大桥桥面系开工报告
大桥桥面系开工报告
第一部分、工程概述一、概述袁集大桥跨越袁集至三树地方道路，平面位于R-7000m的右偏曲线上,桥面板按路线中线处弧线长度径向布置桥孔。
主桥采用（20+2*28+20）m现浇预应力砼连续箱梁,引桥采用20m宽幅空心板。
下部结构采用柱式墩（主跨采用独柱墩），肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
二、地质情况、气象及气候本工程处在黄泛冲积平原，表层为黄泛冲积洪积层的灰黄色~黄色粉土、亚砂土、粘土、或亚粘土，局部夹淤泥质粘土、淤泥质亚粘土或淤泥。
总的来说，该区土的物理、力学性质较差，属工程地质稳定较差区。
本段所在地区属于温暖带鲁淮季风气候向海洋型气候过度带，具明显的季风环流特性，冬干冷、夏潮热四季分明，春末夏初多雨。
水位、水量、水质受季节、气候及灌溉等因素的影响明显，水体一般较浑浊。
三、施工条件（1）便道：施工便道在8＃孔从右侧转向左侧。
（2）通电、通水：生活用电采用国家用电，生产用电采用自发电与国家电相结合的办法解决；其中国家用电主要为备用电，自发电为125KW发电机组供应。
生产用水为沿线河塘内的水，生活用水接当地自来水。
（3）临时设施：施工驻地设置在袁集大桥右侧，占地10亩。
（4）拌和站：设在盐河边，负责全线砼拌和、运输。
第二部分、施工组织部署一、施工组织结构根据本标段工程特点，我标段成立项目经理部一个，下设4个道路队、7个桥梁队、1个拌和站管理模式。
项目经理部下辖工程科、计划科、财物科、综合科、中心实验室四科一室。
从对外交通及内部管理方面考虑，项目部与工地试验室设在一处，项目部负责整个合同段施工的指挥协调。
本项目由桥梁一队负责实施。
二、人员组织建立施工管理体系：本项目由我部桥梁一队负责实施，管理体系框图如下：具体施工管理负责人如下：三、施工方法、时间、顺序1、施工方法本桥采用砼集中拌和，利用龙门吊和汽吊运输混凝土，插入式振捣器振捣。
2、施工时间本桥现浇连续段、现浇桥面拟从2004年10月1日开始施工，2005年2月底结束。
某大桥单位工程开工报告
某大桥单位工程开工报告尊敬的领导：我单位拟定的大桥单位工程开工报告如下：一、工程概况大桥位于xx市xx区，是连接两岸的重要交通枢纽工程，是我市重点推进的项目。
该大桥主要包括桥梁、路基、隧道等工程，全长xx公里。
该工程具有连接重要交通枢纽、缓解交通压力、提升城市形象等重要意义。
二、前期准备工作为确保工程开工前的顺利进行，我单位围绕工程建设制定了详细的前期准备工作方案。
我们主要完成了以下几方面的工作：1.组建项目团队：成立了项目部，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确各部门的职责和任务。
2.完善施工组织设计：根据工程特点和要求，制定了施工组织设计方案，明确了施工方法、工期计划、人力资源配置等内容。
3.确定采购计划：根据工程需要，制定了采购计划，保证施工期间物资及时供应。
4.建立项目管理体系：建立了健全的项目管理体系，包括建立规章制度、制定工作流程、确定协调机制等。
三、开工准备工作在前期准备工作的基础上，我单位还进行了一系列的开工准备工作，包括：1.完善设计文件：根据工程实际情况，对设计文件进行了细化和完善，确保施工的科学性和合理性。
2.制定施工方案：根据具体工程情况，制定了施工方案，明确了施工方法、技术要求、质量控制措施等内容。
3.安排人员：根据工程需要，进行了人员调配和培训，确保施工人员具备相关技能。
4.采购材料：按照采购计划，及时采购所需材料，保证工程开工后的物资供应。
5.调查勘测：组织对工程现场进行详细的勘测和调查，为施工提供准确的数据和参考依据。
6.安全防护措施：制定了周密的安全防护措施，确保施工中的安全生产。
四、开工计划按照前期准备工作的进展情况，我单位制定了具体的开工计划，具体内容如下：1. 开工时间：xx年xx月xx日正式开工。
2. 工期计划：计划工期为xx个月，按照工期计划，明确工程各阶段的时间节点和工作内容。
3.里程碑节点：设立了关键节点，监控工程进度和质量。
确保各项工作按计划进行。
大桥工程桥面铺装开工报告
XX河大桥桥面铺装开工报告一、工程概况XX河大桥中心桩号为XX，全桥面宽26m，桥长187m，上部结构采用30m预应力砼T梁（6×30m），先简支后结构连续，共分1联。
本桥桥面铺装采用10cm厚C50混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土，两层铺装之间设置FYT-1防水层。
