曲线梁桥的工程设计方法研究
高速公路曲线桥T梁设计及施工要点分析
ｆ１ ｌ 陈世宏 曲 线梁桥后 张预 应 力施 工的质 量控制 【． Ｊ １
湖南交通科技，０ ５３０． ２ ０ ，１ ） ［张雪松， ２ ］ 李博 ， 孙淑红， 朱慈祥． 曲线 Ｔ粱施 优质 工工艺与质量控制手册 】 ． 重庆交通大学，０ ７ ２ ０． １ 杨文渊， ３ 】 徐幕 桥梁施 工工程师手册Ｉ 北京： ． 人
民 交通 出版社 ， ０ ６ ２０ ．
Ｉ１ ４朱慈祥 ， 向中富， 张新志， 黄检＿ 弯桥直做” “ 预应
力混凝 土曲线 Ｔ粱的预制及 质量 控制研 究
『 公路 ，０ ８（． Ｊ ｌ ２０ ， ） ５
一
２ 一 Ｏ２
小混凝土的非弹ｌ 生 变形造成 Ｔ 梁侧弯。 预直力 ￡ 束 采用单束张拉进行， 张拉时要注意其先后 顺序。 对 边梁此点非常关键， 边粱侧弯通常是向设置横隔 板侧凸曲、 未设置横隔板侧凹曲， 此时对这几束沿 腹板轴线对称排列的预应力束对称张拉时，要先 张拉靠设置横隔板侧的单束顶直力束。 于 ３ ｍ ０ 的Ｔ粱可以选用不同时张拉 ， 但对于 ４ ｍ或 ５ ｍ ０ ０ 的Ｔ粱除了必须在翼员缘板 上预留槽 口，防止应 力集中外 ， 还要保证两端同时均匀张拉。
梁翼缘板悬臂端各点处与直线段桥面半宽的偏差 ３曲线梁桥吊装施工要点 ３ 曲线 Ｔ梁标高控制 ． １ 值 按分段间距长度加工出多段翼缘钢梳齿板模 板。ｃ 安装 Ｔ 梁翼缘梳齿板 ， 将计算得到的偏差值 ３ ．梁质标高控制： 目 ．１ １ 其 的主要是保证桥面 准确放样到梳齿板 Ｅ 并固定牢固。ｄ ， 完成 Ｔ 梁浇 铺装层厚度。 Ｔ 在 梁安装前 ， 先量测预制 Ｔ 梁高 由Ｔ梁设计顶标高来控制临时支座顶标高Ｏ 临 注与养护， 形成曲线线形翼缘板。 施工时， 梳齿板 度， ｅ ｍ为宜） 。在安装 Ｔ 梁时， 位置的准确放样是影响 Ｔ 梁外观线形美观的关键 时支座比永久支座高 ｌ 因素。 另外 ，｝ 夕边梁与 用水准仪测试 Ｔ梁顶标高，如果因砂简沉降而偏 不同， 外边梁为正值 ， 边梁为负值。 内 低，可以在砂筒顶垫钢板 ， 钢板厚度由顶标高确 定。 １ 翼缘板割缝设置 ． ４ 当翼板宽度较 ３ ．梁底标高控制 ： ． １ ２ 如果 Ｔ 梁底标高小于永 设计间距 ２ ｍ的割缝 ， ５ 以减小刚 久支座顶标高 ， 则在伸缩端位置， 永久支座会因局 化， 为保证车辆行驶流畅舒适 ， 不仅要保证满足排 大时可在翼板 Ｅ 在安装 Ｔ 梁时， 其底标 水、 超高的要求 ， 还必须保、 正 的平滑和Ｊ 度 ， ｌ 顷 消除或减小 Ｔ梁在张拉和吊装过程中侧弯。总 部受压变形而损坏。因此 ， 需要考虑的设计及施工要 高应比永久支座顶标高略大一点。 梁底标高可以 Ｔ 直。横坡调整技术难度较大， 不易调整到位 ， 曲线 的来说 ，由于曲线 段 匕 梁桥横坡的设置需要通过多种措施来实现。 若横 点多， 因而增加了 施工的复杂性。 例如需要同时考 通过调整临时支座顶标高来控制。 坡调整不好 ， 会使得 Ｔ梁间错牙 ， 而边梁翼缘纵 向 虑横坡与翼缘板的变宽 ，且当桥梁处于平曲线上 ３ ．为有效控制 Ｔ梁顶标高和底标高，在 Ｔ ． １ ３ 严格控制 Ｔ 梁高度。 Ｔ 若 梁过高或过 错牙， 会导致梁板横 向 绞缝断面减少， 局部桥面铺 到直线的变化段 时，甚至会造成同一片梁两端 粱预制阶段， 这对横坡调整的计算与设置都提 低而不便安装， 则只有调整垫石高度来保证 Ｔ 梁 装厚度减薄， 湿接缝、 湿接头和横隔板连接浇注难 不同的横坡值 ， 度增大 ， 防撞墙底座支模困难 ， 引起外观不 良。