轨道交通方案
城市轨道交通规划方案
215
49.79
216
17.56
82
19.87
87
25.74
160
1650.29
3837
2.2 城市轨道交通线网规划 四.线网的基本结构
典型路网结构的基本特点
网格式
✓ 路网线路分布比较均匀，客流吸引范围比例较高 ✓ 线路按纵横两个走向，乘客容易辨识方向 ✓ 换乘站较多，纵横线路间的换乘方便，路网连通
2.2 城市轨道交通线网规划
分类
中心城区 规 划 范 围
周边郊区
2.2 城市轨道交通线网规划 二.线网规划的原则
线网布设要与城市主客流方向相一致 规划线路要尽量沿道路主干道布设
规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散点 线网规划要考虑资源共享
2.2 城市轨道交通线网规划 三.线网规模的确定
7.经济性原则
城市轨道交通规划应本着经济节约的原则， 最大限度地挖掘交通潜力，有步骤、有目 的地在财力允许的基础上逐步建设轨道交 通网络，而不能不顾经济实力盲目发展。
2.1 城市轨道交通规划概述 三.城市轨道交通规划的内容
规 划 流 程
2.1 城市轨道交通规划ຫໍສະໝຸດ 述三.城市轨道交通规划的内容
1.社会经济调查
2.2 城市轨道交通线网规划
线网规划
规划、决策人员对城市轨道交通系统未来各个 时期，包括从无到有、从线到网的不断发展的 过程，进行分析、预测并提出相应的、科学合
理的规划方案与实施计划的全过程
2.2 城市轨道交通线网规划
一.线网规划的分类
分类
规 划 对 象
路网规划
确定路网的基本结构、总体规模及主要站点、 枢纽的布局形态，同时给出路网的可实施性论 证，以期逐步形成科学合理的交通网络，使其 能够起到客流组织的主导作用并与城市总体的 发展与形态的合理演化相协调
昭通轨道交通路线方案
昭通轨道交通路线方案1. 介绍近年来，随着城市化进程的加速，昭通市人口日益增多，交通拥堵问题也日益凸显。
为了提高城市交通运输效率，缓解交通压力，昭通市政府计划引入轨道交通系统。
本文将介绍昭通轨道交通的路线方案。
2. 路线规划昭通轨道交通路线方案分为地铁和轻轨两个部分，共计设有6条主要线路。
下面将对每条线路进行详细介绍。
2.1 地铁线路2.1.1 1号线•起点：昭通火车站•终点：昭通南站•途经站点：市政府、人民广场、中心商务区、建设路、环城路、南体育场等•总长度：15公里•预计通车时间：2023年2.1.2 2号线•起点：昭通东站•终点：昭通西站•途经站点：人民路、火车南站、商业街、市中心广场、环城路等•总长度：10公里•预计通车时间：2024年2.2 轻轨线路2.2.1 3号线•起点：昭通北站•终点：昭通南站•途经站点：市政府、中心商务区、环城路、南体育场等•总长度：8公里•预计通车时间：2025年2.2.2 4号线•起点：昭通西站•终点：昭通东站•途经站点：商业街、市中心广场、环城路、人民路等•总长度：7公里•预计通车时间：2026年2.2.3 5号线•起点：昭通南站•终点：昭通北站•途经站点：南体育场、环城路、中心商务区、市政府等•总长度：9公里•预计通车时间：2027年2.2.4 6号线•起点：昭通东站•终点：昭通西站•途经站点：人民路、商业街、市中心广场、环城路等•总长度：6公里•预计通车时间：2028年3. 功能和特点昭通轨道交通路线方案的设立将带来以下功能和特点：1.缓解交通压力：通过轨道交通系统，可以减少机动车辆的使用，降低城市交通拥堵问题，提高交通运输效率。
2.便利出行：轨道交通线路的途经点设置在市中心和主要交通枢纽附近，方便市民出行，减少交通时间。
