体制改革、国际税收改革等方面提出了明确要求，为税务系统践行五大发展理念、开创税收现代化建设新局面提供了清晰的行动指南。
此外，习近平总书记在党的十九大报告中又指出了“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”、“深化税收制度改革，健全地方税体系”等一系列新部署新要求，对2020年基本实现税收现代化的改革工作作出了重要的方针。
为深化改革，集成发展，扎实推进税收现代化建设，落实税务系统深化“放管服”改革，优化税收环境的30条措施，这一系列的举措都已经说明了，激发市场环境的全新动力已随着营改增的全面推广而启动了，更有力助推了供给侧结构性改革。
一、“营改增”政策的内容与作用所谓营改增，从理论的角度来讲，就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围，不再对“服务”征收营业税，降低税收成本，为社会经济增添活力。
最新 营改增对物流企业的重要性-精品
营改增对物流企业的重要性一、“营改增”对物流企业的影响1.从地区的角度看“营改增”对物流企业的影响在上海，据调查结果显示，2013年1月67%的试点物流企业实际缴税平均增加5万元，个别大型物流企业的税负增加了100万元。
其中上海德邦物流公司1月份实际税负比上年同期上涨了3.4%。
据山东省统计数据显示，山东共有交通物流企业17000户，参加“营改增”试点的142户。
如果按目前试点执行，就山东的情况看，七成以上物流企业税负将大幅度增长。
在深圳，物流企业2012年1-6月营业额占深圳GDP8.8%的比重，物流企业对深圳经济起着支柱作用。
“营改增”后，物流企业税负将大幅上升，很多企业的资金链中断，如果没有政府补贴，近万家物流企业将面临倒闭。
2.从业务的角度看“营改增”对物流企业的影响《试点方案》对物流企业一般纳税人设置了交通运输服务按照11%的税率、物流辅助服务按照6%的税率征收增值税，而物流业小规模纳税人按照3%的税率。
从2012年“营改增”试点况来看，小规模纳税人税负明显下降，从事交通运输服务的物流企业一般纳税人税负“不降反升”，这与之前对“营改增”所希望的减税效果背道而驰，导致有些地区出现了争当小规模纳税人的现象。
二、试点物流企业税负增加的原因我国进行“营改增”的主要目的是减轻物流企业的税务负担，促进我国物流企业更快更好发展。
但事与愿违，试点物流企业税负“不降反升”，究其原因，主要有以下几方面。
1.税率设计过高，上下游抵扣链断裂按照试点方案，物流企业出现税负增加的现象，原因是在此之前营业税税率是3%，变为增值税税率11%，只有抵扣率要达到8%才能保持税负不变，否则税负就会增加。
“营改增”之后，理论上11%的增值税是可以抵扣的，但试点企业反映实际税负有可能增加到90%以上。
分析其原因主要是上下游抵扣链断裂，没有全面打通增值税链条。
由于我国还没有实现“营改增”的全覆盖，许多省市和行业还没有实行“营改增”，这就造成跨地区跨行业经营的物流企业按11%缴税，却做不到8%的进项抵扣。
“营改增”对物流企业的影响探讨
“营改增”对物流企业的影响探讨摘要：随着经济的不断发展，物流产业链逐步发展壮大，成为整个经济发展新兴力量，慢慢地改变着中国经济格局。
按照财税制度的要求，在新形势下，逐步实行“营改增”是势在必行的。
2012年1月1日，在上海正式启动增值税改革试点，经过四年多从试点到全国运行，“营改增”对我们物流企业到底产生了怎样的影响？文章以“营改增”的历史和主要内容入手，从四个部分阐述物流企业“营改增”后的发展状况。