因 出了更高的要求。 因此， 施工时应加强该环节的管 标高。 ３ ２曲线 Ｔ梁垂直度与轴线控制 此， 通过调整好横坡对于节省混凝土用量 ， 减小梁 理与技术控制， 避免出现错误。 ２曲线梁桥张拉施工要点 ３ ． 因Ｔ梁 自 ． ２ １ 重大， 重心较高 ， 稳定性较差， 板问的错牙 ， 提高铰缝质量， 保证桥面铺装具有非 应严格控制 Ｔ梁的垂直度（ ２ ≤１ 。另外， 两 常重要的现实意义。 曲线梁桥张拉时应特别注意粱体跨中的张拉 因此， 梁翼 缘连接不直顺时， 可在规范范围内适当调整 横坡调整方法较多， —是设计时通过调整 曲 抬高量， 大量桥梁舡 实践表明， 梁张拉反拱度 Ｔ Ｔ 梁翼缘板错牙、桥面铺装层钢 Ｔ梁垂直度。用锤球吊线， 再用卷尺量 Ｔ梁的中心 线Ｔ 梁支座垫石高度进行调整， 调整对策为 ：求 的不合理是造成 Ｔ ａ 出两相临盖梁横坡的 平均值，粱板安装后 的梁 筋网混凝土保护层不足、 先简支后连续 Ｔ 梁上齿 与锤球线间的 水平距离 来检测垂直度。 ３．Ｔ ．２ 梁轴线控制， ２ 先在盖梁上将 Ｔ 梁的端 板最佳横坡； 求出梁板 中线垫石高， ｂ Ｌ 先对垫石高 块侵 占铺装层厚度等问题的主要原因， 因此 ， 应严 Ｔ 用锤球吊线定 做沿桥纵向调整 ；调整垫石高 ； ｃ 二是将预制 Ｔ梁 格控制张拉过程施工。曲线梁桥的边梁由于翼缘 线与中心线进行放样。 梁安装时， 断面不对称性更为显著， 因此还应 位 Ｔ 梁轴线， 保证 Ｔ梁的中心和端头线与盖梁 Ｅ 的梁肋两侧按桥面横坡设计成不等高形式 ， 既可 板宽度的影响 ， 以 保证翼缘板厚度满足要求 ， 不增加混凝土用量 ， 额外注意张拉造成的梁体侧弯 ， 尤其是 ４ ｍ 梁。 的—致 。 ０Ｔ ３ ３由于钢吊带刚度相对于 Ｔ粱较小，属柔 ２ 又可以达到方便施工的目的；三是施工中通过增 边梁的张拉应对称进行，并随时观察 ，若出现侧 厚或减薄桥面铺装进行调整 ，但此方法—般不可 弯， 应适当调整张拉顺序。 对于一幅 ５ Ｔ梁的曲 性吊带 ， 梁侧弯重心偏向一边造成 Ｔ 片 Ｔ 梁侧倾， 侧 侧弯， 需采 取。 线梁桥来说，防止 Ｔ梁在张拉和吊装过程中发生 倾后 Ｔ梁因横向惯性矩较小又加剧 了 １ ２预制梁长调整 侧弯的措施主要有 ： ａ 修改张拉程序， 将原设计二 取特别措施进行防止。 Ｔ梁预制梁长曲线段比直线段梁长要短 ， 预 次张拉调整为多次张拉， 通过调整张拉程序 ， 边梁 ４结论 制时其长度应按设计长度来决定，预制时利用活 的侧弯将会得到明 显改善。 觑 场辅助措施。 ｂ 张拉 对曲线 Ｔ 梁桥外观和内在质量控制是一种浅 施工技术 ， 动的端模板来调节预制梁的长度和形状。曲线 Ｔ 时设专人观测梁体侧弯情况 ，以 便随时调整相关 显而又深奥的学问庀 融合着设计理论 ， 梁桥最终线形主要通过现浇楔形块连续端和内外 的预应力钢束的张拉应力。张拉时注意梁体两侧 施工经验及施工管理等综合性的知识 ， 目前， 在既 侧边 Ｔ梁翼缘板形成设计线形 。 的温差 ， 尽量减小温差产生的应力 。ｃ ＿ Ｔ粱腹板模 要控制工程成本 ，又要提高工程外观质量的市场 板安装保持一条直线．也就是保证腹板面是—个 环境下 ， 如何控制好桥梁的外观质量， 有待我们广 １ ３翼缘板平弯调整 采用辐射式（ 径向） 墩台布置的曲线梁桥 ， 在 平面， 腹板轴线不偏移。ｄ ． Ｔ粱预应力束的布设应 大桥梁建设者进一步去探索。