3.环保低碳：相比机动车辆，轨道交通系统的能源消耗更低，减少交通尾气排放，对环境的影响更小。
4.公共空间效益：轨道交通系统可以减少城市道路的占用，释放出更多的公共空间，提高城市的景观和人居环境质量。
城市轨道交通线路规划方案
城市轨道交通线路规划方案随着城市的快速发展，人口的不断增长以及交通拥堵问题的日益严重，城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在城市交通体系中扮演着越来越重要的角色。
合理的城市轨道交通线路规划方案不仅能够提高城市居民的出行效率，缓解交通压力，还能促进城市的可持续发展，提升城市的整体形象和竞争力。
一、城市轨道交通线路规划的目标和原则（一）目标1、提高城市交通的可达性和便利性，减少居民出行时间和成本。
2、缓解城市道路交通拥堵，优化城市交通结构。
3、促进城市土地的合理利用和开发，引导城市空间的拓展和优化。
4、减少交通污染，降低能源消耗，实现城市的可持续发展。
（二）原则1、整体性原则规划应从城市整体发展战略出发，与城市总体规划、土地利用规划、综合交通规划等相协调，形成一个有机的整体。
2、适应性原则充分考虑城市的人口规模、经济发展水平、交通需求特征等因素，确保规划方案能够适应城市未来的发展变化。
3、便捷性原则线路布局应尽量覆盖城市的主要客流集散点，如商业中心、居住区、学校、医院等，方便居民出行。
4、经济性原则在满足交通需求的前提下，合理控制建设成本和运营成本，提高轨道交通的经济效益和社会效益。
5、环保性原则优先选择对环境影响较小的线路走向和施工方式，减少轨道交通建设和运营对城市生态环境的破坏。
二、城市轨道交通线路规划的前期准备工作（一）交通需求预测通过对城市人口、就业岗位、土地利用等数据的分析，运用交通模型预测未来城市的交通需求，包括出行总量、出行分布、出行方式等，为线路规划提供依据。
（二）现状调查与分析对城市的道路交通现状、公共交通运营情况、土地利用现状等进行详细调查和分析，找出存在的问题和不足，明确轨道交通规划的重点和难点。
（三）相关规划研究收集和研究城市总体规划、土地利用规划、综合交通规划等相关规划，了解城市未来的发展方向和重点区域，为轨道交通线路规划提供指导。
三、城市轨道交通线路规划的主要内容（一）线路走向根据城市的地形地貌、土地利用、客流分布等因素，确定轨道交通线路的走向和路径。
轨道交通工程方案
轨道交通工程方案一、项目背景随着城市人口的增加和交通拥堵程度的加剧，轨道交通成为解决城市交通问题的重要方式之一。
轨道交通工程的建设可以提供高效、便捷、环保的交通服务，减少交通拥堵，改善市民出行体验。
本文档将提出一份轨道交通工程方案，以应对城市交通问题。
二、项目概述本轨道交通工程方案旨在构建一条贯穿城市主要区域的地铁线路。
该线路将连接人口密集的住宅区、商业区、教育区和工业区，为市民提供便捷的出行选择。
以下将详细介绍该轨道交通工程的规划、设计和实施方案。
三、规划方案1.线路规划：根据城市发展规划、交通需求和地形地势等因素，初步确定地铁线路的走向。
结合现有道路网和交通枢纽，确保地铁线路覆盖面广，方便乘客出行。
2.站点设置：根据人口分布、交通换乘需求和公共服务设施分布等因素，在地铁线路上设置适当数量的地铁站点。
站点应合理分布，使乘客能够便捷地进出地铁，并且方便换乘其他交通工具。
3.运营图表：根据线路规划和站点设置，制定详细的运营图表。
该图表应包括各站点的发车时间间隔、首班车和末班车时间等信息，以确保乘客能够根据时间表合理安排出行。
四、设计方案1.轨道设计：根据地理环境和地下空间利用要求，设计地铁线路的轨道布局。
轨道应具备抗震、抗沉降和安全稳定等特性。