主要工程数量：桥面铺装C50砼：366.8m3；墙式护拦C30砼：271.58m3；HRB335：37498.4kg；R235:44255.4 kg。
二、施工方案说明1、准备工作：图纸复核、测量放样；模板制作；砼拌和楼的安装调试；砼配合比、钢筋、水泥、砂石料及外加剂等标准试验或原材料的试验。
2、桥梁上部结构整体化施工及养护。
3、护拦的浇筑和养护。
4、防水层的施工、桥面砼的浇筑和养护。
5、安装伸缩缝。
三、施工进度计划、工艺流程图1、XX河大桥桥面铺装工程计划于2010年3月至2010年5月底完成（详见附表）。
1、混凝土桥面铺装单位：每浇筑段2、工艺流程图详见附图。
四、质量控制方法和手段1.墩顶连续浇筑及张拉1）、先简支后连续流程：安装梁（板）并设临时支座---安装底模及永久性支座---按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋—安装预应力束波纹管—立侧模—铺设顶部连接钢筋—浇筑现浇段砼—及时养生—待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力束—压浆—拆除临时支座—进行梁（板）的横向连接—铺设桥面钢筋网—浇筑桥面砼。
2）、张拉预应力筋是梁板的主要受力钢筋，因此要严格控制进场材料（包括锚具、夹具）的质量，进场材料必须有厂家的质量证明书，并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场及使用，本梁场钢绞线采用Φ15.2，锚具采用型号BM-15-5，抗拉强度标准值f=1860MPA。
预制砼梁板砼达到设计强度90%以后，方可进行张拉。
在张拉负弯距区预应力束的顺序为，从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束。
钢绞线张拉锚下控制应力为ócon=0.75R bY=1395MPa，张拉采取双控，以张拉引伸量进行校核（具体见计算表）。
K35+483桥面系开工报告
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目A4 标段 K31+000---k39+000K35+483桥梁桥面开工报告编 制： 审 核： 负责人： 审 批： 单位名称：天津第六市政公路工程有限公司日 期：日 期：承包单位 天津第六市政公路工程有限公司 合同号A4A — 9建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号工程开工申请单（分项工程开工）据合同要求，我们已经做好 K35+483桥桥面 工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予批准。
附件：1施工技术方案报审表2施工放样报验单 3进场材料、设备报验单 4分项工程月进度计划承包人:致（驻地监理工程师）李士忠先生计划开工日期：2011年10月26日计划完工日期：2011年11月30日道路结构工程师意见: 试验工程师意见: 测量工程师意见:签字: 签字: 签字:驻地监理工程师意见:签字:承包单位 天津第六市政公路工程有限公司 合同号 A4A — 3建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号施工技术方案报审表K35+483桥桥面工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：技术、工艺方案说明和图表承包人:驻地监理工程师审查意见:签字:总监理工程师审查意见:签字:业主工程部审查意见:签字:附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。
致（驻地监理工程师）李士忠先生现报上承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4A —4承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目A —04监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号施工放样报验单根据合同要求，我们已经完成（起止桩号或工程部位）的施工放样工作，清单如下，请予查验。