关键词：物流企业；营业税；增值税；营改增一、我国“营改增”历程我国“营改增”试点改革于2012年1月1日在上海市正式启动，主要是涉及交通运输业和部分现代服务业，税率在现行基础上，新增11%和6%，交通运输业适用11%税率，其他部分现代服务业包括物流企业适用6%税率；自2012年8月至2013年，“营改增”试点扩大至全国范围，内容上也包括了交通运输业(包括物流企业)和部分现代服务业；自2014年至2015年，铁路运输、邮政服务业、电信业等也纳入“营改增”试点范围；2016年“营改增”试点范围全面扩大，力争所有行业的税负只减不增。
二、物流企业在改革前后的税况差异根据我国税收管理规定，交通运输业的营业税是按营业额的3%征收，服务业的营业税是按营业额的5%征收。
对于物流企业中的运输业板块，按3%缴纳税款；而物流企业的辅助业务比如仓储、加工、包装、信息等则视为服务业，按5%缴纳税款。
如该企业既有运输又有服务的，则应当分别核算，分别缴纳；如若企业没作区分，则税率从高，适用5%的税率，并全额上缴。
“营改增”之后，税率从5%增长到6%，但物流企业一般纳税人外购的固定资产、原材料以及水电汽、办公耗材采购等项目都可以按17%、13%和11%进行进项税额抵扣；财税[2013]106号文件“营业税改征增值税试点过渡政策的规定”第一条第(十四)项的规定：2013年8月1日后，符合条件的试点纳税人提供的国际货物运输代理服务，可享受增值税免税政策。
浅析营改增对我国物流企业发展的影响
但 现 实 上 海 进 行 交 通 运 输 业 和 部 分 现 代 服 务 业 实 行 营 改 增 试 即使 燃 油 费 所 含 的 进 项 税 额 理 论 上 可 以 抵 扣 ，
浅 析 营 改增 对 我 国物 宜春 学 院 经 管 学 院 江 西 ・宜春 ）
摘 要 ： 营 改 增 过 程 中 出现 物 流 企 业 税 负的 不 降反 增 现 象 ， 本 文 从 物 流 企 业 涉及 的 税 种 入 手 ， 分
析 营 改 增 过 程 中存 在 的 问题 ， 提 出统 一 物 流 业 的 税 目和 税 率 、 出 台 解 决 营 改 增 后 税 负增 加 问 题 的补 丁
当 期 销 项 税 额 一当 期 进 项 税 额 ） 。 项 业 务 前 后 关 联 。在 营 改 增 之 前 ， 流 转 税 部 分 主 要 是 计 算 应 纳 税 额 （ （ ２） 发 票 的使 用 更 加 严 格 。 营 改 增 前 货 运 企 业使 以 交 通 运 输 业 和 服 务 业 的 税 目来 缴 纳 营 业 税 ， 税 率分 规定 相对宽松 ， 部分 别为 ３ ％和 ５ ％；营 改 增 后 ，原 来 的 两 个 税 目并 没 有 合 用 公 路 内河 货 物 运 输 业 统 一 发 票 ， 挂 靠” 车 辆 自行 联 系 货 运 业 务 和 收 取 营 业 款 并， 而 是 改 为 以 交 通 运 输 业 和 物 流 辅 助 业 的税 目来 缴 业 务 员 以 “
措施 、 物流企 业 完善财 务 管理制 度 、 增加 针对 物流 业发展 的税 收优 惠政 策等 建议 。 关键 词 ： 营改增 ； 物流 业 ； 税 负
物流业“营改增”的政策效果分析
物流业“营改增”的政策效果分析“营改增”是近年来中国政府推出的一项重大税制改革，特指将原来的营业税和增值税合并为一种新的增值税。
物流行业是“营改增”改革的重点行业之一，因为其在整个经济体系中占据重要的地位，而且在税制改革中受到了较大的影响。
本文将在此背景下，对“营改增”政策对于物流业的影响进行分析。
一、物流业在税制改革中的地位物流业作为现代经济运行的支撑，其在物流、供应链管理、贸易等方面的作用不可忽视。
根据国家统计局数据，2017年中国物流业总额超过250万亿元，占国内生产总值（GDP）的14.8%。
同时，物流业还是一个非常复杂的行业，包括了运输、仓储、装卸、包装等多个领域，涉及到多个环节和多方的合作关系。
在税制改革中，物流业受到了多种税种的影响，包括增值税、营业税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加等。