同时，要合理安排弯道和坡道等区段，以确保列车行驶的平稳性。
2.车辆设计：根据客流量、列车停站时间和乘客需要等因素，确定列车的编组数和车辆的设计。
车辆应具有高度的乘坐舒适性、可靠性和安全性，并且可以适应不同线路和交通需求。
3.站点设计：根据站点规模和功能要求，进行站点设计。
站点建筑应融入城市环境，同时具备良好的通风、照明和安全设施。
站点出入口的设置要符合乘客换乘的便利性和交通流量。
4.信号系统设计：设计轨道交通的信号系统，确保列车运行的安全性和效率。
信号系统应具备自动化控制、红绿灯同步和故障处理等功能，以提高列车运行的可靠性和效益。
五、实施方案1.施工计划：按照规划和设计方案，制定详细的施工计划。
城市轨道交通施工方案
城市轨道交通施工方案随着城市的快速发展和人口的持续增长，城市交通问题日益突出。
为了提高交通效率和方便市民出行，城市轨道交通成为了一种重要的解决方式。
本文将详细介绍城市轨道交通施工的方案。
一、前期准备工作在开始城市轨道交通的施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括项目规划、土地征收、环境评估等。
首先，根据城市规划和需求，确定轨道交通线路的走向和站点设置。
同时，需要与相关部门协商并进行土地征收，确保施工所需的用地合法有效。
另外，还需要进行环境评估，确保施工对周边环境的影响可控并符合相关法规。
二、施工方式选择城市轨道交通施工通常有两种主要方式：地面施工和地下施工。
地面施工主要适用于轨道交通线路沿道路中心进行铺设的情况，其优点是工期较短、成本相对较低。
而地下施工则常用于城市中心区域，以减少对城市交通的影响，并节约有限的用地资源。
三、施工工期安排城市轨道交通施工的工期安排需要根据具体情况进行合理规划。
一般而言，施工期间需要考虑交通的通行情况和市民的出行需求。
因此，尽量选择在交通相对较少的时间段进行施工，比如夜间或者节假日。
同时，还可以采用分段施工的方式，一边施工一边通行，以减少对交通的影响。
四、施工技术与安全城市轨道交通施工需要使用先进的技术和设备，以确保施工质量和安全。
针对地下施工，需要采用隧道掘进机等专业设备进行开挖，同时配备监测系统，实时监测隧道的稳定性和地质情况。
对于地面施工，可以使用轨道铺设机以及相关的设备进行施工，确保轨道的平整和稳固。
施工期间，还需要严格遵守相关的安全操作规范，确保工人和市民的人身安全。
安全防护设施的设置和安全培训的开展也是至关重要的。
五、施工成果利用城市轨道交通施工完成后，需要将成果充分利用起来，提供便捷的出行选择给市民。
施工完工后，需要对轨道进行验收和调试，确保设施正常运行。
在运营阶段，还需要进行定期的检修和维护，以保证轨道交通的安全和服务质量。
六、引导市民出行为了让市民更好地了解并使用城市轨道交通，需要进行相应的宣传和推广工作。
嘉兴轨道交通规划方案
嘉兴轨道交通规划方案随着城市的不断发展和人口的增加，交通拥堵问题也日益凸显。
为了解决嘉兴市的交通难题，嘉兴市政府制定了轨道交通规划方案，以提高交通效率和改善居民出行体验。
本文将详细介绍嘉兴轨道交通规划方案。
一、规划背景嘉兴市位于中国东部沿海地区，地理位置优越，经济发展迅速。
然而，随着城市化进程的推进，交通拥堵问题逐渐显现，对居民的出行和经济发展产生了负面影响。
为了改善交通状况，嘉兴市政府决定制定轨道交通规划方案。
二、规划目标1.提高出行效率：通过建设轨道交通系统，缓解道路交通压力，提高公共交通出行效率，减少交通拥堵。
2.改善居民出行体验：方便居民出行，缩短通勤时间，提高生活品质。