附件：1.测量及放样资料2.导线点、水准点调整情况及一览表3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图承包人:桩号或位置工程或部位名称放样内容K35+483 桥桥面中线偏位查验结果:测量员:测量监理工程师意见:签字:致（测量监理工程师）郭海龙先生A4承包单位 天津第六市政公路工程有限公司 合同号 监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编建筑材料报验单下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
桥面施工开工报告
中华人民共和国贵州公路项目汕昆高速公路马岭河特大桥第二合同段引桥桥面系及附属工程开工报告二零零八年十一月贵州公路建设项目汕头至昆明高速公路马岭河特大桥工程工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：中港第二航务工程局合同号：02监理单位：贵州陆通公路工程监理有限责任公司编号：桥面系及附属工程施工方案1.概述马岭河大桥第二合同段引桥上构为预应力混凝土T型梁先简支后连续钢构体系，其跨径组成为：6×50m＋40m。
桥面单幅现浇层混凝土宽12m、厚15cm，混凝土设计标号为C50，总方量约为1224m3，护栏混凝土设计标号为C30，总方量约为333m3。
其单幅路面净宽10.75m。
桥面连续端设有负弯矩预应力，预应力钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860MPa,直径15.24mm，公称截面积140mm2。
锚具采用BM15P-4、BM15P-5两种系列，张拉时采用配套千斤顶，预应力钢束管道采用预埋塑料波纹管成孔。
本标段设计有D80、D160、D320三道伸缩缝分别设在K12+730、K12+580、K12+390处。
桥面系及附属工程主要包括：桥面铺装、组合护栏、波形护栏、泄水管安装、伸缩缝安装、桥台搭板施工。
本段主要技术参数：圆曲线半径：R=950m设计荷载等级：公路I级桥面宽：24.5m设计时速：80公里/小时地震基本烈度：VI度2.1 测量放样及桥面清渣测量起点设置于K12+730，单幅左中右纵向每5米放一个点，用角钢焊好定确定好高程点，以便侧模的定位及桥面顶高程的控制。
若点位置正好处于连续端处，则可以适当调整控制点位置。
放样的同时，读出该点的实际高程，对比设计标高，精确算出混凝土顶面位置。
根据护栏内侧面线推出护栏外侧位置，以便将护栏预埋筋调整到位。
本段超高方式按三次抛物线渐变，横坡正负号规定为：从路中心看，上坡为正，下坡为负。
路线左侧横坡由-2%～-3%的起始桩号为：K12+515～K12+540, 路线右侧横坡由-2%～0～＋3%的起始桩号为：K12+425.031～K12+470～K12+540,计算公式： i=)23(1211K K K K i --⨯-+×)()(122121i i K K K K -⨯--其中：i — 待求点横坡， i 1— 渐变段起点横坡， i 2— 渐变段终点横坡， k — 待求点桩号， K 1— 渐变段起点桩号， K 2— 渐变段终点桩号，引桥桥面横坡及设计高程表桥前施工前将T梁翼板表面所有面板松散砼、浮浆等一切杂物清理干净。
某桥梁工程开工报告
某桥梁工程开工报告尊敬的领导：您好！我代表桥梁工程项目部，向您汇报我们即将开始的桥梁工程开工情况。
本报告旨在简要介绍工程背景、项目规划、工程特点以及计划的开工程序等相关内容。
请您查阅。
一、工程背景桥梁工程项目位于市市区东部的一条主干道上，是一座重要的交通枢纽，连接两个重要行政区域。
原有的桥梁由于年久失修，承载能力减弱，且无法满足日益增长的交通需求。
故本工程计划拆除原桥梁，新建一座宽度更宽、承载能力更大的新桥梁。
二、项目规划1.工程范围：本项目计划新建一座总长1200米、宽度30米的双向六车道桥梁，包括桥梁主体、桥墩、桥翼墙及桥梁附属设施等。
2.工期：本项目计划总工期为18个月，其中设计和准备阶段为3个月，施工阶段为12个月，竣工阶段为3个月。
3.技术要求：新桥梁的设计应符合市区交通状况，考虑到主要交通流量以及日益增多的大型车辆行驶，还需考虑桥梁的美观性和抗震性能。
三、工程特点1.复杂环境：项目所处位置周边环境复杂，有居民住宅和商业建筑，需要合理安排施工作业，以减少对周边环境的影响。
2.大型设备：施工期间需要使用大型起重设备进行桥梁吊装作业，要求设备运行稳定、安全可靠。