为了进一步适应交 进行弯桥直做的设计中， 除边梁的翼缘板悬臂长 与腹板轴线对称或重台， 以减少预应力束张拉时 ， 通行业的跨越式发展 ，还有待于对建设曲线 Ｔ梁 梁 桥使用的新设备 、 新材料、 新工艺、 新技术进行改 度不同外 ， 其余梁的预制尺寸均相同， 因此只需调 因其布设位置偏差产生偏心弯矩，从而加剧 Ｔ 严格按设计规定的时间、 强度两项指标 进和提高。 整两侧边梁的翼缘板悬臂长度 ， 使桥梁的平面线 的侧弯。ｅ 参考文献 来进行张拉。同时控制好混凝土施工质量， 尽量减 形符合平曲线要求即可。
以工程实例浅谈道桥设计中的曲线桥梁设计
以工程实例浅谈道桥设计中的曲线桥梁设计摘要: 本文以工程实例，浅谈道桥设计中的曲线桥梁设计。
关键词: 道桥设计; 曲线梁设计; 普通钢筋混凝土结构abstract: this article with the project example, the design of curve and bridge on bridge design.keywords: bridge design; curve beam design; common reinforced concrete structure中图分类号：k928文献标识码： a 文章编号：在我国，城市道桥的建设快速发展，其中曲线梁桥在城市道路立交匝道桥中得到了越来越广泛的应用。
采用曲线桥的匝道结构具有以下特点: 匝道的宽度比较窄; 受平面布置的影响，多采用小半径并设置较大超高值; 多采用独柱墩等。
一、工程概况该匝道曲线桥梁设计方案是：桥面净宽为8m，采用10cm沥青铺装，设计车速40km/h，设计的荷载为公路—ⅰ级，温度荷载为结构体系温差±25 k。
桥梁上部结构为三跨一联普通钢筋混凝土连续曲线箱梁，位于圆曲线上，曲线半径为54m。
跨径组合为3 m×25 m。
主梁为单箱单室，斜腹板，梁高1.8 m。
箱梁顶板宽8m、底板宽4m、箱梁翼板悬臂1.6m。
腹板由跨中的40cm变化到顶部的60cm,顶板厚25cm、底板厚22cm。
支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.0 m、端横隔梁宽1.2 m。
二、初步设计根据工程的实际情况,工程师多次实地考察，初步决定全桥采用抗扭支座。
支座形式布置如下:曲线内侧左侧中支座采用固定支座;曲线外侧左侧中支座采用横向位移单向支座;其余支座曲线内侧采用单向活动支座，外侧采用双向活动支座。
支座横向间距2.2 m。
由恒载(含收缩徐变)、汽车活载(最小)、温度梯度(最小)、整体温差(最小) 和支座沉降(最小)所引起的各部位反力和弯矩见表1。
曲线梁桥的受力施工特点及设计方法
与上部结构相 比， 针对曲线梁桥下部结构的研究还不够深
人。
美的享受。但是 曲线梁桥 的受 力 比较复杂 。与直线梁相 比，
曲线梁的受力性 能有 如下 特点 。
３ 曲线梁桥设 计应注意的几个 问题
３ １ 总体 布 置 ．
２ １ 上 部 结 构 分 析 ．
直梁桥受“ 剪” 弯、 作用 ， 而曲线梁桥处于“ 剪、 的 弯、 扭”
复合受力 状态 ， 、 故上 下部结构必须构成有利于抵抗“ 、 、 弯 剪
扭” 的措施 。
３ ３ 下 部 结 构 ．
曲线 梁桥 墩顶水平力分配 比较复杂 ， 而且桥墩所受 的外 力方 向常发生变化 ， 因此 ， 墩柱要尽量采用 圆形截面 ； 曲线梁