3.促进经济发展：便捷的交通网络将促进商业、旅游等产业的发展，提升城市竞争力。
三、规划内容嘉兴轨道交通规划方案主要包括以下内容：1.线网规划：建立嘉兴市区轨道交通线网，连接市中心与周边地区。
规划中包括主干线和支线，覆盖嘉兴主要交通枢纽和重要地标。
2.站点布局：在市区及周边地区设置合理的轨道交通站点，以满足居民的出行需求。
站点布局将充分考虑居民分布、商业中心、行政单位等要素，确保站点分布合理和服务覆盖面广。
3.运营管理：建设轨道交通线路后，需要建立完善的运营管理体系。
此包括列车运营、乘客服务、设备维护等方面，以保证轨道交通的安全性和高效性。
4.环境保护：嘉兴轨道交通规划方案将注重环境保护，采取措施减少噪音和污染物排放。
同时，规划中也将考虑轨道交通与城市景观的融合，营造宜人的城市环境。
5.未来扩展：轨道交通规划方案将充分考虑未来发展需求，预留扩建空间，以便于适应城市的不断发展和交通需求的增加。
四、实施计划嘉兴轨道交通规划方案将按照以下步骤来实施：1.方案评估：对轨道交通规划方案进行评估和论证，确保其合理性和可行性。
2.立项决策：根据评估结果，嘉兴市政府将决策是否正式启动规划方案，并确定具体实施计划。
3.建设筹备：启动建设前的准备工作，包括项目可行性研究、设计方案编制、招标等步骤。
轨道交通设施方案
- 附属工程：包括绿化、装饰、设备调试等，预计耗时XX个月。
（2）分阶段进度：
- 车站工程：按照施工顺序，分为围护结构、主体结构、装饰装修、设备安装等阶段，各阶段合理分配工期。
- 区间工程：包括隧道盾构、区间联络通道、轨道铺设等，根据施工方法和技术要求，制定相应工期。
本项目质量控制与安全保障注重以下几点：
1. 强化质量意识，将质量管理贯穿于施工全过程，确保工程质量优良。
2. 严格执行安全规章制度，加强对施工现场的安全管理，降低安全风险。
3. 定期对质量、安全进行检查和评估，及时发现问题，采取措施予以整改。
4. 加强对施工现场的监控，确保施工人员遵守安全操作规程，预防安全事故。
（5）工程质量验收：分阶段、分部位进行工程质量验收，确保工程质量符合国家标准和行业规范。
（6）质量培训与考核：加强质量培训，提高施工人员质量意识，对施工质量进行定期考核。
2. 安全保障
（1）安全管理体系：建立健全安全管理体系，制定安全生产规章制度，落实安全生产责任制。
（2）安全培训与教育：开展安全培训与教育，提高施工人员安全意识，掌握安全操作技能。
5. 积极应对施工现场的各类突发情况，确保项目顺利推进。
三、施工材料与进度安排
为确保轨道交通设施工程的顺利推进，合理规划施工材料与进度安排至关重要。以下为本项目施工材料与进度安排的相关内容：
1. 施工材料
（1）材料采购：根据施工图纸和工程量清单，提前进行材料采购，确保材料质量和供应及时。
（2）材料验收：对进场材料进行严格验收，包括品种、规格、数量、质量等方面，合格后方可使用。
苏州轨道交通规划方案以及票价最终方案
苏州轨道交通规划方案以及票价最终方案清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，一杯热咖啡散发着诱人的香气。
我坐在电脑前，开始构思这个让我充满期待的方案。
苏州，这座充满韵味的水乡，即将迎来全新的轨道交通时代，而我有幸成为这个项目的规划者之一。
一、规划背景苏州这座古老的城市，随着经济的快速发展，人口的增长和城市规模的扩大，交通压力逐渐增大。
为了解决交通拥堵问题，提高市民出行效率，我们决定规划一套完善的轨道交通系统。
二、规划目标1.实现苏州城区与周边城市的快速连接，提高城市竞争力。
2.优化城市交通结构，减少私家车出行，降低交通污染。