3.技术难点：主要技术难点包括桥墩基础的设置、桥梁主体梁段的拼装以及主梁吊装作业等，需严格控制质量和安全。
四、开工程序1.组织人员：项目经理将组织项目部全体人员，对整个工程进一步进行方案研究和详细制定，并明确各自职责。
2.物资采购：项目部将根据项目需求，编制物资采购计划，并按照相关规定进行采购。
3.设备准备：项目部将对所需施工设备进行清点和检查，确保其完好，并进行必要的维护和调试，以确保施工顺利进行。
4.施工准备：项目部将制定详细的施工计划，并启动前期工作，如场地平整、施工道路铺设等。
5.工程调查：项目部将派出人员对工程现场进行详细勘测，并制定详细的施工方案和施工方法。
以上是我们即将开始的桥梁工程开工报告的内容。
我们将会按照计划逐步推进后续的工程进度，并严格按照相关规定和标准进行施工，确保工程的质量和安全。
桥面系和附属工程开工报告
山东省临沂至枣庄高速公路工程分项开工申请报告承包单位山东鲁桥建设有限公司监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司合同号第五合同段编号监表103附件：A、施工的前提基础1、人员及现场的准备有关桥面系和附属工程的现场管理、技术、专业施工人员和操作手均已到位，能够正常开展工作。
2、施工所需的有关材料钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、油料等均已经进场，并经检验和监理工程师抽检，质量均合格，可以使用。
3、有关的机械设备拌和站、混凝土运输车、装载机、备用发电机、吊机、拖拉机、钢筋加工机械、木工机械、加工设备等均已进场，并安装、调试完毕。
4、材料试验报告4.1目前，桥面系和附属工程所使用的原材料均已在监理工程师的旁站监督或其认可的试验室进行了常规项目的检验，质量合格，能够满足使用要求。
并采取以下措施：4.1.1水泥、外加剂等均采用同一生产场家的。
4.1.2集料已经按照试验规程进行了碱活性试验，选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥；混凝土中的总碱量：不大于1.8kg/m3。
4.1.3外加剂的检验符合规范的规定。
4.1.4所有材料均采用保持洁净的措施覆盖。
4.2桥面系和附属工程混凝土的配合比设计已完成。
配合比以质量比计，并经试配、调整选定。
试配时使用施工实际采用的材料。
28天强度能够满足设计标号所要求的强度。
4.2.1混凝土的最大水灰比、最大、最小水泥用量、砂率等指标能满足规范要求；其凝结时间能满足实际施工时的最大时间间隔要求。
4.2.2配制的混凝土满足和易性、坍落度等施工技术条件；制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。
在使用中随着季节的变化进行适当调整。
4.3钢筋按进场数量和抽检频率取样进行了规定项目的检验，钢筋的焊接接头检验已经完成，焊接质量满足规范要求。
B、施工内容1、桥面铺装施工工艺框图2、防水层施工工艺框图3、护栏施工工艺框图4、伸缩缝施工工艺框图5、搭板施工工艺框图C、详细方法和工作程序1、工程概况山东省临沂至枣庄高速公路工程第五合同段位于枣庄境内，起止桩号为K60+550～K77+250，长16.7公里。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的各位领导、各位专家：大家好！我是XXX项目桥梁工程的总工程师，今天很荣幸向各位领导和专家们汇报我们的桥梁工程开工情况。
我首先要向各位领导汇报的是，根据项目计划和有关部门的批准，XXX项目的桥梁工程已于X年X月X日正式开工。
我们的目标是在XX年之前完成整个工程并进行交付使用。
桥梁工程的总投资额为X亿元，总面积为X平方米。
该项目是为了解决交通瓶颈问题，提高区域发展的交通便利性而建设的。
这座桥梁的设计使用了最先进的技术，采用了先进的工艺和材料，将成为该地区的重要交通枢纽，对区域经济发展和人民生活的改善有着重要的意义。
目前，工程开工以来，我们已经完成了前期准备工作，包括桩基施工、临时设施搭建等工作。
我们还成立了工程管理团队，制定了详细的施工计划和安全管理措施，并落实到位，确保工程的顺利进行。
在主要施工过程中，我们采用了XX工艺方法，结合现场实际情况，制定了科学合理的施工流程，确保工程的质量和进度。
同时，我们加大了对施工人员的培训力度，提高了他们的技术水平和安全意识，以确保施工过程的安全。