因此，“营改增”政策的推行对于物流业来说具有重要意义。
1. 税负下降“营改增”政策的最大优势是降低了企业的税负，对于物流业来说也不例外。
在原先的税制中，物流企业需要缴纳营业税、增值税等多种税种，税负较高。
而“营改增”政策的推行取消了营业税，只需要缴纳单一的增值税，税负下降。
这对于物流企业而言是非常有利的，可以降低企业的成本，提高市场竞争力，从而更好地满足市场需求。
2. 税负平衡在“营改增”政策中，为了保障一些特定行业的税负平衡，政府对一些行业进行了差别化税率的设定。
例如，物流企业的增值税税率调整后，长途货物运输从11%下调为10%，公路运输和内河港口、航运从13%调整为11%，航空运输和邮政服务从6%下调为3%。
这种方案能够保证不同行业间税负的平衡，减轻垄断行业带来的不公平现象，同时也能够有效避免“重车轻税”的情况出现。
3. 增加文化创意产业的支持三、结论总的来说，税制改革对于物流业是一大利好，可以带来诸多优势，特别是对于企业的税负、成本等方面都产生了显著的影响。
同时，“营改增”政策的不断推行也为物流业、文化创意产业等行业的发展增添了新动力，对于中国经济的整体发展有着重要的推动作用。
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浅析“营改增”对我国现代物流企业的影响
摘要：近年来，我国政策不断调整，经济形势也在不断变化。
其中，实施“营改增”政策对于我国现代物流企业产生了重要的影响。
本文通过对于“营改增”政策的解读，分析了该政策对现代物流企业的影响及其所带来的机遇和挑战。
本文认为，营改增政策的实施在一定程度上满足了现代物流企业资金流和供应链流程管理上的需要，同时也对于优化物流行业结构、提高物流效率等方面产生了积极的影响。
但是，营改增政策的实施也对于物流企业的企业决策、成本控制、竞争拓展带来了挑战。
本文针对这些问题提出了相应的建议和对策，旨在为现代物流企业合理应对营改增政策提供参考。
关键词：营改增；现代物流企业；影响；机遇；挑战；对策
正文：
一、营改增政策的实施背景
随着经济体制改革的深入推进，我国政府对于税制改革的重视程度也在不断增强。
2016年5月1日起，“营改增”政策正式实施，税制改革也由此进入了新的阶段。
营改增政策主要通过将原来的增值税和营业税合并为一种新的税收方式，从而优化税收制度、促进经济转型升级等方面产生积极作用。
二、营改增政策对现代物流企业的影响
1、本质上，营改增政策的实施适合于物流行业的资金流及供
应链流程管理，为现代物流企业运作提供了更为灵活的方式。
2、营改增政策有利于优化物流行业结构，通过减轻一些物流企业的财务负担，使得行业更加稳定。
3、营改增政策还对物流企业的技术管理、成本控制、竞争拓展等方面提出了更高的要求和新的挑战。
三、现代物流企业应对营改增带来的机遇与挑战
1、在税收政策方面，现代物流企业需要审慎把握政策变化动态，科学合理规划资金使用及财务风险管理，降低运营成本。
2、在供应链管控方面，现代物流企业需要通过信息化手段加强对于上下游合作伙伴的沟通，优化产品流与资金流，提高企业整体运作效率。
3、在竞争拓展方面，现代物流企业应该积极挖掘市场机会，聚焦提升核心竞争力，注重创新与服务，实现可持续发展。
结论：本文通过对营改增政策的解析和对现代物流企业的深度分析，发现该政策对于现代物流企业的影响是深远的且具有复杂性。
该政策在为物流企业的创新和发展创造机遇的同时，也对企业的成本控制、供应链管理、技术管理、业务拓展等方面提出了更高的要求和挑战。
我们应该秉持着合理、规范、稳妥的理念，积极应对政策带来的影响，为物流企业健康、可持续发展提供支持。
随着我国经济的不断发展和政策环境的变化，现代物流企业面临着越来越多的机遇和挑战。