3.提高市民出行舒适度，缩短出行时间。
三、规划方案1.线路规划我们计划建设5条轨道交通线路，分别是：（1）1号线：串联苏州火车站、工业园区、苏州高新区，全长约30公里。
（2）2号线：连接姑苏区、吴中区、相城区，全长约25公里。
（3）3号线：贯穿园区、新区、姑苏区，全长约20公里。
（4）4号线：连接苏州工业园区、吴中区、相城区，全长约25公里。
（5）5号线：串联姑苏区、吴中区、苏州高新区，全长约28公里。
2.站点设置我们将在沿线设置50个站点，平均站间距约为600米。
站点设置充分考虑了市民出行需求，涵盖了各大商圈、旅游景点、居民区等。
3.车辆选型（1）1号线、2号线：采用6辆编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
（2）3号线、4号线：采用4辆编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
（3）5号线：采用4辆编组L型车，最高运行速度80公里/小时。
四、票价方案1.基本票价（1）起步价：2元，适用于0-6公里。
（2）递增价：每增加1公里，票价增加0.5元。
2.时段优惠（1）高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）：票价不打折。
（2）非高峰时段：票价8折。
3.人群优惠（1）学生：票价5折。
（2）老年人（60-69岁）：票价8折。
（3）残疾人：票价免费。
五、项目实施1.建设周期预计项目总投资约200亿元，建设周期为5年。
京津城际轨道交通工程方案
京津城际轨道交通工程方案一、项目概况京津城际轨道交通工程项目包括两条轨道线路，分别是连接北京和天津的城际轨道线路和连接北京和廊坊的城际轨道线路。
这两条线路总长分别为130公里和80公里，设计时速为300公里/小时，是中国高速铁路网的重要组成部分。
该项目的建设将有效缓解京津地区的交通压力，提高区域交通效率，促进产业升级和城市化发展。
二、工程建设1.线路规划京津城际轨道交通工程线路规划充分考虑了京津地区的地理环境、城市布局、交通需求等因素。
线路采用了直线段和曲线段相结合的设计，以确保列车的运行速度和舒适性。
线路布设经过了细致的地质勘探和环境评估，以保证线路的安全稳定和对周边环境的影响最小化。
2.车辆采购项目采购了一批先进的城际轨道列车，这些列车具有高速、大运力、低能耗等特点，能够满足未来京津城际轨道交通的运营需求。
列车的设计充分考虑了多种因素，包括乘客舒适度、列车运行稳定性、安全标准等，以确保列车的运行安全和乘客的舒适性。
3.车站建设项目建设了多个车站，其中包括了起点站、途经站和终点站等。
这些车站的设计充分考虑了乘客的出行需求和车站功能的实用性，为乘客提供方便快捷的出行服务。
车站的建设也充分考虑了线路的运营需求和轨道列车的运行特点，以确保车站的安全、高效运营。
4.安全保障在工程建设中，项目组织了一系列科学、系统的安全管理措施，包括了施工安全管理、设备安全管理、运营安全管理等方面的工作。
工程建设中采用了国际先进的技术和设备，以确保工程的质量和安全标准。
三、运营管理1.运营组织京津城际轨道交通工程的列车运营将采用先进的自动列车运行系统，保证列车的安全、高效运行。
同时，项目组织了专业的列车驾驶员和维修人员，形成了完善的运营团队，确保列车的安全、高效运行。
2.票务管理为方便乘客购票、上车等出行服务，项目进行了先进的自助售票系统的建设，并实行了电子票务系统。
这些系统将大大提高乘客的出行便利性，促进城际轨道交通的智能化发展。