近年来 ， 随着公路 建设事 业 的快速发 展 ， 涉及 到曲线 梁 的桥梁设计 已经越来越多了 ， 以往设 计者希望通过调整 路线 方案 ， 尽量避开这种结构形式 ， 由于 曲线半径较大 ， 或 采用 以 “ 代“ 的形式 ， 直” 曲” 在桥 梁上部（ 如翼缘 、 护栏等 ） 进行 曲线
异， 在确定桩长时要特别注意这种情况 ； 此外 ， 由于各支座约
束情况不一样 ， 也会影响到各墩内力 的分配。长期以来 ， 人 们对曲线梁桥上部结构分析比较重视。就目前的情况看， 有
关 曲线梁桥上部结 构分析 的专著 比较多 ， 理论 也 比较成 熟。
曲线梁桥能很好 地克服 地形 、 地物 的 限制 ， 以让 设计 可
竖向荷载和扭距作用下， 都会同时产生弯距和扭距， 并相互
影 响。同时弯道 内外侧支座反力不等 ， 内外侧反力差引 起较
曲线梁桥的预制梁布置方法及施工特点
351浅析曲线梁桥的预制梁布置方法研究及施工特点赵康 陕西明泰工程建筑有限公司摘 要：在公路工程的设计与施工中由于地形的限制，部分桥梁在路线线型的影响下处于曲线段，给桥梁的设计和施工增加了相当大的难度。
设计中通过研究并灵活应用多种曲线段预制梁的布置方法，较好地解决了曲线段预制梁桥的布置设计及施工，以供此类桥梁设计与施工中参考。
关键词：预制梁；曲线桥；布置方法；施工特点随着我国高等级公路建设的不断发展，公路工程对路线平纵面线型的要求越来越高。
不少桥梁由于地形限制及线形设计的需要处于曲线段，这给桥梁的设计和施工均增添了相当大的难度。
本文对预制梁曲线段平面布置方法及施工特点进行了研究总结。
１ 平面布设方法预制梁平面曲线布置方法包括平分中矢法、径向布置法、等偏角法、平行布置法、曲线内侧割线布置法等。
这些方法的特点各相不同，需根据具体工程情况灵活采用。
１.１ 平分中矢法一般情况下，按以下的原则来取用布置方法：（１）多孔桥梁位于小半径平曲线或缓和曲线上时，矢距 ≤10cm 时，墩台一般采用平分中矢法。
（２）单孔桥梁位于平曲线或缓和曲线上时，一般采用平分中矢法。
平分中矢法弯桥直做，下部墩台平行布置，桥梁内外侧平面线形通过边梁悬臂和护栏作圆弧处理以拟合曲线边线。
桥梁中心线的确定：首先在路线中心线上确定桥台伸缩缝中心线的位置，然后把桥台伸缩缝中心线与路线中心线的交点连线，从桥梁中心点向交点连线上作垂线，把交点连线平移到垂线中点即得到桥梁中心线。
桥面高程点为路线中心线的偏移线与新伸缩缝中心线、新桥墩中心线的交叉点。
１.２ 径向布置法和等偏角法多孔桥梁位于大半径平曲线上时，当矢距＞10cm 时，墩台一般采用径向布置法。
简支桥梁，从盖梁宽度限制和支座到盖梁边缘的距离要求考虑，均要限制梁与梁之间的缝宽不能太大，Ｇ204和Ｓ333东台段（26ｍ路基宽度）缝宽均控制在13cm 以内，一般情况下径向布置法适用的曲线最小半径见表１所示。
桥梁工程中小半径曲线梁桥的设计要点
桥梁工程中小半径曲线梁桥的设计要点摘要：随着我国城市交通压力的不断增加，大量的高架桥和立交桥被兴建，但是由于城市交通功能的要求和地形环境的诸多限制，这些桥梁多采用的是曲线型构造。
曲线型结构的桥梁受力比较复杂，其中以小半径梁桥最为特别，除了一般的受力外，还要承受扭矩和翘曲双力矩的共同作用，所以小半径曲线梁桥出现的问题较多。
本文就小半径曲线梁桥出现的问题做了相应的说明，并就这些问题进行了深入的探讨并着重说明了设计中要注意的要点。