其中，营改增政
策的实施对于现代物流企业的影响尤为显著。
本文旨在为现代物流企业提供一些营改增政策应用的实际建议，以便企业能够更好地应对政策带来的机遇和挑战。
一、控制成本，降低税负
营改增政策的实施，使得物流企业原先的营业税变成了增值税，从而让物流企业的税负有所下降。
但是，随着业务规模的不断扩大和国家政策的变化，物流企业的税负还是承受着很大的压力。
因此，现代物流企业应该在经营过程中，积极控制成本，提高企业的经济效益，以确定合理的利润水平，同时还应该加强财务风险管理，减少企业的税收支出。
二、加强供应链管控，实现高效运作
营改增政策的实施对于物流企业的供应链管控提出了挑战。
现代物流企业应该加强与上下游合作伙伴的沟通，掌握实时信息，实现产品流与资金流的优化管理，提高物流行业的整体运作效率。
同时，企业还应该注重物流方案的优化和创新，提高物流的效率和服务质量，以满足不同客户的需求。
三、积极拓展市场，提升核心竞争力
随着营改增政策的实施，市场环境也发生了不小的变化。
现代物流企业应该积极拓展市场，挖掘市场机会，提升企业的核心竞争力，注重创新与服务，争取市场份额，实现可持续发展。
同时，还要加强市场调查和预测，深入了解客户需求，提高企
业的市场竞争力。
四、加强管理，规范运作
营改增政策的实施，从根本上促进了现代物流企业的管理规范化。
现代物流企业应该注重管理创新，提高企业的管理水平，规范企业的运作流程，建立科学的管理制度，提高企业的决策效率。
总之，营改增政策的实施对现代物流企业产生了重要的影响和机遇。
为了应对政策带来的挑战和机遇，现代物流企业应该利用好税收政策，加强供应链管控，积极拓展市场，加强管理规范化，提升企业的综合竞争力。
只有通过不断学习、创新和实践，现代物流企业才能更好地适应市场需求和政策变化，实现可持续发展。
五、指导政策，积极应对税务风险
在实际营运中，现代物流企业可能会遇到不同的税务风险，例如：增值税财务结算难，申报流程繁琐等等。
为了应对这些风险，企业应当建立相应的控制措施和风险管理制度。
同时，企业也应积极关注政府对于税收政策的指导，及时补充自身的税务知识，以免出现税务违规情况而造成企业的经济损失。
企业应加强与税务机关的沟通协调，及时咨询税务事宜，遵守国家税收法律法规，确保企业的税收合规性，并积极应对税务风险。
六、加强企业文化建设，提高员工综合素质
现代物流企业的文化也是企业竞争力的重要因素。
企业应建立
自己的核心价值观，形成良好的企业文化氛围，提高员工的综合素质和执行力。
企业应该根据不同员工的特长和职责，设计相应的培训体系和激励机制，激发员工的积极性和创造力，在推动企业发展中发挥重要的作用。
从而，为企业提升核心竞争力奠定坚实的基础。
通过加强企业文化建设，提高员工综合素质，现代物流企业才能够更好地应对市场需求和政策变化，实现可持续发展。
七、创新物流服务模式，提升客户满意度
现代物流企业除了要提供基本的物流服务，还需要不断创新服务模式，提供更具有竞争性的服务，提升客户的满意度和粘性。
例如，加强物流信息管理，实现全流程的透明化，利用大数据和物联网技术优化物流流程，提高物流效率和服务质量，满足客户个性化需求，提升企业的市场竞争力。
另外，现代物流企业也可以通过线上、线下结合的方式，拓宽销售渠道，提供更为便捷的物流服务，增强企业的市场竞争力。
综上所述，营改增税制的实施，对现代物流企业既带来了机遇，又带来了挑战。
企业应始终以客户需求为中心，加强供应链管理，推进企业内部管理体系建设，创新服务模式，提高员工素质，注重财务和税务风险管理，争取更高的市场份额。
只有在不断创新和实践中，企业才能够适应市场和政策的变化，实现可持续发展。
同时，政府也应继续加强营改增政策的宣传和指导，提供更多的政策支持和帮助，推动现代物流产业发展，促进我国经济的持续稳定发展。