轨道交通运营管理计划方案
轨道交通运营管理计划方案一、前言随着城市化进程的加快，人口数量的增加以及城市交通压力的不断加大，轨道交通作为一种高效便捷的交通方式，逐渐成为城市居民出行的首选。
因此，轨道交通的运营管理显得尤为重要。
本文将对轨道交通运营管理计划方案进行详细的分析和论述，旨在提高轨道交通运营效率，保障乘客出行安全，并有效解决运营管理中的各种问题。
二、运营管理目标1. 提高运营效率：通过科学的调度和管理，使列车运行更加顺畅，减少延误和故障，提高列车运行的准点率和运力利用率。
2. 保障乘客出行安全：加强设备维护和检修，及时排查和消除潜在的安全隐患，提供良好的乘车环境，确保乘客安全出行。
3. 提升服务质量：提高服务态度，加强车辆清洁和维护，提供更加舒适便捷的出行体验。
4. 优化运营成本：合理制定列车运行时刻表和员工排班计划，提高运营效率的同时优化成本开支。
三、运营管理措施1. 人员管理（1）员工培训：对乘务员、驾驶员等员工进行定期的安全和服务培训，提高员工的服务意识和专业技能。
（2）员工激励：设置奖励机制，鼓励员工积极工作，提高服务质量和工作效率。
（3）员工安全：制定员工安全操作规程，加强员工安全意识教育，保障员工工作安全。
2. 设备管理（1）设备维护：建立设备维护台账，定期对设备进行检修和保养，消除潜在故障隐患。
（2）设备更新：对老旧设备进行更新改造，提高设备使用寿命和安全性能。
（3）紧急应对：建立设备紧急故障处置预案，及时响应设备故障，最大限度地减少影响。
3. 营运管理（1）调度管理：制定科学的列车运行时刻表和员工排班计划，确保列车运行的准点率和运力利用率。
（2）客流控制：通过实施错峰出行、优化站点设置等措施，减少客流高峰期的拥挤和延误。
（3）安全管理：加强车站安全设施的维护和管理，确保车站内的秩序和安全。
4. 服务管理（1）服务态度：培养员工热情服务的态度，提高服务意识和专业素养。
（2）车辆管理：加强列车车厢内部清洁和维护，提供整洁舒适的乘车环境。
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高效、协同、全周期的资产管理体系
全过程：全生命周期资产管理 对资产预算、计划、采购、使用、维保、转移、折旧减值、报废清理 等全生命周期管理。 退役
> 出让 > 更换 > 报废
采购
> 资产配置计划、采购询价
> 供应商管理、合同及财务 > 验货、出入库、转固 >安装使用
管理
>预防性和预测性维护 >提高生产回报率 >库存管理和采购 >资产实物变动 >资产分析
日常运营
商业经营
EAM/AM
•资源档案管理 •商业铺位\ 沿路物业\ 信息\传媒 •资源变动管理 •客户资源管理
OMS
•价值评估 •商业(服务)区 管理 •经营计划 •资产经营管理
中国国际工程咨询公 司 北京交通大学 北京城建设计院
用友： 业主方项目管理 总承包单位
用友： 商业资源管理 北交大轨道交通研 究中心
合肥、济南、厦门、 太原、兰州、南昌、 常州、石家庄、 乌鲁木齐、徐州、 温州、扬州、绍兴等
规 划 报 结 审 束 城 （ 市 ） 6
大连、东莞、 昆明、福州、贵阳、 青岛等
总计40余座
北京轨道交通建设产业链分析
建设投资 管理
北京市基础设施投资公司
承担包括城市轨道交通在内的市 重大基础设施的融资还贷，并参 与市重大基础设施规划。
资产 管理
商业 运营
车站 与运 营管 理其 他 ……
二级行业专业功能管理模块
项目建设过程管理 地铁运营管理
商业经营管理
轨道交通行业解决方案
全生命周期资产管理解决方案 投资规划 CONSULT
•投资规划 •规划设计 •政府审批 •投资控制