关键词：桥梁工程；小半径曲线梁桥；设计要点Abstract: Along with the urban traffic increase of pressure, a lot of viaduct and flyovers be built, but because the city traffic function requirements and terrain environment many of the limitations of the Bridges take the form of a curve type structure. The structure of the bridge type curve stress is more complex, among them with small radius of the most special bridge, in addition to the stress of the general, but also bear torque and warp the joint action of double moment, so small radius of the problem of the curved girder Bridges is more. This paper is small radius of the problem of the curved girder Bridges related instructions, and these problems thoroughly discussed and the focus on the design to the main points of attention.Key Words: Bridge engineering; Small radius curve beam bridge; Design key points of the小半径曲线梁桥，虽说在现实生活中有了很广泛的应用，但是由于其承载量，预应力及温差引起的弯矩、扭矩等作用力的受力较复杂，因此很容易产生设计考虑不全面，支座脱空、移位甚至崩塌的问题，给人民生命财产安全带来了极大的隐患。
小半径曲线梁桥设计的探讨
（ ）预 应 力 钢 筋在 梁 肋 中 的布 置 应 特 别 引起 注 意 。 ４ 对 于 整个 箱梁 截面 而 言 ，预 应 力钢 筋是 对称 配置 的 。 由 于梁格 划 分后 边肋 几何 形状 的非对 称性 ，此 时按 设计 位
置布 置预 应 力钢 束 ，在 边 肋 中 将 产 生 较 大 的平 面 外 弯
小半径 曲线梁桥设计 的探讨
■ 王 文 洪
（ 建省 交通规 划 设计 院 ，福 州 福
３０ ０ ） ５ ０ ４
摘
要
本 文 阐述 了小半 径 曲线桥 梁 的受 力特 点 ，曲线 梁格 法划 分的要 求 ，通 过分
析 曲率 大 小、预应 力钢 柬 、下部 支承 方 式及 支承 位置 对 曲线 梁桥 内力 的影响 ，提 出有 关 曲线 梁桥 设计 的有益 结论 ，可供 设 计 同行参 考 。
设 计 中 。对 曲线 梁桥 的计 算 日益增 加 。由于 曲 线桥 需要
网格计 算 ，而直 线桥 多 采用单 梁计 算 ，使得 曲线 桥 设计 难 度远 大 于直 线桥 ，另 外 由于曲线 桥 的 “ 弯一 扭 ”藕合
生较 大 的扭转 ，通 常会 使 外梁超 载 ，内梁 卸 载 。在 宽 桥
（ ）梁格 的边 、中梁 形心 高度 位置 应尽 量 与 箱梁 整 １ 体截 面 的形 心 高度相 一 致 ，纵 、横 向 构件 应与 原 构件 梁
肋 （ 或腹 板 ）的中心 线相 重合 ，梁 格划 分 应沿 切 向和 径
向设置 （ 图 １ 示 ） 如 所 。