在施工中，我们将严格遵守相关法律法规和标准规范，保护环境、节约资源，并注重对周边环境的保护和整治工作。
我们还将积极与相关单位进行联络和协调，加强沟通，确保施工过程中各项工作的协调和配合。
目前，我们的工程进展顺利，施工质量和安全都得到了保障。
我们将继续努力，保持工程的良好状态，并确保工程的质量达到相关要求。
最后，我要向各位领导和专家们表示衷心的感谢。
感谢您们对我们工程的推动和支持，感谢您们对我们工作的关心和指导。
我们将以饱满的热情和高度的责任感，全力以赴完成这一重要的工程任务。
谢谢大家！。
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大桥桥面系开工报告大桥桥面系开工报告第一部分、工程概述一、概述袁集大桥跨越袁集至三树地方道路，平面位于R-7000m的右偏曲线上,桥面板按路线中线处弧线长度径向布置桥孔。
主桥采用（20+2*28+20）m 现浇预应力砼连续箱梁,引桥采用20m宽幅空心板。
下部结构采用柱式墩（主跨采用独柱墩），肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
二、地质情况、气象及气候本工程处在黄泛冲积平原，表层为黄泛冲积洪积层的灰黄色~黄色粉土、亚砂土、粘土、或亚粘土，局部夹淤泥质粘土、淤泥质亚粘土或淤泥。
总的来说，该区土的物理、力学性质较差，属工程地质稳定较差区。
本段所在地区属于温暖带鲁淮季风气候向海洋型气候过度带，具明显的季风环流特性，冬干冷、夏潮热四季分明，春末夏初多雨。
水位、水量、水质受季节、气候及灌溉等因素的影响明显，水体一般较浑浊。
三、施工条件（1）便道：施工便道在8＃孔从右侧转向左侧。
（2）通电、通水：生活用电采用国家用电，生产用电采用自发电与国家电相结合的办法解决；其中国家用电主要为备用电，自发电为125KW发电机组供应。
生产用水为沿线河塘内的水，生活用水接当地自来水。
（3）临时设施：施工驻地设置在袁集大桥右侧，占地10亩。
（4）拌和站：设在盐河边，负责全线砼拌和、运输。
第二部分、施工组织部署一、施工组织结构根据本标段工程特点，我标段成立项目经理部一个，下设4个道路队、7个桥梁队、1个拌和站管理模式。
项目经理部下辖工程科、计划科、财物科、综合科、中心实验室四科一室。
从对外交通及内部管理方面考虑，项目部与工地试验室设在一处，项目部负责整个合同段施工的指挥协调。
本项目由桥梁一队负责实施。
二、人员组织建立施工管理体系：本项目由我部桥梁一队负责实施，管理体系框图如下：具体施工管理负责人如下：三、施工方法、时间、顺序 1、施工方法本桥采用砼集中拌和，利用龙门吊和汽吊运输混凝土，插入式振捣器振捣。
2、施工时间本桥现浇连续段、现浇桥面拟从2004年10月1日开始施工，2005年2月底结束。
具体施工时间安排计划见下表。
本桥现浇护栏拟从2004年12月1日开始施工，2005年4月底结束。
具体施工时间安排计划见下表。
3、施工顺序本桥桥面系施工先进行现浇连续段施工、现浇桥面后，进行负弯距钢绞线张拉，最后进行护栏施工。
四、人员、机械设备、材料进场计划 1、人员进场计划2、主要施工机械设备一览表3、主要材料进场计划现场主要材料来源情况：黄砂：产地为江苏宿迁碎石：产地为江苏盱眙水泥：产地为徐州巨龙钢筋：产地为江苏淮钢五、资金流动计划六、质量保证措施 1、质量保证体系框图建立健全质量保证机构组织，使质量保证体系有效运行，项目质量保证组织机构见下图。
施工管理组织、质量保证体系管理组织框图2、质量保证措施（1）认真研究现浇连续段、铰缝、护栏的施工工艺，合理划分各道工序，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。
（2）在浇筑过程中，项目部安排专人全过程旁站，配合监理工程师做好工作。
（3）履行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。
（4）建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。
（5）建立责任人奖惩制度，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。
（6）在施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行。