建设(投资) PM
•建设计划 •立项 •招标 •过程控制 •竣工 •转资
分公司 行业业务部
伙伴/代理
客户ABU
伙伴/代理
客户ABU
商 源 分 配 分 析
投 诉 统 计 表
资 源 规 划 分 析
商 源 跟 踪 分 析
有 偿 服 务 分 析
回 访 统 计 表
租 赁 台 账
车 位 统 计 表
报表统计分析层
商源管理
报事单 商源录入
经营计划
计划编制 计划报审 计划控制 业绩考核 客户考评
客户服务
客户报事 事务处理单 回访验证单 业务工作年计划 业务工作月计划
建设过程 管理
运营管理
北京市轨道交通建设管理有限公司
具体负责轨道交通新建线路的初步设计、施工 设计；施工队伍、车辆设备的招标、评标和决 标；组织轨道交通新建线路的土建结构、建筑 装修和设备安装工程的实施；组织轨道交通新 建线路的系统调试、开通、验收直至交付运营。
北京市地铁运营有限公司
根据与基础设施投资公司所签订的委托运营协 议及相关合同，具体负责对北京地铁线路进行 运营管理。
客户服务信息规范 客户服务项目档案 客服人员档案设置 业务监控基本档案 回访验证基本档案
收费信息规范 收费项目档案 预收方案档案 运营公司参数设置 收费标准档案
基础信息规范层
资源分析
经营分析
线路分析
站点分析
事业部分析
全面的人力资源集团管控应用
集团人力资源管控应用 5、人力资源管理决策支持
从地铁建设到运营的集成解决方案
建设过程项目管理
竣工交付
资产管理
商业运营 资源档案
移交管理
第三方集成
项目前期 招投标管理 合同管理 投资管理 物资管理 进度管理 质量管理 安全管理 资金管理 设备管理 竣工管理 ……
采购管理 资产信息管理 资产使用管理 资产维修保养 管理 资产安措管理 资产缺陷管理 资产设备分析 ……
项目完成
投资控制：招标、甲供、合同、计量支付 协同工作平台 进度协同 技术条线：规划设计、进度、质量安全 沟通管理 决策分析：集团看板、条线看板、项目看板 资源协同
知识管理
流程规范、优化、固化
招标评审制度管理程序 合同评审制度管理程序 成本预算制度管理程序 成本动态管理办法 材料采购管理程序 机械设备租赁管理程序 工程分包管理程序 项目工程款管理程序 项目资金使用管理程序 项目考核、审计程序
扩建阶段 扩建阶段
财务、资产管理、项目管理、物资采购、 人力资源
资产管理\财务\预算\资金\固定资产\人力 资源 UAP\财务会计\报表管理\全面预算管理\资 金管理\BI UAP\财务会计\报表管理\全面预算管理\资 金管理 财务（总账报表、合并报表）\资金 人力资源
验收
验收 验收
成都地铁
一期建设， 2010年10月 投入运营 一期建设， 2014年投入 运营
验收
无锡地铁
上线阶段 预计6月份 验收；
信息化规划
决策层
核心业务管理
统一平台构架
商业智能系统
决策分析
决策分析
设备－设备树－按类别展示
账表－设备图形台账－饼图
账表－设备图形台账－数据穿透
经营分析
信息化规划
决策层
核心业务管理
统一平台构架
从资产的建设过程到资产的运营过程
建设过程项目管理 项目前期 招投标管理 合同管理
预警平台
下属机构应用设置平台
下属机构设置平台
1、人力资源管理信息集中 人力资源信息管理共享平台
网络平台 硬件平台 数据库平台
信息化规划
决策层
核心业务管理
统一平台构架
UAP平台的应用特征
关于建设管理－用友NC轨道交通行业产品规划
财 务 管 理
资金 管理 预算 管理 人力 资源 管理 采购 招标 管理 项目 管理
用友： 商业资源管理
交通与公用事业解决方案事业部组织架构