（ ）每 跨 至 少应 分 成 ８ 以 上 ，以保 证 有足 够 的 精 ２ 段 度 ，支 承线 、跨 中及 支点 均 应在梁 段 划分 范 围 ，详见 梁 格 划分 平面 （ ） 图２ 。
连续曲线梁桥的设计探讨
主桥平 面位于 Ｒ＝ ２ １ ０ ０ ｍ 的圆曲线上 ， 箱梁纵桥
向采 用 直腹 板 型式 ， 桥 梁 平 面线 形 通 过 箱 梁翼 缘 板 长
度 的变化来 拟合。全桥 的过 渡墩和引桥 的墩 台中心
线 采 用径 向布 置 。
１ ． ２ 上部 结 构
关键词 ： 曲线梁桥 ； 设计； 探 讨 中 图分类 号 ： Ｕ ４ ４ ８ 文献 标 识码 ： Ａ
桥梁上部结构采用 三跨预应力 混凝土 变截面连
Ｄｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｃ ｏ ｎｔ ｉ ｎｕ ｏ ｕｓ ｃ ｕｒ ｖ ｅ ｂ ｅ ａ ｍ ｂ ｒ ｉ ｄｇ ｅ
续箱梁 ， 箱梁 采用单箱双室直腹板截 面 ， 箱梁顶板宽
连 续 曲线 梁 桥 的 设 计 探 讨
杨 剑 ， 戴秋 鹤 （ 南 昌市公 路 勘 察 设计 院 ， 江西 南昌 ３ ３ ０ ０ ７ ７ ）
摘要 ： 在 南 昌市 某连 续 曲线梁桥 设 计 的基 础 上 ， 对 此 类梁 桥设 计 的 一 些 问题 进 行 了探 讨 ， 从 而 总 结
应力混凝 土变截面连续箱 梁 ， 主桥右 幅为 （ ４ ２ ． ４ ０ ５＋
６ ０＋ ３ ３ ． ９ ７ ２ ） ｍ预应 力混凝 土变截面连 续箱梁 ； 左 引
桥为（ ４× ２ ５＋ ２ × ３ ０ ） ｍ组合箱梁 ； 右引桥为 （ ３× ２ ５＋ ３× ２ ５ ） ｍ组合 箱梁 ， 全桥 共 ５联 １ ５跨。桥梁下部 结
２ 设 计 探 讨
２ ． １ 曲线 梁桥 受 力 特点
构主桥桥墩 为矩形截面实体墩 ， 钻孑 Ｌ 灌注桩基础 ； 引
４ ． ８ ｍ， 右 幅主 墩 墩 身 高 ４ ． ４ ５ ｍ。桥 墩 承 台 平 面 为 矩 形， 尺 寸为 ５ ４ ０ ｃ ｍ× １ ５ ０ ０ ｃ ｍ， 厚度为 ２ ０ ０ ｃ ｍ。桥 墩 基础 为 ２ ｘ ４ ｑ ｂ ｌ ２ ０ ｃ ｍ 双排 钻 孔 灌注 桩 基础 。
桥梁工程曲线箱梁设计研究
Ｌ ＿ ＿
ｔｅ ｔ ｉｈ—ｉｅ ｒ ｇ ．Ｓ ｔａ ｘｓ ｅ ｄｎ ｔ ｓ ｎ ｏ ｐｉｇ ｗ ｉ ａｓ ｍａｅ ｔｅ ｅｉ ｏ ｕｖ ｈ ｓ ａ ｔｌ ｂｉ ｅ Ｏ ｈ ｔ ｉ ｂ ｎ ｉｇ ｏ ｉ ｃｕ ｌ ｈｃ ｌ ｒｇ ｎ ｄ ｅ ｔ ｒｏ ｎ ｈ ｏ ｋ ｓ ｈ ｄ ｓ ｎ ｆ ｃ ｒｅ ｇ
小 时 ，在 支座 的作用 下 能较好 地
对水平 位 移进行 约束 。 ３３２ 温 度 发 生 变 化 ，但 是 梁 ．．
的 中间独立 柱墩 的点铰支 承 。而 应 采用 具备 抗扭 能力 强 的多支 座 来 支 承 ．也可采 用墩 柱 与梁相 互 固结 的支 承方式 ： ｂ 当桥 面 较 窄且 曲线 半 径 较 １
对 于桥 梁工 程是 非 常不利 的 。
３３ 水 平 温度 力特 点 以及 减 小 ．
水 平 力 的 措 施
ｂ内外 侧 的腹 板 可布 置 相 同 ） 线 形 的预应力 钢束 ，但 是要 求 张 拉力 不 能相 同 ：
结 构方 式 的选择 应根 据墩 柱 的高 度来 确 定 ，对 于 较高 的墩 可采用 墩 柱 与梁 固结 的结 构 支 承 形 式 ． 对 于较低 的墩 可采 用具 有较 弱抗 扭能 力 的单点 支 承的方 式 ： ｃ当墩 柱 较 高 时 ，一 般采 用 ）