（7）严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术施工方案，杜绝盲目、随意施工。
（8）严格控制各工序的质量，对不合格的坚决返工。
（9）加强对原材料的事先试验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格的原材料坚决不予使用。
（10）严格对测量仪器、试验仪器实行定时、定量标定检查制度，确保所测数据和结果的正确性。
（11）建立和完善内业资料的管理制度，加强工地技术资料的管理工作，各类资料做到真实、准确、完整，并及时归档。
（12）加强施工人员的素质教育，对主要技术工种的施工人员进行定期培训，提高职工队伍的整体素质。
（13）明确工程的创优目标，对工程的整体实行目标管理。
（14）项目部定期召开内部工地例会，解决技术难点及施工中出现的问题，对各施工队提出质量要求。
七、冬、雨季施工措施1、雨季施工措施（1）掌握天气预报和气候趋势及动态制定应急措施，以利安排施工，作好预防和准备工作。
（2）机械设备和水泥等材料的存放要选择在高处，搭建材料棚和配备防雨布。
有计划地使材料出库，做到工完料清。
对主要的工程和运输便道作好排水工作。
（3）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。
（4）施工用电严格管理，严禁在雷雨天气进行钢筋焊接和混凝土灌注作业。
（5）雨季汛期成立防汛组织和备足防洪抢险物资和设备。
（6）做好雨季施工记录，注明所采取措施。
2、冬季施工措施（1）冬季施工要按工程进展情况编制实施细则，施工资料要认真记录，及时回收并妥善整理归档。
（2）现场作业时，注意防滑、取暖及防火设施。
（3）在冬季施工前，现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹。
（4）翻斗车、吊车使用完毕，水箱内的水必须放掉，搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。
（5）钢筋焊接在+5℃～-20℃温度环境下操作时，要有加温措施，焊后的接头，严禁立即接触冰雪。
（6）石料不得夹有冰块、积雪，混凝土搅拌出料后，要尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到浇注的时间。
（7）下雪时浇筑砼要有遮盖措施，防止砼受冻害，否则严禁施工。
（8）混凝土中加入适当的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配并经监理同意确定，不得随意使用。
八、文明施工措施1、严格执行文明施工的各项规章制度，设专人负责，对工地人员进行定期的文明施工教育；2、施工现场布置协调美观，场地硬化，机械、材物堆放整齐有序；3、严格遵守当地的各项环保制度；4、工地专门设立文化、娱乐场所，严禁酗酒、赌博；5、制定有效的奖罚措施，强化职工的文明意识；6、有原则地处理好当地的干群关系，与当地干群和睦相处；7、管理人员佩戴好上岗证，工地实行挂牌施工，接受社会监督；九、安全施工措施1、有专人负责吊装设备、机械的安全检查工作，高空作业，用好安全“三宝”，2、加强职工的安全意识教育，上岗前做好安全交底工作。
3、安全责任实行项目经理负责制；4、落实安全岗位责任制，做到安全生产，人人有责；5、加强职工的安全意识教育，上岗前做好安全交底工作；6、严格遵守各项安全操作规程，杜绝违章施工；7、无条件接受安全部门的监督，与安全部门签订安全生产协议；8、施工作业区有良好的隔离措施，施工交通标志齐全；9、严格执行工地消防制度，落实工地防火责任制，对工地人员进行定期的文明施工教育。
安全生产管理网络图宁淮高速公路淮安北环NH-HBH1合同段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司合同号 NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程咨询有限公司编号施工组织设计报审表Ａ－１宁淮高速公路淮安北环NH-HBH1合同段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司合同号NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程咨询有限公司编号施工技术方案报审表宁淮高速公路淮安北环NH-HBH1合同段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司合同号NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程咨询有限公司编号进场设备报验单Ａ－6宁淮高速公路淮安北环NH-HBH1合同段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司合同号NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程咨询有限公司编号工程开工申请单宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标（袁集大桥桥面系）施工组织设计无锡路桥工程总公司宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标项目经理部宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标（袁集大桥桥面系）施工技术方案无锡路桥工程总公司宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标项目经理部宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标（袁集大桥桥面系）开工报告无锡路桥工程总公司宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1标项目经理部现浇连续段施工技术方案一、前期准备梁板安装结束后，要对所有梁板间的接缝宽度进行检查，是否达到设计要求，对不符合要求的重新调整。
在梁板接缝达到要求后，即可进行测量放样。
首先检测梁板顶高程，计算相应点桥面铺装层厚度，并报请监理工程师验收。
二要把内、外侧护栏边线放出来，检查边板位置是否准确，桥面宽度是否满足设计，对发现的问题及时调整。
二、现浇连续段施工1、准备工作1）、检查每条连续段，把连续段内清理干净，必须凿除梁端浮浆，用水冲洗，保证梁板的整体性。
2）、在浇筑空心板两端连续段砼时，要检查防震锚栓的安装是否符合要求。
2、支座安装1）、先将支座垫石顶面浮浆凿除，表面保持清洁、平整、无油污。
2）、在支座垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座案放在垫石上，使支座中心线同墩台上的设计中心线相重合，支座就位准确。
3）、在浇筑砼前，在橡胶支座位置上加设长、宽、厚为400×400×30mm 的支撑钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。
将支撑钢板视作底面模板一部分，为防止漏浆，可在支撑钢板与模板之间四周空隙处用软木板填塞，以后在拆除模板时，再将填塞物除去。
3、钢筋安装1）、钢筋规格及各项力学指标均应符合设计和规范要求，并具备出厂的质量保证书。
工地试验室应对进场钢筋按规格、批次，根据有关试验规程进行原材料和焊接试验，合格后方可使用，否则予以清场。
2）、钢筋根据设计要求，在工场内进行制作，钢筋尺寸严格按照设计图纸制作。
3）、梁体钢筋连接采用双面焊，焊缝长度不小于5d。
4、浇筑现浇连续段1）、为防止产生裂缝，浇筑现浇连续段采用补偿性50号砼，拌和楼集中拌料，施工时根据砂、石含水量调整好施工配合比，严格按配合比施工，控制好砼的拌和时间和塌落度，确保砼有良好的和易性。
2）、砼拌制好后，用翻斗车、料斗配合汽吊（龙门吊）吊运到梁板上，再由翻斗车运送砼到现浇连续段浇筑地点下料。
3）、砼采用插入式振动棒振捣，振捣时注意做到“快插慢拔”，考虑好振动棒的作用半径，逐点前进，不能漏振，同时要控制好振捣时间，砼充实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5、砼养护由于天气气温较高，待砼终凝后，要马上用草袋覆盖并浇水养护。
铰缝、现浇桥面施工技术方案一、铰缝施工1、准备工作1）、浇筑铰缝砼前，为防止漏浆，要先用水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达80%后方可浇筑铰缝混凝土。
2）、检查每条铰缝，绞缝内腹板凿毛要符合腹板面积1/3要求，检查合格后把铰缝内清理干净，必须用钢刷清除梁板侧面的浮皮，用水冲洗；要把每条铰缝内两翼板侧面的预埋钢筋扳过来，并与相邻板对应钢筋绑扎，保证梁板的整体性。