行业定位： 交通行业管理信息化第一品牌
用友软件股份有限公司
交通事业部
北交大轨道交通研究中心 交通行业产品委员会
市场部
产品规划
售前支持
实施服务
北京开发总部
上海研发中心
行业研发
北方区
华东区
南方区
分公司 行业业务部 伙伴/代理 客户ABU
分公司 行业业务部
资源经营管理
经营计划
票 务 系 统
指 挥 调 度
… …
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
价值评估 合同管理 客户关系管理 经营分析 ……
规划
立项
启动
工程建设
竣工验收
地铁运营
商业经营
用友高端客户名单
客户名称
客户建设状态
用友产品应用
项目状态
申通地铁
申通资产
扩建阶段
财务\固定资产\薪资
商业资源管理
验收
实施
北京地铁
南京地铁 深圳地铁
扩建阶段
资产生命周期管理
跟踪
>资产状态（使用状态、技术状态 ） >资产位置和用途 >报告及分析 >财务
高效、协同、全周期的资产管理体系
基于PDCA循环，建立资产管理全生命周期管理体系：建立资产价值、资产运 营（实物）和资产维修全生命周期体系，实现有效的资产集中管理与监控
统一资产管理平台和数据模型
高效、一体化的资产解决方案整体方案
商业运营解决方案
轨道交通行业商业运营解决方案
客 户 资 源 统 计 表 日 收 费 明 细 表 收 费 情 况 明 细 表 预 收 款 余 额 表 收 费 率 月 计 算 表 收 费 情 况 月 统 计 表 客 户 考 评 分 析 可 用 资 源 台 账 资 源 使 用 分 析 计 划 执 行 分 析 年 度 业 务 计 划 分 析 月 度 业 务 计 划 分 析 维 修 费 用 统 计 表 分 包 合 同 清 单 安 全 事 件 纪 录 环 境 检 查 纪 录
轨道交通总体规划解决方案
用友交通与公用事业解决方案事业部 高级咨询顾问 庞军
在建或筹建地铁城市名单
获批城市（19座） 北京、上海、 广州
共9座城市 已有地铁 或轻轨
地铁建 设较为 成熟 已有地 铁或轻 轨开通 已获批 建设中
筹备规划城市
（不少于14座）
深圳、天津 南京、武汉、 长春、重庆
西安、成都、哈尔滨、沈阳、杭州、苏州、 宁波、无锡、郑州、长沙、南宁
统一组织管理 岗位体系管理 人员体系管理 （组织管理） 工作流平台 集中信息管理 人员信息 合同信息 薪酬信息 （人员管理） 业务协同应用 招聘甄选管理 培训开发管理 全面薪酬管理 集团异动管理 …… 战略决策支持 HR报表分析 人力查询分析 人工成本分析 素质测评分析 …… 预警平台
集团
2、人力资源管理业务规范
竣工交付
投资管理 物资管理 进度管理 质量管理 安全管理 资金管理 设备管理 竣工管理 ……
资产管理 移交管理 采购管理 资产信息管理 资产使用管理 资产维修保养 管理 资产安措管理 资产缺陷管理 资产设备分析 ……
构建地铁建设全过程全方位的管理平台
设计单位、监理单位、施工单位和供应商的数据通讯
进度控制 立项 招标 制定控制体系 成本合同控制 质量安全管理 物资管理 文档 共享 项目 预警 问题 共享 通讯 讨论 竣工验收
租赁管理
租赁合同 客户进场 租赁控制 装修管理 退场管理
收费管理
仪表抄表 客户收费标准 应收费用计算 费用收款单 预收冲抵单
商源分配 商源跟踪 资源开拓 资源规划
业务流程处理层
基础信息规范 管理中心档案 经营资源档案 资源类型档案 资源管理中心关联
商源档案信息规范 商源信息档案 商源分类档案 租户 资源客户档案
权限平台 审批流平台 系统客户化设置平台 集团总部本级管理
集团本部 下属机构 分子公司 人事单元