墩柱 与梁 相 固结 的支承方 式 ，同 时要采 用矩 形截 面 的墩柱 ，因为
大 ，这 样 既 减 小 了墩 柱 的配 筋 ．
座 ，否 则墩 台会 产生较 大 的水 平 转 动力 矩 ，甚至 还可 能造 成支 座
发 生剪 坏破 坏
３４ 预 应 力 筋 束 的 设 计 ．
又 降 低 了主 梁 的横 向扭 转 变 形 ， 更适 合其 受力 特 点 ：
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。
醚 粉 黝
七，
。
３
．
桥 面 的总宽度 是 １ ２ １ １ １ ， 支 承 限度 的约 束
一 … ～
篓 的 距 竺 离 不 须 满 应 太 足 抗 大 扭 适 用 要 求 ， 且 抗 扭 约 束
。
嗽 船
…
特 点决定 了曲线 梁 桥 的具 体设 计 初步 设计 为 所 以 全桥长 ４ ０ ６ ｍ， 等跨 径 ２ ５ ｍ 一
… … 、
（ １ ）因为 条 件 所 限 ， 此 桥 在 设 计 上 应 采 用 较
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ５ ～ 】 ３
处 营 的 应 力 孕 及 时 合 理 地 传 给 墩 柱 ， 也 能 分 散 囊
。
１ ． ３ 墩梁 的设 计 因为墩梁 固结成 为一 体 。 尤苴 旱 当琳 强媚 序
摘 要
线 梁 桥 承 约束
关 键 词
一 一 一 一
查 大 的 跨 径 和 较 小 的 曲 线 半 径 。 因 此 ， 不 应 选 用 过 而应 选用 中小 型 的跨 径
… …
，
。
正 常 使 ： 用 ． 跨 径 的 设 计 还 应 充 分 考 虑 桥 下３ 匝 道 的
，
：
独 柱 墩
结 构的 设计 上 ， 选用 ２ ５ ｍｘ ３的 ５联
．
！ 此 桥 的 具 体 情 况 如 下 ： 纵 ‘ 矣 ： 。 ５ ） ， 桥墩高（ ２ ９ ｍ） ， 曲线半径小 警 堇 ， 在 布 置 平 面 上 又 受 到 ３ 匝 道 的 限 制所 因 在中 誊 的 情 间 绿 化 区 域 安 置 桥 墩 ， 而 且 在 喜 ／ ＂ １
（ ３ ）因墩 柱
… ，
。
２ ２ ０ ０ ２ Ｚ Ｏ
的上 下 均 被 固结 ， 可 以减 小 高 墩
‘ ］ ＿ 广
ｒ＝
擘 ， 稳 定 系 数 也 相 应 增 大 ， 非 常 有 利 于 墩
卫
、
。
１ ． １ 跨 径 的选 择
梁 能 够有 效 可 靠 地 固结 ， 需 在墩 顶 加 其 与粱 体 充 分 固结 ， 这 样就 可 确
夏 良鹏 ：曲线 梁 桥 的 工程 设 计 方 法 研 究
２ ０ １ ３年 第 ５期
改变 以及梁 体发 生 收缩 或 徐 变 时 ， 桥墩 就 得 承 受 比较 大的水 平应力 。所 以 ， 梁 体 的长 度改 变越大 ， 桥墩所 承受 的应力 也越 大ｌ ４ ］ 。为减少 由于 温度 变 化导致 的不 利影 响 ， 选取 ３ 跨 作为 １联 ， 每联长 度 为７ ５ ｍ， 并在 每联 相接 的地方 专 门设 置 一条 伸 缩 缝， 并 且为 了避开 桥墩顶 部 的最大负 弯矩 处 ， 将 其 设 置 在距 桥 墩 中 心 线 的 ３ ｍ 处 。考 虑 到整 体 美 观和线 性一 致 的效 果 ， 在 两联 的相 接处 安 置 牛 腿 型挂 口， 并在 挂 口处 选 用不 同类 型 的橡 胶 支座 ， 在 曲线 的 内侧 安置 单 向盆 型橡 胶支 座 ， 并 横 向固定 住， 且 沿着切 向的方 向能够活 动 ， 而在 曲线 的外 侧 则 安 置双 向盆型橡 胶支 座 。
总第 ２ ６ ０期 ２ ０ １ ３年 第 ５ 期
交 通 Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒｔ ａｔ ｉ ｏ ｎ
科 Ｓ ｃｉ ｅ ｎ ｃｅ
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ｓｅ ｒ ｉ ａ ０ ｌ Ｎ ｏ２ ．２ ６
，
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为重 样 量 支 承 方 式 在整 个 桥 梁 设 计 的 过 程 中
．
，
和梁 体 固结 起来 ， 优 点如 下 ．
况 下 ， 所 有 桥 墩 都 应 使 用 独 ： 将
…
堑 篓 竺 冈 性 架 构 ， 位 于 其 上 部 的 结 构 选 双 ： 于其下部的结构选用矩 。
应用 范 围 较 广 ， 优 势 明显 。 由于 本 桥 选 用 ２ ５ ｍ 级跨 径 的刚构连续 型 曲线梁 ， 它属 于 中等跨径 ， 而 且扭矩 较大 ， 曲线半 径 较小 ， 所 以在 截面形 式 的选 择上 ， 优先考 虑抗扭 矩 能力强 的箱形 截 面 。 般而 言 ， 当箱 梁 悬挑 板 大 于 ３ ｍ 就 有 必 要
ｏ ，
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曲线 梁 桥 的工 程设 计 方 法 研究
并 难 范 规 文 。琏 扦 跨 泊 径 选
有 一 现 ～ 桥 的 着 一 弛 ～ 些 一 搀 洼 线 一 曲 桥
夏 良鹏
适 设 地 计 ¨ 二 汁
（ 同济 大 学 上 海 ２ ０ ０ ０ ９ ２ ） 好 实 很 际 墩 梁
第 二联 部分 位于 １ ～３ ５号节点 ， 该段 为直线 段 ， 而 第 ７ １ ～７ ３ 号 节点部 分则 主要作 为第 ７ １ 号节 点 位 置 的支承 。
此 范 围 内 为 直 线 此 范 围 内 为 曲线 Ｒ ＝ ４ ０ｍ
２ 坐 ｉ
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Ｉ 坐 ｌ
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立面 （ 两联 ）３ ×２ ５ ｍ 连续结构计算简 图
１ ． ４ 截 面形 式 可供 曲线梁桥 选择 的截 面形式 有多 种 ， 包括 ： 矩形 、 Ｔ形 、 箱形 实 心板 ， 等等 ， 其 中， 箱 形 截 面 的
２ 结构计 算
２ ． Ｉ 计算 简 图 计 算结 构见 图 ３ ， 其所 示 为 ２联部 分 ， 第 一联
部分位 于 ３ ５ ～７ １号节点 ， 它 的 曲线 半径 是 ４ ０ ｒ ｎ ；
导 竺 的 础 选 用 挖 孔 桩 和 承 台 。 ｊ … 不 其 中一 联 ） 。
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Ｚ Ｌ—
’ 高墩
… ．
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的柔 韧 性 较 好 ， 这 一 特 性 使 得 曲线
变 等 璧 因 素 产 时 适 应 因 温 度 的 变 化 ， 混 凝 土 … Ｊ ＝ 生 的横 向及 纵 向变形 。 。